12.4.15 Регулировка двери
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
1.6. Двери
Дверь должна закрываться от легкого толчка рукой. Если для этого надо прилагать большое усилие, необходимо отрегулировать замок (обратитесь к специалистам).
Стекла боковых дверей опускаются приблизительно до 3/4 окна. Если вы почувствовали, что ручка дальше не поворачивается, не прикладывайте дополнительного усилия – ручка может сломаться.
1. Открывая дверь снаружи, нажмите на кнопку наружного привода замка двери.
2. Для открывания замка двери водителя вставьте ключ в замок и поверните его до упора по часовой стрелке (на 90°). Чтобы закрыть замок – до упора против часовой. Ключ автоматически возвращается в исходное положение. Замок двери пассажира открывается поворотом ключа против часовой стрелки, а закрывается – по часовой стрелке.
3. Чтобы открыть дверь изнутри, потяните внутреннюю ручку замка на себя.
4. Для закрывания двери изнутри салона пользуйтесь только внутренней ручкой.
5. Для блокировки замка закрытой двери нажмите изнутри на кнопку блокировки. В этом случае дверь нельзя будет открыть снаружи.
6. Чтобы разблокировать замок двери, вытяните кнопку блокировки вверх.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Передние двери — снятие, разборка и регулировка
Открывают дверь до упора, вывертывают винты крепления проушины ограничителя 3 (рис. 181) открывания двери к передней стойке и болты 2 крепления петель 1 (помощник должен поддерживать дверь). Снимают дверь.
Установку двери выполняют в обратном порядке. Перед окончательным затягиванием болтов петель 1 проверяют и регулируют за счет увеличенных отверстий в петлях равномерность зазоров между дверью и кузовом.
Разборка и сборка передней двери
Снимают обивку передней двери (см. разд. «Снятие и установка обивки передней двери»), ручку регулирования наружного зеркала заднего вида и зеркало, вывернув винты крепления. Ручкой стеклоподъемника опускают стекло до отказа вниз, снимают с двери нижние уплотнители опускного стекла. Вывертывают винты крепления и снимают вниз направляющие желобки опускного стекла и вынимают его через верх. Отвертывают семь гаек крепления стеклоподъемника к панели двери, снимают шайбы со шпилек и вынимают стеклоподъемник.
Вывертывают кнопку 1 (см. рис. 170) замка, вынимают скобу 3 крепления наружного привода замка и сам привод. Вывертывают два винта крепления кронштейна 16 внутренней ручки и три винта 3 (рис. 182) крепления замка, отсоединяют тягу выключателя замка и вынимают замок в сборе с тягой 2 и тягой кнопки 1 блокировки замка. При необходимости вывертывают винты крепления и снимают ограничитель открывания двери.
Сборку двери выполняют в обратном порядке. Перед сборкой смазывают подвижные части стеклоподъемника и замка двери смазкой ЦИАТИМ-201. После сборки проверяют работу замков и стеклоподъемника.
Регулировка замка передней двери
Перед регулировкой очерчивают контуры фиксатора 9 (см. рис. 170) замка на стойке кузова. Если дверь закрывается слишком туго, ослабляют винты крепления фиксатора 9 смещают его наружу и затягивают винты. Если дверь закрывается слабо, фиксатор смещают внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опускают.
Если замок плохо открывается внутренней ручкой 17, то регулируют положение кронштейна 16 в сборе с ручкой. Для этого ослабляют винты крепления кронштейна и передвигают его в нужное положение. Проверяют действие замка и затягивают винты.
Ока в Новосибирске
Дорого всем здравия. Задался я тут таким вопросом, как улучшить закрывание дверей? Замордовали эти двери которые закрываются с 5ого раза и то когда уже разозлишся и хлопнеш от души Хотя по началу двери закрывались мягко и легко. Может занимался кто такой пакастью как настройка дверей и их замков? Подскажите пожалуйста что да как.
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 21 май 2013, 23:31
Тоже была такая беда, и чего только не делал — не помогало ничего. Заменил механизм замка на новый и забыл о проблеме.
_________________
Наша ОКА в контакте http://vkontakte.ru/club22262761
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 00:33
illzik писал(а):
Дорого всем здравия. Задался я тут таким вопросом, как улучшить закрывание дверей? Замордовали эти двери которые закрываются с 5ого раза и то когда уже разозлишся и хлопнеш от души Хотя по началу двери закрывались мягко и легко. Может занимался кто такой пакастью как настройка дверей и их замков? Подскажите пожалуйста что да как.
1. Двери настраиваются только при открытой задней двери! Дело в том, что у Оки широкие двери. И это при отсутствии ЭФФЕКТИВНОЙ системы клапанов, сбрасывающих давление внутри салона при закрытии двери. При закрытии последней открытой двери, в салоне нагнетается давление, которое достаточно медленно стравливается через печку и спец. щели в дверях — это и препятствует закрытию дверей «как в холодильнике». При открытой двери багажника никакого давления не нагнетается и двери закрываются отлично. Если закрываются все еще плохо, то нужно их регулировать.
2. При закрытии двери надо держать кнопку открытия в нажатом положении и смотреть как дверь (и замок на ней) заходит в ответку на стойке. Если при соприкосновении дверь поднимается (ее как бы поднимает вверх), и в закрытом состоянии она стоит на месте ровно (щели со всех сторон одинаковые, не выпячивается и не сильно утопает), а при открытии двери она снова как бы опускается, то это говорит ТОЛЬКО О ТОМ, ЧТО ДВЕРЬ ПРОСЕЛА В ПЕТЛЯХ. При этом КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается трогать и регулировать ответные части, что на стойках дверей, ибо дело не в них (только регулировки собьешь).
Дверь длинная, тяжелая. В петлях проседает быстро. Для этого нужно ослабить НИЖНЮЮ петлю двери и подложить между ней и кузовом любой предмет подходящей толщины (шайбу).
_________________
Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram
Skype: искать oka275 (в англ.раскладке)
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 01:16
У моей Оки двери провисли лет десять назад. Потянул тогда за прикрытые двери вверх, вправив тем самым петли. Хорошо что не оторвались Больше не провисали, и до сих пор нормально закрываются, даже несмотря на отсутствие днища и порогов. Впрочем, отсутствие днища очень хорошо способствует сбросу давления в салоне
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 03:53
Наверно при регулировке можно вместо задней двери открыть окна.А если гнуть надо,то есть способ получше чем просто руками.Берется брусок и подкладывается под низ двери,так чтоб не затронуть наружную часть и теперь доской уперев в порог и этот брусок поднимать дверь.Так можно гнуть более дозировано,чем просто руками.
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 08:59
Kolhoznik писал(а):
Наверно при регулировке можно вместо задней двери открыть окна.
Это не совсем эквивалентно. Стекло (когда полностью закрыто) тоже вкладывает некую долю в поддержание формы двери.
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 09:22
Vik писал(а):
Kolhoznik писал(а):
Наверно при регулировке можно вместо задней двери открыть окна.
Это не совсем эквивалентно. Стекло (когда полностью закрыто) тоже вкладывает некую долю в поддержание формы двери.
_________________
Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram
Skype: искать oka275 (в англ.раскладке)
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 10:06
Клапан нужно ставить под бампер, и будет щастье
_________________
Связался с лучшим умри как все
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 10:44
Vik писал(а):
Это не совсем эквивалентно. Стекло (когда полностью закрыто) тоже вкладывает некую долю в поддержание формы двери.
Стекло двигается в очень жестких направляющих. Ничего оно в поддержание формы двери не вкладывает, это же не безрамочная дверь
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 10:54
Не очень то они жёсткие эти направляющие
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 11:24
Цитата:
Стекло двигается в очень жестких направляющих. Ничего оно в поддержание формы двери не вкладывает, это же не безрамочная дверь
Как только поставил электрические стеклоподъемники, то заметил как ощутимо «напрягается» дверь в момент упора стекла в конце фазы его поднятия. Это ощущается всеми частями тела, соприкасающимися в данный момент с дверью — ее аж пучит.
Не знаю, может это вовсе не влияет на закрытие двери. Но все равно предпочитаю проверять/регулировать двери при полностью поднятых стеклах. Наверное потому, что уходя из машины и закрывая двери, поднятые стекла — это нормальное их положение. И именно в таком состоянии двери должны максимально хорошо закрываться (с поправкой на избыток воздуха в салоне при закрытии и неизбежного затруднения). Что бы этого избежать, мы открываем багажник и регулировками петлей/ответок доводим закрытие дверей до идеала + смазка замков.
Закрытие багажника ухудшит закрытие дверей, но лучше уже не сделаешь (только если место под задним бампером не превратить полностью в один большой клапан). И то его не хватит, учитывая размеры дверей Оки (и вообще любых дверей).
_________________
Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram
Skype: искать oka275 (в англ.раскладке)
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 14:04
Vik писал(а):
Не очень то они жёсткие эти направляющие
Да, хлипковаты, отгибание рамки монтировкой не выдерживают Но все же достаточно жесткие для того, чтобы рамка закрытой двери одинаково прилегала к уплотнителю проема как при поднятом, так и при опущеном или вовсе отсутствущем стекле.
oka275 писал(а):
Как только поставил электрические стеклоподъемники, то заметил как ощутимо «напрягается» дверь в момент упора стекла в конце фазы его поднятия. Это ощущается всеми частями тела, соприкасающимися в данный момент с дверью — ее аж пучит.
Стеклоподъемник к середине внутренней панели двери крепиться, а не к краям. Панель эта не очень жесткая, потому ее и пучит.
Насчет регулировки при поднятых стеклах согласен. Я и багажник не открывал. С нормально отрегулированными замками двери должны достаточно легко закрываться.
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 14:19
p_axe писал(а):
С нормально отрегулированными замками двери должны достаточно легко закрываться.
А ты открой багажник и сравни )) Посыл усилия на дверь будет на треть или даже на половину меньше. Особенно если дверь содержит дополнительную шумо-, а главное виброизоляцию. Это дополнительный вес, придающей закрытию двери бОльшую уверенность и благородный звук ))
_________________
Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram
Skype: искать oka275 (в англ.раскладке)
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 14:44
Я т оже считаю, что нужно начать с бруска с доской, затем подкладка шайбы под нижнюю петлю.
Затем люди меняют штифты в петлях ф8мм от 2108, или анкерные болты строительные на ф8мм,
используя развертку 8мм — в инете информация есть по ключевым словам » устранение провисания
дверей в авто». Вот здесь с помощью болта http://www.garazh-24.ru/provisli_dveri_ . 0_2112.php .
Заголовок сообщения: Re: Настройка дверей.
Добавлено: 22 май 2013, 16:44
oka275 писал(а):
А ты открой багажник и сравни ))
Эту разницу в усилии я замечал, конечно ШВИ и музыки в моей Оке нет, так что хлопают двери не особо благородно, как могли бы