Как выкрутить сливную пробку картера с сорванными гранями

Комрады, помогите советом.
Сегодня пытались на СТО заменить масло, но не смогли открутить сливную пробку на нижнем поддоне :frown: Грани, видно, уже были надорваны. В общем ключ подобрали, но ни каких усилий не хватило, чтобы повернуть пробку. Вообще какие варианты у меня сейчас остаются, кроме менять всю нижнюю часть масляного поддона ?

chikanarik
15.01.2012, 14:32

shuraa, первый вариант побрызгать хорошо на пробку химией для облегчения раскручивания типа «жидкий ключ». Второй вариант можно попробовать разогреть поддон и попробовать открутить предварительно охладив пробку. :hi: :drinks:

15.01.2012, 14:59

shuraa,
Скорей всего при последней замене масла для закручивания пробки использовался гайковерт. Шайба от усилия приварилась. Было такое на Хонде с аллюминиевым потдоном, пришлось к пробке приваривать вороток. В итоге- трещины в потдоне от приложенных усилий. Пришлось варить. Вариант один- искать рукастых, которые возьмуться попробовать открутить и если что заменить поддон.

15.01.2012, 15:03

Брызгать, думаю, не вариант. Резьбы-то не видно. Грани в пробке — уже чуть живые. Думаю уже над вариантом «распила» пробки и мостить к ней вороток. Но резьба при этом в самом поддоне, не факт, что живой останется.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
shuraa,
Скорей всего при последней замене масла для закручивания пробки использовался гайковерт. Шайба от усилия приварилась. Было такое на Хонде с аллюминиевым потдоном, пришлось к пробке приваривать вороток. В итоге- трещины в потдоне от приложенных усилий. Пришлось варить. Вариант один- искать рукастых, которые возьмуться попробовать открутить и если что заменить поддон.

Вот за поддон-то и боюсь. В наличие поддон вряд ли где будет. Да и стоит он под 20 тыр., короче его заранее нужно иметь.

15.01.2012, 15:39
shuraa, греть с маслом:yes: простым паяльником который газовой горелкой греется или паяльной лампой
chikanarik
15.01.2012, 15:40

shuraa, такая химия имеет хотошую текучесть и проникающую способность. главное побрызгать и дать постоять.

15.01.2012, 15:51

shuraa, такая химия имеет хотошую текучесть и проникающую способность. главное побрызгать и дать постоять.

Спасибо, за разъяснения. На следующей неделе будем опять пытаться открутить пробку.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
shuraa, греть с маслом:yes: простым паяльником который газовой горелкой греется или паяльной лампой

А поддону ни чего не будет ? Может быть лучше промышленным феном ?

chikanarik
15.01.2012, 16:07

shuraa, если сорвете шлицы, приваривайте к пробке болт и пока он не совсем остыл отворачивайте. Потом пройди резьбу метчиком и естественно потом заворачивай новую пробку. hi: :drinks:

15.01.2012, 16:08

Открутил уже примерно около 30-ти подобных пробок,не слушай никого,при таком варианте ничего лопнуть не должно: подбираешь гайку,которая налазит сверху на твою пробку,обычно подходят гайки приводов(например ВАЗ 2109),одеваешь её на пробку и изнутри провариваешь по кругу,желательно хорошим полуавтоматом,но можно и электродом.В момент перераспределения тепла слабнет резьба,далее одеваешь головочку на 30мм,и спокойно срываешь пробку прямо по горячему! Ну а пробочку надо купить новую. good:

15.01.2012, 16:12

Пробки есть. Купил заранее.

Dr. strauch
15.01.2012, 17:24

пробки последнее время из г..на, через раз меняю на новую, а откручиваю зубилом и молотком, очень увлекательно:good: (если сварки нет)

16.01.2012, 09:12

Как вариант поможет Вам «экспрес замена масла», когда не трогая сливную пробку «отсасывают все масло специальным приспособлением через трубку маслянного щупа. Меняют фильтр и заливают новое масло!

16.01.2012, 10:41
греть промышленным феном ,дальше молоток и зубило.
16.01.2012, 15:56

Тоже думал над этим вариантом. Одно «но», не факт, что из нижнего поддона получиться масло извлечь. А там, я думаю, литра 3 точно может быть. А это практически 40% от всего масла.

Добавлено через 56 секунд
греть промышленным феном ,дальше молоток и зубило.

Вот завтра на такие процедуры и записан :russian_ru: Но все же страшно за «поддон».

chikanarik
16.01.2012, 17:28

shuraa,
Вот завтра на такие процедуры и записан Но все же страшно за «поддон».
не сцы)))) раз нормально сделаешь. за то потом голова болеть не будет))):hi: :drinks:

17.01.2012, 16:59

Сегодня, поколдовав над пробкой ~2.5 часа, ее таки удалось выкрутить ! Выкручивали путем нагрева + хорошего воротка. Масло успешно и пробки успешно заменены 🙂 Всем спасибо !

19.01.2012, 12:26
Комрад, а чем грел то?
В поддоне ведро (8л) масла. Феном до 100градусов греть долго.
19.01.2012, 17:10

Комрад, а чем грел то?
В поддоне ведро (8л) масла. Феном до 100градусов греть долго.

Ну вот грели-то феном промышленным, но я думаю прогрев был далеко не самым главным. Саму пробку пришлось фрезировать и изготавливать вороток. Говоря другими словами, в пробке нарезали новые 4 грани и под них — ворот. После начали крутить в 4 руки. Как оказалось, ОД при последней замене масла не надели на пробку кольцо, но в крутили пробку под самую шляпу. Вся процедура заняла 2 часа.

30.12.2015, 19:01

всем добрый вечер! с наступающим ! у меня такая же проблема. . мать его. . решили поменять масло и. у болта которыи сливной прокрутило шлицы. . как сделать самому на этом болте 4 грани? как в сообщений ранее

30.12.2015, 19:26

Берёшь турбинку и делаешь две грани по плоскости (Сильно не точи), дальше если подлезет разводной ключ им откручиваешь:biggrin: перед началом откручивания простучи пробку но не сильно!

30.12.2015, 19:45
привет братка! что такое турбинка?
30.12.2015, 19:54

привет братка! что такое турбинка?

Это угло-шлифовальная машинка, а по простому — болгарка:rolleyes:

30.12.2015, 20:14
спасибо понятно. . ее у меня к сожалению нет. . а можно будет интересно напильником?
30.12.2015, 20:47

спасибо понятно. . ее у меня к сожалению нет. . а можно будет интересно напильником?

Привет брат!
Можно и напильником, но это дольше времени займёт и процесс будет более щадящий для пробки, главное плоскость вывести по двум граням, можно и под ключик подвести грани этим способом:vawe: тоже хороший вариант

30.12.2015, 21:00

короче по двум противоположным сторонам обтачу чтоб были две параллельные стороны. сперва попробую газовым ключом

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
под какой ключ подвести как думаешь рожковый или накидной?

Добавлено через 38 секунд
если газовым не получится

30.12.2015, 21:06

Лучше накидной, но шести угольный (ШЕСТИГРАННЫЙ), что прям в плотника входил с трудом:good: если будешь откручивать разводным ключём главное чтоб он не разболтанный был на регулировке.

30.12.2015, 21:12

понял . интересно из какого металла этот болт сделан? если железный то на крайняк заварю на него болт

30.12.2015, 21:19

понял . интересно из какого металла этот болт сделан? если железный то на крайняк заварю на него болт

Если будешь приваривать болт, сначала скинь провод который идёт от АКБ на массу (Ключики тоже не забудь вынуть из замка зажигания), пробка из метала, приваривать лучше полуавтоматом.

30.12.2015, 21:34

понятно. . благодарю, думаю все же получится легким путем. . не думал никогда что поменять масло будет так тяжело. .

30.12.2015, 22:08

Всю ветку не читал, может уже кто-то советовал это. Масло на предыдущей машине менял при помощи вакуума и пробку не откручивал вообще. Таким образом можно оттянуть эту работу на более удобное время. :hi:

30.12.2015, 22:28
да)) уже здесь писалось про это)) че то не советуют такой метод так как много масла там остается
30.12.2015, 22:58

..как вариант перед попытками откручивать, зубилом или забитой, набитой головкой — на горячем двигателе — охладить пробку сухим льдом — теоретически это должно облегчить процесс ..сам не пробовал ..но собирался так делать ..когда мне пробку перетянули ..

Добавлено через 6 минут 2 секунды
да)) уже здесь писалось про это)) че то не советуют такой метод так как много масла там остается

. мне на пассате пробовали после «отсоса» ..пробку открутить — посмотреть сколько осталось — ..нифига не осталось.
. если «сосалка» в самый низ поддона попадает — до капли высасывает.. другое дело — насколько у тура возможно в этот самый низ попасть .

30.12.2015, 22:58
Ещё как вариант можно заколотить туда,вместо шестигранника торекс подходящего размера.
30.12.2015, 23:08
А всего то делов, закрутить сливную пробку с нужным усилием в 30 Нм, и нет проблем.
30.12.2015, 23:14

это же надо было догадаться. . я не знаю на сервисе пневмой закрутили что ли. . что так засел

Добавлено через 49 секунд
много вариантов.. главное чтобы между этими вариантами не угробить шляпку этого болта)) внутри вообще граней не осталось все слизало.. я думаю зубилом пойдет . сперва надфилем сделать выемку под зубило и пару ударов думаю помогут. . главное что этот болт не алюминиевый или силуминовый

bullet1386
30.12.2015, 23:15

на горячем двигателе — охладить пробку сухим льдом — теоретически это должно облегчить процесс ..сам не пробовал ..

Тоже не пробовал, но с точки зрения физики может сработать. Есть спреи специальные, как вот этот http://www.keymag.ru/?page=cat_on&goods=27&brend=&id=574 один мастер очень рекомендовал. Но испытать не пришлось.

30.12.2015, 23:17

все через опу.. е мое

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
хорошее средство. . но я у нас его хрен найду

самарский гонщик
30.12.2015, 23:23
личный опыт: аккуратно маленьким зубилом на отворот стучал помогло:good:
30.12.2015, 23:25

тоже склоняюсь к этому. . завтра будет видно))

Добавлено через 52 секунды
на новый год буду валяться под машиной. . хорошо начнется новый гад

30.12.2015, 23:26

это же надо было догадаться. . я не знаю на сервисе пневмой закрутили что ли. . что так засел

Не надо этого делать зубилом, будешь бить в выемку пробки зубилом чтоб прокрутилась, лопнит паддон на резьбе пробки или даст трещину, он же силуминовый, а силумин боится ударов. Об стучи легонько пробку и выкручивай как напильником сделаешь плоскость на двух гранях, всё пойдёт без всяких зубил.:biggrin:

30.12.2015, 23:31

во время предупредил) значит другая стратегия . . обтачу две стороны и попробую газ ключом выкурить . думаю пойдет. если удача под новый год встанет в очередной раз к лесу передом а ко мне попой тогда уже под ключ буду точить

30.12.2015, 23:37
Не волнуйся всё нормально будет, только не газовым ключём, а разводным:
30.12.2015, 23:43

ТАКИМ (ГАЗОВЫМ) НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕЛАЙ, СОРВЁШЬ ЕЩЁ БОЛЬШЕ ГРАНИ, ПРИ ПРОВОРОТЕ ПРОБКИ БУДЕТ РАЗЖИМАТЬСЯ ПРЯМ В РУКЕ

30.12.2015, 23:50

ТАКИМ НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕЛАЙ, СОРВЁШЬ ЕЩЁ БОЛЬШЕ ГРАНИ, ПРИ ПРОВОРОТЕ ПРОБКИ БУДЕТ РАЗЖИМАТЬСЯ ПРЯМ В РУКЕ

..вообще такой (в простонародье именуемый: «шведки» или «газовый») ..гораздо лучше откручивает чем просто разводной . проверено лично и не раз ..не сложно но уметь надо пользоваться ..

..тоже самое и про зубило ..если ОСТРЫМ зубилом под ПРАВИЛЬНЫМ УГЛОМ зубилить — поддон останется целым .

30.12.2015, 23:54

понятно. .где его найти е мае. . щас пришлю который есть

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
а как ими правильно пользоваться?))откройте тайну буквально на один час)) никому не скажу))

30.12.2015, 23:56

..тоже самое и про зубило ..если под правильным углом зубилить — поддон останется целым .

Могу сказать одно, если пробка прикепела, газовый ключ будет проворачиваться и разжиматься прям в руке, а разводной с плоскими канцами, если регулировка на нём не люфтит, прокрутит без проблем. Проходил знаю. Про зубило промолчу вообще:biggrin:

31.12.2015, 00:02

. а как ими правильно пользоваться?))откройте тайну буквально на один час)) никому не скажу))

всё элементарно:
1. работают они только в одну сторону.
2. настраивать раскрытие надо так,чтобы при максимальном зажиме (усилие буквально двух рук)ручки практически до конца сходились бы .

..для такой работы, такого диаметра нужен 2 номер.

31.12.2015, 00:05
вот такими хочу
31.12.2015, 00:07
хорошие пассатижи с мертвой хваткой
31.12.2015, 00:07

..разводной — точно не лучше!! ..под шведки тоже поточить 2 грани можно ..если не лень ..

..если уж точить грани ..то 6 граней ..под головку .

31.12.2015, 00:08
что скажете?
31.12.2015, 00:16

хорошие пассатижи с мертвой хваткой

..это вообще не вариант в данном случае ..это жестянку сжимать ..под сварку и т.п ..

они для других целей ..и требуемого усилия точно не дадут .

Добавлено через 6 минут 57 секунд
ТАКИМ (ГАЗОВЫМ) . ПРИ ПРОВОРОТЕ ПРОБКИ БУДЕТ РАЗЖИМАТЬСЯ ПРЯМ В РУКЕ

..разжимается — когда в обратную (неправильную) сторону ими работаешь ..если в почти сведенном состоянии ими в правильную сторону крутить — они наоборот — закусывают, зажимают деталь дополнительно .
..хотя конечно и «шведки» далеко не всемогущи . обстукивать, точить, варить ..все иногда применять приходятся ..по обстоятельствам ..

31.12.2015, 00:20

..если уж точить грани ..то 6 граней ..под головку .

а зачем делать ювелирную работу по шести граням. в точность по 6 граням не по подёшь это точно, по двум 100%+1% с гарантией поподёшь, по поводу газового ключа или разводного думаю пускай решает камрад маик, могу сказать что разводной исправный ключ сорвёт 99% пробку, проверено и не раз.

31.12.2015, 00:31

спасибо ребята! что завтра найду тем и буду пытаться))

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
может поеду разводной куплю если какой нибудь магазин будет работать

31.12.2015, 00:33

спасибо ребята! что завтра найду тем и буду пытаться))

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
может поеду разводной куплю если какой нибудь магазин будет работать

продаются в строительных магазинах.

31.12.2015, 01:09
вот так как я понял
31.12.2015, 01:14

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
главное угол плоскости не нарушить по второй грани (Чтоб они одинаково смотрели друг на друга), у меня кстати пробка шестигранная наружная (Как болт шестигранный), без шестигранника внутри или что там в центре торекс.

31.12.2015, 01:39
да, в центре торекс
31.12.2015, 01:56

да, в центре торекс

какая толщина шляпы, приблизительно в миллиметрах. 5 мм есть.

Добавлено через 7 минут 56 секунд
можно попробовать для начало забить (Без усерствования) шестигранник подходящего размера, чтоб он слизал бочины торекса и сел как шестигранник, во внутрь.

31.12.2015, 01:58

где то так наверно,может даже по больше . щас гляну в характеристиках

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
а когда буду забивать с поддоном ничего не случится?

31.12.2015, 02:05

сейчас фотку пробки выложу как смотрится пробка после таких манипуляций, не давно выкручивал тоже сорванную пробку с торексом с коробки МКПП.

Добавлено через 5 минут 30 секунд
где то так наверно,может даже по больше . щас гляну в характеристиках

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
а когда буду забивать с поддоном ничего не случится?

с дури если будишь забивать то случится, я думаю на коробке толщина силумина тоньше, надо забивать без фанатизма:vawe:

31.12.2015, 02:12
31.12.2015, 02:12
Вот фотки, пробка металлическая был торекс стал шестигранник:biggrin:
31.12.2015, 02:13
то есть пробка довольно таки массивная есть за что зацепится
31.12.2015, 02:15

на фото вроде не торекс, а шестигранник у тебя внутренний.

31.12.2015, 02:16
ничего себе) ) походу пробка один в один такая же . а. это от какой машины?
31.12.2015, 02:17

то есть пробка довольно таки массивная есть за что зацепится

да зацепится можно без проблем, если у тебя такая как на фото я вылажел.

31.12.2015, 02:20

да внутренни я точно не помню какой он гранник был

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
такой же как на фото. и что думаешь? лучше шести гран. вбить? в таком случае

31.12.2015, 02:20
Ауди А6 С6
31.12.2015, 02:23

или расточить и клещами?

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
вот данные по пробке M14X12X1,5

31.12.2015, 02:28

Если торекс резьба внутри, то забей шестигранник подходящий по размеру (Если внутри пробки шестигранник смысла нет забивать другой шестигранник, только точить остается), когда будешь забивать забивай без фанатизма, вообщем я когда забивал, пришлось отпилить шестигранник чтоб он стал прямым (Г образный был до отрезки), как забьешь, одеваешь на него подходящую головку (У меня была на 8 мм) с трещёткой и откручиваешь, если не идёт пробка, просишь напарника чтоб он без фанатизма начал постукивать в центр трещётки молоточком (В направлении шестигранника), в момент когда ты пытаешься крутить.

Про зубило советую забыть, так как удар идёт не равномерный

Если будешь точить грани, разводной ключь сто процентов встанет, рожковый и накидной подойдёт (Если выточих под них).

Есть ещё вариант вставить массивную отвертку плоскую подходящую к отверстию шестигранника, чтоб прям в углы уперлась и крутануть, но это надо точить отвертку, чтоб была прямая и плоская, без скосов углов.

31.12.2015, 02:37

там внутри уже и не торекс и не 6 гран. там гладко уже. . брат постарался. .

Добавлено через 4 минуты 52 секунды
понял, спасибо. буду точить под накидной

Добавлено через 31 секунду
то есть разводной

отвинчиваем сливную пробку поддона картера принудительно

вчера столкнулся с неожиданной проблемой. решив самостоятельно поменять масло, не смог открутить означенную пробку. обратился в близ.леж сервис, где констатитовали, что на штатную головку из-за срыва граней была наварена гайка бОльшего диаметра, которая вчера при весьма аккуратных попытках открутить пробку и была сорвана вместо собственно пробки 🙁 короче «вскрытие показало» 🙁
они попытались еще раз приварить новую гайку газосваркой, но гайка вновь была сорвана.
рекомендовали либо вакуум, либо электросварку (. )

поскольку я сторонник того, что если гайка должна откручиваться, то она должна откручиваться, прошу совета — куда обратиться (какой конкретно сервис возьмется), чтобы мне таки блин аккуратно выдернули эту пробку на фиг и закрутили заготовленную новую? (желательно юг мск)

и что надо преварительно отключить/разомкнуть кроме клемм акку, если приваривать гайки там и прочие воротки с трубами электросваркой?

VWTS club # 0000 0912

Zax

Мастер советчик

Сообщения 140 Реакции 2 Город None
можно попробовать высверлить пробку
толькл аккуратно, не задев резьбу поддона
Jetta 88г.в. 1.6RF 2E2 020

alekss

Мастер советчик

Сообщения 219 Реакции 1 Город None

Да! Затянули основательно! Присоединяюсь к предыдущему сообщению — высверлить! Можно попробовать применить т.н. эстрактор — похож на метчик, только с левой резьбой. Предназначается для вывинчивания сломанных болтов. Я примерно так же мучился с Лямбдой. Вывернул, а вся резьба осталась в коллекторе! прогонял метчиком — все нормально. А при сварке достаточно только отсоединить аккумулятор. Лучше — обе клеммы. Больше ничего не надо отсоединять.
Пока писал — родилась еще одна идея! Снять поддон целиком — и уже на столе в мастерской пробовать разные методы выворачивания пробки. Все равно масло менять! Заодно и почистить будет легче сам поддон.

был. Гольф 3 1.6 ABU 5-кпп manual, ABS 1993г. Рига, Латвия. А теперь BMW 320i M-Power.

Mih

Завсегдатай

Сообщения 73 Реакции 1 Город None

Я думаю надо снять поддон и пытаться вывентить пробку или высверлить в станке. Иначе можно задеть резьбу.

Mih, Golf II GL (1991), 1,8 Rp, -=Питер=-

shum

Гольфовод

Сообщения 558 Реакции 3 Город None

Причем обратным сверлом, я о таких читал, но невидел. Можно не настанке.
А потом мечиком пройтись и наслаждатся от вкручивания новой пробки

GOLF2 PN 1,6 91 3 Москва, Медведково-Лефортово

alexB3

Мастер советчик

Сообщения 413 Реакции 3 Город None

У себя делал так — аккуратно спиливал (маленькой болгаркой) две противоположные грани и разводным ключем откручивал без проблем. Вывертыш не подойдет — усилие слишком большое, сорвет резьбу.

VW PASSAT B3 GT 9A СПб веселый поселок

кузьмич

Мастер советчик

Сообщения 139 Реакции 0 Город None
Можно попытаться открутить газовым ключем.
B4. Универсал.TDI, 1Z. 94г Моск.обл.

Admin

Создатель сайта

Команда форума

Сообщения 10 546 Реакции 3 905 Город Россия, Москва Авто VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008

Может проще — купить поддон на разборке? И результат гарантирован, что пробка отктутится в нужный момент и ничего со сваренной пробкой не случится в пути.

Да, если все-таки сварка — мало отключить акк. надо _обязательно_ мозги отключать (ECU).

Хочешь изменить наш мир к лучшему — перестань смотреть телевизор.
Николай ака Admin

belandABF

in progress.

Сообщения 58 Реакции 0 Город Russische Foederation, Moskau Авто Opel Corsa D, 1.4 16V, MT, 5-dr, Enjoy, 2HU

Administrator написал(а):

Да, если все-таки сварка — мало отключить акк. надо _обязательно_ мозги отключать (ECU).

может, я неправильно озвучил — я хочу вместе с заменой масла заменить и пробку, т.е. речь о езде с наваренной жутью не идет. это я к тому, что можно предлагать любые методы воздейстия на пробку для выкручивания без ее сохранения

по поводу высверливания — если не снимать поддон, то в нем в результате манипуляций останется стружка — это разве допустимо?

по поводу сварки и отключения ecu — собственно, поскольку один из моих собеседников вне этого сайта обмолвился об этом, я и задал вопрос здесь, чтобы уточнить.

осталось только понять как его отключить
может, заодно подскажете?!

по поводу поддона на разборке. если сравнить цены на экзисте на поддоны для прочих двигателей и для ABF (AAA — не в счет) и на сроки поставки, то станет понятно, что на разборке я его не найду

итак, остаются вопросы — как отключить ecu и в какой сервис все таки обратиться . может, кто сталкивался с такой проблемой и уже решал ее?!

VWTS club # 0000 0912

alexB3

Мастер советчик

Сообщения 413 Реакции 3 Город None
А может сразу двигатель вместе с гайкой поменять
VW PASSAT B3 GT 9A СПб веселый поселок

Admin

Создатель сайта

Команда форума

Сообщения 10 546 Реакции 3 905 Город Россия, Москва Авто VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008

belandABF написал(а):
остаются вопросы — как отключить ecu.

Снять с него разьем (многоштырьковый)
Хочешь изменить наш мир к лучшему — перестань смотреть телевизор.
Николай ака Admin

Serg-VENTO

Мастер советчик

Сообщения 114 Реакции 0 Город None

Два безсварочных варианта:
— как уже отмечалось, сделать две новых лыски под следующий меньший размер под ключ (требует аккуратности и относительной точности)
— подобрать прочную подкаленную стальную плоскую пластину-вороток подходящего размера ( например небольшую стамеску) и в пробке сделать под эту пластину пропил на глубину 3/4 высоты головки пробки.
Страгивать пробку нужно пытаться жестким рывком, а не медленно тянуть нарастающим усилием.
Возможно злую шутку сыграла уплотнительная медная шайба «внедрившаяся» в первый виток резьбы от чрезмерной затяжки.
Еще одна «соломинка утопающему» — попытаться затянуть пробку еще больше (иногда в разумных пределах этот прием позволяет стронуть с клина).

Когда удастся таки отвернуть пробку — резьбу поддона нужно тщательно осмотреть на предмет целостности (резьба пробки много слабее на срез и сминание). А то новая пробка превратится в одноразовую или вообще не будет держать гор. масло.
Успехов!

VW VENTO 1994г. 1.8 ABS MonoMotronic
Рига, Латвия Удачи на дорогах!

belandABF

in progress.

Сообщения 58 Реакции 0 Город Russische Foederation, Moskau Авто Opel Corsa D, 1.4 16V, MT, 5-dr, Enjoy, 2HU

..а мне казалось, что если на пробке резьба слабее, то она и будет повреждена.

ок. всем спасибо за советы. ща соберусь с мыслЯми, а главное — со временем. и потом расскажу чем дело закончилось

Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от ВАЗа?

Сделал раскоксовку лавром! Далее залил в масляную горловину пятиминутку промывку, тоже лавр! Все по инструкции, все по правильному. Снял защиту, попробовал открутить масляный фильтр-поддается. А вот сливной болт с картера нет. 4 часа откручивал и нет. Нервы просто на пределе!Пробовал вд40, молотком по нему стучал, и головкой и накидным ключом. Вопщем граней почти не осталось, как эта падла могла так прикипеть за 9000 км я ума не приложу, но откручиваться не хочет-ты хоть кол на голове теши.
Вопроса 2 — как теперь открутить его и подходят ли такие болты от ВАЗа(потому что пару недель я не могу ждать новый с экзиста).
Повторюсь, в двигателе просто ядерная смесь из лавра, 9000-километровой отработки и пятиминутки. то бишь выезжать и заводиться уже не могу. Как сливать эту дрянь в 20-ти градусный мороз тоже не понимаю((((((((((((((

Пафка

Участник

Регистрация 17 Янв 2011 Сообщения 99 Возраст 40 Адрес Москва

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Может попробовать приварить гайку к пробке?

Leonid

Участник

Регистрация 14 Фев 2012 Сообщения 66 Возраст 62 Адрес Московская область

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Привет.
Трубные (газовые) ключи предназначены для захвата и откручивания деталей не имеющих граней (например, круглых).
Может подойдет.

Evgeniy

Опытный

Регистрация 10 Сен 2010 Сообщения 365 Адрес Moscow

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Amigo написал(а):
пару недель я не могу ждать новый с экзиста
Может у дилера купить? Такие вещи должны быть в наличии

Amigo

Участник

Регистрация 19 Июн 2012 Сообщения 92 Возраст 33 Адрес Пенза/Уссурийск

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

В моем городе нет дилера) со сваркой вариант классный, но нереализуемый, т.к. Ее нет, а куда то тащить нереально- минус 20, я сдохну в ней, даже если на галстуке потащат. Осталась вся надежда на газовый ключ.

Leonid

Участник

Регистрация 14 Фев 2012 Сообщения 66 Возраст 62 Адрес Московская область

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Главное спокойствие.
Удачи!

Amigo

Участник

Регистрация 19 Июн 2012 Сообщения 92 Возраст 33 Адрес Пенза/Уссурийск

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Leonid написал(а):
Главное спокойствие.
Удачи!

Я думаю это как то по наследству передается))) отец в молодости когда собирал москвич и что-то не получалось, то все ключи, молотки и прочее летело на улицу (в деревне жили) вопщем пока он его не собрал, народ по улице не ходил
Плохо повторять такие некрасивые и неадекватные вещи, но когда 4 часа тратишь на то, чтобы открутить сливную пробку. Без комментариев )))))))
Оффтоп: тесть зато мне достался золотой, ремонтом машины жены занимались с ним) так были интересные ситуёвины, когда грех просто не выругаться — а тот таааак спокойно к этому)))) как так только можно)))

Динамит

Старейшина

Регистрация 7 Апр 2009 Сообщения 2,248 Адрес Москва — КлинОМ

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

газовая горелка в помощь, греть пробку необходимо.

ARMOR

Опытный

Регистрация 16 Мар 2010 Сообщения 301 Адрес Серпухов

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

если газовая горелка звучит страшно — то паяльная лампа )))

Dux

Интересующийся

Регистрация 17 Апр 2008 Сообщения 42 Адрес Москва

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Газовая горелка или паяльная лампа это жестко. Попробуйте промышленный фен он дает около 600 С» многие соединения с легкостью отходят. На рынке в случае чего стоит около 3000, может и в хозяйстве пригодится. Идеален для удаления старой краски с разных поверхностей особенно с дерева( оконные рамы например). Либо есть миниатюрные газовые горелки из балончиков, но открытый огонь это открытый огонь решать Вам. И сответственно либо хорощий газовый ключ, струбцина, или разводные плоскогубцы прозванные в народе гебельсами.

Динамит

Старейшина

Регистрация 7 Апр 2009 Сообщения 2,248 Адрес Москва — КлинОМ

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

жестко это фен, паяльная лампа или горелка это опыт ошибок трудных

Троffим

Старейшина

Регистрация 18 Мар 2008 Сообщения 2,478 Возраст 52 Адрес Москва, ЮАО

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

А граней совсем не осталось? Если хоть что то осталось, то я делал так: головку смазывал маслом, затем те места головки, которые соприкасаются с болтом\гайкой обильно посыпал песком или пылью и одевал на болт. Песок выбирает зазор и работает как абразив, не давая ключу соскользнуть.

Ну или в ветаптеке купить огромный шприц ( у меня есть такой на 150 мл ) и капельницу и высасывать масло через щуп. Способ не простой, но 95% масла откачать можно.
Удачи!

Dux

Интересующийся

Регистрация 17 Апр 2008 Сообщения 42 Адрес Москва

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Динамит написал(а):
жестко это фен, паяльная лампа или горелка это опыт ошибок трудных
Если учесть что открытый огонь уничтожит краску на поддоне то наверно в остальном Вы правы.

L-mich

Авторитет

Регистрация 15 Июл 2008 Сообщения 1,333 Адрес Новая Трехгорка

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Троffим +5
Прекрасная идея. как нибудь обязательно воспользуюсь.
Dux
фен не даст результата. С выпускных коллекторов прикипевшие болты и шпильки либо срезают либо греют горелкой до как минимум светло-красного цвета. а это 800 градусов. я видел что грели до белого (при 1150 град металл становится соломенно-желтого цвета, дальше белеет) гайки и шпильки откручиваются как из масла.

Троffим написал(а):

— и высверливать пробку

Без волос 128

Авторитет

Регистрация 1 Июл 2011 Сообщения 877 Адрес москва

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Какая краска на поддоне,советую заглянуть под машину и ознакомиться из какого теста она сделана.

Так же недавно одному клубню откручивал сливную,было закручено так,что диаметр уплотнительного стал в 2 раза больше,а толщина как у фольги.
По совету Трафима,пару раз откручивал сорванные болты,но в данном случае я бы нагрел,лучше всего горелкой.

Dux

Интересующийся

Регистрация 17 Апр 2008 Сообщения 42 Адрес Москва

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Скажу так за 5 последних лет на сервисе каждый раз прогрев феном давал положительный результат, включая коллекторные гайки,и не одного облома шпильеи не происходило. Здесь дают советы а человеку свойственно выбирать что ему ближе. Газовая горелка хорошо но в этом способе есть свои минусы. Можно взять и паяльную лампу как тут советуют и при этом вскипятить масло. которое при перегреве может преобразоваться в т.н.битум. Каждому свое, что ему ближе. Иногда помогает легкое постукивание молотком при нагрузке, как с ударным гайковертом.

Sauna

Участник

Регистрация 29 Янв 2012 Сообщения 90 Возраст 52 Адрес 47 region

Re: Сорваны грани на сливном, Как открутить?подойдет ли от В

Вставлю и свои 5 копеек! Есть опыт. Короче, у сына была на Цивике такая беда. Не могли открутить НИЧЕМ. Тоже круглая стала. Поехали к мастерам, Михалычам. Михалыч посмотрел, и сказал, это бывает.Щас открутим. Взял фен технический. Подогрел хорошо и газовым ключиком хрясь, открыл. А затем поведал, почему это так. Оказывается, по науке положено чтобы каждую замену масла менять и шайбу алюминевую под пробкой. А кто ж по науке-то делает?! И вот это дело компенсируют более плотной закруткой, ну а если на продажу машину или наплевать на клиента, то такие «спецы» ещё для верности намазывают на резьбу герметик- фиксатор резьбы. А ещё страшнее, когда криворукий мастер-ломастер, сорвав резьбу и не найдя подходящей пробки, чтоб не парить клиента, просто забивает молотком эту же пробку предварительно смазанную хорошо холодной сваркой. Короче феном подогреть это место- значит разрушить химию, т.е. или холодную сварку или герметик-фиксатор резьбы, нанесённый когда-то мастерами-ломастерами!
Вот и всё. Нашу пробочку открутили после фена. И точно была холодная сварка(((! Поставили новую пробку. Но какая резьба? Не знаю. Подходит или нет от жигулей- неизвестно. Но после этого случая, я заказал оригинальные шайбы под пробку. Они кажется всего по 20 рублей. И теперь всегда как масло меняю, меняю и алюминевую шайбу. Может кому инфа эта пригодится.

не откручивается пробка сливного отверстия поддона картера

Приветствую всех.
Столкнулся с проблемой. Решил поменять масло на мотоцикле Honda cb400. Начал откручивать сливную пробку, а она прокручивается. Понять не могу, либо японцы накосячили, либо у меня с кармой. Кто подскажет как быть дальше.
Всяческими способами вытаскивать ее и нарезать под больший диаметр новую пробку и загонять?
Посоветуейте к кому обратиться.
Масло ждет моего коня)

https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676652/
00:47, 20.06.2013
От пользователя PELYA
Всяческими способами вытаскивать ее и нарезать под больший диаметр новую пробку и загонять?
https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676686/
00:52, 20.06.2013

В смысле не откручивается .

не крутится? или прокручивается? или грани сорваны у головы? Или отломана голова под корень .

Вариантов то море. Вообще если просто не откручивается. взять точно подходящую головку по размеру и силовой вороток. проследить чтоб голова была одета максимально глубоко. ну и крутить. вариантов то все равно не много

https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676691/
00:57, 20.06.2013
От пользователя PELYA
Начал откручивать сливную пробку, а она прокручиваетс
От пользователя CoFFiN
не крутится? или прокручивается

Высверливай, если нужно, топокупай метчик, нарезай, закручивай. Но не перетягивай как предыдущий хозя.

https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676696/
01:00, 20.06.2013
🙂 если картер снять не сложно, лучше его снять и отнести профессионалам — сделают как надо.
https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676701/
01:05, 20.06.2013
От пользователя $їh?||?? ‘оk!
🙂 если картер снять не сложно, лучше его снять и отнести профессионалам — сделают как надо.

а можно слить масло путем скручивая поддона.
https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676705/
01:08, 20.06.2013
а рычаг побольше если сделать? (трубу использовать, например)
https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676707/
02:36, 20.06.2013
От пользователя VIK_7
а рычаг побольше если сделать? (трубу использовать, например)

в голове вертится что-то про большой рычаг, дурака, и стеклянный куй
ээ.. не, не то подумал. Короче — тоже аккуратно надо. Можно болт запросто опополамить, но в любом случае выколупать сняв поддон можно будет (если там не будет подобных фокусов).. зальете все маслом, конечно, на отличненько.

https://m.e1.ru/f/go/86/676652/676743/
makssssss(ZX 9R) давно на 1000R.
02:53, 20.06.2013
От пользователя Akmetra

Был у меня СB750.Продал другу его,а у него кроме ижа других моциков не было.Ездил,пока я ему не сказал ,что масло менять надо,а не смотреть что оно просто в моторе есть.Стал менять,когда закручивал «рычагом побольше,чтоб насовесть» лопнул поддон.Снял поддон,заварил,резьбу нарезал.Стал ставить,обломил 2 или 3 болта крепления поддона.Ездит так :away:

Как выкрутить сливную пробку картера с сорванными гранями