Проверка ремня ГРМ
Всем привет! Как известно, регламент замены ремня ГРМ 120000км или 6 лет, пробег моей машины 90000, ей почти 5 лет. Решил проверить состояние ремня, насмотрелся на Д2 постов про потресканый ремень. Делается все просто, головкой на 8 откручиваются 3 болта, на фото отметил, и крышка отводится в сторону. Как мы видим — ремень в нормальном состоянии, до 120тыс думаю походит. Всем добра:)
Пробег: 90 000 км
14 апреля 2018 Метки: другое
Как поменять ремень ГРМ на Форд Фокус 3 экобуст. Замена помпы
В этом видео мы подробно на практике рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на Форд Фокус экобуст. Какие предварительные работы необходимо провести, прежде чем получить доступ к заменяемой части, какая последовательность действий должна быть. Кроме того, в этом ролике мы расскажем об отличиях ремня и помпы ФФЗ экобуст в двух моделях Форд: Фокус 2 и Фокус 3. Наглядно поясним, как производится осмотр «травмированного» ремня, а также помпы на предмет течи. В заключительной части видео по ремонту Форда мы проведем обзор по правильному выбору запчастей и установим новые детали в автомобиль.
Для удобства ориентации приводим таймкод ролика по ремонту Форд:
- 00:33 Что нужно снять для доступа.
- 02:58 Вывешиваем двигатель, снимаем верхнюю опору.
- 04:35 Отличия ремня ГРМ и помпы ФФ3 экобуст с Форд Фокус 2 и 3.
- 07:03 Снимаем крышку ГРМ, снимаем генератор.
- 08:49 Выставляем метки, снимаем ремень. Осмотр ремня ГРМ.
- 11:59 Снимаем помпу.
- 13:17 Осмотр помпы на предмет течи.
- 13:35 Установка помпы Форд Фокус.
- 14:36 Установка натяжного ролика.
- 15:36 Установка нового ремня ГРМ.
Все о ГРМ на Форд Фокус. ЧТО, КОГДА и ГДЕ
В этом видео мы подробно расскажем обо всех аспектах, касающихся замены ГРМ – одной из самых популярных операций, проводимых с автомобилем Форд, не считая стандартного ТО с заменой расходников. В видео мы расскажем, что такое ГРМ, почему он изготавливается только из определенных материалов и как его работа сказывается на работе всей механической части Форда. Поясним, какие сигналы подает автомобиль, когда необходимо заменять ремень, а также при каком пробеге и возрасте машины замена необходима даже без явных неисправностей. Здесь же мы приведем несколько практических примеров, что будет, если ремень не менять.
Какие инструменты и оборудование необходимы при замене? Почему не стоит обращаться в первый попавшийся сервис? Какие еще элементы необходимо заменить при замене ремня ГРМ? Эти и многие другие вопросы, волнующие владельцев автомобилей Форд, в нашем тематическом видео.
Для удобства ориентации приводим таймкод ролика по ремонту Форд:
- 00:51 Что такое ГРМ.
- 01:42 Когда менять ГРМ на Форд.
- 03:38 Спец инструмент для замены ГРМ.
- 04:44 Что будет если не менять ГРМ.
- 05:47 Что еще меняется в процессе замены.
- 07:46 Зачем менять помпу.
- 08:44 Замена сальников валов.
- 10:56 Замена муфт VCT.
- 12:34 Какие запчасти покупать для замены.
- 15:09 Стоимость работ.
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3
У нас уже было ВИДЕО про замену комплекта ремня ГРМ на моторе 1.6 100 л.с. Duratec. Сегодня мы покажем вам, как меняется ремень на моторе 1.6 115 л.с. По большей части операции схожие, хотя есть ряд особенностей. Пациент — автомобиль Форд Фокус 3 с пробегом 116 464 км, владелец которого приехал к нам на прохождение планового ТО-120 с заменой ремня ГРМ и комплекта приводных ремней. Согласно заводскому регламенту замену ремня ГРМ на моторах Duratec 1.6 л необходимо производить раз в 120 000 км. Однако на практике рекомендуется сократить этот интервал до 80 000 -100 000 км. Вместе с ремнем ГРМ меняется ремень генератора, ремень кондиционера и прокладка клапанной крышки. Если не выполнить эту операцию вовремя, при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями. Это грозит дорогостоящим восстановительным ремонтом ГБЦ и блока цилиндров.
Детали газораспределительного механизма Форд Фокус 3 рекомендуется менять комплектом — сам ремень, натяжной ролик, болты шкивов коленвала и распредвалов. В отдельных случаях меняются сальники валов и водяной насос (при больших пробегах). Данная операция достаточно сложная и требует определенного опыта и наличия специальных фиксаторов распредвала и коленвала. В конструкции двигателя Duratec нет меток ГРМ, а шкив коленчатого вала посажен на конус без каких либо шпонок и удерживается от проворачивания только моментом затяжки болта. Поэтому он меняется на новый каждый раз после снятия шкива, так как при повторной затяжке возможно вытягивание резьбы или обрыв.
СТО Орбита располагает всем необходимым для выполнения этой операции инструментом, а опытные механики выполняют подобные работы едва ли не каждый день. При замене ремня ГРМ Форд Фокус 3 сначала снимается генератор, шкив помпы и опора ДВС. Механик выставляет первый поршень в ВМТ по специальному болту вкрученному вместо заглушки в блок двигателя около первого цилиндра. Прокрутив шкив коленчатого вала до момента остановки, щека противовеса коленчатого вала упрется в выступ вкрученного болта. В этом положении в прорези шестерен VVTi вставляется специальный фиксатор Licota, удерживающий распредвалы от проворачивания и меняется ремень с роликом.
Владелец решил установить оригинальный комплект ГРМ Форд и комплект приводных ремней Контитек. Помпа, несмотря на приличный пробег, оказалась в удовлетворительном состоянии, и было принято решение оставить ее до следующей замены ремня. Установив новый комплект ремня ГРМ, необходимо проверить не сбились ли заводские установки. Коленчатый вал проворачивается на пару оборотов и вновь устанавливаются оба фиксатора. Если ремень установлен правильно, фиксатор «бабочка» легко войдет в прорези шестерен распредвалов. Все болты затягиваются соответствующим моментом с помощью динамометрического ключа. Особое внимание уделяется болту шкива коленчатого вала — для надежности полезно посадить его на фиксатор резьбы. Замена ремня ГРМ Фокус 3 1.6 115 л.с. закончена. Отличие от 100-сильного мотора заключается в том, что на моторе с изменяющимися фазами газораспределения нет необходимости снимать клапанную крышку, а значит и менять ее прокладку.
Все собирается в обратном порядке — крышки, опора ДВС, генератор, приводные ремни. На все работу у мастера ушло не более трех часов! Замена ремня ГРМ Фокус 3 на СТО Орбита — это фирменная гарантия на работы и запчасти и конечно экономия времени! Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 стоит 6 000 руб!
А вот и видео!