Как гудит подвесной подшипник на форд фокус 2

Подвесной подшипник переднего привода. (Р)

9 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

подшипник правого привода промежуточной опоры

Справочник темы:

подшипник, подвесной, привод, передний привод, гул при движении

geirby.71
12 сент ября 2010
Подвесной подшипник переднего привода. (Р)
454,3K
просмотров
195
участников
663
сообщения
karat23
30 сент ября 2010

По ходу 1 061 831 — это однозначно то что надо. Однако если жалко денег на оригинал, то возьмите Febi 19945. В Экзисте есть его фото, и он весьма похож на тот самый подвесной подшипник. А стоит он в районе 1100 руб.; что, в общем-то, не так уж и дорого.

А экономия на втискивании в кронштейн вольвовского подшипника за 200 руб. однозначно выйдет вам боком. Поймите, что рассматриваемый узел является силовым агрегатом, и подобные эксперименты здесь не уместны.
В лучшем случае, если эксперимент удастся, то вольвовский подшипник рассыплется раза в два быстрее нормального, так как он тоньше, и потому — слабее оригинального Зачем же тратится на частый недешовый ремонт данного узла, когда можно поставить нормальный подшипник за 1100 руб., и его хватит надолго
В худшем же случае на следующий день вырвет этот вольвоский подшипник из фордовского кронштейна к чёртовой матери на скорости 100 км\час и придёт тогда вашему авто полный кердык Тогда разлетятся оба правых ШРУСа, а правый приводной вал вырвет из коробки вместе с куском картера КПП. Дополнительно, приводной вал, с размаху, может треснуть по дввигателю и пробить картер. Придётся покупать новый приводной вал, новые ШРУСы, новую КПП (хотя бы и БУшную). Сэкономите 700 рублей, а в итоге попадёте на несколько десятков тысячь. Не советую!

Ford Focus Клуб

Появился гул! Только он какой то пульсирующий, как будто резина бьёт! И при торможении он усиливается. Повороты на него никак не влияют. Думал подшипник, посмотрели на сервисе-правый передний, поменял (сам в гараже), даже тише не стало! Поехал в шинку, сделал балансировку всех колёс, та же ерунда. Почитал форум, может подвесной, там и сальник в масле. правого привода. Тут про коробку ещё пишут, а если передачу выключаешь прекращаться же шум должен, а у меня нет! Не меняется! Что может быть?

Gember Старший прапорщик
Сообщения: 199 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 14:55 Авто: ФФ2 1.6 .115 л хэч. 2010 Откуда: Ростов на дону

Сообщение Gember » 07 ноя 2010, 20:32

Сама резина может шуметь
ФФ2 1.6 .115 л хэч.

вояка Маршал
Сообщения: 3178 Зарегистрирован: 02 авг 2010, 16:27 Авто: Focus 2008- C307, 1.6L Duratec 16V Ti-VCT 115PS Sigma, Panther Black (металлик) Откуда: Питер Поблагодарили: 1 раз

Сообщение вояка » 07 ноя 2010, 20:45

Gember писал(а): Сама резина может шуметь

тем более если шипованная.

staryi Маршал
Сообщения: 2229 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 22:02 Авто: FF2,’06,Panther Black,Ghia,МТ,5D,Германия,1.6,116л.с., VW TIGUAN, 2017г.,150л.с., Comfortline+допы Откуда: Ростов-на-Дону Поблагодарили: 5 раз Контактная информация:

Сообщение staryi » 07 ноя 2010, 20:46

Я зимнюю сейчас шиповку поставил, так если на скорости едешь, то нормально, как только до километров 60 сбрасываешь, то всё, стоит гул, а если еще меньше или тормозишь, то ещё громче!
Ты резину случаем не менял?

<< Лёха >>
«В машине не ломается только та деталь, которой в ней нет» — Г.Форд

Gember Старший прапорщик
Сообщения: 199 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 14:55 Авто: ФФ2 1.6 .115 л хэч. 2010 Откуда: Ростов на дону

Сообщение Gember » 07 ноя 2010, 21:00

staryi писал(а): Я зимнюю сейчас шиповку поставил, так если на скорости едешь, то нормально, как только до километров 60 сбрасываешь, то всё, стоит гул, а если еще меньше или тормозишь, то ещё громче!
Ты резину случаем не менял?

А человек подшипники меняет
ФФ2 1.6 .115 л хэч.

staryi Маршал
Сообщения: 2229 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 22:02 Авто: FF2,’06,Panther Black,Ghia,МТ,5D,Германия,1.6,116л.с., VW TIGUAN, 2017г.,150л.с., Comfortline+допы Откуда: Ростов-на-Дону Поблагодарили: 5 раз Контактная информация:

Сообщение staryi » 07 ноя 2010, 21:39

Да тут смотря от чего, вернее когда и как он у него появился! Если у меня после того как резину поменял, то тут понятно от чего и ничего тут не поделаешь — это «норма»!

<< Лёха >>
«В машине не ломается только та деталь, которой в ней нет» — Г.Форд
nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 07 ноя 2010, 21:42

Ну очень смешно! Я так и думал что сначала поглумиться нужно! Подшипник всё равно убитый был! Резину менял! А масло из сальника тоже из-за колёс наверное потекло? Шум начался не после того как я поменял резину, а позже. Как этот подвесной подшипник проверить?

katok54321 Младший сержант
Сообщения: 42 Зарегистрирован: 19 окт 2010, 18:16 Откуда: Липецк

Сообщение katok54321 » 07 ноя 2010, 22:49

тормозной диск повелся )) скорей всего сильно изношен)) если нет то тогда к шаману с бубном)
*Сергей* FF2 1.8Дизель
Chevrolet Lacetti 1.4Sedan,термостат 92, заглушен ЭГР,пламягаситель GM.

james Генерал
Сообщения: 1907 Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36 Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами. Откуда: Москва ЮАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:

Сообщение james » 07 ноя 2010, 23:08

Даже трудно придумать как может гудеть подвеска, чесслово первые и единственные мысли про резину.
Евгений.
На аватарку не обращайте внимания, на самом деле я скромный.

SanCHo Генерал-майор
Сообщения: 961 Зарегистрирован: 29 май 2009, 20:29 Авто: HYUNDAI Ix35, Prestige, 4WD, 2.0 AKПП Откуда: Москва, Новокосино, Солнцево Контактная информация:

Сообщение SanCHo » 07 ноя 2010, 23:31

У меня таже самая песня, только гул появился после смены резины. Хотя если и тормозные диски могут влиять, то тоже надо задуматься!! Я их давно уже хочу сменить.

*Санек*
Зачем любить? Зачем страдать? Ведь все пути ведут в кровать.
Не лучше ли едрена-мать, с кровати сразу начинать. ))))))

katok54321 Младший сержант
Сообщения: 42 Зарегистрирован: 19 окт 2010, 18:16 Откуда: Липецк

Сообщение katok54321 » 07 ноя 2010, 23:39

если остаток меньше положенного то после торможения и прохождения водных препятствий диск ведется(( появляется дисбаланс на оси (( и балансировкой не поможешь
P.S. зимняя резина очень часто преподносит такие сюрпризы как пульсирующий шум))

*Сергей* FF2 1.8Дизель

Chevrolet Lacetti 1.4Sedan,термостат 92, заглушен ЭГР,пламягаситель GM.

nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 08 ноя 2010, 00:06

Да не, диски бы при торможении в руль бы отдавали! Да и канавки на них почти нет. Не изношены короче. блин, может и правда резина, я с переди на зад переставил( там шипов мало было) и вроде громче стало! Спереди громче! Ладно, спасибо всем! Почему про подвесной никто не думает? Меня просто сальник ещё смущает, с чего он потек? Скорее всего с того что подшипник убит (моё мнение) Чего бы он так тек?

nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 08 ноя 2010, 00:09

короче настроился я на него Масло в коробке за одно хотел поменять ну и сальник! Вот!

sunrize Модератор Сообщения: 6322 Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30 Авто: yes Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:

Сообщение sunrize » 08 ноя 2010, 06:03

nik7777777 писал(а): Почему про подвесной никто не думает? Меня просто сальник ещё смущает, с чего он потек? Скорее всего с того что подшипник убит (моё мнение) Чего бы он так тек?

Скорее наоборот, сначала вытекает смазка, потом «умирает» подшипник.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 08 ноя 2010, 12:10

а подшипник этот закрыт чем то? Ну типа сальника!

sunrize Модератор Сообщения: 6322 Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30 Авто: yes Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:

Сообщение sunrize » 08 ноя 2010, 22:17

nik7777777 писал(а): а подшипник этот закрыт чем то? Ну типа сальника!

Да, закрыт., но своими уплотнениями. Они оч нежные и всякую заразу, типа песка не переносят. Вот так.

1.8-проклятый мотор, но не для меня.
nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 08 ноя 2010, 23:14

спасибо! Я уже залез и посмотрел. И пипец Коробка уже мокрая вся в месте сальника правого привода и масла в ней почти не было! Влил 1.5 литра и до верха все равно не хватило! Коробка то живая? Как проверить? Завтора буду менять сальник, подшипник и масло в коробке, походу она и гудела

sunrize Модератор Сообщения: 6322 Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30 Авто: yes Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:

Сообщение sunrize » 08 ноя 2010, 23:27

nik7777777 писал(а): спасибо! Я уже залез и посмотрел. И пипец Коробка уже мокрая вся в месте сальника правого привода и масла в ней почти не было! Влил 1.5 литра и до верха все равно не хватило! Коробка то живая? Как проверить? Завтора буду менять сальник, подшипник и масло в коробке, походу она и гудела

Потеря такого кол-ва масла-критична. и сильно. Дай Бог, чтобы те повезло. Обычно заканчиваеться «пожизненным» гулом. Увы.

1.8-проклятый мотор, но не для меня.
nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 08 ноя 2010, 23:45

Я купил её месяц назад (машину) и особо гула не слышал, последние 2 недели усиливался, ну поменяю все посмотрю! А чего в ней гудеть то может? Подшипники?

nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 08 ноя 2010, 23:47

На самом деле до этого на вольве ездил тоже без масла, там литра 2.5 влезло и ничего, все прокладки, сальники поменял и до сих пор ездит

nik7777777 Рядовой
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 20 июл 2010, 20:12

Сообщение nik7777777 » 09 ноя 2010, 22:21

помнял подшипник подвесной, масло поменял, ничего не поменялось, хотя подшипник убитый был! Надоело искать, ждать буду когда что-нибудь выйдет наружу!

kulivladimir Рядовой
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 31 май 2010, 19:34

Сообщение kulivladimir » 14 ноя 2010, 20:55

У меня такая же беда, гудит где то впереди пульсирующе, синхронно вращению колес, уже не знаю, что делать. Вывешивал полностью машину, крутил колеса руками — никакого шума, заводил, ставил на пятую передачу ходил вокруг машины прислушивался и опять ничего не услышал, короче этот гул только во время движения когда автомобиль нагружает подвеску своим весом. В итоге тоже решил ждать пока гул наружу не выйдет, но он собака не выходит уже три месяца! Через недельку поменяю промежуточный подшипник привода правого колеса и масло в коробке, кстати у меня тоже коробка течет, только я не знаю через что, вроде по шву потеет. Еще к этому звуку добавляется слабая вибрация на скоростях выше 85-90 км/ч которая чувствуется и на руле и на педалях и ногами на полу и даже коленями на двери и на панели,причем эта вибрация синхронна пульсациям гула. Машина ФФ2 2006 г.в., 115 л.с., МКПП. Если в моем случае замена подшипника промежуточного вала и масла в коробке ничего не даст, то придется смириться и все время слушать громкую музыку, потому что я больше не знаю на что грешить.

SanCHo Генерал-майор
Сообщения: 961 Зарегистрирован: 29 май 2009, 20:29 Авто: HYUNDAI Ix35, Prestige, 4WD, 2.0 AKПП Откуда: Москва, Новокосино, Солнцево Контактная информация:

Сообщение SanCHo » 14 ноя 2010, 21:15

Вот таже самая беда у меня! Я грешу на покрышки! Гул появился когда передние покрышки поменял, вот думаю передок поставить на лето пока морозов нет, хотя б на денек!! Можт что поменяется!! Тогда отпишусь!!

*Санек*
Зачем любить? Зачем страдать? Ведь все пути ведут в кровать.
Не лучше ли едрена-мать, с кровати сразу начинать. ))))))

kulivladimir Рядовой
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 31 май 2010, 19:34

Сообщение kulivladimir » 14 ноя 2010, 21:41

И еще, вот знаете когда едешь по хорошей дороге (очень хорошей), но как бы волнистой, на скорости 110 — 120 км/ч, когда гул становиться уже менее заметно польсирующим, уже почти равномерным, и машину на этих «волнах» немного раскачивает вверх-вниз, так вот в то время как машина идет вниз (сильнее давит на подвеску) звук усиливается, а когда наоборот машина идет вверх в самой верхней точке звук пропадает,ну или становится гораздо тише. Вобщем всем этим невнятным объяснением я хочу сказать, что гул напрямую зависит от нагрузки на подвеску, от того как сильно машина давит на колеса. А теперь вопрос: может ли гудежь издавать коробка? я думаю, что нагрузка на подвеску не может влиять на работу коробки и всех ее узлов, в т.ч. подшипников, шестерней.

Как гудит подвесной подшипник на форд фокус 2

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Ford Focus II Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Подвесной подшипник Форд Фокус 2: как проверить и поменять

Ford Focus рестайлинг и стандартные модели имеют несколько важных узлов, которым приходится уделять особое внимание. Подвесной подшипник Форд Фокус 2 – один из них. Несмотря на его сложное устройство и важную роль, процедура диагностики и ремонта относительно проста. Чтобы понять, что компонент требуется менять, не нужно иметь «семь пядей во лбу».

Популярные марки:

Где находится подвесной подшипник Форд Фокус 2?

Подвесной подшипник привода Форд Фокус 2 относится к числу элементов ходовой части. Он располагается в средней части правого приводного вала, выполняет опорную функцию, так как на это место приходится повышенная нагрузка из‐за особенностей конструкции.