Топливный насос или сигнализация
Всем привет, очередной раз столкнулся с проблемой, которую самостоятельно решить не могу, и прошу у Вас совета. Автомобиль шевроле ланос евро 3. Периодически не могу завести машину, кручу стартер, машина не схватывает и в это время реле бензонасоса издает частые щелчки. Постояв около 4 часов машина заводится, и поездив пару дней всё повторяется. Что делать?
Пардон)) В процессе общения мне указали что реле бензонасоса под капотом, а клацает штука (на фото) кот. в салоне слева от водителя
10 апреля 2015
Поделиться:
Комментарии 18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Если с перемычкой работает — то либо реле от сиги накрылось, либо сама сига.
Я б тестером проверил сигу: посмотрел, что происходит на канале управления реле. При постановке на охрану там должен быть постоянный плюс. А дальше видно будет — либо реле менять, либо сигу, либо где-то контакт плохой
Расскажу тебе свой геморой с моим Сеней, потому что симптомы очень похожи на мои и всё же я их поборол. Как-то в гараже сняв панельку салона, что у ног водителя, где предохранители, поправил покрытие салона. Однак, собрав всё назад машинку не завёл (поворачивая ключ не слышал чтобы бензонасос заканчивал бензин). Подумал сначала что гавкнул насос или что-то в електроцепи к нему, но подергав провода где предохранители, О чудо! Сеня завёлся. Оставив машину в гараже наноч насигналке подол домой. Однако с утра я машину снова не завёл.��. Лишь через пару дней выдилив время начал поиск причины. Сначала проверил цепь к бензонасосу и его самого рода напряжение ннапрямую с АКБ на контакты реле что в моторном отсеке и насос заработал. И тогда я понял, что где-то пропадает контакт в жгута возле ног водителя. Внимательно осматривая всё что там проходит увидел реле через которое сигнала блокирует бензонасос. К этому реле шли провода от сигналки на скрутке. Дотронувшись к ним при повернутом ключе зажигания бензонасос заработал. Только тогда я понял, что там плохой контакт. Вооружившись паяльником, во избежание повтора ситуации, я пропаял все стыки от сигналам к реле и к моему счастью проблема пропала. Потому и тебе советую проверить контакты между реле и сигналкой. Ну а теперь пожелают тебе только УДАЧИ! ��
Реле сигнализации на бензонасос где стоит
Вы профессионал Car-Security? Откройте филиал Угона.нет в своем городе
C нами с: 17.05.2012
Сообщения: 11
Откуда: Москва-Таганка
Здесь получается, что контакты 30 и 85 замкнуты, на них подаётся 12В от зажигания, а контакт 87 подаётся на клапан блокировки.
Но вот в конце в общем описании разъёмов схема несколько другая:
C нами с: 04.10.2009
Сообщения: 6986
Откуда: город-герой Тула
C нами с: 17.05.2012
Сообщения: 11
Откуда: Москва-Таганка
C нами с: 04.10.2009
Сообщения: 6986
Откуда: город-герой Тула
C нами с: 17.05.2012
Сообщения: 11
Откуда: Москва-Таганка
C нами с: 04.10.2009
Сообщения: 6986
Откуда: город-герой Тула
Добавлено через 45 сек.:
Форум поклонников SUBARU в Нижнем Новгороде
Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
Сообщений: 17 • Страница 1 из 1
Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
Edinochestvo » Чт июн 04, 2015 23:19
Сразу оговорюсь, что в электрике почти ничего не шарю. Ситуация следующая. На авто стояла сигнализация Excellent City. Брелок остался только один, и я как то его сломал. Нашёл объявление о продаже такой же б/у сигнализации. Решил её поставить, тупо передернув все контакты с одного блока управления на другой. Новые брелки замечательно работают, но автомобиль не заводится, т.к. срабатывает блокировка — бензонасос не качает.
Подскажите, где искать реле бензонасоса, и где может находиться блокировочное реле — непосредственно рядом с первым, или где угодно?
Edinochestvo Безумный фанат Сообщения: 344 Зарегистрирован: Вт сен 02, 2014 10:34 Откуда: Выкса Авто: Subaru Impreza GC8 2.0 4WD
Реклама
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
AtmoSTi » Чт июн 04, 2015 23:30
Это может быть радиореле, которое получает команду от БУ. Находиться может где угодно.. Надо искать по проводке бензонасоса. Обычно ставят в правую среднюю стойку дверей.
Несубару
Без буста и жизнь не та!))
AtmoSTi СУБАРУФАН Сообщения: 1112 Зарегистрирован: Пн сен 02, 2013 19:11 Откуда: НН Авто: Lexus GS
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
GrammatonCRAFT » Чт июн 04, 2015 23:38
Заедь к сигнальщикам! В «Посейдон» на республиканской. В 2гис есть адрес. Разберутся.
Либо в «Ямори» также на Республиканской.
GrammatonCRAFT
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
AtmoSTi » Чт июн 04, 2015 23:43
Можно и в бокс заехать-найду
Несубару
Без буста и жизнь не та!))
AtmoSTi СУБАРУФАН Сообщения: 1112 Зарегистрирован: Пн сен 02, 2013 19:11 Откуда: НН Авто: Lexus GS
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
Edinochestvo » Чт июн 04, 2015 23:59
Радиореле и беспроводное реле это одно и то же?
Edinochestvo Безумный фанат Сообщения: 344 Зарегистрирован: Вт сен 02, 2014 10:34 Откуда: Выкса Авто: Subaru Impreza GC8 2.0 4WD
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
AtmoSTi » Пт июн 05, 2015 6:42
Edinochestvo писал(а): Радиореле и беспроводное реле это одно и то же?
Да, управляется радиосигналом, а не проводом, и размыкает/замыкает цепь, в разрыв которой подключена.
Несубару
Без буста и жизнь не та!))
AtmoSTi СУБАРУФАН Сообщения: 1112 Зарегистрирован: Пн сен 02, 2013 19:11 Откуда: НН Авто: Lexus GS
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
Edinochestvo » Пт июн 05, 2015 9:53
Ну т.е. оно все таки врезается в проводку?
Edinochestvo Безумный фанат Сообщения: 344 Зарегистрирован: Вт сен 02, 2014 10:34 Откуда: Выкса Авто: Subaru Impreza GC8 2.0 4WD
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
crazy_energy » Пт июн 05, 2015 9:58
GrammatonCRAFT писал(а): Заедь к сигнальщикам! В «Посейдон» на республиканской. В 2гис есть адрес. Разберутся.
Либо в «Ямори» также на Республиканской.
AtmoSTi писал(а): Можно и в бокс заехать-найду
Edinochestvo писал(а): автомобиль не заводится
Edinochestvo писал(а): Откуда: Выкса
Никогда такого не было. и вот опять (с)
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
AtmoSTi » Пт июн 05, 2015 10:20
Edinochestvo писал(а): Ну т.е. оно все таки врезается в проводку?
Да, оно ставится в разрыв штатной проводки, но управляется радиосигналом
Несубару
Без буста и жизнь не та!))
AtmoSTi СУБАРУФАН Сообщения: 1112 Зарегистрирован: Пн сен 02, 2013 19:11 Откуда: НН Авто: Lexus GS
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
ssg5 » Пт июн 05, 2015 12:42
crazy_energy писал(а): AtmoSTi
GrammatonCRAFT
GrammatonCRAFT писал(а): Заедь к сигнальщикам! В «Посейдон» на республиканской. В 2гис есть адрес. Разберутся.
Либо в «Ямори» также на Республиканской.
AtmoSTi писал(а): Можно и в бокс заехать-найду
Edinochestvo писал(а): автомобиль не заводится
Edinochestvo писал(а): Откуда: Выкса
Хорошему коту и в декабре март.
ssg5 СУБАРУФАН Сообщения: 1416 Зарегистрирован: Ср мар 19, 2014 17:49 Откуда: Иваново Авто: Subaru Outback 07 3.0
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
Edinochestvo » Пт июн 05, 2015 13:11
crazy_energy писал(а): AtmoSTi
GrammatonCRAFT
GrammatonCRAFT писал(а): Заедь к сигнальщикам! В «Посейдон» на республиканской. В 2гис есть адрес. Разберутся.
Либо в «Ямори» также на Республиканской.
AtmoSTi писал(а): Можно и в бокс заехать-найду
Edinochestvo писал(а): автомобиль не заводится
Edinochestvo писал(а): Откуда: Выкса
Да машина то заводится, если подключить старый блок сигнализации. Но один фиг я сейчас за 1000 км уехал)
Edinochestvo Безумный фанат Сообщения: 344 Зарегистрирован: Вт сен 02, 2014 10:34 Откуда: Выкса Авто: Subaru Impreza GC8 2.0 4WD
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
Edinochestvo » Пт июн 05, 2015 13:12
А где искать реле бензонасоса? У меня гц с левым рулём.
Edinochestvo Безумный фанат Сообщения: 344 Зарегистрирован: Вт сен 02, 2014 10:34 Откуда: Выкса Авто: Subaru Impreza GC8 2.0 4WD
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
tarasus » Пт июн 05, 2015 13:47
На правом руле под панелью, под рулём, справа чуть в глубине: там блок из трёх релюх. Одна из них и на бензонасос в том числе. У тебя наверное слева.
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
623y » Сб июн 06, 2015 2:21
по руководству к сигналке проверьте настройки блокировки.и с чего вы взяли что у вас радио реле.
чиптюнинг. и не только Subaru.9200461394. https://vk.com/chiptunning52 В мозгах многих японцев прописана рекомендация ниже -20С ехать на автобусе
623y СУБАРУФАН Сообщения: 1203 Зарегистрирован: Чт апр 05, 2012 18:49 Откуда: нижний новгород Авто: форестер SF EJ205
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
Edinochestvo » Сб июн 06, 2015 19:38
623y писал(а): по руководству к сигналке проверьте настройки блокировки.и с чего вы взяли что у вас радио реле.
Как мне объяснили, если бы оно было не беспроводным, то машина завелась бы после отключения блока управления сигнализации.
Edinochestvo Безумный фанат Сообщения: 344 Зарегистрирован: Вт сен 02, 2014 10:34 Откуда: Выкса Авто: Subaru Impreza GC8 2.0 4WD
Re: Реле блокировки бензонасоса от сигнализации.
623y » Вс июн 07, 2015 2:21
аутосекьюрити.ру-инструкция. 1. БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
Активная и пассивная блокировки
Система EXCELLENT® обеспечивает два возможных способа блокировки двигателя: пассивная (по умолчанию) и активная (если функция подключена).
Пассивная блокировка двигателя не позволит завести двигатель даже при отсоединении или разрушении базового блока системы, что значительно усиливает противоугонные свойства системы.
Подключение функции активная блокировка и соответствующее подсоединение к цепям автомобиля позволяет в большинстве случаев избежать блокировки двигателя при отказе базового блока (например, при обрыве цепей питания). Это повышает безопасность пользования автомобилем.
Алгоритмы работы блокировок
При любом виде блокировки двигателя алгоритм работы может быть различным. Ваша система может использовать обычную блокировку двигателя (абсолютный запрет на его запуск), а также возможно подключение функции имитация неисправности в системе зажигания.
Обычную блокировку рекомендуется применять при блокировании цепей стартера. Напротив, подключение функции имитация неисправности в системе зажигания полезно применять при блокировании цепей зажигания или впрыска топлива. Алгоритм работы данной функции подобран таким образом, чтобы у угонщика не возникло желание искать блокируемые цепи: двигатель заводится, но по характеру его работы можно сделать вывод о нарастающей неисправности в цепях зажигания. Через 15-20 секунд двигатель окончательно глохнет.
Беспроводная блокировка (опция)
Ваша система при установке может быть дополнена микроиммобилайзерами беспроводной блокировки. Каждый такой микроиммобилайзер представляет собой отдельное микропроцессорное устройство, устанавливаемое в разрыв штатных цепей автомобиля.
Микроиммобилайзеры не связаны проводами с центральным блоком системы. Управляющие сигналы они получают по цепям питания. Поэтому угон автомобиля с установленными микроиммобилайзерами весьма затруднен — угонщик должен найти и удалить их. Даже обнаружение центрального блока системы не позволит проследить местоположение микроиммобилайзеров по проводам от центрального блока.
Хотя каждая система имеет свои уникальные коды управления микроиммобилайзерами, при замене центрального блока или брелоков системы нет необходимости искать и заменять их. Микроиммобилайзеры можно просто переобучить командам нового блока. Однако, сделать это могут только специалисты установочного центра
чиптюнинг. и не только Subaru.9200461394. https://vk.com/chiptunning52 В мозгах многих японцев прописана рекомендация ниже -20С ехать на автобусе
623y СУБАРУФАН Сообщения: 1203 Зарегистрирован: Чт апр 05, 2012 18:49 Откуда: нижний новгород Авто: форестер SF EJ205
Реле сигнализации на бензонасос где стоит
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 1 15:34 14.03.2017
Уважаемые форумчане, прошу помощи!
После переплюсовки АКБв автомобиле, возникли несколько проблем, которые я нашел и устранил, но
осталась одна . Она заключается в том, что при включении зажигания не подается
питания на насос, машина не заводится. Путем проверки всего, что связано с
бензонасосом выяснил, что насос цел, все провода целы, проверены предохранители
в салонном блоке и подкапотном, несколько перегорело – заменил. Под рулем нашел
5-ти контактное реле, которое управляет подачей питания на насос, это
блокировочное реле сигнализации. Сигнализация KGB VS 4000 вроде как, точно не могу
сказать, пока не залезу посмотреть ее блок. Реле не срабатывает, соответственно
не идет питание на насос. Начал тестить контакты в колодке реле, там их 4.
Красный — питание насоса, белый(напротив красного) и желтый с оранжевым (тоже
напротив друг друга), на фото видно. Значит проверяю мультиметром… При включении
зажигания на БЕЛЫЙ провод подается напряжение на пару секунд и пропадает, это
вроде так и должно быть, для создания давления в топливной системе. На КРАСНОМ
естественно напряжения нету, это же питание насоса, куда должно подаваться
напряжение после срабатывания реле. Остается два провода, ЖЕЛТЫЙ и ОРАНЖЕВЫЙ,
на которых, после включения зажигания присутствует «+ 12В», что очень странно. Ведь
насколько я понимаю, один из этих проводов должен быть «минусовым», а
по факту на обоих присутствует «+», отсюда и реле не срабатывает,
питание на насос не идет. Выяснил, что желтый провод запитан к +12В замка зажигания., этот провод идет к
колодке к 85 контакту реле, а на оранжевый (86 контакт в колодке) должен
приходить «-» и реле должно срабатывать, но на нем висит
«+». Вставив перемычку в колодке реле между белым проводом (87
контакт на реле) и красным (30 контакт), включив зажигание, услышал работу
насоса как и должно быть, после чего завелся без проблем.
Нашел в инструкции ксигнализации некоторую информацию:
ОРАНЖЕВЫЙ провод служит для управления прилагаемым нормально разомкнутым реле
блокировки стартера и заземлен при выключенном режиме охраны. Подсоедините
ОРАНЖЕВЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле как показано на схеме.
Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает
напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении «ЗАПУСК»
(CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом
ином положении.
Вот теперь не могу
понять, почему не приходит «-» на оранжевый провод и вместо него там
«+»? Знающие люди, подскажите,
куда нужно копать дальше, с чем это может быть связано ? Еще заметил, что в
колодке желтый и оранжевый провода соединены премычкой вроде как с диодом (на
фото видно эту перемычку). Может что с диодом и поэтому «-» не
подается на оранжевый провод? Вся остальная электрика работает исправно без
проблем.
Это возможно из-затого, что я не снимаю сигналку с охраны принудительно? Т.е выхожу к машине,
ставлю аккум, подсоединяю + и -, но при этом с брелка не снимаю ее с охраны.
Сигнализация не срабатывает рпи этом. Я не знаю, может я не прав, потому как не
знаю в каком режиме стоит сигналка при снятом аккуме. Допустим я поставил на
охрану, а поотм снял аккумулятор, при следующем подключении аккума надо ее
снимать с охраны или нет.
Сообщение отредактировал Miahail_M — Вторник, 14.03.2017, 16:52
Прикрепления: 8860246.jpg (84.6 Kb) · 8432090.png (390.5 Kb)
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Статус: Оффлайн
Сообщение # 2 17:40 14.03.2017
ты сам не заметил как ответил на свои вопросы соеденяй 30 и 87 в месте и будет тебе счастье . реле блокировки упровляется минусом сигналки на оранжевый провод сигналка подает минус . так как ты переплюсовал провода скорей всего этот канал сгорел . отрезай реле и соеденя провода класный и белый . В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая — та по которой еб..шу я
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 3 17:53 14.03.2017
Цитата serjeo ( )
ты сам не заметил как ответил на свои вопросы соеденяй 30 и 87 в месте и будет тебе счастье . реле блокировки упровляется минусом сигналки на оранжевый провод сигналка подает минус . так как ты переплюсовал провода скорей всего этот канал сгорел . отрезай реле и соеденя провода класный и белый .
В принципе я догадывался об этом. Но как точно проверить, что этот канал сгорел и почему теперь на оранжевом проводе вообще напряжение есть, ведь если канал сгорел, то напряжения по идее не должно быть, или я ошибаюсь?
Сообщение отредактировал Miahail_M — Вторник, 14.03.2017, 17:59
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Статус: Оффлайн
Сообщение # 4 17:59 14.03.2017
без реле висит + откуси диод и проверь В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая — та по которой еб..шу я
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 5 18:01 14.03.2017
Цитата serjeo ( )
без реле висит + откуси диод и проверь
Хммм.. не очень понял, без какого реле ? Блокирующего? Поясни пожалуйста? Там минус должен быть если по хорошему, а там +, почему так ?
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Статус: Оффлайн
Сообщение # 6 18:14 14.03.2017
ты реле вытащил из гнезда?
Добавлено (14.03.2017, 18:14)
———————————————
куда ушел мы не договорили . не сожги там не чего . В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая — та по которой еб..шу я
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 7 18:22 14.03.2017
serjeo, я тут )) Колодку от реле отсоединял. На желтом проводе плюс и на оранжевом тоже. Если перемычку ставлю, все работает. Хочешь сказать, что если я перекрою подачу питания к желтому проводу, то и на оранжевом тоже напряжение пропадет?
Сообщение отредактировал Miahail_M — Вторник, 14.03.2017, 18:22
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Статус: Оффлайн
Сообщение # 8 18:26 14.03.2017
а диод отрезал? В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая — та по которой еб..шу я
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 9 18:30 14.03.2017
serjeo, нет пока, а нужно ли? Так напряжение на оранжевом откуда берется?
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Статус: Оффлайн
Сообщение # 10 18:32 14.03.2017
возможно диод пробитый
Добавлено (14.03.2017, 18:32)
———————————————
отреж нечего страшного В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая — та по которой еб..шу я
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 11 18:35 14.03.2017
serjeo, я как домой приеду, проверю, но сначала обесточу желтый провод и тестером проверю напряжение на оранжевом и отпишу. А диод тут может играть роль, что не срабатывает реле? И после того как отрежут диод, дальше какие действия?
Сообщение отредактировал Miahail_M — Вторник, 14.03.2017, 18:36
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Статус: Оффлайн
Сообщение # 12 18:37 14.03.2017
нам нужно же понять почему + на оранжевом проводе В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая — та по которой еб..шу я
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 13 18:39 14.03.2017
serjeo, понял. Спасибо за помощь. Отпишу чуть позже о результате.
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Статус: Оффлайн
Сообщение # 14 18:42 14.03.2017
сегодня не дождусь у меня уже 23 42 В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая — та по которой еб..шу я
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
Сообщение # 15 20:34 14.03.2017
serjeo, нет проблем!
Добавлено (14.03.2017, 20:34)
———————————————
serjeo, ну что, плюс на оранжевый провод передается через перемычку с диодом, с желтого провода снял напряжение и оно пропало на оранжевом. Похоже ты оказался прав, канал на сигналке перегорел.