Пешеход переходил дорогу на красный свет и был сбит кто виноват

Когда пешеход не прав. О хамах на зебре, ДТП и автоподставщиках

Дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов традиционно вызывают резонанс среди иркутян. Читатели бурно реагируют на такие новости и, несмотря на неполную информацию о поведении всех участников ДТП, чаще всего встают на сторону пешеходов. О том, что стояло за происшествием, задумываются разве что автолюбители, которые сами регулярно сталкиваются с неосторожным, а то и с наглым поведением пешеходов на дороге.

По данным пресс-службы ГУ МВД России по Иркутской области, за последние три года смертность пешеходов в ДТП выросла. Если в 2017 году на дорогах Иркутска произошло 494 ДТП с участием пешеходов, погибли в них 16 человек, получили травмы 492, то в 2019 году таких ДТП было 481, 482 человека получили ранения, а количество погибших составило 19 человек, в их числе двое детей.

В 2019 году дорожные полицейские выявили 4314 пешеходов, нарушивших правила дорожного движения. В полиции говорят: иркутяне любят переходить дорогу в запрещенных местах или вне зоны действия пешеходного перехода, переходят дорогу на красный свет, передвигаются по проезжей части без цели ее перейти, играют на проезжей части, пренебрегают использованием светоотражающих элементов при движении на загородных трассах в темное время суток.

Корреспондент «Альтаира» попыталась разобраться, как добросовестным водителям защитить свои права. Адвокат Александр Сапожников подробно рассказал о дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов. И научил, что делать и на что обращать внимание, если беда случилась. Отметим, что этот материал никоим образом не направлен на дискредитацию пешеходов и оправдание недобросовестных водителей. Однако для нас важно, чтобы пешеходы понимали, что на городских улицах все участники дорожного движения несут ответственность друг за друга. И пять секунд необдуманной пробежки по дороге могут обернуться покалеченными судьбами.

Если виноват водитель

При наличии вины в ДТП водителям грозит административная либо уголовная ответственность. Административная – когда речь идет о причинении легкого вреда или вреда здоровью средней тяжести (ст. 12.24 КоАП). Если при расследовании будет установлен тяжкий вред здоровью либо наступит гибель пешехода, водителя привлекут к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ. А наказание будет назначено в зависимости от последствий и квалифицирующих признаков, которые указаны в законе: состояние опьянения, оставление места ДТП. На размер наказания могут повлиять разные факторы: характеристики с места работы, наличие малолетних детей, заглаживание причиненного вреда, отношение к инциденту. Потерпевший также может просить суд о назначении наименьшего наказания. Так бывает, когда водитель загладил вред или пешеход осознает, что сыграл не последнюю роль в ДТП.

Помимо уголовной и административной, водитель, виновный в ДТП, несет материальную ответственность. Общие ее условия прописаны в ст. 1064 Гражданского кодекса. По закону об ОСАГО ответственность каждого водителя должна быть застрахована, поэтому материальный ущерб потерпевшему возместит страховая компания – но это в случае, если ущерб не превышает 400 тысяч рублей.

Если ответственность не застрахована или полис просрочен, если сумма ущерба превышает лимит страховой выплаты, потерпевший вправе потребовать у водителя возместить ущерб в полном объеме. Некоторые пешеходы требуют возмещения не только за нанесенные увечья и вред здоровью, но и, например, за поврежденную одежду, разбитый телефон, пришедшую в негодность косметику, дамские сумочки, портфели, обувь.

Вред здоровью в размере до 500 тысяч рублей также покроет ОСАГО. Если нет, водитель возмещает его из своего кармана. Сюда входят затраты на восстановление утраченного здоровья: стоимость лекарственных препаратов, медикаментов, санаторно-курортное лечение, медицинские услуги, массажи, дополнительное питание и многое другое. Но только в том случае, если процедуры и препараты назначил лечащий врач.

Моральный вред при наличии вины тоже придется компенсировать. Моральный вред – это душевно-нравственные и физические страдания. Судебная практика сложилась таким образом, что наличие физических травм автоматически означает, что моральный вред пешеходу был причинен.

Размер компенсации морального вреда зависит от множества факторов. Суд принимает во внимание степень вины нарушителя, степень физических и нравственных страданий, учитывая индивидуальные особенности. Грубо говоря, сломанный палец ноги балерины не равен сломанному пальцу на ноге программиста. В случае с ребенком моральный вред будет определяться в том числе его психоэмоциональным состоянием и последствиями для развития. Например, после ДТП он боится гулять, боится машин.

Судебная практика идет по пути увеличения сумм компенсации за моральный вред. За тяжкий вред здоровью взыскивают по полмиллиона, за смерть пешехода – больше.

Примечательно, что водитель, будучи владельцем источника повышенной опасности, обязан возместить вред, причиненный жизни и здоровью пешехода даже в том случае, если не виновен в ДТП.

О без вины виноватых водителях

Давайте представим ситуацию: столкнулись два автомобиля. Один от удара отлетел и задел пешехода, который шел по своим делам. Шел пешеход на зеленый свет или на красный, значения не имеет. Оба водителя будут нести солидарную материальную ответственность за вред здоровью пешехода.

Если ДТП произошло по его вине, пешеход тоже может обратиться в суд с иском о взыскании материального и морального вреда с водителя. Водитель может попытаться снизить размер иска либо пытаться доказать, что иск предъявлен необоснованно. По ст. 1083 ГК РФ суд может уменьшить размер иска либо, если имела место грубая неосторожность самого потерпевшего, отказать в удовлетворении исковых требований.

Например, пешеход нарушил требования ПДД, переходил проезжую часть в неустановленном месте, на запрещающий сигнал светофора, в нетрезвом состоянии сидел на проезжей части. В моей практике были такие ситуации. Пешеход был пьян, убегал от сотрудников полиции, которые хотели задержать его за то, что он пил алкоголь в общественном месте. Он угодил под машину, в итоге взыскали ему 50 тысяч рублей морального вреда. А второму – трезвому, переходящему дорогу, – тот же судья взыскал 500 тысяч рублей.

Не умеешь водить в гололед – сиди дома

Есть масса историй, когда водитель и пешеход уверены, что ДТП бы не случилось, если бы на дороге не было ям или гололеда. Другими словами, причина ДТП – плохие дорожные условия. Если при оформлении ДТП сотрудники дорожной полиции составили акт о несоответствии дороги требованиям безопасности, если при рассмотрении дела удалось установить того, кто отвечает за содержание дороги, то в этом случае в суде водитель сможет требовать привлечения этого должностного либо юридического лица как соответчика по делу.

На практике доказать вину юридического лица, ответственного за состояние дороги, очень сложно. Если говорить о гололеде, то всегда проще обвинить водителя в нарушении пункта 10.1 ПДД РФ, который гласит, что водитель должен вести транспортное средство с учетом дорожных условий. Иначе говоря, гололед – это проблема водителя.

Почему пешеходы уходят от ответственности?

По закону за, например, переход дороги в неположенном месте пешеход оплатит штраф 500 рублей или отделается предупреждением. Если действия пешехода привели к причинению легкого вреда или вреда средней тяжести, то ему грозит штраф до полутора тысяч по Кодексу об административных правонарушениях. Если по его вине наступила смерть или тяжкий вред, привлекут по ст. 268 УК РФ.

Почему на практике, когда происходят ДТП по вине пешехода, по ст. 12.29 КоАП РФ, его практически невозможно привлечь к ответственности? Во-первых, срок привлечения к административной ответственности составляет всего два месяца, а на лечение и экспертизы уходит масса времени. По истечении срока привлечь виновника к ответственности нельзя. Во-вторых, если в ДТП усматривается вина пешехода, то должностное лицо, проводившее административное расследование по ДТП (по статье 12.24 КоАП РФ), обязано в силу закона прекратить производство по делу из-за отсутствия состава правонарушения. Потому что пешехода, который сам же пострадал, нельзя привлечь за то, что он сам себе причинил вред. В этом случае в постановлении не будет отражено и то, что пешеход нарушил правила дорожного движения, что и послужило причиной ДТП.

Если пешеходу причинен тяжкий вред, при проведении проверки по ДТП в рамках уголовно-процессуального законодательства уже больше шансов получить на руки постановление, в котором будет указано, что в ДТП усматривается вина пешехода. Это повлияет на размер иска, на возможность водителя предъявить исковые требования к пешеходу. Бывают случаи, когда по вине пешехода наступают и другие последствия. Например, выскочил пешеход на дорогу, водитель затормозил, автомобиль занесло, он перевернулся, люди в салоне погибли. Причина ДТП в этом случае – действия пешехода. В такой ситуации необходимо говорить уже о возможной уголовной ответственности пешехода по статье 268 УК РФ. Такие дела есть, но их крайне мало.

Следственные органы и суды пока чаще занимают позицию вины водителя.

О бессмертных пешеходах и «эй, куда прешь, я на зебре»

Судебная практика приучила пешеходов безобразно вести себя на дороге. Особенно «бессмертными» они чувствуют себя на пешеходном переходе. При этом пешеходам совершенно все равно, каково расстояние до автомобиля, с какой скоростью он движется, безопасен ли переход. Они словно забыли, что по требованиям ПДД пешеход – это участник дорожного движения и тоже несет обязанности.

Некоторые сотрудники ГИБДД говорят, что водитель обязан остановиться, как только пешеход ступил на проезжую часть, не говоря уже о зебре. Однако по ПДД требование уступить дорогу означает, что участник дорожного движения « не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, если это вынудит других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость » .

Если пешеход ступил на проезжую часть на противоположной стороне дороги, водитель, который двигается через несколько полос от него, не может вынудить пешехода изменить направление движения или скорость. То же самое можно сказать о пешеходе, который только подходит к переходу.

Если вы сбили пешехода. Как помочь себе и ему

Давайте представим, что ДТП произошло. Первое, что следует сделать: остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить аварийный знак. В этот момент водителю уже нужно успокоиться. Затем мы объективно оцениваем состояние пострадавшего пешехода. Если он сидит на обочине, трет ушибленное колено и ругает вас бранными словами, вряд ли ему нужна срочная госпитализация.

Ни в коем случае нельзя покидать место ДТП. Возможное исключение из правил: вы находитесь в условиях, когда вы и только вы можете доставить пешехода в больницу – например, на дворе ночь, загородная дорога, пешеходу нужна неотложная медицинская помощь. Но даже в этом случае после того, как вы доставили пострадавшего в медицинское учреждение, следует вернуться на место ДТП и дождаться сотрудников ГИБДД.

Ни в коем случае не слушаем заверения пешехода о том, что с ним все в порядке и ему не нужна медицинская помощь. Нужно помнить, что в дальнейшем пешеход может почувствовать себя хуже. Или захотеть нажиться на водителе.

Если пешеход ушел, нужно сообщить об этом сотрудникам по телефону и все равно дождаться дорожных полицейских. Это и только это убережет вас от привлечения к ответственности за оставление места ДТП.

По телефону достаточно сообщить, что вы наехали на пешехода, нужна или нет скорая помощь. Прибывшим сотрудникам нужно изложить все обстоятельства происшествия: место, время ДТП, описать действия потерпевшего. Если сотрудники ДПС отказываются составить протокол, нужно записать их фамилии и номера нагрудных знаков – в дальнейшем это поможет доказать, что вы предприняли все необходимые действия. А то бывают случаи, когда сотрудники, прибыв на место и увидев, что пешеход ушел, угрожают водителям штрафом за создание помех движению.

До прибытия на место сотрудников следует предпринять все меры для сохранения следов ДТП – осколков, следов крови, следов торможения. Поэтому аварийный знак выставляется в начале следов, а не возле крышки багажника (это частая ошибка).

«С моих слов записано верно»

Особенность доказывания в делах о ДТП заключается в том, что практически все доказательства по этим делам фиксируются на месте происшествия. Спустя время утраченные следы уже не догнать. Поэтому во время составления протокола не нужно нервно курить в стороне, нужно внимательно следить за тем, какие данные фиксируют сотрудники ГИБДД в протоколе. Нужно проверять, соответствуют ли действительности замеры, верно ли отражена дорожная обстановка.

Например, частая ошибка водителей: при наезде на пешехода писать в протоколе, что место наезда там, где лежит тело пешехода.

В момент дачи объяснений нужно как можно подробнее указать обстоятельства ДТП: как ехали, сколько было машин, сигналы светофора, скорость, описать поведение пешехода: сколько он прошел, в каком темпе, какое расстояние, какие меры водитель предпринял, чтобы предотвратить аварию. Тем, как вы изложили обстоятельства, и будет определяться ход расследования.

Об автотехнической экспертизе

По делам, связанным с наездом на пешехода, проведение автотехнической экспертизы является обязательной мерой. Только на основании вывода эксперта можно сделать вывод о том, имел или нет водитель техническую возможность предотвратить наезд на пешехода. На основании этой информации в дальнейшем будет определяться виновник ДТП.

В то время, когда ведется административное расследование, потерпевший, как правило, проходит лечение. И ему не до автотехнической экспертизы. Водителю в это время говорят, мол, пока пешеход лечится, мы ничего сделать не можем, поскольку тяжесть телесных повреждений не установлена. Важно не терять время, ответственно подойти к рассмотрению дела. И главная роль в этом отведена автотехнической экспертизе.

О пьяных пешеходах

Во время объяснений на месте ДТП водитель может отразить в протоколе свое субъективное мнение о состоянии пешехода – указать на запах алкоголя, сбивчивую речь, расширенные зрачки. Если пешеход получил травмы, в больнице у него в любом случае возьмут кровь на анализ и определят, имеет ли опьянение место. Если пешеход отказывается проследовать в больницу, а водитель видит, что пешеход пьян, следует потребовать, чтобы сотрудники ГИБДД направили пешехода на медицинское освидетельствование.

Но! Правила дорожного движения не запрещают пешеходам передвигаться по улицам в нетрезвом виде. На вину водителя в совершении ДТП опьянение пострадавшего не повлияет. Однако в суде нетрезвое состояние пешехода позволит доказать грубую неосторожность самого потерпевшего, что существенно влияет на размер компенсации морального вреда.

Об автоподставщиках и «ну все, ты попал»

На презумпции вины водителя неплохо наживаются автоподставщики – мошенники, которые имитируют ДТП с участием пешехода и вымогают у водителей деньги. Они не работают по одному. В этой игре участвуют «пострадавший», «свидетели» и «высокопоставленный родственник или знакомый», он же «человек со связями в полиции», который появляется по звонку «пострадавшего» или «свидетелей».

Сначала они тщательно выбирают место и машину. Вряд ли выберут «жигуленка» – скорее всего, у водителя нет лишних денег. Не бросятся под машины премиум-класса, чтобы не нарваться на человека, способного дать отпор. Чаще всего мошенники выбирают бюджетные чистые автомобили. Чистота важна, чтобы не оставлять следов. Желательно, чтобы за рулем находилась женщина, а в салоне – дети. Как правило, дети быстро устают, начинают кричать, отвлекать и торопить мать, и она вынуждена решать проблемы быстро, заплатить пострадавшему за «ущерб».

В Иркутске мест, пригодных для мнимого наезда на пешехода, много. Пешеходные переходы местами оборудованы таким образом, чтобы освоить деньги, а не обеспечить требования безопасности. Например, перекресток улиц Марата и Свердлова. Это место буквально создано для таких манипуляций: автомобили едут тихо, водители, выезжая с Марата, отвлекаются на поток машин, движущийся по главной. Только выехал на перекресток, сразу нужно тормозить, поскольку тут же въезжаешь на переход.

Как правило, мошенники редко бросаются на капот – никому не хочется лишний раз калечиться, а всех талантливых «каскадеров» полиция уже поставила на учет. Стукнуть по двери или по боковой части автомобиля, зацепить зеркалом, проехать по ноге колесом или якобы ударить дверцей по сумке с ноутбуком, якобы наезд задним ходом – вот излюбленные методы. В последнем случае водителю поможет видеорегистратор, установленный сзади.

Автоподставщик падает на землю, начинает кричать, корчиться. Тут же появляются «свидетели», требуют от водителя оказать помощь, создают шум и заверяют пострадавшего в своей поддержке, обмениваются телефонами.

На место ДТП по звонку «свидетелей» или «пострадавшего» приезжает «высокопоставленный родственник». Все вместе они преследуют цель – убедить водителя оставить место происшествия. «Пострадавший» просит увезти его в больницу. Потом машину останавливают, и мошенник говорит, что его срочно ждут в другом месте и в больницу он не пойдет. Свидетели говорят: «Ты зачем ломаешься, тебе человек навстречу идет». А «влиятельный родственник» настаивает, что все должно быть по закону. «Адвоката наймем, за лечение заплатишь, за оставление ДТП ты уже практически сидишь». И все, клиент созрел и тянется за кошельком.

Как бороться? Не забывать про видеорегистратор, не поддаваться панике, обязательно сообщить в ГИБДД, не уезжать с места ДТП ни под каким предлогом, даже если мнимый пешеход сам ушел.

Водители привыкли, что виноваты

Водители в большинстве своем считают, что их обязательно обвинят в ДТП. Они привыкли к тому, что пешеход всегда прав, и необдуманно соглашаются с навязанной им версией о своей виновности, пытаются в суде отделаться небольшим наказанием, пытаются примириться с пешеходом.

Между тем для обвинительного приговора мало показаний одного пешехода, нужна масса доказательств. Автотехническая экспертиза, о которой говорилось ранее, не должна проводиться только по показаниям участников ДТП, необходимо полное исследование всех обстоятельств происшествия. Не стоит бояться трат – экспертиза проводится за счет бюджета, а не водителя. Задача водителей простая – еще на месте ДТП позаботиться о содержании протокола, чтобы эксперт при расчетах использовал точные данные. Автомобиль – это источник повышенной опасности, но водителям нужно научиться отстаивать свои права.

Вместо послесловия

При подготовке материала корреспондент «Альтаира» понаблюдала, как ведут себя пешеходы в городе. Примечательно, что односторонние улицы Карла Либкнехта и Декабрьских Событий оказались рассадником ленивых и нахальных пешеходов, которые ходили по дороге вдоль, поперек и даже по диагонали.

Отметим, что именно улица Декабрьских Событий за долгие годы прославилась ДТП с участием пешеходов, в том числе со смертельными исходами.

О своих мотивациях нарушители предпочли корреспонденту не рассказывать и стыдливо убегали по своим делам.

Впрочем, есть и положительные примеры.

Иркутяне Андрей и Настя всегда переходят дорогу аккуратно, они с удовольствием пообщались с корреспондентом. Андрей рассказал, что в их большой семье есть и дети, и пожилые родственники. Молодежь регулярно проводит с ними разъяснительную работу о безопасности дорожного движения. И учит дорожить не только своей жизнью, но и жизнями и свободой водителей.

Валентина Синявская / ИА «Альтаир»

Фото автора и из открытых источников

ИА «Альтаир» присутствует в самых популярных соцсетях.
Присоединяйтесь к нам:
Telegram
Одноклассники
Вконтакте

Поделитесь новостью с друзьями:

Ехал на зеленый и сбил пешехода – кто виноват?

Ситуация – водитель, двигающийся на зеленый сигнал светофора, сбивает на переходе пешехода, вышедшего (выбежавшего) на красный. Кто виноват? Отвечает адвокат Сергей Филиппов.

Поведение пешехода при переходе проезжей части регулируется п. 4.4 ПДД РФ, согласно которому он должен руководствоваться сигналами светофора, т.е. переходить только на зеленый сигнал. За нарушение даже предусмотрен штраф в 500 рублей. Соответственно, пешеход, вышедший на проезжую часть на запрещающий сигнал светофора – нарушитель.

А водитель, двигающийся на разрешающий (зеленый) сигнал светофора и сбивший пешехода, прав. А речи о его наказании идти не должно?

Не всегда. Водитель автомобиля (источника повышенной опасности) должен при выходе пешехода на проезжую часть, при этом неважно – на запрещающий сигнал светофора или вообще вне пешеходного перехода, руководствоваться п.10.1 ПДД РФ, то есть: «При возникновении опасности для движения (к которым относится в том числе и выход пешехода на проезжую часть) принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Получается: увидел пешехода, траектория движения которого пересекается (может пересечься) с траекторией твоего ТС – значит, возникла опасность – снизь скорость (остановись).

Успел остановиться – хорошо. А если нет и пешеход получил тяжкие телесные повреждения или даже погиб? Будет ли водитель виноват в случае гибели пешехода, «сбитого» при переходе проезжей части на запрещающий сигнал светофора, либо вне зоны пешеходного перехода?

Это будет зависеть от того, имел ли водитель возможность избежать наезда на пешехода (т.е. остановиться) с учетом состояния дорожного покрытия (погодных условий), видимости, скорости пешехода, места столкновения (расстояния пройденного пешеходом от края проезжей части до места столкновения), а также соблюдения скоростного режима.

В том случае, если будет установлено, что водитель имел техническую возможность остановиться (либо имел бы такую возможность в случае соблюдения им скоростного режима), избежав наезда на пешехода, водитель может быть призван к уголовной ответственности за причинение тяжкого вреда здоровью, либо гибель пешехода.

И еще: какие-либо маневры в попытке объехать пешехода ПДД РФ не предусмотрены.

А вы всегда переходите дорогу только на зеленый?

Отвечает ли водитель за ДТП с пьяным пешеходом?

Многие россияне любят выпить. Естественно, действие спиртных напитков притупляет реакцию человека на события, происходящие в окружающем мире. Нередко именно состояние опьянения становится причиной наезда на пешехода транспортного средства.

Поделиться

В большинстве водители считают, что если пешеход был под действием алкоголя, то именно он виноват в дорожно-транспортном происшествии, следовательно, вне зависимости от последствий аварии водитель чист перед законом, никому ничего не должен.

Такие водители забывают о существовании статьи 1079 Гражданского кодекса РФ. В первом пункте данной статьи сказано, что граждане, чья деятельность связана с повышенной опасностью для окружающих, включая использование транспортных средств, обязаны возмещать ущерб, причиненный источником повышенной опасности.

Далее следует оговорка о том, что эта обязанность снимается, если будет доказано возникновение ущерба вследствие умысла потерпевшего или действия непреодолимой силы. Кроме того, первым пунктом статьи 1083 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что не подлежит возмещению вред, возникший вследствие умысла потерпевшего.

Ответственность перед потерпевшим и перед законом

И здесь важно понимать, что водитель в случае дорожно-транспортного происшествия отвечает не только перед государством, но и перед пострадавшим. Причем это фактически два разных вида ответственности. Перед государством водитель будет отвечать только в случае, если нарушил Правила дорожного движения.

Перед пешеходом водитель несет ответственность в любом случае, даже если первый был пьян.

Объем ответственности водителя, как перед государством, так и перед пешеходом, зависит от тяжести травм, полученных пострадавшим. Максимально возможные негативные последствия ждут водителя в случае смерти пешехода вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Наезд на пешеходном переходе

Почти в ста процентах случаев наезда на пешеходов на «зебре», даже если последний был пьян, признают виновным водителя. Если здоровью пешехода причинен легкий или средний вред либо дорожно-транспортное происшествие обошлось без вреда здоровью, то водителя ждет административная ответственность в соответствии со статьей 12.24 КоАП России.

Максимальное наказание по статье 12.24 КоАП предусматривает денежный штраф в размере до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортом на срок до двух лет.

Более чем серьезные последствия, ведь водителю придется возмещать вред здоровью пешехода и ущерб его имуществу, если оно было повреждено в результате дорожной аварии. Конечно, если собственник транспортного средства позаботился о покупке полиса ОСАГО, то часть ущерба будет возмещен страховой компанией, но и в этом случае водитель понесет расходы, например, на выплату за моральный вред.

При причинении вреда жизни пьяного пешехода в результате ДТП водителя ждет уголовная ответственность по статье 109 «Причинение смерти по неосторожности», а именно один из следующих вариантов:

• лишение свободы на срок до двух лет;
• исправительные работы на срок до двух лет;
• ограничение свободы на срок до двух лет;
• принудительные работы на срок до двух лет.

Таким образом, при наезде на пьяного пешехода на «зебре» водитель почти со стопроцентной вероятностью будет признан виновником аварии. И даже если виновником ДТП признают пешехода, то водителю придется возмещать вред здоровью пострадавшего. В худшем случае, при аварии с летальным исходом, водителя вовсе ждет уголовное преследование.

Наезд вне пешеходного перехода

В случае наезда транспортного средства на пешехода вне «зебры», когда последний не только пьян, но и заведомо нарушает Правила дорожного движения, с высокой долей вероятности виновником происшествия признают пешехода. Окончательное решение останется за инспекторами ГИБДД либо за судьей, если решение сотрудников дорожной полиции не устроит одного из участников ДТП.

Однако и в этом случае водителю придется возмещать вред здоровью пешехода на основании упомянутой ранее статьи 1079 Гражданского кодекса РФ.

Конечно, водитель может попробовать доказать наличие умысла потерпевшего. На деле это вряд ли получится, разве что пешеход сам признается в умышленных действиях, направленных на создание аварийной ситуации на дороге.

Возмещение по автогражданке

Существенную помощь при причинении вреда жизни или здоровью пьяного пешехода окажет водителю страховая компания, где на момент происшествия была застрахована его гражданская ответственность. Согласно правилам ОСАГО, подобное происшествие однозначно относится в разряд страховых случаев.

Водителю хотя бы не придется возмещать ущерб здоровью потерпевшего в части, подлежащей оплате страховой компанией.

Сегодня страховая сумма по полису ОСАГО составляет полмиллиона рублей. При определении размера возмещения за вред здоровью используется специальная таблица выплат из Постановления Правительства РФ № 1164 от 15 ноября 2012 года «Об утверждении Правил расчета суммы страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевшего».

В этом документе содержится перечень всех возможных травм, напротив каждой из них указан процент от страховой суммы. Процедура расчета размера выплаты элементарна: нужно перемножить процент, указанный напротив травмы в таблице, на страховую сумму.

Если травмы, полученные потерпевшим, подпадают по несколько пунктов таблицы, то все они в итоге суммируются.

В случае смерти пострадавшего пешехода его наследники вправе получить от страховой компании возмещение в размере четырехсот семидесяти пяти тысяч рублей, поделенное соответствии с действующим законодательством.

Сумму в пределах двадцати пяти тысяч рублей вправе получить от страховщика лицо, оплатившее похороны пешехода в случае его гибели. Расходы должны быть подтверждены документально.

Моральный же вред пешеходу или его родственникам, а также иные расходы, возмещение которых не предусмотрено правилами ОСАГО, оплачивает виновник ДТП.

Наезд на пешехода по вине пешехода или водителя: помощь адвоката

Наезд на пешехода на дороге или на пешеходном переходе – превращается в головную боль любого водителя. В каких случаях пешеход виноват в ДТП? А когда напротив нужно наказать водителя? Давайте разбираться.

ВНИМАНИЕ: наш адвокат по административным делам разъяснит Вам виноват ли водитель, если сбил пешехода: профессионально, на выгодных условиях стоимости консультации. Звоните уже сегодня!

Что делать, если сбил пешехода?

В случае, если водитель транспортного средства осуществил наезд на пешехода необходимо осуществить следующие действия:

1. остановить транспортное средство и ни в коем случае его не передвигать (изменение места остановки машины затруднит трасологическую экспертизу и может представить Ваши действия в негативном плане), сообщить в ГИБДД о случившемся
2. незамедлительно оказать первую помощь пострадавшему и вызвать скорую, при необходимости – доставить пешехода в больницу лично и обязательно сообщить ГИБДД о том, что вы покидаете место ДТП для срочной доставки пострадавшего в больницу
3. в любом случае, постарайтесь осуществить видео- или фотосъемку места ДТП, взять контакты, данные очевидцев ДТП для передачи ГИБДД или их вызова в суд;
4. не отказывайтесь пройти медицинское освидетельствование
5. сообщите в страховую организацию о случившемся
6. обратитесь к юристу, т.к., Вас ждут судебные разбирательства как по факту нарушения ПДД, так и причинения ущерба пешеходу

ВАЖНО: при составлении документов по факту ДТП, принимайте активное участие в их составлении, предоставьте всю информацию, доказывающую, Вы не являетесь виновником ДТП, проследите за корректностью всех данных, в случае несогласия с любым обстоятельством, изложенным в документах, укажите, что не согласны с ними и поставите подпись около своей записи о несогласии.

Как проходит расследование наезда на пешехода?

Первостепенно ГИБДД устанавливает обстоятельства наезда на пешехода:

• фиксирует данные участников ДТП
• составляется протокол осмотра места происшествия
• оформляется схема ДТП
• осматриваются видео или фото ДТП
• осуществляется допрос: пострадавшего, водителя, очевидцев и свидетелей
• водителю предлагается пройти медицинское освидетельствование

На данном этапе водитель должен сделать все возможно для того, чтобы отстоять свои права и не позволить некорректно представить его действия. Важным будет взять контактные данные очевидцев ДТП, предоставить фото- и видеоматериалы, которые указывают на невиновность водителя, указать на обстоятельства, изложенные в протоколе о ДТП, если водитель не согласен с ними.

Вместе с тем, ГИБДД должны будут получить сообщение о причинении вреда гражданину при ДТП, такое сообщение будет работниками медицинского учреждения, куда обратиться потерпевший.

В зависимости от степени причиненного вреда, будут осуществляться различные мероприятия:

• дознание – в случае, если потерпевшему причинен легкий или средний вред здоровья
• следствие – в случае, если потерпевшему причинен тяжкий вред здоровья или же ДТП имело летальный исход

Компенсация за наезд на пешехода

Помимо штрафа, который предусмотрен в случае легкого или среднего вреда здоровью потерпевшего – 25 000 рублей, законодательство предусматривает следующие основания для компенсации пострадавшему:

• компенсация стоимости медицинских услуг, лекарств и медицинских изделий;
• компенсация за погребение – 25 000 рублей;
• компенсация за потерю кормильца – 475 000 рублей;

ВАЖНО: вышеуказанные требования о выплате подаются в страховую компанию виновника ДТП. В случае, если размер фактически потраченных денежных средств выше суммы, выплачиваемой страховой, то пострадавший вправе обратиться непосредственно к виновнику ДТП с иском в суд о взыскании недостающих сумм.

• компенсация за моральный вред – данное требование подается непосредственно виновнику ДТП, размер компенсации за причиненный моральный вред определяется судьей в зависимости от конкретных обстоятельств дела, физических и нравственных страданий потерпевшего.

ПОЛЕЗНО: смотрите видео, как составить иск в суд на виновника ДТП

Ответственность водителя за наезд на пешехода

Вопрос решается индивидуально, ответственность определяет сложившаяся ситуация, так, например, необходимо учитывать:

1. Переход. Дорога должна быть пуста, и только тогда он может продолжать движение. Если совершен наезд на пешехода на переходе, виновным считается владелец машины. Лишь в некоторых ситуациях есть исключения. Например, когда пешеход специально инициировал ДТП или вовсе, упаси господи, решил покончить жизнь самоубийством.
2. Человек, управляющий авто, сбил пешехода по вине пешехода. Этот случай о беспечных людях, думающих, что только водитель должен следить за движением. Пешеходы, являясь виновниками дорожно-транспортного происшествия, тоже могут быть наказаны. Правила ДТП не только для водителя, но и для всех участников дорожного движения.
3. Хотя пешеход всегда прав, он, все же, отвечает за свою жизнь. Во многих случаях пешеход врет о наезде на него транспортного средства. Владелец машины будет признан виновным в некоторых случаях: когда человек сбит на зебре или на светофоре (на свой зеленый свет). Остальные случаи означают, что виновным будет пешеход (читайте также, что делать, если обвиняют в ДТП, которого не совершал по ссылке на основной части сайта).
4. Если владелец машины совершил наезд на пешехода, необходимо установить, какие последствия несет за собой данное ДТП, и, исходя из этого, заводить дело, обратившись в соответствующие органы, я не раз участвовал в делах по защите потерпевшего, а также водителя, которого обвиняли по ст. 264 УК РФ. В некоторых случаях достаточно будет оплаты штрафа, если человек не пострадал.

Наказание за наезд на пешехода может быть совершенно разным:

Административная, уголовная, гражданско-правовая ответственность предусмотрены законом, а также все материальные расходы четко прописаны. Как избежать лишения водительских прав в т.ч. и за наезд на пешехода читайте по ссылке.

ПОЛЕЗНО: не забывайте подписаться на наш канал YouTube, смотрите видео по теме защиты прав водителя при административном споре прямо сейчас

Как избежать уголовной ответственности, если сбили пешехода?

Виновниками ДТП могу быть: водитель, пешеход, пассажир автомобиля.

Уголовная ответственность наступает за причинение тяжкого вреда здоровью. Степень вреда устанавливается медицинской экспертизой. Водитель имеет право оспорить проведенную медицинскую экспертизу.

Причиной ДТП может быть поведение пешехода: переход в дороги в неположенном месте на запрещающий сигнал светофора, или тоже самое, но уже в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Следует зафиксировать поведение пешехода и исследовать документы медицинского свидетельствования.

В случае, если ДТП произошло по вине пассажира – следует предоставить видеозапись на которой будет видны такие действия или будет слышно, что пассажир осуществил действия, которые привели к ДТП.

Нередки ситуации, когда одной из причин ДТП является некачественное дорожное покрытие или плохая освещенность участка дороги – следует осуществить видео- или фотофиксацию места ДТП.

Кроме того, водителю следует постараться оказать первую медицинскую помощь пострадавшему, предложить отвести его в больницу и сообщить в ГИБДД и скорую о случившимся. Наличие указанных фактов позволят избежать уголовной ответственности или минимизировать ее.

Внимание: смотрите видео, как защититься в составе преступления 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения) и подпишитесь на бесплатное видео в нашем канале YouTube уже сегодня

Наезд на пешехода повлекший смерть

Вне зависимости от причиненного вреда пешеходу, водителю следует сообщить о случившимся в ГИБДД и скорую. В случае, если ДТП произошло в населенном пункте и пострадавший не может самостоятельно придвигаться – лучшим будет вызвать скорую помощь и постараться самостоятельно не оказывать помощь пострадавшему т.к. существует риск причинить больше вреда при оказании неквалифицированной помощи, которые могут повлечь смерть пострадавшего.

В случае, если пострадавший не подает признаков жизни – вызов медиков является обязательным, т.к. именно они должны засвидетельствовать смерть пострадавшего.

Водителю не следует ни в коем случае передвигать тело умершего, автомобиль. Следует сфотографировать место происшествия: повреждения автомобиля, состояние дорожного покрытия, источники света (если ДТП произошло в темное время суток), видеокамеры, которые могли зафиксировать момент ДТП. Также следует провести видеосъемку указанных объектов.

Водитель не должен ни в коем случае употреблять алкогольных или иных спиртосодержащих напитков или лекарств, т.к. в обязательном порядке, его ждет медицинское освидетельствование.

Адвокат по наездам на пешехода в Екатеринбурге

Косвенно участвуя в дорожном движении, пешеходы всегда имеют приоритетные права, вне зависимости от внешних факторов или их отсутствия (переход, светофор, знаки). Как адвокат водителя готов Вам помочь: профессиональным советом, помощью в оспаривании вины при ДТП на выгодных условиях и с соблюдением всех обговоренных и процессуальных сроков.

Если вы хотите, чтобы правда была на вашей стороне, вам обязательно следует принять во внимание предоставленную информацию и вовремя обратиться за помощью ко мне, как к адвокату водителя или представителя потерпевшего пешехода. Составим жалобу на постановление о назначении административного наказания и докажем свою позицию в деле.

Крайне важно знать все тонкости существующего законодательства, ведь сейчас могут обвинить даже невиновного. Так что от таких ситуаций никто не застрахован. Вы должны уметь защитить себя. Обязательно учитывайте все это и звоните адвокату Адвокатского бюро «Кацайлиди и партнеры» прямо сейчас.

Автор статьи:

© адвокат, управляющий партнер АБ «Кацайлиди и партнеры»