Бюджетный и не очень Брембо на VW включая MQB
Начитавшись буржуйских и не очень автомобильных сайтов решил замутить себе на MQB бюджетный вариант Brembo от Ranault Magane 3 RS (250-275 лс). Налазят максимум на 30мм диск ( в оригинале 28мые диски идут). С 30тым диском всё очень плотно. Сейчас колодки прикатаются — выставлю зазоры, а то они разные слегка получились, притом на обоих суппортах. Наверное всё очень плотно и изза того, что на колдодки идёт пластина которая кушает ещё 0.5мм с каждой стороны.
Суппорта взял ноыве в польском онлайн шопе, но они есть и на ебэй. встали они мне 380 евро с доставкой — пара.
Брекеты из Германии, стальные, под 345 диск. Алюминиевые я брать не решился. Брекеты пришли с 4мя болтами каждый, но болты крепления брекета к ступице были для гольфа 5, и на MQB они коротковаты — пришлось использовать родные. Если хотите использовать колёса 17″ (может и на 16тые налезут), то используйте болты с низкой шляпкой. Я оставил из комплекта, только добывал 2мм шайбу и 2мм гровер. Брекеты обошлись в 230 евро с доставкой.
Я давнишний адепт EBC Red Stuff, они очень мало пылят, на них с завода нанесено абразивное покрытие для притирки, по этому тормозят они прям сразу хорошо. Притирать конечно надо, но если вдруг резко надо встать, то они это сделают.
Армированные шланги — просто обязательно и с ними ГТЦ можно не менять, педаль просто каменная.
Изначально меня сильно душила жаба, когда я смотрел на двухсоставные диски, и поэтому купил диски 345х30х50 от EBC, но потом обнаружил, что у CEIKA сейчас распродажа и они шлют по миру бесплатно и заказал двухсоставной. Думал покатаюсь сначала на EBC, а потом когда приедет Цейка ( обещали 2 месяца), переставлю. Но CEIKA сработала так оперативно, что посылка Fedex приехала через меньше чем 3 недели. EBC диск весит 11.7кг, CEIKA весит 9.1 и эта разница существенная.
Естественно «родной» вылет «родных» колёс J8x18 ET45 не дал возможность поставить их на тормоза без достаточно больших проставок, и я решил пойти ва-банк и прикупил ET35 колёса.
Тормоза пока прикатываются, откатал всего около 200км по трассе, но с самого начала педаль не была ватной, и всё работало гораздо лучше моих 340мм TRW с поршнем 60мм. Так, что гтц менять не буду.
Ну и да, сменил тормозуху на DOT5.1 от Brembo
Если кто захочет собрать комплект себе сам и у него есть вопросы — пишите, сложного ничего нет.
Какое покрытие нанесено в цилиндры суппортов брембо
Оцените простоту приложения BremboParts: с ним вы сможете пользоваться каталогом Brembo быстро и напрямую через идентификацию своего автомобиля по номерному знаку, а также найти ближайшего к вам розничного продавца.
Все продукты Brembo
Весь каталог продукции Brembo у вас на ладони
Быстро найти продукт
Сфотографируйте номерной знак своего автомобиля и найдите нужные запчасти одним щелчком мыши.
Найти ближайшего продавца
Найти продукты Brembo у ближайшего дилера или механика.
Чем мы можем вам помочь?
Запасные части: 10 факторов, указывающих на разницу между оригинальным оборудованием и эквивалентными компонентами
Brembo в 10 пунктах поможет вам разобраться, чем отличаются оригинальные и эквивалентные компоненты.
Минимальная толщина тормозного диска
Знание предельного износа тормозного диска необходимо для предотвращения повреждений и поломок. Как измеряется этот параметр?
Уход за тормозным суппортом: почему это так важно?
Тормозные шумы возникают не только из-за неисправных дисков и колодок. Часто для решения этой проблемы достаточно надлежащего ухода за суппортом: давайте разберемся, как это делать.
Тормозной диск с лопастным и столбчатым типом вентиляции: различия
Эффективность, долговечность и прочность: рассмотрим все преимущества тормозных дисков со столбчатой вентиляцией!
Моменты затяжки
Хорошая работа тормозной системы напрямую зависит от правильного момента затяжки колес.
Какая тормозная жидкость подходит для моего автомобиля?
Давайте определим, когда следует заменять тормозную жидкость и как выбрать ту, которая подходит для данного автомобиля.
Стандартные тормозные колодки или колодки Xtra: какие выбрать?
Зная основные различия между стандартной колодкой и колодкой Xtra, вы сможете выбрать наиболее подходящий компонент для своей машины.
Направленные тормозные колодки
Направленные тормозные колодки были созданы для повышения комфорта эксплуатации тормозной системы, поэтому их установка с неправильной стороны может повысить шум при торможении, увеличить износ тормозных колодок и снизить эффективность системы.
Brembo представила суппорт GP4-MS следующего поколения
Брембо – один из ведущих производителей тормозных систем для гоночной и гражданской техники. Компания постоянно дорабатывает суппорты, улучшает тормозные цилиндры и колодки, что позволяет удерживать лидирующие позиции уже пару десятилетий. В рамках выставки EICMA производитель показал обновленную версию семейства GP4, используемую на спортивной мототехнике.
Что поменялось
Разработчики подчеркнули, что при создании узла учитывали многолетний гоночный опыт. При этом суппорт можно использовать на гражданских моделях. Это не только повысит эффективность торможения, но и позволит настраивать систему под свой стиль вождения буквально за пару секунд.
Ребра улучшают охлаждение корпуса на высоких скоростях. Фото: youtube.com
Это моноблочная конструкция, представляющая собой корпус, выточенный из цельной алюминиевой заготовки. По словам инженеров механическая обработка обеспечивает большую надежность изделий, чем при их изготовлении методом литья. У суппорта повышенные показатели прочности, что важно при эксплуатации в экстремальных режимах.
В передней части сделаны ребра, которые улучшают охлаждение узла и увеличивают его жесткость. Никелированная поверхность не только придает привлекательность, но и не портится при воздействии высоких температур. На корпус нанесено название бренда в обновленной стилистике.
Жесткость корпуса превосходит все аналоги, изготовленные методом литья. Фото: youtube.com
Также была доработана и тормозная рукоятка. Она получила усиленное титановое покрытие и весит меньше предыдущих поколений. Кроме того, в верхней части есть селектор, настраивающий отклик тормозов.
Режим «Нормал» стоит использовать при езде по городу или при торможении в условиях плохого сцепления с дорогой, он дает плавное замедление. В версии «Спорт» система срабатывает на порядок быстрее. Наконец, режим «Гонка» обеспечивает почти мгновенное торможение, поэтому идеально подходит для спортивных состязаний.
Селектор выбора режима торможения. Фото: youtube.com
В комплекте с новым суппортом будут поставлять колодки серии Greenance. Это последняя разработка, которая заменит линейку Brembo Aftermarket. Новые компаунды не только не содержат вредных компонентов, но и сохраняют эффективность даже при сильном нагреве. А срок службы в сравнении с теперешними изделиями увеличен на 15%.
Поставлять новую серию спортивным командам и производителям начнут в 2023 году. Тогда же появится возможность приобрести комплекты для самостоятельно установки. Данных по ценам пока нет, их сообщат в течение месяца.
Brembo отзывы
Brembo – итальянский производитель деталей тормоза, который признается многими водителями легкового и даже гоночного транспорта одним из лучших в своем деле. Сегодня это транснациональная компания с производственными мощностями и филиалами практически во всей Европе, Южной Америке и Азии. Крупнейшие заводы находятся в Индии и Италии. Вся выпускаемая продукция получает два сертификата: ISO 14001, OHSAS 18001.
Среди продуктов Brembo можно найти следующее: детали тормоза практически для всех автомобилей, тормоза для тюнинга, крепежные детали, очистители, датчики износа. Автолюбители высоко ценят запчасти итальянского производителя. Особенно высокие оценки собирает продукция из линеек Easy Check, Brembo Max и HC (High Carbon). Лучшим решениям для тюнинга станут тормоза из линеек Gran Turismo, Sport Line.
Отличить поддельный Brembo от оригинального несложно. Важно обратить внимание на наличие «антиконтрафактной» карты (она содержит 6-значный проверочный код), полноту комплектации, качество полиграфии, общее качество исполнения детали. Если речь идет о запчастях для вторичного рынка, то здесь важно просканировать QR-код и обратить внимание на маркировку продукта, которая должна содержать код и логотип фирма, специальный WVA код (если это тормозные колодки) и указание соответствия ECE R 90.
Сравнение Brembo с другими брендами
| Производитель | Код | Описание | Отправка ГОРОД | Цена, UAH | Продавец | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brembo | P06049 | Гальмівні колодки дискові | 1 860,75 | Показать | |||
| BMW | 34116852253 | К-кт колодок f15,f15 bmw 34116852253 | 7 946,55 | Показать | |||
| Peugeot/Citroen | 1623055580 | E:4 br.kl?. vo | 7 дней | 4 849,24 | Показать | ||
| Bosch | 0986494191 | Bosch bmw колодки гальмівні передн. e70 3.0d 07- | 1 883,77 | Показать | |||
| Ferodo | FDB4052 | Ferodo bmw колодки гальм.передн.x5/x6 | 2 157,29 | Показать | |||
| Zimmermann | 241701951 | Колодки гальмівні дискові комплект; передн. | 3 067,14 | Показать | |||
| Textar | 2417001 | 2417001 textar гальмівні колодки до дисків | 2 643,83 | Показать | |||
| ABE | C1B025ABE | Колодки торм. к-т п bmw x5 (e70), x6 (e71, e72) 2.0-3.0 02.07- | 1 915,54 | Показать | |||
| TRW | GDB1726 | Колодки тормозные (передние) bmw x5/x6 06- | 1 937,76 | Показать | |||
| ATE | 13046072312 | Комплект гальмівних колодок з 4 шт. дисків | 4 072,82 | Показать | |||