Great Wall
Одним из известнейших автопроизводителей в Китае является концерн Great Wall. Компания владеет 10-ю заводами, которые занимаются производством и выпуском грузовых и легковых автомобилей, а также автобусов. Кроме того, существуют филиалы, которые занимаются опытно-конструкторской и научно-исследовательской работой. Основной производственный завод расположен в г. Баодин, который находится в провинции Хэбей. В 1996 году Great Wall выходит на автомобильный рынок Китая. Через 8 лет компания завоевывает почетное место среди 10 крупнейших частных фирм-автопроизводителей Китая. На Российский рынок Грейт Волл пришла с внедорожниками и пикапами, которые на сегодняшний день пользуются большой популярностью среди россиян.
Все модели Great Wall
Great Wall Coolbear
2009 — сегодня Поколений 1 смотреть Класс Минивен Кузов минивэн Тест-драйвов 1 смотреть Отзывов 1 смотреть Технические характеристики
приблизительно руб.
Great Wall Cowry
2007 — 2011 Поколений 1 смотреть Класс Минивен Кузов минивэн Тест-драйвов 1 смотреть Отзывов 3 смотреть Технические характеристики
Great Wall Deer
2001 — 2009 Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов пикап 4-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики
приблизительно 1 руб.
Great Wall Florid
2009 — 2011 Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики
Great Wall Hover
2005 — 2010 Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал Тест-драйвов 2 смотреть Отзывов 8 смотреть Технические характеристики
Great Wall Hover H3
2010 — сегодня Поколений 2 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Отзывов 3 смотреть Технические характеристики
приблизительно 990 000 руб.
Great Wall Hover H5
2010 — сегодня Поколений 2 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики
приблизительно 1 219 000 руб.
Great Wall Hover H6
2012 — сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Отзывов 1 смотреть Технические характеристики
приблизительно 749 000 руб.
Great Wall Hover M2
2010 — сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики
приблизительно 1 руб.
Great Wall Hover M4
2012 — сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 2 смотреть Отзывов 1 смотреть Технические характеристики
приблизительно 499 000 руб.
Great Wall Peri
2007 — 2010 Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек 5-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики
Great Wall Tank
2022 — сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Технические характеристики
приблизительно 3 405 000 руб.
«Убийца» «Патриота»: все проблемы подержанного Great Wall Hover
К российскому дебюту готовится формально новая модель Haval, которая россиянам очень хорошо известна. После модернизации и под новым именем китайцы возвращают на наш рынок свой бывший бестселлер образца аж 2005 года — Great Wall Hover. Пока машина доступна с одним бензиновым турбодвигателем, только механической коробкой передач и подключаемым полным приводом. Вспоминаем, какие недостатки были у предшественника.
Пресс-служба Great Wall.
По предварительным данным, «новая старая» модель должна заменить в гамме кроссовер H6, что выглядит несколько странно. Дело в том, что машины все-таки из разных классов: H6 — это относительно современный среднеразмерный кроссовер, играющий на территории Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, а Haval H5 — это рамный внедорожник, который в прошлой ипостаси большую часть своей карьеры отбирал покупателей у УАЗ «Патриот».
Еще один стратегический вопрос возникает при взгляде на модификации «новинки»: у H5 нет автомата, при том что до половины продаж кроссовера H6 приходились именно на «двухпедальные» исполнения. В общем, если такая замена действительно произойдет, тем более в период пандемии и однозначного обвала авторынка в 2020 году, у китайцев есть большие шансы потерять часть аудитории.
Что же до самой машины, то в зависимости от года выпуска предок поставлялся на наш рынок с четырьмя моторами: двумя бензиновыми — объемом 2.0 и 2.4 литра, и двумя дизелями — старым 2.8-литровым и новым 2.0-литровым агрегатом. Система полного привода реализована по классической схеме Part-Time с жестким подключением передних колес. Коробка передач — главным образом механическая, однако с 2011 года для 2.0-литрового дизеля можно было выбрать и корейский автомат 5R35 от Hyundai. Но таких «Ховеров» было продано очень немного.
Для нынешнего внедорожника техническая гамма заметно урезана. Под капотом единственный бензиновый турбодвигатель 2.0 в двух вариантах форсировки (150 и 177 лошадиных сил) и единственная механическая коробка передач. Фактически вся техническая начинка досталась Haval H5 от последнего обновления «Ховера» образца 2014 года.
Фото: скриншот с youtube.com
Итак, силовой агрегат — это собираемый китайцами по лицензии культовый мотор Mitsubishi 4G63S4T. Агрегат известен аж с конца 80-х годов прошлого века и заслужил репутацию практически безграничными возможностями форсировки. Вплоть до 2007 года этот двигатель устанавливался на Lancer Evolution, развивая 280 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
В целом мотор надежный, его ресурс составляет не менее 250 тыс.км. Что касается ездовых характеристик, то у двигателя на «Ховере» отмечается заметная «турбояма» — на низких оборотах двигатель «не ехал», подстрекая выкручивать тахометр.
Хватает нюансов и в его эксплуатации. В первую очередь, вопреки заявлениям производителя, двигатель критичен к качеству масла и бензина. При не тех параметрах смазки или ее недостатках страдают гидрокомпенсаторы и подшипники балансировочных валов, что в критических ситуациях ведет к их заклиниванию и обрыву ремня ГРМ.
Официальное разрешение лить 92-й бензин сыграло злую шутку. Как показала практика, склонность двигателя к детонации резко повышается при использовании низкооктанового топлива. Еще одна распространенная проблема «Ховеров» — пробой прокладки ГБЦ, которая в зависимости от года выпуска и мощности мотора порой не выдерживала и 50 тыс.км. Также владельцы регулярно жалуются на недолговечность всевозможных датчиков, главным образом, кислородных.
Трансмиссия
Фото: скриншот с youtube.com
Пока в Россию Haval H5 будет поставляться только с механической коробкой передач. Старая пятиступенчатая трансмиссия оказалась не самой ненадежной, а потому была заменена на куда более выносливую шестиступенчатую коробку. К технической части «механики» особых вопросов у владельцев не было, разве что активные водители периодически жалуются на слабость кулисы. Необходимость поддерживать двигатель в тонусе сказалась на ресурсе сцепления — как правило до пробега в 100 тыс.км оно не доживает.
Что касается полного привода, то как было сказано, используется система BorgWarner с жестким подключением передка, правда уже с помощью электропривода, а не допотопным рычагом. Нерадивых водителей, эксплуатирующих Part-Time без необходимости, убивая механизмы, среди владельцев оказалось не очень много.
Главные проблемы — электрические: сбой датчиков, попадание влаги, появление коррозии вызывали проблемы как включения, так и отключения полного привода.
Что касается «железа», то встречаются нарекания на карданные валы, отлитые китайцами не из самого лучшего металла. Однако в основном такие жалобы поступают на возрастные экземпляры с очень большими пробегами.
Подвеска, тормоза и рулевое управление
Фото: Пресс-служба Great Wall.
В основе Haval H5 рамная конструкция от Toyota 4Runner 90-х годов с передней независимой подвеской и задним мостом. Так что ездовые характеристики автомобиля смешенные. В основном все отмечают жесткость и слабость задних амортизаторов. Не очень долго ходят шаровые опоры, а вот сайлент-блоки могут выдержать и по 100 тыс.км.
Тормозная система из-за немалого веса машины оказалась слаба — некоторые меняют колодки каждое ТО. Кроме того, усугубляют ситуацию любители бездорожья: механизмы системы нуждаются в регулярной профилактике и чистке.
Система рулевого управления критична к качеству и количеству соответствующей жидкости, а также к регулярным заездам на офф-роуд, где элементы системы подвержены разбалтыванию.
Кузов и салон
Фото: Пресс-служба Great Wall.
Особой коррозийной стойкостью кузов Hover не обладал, главным образом, из-за не самой стойкой краски. Сколы, царапины и прочие повреждения быстро покрывались рыжим налетом. Без дополнительной защиты недолго держалось и днище, особенно у любителей бездорожья.
Салон «Ховеров» был собран достаточно качественно, но из не самых дорогих материалов, так что с годами интерьерные панели и детали быстро изнашивались и царапались. Глюки салонной электрики — тоже не редкость.
Фото: Пресс-служба Great Wall.
Если вы уже положили глаз на Haval H5, главное, что стоит помнить, чтобы прожить с ним долго и счастливо. Первое: лить дорогое качественное масло и заправлять машину хорошим 95-м бензином — эти рекомендации резко продлевают жизнь 2.0-литровому турбомотору.
Второе: после каждого выезда на бездорожье — обязательная чистка и профилактика трансмиссии и тормозной системы. Третье: поездите хорошенько по колдобинам — если почувствуете удары и «козление», стоит задуматься о замене задних амортизаторов на добротные аналоги, благо их много. Ну и кроме того, нужно будет убедиться в хорошей антикоррозийной защищенности тульских машин.
В остальном, Great Wall Hover не зря считался одной из лучших китайских машин своего времени и у заботливых хозяев, не экономящих на обслуживании, служил довольно долго.
Внедорожники Great Wall Hover вернутся в Россию под новым брендом
Игорь Владимирский
В открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства, выданное для автомобилей под странными названиями DW Hower H3 и DW Hower H5. Как сообщает Российская Газета, под этими именами скрываются хорошо известные на российском рынке китайские внедорожники Great Wall Hover. Судя по регистрационному документу, производством автомобилей займется черкесский завод Derways, а заявку на сертификацию подала некая компания Чайна Автомаркет, зарегистрированная в Черкесске прошлым летом.
Напомним, что фирма Great Wall ушла с российского рынка еще два года назад из-за разлада с местным дистрибьютором, компанией Ирито: партнеры не смогли договориться о закупочных ценах на машинокомплекты для локальной сборки. После этого на рынке остались только люксовые автомобили Haval (дочерняя марка компании Great Wall), но спрос на них исчезающе мал. А вот Ховеры в лучшие годы находили по 13—18 тысяч покупателей ежегодно и заслужили не самую плохую репутацию, ведь это были самые доступные рамные внедорожники на рынке, не считая уазиков.
Great Wall Hover H5
При чем тут Derways? Этот завод на протяжении нескольких лет занимался сваркой и окраской кузовов для Ховеров, которые потом отправлялись на гжельский завод компании Ирито, где и собирали готовые машины. Судя по всему, на Дервейсе воспользовались старыми связями и выкупили у китайцев лицензию на производство востребованных внедорожников.
Судя по ОТТС, в Черкесске станут выпускать модификации H3 и H5, которые различаются передней частью кузова и оформлением интерьера. Оба внедорожника будут иметь двухлитровый бензиновый турбомотор Mitsubishi мощностью 150 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку передач. Привод — задний или подключаемый полный. Среди заявленного оснащения — система стабилизации, кондиционер, парктроник, камера заднего вида, люк и система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.
В Китае Hover продается до сих пор, но в модернизированном виде и под названием Haval H5
Машины черкесской сборки уже не будут нести марку Great Wall, их станут продавать под собственным брендом завода Derways. Пришлось незначительно изменить и название модели: не Hover, а Hower, — хотя в России замена букв не имеет особого значения. Одобрение типа транспортного средства оформлено 15 декабря 2016 года и действует до конца 2019 года. Но о сроках начала производства и продаж новоявленных Ховеров пока ничего не известно.
Модельный ряд Great Wall
Автомобили GREAT WALL (грейт вол) вышли на российский рынок. Китайская компания грейт использует опыт лучших автопроизводителей Японии, США, Германии. Обладатели машин грейт вол отмечают безопасность, комфорт, низкий расход топлива. Привлекает покупателей выгодная цена, доступность запчастей. Гарантия составляет от 100 000 км пробега или 36 месяцев. Предубеждение по отношению к автомобилям китайской марки исчезает. В странах Азии, Европы и Америки выбирают Great Wall.
Авто в наличии
Внедорожник
от 715 010 i
Внедорожник
от 797 000 i
от 786 110 i
от 429 400 i
от 617 000 i
Внедорожник hover имеет несколько модификаций. Производитель предлагает выбор цвета автомобиля. Стоимость зависит от сборки внедорожников. Дешевле модели City, цены выше на ховер Comfort и Luxe.
- В 2005 году первый пикап представили на рынке. В России пользуются популярностью машины с дизельным мотором. Имеет усиленное рамное шасси, механическую пятиступенчатую коробку передач. Характеристики great wall HOVER: комфортный пятиместный салон, удобные сиденья с подогревом, вместительный багажник;
- Китайский авто Hover H3 стал обновленной вариантом пикапа. Достоинства предыдущей версии дополнены подушками безопасности и системой антиблокировки. Имеет электростеклоподъёмник, включая задние пассажирские двери, оснащен климат — контролем. Модель hover City имеет задний привод. В варианте Luxe установлены парковочные датчики и камера;
- Hover H5 имеет уникальный дизайн. Отличительные детали — 3 горизонтальных ребра на решетке радиатора, крупные угловые фары. Производителем внедорожников были улучшены характеристики кузова, увеличился клиренс. Пикап имеет полный электропакет, удобные сиденья с высокой посадкой;
- Внедорожник Hover был улучшен за счет замены рамной конструкции независимыми подвесками. Это привело к большему комфорту во время движения. Автомобиль марки H6 по сравнению с предшественником приобрел строгий вид. Оснащение интеллектуальным приводом сделало его максимально безопасным;
- GREAT WALL Hover M2 напоминает кроссовер. Китайский производитель соединил характерные черты минивэна с преимуществами внедорожника. Обладает высокой проходимостью, достаточно маневренный, при довольно низкой цене;
- Внедорожники Hover M4 в 2013 году появились на рынках России. Автомобили отличаются компактным кузовом, комфортным салоном. Имеет передний привод. В планах китайской компании производство полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач;
- Кроссовер wall wingle имеет современный дизайн. Просторный салон, мощный двигатель. Wingle 5 получил сертификат соответствия WVTA, благодаря этому компания вышла на европейский рынок.
Достоинством пикапов deer остается возможность перевозить грузы. Пятиместная комфортная кабина с кузовом, присутствуют необходимые опции. Популярность внедорожников suv остается на высоком уровне. Для российского покупателя приобретение автомобиля китайского бренда является оптимальным вариантом.
GREAT WALL крупная частная компания образовалась в 1984 году. С 1998 года одна из крупнейших холдингов Китая. Дилеры great wall представлены более чем в 100 государствах. Дочерние заводы компании расположены в Тульской области.
Компания great wall с 2012 признана одной из лучших компаний Азиатско-Тихоокеанского региона. Отличается оригинальными решениями: арктический тест пикапов провела на архипелаге Шпицберген. Участвует в ралли «Дакар», входит в топ — 10 (зачет 2012, 2013 г.)