Управление круиз-контролем и ограничителем скорости
Управление клавишами подрулевого переключателя показано на рис. 32.
- клавиша 1, «CC» — включение функции «Круиз-контроль» (повторное нажатие — выключение);
- клавиша 2, «SL» — включение функции «Ограничитель скорости» (повторное нажатие — выключение);
- клавиша 3, «Set+» — активация включенной функции с установкой скорости (последующее нажатие — увеличение установленной скорости движения автомобиля);
- клавиша 4, «Set-» — активация включенной функции с установкой скорости (последующее нажатие — уменьшение установленной скорости движения автомобиля);
- клавиша 5, «OK» — возобновление или деактивация включенной функции;
- клавиша 6, «Menu» — вход в режим управления функциями «КК и ОС» (повторное нажатие — выход из режима управления функциями КК и ОС).
При включенном замке зажигания с помощью длительного нажатия (более 1 секунды) клавиши 6 на подрулевом переключателе (далее ПП) (рис. 32) должно привести к переводу клавиш «ПП» в режим управления функциями «КК и ОС». На дополнительном ЖКИ комбинации приборов (далее КП) должен включиться сигнализатор (режима выбора функции «КК и ОС»), свидетельствующий о переводе клавиш «ПП» в режим управления функциями «КК и ОС».
Повторное длительное нажатие (более 1 секунды) клавиши 6 на ПП должно привести к выходу из режима управления клавишами «ПП» функциями «КК и ОС», при этом, если была выбрана (включена), активирована (или деактивирована, но не выключена) одна из функций, то должно произойти ее выключение.
Активация круиз-контроля.
Господа, приветствую! (Откуда взялось это издевательство над русским языком и здравым смыслом «доброго времени суток»?)
Начитался я постов о том, как грантоводы активируют себе круиз-контроль. Ну, думаю, дай-ка я тоже вступлю в этот Тайный Орден. А то вроде комплектация люкс, всё что можно есть, а круиза нет. Подсобрал в одну кучу всё, что понадобится, и вперёд. А понадобится следующее:
1) Собственно сама Гранта ФЛ.
2) Новый подрулевой переключатель.
3) Шнурок для подключения на J 2534. Я выбрал самый дешманский, какой нашёл.
4) Ноут с установленными драйверами под ваш шнурок.
5) Программа для сброса приборки Комбиресет.
6) Решительность.
7) Холодная голова.
8) Горячее сердце.
9) Чистые руки.
А теперь порядок действий:
1) Включаем зажигание с зажатой кнопкой переключения пробега и убеждаемся, что круиза у нас нет. А то вдруг проглядели) Выключаем.
2) Всуропливаем новый подрулевой на место старого.
3) Подключаем шнурок в диагностический разъём а/м и к ноуту.
4) Включаем зажигание.
5) Запускаем Комбиресет и тычем в зелёную кнопку. Только не пальцем в зкран, а курсором)
Ждём окончания процесса.
Тут у меня была затыка, программа ни как не хотела делать сброс. То писала «Что-то пошло не так. Повторите», то ругалась на неверный дескриптор или просто выдавала ошибку. Не знаю, в чём причина, может некачественная пайка в шнурке от китайских товарищей, довольно частое явление. Разбираться не стал, т.к. программка, немного покапризничав, таки написала «Идёт сброс». Внутрях машины что-то щёлкнуло и приборка радостно мигнула)
6) Выключаем зажигание и отсоединяем шнурок.
7) Вновь включаем зажигание с зажатой кнопкой переключения пробега.
8) Радуемся и идём пить пиво! Ну или радуемся, едем проверять новые фичи, а потом идём пить пиво)
Поздравляю! Теперь ты тоже член Братства Круиз-Контроля!
Порядок действий годен для Грант ФЛ с МКПП или роботом и трёх кнопочным подрулевым. У кого подрулевой вообще без кнопок, сброс приборки делать не нужно, но придётся к ней подключать новый подрулевой. А с АКПП нужно будет дополнительно прошивать ЭБУ. Хотя поговаривают, что случается и обойтись без прошивки.
Блок M74CAN, прошивка I475GBK5.
Всем енота! (Енотов все любят))
Круиз «под контролем»: Как активировать функцию на LADA Granta в «базе»
«Грантоводов» не «обделили» опцией круиз-контроля — ее нужно только активировать.
Не все автолюбители пока догадались, но «богатая» LADA Granta от «бедной» в плане электронных помощников не так уж разительно отличается. Такая опция как круиз-контроль «вшита» производителем даже в комплектацию «Классик Плюс», и ее, при желании можно активировать. Исключение составляет только «базовая» «Гранта». Там «круиз» не предусмотрен.
Функция круиз-контроля, поддерживающая работу мотора на определенных оборотах и придерживание заданной скорости, скорее, носит характер приятного дополнения, обеспечивая ногам отдых и помогая несколько сэкономить топливо при затяжных поездках по трассе. Поэтому наличие ее в авто будет преимуществом.
Обойдется «удовольствие» активации функции круиз-контроля и ограничения скорости, судя по отзыву обладателя автомобиля LADA Granta FL 2019 года на форуме ресурса Wroom, менее чем в 3,5 тысячи рублей. В «мозгах» автомобиля функция «прописана», но не активирована. Чтобы начать ею пользоваться, необходимо будет поменять имеющуюся стандартную ручку управления дворниками на «люксовую», обратившись к автоэлектрику. Мастер «пропишет» новую ручку в «приборку», и круиз-контроль с ограничителем скорости заработает.
Интересно, что риска «слететь» с гарантии у владельца новой машины нет, как при удалении катализатора, ведь ЭБУ при этом полностью не перепрошивается. «Прописывается» только другая ручка и функция круиз-контроля на приборной панели. При этом можно заодно провести и общую диагностику, своевременно выявив недочеты и предотвратив ту или иную проблему.
Какой станет новая LADA Granta 2021: Фото, изменения, прогноз цен
«Гранта» второго поколения рискует потерять свою самобытность из-за новой платформы от Renault и унификации с Logan. И если замену старой «тележки» можно понять, то отказ от кузова хэтчбек, вероятно.
После «прописывания» функции на приборной панели LADA Granta FL появится значок «круиза» или ограничителя скорости. Левой или правой кнопками на «приборке» выбирается значок ограничения, а верхними кнопками задается значение скорости, после чего нажатием на «ОК» функция активируется. Об успешной активации говорит смена цвета значка с желтого на зеленый.
Однако стоит отметить, что круиз на Granta FL будет «под контролем» только при условии движения транспортного средства со скоростью не ниже 40 км/ч. Также оснастить «круизом» можно и предыдущие «Гранты», однако это «влетит в копеечку»: нужно будет полностью менять приборную панель и «перепрошиваться».
Тем временем «АвтоВАЗ» готовит рестайлинговую LADA Vesta FL, которая получит светодиодную оптику и форсированный мотор.
Штатный Круиз-контроль на Гранте и грантовская ритуалистика
Через почти 2 года владения авто узнал, что у меня есть штатный круиз-контроль. Просто отсутствуют органы управления им.
Круиз (и ограничитель) есть на каждой Гранте Люкс с навигацией (важно наличие двухэкранной приборки).
Можно провести тест приборки (зажать сброс пробега и включить зажигание) — будут мигать также и пиктограммы круиза и ограничителя.
Для разблокировки круиза (отправьте смс на номер…) нужен переключатель дворников от Калины «квадратный с джойстиком».
Инструкция от себя:
Включается режим программирования к и о удержанием кнопки меню. Джойстик влево — круиз, вправо ограничитель.
Круиз. Держит заданную скорость, добавляет газ на подъёмах, уменьшает на спусках. Значения от 40 до 150 км/ч. Устанавливается нажатием кнопки Вверх или Вниз, дальше скорость регулируется ими же. Отключается кнопкой Ок, включается с восстановлением предыдущего значения скорости ею же (наблюдение: на скоростях от 100 машина круизом разгоняется быстрее, чем педалью).
Ограничитель. Не даёт разогнаться быстрее заданной скорости почти независимо от положения педали. Значения от 30 до 150 км/ч. Для «пробития» ограничителя нажать педаль до упора. Устанавливается нажатием кнопки Вверх или Вниз, дальше скорость регулируется ими же, удерживать — листается по 10 км/ч. Отключается кнопкой Ок, включается с восстановлением предыдущего значения скорости ею же (примечание: при уходе от ограничителя к круизу и обратно, значение ограничителя сохраняется).
Выход из режима программирования — удержание Меню.
Примечание: в режиме программирования переключение режимов бк не возможно.
Круиз очень удобен, недавно проехал Краснодар — Москва. Участок свыше 1000 км без отдыха, с краткими остановками на заправках. В Москву приехал ещё бодрый и не уставший. Не приходилось, как раньше, каждые 3 с смотреть на спидометр и постоянно балансировать педалью газа. Иной раз по 50-100 км даже не касашся педалей. Обгон фуры фурой — нажимал Ок, машина замедлялась, вижу, что обгон завершается — опять Ок, и машина воостанавливает скорость. Однокнопочная езда. Сидел как угодно, потягивался — педаль-то держать не надо — никакого затекания тела.
Также по городу ограничитель позволяет не смотреть на спидометр и не превышать.
Ритуалистика
1. Для отключения писка ремня при включённом зажигании и выбранном режиме одометра (общий пробег), зажать кнопку сброса суточного пробега и в течение 5 секунд три (или пять) раз щёлкнуть водительским ремнём. 5 раз отключают до следующего запуска, 3 раза — навсегда. Пиктограмма непристёгнутого остаётся.
2. При вытащенном ключе и заглушенной машине и открытой двери моргнуть дальним на 3 секунды. В ближайшие 2 минуты будет гореть ближний свет.
Не спрашивайте, как я обнаружил эти ритуалы.