Шприцевание
Ну со шкворнями тут дело не частое, кулак поворотный не безразмерный, иногда можно и качнуть по разу-два чисто освежить смазку. литол в кулаке( шкворнях точнее) будет лишним когда полезет в шрус, там своя смазка.
Руководствуюсь принципом в данном случае, что кашу можно маслом испортить.
По поводу крестовин: написано много. Тавотницы у нас маленькие и стандарный шприц своей «башкой» туда просто не имеет доступа, почитал что мол есть тонкие наконечники, переходники…, в продаже не нашел.
У отца спросил. Говорит возьми кусок тряпки и через неё и больше нечего придумывать. Что сказать, старый воин, мудрый воин.
Керхером сбил грязь и заехал на яму. Сняв насадку, через тряпочку, периодически её смещая прижимаю шприц к тавотнице и все спокойно давится. сохранить нужно просто соосность.
но появилось маленькое НО!
На крестовине 4 игольчатых подшипника, смазка находит себе легкий путь и идет допустим через 2 подшипника через манжеты.
Дальше смысла шприцевать смысла нет. Это в сервисе вам скажут что все мол, готово и вы довольные и обманутые сервисом умчитесь дальше. Херня это все. а 2 подшипника то со старой остались. Шприц откладываем в сторону.
проехали километров 50 ( тут кому как вздумается и время появится) и опять на яму. Подсохший подшипник центробежной силой поддавится свежей смазкой и начинаете заново шприцевать.
Добиваетесь пока смазка не пойдет из всех 4 подшипников. А далее периодически нужно шприцевать, чтобы вышла старая. в итоге произойдет замена старой смазки. Я добился того, что у меня грязной старой смазки не выходит. Смазка не дороже крестовин вышла.
на 60 000 тысячах стоят родные карданы и крестовины. Шлицы этой же смазкой мажу, хотя чую что надо другой.
если в подающей трубке шприца снять фаску немного, то будете реже скидывать тряпочки в сторону, сам уже год пытаюсь но забываю сделать. режет внутренняя кромка трубки шприца когда давишь.
Шприцевание: наконечники, шкворня, карданы и ШОПК
Сегодня шприцевал всё, что может шприцеваться. В патриоте ооочень много всего можно прошприцевать и это замечательно. Подробности описаны неоднократно, вдаваться в них не буду.
Врезал в кулаки по тавотнице. Опирался на следующие материалы: раз, два, три и видео уважаемого Владимира Шевцова:
На тавотницы надел такие колпачки
Тавотницы, которые стояли в крестовинах, не удалось прошприцевать, не помещался шприц. Поменял их на такие:
Теперь можно удобно шприцевать.
Вот такой шприц:
с фиксатором штока на любой длине
Насадка на шприц с пружинкой внутри:
Ну и используемые ГСМ:
Товарищ подсказывает, что в ШОПК надо не смазку шрус, а 222 или синюю Шеврон, мол, если продавит сальники и смазка пойдет в мост, то от синей ему, редуктору, ничего не станет, а от шруса он погибнет. А т.к. шрусы работают только по бездору на малых оборотах, то можно туда и универсальную 222. Не знаю, проверим.
Ещё, говорят, можно тавотницы завернуть: в дверные петли, в ступичный болт, в помпу. Попробую в следующий раз.
Тизер — сделал грязевые чехлы на передние сидухи из ткани оксфорд. Когда доделаю на задние, выложу пост с эскизами-выкройками.
Смазка УАЗ Патриот. Карта смазки, объемы.
Приветствуем всех Патриотоводов и тех, кому интересно узнавать что-то новое или немного забытое старое про УАЗ Патриот. Сегодня разговор пойдет о регулярном уходе за вашим автомобилем. Для многих уход за авто заключается в натирании и в наведения блеска на кузове своего любимца, но есть моменты, которые недоступны нашему глазу и требующие не менее тщательного внимания. Ведь если закрыть на это глаза, то могут возникнуть целый ряд серьезных проблем с автомобилем или попросту сократит срок его эксплуатации. Чтобы избежать данных проблем, необходимо соблюдение режима и порядка смазки в УАЗ Патриот. Данную процедуру нужно обязательно проводить в регламентируемые заводом сроки с использованием смазочных материалов утвержденных им же. Обо всем этом мы расскажем в этой статье.
Вы наверняка слышали про «Карту смазки». Что это? Поясним. Это источник информации о том, как, где и чем нужно смазывать ваш автомобиль. Приступим к рассмотрению «Карты смазки» Вашего УАЗ Патриот. Прежде чем начать манипуляции, очистите загрязнения с пресс-масленок и пробок для того, чтобы грязь не попала в закрытые механизмы автомобиля. Производить смазку нужно до тех пор, пока новая смазка не начнет выходить за пределы стыков смазывающихся узлов. Итак, начинаем!
- Первая точка смазывания на УАЗ Патриоте — это система смазки двигателя для ЗМЗ-409 масло рекомендуется заливать ТНК Мотор Ойл. Количество вещества, требуемого для замены, составляет 6 литров. Да, и не забываем менять фильтры при каждом таком мероприятии. Делать это необходимо каждое ТО.
- На подходе картер коробки передач. Очищаем магнитную пробку и заливаем 2.5 литра масла. Рекомендации по маркам следующие: «Супер Т-3», «Лукойл». Делаем это при втором ТО. В картер раздатки в среднем может понадобится 1 литр.
- На очереди игольчатые подшипники карданных шарниров. Точек обработки там 3-5 штук. Используем масло «Супер Т-3» а также «Уфалюб унитранс», и «Девон супер Т». Меняем с помощью пресс-маслёнки до выхода излишков из всех уплотнений. Уйдет в районе 60 грамм смазки.
- Далее смазываем втулки и опорные подшипники шкворней поворотных кулаков. Подойдет Солидол С или Ж. Имеем 2 точки смазывания посредством масленки. Шкворни рекомендуем заменить на бронзовые или подшипниковые сразу после покупки авто!
- Куда же без картера задних и передних мостов. Используем масло «Уфалюб-унитранс», «Супер Т-3» или «Девон Супер Т». Очищаем магнитную пробку от грязи и заливаем масло. Нам понадобится примерно 1.5 литра.
- Подшипники ступиц задних колес. Делаем выбор между маслами: «Супер Т-3», «Уфалюб унитранс», «Девон Супер Т». Сначала моем ступицы керосином, высушиваем и только затем кладем по 15 грамм смазки в каждый подшипник. Не забываем все ставить на место в обратном порядке.
- Со ступицами передних колес проделываем то же самое (моем керосином) и закладываем смазку как во внутренние, так и в наружные подшипники. Уйдет примерно 270 грамм субстанции.
- Амортизаторы. Используем смазочный материал АЖ-12Т. Или лучше меняем на новые.
- Картер рулевого механизма .Рекомендованы все те же масла «Уфалюб унитранс», «Девон Супер Т», «Супер Т-3» в районе 0.5 литра.
- Смазываем Литолом-24 рулевой уплотнитель. Что бы это получилось сделать, сдвигаем кромку уплотнителя и добираемся до рабочего вала.
- Карданные шарниры смазываются Литолом.
- Два раза в год меняем тормозную жидкость марки «Росдот» в бачке тормозного цилиндра.
- Клемы аккумулятора можно обработать солидолом или специальной смазкой. Таким образом окисление вам не грозит.
- Замки и приводы дверей. Смазываем маслом ВМГЗ или МГЕ10А. Количество обрабатываемых точек — 28. Можно использовать силиконовую смазку WD-40 или подобные.
- Замок капота. Масло ВМГЗ или МГЕ10А. Можно использовать силиконовую смазку WD-40 или подобные.
- Привод замка капота. Используем Литол-24 и осуществляем тонкое нанесение, предварительно промыв.
- В систему охлаждения заливаем одну из жидкостей: ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40, «Лена». Объем в районе 11 литров.
И последним пунктом хочется сказать, что все вышеперечисленное требует регулярности и обязательного контроля, тогда и Патрик прослужит Вам максимально долго, ну если не убиваться на покатушках
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Шприцевание подвески
Выбор Г.С.М, советы, мнения:
эксплуатационные жидкости, топливо, моторные масла, трансмиссионные масла, тормозные жидкости, антифризы, присадки и т.д.
Сообщений: 18239 Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51 Награды: 1 Откуда: Москва, Митино Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ZamPoteh » Ср окт 24, 2012 20:00
SKAT писал(а): Там ещё было написано, что мол не надо закачивать много, иначе смазка будет выдавливаться через шлицы, повредится сальник и может выдавить заглушку.
У Казьмы Пруткова есть — «Не верь глазам своим.»
Ум то тоже включать надо. :wise:
«. — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )»
ZamPoteh
Electric Сообщений: 1366 Зарегистрирован: Пт апр 06, 2012 18:02 Откуда: Новокузнецк Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Electric » Чт окт 25, 2012 13:42
Поздновато я сам себе ответил. Теперь передний кардан «кандидат».
Всё же хотелось бы подытожить:
откручивать масленку, снимать кардан и сжимать его каждый раз во время шприцовки (много лишней работы);
или
частично откручивать втулку во время шприцовки и так поездить денек, а потом закрутить (два раза лезть под машину).
У меня задний кардан с приоткрученной втулкой шприцем раздвигается так, что рессоры щелкают и мотор-коробка вперед смещаются. А назад не идет пока втулку не покрутишь и по резьбе лишнюю смазку не выпустишь. На лежачих полицейских грубовато сработает такой вариант.
Electric
NSS Сообщений: 547 Зарегистрирован: Вс окт 30, 2011 19:16 Откуда: Оренбург Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 7 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение NSS » Сб окт 27, 2012 17:58
До сего момента пользовал смазку Castrol LMX.
И вот появилась халява MOBILITH SHC 100.
В связи с чем вопрос: эта вторая смазка не хуже первой? Можно ли ей шприцевать всё что шприцуется:
1. два кардана
2. крестовины
3. рулевые наконечники 4 штуки
Патриот Комфорт 2017г.
Сообщений: 763 Зарегистрирован: Пт июн 17, 2011 14:22 Награды: 1 Откуда: Карелия,Петрозаводск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение yurgenson » Сб окт 27, 2012 18:44
NSS писал(а): До сего момента пользовал смазку Castrol LMX.
И вот появилась халява MOBILITH SHC 100.
В связи с чем вопрос: эта вторая смазка не хуже первой? Можно ли ей шприцевать всё что шприцуется:
1. два кардана
2. крестовины
3. рулевые наконечники 4 штуки
я мобил 222 везде пихаю))) а сколько по деньгам это чудо. по характеристикам ничего так вроде.
yurgenson
NSS Сообщений: 547 Зарегистрирован: Вс окт 30, 2011 19:16 Откуда: Оренбург Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 7 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение NSS » Сб окт 27, 2012 19:10
yurgenson писал(а): а сколько по деньгам это чудо. по характеристикам ничего так вроде.
По деньгам не дорого — бесплатно 😆
Так как, оно лучше/хуже Castrol LMX ?
Патриот Комфорт 2017г.
trax777 Владелец
Сообщений: 1474 Зарегистрирован: Вт дек 27, 2011 13:24 Откуда: Московский Машина: УАЗ Патриот Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение trax777 » Пн окт 29, 2012 14:08
а какой период шприцевания?
смазка мобил 222
думаю может раз в 20 тыщ делать.
Патриот 2020 АКПП
trax777
Zmei Владелец
Сообщений: 9094 Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34 Откуда: Воронеж Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 7 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Zmei » Пн окт 29, 2012 16:30
trax777 писал(а): а какой период шприцевания?
смазка мобил 222
думаю может раз в 20 тыщ делать.
По хорошему раз в 10000
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
Zmei
Владелец
Сообщений: 2479 Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 18:25 Награды: 1 Откуда: г.Москва САО Войковская Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Barsikk » Сб дек 29, 2012 21:57
ребят подскажите через сколько км лучше шприцевать шкворня? за раннее спасибо!
Barsikk
Zmei Владелец
Сообщений: 9094 Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34 Откуда: Воронеж Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 7 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Zmei » Сб дек 29, 2012 22:04
раз в 10000 рекомендуется! обычно все делают так, меняют масло и заодно всё шприцуют 🙂
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
Zmei
Владелец
Сообщений: 2479 Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 18:25 Награды: 1 Откуда: г.Москва САО Войковская Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Barsikk » Ср янв 02, 2013 15:01
Zmei писал(а): раз в 10000 рекомендуется! обычно все делают так, меняют масло и заодно всё шприцуют 🙂
Barsikk
Владелец
Сообщений: 2479 Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 18:25 Награды: 1 Откуда: г.Москва САО Войковская Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Barsikk » Чт янв 17, 2013 23:20
yurgenson писал(а): Погляжу ещё в конце недели и выложу фото!)))
Короче, что то меня приглючило по ходу))) маслёнок в этот раз не нашёл))))))))))))))))))
у меня машина 2012г/в и так же нет масленок
Barsikk
LiNaD Сообщений: 113 Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 22:19 Откуда: г.Мурманск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение LiNaD » Пн янв 28, 2013 18:44
В выходные первый раз полезу шприцевать Машина 2012г.в. Тоже гляну масленки))))
LiNaD
kusss Сообщений: 595 Зарегистрирован: Пт июл 30, 2010 16:01 Откуда: Тула- Чита Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 5 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение kusss » Пн янв 28, 2013 19:03
У меня машина 09.2012 маслёнки на месте правда смазки в них не было вообще. Не тяните шприцуйтесь.
kusss
LiNaD Сообщений: 113 Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2012 22:19 Откуда: г.Мурманск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение LiNaD » Пн янв 28, 2013 21:02
Масленку одну и туже используете или для каждой смазки своя.
LiNaD
kusss Сообщений: 595 Зарегистрирован: Пт июл 30, 2010 16:01 Откуда: Тула- Чита Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 5 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение kusss » Вт янв 29, 2013 08:23
Я уже несколько лет и в рулевые и в кардан забиваю синюю смазку российское обозначение фиол или подобные иностранные аналоги и уж точно ни в коем случае в крестовины не литол он там сгорает и вытекает.
kusss
AKYJIbI4 Сообщений: 140 Зарегистрирован: Чт ноя 15, 2012 14:08 Откуда: Москва, Зябликово Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение AKYJIbI4 » Ср фев 06, 2013 11:59
Масленка это клапан шариковый через который наполняются шприцуемые полости, т.е., то на что одевается шприц. Ваш вопрос скорее всего был именно про шприц. Есть хорошие шприцы маленькие, поршень в них выполнен в виде колпачка (похож конструкцией на аммортизатор только меньше в три раза, удобно шприцевать лежа под авто и наконечники с карданами удобно прокачивать, жаль что входит смазки мало.
AKYJIbI4
nikon Сообщений: 101 Зарегистрирован: Сб янв 19, 2013 10:06 Откуда: иркутская обл. Онлайн статус: Не в сети
Сообщение nikon » Пн фев 11, 2013 16:21
народ подскажите, а как шприцевать шкворня если нет маслёнки. я при беглом осмотре у себя не заметил маслёнок на шкворнях.
nikon
AKYJIbI4 Сообщений: 140 Зарегистрирован: Чт ноя 15, 2012 14:08 Откуда: Москва, Зябликово Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение AKYJIbI4 » Пн фев 11, 2013 16:29
Прижимную пластину снять, просверлить отверстие в срединке, вкрутить пресс-масленку, прикрутить пластину на место и шприцевать. Это же УАЗ ))))))))
AKYJIbI4
дед пихто Сообщений: 454 Зарегистрирован: Пн дек 05, 2011 10:00 Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение дед пихто » Пн фев 11, 2013 16:49
kusss писал(а): Я уже несколько лет и в рулевые и в кардан забиваю синюю смазку российское обозначение фиол или подобные иностранные аналоги и уж точно ни в коем случае в крестовины не литол он там сгорает и вытекает.
Если ..ЛИТОЛ ! То он не выгорает и не вытекает. А вот если то г-но, что продают в магазинах под видом литола. то точно выгорит все. 😀 У вояк. кажется 20 или 10 кг «барабаны» с литолом. так его в руки приятно взять. 😀 Пользуюсь таким уже лет 10 . и ни каких проблем!! Жаль . заканчивается.
дед пихто
nikon Сообщений: 101 Зарегистрирован: Сб янв 19, 2013 10:06 Откуда: иркутская обл. Онлайн статус: Не в сети
Сообщение nikon » Вт фев 12, 2013 14:41
AKYJIbI4 писал(а): Прижимную пластину снять, просверлить отверстие в срединке, вкрутить пресс-масленку, прикрутить пластину на место и шприцевать. Это же УАЗ ))))))))
у меня патриот ,там нет прижимной пластины.
nikon
nikon Сообщений: 101 Зарегистрирован: Сб янв 19, 2013 10:06 Откуда: иркутская обл. Онлайн статус: Не в сети
Сообщение nikon » Чт фев 14, 2013 01:58
народ подскажите. мобил 222 у нас в магазинах не бывает . посоветовали МС-1000. кто понимает подскажите ею можно про шприцевать крестовины и рулевые.
nikon
Вишер Сообщений: 862 Зарегистрирован: Вт дек 09, 2008 15:15 Откуда: Серпухов, Московская обл Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Вишер » Пт фев 22, 2013 22:03
nikon писал(а): народ подскажите. мобил 222 у нас в магазинах не бывает . посоветовали МС-1000. кто понимает подскажите ею можно про шприцевать крестовины и рулевые.
Не ищите проблемы там где их нет, в камасутре на УАЗ пишут крестовины смазка №158, темно синего цвета , по протоколу NLGI вязкость ЕР1с монокристалическим дисульфидом молибдена. Денег стоит 220 руб\кг. Импортных аналогов почти нет, те что близко есть зело дороговасты.
В России на данный момент почти нет литола 24, то, что нам продают в банках с этой надписью в лучшем случае ЦИАТИМ-201, или жировая типа Мобилюкс ЕР-2. Качественный литол при окунании в него пальца тянется ниткой сантиметров на 10, как абсолютно верно отписал Дед пихто встречается у вояк.
Поищите для шкворней и рулевых пальцев Тоталь Lubriplate SFL-2 или ее аналог, но не пихайте ее в крестовины и подшипники.
УАЗ- состояние души
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph . 8/225.html
926-721-73-93
Вишер
Nikolay74 Сообщений: 557 Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 09:16 Откуда: Казань Благодарил (а): 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nikolay74 » Пт мар 22, 2013 13:08
nikon писал(а): народ подскажите. мобил 222 у нас в магазинах не бывает . посоветовали МС-1000. кто понимает подскажите ею можно про шприцевать крестовины и рулевые.
можно. Шевик и Ниву постоянно ей шприцевал.
Если вас грызет совесть — выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает.
Nikolay74
nikon Сообщений: 101 Зарегистрирован: Сб янв 19, 2013 10:06 Откуда: иркутская обл. Онлайн статус: Не в сети
шприцевание
Сообщение nikon » Пт мар 22, 2013 17:27
Nikolay74 писал(а):
nikon писал(а): народ подскажите. мобил 222 у нас в магазинах не бывает . посоветовали МС-1000. кто понимает подскажите ею можно про шприцевать крестовины и рулевые.
можно. Шевик и Ниву постоянно ей шприцевал.
и как выхаживали?
nikon
SSV86 Сообщений: 221 Зарегистрирован: Чт апр 26, 2012 07:40 Откуда: Сургут, ХМАО Онлайн статус: Не в сети
Сообщение SSV86 » Пт июл 05, 2013 09:31
Наконец-то и я нашёл время шприцануть всё и вся:)
При том, что в гараже лежит 4 советских шприца, пошёл и купил себе шприц под сменный катридж с гибким шлангом и узкой головкой. Я вам скажу, небо и земля,долез везде, легко и непринуждённо:), не пожалел что 600р на шприц потратил.
Вот он, под одну руку, очень удобно
Смазку взял такую
литиевая смазка для смазывания подшипников качения и скольжения, карданных крестовин, работающих при нормальных нагрузках, а также при средних и высоких температурах. Широкий температурный диапазон применения и отличная водостойкость. Благодаря использованию высококачественных компонентов и присадок при производстве смазки, обеспечен длительный срок ее службы. Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С.
Оставил субе один советский шприц на всякий случай, остальные нафиг, на работу увёз.
SSV86
Comandante Сообщений: 154 Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 14:27 Откуда: Leningrad Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Comandante » Вс июл 14, 2013 22:25
Наконечник на тавотнице защелкивается или держать надо?
Я тут купил давеча приблуду к шприцу от Автодело — не работает ни хрена. Итог — две крестовины и шлицевые окучил советским шприцем — остальные ждут.
Comandante
Сообщений: 18239 Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51 Награды: 1 Откуда: Москва, Митино Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ZamPoteh » Вс июл 14, 2013 22:33
Comandante писал(а): Я тут купил давеча приблуду к шприцу от Автодело — не работает ни хрена. Итог — две крестовины и шлицевые окучил советским шприцем — остальные ждут.
И что за приблуда?
«. — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )»
ZamPoteh
Comandante Сообщений: 154 Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 14:27 Откуда: Leningrad Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Comandante » Вс июл 14, 2013 22:46
Вот такой:
Его соосно не воткнуть, особо на переднем кардане.
Comandante
Сообщений: 18239 Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51 Награды: 1 Откуда: Москва, Митино Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ZamPoteh » Пн июл 15, 2013 06:30
Comandante писал(а): Вот такой:
.
Его соосно не воткнуть, особо на переднем кардане.
Штука хорошая, но с другими наконечниками.
«. — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )»
ZamPoteh
Comandante Сообщений: 154 Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 14:27 Откуда: Leningrad Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Comandante » Пн июл 15, 2013 10:20
Штука хорошая, но с другими наконечниками.
Ну вот осталось только подходящий нам наконечник найти. Прошвырнусь по авторынкам, найду чего-нибудь.
Comandante
Сообщений: 18239 Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51 Награды: 1 Откуда: Москва, Митино Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ZamPoteh » Пн июл 15, 2013 10:35
Comandante писал(а):
Штука хорошая, но с другими наконечниками.
Ну вот осталось только подходящий нам наконечник найти. Прошвырнусь по авторынкам, найду чего-нибудь.
Я только послезавтра смогу фотки скинуть.
«. — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )»
ZamPoteh
Comandante Сообщений: 154 Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 14:27 Откуда: Leningrad Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Comandante » Пн июл 15, 2013 10:37
ZamPoteh писал(а): Я только послезавтра смогу фотки скинуть.
Добро. Я не тороплюсь 🙂
Comandante
SSV86 Сообщений: 221 Зарегистрирован: Чт апр 26, 2012 07:40 Откуда: Сургут, ХМАО Онлайн статус: Не в сети
Сообщение SSV86 » Пн июл 15, 2013 17:22
Наконечник с защёлкой, диаметр меньше советского, великоват немного, но подлез везде более менее спокойно.
SSV86
Comandante Сообщений: 154 Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 14:27 Откуда: Leningrad Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Comandante » Ср июл 17, 2013 00:44
Блин, да покажите мне уже этот волшебный наконечник.
Сегодня купил от велонасоса пару шлангов — думал приколхожу — хера в три руки, тавотницу не выкрутить, ибо шестигранка закрыта гранями крестовины.
Пробовал поднять, как тут советовали, за раму. Я хз, но поднимать наверно на два метра нужно, чтобы кардан поменял угол. У меня хай-джека нема.
Короче задрало меня это все — завтра тупо карданы откину и шприцану.
P.S. Питер, если кто близко с опытом и наконечником — покажите мне. 🙂
Comandante
MiF Сообщений: 250 Зарегистрирован: Пт июн 14, 2013 19:59 Откуда: Москва Машина: УАЗ Патриот 2013 Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение MiF » Ср июл 17, 2013 00:57
Вот 3 по середине подходят. Идешь в любой большой ВАЗовский магазин там как правило большой выбор китайского барахла.
Я чтобы не искать, взял шприц с тонким наконечником, скругленным, как на фото выше. +гибкий шланг с толстым. И перекрутил наконечники. Получился гибкий с тонким. Все прошприцевал «на ура», даже карданы так случайно встали, что смог везде подлезть.
Беглый просмотр прайса сейчас выявил, что есть гибкие шланги уже с узким наконечником.
Шланг гибкий для рычажно-плунжерного шприца L=240мм TOYA 78045
не возьмусь утверждать, что подойдет, но на 99% такой же как и на узком шприце.
Точно подойдет наконечник со шприца который купил я себе (шприц хрень, картридж не лезет, купил из-за наконечника). Шприц рычажно-плунжерный для смазки 400мл TOYA 78046
+к нему любой шланг и перекрутить головы
Делал все впервые, проблем не возникло вообще. Защелкивается на масленке плотно, можно не держать. Только если будешь этот шприц использовать, не пихай в него сразу 400мл. 200-300 макс, я 400 еле закрыл (может секрет есть какой, но киллограм 30-40 усилия приложить точно пришлось).