Оставить ключ в замке зажигания [Страница 1 из 1]
можно ли оставлять на длительное время ключ в замке зажигания? Т.к. машина в гараже на закрытой территории, то обычно приезжаю, глушу машину, ключ из замка зажигания не вынимаю и так бывает машина стоит 1-2 недели. Может ли из-за этого разряжаться аккумулятор?
нет если ни включено зажигание а зачем его вообще оставлять ни понятно
магнитола включается при просто вставленном ключе. во всяком случае 310 балалайка у меня включается. если ее выключить -то ничего страшного. хотя присоединюсь к вопросу-а нафига так делать?
Если выключить зажигание и не вынимать ключ, то положение ключа считается АСС. При этом остаётся залипшем реле стояночных огней, причём этот потребитель идёт в обход БУ и никак не будет отключаться (хотя ток наверняка там небольшой). Плюс магнитола неизвестно что потребляет при АСС.
Если ключ вынуть до щелчка блокиратора руля и потом вставить обратно, то положение считается «0», ключа как бы нет.
Да и БК горит при вставленном ключе, не?
В мануале написано, что длительное нахождение ключа в замке зажигания приведёт к ускоренному разряжению оного. Процитировать смогу позже, но стопудова там так написано.
Ant.Z писал(а):
В мануале написано, что длительное нахождение ключа в замке зажигания приведёт к ускоренному разряжению оного. Процитировать смогу позже, но стопудова там так написано.
Мне кажется тоже где-то про это читал, но сейчас инструкции под рукой нет
тоже где то видел в мурзилке то что говорит Ant.Z,. Добавлю ещё, что если есть штатная сигналка, то при постановке на охрану, она меньше жрет чем когда не пользуешься ей.
БК горит некоторое время после открытия двери и после нажатия любой кнопки на нём, это точно. Возможно, он так же некоторое время горит после включения АСС (я не помню). Но я абсолютно уверен, что машина «видит» ключ не ранее, чем в положении АСС.
Включение АСС — вставить ключ и немного его провернуть (так же разблокируется вал руля).
Выключение АСС — вытащить ключ до щелчка блокиратора вала руля.
Отдельного микровыключателя, отвечающего за нахождения ключа в замке, нет.
Другими словами, как бы то не было, ЛУЧШЕ ключ вынимать из замка зажигания и класть хотя бы в перчаточный ящик или в одну из ячеек под ручкой ручного тормоза. или уж если так сильно хочется и дело привычки, то оставлять в замке, НО при этом, чуть вытащив жало ключа до щелчка блокиратора вала руля.
Вопрос раскрыт.
Тему закрываю.
Садится аккумулятор с ключом в зажигание.
Всем привет. столкнулся с такой ситуацией. Если не вынуть ключ из замка зажигания и оставить в положение Lock то аккумулятор садится, но почему все отключено нечего не горит.
Механик
Партнеры Клуба
Регистрация 27.05.2015 Сообщения 3 226 Откуда Москва У меня Реззо 1,6л Матиз 1,2л
За какое время, в таком варианте садится АКБ?
Александр68рус
влившийся в движение
Регистрация 12.07.2020 Сообщения 135 Откуда Тамбов У меня Daewoo Gentra 1.5
За какое время, в таком варианте садится АКБ?
Отстояла с ключом в зажигании, вечер ночь день ночь и утром обнаружилось что он сел в 0, я за мерил показало 0.75 вольта. Но что так могло посадить неприложу ума, как будто свет был включен но он не включён. Сегодня поставил заряженный другой акум, и оставил ключ в зажигание, завтра посмотрю как сядет или нет
Добавлено: 09.12.2020
У меня есть китайский тестер, может как то им проверить утечку тока, только вот я не понимаю что включать, вольты включаю показывает, а как понять утечку неврублюсь.
Последнее редактирование: 09.12.2020
Стерля
почетный джентравод
Регистрация 04.12.2015 Сообщения 1 478 Откуда Cтерлитамак У меня РАВОН, Comfort+ АТ
@Александр68рус, на ютюбе много вариантов:
Александр68рус
влившийся в движение
Регистрация 12.07.2020 Сообщения 135 Откуда Тамбов У меня Daewoo Gentra 1.5
@Александр68рус, на ютюбе много вариантов:
Лайк тебе братан, шас ходил в гараж хотел проверить, но у меня китайский с али экспресса мультиметр на нем нельзя проверить утечку тока ((( завтра может куплю нормальный. Я только одного немой у почему именно когда ключ в замке оставляешь причём на сигналу не ставлю в гараже.
Оставил ключ в замке зажигания сел аккумулятор почему
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Chevrolet Cruze Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Разрядился Аккумулятор в 0
Ничего не предвещало беды, поставил Весту в гараж и ключ в замке, а сам уехал на учёбу на неделю, приезжаю с учёбы, ну сейчас поеду прокачусь, ключ в замке зажигания поворачиваю, а признаков жизни нет. Сразу к питанию: всё на месте, все клеммы прикручены, думаю дело в аккумуляторе, аккумулятор фирмы Аком. Снимаю его, смотрю — банки не осыпались, далее проверил контролькой, и она признаков жизни не подаёт. Замерил плотность — она 1.24, ставлю на зарядку, на зарядном устройстве выставил в ручном режиме на 2 дабы не угробить аккумулятор. После замерил плотность — 1.30, ставим — все работает. Итак, в чем же причина? А причина была в том, что нельзя оставлять ключ в замке зажигания. Об этом раньше я и не знал. Спасибо всем за внимание и кто прочел эту поэму до конца.
Цена вопроса: 110 ₽ Пробег: 8 880 км
14 июня 2017 Метки: электроника