Гцс что это в строительстве
– главный цилиндр сцепления.
EdwART. Словарь автомобильного жаргона , 2009
Смотреть что такое «ГЦС» в других словарях:
- ГЦС — главный цилиндр сцепления авто ГЦС глобальный центр сбора ГЦС данных по Мировому океану в Германии и Англии Германия Источник: http://www.meteo.ru/data/sdata.htm ГЦС геотермальная циркуляционная система … Словарь сокращений и аббревиатур
- ГЦС — геотермальная циркуляционная система … Словарь сокращений русского языка
- Хоккейный клуб «Сибсельмаш» в сезоне 2010/2011 — Сибсельмаш в сезоне 2010 2011 статистика выступлений и деятельность клуба в Высшей лиге Чемпионата России по хоккею с мячом в сезоне 2010 2011. Содержание 1 Итоги прошедшего сезона (2009 2010) 2 Трансферная политика … Википедия
- ХК «Сибсельмаш» в сезоне 2010/2011 — Сибсельмаш в сезоне 2010/2011 статистика выступлений и деятельность клуба в высшей лиге чемпионата России и в Кубке России в сезоне 2010/2011. Содержание 1 Итоги прошедшего сезона (2009/2010) 2 Трансферная полит … Википедия
- Допуск — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей … Википедия
- Геотермальные котельни — Введение Геотермальная энергетика производство электроэнергии, а также тепловой энергии за счёт тепловой энергии, содержащейся в недрах земли. Обычно относится к альтернативным источникам энергии В вулканических районах циркулирующая вода… … Википедия
Десять лет в спорте. С днем рождения, ГЦС «КУЗБАСС»!
До 2011 года в областном центре Кузбасса наблюдался острый дефицит современных спортивных залов. Нельзя сказать, что страдал какой-то один вид спорта. Равно в стесненных условиях находились и спортивная борьба, и художественная гимнастика, и мини-футбол, и даже волейбол. Инициативу по решению этой проблемы в 2008 году на себя взяли кузбасские борцы. Точнее, один из самых его известных и влиятельных его воспитанников — Александр Юрьевич Брыксин. Мастер спорта по вольной борьбе, а ныне сенатор РФ, член партии «Единая Россия», вице-президент Всероссийской федерации художественной гимнастики, в те годы глава компании «Русский международный лизинг-Банк» (РМЛБ), по просьбам своих земляков-борцов выступил инициатором строительства спортивного комплекса в Кемерове. Идею поддержали региональные и городские власти. В итоге на паритетных началах РМЛБ и администрация Кузбасса вложили в строительство и оснащение спортсооружения свыше 600 млн. рублей.
Долой дефицит спорта!
Сейчас уже не верится, что когда-то в Кемерове школа вольной борьбы, несмотря на большие традиции, ютилась в неподобающих для этого олимпийского вида условиях. Главным центром занятий был дом спорта «Динамо» на улице Красной. Для 1960-х годов, возможно, это был вполне нормальное сооружение, но к концу XX века оно устарело и морально, и физически. Условия занятий и соревнований, которые в нем проводились, не соответствовали современным требованиям. Несмотря на то, что «Динамо» можно считать святым местом для кемеровской борьбы, оно перестало быть удобным и для борцов, и для зрителей. Особенно это ощущалось в сравнении с условиями, в которых занимались соперники в соседних регионах. Особенно в Красноярске.
Неприкаянное существование в Кемерове влачил и бокс. Что уж говорить о нормальных тренировках, если даже официальные соревнования приходилось проводить в приспособленных условиях. Например, на арене цирка, а то и вовсе на сцене ДК Строителей (ныне – это Дворец молодежи). После продажи в частные руки спортивно-концертного комплекса «Октябрьский» (ныне – торговый центр «Лапландия») на значительное количество лет практически бездомной оказалась школа художественной гимнастики, которой руководила заслуженный тренер России Ирина Бирюкова. Острый дефицит цивилизованного пространства для игры по правилам испытывал и набирающий популярность в столице Кузбасса мини-футбол. Игра на улице или в приспособленных залах – это все-таки игра не по официальным правилам.
Все под одной крышей
Строительство ГЦС «Кузбасс» началось в марте 2009 года на бульваре Строителей. Совсем недалеко от альма-матер Александра Брыксина – Кемеровского технологического института пищевой промышленности. Торжественное открытие огромного спортивного сооружения состоялось 18 ноября 2011 года. Значимость этого события не только для спортивной борьбы и художественной гимнастики Кузбасса, но и всей России изначально подчеркнули своим присутствием такие персоны, как Ирина Винер (президент Всероссийской федерации художественной гимнастики, главный тренер сборной России) и Михаил Мамиашвили (президент Федерации спортивной борьбы России).
К услугам спортсменов и любителей спорта в ГЦС располагались:
1. Большой (вместимость до 2,3 тысяч зрителей) универсальный спортивный зал, в котором можно проводить соревнования международного уровня по борьбе, художественной гимнастике, мини-футболу, волейболу, баскетболу и другим видам спорта.
2. Кластер для занятий художественной гимнастикой – три хореографических зала и общий зал.
3. Кластер занятий борьбой – просторный зал борьбы на четыре ковра с телескопической трибуной на 800 мест
4. Кластер занятий боксом – зал с двумя рингами и трибуной на сотню мест.
5. А также залы: тренажерный, начальной подготовки, общефизической подготовки, фитнес-зал. Помимо этого конференц-зал, двенадцать раздевалок с санузлами, кафе, три восстановительных центра, медицинский центр. Здесь же, в ГЦС размещалась и гостиница «Спортотель», функционирующая в режиме «спортивная». Она очень удобна (и по цене, и по сервису) именно для спортсменов, приезжающих в столицу Кузбасса на соревнования или сборы.
«Открыт для спорта, создан для тебя»
Под таким девизом уже десять лет живет ГЦС «Кузбасс». За это время в нем прошли много значимых соревнований. Безусловно, самыми внушительными, конечно, стали международные турниры по вольной борьбе «Шахтерская слава», которые прерывались в 2020 году только из-за пандемии коронавируса. Неоднократно здесь проводились чемпионаты Сибири по вольной борьбе, состоялся чемпионат России по женской борьбе.
В универсальном зале устанавливался ринг для региональных и международных боксерских турниров и профессиональных боев, проводился Суперкубок России по ММА. Здесь проходят соревнования различного ранга по художественной гимнастике. ГЦС «Кузбасс» оказался гостеприимным и для участников чемпионата Сибири по настольному теннису, и даже для стрелков из лука (региональный турнир «Лукистрелы»). Игровое пространство универсального зала стало воистину столицей для кузбасского мини-футбола. Перечень спортивных мероприятий, которые гостеприимно принимал ГЦС, можно продолжать еще долго. Борцы Кузбасса желают своему родному дому в его первый юбилей быть всегда в передовом строю. А коллективу губернского центра спорта во главе с многолетним директором Еленой Казулиной – здоровья, счастья, удач и всего самого доброго.
Александр Брыксин, сенатор РФ, президент Федерации спортивной борьбы Кузбасса:
— Куда бы мы не уезжали, в большие города и другие страны, всегда знаем, где наш дом. Мне дышится в Кемерово по-другому. Родной воздух. Здесь мои товарищи, здесь могилы наших отцов, родственников, и на коврах в борцовском зале тренируются дети моих товарищей, значит и мои дети. Они чистые, настоящие. На них сейчас нужно делать упор, им сейчас нужно помочь добиться чего-то в спорте, помочь с образованием. Я уверен, что из таких, как они, сложится в будущем элита нашей страны.
Елена Казулина, директор губернского центра спорта «Кузбасс»:
— За минувшие десять лет в ГЦС «КУЗБАСС» было проведено порядка 1400 мероприятий различного уровня – городских, областных, всероссийских и международных — по 31 виду спорта. Без людей любой объект – это не более чем строение, а вот люди — это уже настроение. Душа. Сама жизнь. Подготовка события, равно как и ежедневные заботы — все это результат работы команды.
Контрагент ООО «ГЦС»
Организация ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ГРАНДЦИКЛСТРОЙ» зарегистрирована в едином государственном реестре юридических лиц 13 лет назад 2 июня 2010.
Средний возраст юридических лиц для вида деятельности 42.21 «Строительство инженерных коммуникаций для водоснабжения и водоотведения, газоснабжения» составляет 9 лет. Данная организация уже существует дольше.
Налоговый орган, в котором юридическое лицо состоит на учёте: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №18 по Санкт-Петербургу (код инспекции – 7804).
Регистрационный номер в ПФР: 088005055211 от 3 июня 2010 г.
Регистрационный номер в ФСС: 780902377778151 от 31 марта 2019 г.
Чем занимается организация, виды деятельности
Основной вид деятельности организации: Строительство инженерных коммуникаций для водоснабжения и водоотведения, газоснабжения (код по ОКВЭД 42.21).
Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:
| 18.14 | Деятельность брошюровочно-переплетная и отделочная и сопутствующие услуги |
| 22.23 | Производство пластмассовых изделий, используемых в строительстве |
| 22.29 | Производство прочих пластмассовых изделий |
| 27.12 | Производство электрической распределительной и регулирующей аппаратуры |
| 28.12 | Производство гидравлического и пневматического силового оборудования |
показать ещё 87
ООО «ГЦС» имеет лицензию на право заниматься следующими видами деятельности:
| Номер, дата выдачи | Кем выдана | Виды деятельности | Срок действия |
|---|---|---|---|
| 78-Б/00186 от 28.05.2014 |
Главное управление МЧС России по г. Санкт-Петербургу | Деятельность по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений | с 28.05.2014 |
Организация включена в реестр Роскомнадзора как оператор, осуществляющий обработку персональных данных.
Где находится ООО «ГЦС», юридический адрес
ООО «ГЦС» зарегистрировано по адресу: 195197, г. Санкт-Петербург, пр-кт Кондратьевский, д. 15 к. 5СТР1, оф. 912. ( показать на карте )
До 14.07.2020 организация находилась по адресу: .
По текущему юридическому адресу других организаций не значится.
Кто владелец (учредитель) организации
Учредителем ООО «ГЦС» является:
| Учредитель | доля | стоимость | с какой даты |
|---|---|---|---|
| Михайлова Юлия Вячеславовна (ИНН: 531601333104) | 100% | 10 тыс. руб. | 23.12.2019 |
| Учредитель | доля | стоимость | с какой даты | до даты * |
|---|---|---|---|---|
| 100% | 10 тыс. руб. | 27.01.2017 | 23.12.2019 |
Кто руководит ООО «ГЦС»
Руководителем организации (лицом, имеющим право без доверенности действовать от имени юридического лица) с 20 декабря 2019 г. является генеральный директор Корчагин Кирилл Викторович (ИНН: 470310740890).
Ранее организацией руководил (генеральный директор с 19.01.2017 до 20.12.2019 г. * ).
Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)
ООО «ГЦС» не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.
Численность сотрудников
В 2022 году среднесписочная численность работников ООО «ГЦС» составила 6 человек. Это на 1 человека больше, чем в 2021 году.
Финансы организации
Уставный капитал ООО «ГЦС» составляет 10 тыс. руб. Это минимальный уставный капитал для организаций, созданных в форме ООО.
В 2022 году организация получила выручку в сумме 48,5 млн руб., что на 12,5 млн руб., или на 34,8 %, больше, чем годом ранее.
По состоянию на 31 декабря 2022 года совокупные активы организации составляли 29 млн руб. Это на 13,5 млн руб. (на 86,9 %) больше, чем годом ранее.
Чистые активы ООО «ГЦС» по состоянию на 31.12.2022 составили 15,3 млн руб.
Результатом работы ООО «ГЦС» за 2022 год стала прибыль в размере 10,5 млн руб. Это на 146,1 % больше, чем в 2021 г.
Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).
Организация относится к категории микропредприятий. В соответствии с нормативно утвержденными критериями, микропредприятием считается организация с выручкой до 120 млн. руб. в год и численностью сотрудников до 15 человек.
Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности ООО «ГЦС».
Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2022 год
| Налог на добавленную стоимость | 5,22 млн. руб. |
| Налог на прибыль | 833 тыс. руб. |
| Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования | 670 тыс. руб. |
| Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством | 31,3 тыс. руб. |
| Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации | 1,43 млн. руб. |
| Транспортный налог | 20 тыс. руб. |
| Налог на имущество организаций | 0 руб. |
| НЕНАЛОГОВЫЕ ДОХОДЫ, администрируемые налоговыми органами | 0 руб. |
| Итого | 8,21 млн. руб. |
Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 01.10.2021.
Лица, связанные с ООО «ГЦС»
На основе данных единого государственного реестра юридических лиц прослеживаются следующие взаимосвязи лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к организации:
- Корчагин Кирилл Викторович
(генеральный директор) - Михайлова Юлия Вячеславовна
(учредитель) - Михайлов Дмитрий Михайлович
(генеральный директор до 20.12.2019 * , учредитель до 23.12.2019 * )
- ООО «СТРОЙПРОЕКТ»
( — генеральный директор до 16.05.2018 * , учредитель до 16.05.2018 * ) - ООО «СК «РАДИУС» (ликвидир. 01.07.2019)
(Корчагин Кирилл Викторович — ликвидатор, учредитель) - ООО «ОКС» (ликвидир. 16.09.2015)
(Корчагин Кирилл Викторович — руководитель ликвидационной комиссии, учредитель)
- Горчаков Владимир Александрович
(генеральный директор ООО «СТРОЙПРОЕКТ») - Маркова Гульнара Рамазановна
(учредитель ООО «СТРОЙПРОЕКТ») - (учредитель ООО «СТРОЙПРОЕКТ» до 19.12.2022 * )
Дальнейшие связи не найдены
Всё про главный цилиндр сцепления
Один из элементов гидравлической системы сцепления – главный цилиндр сцепления (ГЦС), участвующий в передаче усилия с педали на вилку выключения сцепления, прижимающую подшипник к лепестковой пружине корзины. Это один из двух цилиндров, обеспечивающих работу всего гидропривода.
Конструкция и принцип работы ГЦС
В принципе, конструкция главного цилиндра достаточно простая:
- от педали через толкатель (10) на шток (8) передается усилие;
- поршень (14) продвигается вперед, при этом перекрывая клапан (С), от которого жидкость из сжимаемой части цилиндра может перетечь в бачок (1);
- жидкость в цилиндре сжимается и выталкивается через штуцер (19) в гидравлическую магистраль к рабочему цилиндру, который уже непосредственно приводит в действие вилку;
- при возврате педали в исходное положение поршень возвращается назад с помощью пружины (18).
Работа гидропривода (неважно, относится это к системе сцепления, тормозной или любой другой) основана на том, что жидкость под давлением практически не сжимается, но при этом мгновенно передает усилие по системе патрубков до нужной точки.
Технические характеристики
В характеристиках к главному цилиндру производители указывают такие параметры:
- сторона руля (левый, правый) – имеет значение при асимметричном креплении;
- есть ли в комплекте бачок (ГЦС может продаваться как с бачком, так и без него);
- способ подключения (слева, сверху и т.д.) – помощь при выборе, если в гидроприводе установлены нештатные детали;
- материал корпуса: чугун, алюминий, сталь, полимер;
- размеры корпуса и конструктивных элементов (диаметр штуцера, длина штока).
Эти характеристики можно учитывать как вспомогательную информацию при подборе главного цилиндра на свой автомобиль. Особое внимание автолюбители уделяют материалам изготовления: самым распространенным на сегодня является чугун и алюминий, также довольно много предложений цилиндров с полимерными корпусами. Стальные корпуса встречаются довольно редко, поскольку сталь сочетает в себе высокую цену и сложность обработки.
Поломки главного цилиндра сцепления
Простая конструкция и отсутствие сложной «начинки» делают главный цилиндр сцепления устойчивым к поломкам. Основной его враг – время, поскольку даже очень качественные детали изнашиваются от постоянных нагрузок (а нагрузка на сцепление при городском режиме движения на порядок выше, чем при дальних поездках).
Первое, что выходит из строя – резиновые детали. Это пыльники, которые надеваются на шток и защищают цилиндр от попадания в него абразивных частиц, а также уплотнительные манжеты, препятствующие вытеканию жидкости.
Слабым местом является и пружина внутри цилиндра, на которую ложится серьезная нагрузка. От работы и воздействия тормозной жидкости качество металла со временем ухудшается и пружина лопается (иногда разваливаясь на несколько частей).
Для замены износившихся частей продают специальные ремкомплекты ГЦС, в которых есть всё необходимое для обновления и дальнейшей эксплуатации цилиндра.
Если с эксплуатацией возникли проблемы (вовремя не заменили порванные уплотнители, неправильно установили, не меняли жидкость и т.д.), изнашивается зеркало цилиндра: появляются потертости и задиры на металле, коррозия, после чего главный цилиндр начинает устраивать автолюбителю различные «спецэффекты». В запущенных случаях никакой ремонт не поможет, только замена всей запчасти целиком.
Признаки неисправности ГЦС
Когда с главным цилиндром начинаются проблемы, чаще всего они проявляются утечкой гидравлической жидкости. Когда педаль сцепления начинает плохо срабатывать, первым этапом диагностики будет визуальный осмотр: любые потеки на цилиндре и даже просто слегка увлажненные уплотнители – признак проблемы, требующей решения.
В основном при проблемах с цилиндром начинаются провалы или тугой ход педали сцепления, «залипание» педали в нижнем положении.
Еще одной проблемой ГЦС является засорение отверстий в крышке бачка. Для нормальной работы уровень в бачке цилиндра должен свободно повышаться и понижаться, а для этого в крышке предусмотрены вентиляционные отверстия. Если они забиваются грязью, гидропривод начинает работать с затруднениями: педаль становится более тугой и плохо возвращается в исходное положение.
Пара слов о гидравлической жидкости
В гидроприводе сцепления обычно используется тормозная жидкость, обладающая набором характеристик, оптимально подходящих для данной задачи.
Для работы системы важен в первую очередь достаточный уровень жидкости, определить который можно по бачку на главном цилиндре. Если по каким-то причинам тормозной жидкости меньше, ее доливают, не дожидаясь появления проблем.
При работе нужно помнить, что тормозная жидкость достаточно агрессивна к пластику, ткани, лакокрасочным покрытиям и даже коже. Так что работать с ней нужно аккуратно, а любые потеки и капли на деталях или кузове автомобиля сразу стирать чистой салфеткой. По этой же причине нужно следить за состоянием резиновых деталей, соприкасающихся с тормозной жидкостью: они могут очень быстро портиться и буквально усыхать под действием агрессивной химии, для которой не предназначены.
И, конечно, доливать тормозную жидкость в систему надо в чистом закрытом помещении (гараже или автомастерской), чтобы пыль не попала внутрь.
Интересное свойство тормозной жидкости – очень хорошее проникающее действие, благодаря чему она просачивается наружу по микроцарапинам на зеркале цилиндра или поршне, даже если заменить резиновые уплотнители. По этой причине в ремкомплект входит новый поршень, а царапины и потертости внутри цилиндра становятся однозначным показанием к замене всей детали.
Интересный факт: откуда песок в приводе сцепления?
Иногда автомеханики, ремонтирующие привод сцепления, видят в тормозной жидкости осадок, напоминающий мелкие песчинки. Взяться песку в таком количестве, вроде бы, неоткуда.
Причина появления осадка в том, что большинство марок тормозной жидкости неустойчивы к электровоздействию, и при попадании даже под очень низкое напряжение некоторые компоненты жидкости выпадают в осадок (кристаллизуются). Но откуда электричество в системе при исправной проводке?
Как оказалось, чугунный корпус цилиндра и алюминиевый поршень при присутствии тормозной жидкости создают маленький электрический потенциал, отчего и начинается кристаллизация элементов жидкости. По этой причине многие производители делают поршни из полимерных сплавов, обладающие, помимо нейтрального взаимодействия с металлом еще и уменьшенным воздействием на зеркало цилиндра. Второй вариант это латунный поршень, но цена такой детали может отпугнуть даже самого смелого покупателя.
Для более долгой службы всей системы гидропривода сцепления нет ничего лучше своевременной замены тормозной жидкости, ведь она тоже со временем вырабатывает антикоррозийные присадки и превращается в агрессивный окислитель. При регулярном ТО системе не повредит ни ежедневное стояние в пробках, ни чугунно-алюминиевые детали, ни другие нагрузки.
Подробнее о том, как выбрать новый главный цилиндр сцепления, читайте в статье «Гид покупателя».