Exceed txl что за машина

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Экспрессивный комфорт Exeed TXL

Чери Эксид ТХЛ (2023) цены и комплектации. Технические характеристики Exeed TXL и обзор с фотографиями.

Exeed TXL – переднеприводный среднеразмерный SUV «премиум»-класса и, по совместительству, первый продукт так называемого «премиального» суббренда китайского автопроизводителя Chery.

Автомобиль, сочетающий в себе привлекательный дизайн, современную техническую «начинку» и богатый перечень опций, нацелен, в первую очередь, на городских жителей, которые предпочитают активное времяпровождение, но при этом не попадают в такие ситуации, когда мог бы понадобиться полный привод…

Впервые перед широкой общественностью предсерийный кроссовер во всей красе предстал в сентябре 2017 года на стендах международного Франкфуртского автосалона, причем в качестве Chery Exeed TX (да еще с гибридной силовой установкой и полноприводной трансмиссией), ориентированного на рынки Европы и Китая…

И только в январе 2019-го на специальном мероприятии в Поднебесной (а впоследствии – и в апреле на автомобильных смотринах в Шанхае) состоялась премьера товарного вседорожника под названием Exeed TX/TXL, ставшего «первенцем» отпочковавшейся от Chery марки, с которого попросту убрали шильдики материнской компании… Однако до России машина добралась под суббрендом – CheryExeed… Уже в сентябре 2020 года дебютировал рестайлинговый SUV, однако до российского рынка он «доехал» лишь в октябре 2021-го, причем под исходной маркой Exeed вместо двойного бренда CheryExeed.

В результате обновления автомобиль слегка преобразился снаружи за счет иных бамперов и решетки радиатора и получил новые опции, обойдясь без каких-либо технических метаморфоз. Но на этом «обновки» не закончились, поскольку пятидверка примерила совершенно новый салон, в котором изменилось вообще все, вплоть то расположения клавиш стеклоподъемников и дверных ручек.

Внешность Exeed TXL скроена практически без азиатского привкуса – кроссовер выглядит привлекательно, гармонично и в меру агрессивно, а в его облике хватает эффектных деталей, обращающих на себя внимание.

Анфас пятидверка отличается напористым и выразительным видом с хищным прищуром фар и огромной решеткой радиатора, напоминающей по форме песочные часы, а с тылу может похвастать поджарыми очертаниями с броскими фонарями, рельефной крышкой багажника и парой трапециевидных патрубков выхлопной системы.

Сбоку кроссовер выставляет напоказ пропорциональные, динамичные и даже достаточно благородные очертания, подчеркнутые длинным капотом, ниспадающей крышей с вздымающейся ей навстречу подоконной линией, рельефной пластикой боковин и «раздутыми» колесными арками скруглено-квадратной формы.

Размеры

По своим размерам Exeed TXL является представителем среднеразмерного класса: в длину он насчитывает 4780 мм, в ширину достигает 1885 мм, в высоту не превышает 1730 мм.

Расстояние между колесными парами передней и задней осей занимает у пятидверки 2800 мм, а ее дорожный просвет составляет 210 мм.

Интерьер

Внутри Exeed TXL полностью соответствует современным веяниям моды – выглядит интерьер красиво, лаконично и достаточно дорого, при этом в нем витает толика спортивности.

Полностью цифровая комбинация приборов на базе 12.3-дюймового широкоформатного табло, объединенная в единый блок с 12.3-дюймовым тачскрином медиацентра, рельефный мульти-руль со «срезанным» в нижней части ободом, стильная центральная консоль с замысловатыми дефлекторами вентиляции и солидным блоком управления климатической системой с небольшим табло – в салоне кроссовера попросту не к чему придраться.

Вдобавок к этому, автомобиль может похвастать грамотной эргономикой, добротными отделочными материалами и хорошим общим качеством исполнения.

«Апартаменты» Exeed TXL обладают пятиместной раскладкой, причем стесненным себя не будет ощущать ни один из седоков. На передних местах монтированы удачно спрофилированные кресла с неплохо выраженным боковым профилем, оптимальным по плотности наполнителем, широкими интервалами регулировок и подогревом.

На втором ряду – комфортабельный диван с откидным подлокотником по центру, практически ровный пол и наличие таких удобств, как собственные дефлекторы вентиляции, разъемы для подзарядки гаджетов и всевозможные ниши для мелкой поклажи.

С практичностью у среднеразмерного кроссовера полный порядок – его багажник не просто имеет идеальную форму с ровными стенками, да еще и способен вместить 600 литров («под шторкой») поклажи в стандартном состоянии. «Галерка» складывается двумя неравными секциями в практически ровную площадку, увеличивая полезный объем отсека до внушительных 1456 литров.

В подпольной нише находится дополнительное отделение для мелочевки, а еще ниже располагаются запасное колесо и необходимый инструмент.

Технические характеристики

Для Exeed TXL заявлено два четырехцилиндровых бензиновых двигателя TGDI с рядной компоновкой, алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, турбокомпрессором, системой непосредственного впрыска горючего, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и двумя фазовращателями:

• первый вариант – 1.6-литровый агрегат, генерирующий 186 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 275 Нм крутящего момента при 2000-4000 об/минуту;
• второй – мотор рабочим объемом 2.0 литра, который вырабатывает 197 л.с. при 5500 об/минуту и 375 Нм пиковой тяги при 2000-3500 об/минуту.

По умолчанию оба двигателя сочетаются с 7-диапазонной роботизированной коробкой передач Getrag, имеющей два сцепления, и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой, подключающей при необходимости колеса задней оси.

Динамика, скорость и расход

С места до первой «сотни» среднеразмерный SUV ускоряется за 9-9.8 секунды, а его максимальная скорость укладывается в 185-200 км/ч.

В комбинированном цикле пятидверке хватает от 7.8 до 8.7 литров горючего на каждые 100 км пробега в зависимости от модификации, причем она без проблем может «переваривать» бензин с октановым числом АИ-92 (и, конечно, выше).

Комплектации и цены

На российском рынке рестайлинговый Exeed TXL 2022 модельного года предлагается в двух комплектациях – Luxury и Flagship.

• Автомобиль в базовом исполнении стоит как минимум 3 999 900* рублей, а в список его оснащения входят: шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, 18-дюймовые колеса, кожаный салон, бесключевой доступ и запуск мотора, подогрев всех сидений, электропривод передних кресел, сервопривод пятой двери, полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, круиз-контроль, мониторинг слепых зон, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 12.3-дюймовым экраном и прочее оборудование.
• Кроссовер в «топовой» комплектации обойдется в сумму от 4 249 900* рублей, а дополнительно он обладает: вентиляцией передних сидений, 19-дюймовыми колесами, адаптивным «круизом», панорамной крышей, системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, аудиосистемой Sony с 8-ю динамиками, а также многоцветной подсветкой салона.

*цены указаны по состоянию на июль 2022 года на версии со 186-сильным мотором.

Еще раз про премиум: обзор Exeed TXL

Что такое автомобиль премиум-класса? Это высокие характеристики? Богатое оснащение? Шикарный интерьер? Совсем не обязательно. В первую очередь это имидж бренда. Он таится не в инженерном совершенстве и не в футуристическом дизайне, а живет в головах покупателей! Вряд ли кто-то возразит против того, что, допустим, Мерседес, даже самый маленький и скромно укомплектованный, игрок высшего сегмента рынка. Но вряд ли найдутся те, кто запишет в премиум китайский продукт. Даже наиболее продвинутый и совершенный. А вот сами китайцы с этим категорически не согласны. В последнее время, как грибы после дождя появляются новые марки авто из Китая и все с прицелом на высший автомобильный свет. Если у Тойоты есть Лексус, то почему у Chery не может быть люксового подразделения? Новичкам многое придется доказывать потребителям и успех им вовсе не гарантирован, но начинать когда-то надо. Тем более на нашем рынке для них сложилась очень выгодная ситуация.

Наш сегодняшний герой – Exeed TXL – средний в модельном ряду нового бренда и самый продаваемый у нас среди всех Эксидов.

На кого же он похож?

На своего прародителя, да и то не сильно, ни внешне, ни технически. Разве что некоторые агрегаты пересекаются. Машина создана на новой модульной платформе М3Х. Она немного крупнее «восьмерки» от Чери. Почти 4,8 метра в длину при колесной базе 2.8 метра – размер вполне себе премиальный.

Экстерьер автомобиля – смесь здорового консерватизма и модных, современных стилистических решений. Строгий, классический силуэт из разряда тех, что не устареют много лет. А фирменные черты, типа решетки радиатора во весь бампер или световых полос от фары до фары, хотя и не претендуют на дизайнерскую находку (где-то мы это уже видели), но придают марке фамильные черты и делают ее узнаваемой.

То же можно сказать и про салон TXL. Общий строгий, даже с некоторым шиком в виде простеганных кожаных вставок, интерьер разбавлен модными элементами: сдвоенный здоровенный дисплей вместо привычной комбинации приборов, малюсенькая «качалка» не месте селектора автоматической трансмиссии, регулируемая подсветка салона, утыканный кнопками многофункциональный руль. Выглядит такой микст богато и стильно.

Пару слов о технике

Свежая платформа, на которой построен ТХЛ, тоже не блещет откровениями. Впереди подвеска типа МакФерсон, сзади – многорычажная конструкция. Усилитель руля – электрический. О ходовых качествах китайца поговорим чуть позднее, а пока заглянем под капот.

Базовый уровень — 1,6 литровый, четырехцилиндровый, бензиновый двигатель, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Он выдает мощность в 186 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 275 Нм. Показатели достойные, но и весит TXL около двух тонн. Для желающих «погорячее» есть вариант с турбомотором объемом 2,0 литра. По фирменной традиции он числится отдельной моделью, по крайней мере так указано на официальном сайте. Двухлитровый ТХЛ мощнее – 197 сил. Да и момент значительно выше – 375 Нм.

Переключением передач здесь заведует семиступенчатый преселективный робот с двумя мокрыми сцеплениями. Агрегат этот, как и моторы, устанавливается и на кроссоверы Chery. За полный привод отвечает быстродействующая муфта с электронным управлением.

Тест-драйв Эксид ТХЛ

Сначала посидим и посмотрим, а потом уже поедем. Места здесь предостаточно – машина-то немаленькая. Посадка за рулем удобная, диапазон регулировок позволяет найти оптимальное положение и хрупкой даме и солидному джентльмену. Разве что традиционно широкая центральная консоль ограничит пространство для особо крупных представителей рода человеческого.

Объявленный 600-литровым, багажник ТХЛ кажется несколько более скромным, но все же неплох. К тому же предусмотрено дополнительное место для всяких мелочей. Если сложить задний диван, получится тот еще фургон. Первое, что мы решили оценить на ходу – это работа подвески. Более ранние модели Чери были теми еще костотрясами. Здесь китайским (или привлеченным европейским?) инженерам удалось достигнуть приемлемого компромисса между комфортом на разбитой дороге и управляемостью на ровном асфальте. Хотя до идеала еще далеко и есть над чем поработать. С одиночными неровностями подвеска справляется без проблем, но на «гребенке» пытается войти в резонанс и требует снижения скорости. На шоссе не любит быстрых поворотов и кланяется им глубокими кренами кузова.

Очень хочется оценить динамику двухлитровой модификации. С мотором 1,6 литра авто едет уверенно, но достаточно спокойно. И дело тут не только в солидной массе кроссовера, но и в некоторой задумчивости автоматической трансмиссии. Зато работает она очень мягко.

Машина заслуживает похвалы за хорошую шумоизоляцию. Лишние звуки появляются либо на очень высокой скорости, или на совсем неровной дороге.

На умеренном бездорожье умная система полного привода и большой дорожный просвет (заявлено 210 мм) позволяют водителю чувствовать себя очень уверенно. Даже из диагонального вывешивания ТХЛ умеет выбираться. Но злоупотреблять его талантами не стоит – это все же не рамный внедорожник.

Все и немного больше

Богатство оснащения – конек продукции из Поднебесной. В TXL есть все, что только можно придумать, от нужных и полезных вещей до устройств прикольных, но бесполезных. Можно отметить широчайший набор систем, помогающих водителю и обеспечивающих активную и пассивную безопасность, вентиляцию передних кресел, ионизатор воздуха и… мерцающий логотип.

Из двух комплектаций младшая лишена ряда водительских помощников, у нее на дюйм меньше колеса, проще музыкальный центр, нет вентиляции сидений…

Подешевело!

Аппарат получился достойный, но, мягко говоря, не дешевый. Это понимает и сам производитель, а потому предлагает различные выгоды, сумма которых единица с шестью нулями. С учетом всех предложений по снижению цены 1,6-литровая версия стоит от 3 до 3,35 миллионов рублей. Версия с большим двигателем обойдется со скидками в 3,65 миллиона.

Предложение, безусловно, заманчивое – пора посетить автосалон официального дилера Exeed компании FAVORIT MOTORS. Оригинальный кроссовер из Китая достаточно интересен и заслуживает того, чтобы познакомиться с ним поближе. А может даже и прокатиться.

EXEED TXL

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на сайте.

ВЫРАЗИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Превосходить ожидания. Это стремление отражено не только в названии EXEED, но и в дизайне TXL. Элегантный, просторный и многофункциональный, он поразит вас уровнем технологий и комфорта.

ПОВЫШЕННЫЙ КОМФОРТ

TXL гармонично сочетает в себе изысканный стиль, настоящую универсальность и высокую функциональность.

Современные технологии

• Широкоформатная мультимедийная панель
• Беспроводная зарядка
• Аудиосистема премиум класса
• Датчик качества воздуха
• Голосовое управление*

*Доступно для версии TXL 2.0

ДИНАМИКА И БЕЗОПАСНОСТЬ

Для EXEED TXL предлагается целый ряд ассистирующих систем, обеспечивающих исключительно высокий уровень безопасности. А с мощным двигателем и системой полного привода вам будет комфортно в любой ситуации.

• Двигатель 2.0 Turbo: 197 лошадиных сил и 375 Нм, снятые с двух литров объема, позволяют набирать 100 км/ч всего за 9 секунд. При этом расход в смешанном цикле не превышает 8,7 л/100 км. Вклад в экономичность вносит и система Start/Stop.
• Двигатель 1,6 Turbo GDI имеет мощность 186 л.с. В двигателе применяются передовые технологии, включая комплекс технологических решений, направленных на высокоэффективное сгорание топлива.

Полный привод

За распределение крутящего момента между осями обновленного TXL отвечает многодисковая муфта производства BorgWarner. Благодаря интеллектуальной системе управления приводом со сверхкоротким временем срабатывания (0,07 секунды), покорение бездорожья станет легкой и приятной прогулкой.

Системы безопасности

TXL оснащен интеллектуальной системой помощи водителю, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о покидании полосы, автономное экстренное торможение, предупреждение об опасности при открытии дверей, круговой обзор и другие полезные системы, помогающие сделать поездки комфортными и безопасными.

Версии EXEED TXL

EXEED TXL 1.6
от 4 260 000 руб.*

• Пульсирующий логотип
• Скошенный в нижней части руль, обшитый мягкой износостойкой кожей Nappa
• Интеллектуальный полный привод
• Сиденья с микроклиматом и памятью положения
• Двухзонный климат-контроль с функцией ионизации воздуха
• Светодиодные фары с технологией Intelligent LED headlamp
• Ассистент движения в полосе

EXEED TXL 2.0
от 4 680 000 руб.**

• Мощный и экономичный двигатель 2.0 TGDI
• Контрастные тормозные суппорты и затемненные задние стекла
• Расширенный зимний пакет
• Боковые зеркала с функцией автоматической регулировки при движении задним ходом
• Акустические стёкла
• Эргономичный селектор трансмиссии
• Встроенный бортовой регистратор

ВАШИ УНИКАЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

• Максимальная выгода — 590 000 руб.¹
• Трейд-ин — до 390 000 руб.²
• Гарантия на автомобиль — 7 лет или 200 000 км пробега ⁴

КАСКО страхование
Рассчитайте стоимость КАСКО у страховых партнёров EXEED
Получите решение о выдаче кредита банком от 2-х минут
Оцените ваш автомобиль и узнайте условия обмена на новый EXEED

Фотогалерея

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ EXEED

Эксклюзивные мероприятия

• Мероприятия для владельцев EXEED
• Закрытые телеграмм чаты с представителями бренда EXEED
• Обмен опытом и общение

Премиальное обслуживание

• Помощь на дорогах
• Аварийный комиссар
• Предоставление подменного автомобиля
• EXEED авто-консьерж

Специальные предложения

• Сезонные сервисные предложения
• Персональные предложения на послепродажное обслуживание
• Другие акции только для владельцев EXEED

Пульсирующий логотип

Стильный логотип EXEED на радиаторной решетке обновленного TXL стал частью схемы приветственного освещения. Подойдите к машине на расстояние трех метров – и буквы заиграют пульсирующим бело-лунным оттенком. То же самое произойдет, если разблокировать двери с ключа.

Светодиодная оптика

Полностью светодиодная головная оптика обеспечивает безупречное освещение всех участков дороги, делая каждую поездку в темное время суток максимально комфортной и безопасной.

Стиль и аэродинамика

Обновленный TXL – это не только выверенные пропорции и безупречный стиль в каждой детали, но и тщательно проработанная аэродинамика. Коэффициент воздушного сопротивления Cx=0,33 – один из лучших в классе. Это положительно влияет на топливную экономичность, акустический комфорт и управляемость.

Диски диаметром 19 дюймов

Колеса EXEED изготовлены из алюминиевого сплава и, согласно передовым технологиям, окрашены методом порошкового напыления. Размерность в 19 дюймов обеспечивает идеальный баланс эстетики и ездового комфорта.

Доступно для TXL 1.6 Flagship и TXL 2.0
Зимний пакет

Какой бы холодной ни оказалась зима, обновленный TXL готов к ее встрече. Зимний пакет включает в себя: дистанционный запуск двигателя (включая активацию климат-контроля), обогрев лобового и заднего стёкол, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал, руля, а также сидений первого и второго ряда.

В TXL 2.0 также доступны акустические стекла (лобовое и боковые передние), надежно защищающие от любых внешних шумов и нагревательные элементы в спинках сидений.

Панорамный люк

Технологичная панорамная крыша. Управлять сдвижной секцией можно с помощью пульта дистанционного управления. Бонусом – теплоизоляционное стекло толщиной в 5 мм.

Комфорт в каждой детали

Сиденья с микроклиматом и памятью положения разработаны профильной американской корпорацией Lear и предоставляют максимум комфорта людям любого роста и комплекции. Передние кресла всех исполнений оснащены сервоприводом и функцией памяти. В версии TXL 1.6 Flagship добавляется вентиляция.

Боковые подножки делают доступ в салон EXEED TXL 2.0 Sport Edition еще удобнее и проще. Уверенность в дальней дороге подарит полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске, пришедшее на смену докатке.

Объем багажника обновленного TXL в пятиместной конфигурации составляет 600 литров, а стоит сложить раздельные спинки дивана и получаем 1 456 литров. Пятая дверь оснащена электроприводом с возможностью регулировки высоты поднятия.

тест-драйв» />

Пройдите
тест-драйв

Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Указанное оборудование может быть опциональным. Наличие автомобилей, цены, цвета, модели и прочие подробности уточняйте у официальных дилеров EXEED.

*Указана рекомендованная максимальная цена перепродажи автомобилей EXEED TXL (Эксид ТиЭксЭль) в комплектации Flagship (Флагшип) на 1.10.2023, без учета дополнительного оборудования или иных услуг. Не оферта. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Указанное оборудование может быть опциональным. Наличие автомобилей, цены, цвета, модели и прочие подробности уточняйте у официальных дилеров EXEED

**Указана рекомендованная максимальная цена перепродажи автомобилей новые EXEED TXL 2.0 (Эксид ТиЭксЭль) в комплектации Sport Edition (Спорт Эдишен) на 1.10.2023, без учета дополнительного оборудования или иных услуг. Не оферта. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Указанное оборудование может быть опциональным. Наличие автомобилей, цены, цвета, модели и прочие подробности уточняйте у официальных дилеров EXEED.

¹ Указан размер максимальных выгод на новые EXEED TXL (Эксид ТиЭксЭль) в комплектации Flagship (Флагшип), получаемых при сдаче автомобиля в трейд-ин в сочетании с программой EXEED Premium (Эксид Премиум), действующих по 30.11.2023 (включительно) на автомобили 2023 г.в. Не оферта.

² Преимущество на покупку EXEED TXL (Эксид ТиЭксЭль) в комплектации Flagship (Флагшип) на 26.10.2023, получаемых при сдаче автомобиля в трейд-ин.

⁴ Изготовитель не несет ответственности за недостатки деталей, узлов и агрегатов, лакокрасочного покрытия кузова автомобиля EXEED в случае, если они вызваны нарушением Владельцем правил эксплуатации, хранения или транспортировки автомобиля, действиями третьи х лиц и/или обстоятельствами непреодолимой силы (форс-мажор, военные действия и т.п.). Подробности уточняйте у официальных дилеров EXEED.