Как поднять кабину мерседес атего 1223

Замена тросика поднятия кабины

Лопнул тросик, возле ручки. Для того что бы поднять кабину, листал в интернете но внятного ничего не нашел. Снимал я и переднюю решетку гриль со значком мерседес и откручивал бачок ОЖК и отодвигал его на пару сантиметров в сторону, но все равно было мало обзора и рука не пролазила что бы даже пощупать. И под машиной полежал и так и сяк. Но все же нашел выход, может кто и делал так но я не нашел. Значит отщелкиваем тросик (красная ручка), что бы кабина немного шаталась и появилось хоть пару см. На кабине под левым колесом откручиваем защиту (брызговик) 3 болтика (головка 10) и 3 болтика под звездочку. Выворачиваем колесо влево и получаем доступ к фиксатору кабины, где можно разобраться в его устройстве. Поняв чё к чему, засунул рычаг (отвертку) и потянул на себя а левой рукой приподнял кабину. Что бы достать тросик, мне пришлось открутить такую же защиту с права и разрезать примерно 8 хомутов. Ручка тросика держится на двух болтиках (ключ и головка на 8). В новый тросик я залил немного масла и протянул по тому же маршруту только уменьшил ко-во хомутиков.

Фото в бортжурнале Mercedes Atego 1318

Цена вопроса: 20 $ Пробег: 601 500 км

24 ноября 2016 Метки: своими руками

Как поднять кабину мерседес атего 1223

712 90 kW
715,715 L 112 kW
812 90 kW
815,815 L 112 kW
815 K 112 kW
815 F 112 kW
815, 815 L 112 kW
815 K 112 kW
817, 817 L 125 kW
817 K 125 kW
817, 817 L 125 kW
817 K 125 kW
917, 917 L 125 kW
917 K 125 kW
917 AF 125 kW
1017, 1017 L 125 kW
1017 A 125 kW
1017 AK 125 kW
1017 KO, 1018 KO 125 kW
1215, 1215 L 112 kW
1215 K 112 kW
1217, 1217 L 125 kW
1217 K 125 kW
1217 KO 125 kW
1317, 1317 L 125 kW
1317 A 125 kW
1317 K 125 kW
1317 AK 125 kW
1317 KO, 1317 LKO, 1318 KO, 1318 LKO 125 kW
1517, 1517 L 125 kW
1517 A 125 kW
1517 K 125 kW
1017 K 125 kW
917 KO 125 kW
714, 714 L 100 kW
717, 717 L 125 kW
814, 814 L 100 kW
1214, 1214 L 100 kW
714 K 100 kW
717 K 125 kW
814 K 100 kW
814 K 100 kW
1517 AK 125 kW
1214 K 100 kW
1014 K 100 kW
914 K 100 kW
1014, 1014 L 100 kW
914, 914 L 100 kW
823, 823 L 170 kW
823 K 170 kW
923, 923 L 170 kW
923 K 170 kW
925 AF 180 kW
1023, 1023 L 170 kW
1223, 1223 L 170 kW
1225 F 180 kW
1225 AF 180 kW
1228, 1228 L 205 kW
1323, 1323 L 170 kW
1323 LS 170 kW
1323 KO, 1323 LKO 170 kW
1325 F 180 kW
1328, 1328 L 205 kW
1328 LS 205 kW
1328 F 205 kW
1328 AF 205 kW
1523, 1523 L 170 kW
1523 A 170 kW
1523 K 170 kW
1523 AK 170 kW
1525 AF 180 kW
1528, 1528 L 205 kW
1528 F 205 kW
1528 AF 205 kW
1823, 1823 L 170 kW
1823 LS 170 kW
1823 K 170 kW
1823 AK 170 kW
1828, 1828 L 205 kW
1828 LS 205 kW
1828 A 205 kW
1828 K 205 kW
1828 AK 205 kW
2523 L 170 kW
2528 L 205 kW
2628 205 kW
2628 K 205 kW
2628 B 205 kW
1523 KO 170 kW
1023 K 170 kW
2223 L 170 kW
2228 L 205 kW
1923 L 170 kW
1928 L 205 kW
1528 AK 205 kW
1323 AK 170 kW
1023 AK 170 kW
1528 K 205 kW
1323 K 170 kW
1223 K 170 kW
1325 AF 180 kW

Рессора кабины Мерседес Атего для Mercedes Atego, 31994200 Schomaecker фото, изображение, аналог A6208900005, 6208910151, M1052500, F020T881ZA70, 463870, 3199420019

Приобрести запчасть рессора кабины мерседес атего в короткие сроки вы сможете у нас. Мы запчасть хорошо упакуем и доставим вам как можно быстрее. А если вы с нашего города мы запчасть вам доставим. Кстати, мы осуществляем доставку запчастей из Германии и Польши. Так что если у вас есть время ждать, мы привезем нужную вам деталь по хорошей и низкой цене. Сроки доставки из Европы колеблются от 1.5 недель до месяца, в зависимости где она находится. Узнайте все по телефону у менеджера.

A9063200206	Рессора задняя 3 листовая Спринтер DB509-518	32565 руб.
a9063211003	Рессора передняя пластиковая, 06- (DB315-318 3.5t)	22800 руб.
3381000019ZT	Рессора передняя 1 листовая Мерседес Атего	22351 руб.
M1034900	Рессора передняя 2 листа Мерседес Атего	25200 руб.
F020T662ZA75	Рессора задняя 1 лист SPRINTER 3-t 903 и Крафтер	13500 руб.
3372100019ZT	Рессора задняя 3-х листовая	26009 руб.
9033200501	Рессора пластиковая передняя	18750 руб.
A9033200501	Рессора пластиковая	24615 руб.
A9063211103	Рессора передняя пластиковая, 06- (DB518 5t)	23333 руб.
313763	Амортизатор кабины задний	12897 руб.

Просмотренные товары:

Как поднять кабину мерседес атего 1223

Как на MB Atego 2000 г.в. регулируется положение кабины! А-то она у меня не стоит в горизонт нормально. Заметно что в нижнем положении вся кабина имеет наклон вперед. Такое ощущение что по заднему краю кабины не дотягивает сантиметров 5-7. Гайка на пружине подвески кабины затянута полностью и законтрогаена.

10.03.2011, 19:52
для начала надо посмотреть передние амортизаторы кабины.
10.03.2011, 20:04

еще кстати посмотрите на передних полурессорах кабины должны стоять болты посередине рессоры их очень часто ломает. целые ли они у вас?

18.07.2011, 16:02

помогите, как открыть кабину на атего 815 2000 год.
тросик сорвался и теперь не могу открыть, а скоро масло менять надо.

18.07.2011, 16:27

помогите, как открыть кабину на атего 815 2000 год.
тросик сорвался и теперь не могу открыть, а скоро масло менять надо.
резать оплетку троса до того места где трос цел и тянуть за трос плоскогубцами
ну и велком за новым тросиком

19.07.2011, 20:44
если не получиться с тросиком ,расскажу еще один способ .
21.07.2011, 09:12

разрезал оплётку троса, нашёл тросик и потянул его — вот только он вышел полностью и не открыл кабину а второго тросика вообще нет
на месте.

25.07.2011, 23:12

Можно попробовать с земли с левой стороны дотянутся до запорного механизма или рукой или крюком . У меня тросик привязан на всякий случай к запорному механизму. У себя переделал штатный тросик.Провёл его по левой стороне по ходу Перенёс рычаг тросика на кузов справа.Трос стал короче,нет крутых углов поворота как было с начала.

03.09.2011, 14:16

Здравствуйте!
На ходу на неровностях дороги скрипит кабина, а учитывая характер наших дорог этот скрип имеет постоянный характер. Очень мешает слушать мурчание мерседесовского дизелечка. Скрипит где-то под водительским сиденьем, в районе пружины подвески кабины. На первый взгляд все вроде-бы все в порядке, ролик крутится без проблем, в направляющей место соприкосновения с роликом натерто до блеска.

29.10.2011, 21:04

29.10.2011, 21:25

здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть
у меня тоже постукивало — посмотрел правый амортизатор верхняя часть люфтит — ремкомплекта не нашел — открутил болт с большой шайбой подложил кольцо резиновое -перестало

31.10.2011, 09:45
спасибо попробую устранить люфт
alexandr5514
12.11.2011, 15:32
Тоже стучит все с переди ,ходовка в поряде , куда лесть.
alexandr5514
17.11.2011, 18:29

ДИМА ПЛЕТНЁВ
30.11.2011, 18:11

Подскажите пожалуйста. Как снять обшивку двери? Нет ни одного болтика, ковырять отвёрткой не хочется :eptel:

ДИМА ПЛЕТНЁВ
30.11.2011, 18:22

Подскажите пожалуйста. Как снять обшивку двери? Нет ни одного болтика, ковырять отвёрткой не хочется :eptel:Забыл добавит у меня Аtego 818, 2001г.

30.11.2011, 20:03

Подскажите пожалуйста. Как снять обшивку двери? Нет ни одного болтика, ковырять отвёрткой не хочется :eptel:
внешняя сторона ручки за которую хватаешься когда закрываешь дверь изнутри это накладка. под ней два болта.
после того как их открутил всю эту обшивку поднимаешь в верх на 2 см и на себя.
будь аккуратен не погни трос ручки кабины, обшивку надо чуть отвести в сторону- просунуть за нее руку и отцепить трос.

30.11.2011, 20:05
да болты типа torx (хвездочка такая) размер правда не помню
30.11.2011, 21:59
да болты типа torx (хвездочка такая) размер правда не помню
на 30
09.12.2011, 11:20

16.12.2011, 06:45

Доброго времени суток. Суть в том что часто кабиу подклинивает (тяну тросик,из-под машины вижу что фиксатор у передней левой стойки сдвинулся,а кабина не поддается подъему). Кабина фиксируется каким-либо устройством в нижнем положении? В каталоге запчастей увидел: «трос фиксации кабины» и «трос расфиксации кабины». Их там в итоге 2? Подскажите что еще кроме переднего левого фиксатора может ее «держать».

16.12.2011, 10:28

Суть в том что часто кабиу подклинивает (тяну тросик,из-под машины вижу что фиксатор у передней левой стойки сдвинулся,а кабина не поддается подъему).
а покачать посильнее кабину пробовал? и за тросик посильнее потянуть?

В каталоге запчастей увидел: «трос фиксации кабины» и «трос расфиксации кабины». Их там в итоге 2?
Да два. одна красная ручка около сиденья пассажира. тянем за нее и пошатываем кабину. она отщелкивается и немного приподнимается.
потом тянем за второй тросс (ручка на ступеньке) и поднимаем кабину. отпускаем второй тросс и она (кабина) фиксируется в откинутом положении.

17.12.2011, 11:45

Спасибо большое.Вчера поговорил со встретившимся на выгрузке Атеговодом.Он мне описал весь этот алгоритм.
У многих видел остатки тросиков,выведенных в нештатные места (у порогов,но с самодельными «ручками»).У Атего «болезнь» — лопнувшие троса кабины?

18.12.2011, 13:11

У Атего «болезнь» — лопнувшие троса кабины?

Ну машин с этим много приезжает, хотя я думаю что если все же поаккуратней за ручки дергать и хоть иногда смазочки на тросик пшикать то такой проблемы не будет.

21.12.2011, 21:30

Мужики, подскажите, как правильно снять/установить кабину на 1217.
Или где можно скачать инструкцию по эксплуатации. А то весь интернет обшарил — ничего не нашел. :hmmm:

21.12.2011, 21:33

Мужики, подскажите, как правильно снять/установить кабину на 1217.
не совсем понятно что именно тебя интересует.

Или где можно скачать инструкцию по эксплуатации. А то весь интернет обшарил — ничего не нашел. :hmmm:
скачать нигде.
почитать сдесь же на сайте
http://atego.ru/manual
инструкция пока не полная, заполняю этот раздел по мере наличия свободного времени

21.12.2011, 21:36

не совсем понятно что именно тебя интересует.
Купил машину без кабины.
Саму кабину должны притянуть на днях. Вот и интересует, если где-нибудь схема крепежей или чего-то такого. Или быть может кто-то сможет подсказать советом.

21.12.2011, 21:44

Вот и интересует, если где-нибудь схема крепежей или чего-то такого..
поищу конечно завтра но боюсь что нет.

Или быть может кто-то сможет подсказать советом.
да не проблема — телефон наш наверху написан — звони завтра, механики тебе подскажут что и как. Советом и консультацией по моему еще никому ни разу не отказали.

21.12.2011, 21:50

Мужики, подскажите, как правильно снять/установить кабину на 1217.
Или где можно скачать инструкцию по эксплуатации. А то весь интернет обшарил — ничего не нашел. :hmmm:
а кабина маленькая или со спальником

21.12.2011, 21:51
а кабина маленькая или со спальником
маленькая. =)
21.12.2011, 22:01

а кабина маленькая или со спальником
маленькая. =)
эта сложнее устанавливается! а торсион на раме уже стоит или нет?

21.12.2011, 22:03
да, если я не ошибаюсь, стоит (в поднятом состоянии).
пытался опустить — не получилось.
21.12.2011, 22:10

да, если я не ошибаюсь, стоит (в поднятом состоянии).
пытался опустить — не получилось.
вот его надо будет опустить а то кабина не встанет

21.12.2011, 22:22

вот его надо будет опустить а то кабина не встанет
а каким образом это сделать?
и есть ли еще какие-либо «подводные камни»? =)

13.01.2012, 22:02

Такая же проблема . грохот где то под кабиной , подвеска вся новая . но он не исчезает . 🙁 Где искать ?

16.01.2012, 10:51

Такая же проблема . грохот где то под кабиной , подвеска вся новая . но он не исчезает . 🙁 Где искать ?
Возьми помошника. Пусть он кабину раскачивает а ты слушай и щупай где грохочет.

20.01.2012, 14:02

ВОДА с потолка. утонул. после ночевки в холодную погоду(ниже 0), из под обивки над стеклом течет конденсат, причем сильно течет,только успевай тряпки подкладывать. мне эта проблема не нравится. вентиляционные решетки вроде открытые. пробовал на ночь люк приоткрывать немного, не помогло. кто нить сталкивался с такой хренью и как этим бороться?

20.01.2012, 20:45

21.01.2012, 11:04

тоже грешил на стекло. промазал всё герметиком, без изменений. да и погода сухая,ни дождя ни снега. а в кабине потоп 😀

21.01.2012, 13:22

тоже грешил на стекло. промазал всё герметиком, без изменений. да и погода сухая,ни дождя ни снега. а в кабине потоп 😀
Чудеса.
Кстате, «промазал всё герметиком» — не поможет.

21.01.2012, 13:38

21.01.2012, 13:57

всё равно стекло не причём. снимал кожух люка,заглядывал под обивку, вся крыша в капельках. вода стекает на обивку и вытекает в доступном месте, т.е. над стеклом. у кого какие мысли? нет такого не у кого?
Снимай обшивку потолка, вытирай насухо крышу изнутри и следи.
Особое внимание местам крепления спойлера (если он есть) и окантовке люка.
Другого варианта — нет.

24.01.2012, 09:47

topdevice
Проверь крышу на наличие трещин или еще каких отверстий через которые в кабину может холодный воздух попадать. может он просто конденсируется там на крыше.

Так же проверь сухо ли под ковриками и не течет ли печка (читай повышенная влажность в салоне ) стекло то кстати не потеет?

27.01.2012, 16:00

Ребята подскажите такую тему!!столкнулся с такой проблемой—появились щели между дверьми и кабиной,сверху!пробовал регулировать замок,и под петли покладывал шайбочки!!но всёравно зараза через время заново появляется!!дует и в дождь вода капает. помогите как бороться с этим. 🙁 😮

27.01.2012, 19:12

27.01.2012, 20:33

Трещин у крепления петель нет и ржавчины с гулькин . Петли неболтаются !! Просто я думаю что это болезнь у Атэги Так как не у одного у меня такая байда :no:

27.01.2012, 22:55

не у одного у меня такая байда :no:
ну что то мне не помнится чтоб кто то еще на это жаловался. Обычно у кого от рации провод через уплотнитель двери проложен, у того по проводу и стекает.
Может фото проблемы есть? Уплотнитель кстати в каком состоянии?

28.01.2012, 16:51

не у одного у меня такая байда :no:
ну что то мне не помнится чтоб кто то еще на это жаловался.
К сожалению есть такая болячка.
Требует периодической регулировки петель или их замены.

28.01.2012, 18:17

Привет всем,петли здесь не причём,была у меня проблемка такая в стареньком 809 мерсике,теперь и у атеги такая проблема была,там верхняя рамка где стекло ходит со временем проседает.

28.01.2012, 22:26

. верхняя рамка где стекло ходит со временем проседает.
Как она может просесть сама по-себе (без двери). Вы, что на ней висите или подтягиваетесь. :eptel:
Рама стекла и дверь — одна монолитная деталь, по-этому одно относительно другого двигаться не может!
Имеет место проседание петель и износ их пальцев, в следствии чего и происходит смещение всей двери вниз и по-часовой и увеличивается верхний зазор. На ранних стадиях лечится регулировкой, на запущенных вариантах — заменой петель.
Для полного кайфа меняется уплотнительная резинка.

29.01.2012, 08:27

Нетак может выразился имел ввиду верхнюю часть двери.Я так-же и резинки пробовал дополнительные ставить,и замок регулировал,всё не то,решил проблему просто,верхнюю часть двери при открытой двери хорошенько потянуть на себя несколько раз,желательно рывками и по сильнее,и ничего больше не течёт.

29.01.2012, 15:15

30.01.2012, 10:28

У меня тоже течет водительская дверь в верхней ее части.Машинка 99-го года.Но мне помнится петли приварены у меня к двери.Такое возможно?Менять тогда проблематично?Срезать, шлифовать,красить?

30.01.2012, 11:40

30.01.2012, 16:34

здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть
Смотри передние аморты. кабины.Там есть резиновое кольцо(в верхнем креплении) вот в этом месте как раз и постукивает. Люфт может быть очень маленьким, практически не почуствуешь,но стук будет.Я делал так, снимал аморт. и просто тупо несколько витков изоленты(2-3) проверенно -на год хватает, сразу услышишь,тишина. Аморт. заодно прокачай, там под пыльник столько грязи забивается.

30.01.2012, 18:58

здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть
Смотри передние аморты. кабины.Там есть резиновое кольцо(в верхнем креплении) вот в этом месте как раз и постукивает. Люфт может быть очень маленьким, практически не почуствуешь,но стук будет.Я делал так, снимал аморт. и просто тупо несколько витков изоленты(2-3) проверенно -на год хватает, сразу услышишь,тишина. Аморт. заодно прокачай, там под пыльник столько грязи забивается.
Не колхозить на Мерсах! :rant:

30.01.2012, 19:19
Ваши предложения, поменять вал верхнего крепления аморта.
30.01.2012, 19:21
Колхоз не заметный,а эффект сто процентов. сам не люблю проволочки и изоленты.
03.02.2012, 13:05
Мужики если кто ставил откидную полку в кабину поделитесь опытом
03.02.2012, 21:22

Мужики если кто ставил откидную полку в кабину поделитесь опытом
Вам лучше сюда постучаться: viewtopic.php?f=3&t=263 (http://atego.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=263)

03.02.2012, 21:27

Ваши предложения, поменять вал верхнего крепления аморта.
Не вал, а палец (если на нём есть выработка — да)

05.02.2012, 14:12

Спеццы , не блокируются двери, и приходиться постоянно опускать стекло когда ложусь спать чтобы закрыть замок . Как лечить.

06.02.2012, 11:34

скорее всего тросик ручки двери надо поменять. но надо смотреть

11.02.2012, 01:07
. не блокируются двери.
Обе?
11.02.2012, 12:28
Так точно обе.
11.02.2012, 12:38
Так точно обе.
Не понял, у вас центральный замок стоит, что ли?
11.02.2012, 13:01
11.02.2012, 13:48

Да.
А, ну вы бы так сразу и написали, а то Mr.Ice думает, что это механическая проблема! Я думаю, что это электрика приводов замков. Машину давно мыли? После мойки, в дверях собирается конденсат и не просыхая из-за отсутствия прямого доступа воздуха, замерзает на морозе. Хотя с другой стороны, как я понял, с ключа они работают?!

11.02.2012, 14:30
Совершенно верно,с ключа закрываются,а не работают они ещё с лета.
11.02.2012, 15:03

Андрей31
ЦЗ — штатный или сигнализация стоит?
При попытке открыть/закрыть двери слышно, что пытаются они закрыться? Или может ручки внутренние чуть дергаются?

11.02.2012, 16:56
ЦЗ-штатный.Звуков никаких нет.
13.02.2012, 11:58

ЦЗ-штатный.Звуков никаких нет.

предохранители то надеюсь все проверили?
и батарейку в брелке меняли?

13.02.2012, 12:17

Предохранители целые.Брелка вообще нет.Машина у меня уже 5лет и всё время замки закрывались сами когда ключ был в замке зажигания.Я один раз попал с этой системой.Забыл ключи в замке и двери заблокировались,благо стекло водительское было опущено.Может тут другая система какая нибудь.

13.02.2012, 12:21

тогда надо все вскрывать проверять и прозванивать.

15.02.2012, 23:04

У меня тоже течет водительская дверь в верхней части
. еще это происходит в следствии неправильного опрокидывания кабины, а точнее с незакрытыми дверьми. При опрокидывании кабины, двери должны быть закрыты и зафиксированы. Открывать двери при поднятой кабъине нужно крайне осторожно и стараться не оставлять их в таком положении надолго (вытягиваются посадочные места петель)

26.02.2012, 01:11

. одна красная ручка около сиденья пассажира. тянем за нее и пошатываем кабину. она отщелкивается и немного приподнимается. Тяну за красную ручку, которая в кабине, но кабина даже НЕ приподнимается. Замок открывается, но кабину надо реально толкать вверх и держать! :crazy: Если ее не держать, то она опускается и замок закрывается. При этом еще тянуть за ручку на ступеньке, мягко говоря, не удобно и не всегда получается. В итоге оторвался и у меня тросик у ручки на ступеньке. 🙁
По сему вопрос: что мне надо подшаманить, чтобы кабина приподнималась сама и держалась в приподнятом состоянии? Может можно отрегулировать как-то торсион? Или что-то еще?
с/у Mr.Derbes

22.03.2012, 17:02

Своими силами можно поменять амортизаторы (передние) кабины? Насколько данная процедура трудна? И сколько будет стоить заменить их в автосервисе?

22.03.2012, 18:41

22.03.2012, 18:44

Уважаемые форумчане.
[quote=»Mr.Ice»:1328d7fq]. одна красная ручка около сиденья пассажира. тянем за нее и пошатываем кабину. она отщелкивается и немного приподнимается. Тяну за красную ручку, . что мне надо подшаманить, чтобы кабина приподнималась сама . Может можно отрегулировать как-то торсион? Или что-то еще?[/i]
с/у Mr.Derbes[/quote:1328d7fq]
Регулировка торсиона и будет вам счастие! :bayan:

22.03.2012, 19:03
Я сегодня видел вот такую хрень.
22.03.2012, 19:05

Я сегодня видел вот такую хрень.
Только не подумайте, что это процесс ремонта! Это чел так дверь открывает в Мерседесе! Нах ему Мерседес, я — не понял.

23.03.2012, 11:41

Своими силами можно поменять амортизаторы (передние) кабины? Насколько данная процедура трудна? И сколько будет стоить заменить их в автосервисе?
Работа по замене двух передних амортизаторов кабины на вашей машине будет стоить 2.500 руб. + стоимость самих амортизаторов: http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108 . tor-kabiny (http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108-amortizator-kabiny)
Если руки дружат с головой, можно и самому попробовать.
Руки-то у нас с головой дружат и голова с руками тоже.Но если вам не трудно,опишите пожалуйста вкратце порядок действий,а то у нас мануал на немческом языке.Да и еще,каким образом положение кабины регулируется(сейчас немного наклонена вперед),если можно картинку или фотку того болта,кот.крутить надо.

Александр555
25.03.2012, 18:18

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста лопнула пружина на заднем амортизаторе кабины (Atego 815 2003 года), продается ли она отдельно от амортизатора или целиком нужно менять амортизатор.Заранее спасибо.

26.03.2012, 10:55

lelikklasniy
27.03.2012, 00:07

Добрый вечер! Подскажите, болт крепления кабины Атего, тот что крепит саленблок(если правильно понял он один с обеих сторон), стоит разная длинна: с права короткий, с лева длинный проходит в раму и стоит резинка.с обех сторон немного болтаются так и должно быть или они затягиваются без люфта??

29.03.2012, 13:38

30.03.2012, 09:02

Добрый день Всем! У меня тоже в левой рессоре кабины стоит длинный болт и он болтается.Не затянуть.Какую роль он выполняет-для чего он длинный? Так и хочется его срезать поставить короткий и затянуть.

30.03.2012, 18:56
подскажите , как отрегулировать торсион,чтобы легче поднималась кабина?
Александр555
18.04.2012, 16:08

Доброго времени суток. Ребята подскажите от куда может попадать вода в салом авто,когда на улице дождь и сырая погода у меня вся обшивка под ногами с водительской стороны мокрая.От куда вода может попадать?Визуально посмотрел не чего не увидел,а мокреет очень сильно.

18.04.2012, 16:24

Александр555
через уплотнитель лобового стекла и стекать по стойке, отверстие входа патрубков печки, по контуру заглушки тормозного крана. думаю и еще можно поискать под капотом откуда бы могло течь.

20.04.2012, 16:25

Своими силами можно поменять амортизаторы (передние) кабины? Насколько данная процедура трудна? И сколько будет стоить заменить их в автосервисе?
Работа по замене двух передних амортизаторов кабины на вашей машине будет стоить 2.500 руб. + стоимость самих амортизаторов: http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108 . tor-kabiny (http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108-amortizator-kabiny)
Если руки дружат с головой, можно и самому попробовать.
Поменяли сами амортизаторы кабины.На старых были разбиты втулки и соответственно сами амортики мертвые.Стало как на новом авто,ни каких скрипов,ни вибрация не передается в кабину,и мягко-мягко кабина ведет себя на кочках.В общем у кого вышеописанные проблемы советую поменять.Спасибо за внимание.

04.05.2012, 11:08

Ребята. Так никто и не ответил!

14.05.2012, 21:19

Уважаемые форумчане! Задам может и глупый вопрос, но всёже будьте добры, помогите. У меня сейчас Атего 1828 со спальным местом, расскажите подробно как открыть кабину, закрыть, если можно всё от «А до Я». Хотел посмотреть в разделе «инструкция по эксплуатации», но там захожу в раздел, и переход на продажу автозапчастей (( Заранее Спасибо!

14.05.2012, 21:57

14.05.2012, 23:06

Vlmirs если ты имеешь в виду подъём и опускание кабины, тогда надо поднять рычажок №1 вверх, одеть головку на шестигранник №2 (на фото он типа с обратной стороны) и качать до упора пока кабина не поднимется.
Чтобы опустить надо рычажок опустить вниз и опять качать до упора.
Да, да, я это и имею ввиду, чтобы к двигателю подобраться, просто ещё не разобрался. Спасибо, завтро буду у Атего, посмотрю, что и как. Если есть ещё какие-то нюансы по этому поводу, то будьте добры, подскажите.

15.06.2012, 00:32
Подскажите пожалуйста, кабина имеет наклон назад, амортизатор поменял, в чем может быть дело?
15.06.2012, 09:04
PETR
аммортизатор какой менял?
торсион в каком состоянии?
15.06.2012, 13:37

А у меня наоборот кабина немного наклонена вперед.Как ее можно самому отрегулировать?Вроде торсионом это делается.Подскажите.

15.06.2012, 23:19

Поменял задний амортизатор который с пружиной, кабина чуть преподнялась, но все равно имеет наклон назад, торсион вроде бы целый. Может есть возможность его отрегулировать, но правда незнаю как

ДИМА ПЛЕТНЁВ
20.07.2012, 09:56

Ребят помогите. SOS. :rant: Заклинило водительскую дверь, ручка не тянется ни снутри ни снаружи, боюсь сломать, центральный замок срабатывает, проблема в том что обшивка не снимется, она упирается в торпеду. Как-же открыть дверь? :hmmm:

28.07.2012, 00:37
Ребят помогите. SOS. :rant:
:hmmm: редкая проблема.
Как решил?
05.08.2012, 02:11

07.08.2012, 02:44

Не поднимается кабина гидравликой. Поднимаю рычажок вверх качаю ключем, сначала легко качается потом все тяжелее и тяжелее и кабина на пару см поднимается и все. Что такое может быть?
Скорее всего пропускает сальник штока подъёма кабины (на фото номер 2) Как запчасть (сальник) вроде не продаётся, я менял весь шток в сборе.
Проверь уровень масла в насосе подъёма кабины. Откручиваешь пробку — масло должно быть под верх.
Удачи.

07.08.2012, 14:08
Уровень масла в порядке,будем искать дальше
14.08.2012, 19:36
подскажите,как правильно поменять буфер кабины? заранее спасибо.
15.08.2012, 00:07

Подскажите., течёт масло через рычажок который направляет опускание и поднимание кабины, можно ли его разобрать? или поьёмник в сборе менять?

15.08.2012, 14:20

Подскажите., течёт масло через рычажок который направляет опускание и поднимание кабины, можно ли его разобрать? или поьёмник в сборе менять?
Насос этот для подъёма кабины разбирается точно — мне его перебирали, а насчёт сальника или прокладки из-за которой течёт масло то лучше что-то подобрать или наколхозить, потому-что этот насос бывает только оригинал и стоит он 300$ :gai:

15.08.2012, 20:24

Спасибо! просто не представляю как вытащить из корпуса этот переключатель верх, низ который, если не получится поставлю от камаза или ещё мысля поставить с яп грузовика электрический, во штука :thum1:
у меня на хино стоял, проблем не знал и качать ничего не надо, кнопочку нажал и усё :thumbsup: по цене в районе 5-8 тыщ за б.у.

zabluda343
31.08.2012, 11:23

здрасте.у меня атего 815 2001г.когда еду то по ямам то уменя правая сторона кабины бьет по омартезатору.что делать?

22.10.2012, 13:31

здрасте.у меня атего 815 2001г.когда еду то по ямам то уменя правая сторона кабины бьет по омартезатору.что делать?
Ответ или намеки на него есть в этой же теме.Не поленись-посмотри.

23.12.2012, 14:09

Добрый день уважаемые знатоки-атеговоды. У меня Атего 1528, кабина со спальником. Проблемма в том, что на кочках сильный стук под ногами. Передние аморты кабины заменил, задние в норме! С передней подвеской все ГУД. Как оказалось проблемма в кронштейне №83 (см.выше рисунок serhio). Выроботка во втулках №116,119, а так же в шайбе №101 и шпильке которая туда входит! Подскажите что можно предпринять :hmmm: . Заранее огромное спасибо

25.12.2012, 06:31
менять переднии аморт кабины :rant:
25.12.2012, 11:10
менять переднии аморт кабины :rant:
Передние аморты кабины новые :yes: .
14.01.2013, 17:59

14.01.2013, 19:43

ребята. подскажите пожалуйста!! как правильно поднять кабину на атего 1328 (2000). все книги на немецком. надеюсь на вашу подсказку (желательно все нюансы, заглушки, крючки,болтики, и т.д.)
Наверное надо вставить монтажку в отверстие насоса,поднять флажок наверх до упора и качать до полного поднятия кабины! :nasos: Опустить: те-же действия, только в обратном порядке!В перерывах можно попивать пиво! :beer2:

15.01.2013, 13:26

ну не плохой совет))) а защелки никакие не нуна открывать. дело в том что ниразу не открывал. что б не натворить с дуру ерунды всякой.

15.01.2013, 15:29

ну не плохой совет))) а защелки никакие не нуна открывать. дело в том что ниразу не открывал. что б не натворить с дуру ерунды всякой.
Если всё смазано система гидравлики подъёма кабины исправна, то замки откроются сами под действием гидравлики. :pilot: Удачи. :book:

09.02.2013, 22:14

Ребята подскажите как правильно установить новый торсион кабины и как его отрегулировать. Старый лопнул, не могу открыть кабину.

03.03.2013, 20:37
Подскажите, пожалуйста как снять карту двери на атего 1318 2005 г.в.
04.03.2013, 00:21

04.03.2013, 01:11

Это обшивка внутренней части двери/для Влада/.А снимать-вскрыть накладку дверной ручки, там два болта под звездочку, открутить и приподнять карту вверх вывев зацепы.Затем, на весу отсоединить тросик на ручке, только аккуратно-хрупкая вещь. Во всяком случае до 2004 года снимается так.
Он спрашивает про обшивку НОВОГО ОБРАЗЦА. :thum1:
В последнем предложении ясно написано/до 2004/.Я не думаю что с2005, немцы изменили внутреннюю конструкцию двери, тобиш скелет.

33129serjio
20.04.2013, 23:07

Товарищи подскажите добрым советом.правый передний амортизатор кабины в верхней части люфтит очень ужасный стук..может кто знает меняеться ли верхнея часть амортизатора там есть резьба по всей вероятности откручиваеться. или салник есть в продаже. 🙁 🙁

Сергей Харсекин
20.04.2013, 23:34
33129serjio
ток в сборе с новым амотр
21.04.2013, 00:06

Если верхнее ухо крепится стопорным кольцом и шайбой-просто разверни его, если болтом под ключ21 -из любого (линолеум, резина) материала выреж кольцо, подложи под шайбу и затяни.Хватает такого лечения на долго.В ухо вставлено резиновое кольцо, в резиновое вставлено кольцо из какогото крепкого пластика, вот оно со временем сдвигается в одну сторону и амор начинает стучать.Это только в том случае -если не совсем раздолбано.За все время покупалась только два амора, а так все родные по 11-13лет.

15.06.2013, 00:53

Доброго времени суток.
Пригнал рефа Атего 2001г. 1223 с EURO3. Ёще до того как ехать в Германию за машиной немец написал, что гидравлика кабины нарушена. Ну думаю ладно разберусь. На месте посмотрел у насоса подъёма (он аллюминиевый) были отломаны три уха крепления и имелась дырка в самом корпусе насоса, ну опять-таки думаю приеду в Беларусь куплю б/у поменяю и кабина подыметься, но не тут то было 🙁
Кабина подымается на 3-4 см и дальше становиться как вкопаная, давить на рычаг насоса дальше боюсь, усилие и так очень большое прилагал. Знакомые дальнебои говорят, что замок держит кабину. Подлесть туда не могу так как между кабиной и будкой 13см зазор. Может снять колесо и защиту и подлесть к нему получиться? Может схема есть у кого или фото? Может у кого уже была проблема такая? Помогите советом, а то все фильтра купил, масло купил, а поменять не могу.

15.06.2013, 01:41

Могли замки кабины закиснуть, пробуй как-то подлазить, смотреть. Возьми хорошо там всё запшикай чем-то типа WDшки и потом пошатай хорошо кабину со стороны в сторону.
А насос когда поменял, то масло в него какое залил?

15.06.2013, 02:05

Ок. Завтра с утра займусь, попробую раскочать и монтировкой к нему подлесь. Масло заливал Мобил серии ATF 200.

15.06.2013, 02:21

В оригинале с завода там залито Mobil DTE 21, на вид это очень жидкое и прозрачное масло. Причина «неработы» насоса может быть из-за неправильного масла или смеси разных масел. Вообще когда получится поднять кабину, советую заменить во всей системе масло на новое.

15.06.2013, 12:13
А что же тогда делать с этой таблицей? Эта таблица с нашего ресурса atego.ru
15.06.2013, 12:15
Вот начало этой таблицы
15.06.2013, 19:02
Помогите! Сижу весь чумазый под кабиной!
15.06.2013, 19:04
Снял все подкрылки, залил всё вдэшкой. Как увидеть эти замки?
15.06.2013, 19:05
Сколько там замков? С какой стороны? Не могу их увидеть.
15.06.2013, 21:35

Сколько там замков? С какой стороны? Не могу их увидеть.
Замки взади, два, где кабина опирается на пружины!

15.06.2013, 23:29

Сколько там замков? С какой стороны? Не могу их увидеть.
Замки взади, два, где кабина опирается на пружины!
Сегодня день пролазил под машиной и ни чего не получилось 🙁 🙁 🙁
Я попробывал монтировкой подвигать кабину именно в этих местах в максимально возможном поднятом состоянии кабины относительно закрытого состояния (это примерно +4-5см). Так вот с пассажирской стороны она подвижная как бы «плавает» +/-3см. (я так думаю что там замок не держит), а с водительской стороны она не поддаётся «плаванию» я так думаю, что как раз в этом месте замок и держит. Но я не могу увидеть сам этот ЗАМОК (я пытался залесть туда головой, общупать руками) и соответственно понять его принцип действия чтобы попробывать как-нибудь повоздействовать на него механически (монтировкой). В тягачах там палец, а на верх на него накинут как бы крюк, а у себя я не нахожу такого механизма, может он другого принцыпа действия?
Помогите советом или что ещё лучше схему (или фото) с указанием этого замка (на схеме выше это не он). У меня уже голова кругом идёт, на двух СТО сказали что даже браться за это не будут 😥
Напомню у меня Атего 1223, 2001г.

16.06.2013, 00:39

Maximus
Могу сфоткать и выложить только в понедельник. Хочу уточнить — кабина со спальником? А по поводу масла в насос — это информация от официального сервиса грузовых Mercedes-Benz в Украине.

16.06.2013, 01:05

Буду благодарен за фото даже в понедельник.
Кабина без спальника. По маслу хз. то масло которое я залил Mobil ATF 220 трансмиссионное для автоматических коробок, не думаю что оно из-за своих характеристик как-то не так будет давить в системе трансмиссии поднятия кабины, тем более есть один нюанс который говорит о том, что жидкость давит по всему контуру. Там есть распредилитель, который стоит возле пружины поднятия кабины, я даже и с него стравливал воздух пока окончательно не пошла жидкость.

16.06.2013, 06:10

16.06.2013, 13:04

На схеме как раз и есть замок кабины! :hmmm:
На схеме как я вижу просто набор неких элементов, по этой схеме я не могу понять принцип действия замка, если грубо сказать, то «что во што должно заходить и цепляться».
Если кто понимает объясните мне «не понятливому» плиз 🙂

16.06.2013, 13:46
Те замки кабины на рисунке выше защёлкиваются на эти штыри с красными стрелками.
16.06.2013, 13:48

На схеме само запирающее устройство под ном.150.Помучайся и открути саму стойку от кронштейна на раме, четыре болтика м8 под ключ 13, затем попробуй поднять насосом-если не получится , тогда только домкратами, с обязательной подстраховкой, упором.При поднятой плясать легче.Возможно поможет вариант-открутить саму трубку подходящую к замку.В любом случае нахрапом не бери-шляпа на стойке отлетит вмомент, попандос еще на стойку.

16.06.2013, 22:47

Спасибо за совет. Я посмотрел там можно открутить стойку (помучаться). Но нужна страховка или упор. Трубку подходящую к замку я что-то не нащупал. Завтра попробую проехать по СТО может возмуться.
Отпишусь.

16.06.2013, 22:58

Там сверху на стойках стоит какбы оконечная гайка как колпачёк, если её открутить пружины не выскочат?

17.06.2013, 00:06

[attachment=0:366ivmpl]замок атего 008.jpg[/attachment:366ivmpl][attachment=0:366ivmpl]замок атего 008.jpg[/attachment:366ivmpl]
Там сверху на стойках стоит какбы оконечная гайка как колпачёк, если её открутить пружины не выскочат?
Вот тебе фото, может поможет.

17.06.2013, 00:14

Там сверху на стойках стоит какбы оконечная гайка как колпачёк, если её открутить пружины не выскочат?
Оконечная гайка-это контрящая гайка, под ней есть еще одна.Внутри на штоке есть одна хитрость в виде стопорного колечка и шайбы с пазом, если там раздолбано то пружина выскочит, если все целое то будет держаться за счет этого прибамбаса.

17.06.2013, 00:36

Спасибо за фото, особенно там где трансмисионная трубка к замку подходит, завтра пойду её и замок общупывать и ВДэшкой заливать. После вчерашнего целого дня стояния «раком» под кабиной ноги сегодня отказались работать 🙂 Заливную пробку с насоса снимал сегодня раз 20 прокачивал и ничего 🙁

17.06.2013, 01:09

В общем судя по фото можно спокойно откручивать стойки поочерёдно и открывать кабину, а на открытой будет легче разобраться, эти замки держаться на двух болтах их тоже можно снять, но на закрытой кабине к ним не подлеть. У меня штуцера на распределителях как-то по другому стоят, у меня с водительской стороны на распределителе стоит с торца спускной болт с отверстием, а на фото я его не вижу.
Фото помогли, навели на дальнейшие действия, спасибо.

21.06.2013, 21:15

В общем решил я свою проблему на СТО, сам бы в обычных условиях этого не сделал.
Открутили две стойки (это было самое сложное!), подняли кабину в месте с ними точнее с одной именно с водительской стороны, сняли сам замок. Оказалось, что поршень, который толкает замок немного заржавел. Почистили отверстие наждачкой в котором ходил цилиндр, смазали его и весь механизм замка и всё заработало :clap2:
Всем спасибо за помощь и советы. 🙂

19.07.2013, 21:46
подскажите кто знает,как открутить болт если он прокручивается?
19.07.2013, 21:51
второй вопрос! как отремонтировать крышку?
19.07.2013, 22:26

19.07.2013, 22:27
второй вопрос! как отремонтировать крышку?
Здесь не видно, что ремонтировать. :hmmm: :hmmm: :hmmm:
19.07.2013, 23:51

подскажите кто знает,как открутить болт если он прокручивается?
Тоже была такая-же фигня с болтом, делал как Влад описал выше. Только потом высверливал глухарь с ручки и сверлил на сквозь, затем ставил винт подлиннее и гайку снаружи (её потом там не видно). Хотя конечно проще купить новую а старую болгаркой срезать.

20.07.2013, 00:17

подскажите кто знает,как открутить болт если он прокручивается?
Была точно такая-же фигня! Там в теле ручки запаяна гайка, она у тебя прокрутилась.Теперь берёшь ножовку по металлу и через прорезь, которая ближе внутрь, отпиливаешь болт и утканосами вытаскиваешь наружную часть болта!С другой стороны так-же.Теперь надо менять ручки(стоит 800-1000 рур) или она будет без проблем держаться на отпиленном болте.По крайней мере у меня держится.Завтра сфоткаю, выложу. :look:
Добавлю:Распиливаешь болт через обе прорези, получается на три части.Затем откручивай ручку и спокойно удаляешь остаток болта, также второй остаток в петле.Третий остаток болта с закисшей круглой латунной гайкой остается впаяным в ручке.Чтобы его извлечь-нужно внутренний закругленный угол ручки подпилить под 90 градусов, сверлом на 8мм аккуратно просверлить до упора в гайку, если получится не по центру и с неровными краями-не страшно.Потом сверлом 4мм через отверстие где была головка болта точно в центр остатка малыми оборотами начинаешь сверлить, на какомто этапе остаток болта начнет проворачиваться и нагревать пластмасс, в этот момент нужно попытаться вытолкнуть или выковырять остаток.После всего подобрать по длине один болт с подходящей головкой , обычно с внутренним шестигранником.Второй болт намного длиннее, болты 8мм + одна гайка.Длинный болт вставляется через все отверстия .Затем нагреть гайку и держа пинцетом быстро ввернуть болт на нитку-две при этом нужно болт уже с гайкой тянуть чтобы горячая гайка плавила пластмасс. Подождать пока остынет и можно собирать.Для красоты я пользуюсь паяльником с пластмассовыми черными стержнями, заливаю со стороны гайки расковыряное безобразие.Года три использую какието мебельные гайки с четырьмя загнутыми усиками.Весь этот,, Юный техник»получился с первого раза лет пять назад.

Подножка кабины Mercedes Atego 1223 левая

Заказал запчасть, оператор набрал довольно быстро.Решили вопрос с товаром и на следующий день к вечеру запчасть стояла уже на машине. Оперативностью с..

Все сподобалось,рекомендую.

Купляв в цьому магазині пластик на ДАФ евро 5. Але доставка виходила дорого то менеджер порадив коли буде їхати наша машина вивезти товар на точку вид..

Всё получил вовремя, и цены нормальные. Спасибо.

Дуже гарна якість товару,швидка доставка,гарне спілкування з клієнтами,найкращі ціни порівняно з іншими автомагазинами,всім рекомендую ..

Быстрая обратная связь. ..
Все прекрасно ! Вовремя , честно и открыто ! ..

Дякую, купив насос на Вольво, ціна хороша, дешевше чим у всіх, якість перевіримо з часом, є гарантія що також приємно. Надіюся і надалі купувати у ва..

Колотеев Игорь Васильевич

Интернет маг работает быстро и качественно .Менеджер Дмитрий очень оперативно решает подбор позиций .Я доволен,рекомендую.

Заказывал комплекты адр , пришло все быстро и качественно , цены хорошие.

Замовляв передній бампер до Daf LF. Тільки в TRUCKSHOP він був в наявності та ще й по найкращій ціні. Рекомендую.

Все чудово тасвоєчасно)..
Деталь быстро доставили. Спасибо большое ..

Заказал стекло на фару без ВИН-а (со слов клиента). Получил быстро, по предоплате. По итогу клиенту не подошло. Стекло вернул, деньги назад перечислил..

Чудовий магазин, доступні ціни,якісний товар. ..
Гарний сервіс. Найдешевші ціни. Дуже приємний персонал.
Норм магазин, быстро скомплектовали и отправили, спасибо)..

Зробив замовлення гітару на Атего. Передзвонили, підібрали. Прийшло в срок. Все працює товар якісний. Все Ок. Дякую продавцю.

О нашем магазине

Truckshop.com.ua — интернет магазин запчастей для грузовых автомобилей и полуприцепов европейского производства

Наши контакты

г. Харьков, пр-кт Тракторостроителей, 89
[email protected]
+380990367013
+380676401014
09:00 — 18:00

Как поднять кабину мерседес атего 1223

Замена тросика поднятия кабины

Как поднять кабину мерседес атего 1223

Рессора кабины Мерседес Атего для Mercedes Atego, 31994200 Schomaecker фото, изображение, аналог A6208900005, 6208910151, M1052500, F020T881ZA70, 463870, 3199420019

Как поднять кабину мерседес атего 1223

Подножка кабины Mercedes Atego 1223 левая

Добавить комментарий Отменить ответ