Как поменять топливный фильтр в Polo Sedan
Одновременно с заменой масла, находясь на эстакаде я поменял и топливный фильтр, сначала я описывал все в одной записи, но потом мне не понравилось оформление и путаница с названием отчета и решил выделить в отдельный пост.
Замена топливного фильтра проще чем замена масла. Совсем ничего трудного.
Регламент по ТО от сайта «Зарулем» для наших плюшек говорит, что менять топливный фильтр необходимо 1 раз в 15 000 — 20 000 тыс.км., (еще один хороший регламент с сайта sedan-polo). Я менял его последний раз в 2016 году на пробеге 65тыс.км.
Теория:
1. Замена топливного фильтра от Migelito84
2. На ютубе нашел хорошее видео моего земляка с Ростова:
Для замены Необходимо:
1. Фильтр топливный Filtron, артикул: PP8364
2. Очиститель Liqui Moly, артикул: 3318
3. Смазка WD-40, артикул: WD00022
4. Плоская отвертка
5. Резиновые перчатки, Водичка + пару тряпочек
Процесс работы:
1. Вытаскиваем предохранитель (с завода установлен синего цвета с номиналом — 15) который установлен 7-м по счету справа в верхнем ряду (Фотокарточка № 2), заводим машину и ждем пока заглохнет.
2. Спускаемся под машину к заднему правому колесу. И чистим место где расположен фильтр.
Я чистил и водичкой немного из бутылки вокруг самого фильтра поливая и губкой так шмяк-шмяк грязь и использовал потом супер очистителем Ликви Моли, чтоб уж точно все было чистенько! (это нужно сделать чтобы в систему не попала грязюка)
3. Потом WD-шкой попшикал на болт крепления. Крепится фильтр на 1 саморез, но его откручивал после того как отсоединил 2 патрубка справа.
3.1 Снял крепление держащие тросик ручника (предварительно сфоткал как было до), чтобы ручник отгибался, а то он мешать будет.
4. На всякий случай я сфоткал куда какой патрубок (справа) подсоединяется. Патрубки надо отсоединять осторожно, читал, что можно сломать крепления и тогда будет беда, надо будет полностью трубки покупать (если все таки сломал — можно на пластиковый хомут временно приколхозить — но менять обязательно)
4.1. Отсоединяем правые патрубки нажимая плоской отверточкой на синий стопор (один получилось пальцем нажать и снять) и потихоньку снимаем.
5. Слева на патрубке стопор расположен неудобно (с другой стороны, смотрит на корпус авто), поэтому чтобы до него добраться — откручиваем ржавый саморез, который держит сам фильтр, открутив — отодвигаем фильтр и добираемся до стопора левого патрубка.
6. Сняв патрубки, вытаскиваем фильтр, в нем осталось немного бензина, так что он может вытечь.
7. Собираем все. Устанавливаем новый фильтр, одеваем патрубки, обращаем внимание чтобы они оделись до конца. Возвращаем на место крепление тросика ручника.
8. Снизу закончили, возвращаемся в салон, вставляем обратно предохранитель. Потом поворачиваем ключ зажигания — но не заводим двигатель, несколько раз так поворачиваем давая бензонасосу прокачать немного бензин и после можем заводить.
Не заглушая двигатель — на всякий случай спускаемся обратно под машину и смотрим чтобы нигде не было протечек.
Все. Фильтр поменяли. Радуемся еще одной маленькой победой.
У меня из фильтра вытекал чистый бензин (сам фильтр не разрезал), я так понимаю, если чистая смесь — значит не плохой бензин я использую.
Заливаю только 95, раньше компании «башнефть» — теперь это «шелл», заливаю почти всегда в одном месте — возле гаража администрации города (мой товарищ работая там раньше механиком, рассказывал, что почти все водители там затариваются и проблем нет)
и как всегда фото:
Замена топливного фильтра.
Давно собирался поменять топливный фильтр, то денег не было, то времени этим заниматься. С завода ставят фильтра Ufi производства Китай. К Китаю претензий нету, делают добротно, но решил взять Made in Germany) Ebay иногда раздает купоны если вы не делаете покупки слишком долго. Мне пришел купон на 15$ долларов от 25$ т.е получу скидку 15$ от заказа на 25$. К сожалению ссылкой не могу поделится, так как забыл пароль от учетной записи, он мне обошелся с купоном за 10$.
Перейдем непосредственно к установке. Необходимо заехать на эстакаду, так как подобраться к фильтру будет очень проблематично. Для начала, необходимо спустить давление в топливной системе, для этого снимаем клемму под номером 36 на 15А.
Заводим машину и ждем пока она заглохнет. Топливный фильтр находится со стороны правого колеса, рядом с тросом ручника.
Отсоединяем верхние 2 шланга, для этого жмем на кнопку колпачка и вытаскиваем. Бывает что эти колпачки забиваются грязью и достать их очень проблематично, поэтому аккуратно снимайте их, чтобы не повредить. После того как освободили 2 шланга, откручиваем саморез который держит топливный фильтр, далее отсоединяем нижний шланг и собираем в обратной последовательности, синий колпачок должен быть по центру, черный с правого края, не перепутайте шланги местами и вставляйте до щелчка!
Далее вставляем ключи в зажигание и прокачиваем топливный фильтр, для этого необходимо пару раз включить и выключить зажигание. Всем спасибо, кто осилил много букв)
Замена топливного фильтра на Поло седан
Своевременная замена топливного фильтра на Поло, как и на любом другом автомобиле, продлевает срок бесперебойной службы мотора и оберегает его от неисправностей.
Топливный фильтр представляет собой металлическую колбу, заполненную бумажным фильтрующим элементом, имеющим множество ребер, для увеличения его рабочей площади. Бумага обработана специальным составом, защищающим ее от разрушения. Фильтр улавливает мельчайшие частицы грязи, ржавчины и воды, попавшие в топливо на производстве, во время транспортировки или заправки автомобиля. Он может захватывать частицы размером до 0,1 мм.
Можно ли поменять фильтр самому?
Топливный фильтр имеет цельный неразборный корпус, поэтому произвести его ремонт и заменить наполнитель фильтра нельзя. Так что не стоит слушать гаражных умельцев, предлагающих ремонт и замену за небольшие деньги, скорее всего они просто продуют изделие воздухом под давлением, что даст эффект на ближайшие 10-15 км, не более.
Причины износа топливного фильтра:
- некачественное топливо и просачивание воды в бензобак;
- засорение бензопровода или бензобака;
- низкое качество изготовления самого фильтра.
Идеальным вариантом будет замена топливного фильтра в специализированном сервисе. Но за работу мастера придется заплатить приличные деньги.
Но замену топливного фильтра на Фольксваген Поло можно сделать и своими силами. Как это осуществить – описано ниже.
Регламент замены фильтра
В регламенте указано, что менять фильтр необходимо каждые тридцать тысяч километров.
Это условие имеет смысл, только если применяется топливо идеального качества, не имеющее примесей. А никто такой гарантии дать не может. Поэтому для безопасности, следует менять его не реже, чем каждые двадцать тысяч километров пробега.
Артикулы
| Производитель | Артикул |
| VAG (оригинал) | 6Q0201051J |
| PATRON | PF3177 |
| Filtron | PP836/4 |
| Goodwill | FG 113 |
Признаки необходимости замены топливного фильтра
Фильтр может отработать свой ресурс и до наступления регламентированного срока.
Узнать, что с заменой уже нельзя откладывать, можно по следующим признакам:
- стартер исправно работает, в баке есть бензин, а двигатель не стартует;
- двигатель троит при движении и более отчетливо при холостых оборотах;
- если нажимать на «газ», наблюдаются провалы в работе мотора;
- увеличилось время разгона;
- двигатель внезапно глохнет.
Замена топливного фильтра на Поло седан
Фильтр располагается справа, у бензобака. Для получения свободного доступа к нему, нужно загнать авто на яму.
Сбросьте давление в топливной системе.
Сделать это несложно: под рулевым колесом требуется открыть блок предохранителей и вынуть элемент, отвечающий за работу насоса. Он находится в верхнем ряду. Седьмой справа.
Теперь нужно завести двигатель и подождать пока отработается оставшееся топливо. Когда это случится – мотор заглохнет. Затем включите зажигание на пару секунд. Это обеспечит окончательный сброс давления в системе.
- Шлицевой отверткой аккуратно отжать крепление сливного патрубка. Далее отсоединить подводящий, а также отводящий шланги, магистральный штуцер.
- Чтобы обеспечить достаточное пространство для работы, стоит отсоединить тросик ручного тормоза от фиксатора.
- Крепления открутить крестовой отверткой.
- Снять фильтр. Действовать нужно осторожно, так как может вытечь немного топлива.
- Нужно слить оставшееся топливо из шлангов.
Рекомендуется заливать в фильтр немного топлива перед монтажом фильтра.
- Концы шлангов необходимо аккуратно протереть чистой тряпкой, чтобы исключить попадание частиц грязи в новый фильтр и топливную систему.
- Монтаж нового фильтра произвести в обратном порядке.
Стрелка на фильтре показывает направление движения топлива через него. Она должна указывать на переднюю часть авто.
- Наконечники шлангов нужно устанавливать на штуцеры, пока они не защелкнуться.
- Вернуть на место предохранитель.
- Завести авто. Сразу двигатель не запустится. Это обусловлено отсутствием нужного давления в системе. Но несколько попыток старта – и оно достигнет требующегося значения, двигатель заведется.
- Как только автомобиль заведется, нужно снова спуститься под автомобиль и внимательно проверить герметичность соединений шлангов с фильтром.
Как видно – замена топливного фильтра на Поло – не такая уж и сложная задача, если есть доступ к эстакаде или яме. Для увеличения срока между такими процедурами, стоит отдавать предпочтение надежным магазинам, в которых не торгуют контрафактными деталями или аналогами низкого качества. Так же заправляться лучше на проверенных заправках, в топливе которых нет сомнений.
Замена топливного фильтра Volkswagen Polo седан
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 30 тыс. км пробега. Сделать это самостоятельно поможет автовладельцу наша пошаговая инструкция с фото.
В топливном фильтре VW Polo встроен регулятор давления топлива, поэтому нужно устанавливать фильтр только аналогичной конструкции.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Топливо в системе питания находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.