Как снять блокиратор руля w211
Перейти к содержимому

Как снять блокиратор руля w211

  • автор:

Блокиратор рулевого вала ( часть 1)

Итак рассказываю свой случай
На этих кузовах редко случается проблема с блокиратором рулевого вала, но все же это случилось!
В морозы от — 30 градусов и ниже, при попытке вставить ключ в замок зажигания кроме звука «вжик» «вжик» не чего не происходит, я даже не могу провернуть ключ в замке а это значит рулевая колонка не может разблокироваться, блокиратор рулевого вала пытается его разблокировать доносятся звуки «вжик» «вжик» и если повезет то на раз тридцатый он все таки провернется. А в -20 градусов проворачивается спокойно.

Так вот было принято решение поменять моторчик на блокираторе, они есть на алиэкспрессе, и стоят они 500 руб, но ждать от туда месяц я не решился а просто купил на разборе блокиратор с машины посвежее и с не большим пробегом
С разбора блокиратор не поставить т.к его надо будет прописывать а это стоит это 7000 тыс руб минимум. Берем разбираем его и переставляем моторчик на свой родной блокиратор, и все обратно собираем.
Блокиратор можно вытащить только тогда когда вы вставили ключ в замок зажигания и он заблокировал рулевую колонку, берем проворачиваем палец по часой стрелке, достаем его и вытаскиваем блок. Стоит он с правого боку рулевой колонки и подлезть к нему можно с низу сняв крышку что находится выше педалей и отсоеденив тросик от ручки что открывавет капот.
Я моторчик заменил, теперь звук жужания когда вставляешь ключ в замок зажигания стал на много тише и приятнее =)) ждем морозов чтобы испробовать. Через недельку отпишусь

Запчасти на фото: 2115408345, A2115408545, 019921. Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W211)Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W211)Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W211)Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W211) Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W211)

Цена вопроса: 3 500 ₽ Пробег: 152 800 км

Запчасти

Блок управления освещением салона

Блокиратор руля

Начал подглючивать блокиратор руля. Вставляешь ключ, вжика не происходит, что то щелкает с периодичностью раз в 0.5 секунды примерно. Подёргал руль, вжикнуло, машина ключ приняла. Вопрос к людям, которые сталкивались с такой проблемой, есть ли шанс починить, если поменять моторчик внутри блокиратора и насколько эта идея рабочая?
WDD2042451F390256

Mercedes C180K

Пользователь

Сообщения 488 Реакции 36 Авто Mercedes C180 2013 г., WDD2040311G134754 Страна Россия Город ростов-на-дону

Начал подглючивать блокиратор руля. Вставляешь ключ, вжика не происходит, что то щелкает с периодичностью раз в 0.5 секунды примерно. Подёргал руль, вжикнуло, машина ключ приняла. Вопрос к людям, которые сталкивались с такой проблемой, есть ли шанс починить, если поменять моторчик внутри блокиратора и насколько эта идея рабочая?

Пользуйтесь поиском. Решениия этой проблемы тысячу раз обсуждались. Зачем плодить темы? В Google, на Youtube не пробовали смотреть?

Lowe

Пользователь
Сообщения 147 Реакции 9

Пользуйтесь поиском. Решениия этой проблемы тысячу раз обсуждались. Зачем плодить темы? В Google, на Youtube не пробовали смотреть?

Нашел 3 статьи на драйве, несколько роликов на Ютубе посмотрел, читал на форумах темы, разговаривал с мастерами. Беспокоит что нет однозначного вывода насчёт варианта с моторчиком. За этим я и обратился на форум. Во всех обсуждениях примерно одинаковые симптомы, но решения разные.

Mercedes C180K

Пользователь

Сообщения 488 Реакции 36 Авто Mercedes C180 2013 г., WDD2040311G134754 Страна Россия Город ростов-на-дону

Нашел 3 статьи на драйве, несколько роликов на Ютубе посмотрел, читал на форумах темы, разговаривал с мастерами. Беспокоит что нет однозначного вывода насчёт варианта с моторчиком. За этим я и обратился на форум. Во всех обсуждениях примерно одинаковые симптомы, но решения разные.

По сути два решения, замена (именно замена) моторчика, или установка эмулятора. Советую не затягивать.

MasterW220

Member Club
Сообщения 8.949 Реакции 2.256 Авто W204 ELEGANS Страна Россия Город Москва — Ступино
Я себе год назад поставил эмулятор и не парюсь больше!

Диагност — не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност — тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка — Мне нравится!

Lowe

Пользователь
Сообщения 147 Реакции 9
Я себе год назад поставил эмулятор и не парюсь больше!
Несколько я понял, в таком случае руль никогда не блокируется?

Lowe

Пользователь
Сообщения 147 Реакции 9

По сути два решения, замена (именно замена) моторчика, или установка эмулятора. Советую не затягивать.

В течении 5 дней 2 моторчика должны приехать, мастер уже помыт и сидит в гараже. Хочется надеяться, что отьезжу без эвакуатор а.

MasterW220

Member Club
Сообщения 8.949 Реакции 2.256 Авто W204 ELEGANS Страна Россия Город Москва — Ступино
Несколько я понял, в таком случае руль никогда не блокируется?
А смысл? Посмотрите современные Мерсы! У них блокиратор вообще отсутствует!

Диагност — не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност — тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка — Мне нравится!

Mercedes C180K

Пользователь

Сообщения 488 Реакции 36 Авто Mercedes C180 2013 г., WDD2040311G134754 Страна Россия Город ростов-на-дону

В течении 5 дней 2 моторчика должны приехать, мастер уже помыт и сидит в гараже. Хочется надеяться, что отьезжу без эвакуатор а.

Постарайтесь парковаться не с вывернутыми колесами. Если на вывернутых колесах сгорит моторчик блокиратора — придется снимать рулевую колонку, чтобы поставить ровно колеса и погрузить на эвакуатор.

Lowe

Пользователь
Сообщения 147 Реакции 9

Постарайтесь парковаться не с вывернутыми колесами. Если на вывернутых колесах сгорит моторчик блокиратора — придется снимать рулевую колонку, чтобы поставить ровно колеса и погрузить на эвакуатор.

Спасибо, когда гуглил, читал об этом, теперь строго ровно колеса ставлю.

Lowe

Пользователь
Сообщения 147 Реакции 9
А смысл? Посмотрите современные Мерсы! У них блокиратор вообще отсутствует!

Меня преследует местами глупое желание оставить машину в заводском состоянии, несмотря на то что это может быть нерационально

Луч.Саша

Пользователь
Сообщения 38 Реакции 1

Нашел 3 статьи на драйве, несколько роликов на Ютубе посмотрел, читал на форумах темы, разговаривал с мастерами. Беспокоит что нет однозначного вывода насчёт варианта с моторчиком. За этим я и обратился на форум. Во всех обсуждениях примерно одинаковые симптомы, но решения разные.

У моторчика есть ресурс износ щёток, переодически 3 или 4 года. Я поставил эмулятор, 6 лет уже ,проблем нет.

Mercedes C180K

Пользователь

Сообщения 488 Реакции 36 Авто Mercedes C180 2013 г., WDD2040311G134754 Страна Россия Город ростов-на-дону

У моторчика есть ресурс износ щёток, переодически 3 или 4 года. Я поставил эмулятор, 6 лет уже ,проблем нет.

Откуда такая статистика? У меня моторчик прослужил 9 лет.

MasterW220

Member Club
Сообщения 8.949 Реакции 2.256 Авто W204 ELEGANS Страна Россия Город Москва — Ступино
Откуда такая статистика? У меня моторчик прослужил 9 лет.

Здесь статистики быть не может. Все по разному пользуются авто. Если ездить раз в неделю или месяц то и на 20 лет хватит

Диагност — не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност — тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка — Мне нравится!

Mercedes C180K

Пользователь

Сообщения 488 Реакции 36 Авто Mercedes C180 2013 г., WDD2040311G134754 Страна Россия Город ростов-на-дону

Здесь статистики быть не может. Все по разному пользуются авто. Если ездить раз в неделю или месяц то и на 20 лет хватит

Срок службы щеток 3-4 года откуда взят? От балды? Зачем вводить людей в заблуждение. Можно было просто написать, что у моторчика изнашиваются щетки коллектора. Ресурс зависит не от того сколько вы раз в неделю или раз в год ездите, а от того как нагружается моторчик при разблокировке. Если язычек блокиратора зажат рулевым валом (машина стоит на уклоне, да еще и с вывернутыми колесами), то токовая нагрузка на щетки гораздо выше (идет большой ток, который способствует подгоранию), соответственно износ больше. Если машина стоит на ровной поверхности, то нагрузки на моторчик практически нет.

Lowe

Пользователь
Сообщения 147 Реакции 9

Срок службы щеток 3-4 года откуда взят? От балды? Зачем вводить людей в заблуждение. Можно было просто написать, что у моторчика изнашиваются щетки коллектора. Ресурс зависит не от того сколько вы раз в неделю или раз в год ездите, а от того как нагружается моторчик при разблокировке. Если язычек блокиратора зажат рулевым валом (машина стоит на уклоне, да еще и с вывернутыми колесами), то токовая нагрузка на щетки гораздо выше (идет большой ток, который способствует подгоранию), соответственно износ больше. Если машина стоит на ровной поверхности, то нагрузки на моторчик практически нет.

Приедет новый моторчик, есть способ убедиться в том что он рабочий? Сколько напряжения и какой ток надо подать на контакты?

Луч.Саша

Пользователь
Сообщения 38 Реакции 1
Откуда такая статистика? У меня моторчик прослужил 9 лет.

Из личного опыта и всё зависит от частоты использования авто. Можно ключ встаить и вообще не вынимать, тогда прослужит вечно.

Mercedes C180K

Пользователь

Сообщения 488 Реакции 36 Авто Mercedes C180 2013 г., WDD2040311G134754 Страна Россия Город ростов-на-дону

Приедет новый моторчик, есть способ убедиться в том что он рабочий? Сколько напряжения и какой ток надо подать на контакты?

В том какого качества моторчик, лучший всего спросить у человека, который этим профильно занимается. Напряжение, если мне не изменяет память — 12 вольт.

Как снять блокиратор руля w211

В ТЕМЕ ОБСУЖДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРОБЛЕМА БЛОКИРАТОРА РУЛЯ.
ОН ЕСТЬ ТОЛЬКО НА МАШИНАХ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КУЛИСОЙ.
НА МАШИНАХ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПЕРЕДАЧ НА РУЛЕ — ПРОБЛЕМ НЕТ

Проблематике подвержены абсолютно ВСЕ автомобили.

  • На выключенном зажигании руль разблокирован
  • При вставке ключа не происходит разблокировка, слышны щелчки из области рулевого вала

Не должно быть проблем с электрооборудованием и ключами! Это значит, что никаких лишних надписей быть не должно, и ключи должны отпирать-запирать машину штатно.

Если у вас только один ключ и нет симптомов описанных выше — обзаведитесь вторым ключём. Это не обсуждается. Относится так-же к системе с KEYLESS-GO.

Последний раз редактировалось романофф; 05.04.2015 в 23:22 .
Сообщений 73,562
Регистрация 25.08.2008
эвакуатор-дилер. замена блокиратора руля.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 32
Регистрация 08.09.2011
Уже на дилере, можно смело заказывать блокиратор руля? Это 100% из за него такое происходит?
Сообщений 73,562
Регистрация 25.08.2008

заказывается блокиратор + ключ для персонализации.

в данный момент рулевой блокиратор у вас не должен быть заблокирован (дохнут обычно в открытом состоянии — руль крутися). если заблокирован. то по правилам надо колонку рулевую тоже менять.

__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
GLE53; GLE400d
Сообщений 11,969
Адрес Брест
Регистрация 24.06.2008
Максим, а к каким типам авто еще относится такая засада не посмотрите?
__________________
.

Vladimir.CDI
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Vladimir.CDI
Найти ещё сообщения от Vladimir.CDI

Сообщений 73,562
Регистрация 25.08.2008
ко всем новым.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 32
Регистрация 08.09.2011

Посмотреть сообщение

Сообщение от романофф

заказывается блокиратор + ключ для персонализации.

в данный момент рулевой блокиратор у вас не должен быть заблокирован (дохнут обычно в открытом состоянии — руль крутися). если заблокирован. то по правилам надо колонку рулевую тоже менять.

Руль крутится, ключ для персонализации это обязательно?
Сообщений 32
Регистрация 08.09.2011
Есть еще какой то выход из этой ситуации? А то на все про все 37000 руб.
Сообщений 73,562
Регистрация 25.08.2008
да, купить машину дешевле. без ключа — никак.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 32
Регистрация 08.09.2011
Спасибо большое за консультацию!
МВ Спринтер 311 CDI
Сообщений 34
Регистрация 08.04.2011
заклинило блокиратор (электронный) руля. фотоотчёт о ремонте.

Вчера подъехал к дому,заглушил машину — через 10 минут выхожу,открываю вставляю ключ..жу-жу пару раз и мертвая тишина,ключ вставляешь,слышно как под панелью что-то тихонько щелкает и все. тишина,ключ не поворачивается,руль заблокирован. во двор не загонишь — колеса немного вывернуты. в полутьме проверка предохранителей. все целые,но ключ мертвый. (((((. Вечером перелопатил инет. постучать молотком. просверлить отверстие и спицей вытащить шток. только замена с пропиской в мозгах. решил утро вечера мудренее..
С утра решил снять блокиратор,но болты стоят ломаные(при затяжке обламываются головки). накернил по центру,думал болты каленые. но все обошлось,сверлом не 12 шляпки рассверлил шуроповертом. снял блокиратор,вставляю ключ — внутри что-то щелкает но фиксатор не убирается. попробовал утопить язычок фиксатора и зафиксировать его переводным флажко. все равно ключ не поворачивается.
Высверлил 4 штыря на крышечки механизма,вскрыл его,вытащил шестерню с штоком фиксатора. в машине подсоединил — моторчик работает,когда разбирал-обратил внимание,что выпал маленький кусочек пластмассы и шток фиксатора сухой совсем. смазал незамерзающей смазкой,проверил на целостность все зубья на шестерне сколов ни где не обнаружил-ни на зубьях, ни на самом теле шестерни. все собрал в машине подсоединил без крышечки — все работает штатно. хотел шток убрать совсем,иногда при вывернутом руле разблокировка тормозит(может из-за этого и произошло заклинивание),но немцы все продумали — на одной направляющей штока стоит или магнит или чип,ключ без штока опять блокируется. в корпусе нарезал резьбу,крышечку затянул на болтики. вместо отрывных болтов пришлось ставить обыкновенные(на радость угонщикам),хотя если бы это где-то на трассе приключилось — беда. ну хоть теперь и в поле все можно сделать. такие вот дела. кусочек пластика был как заусенец(может остался при отливке)
может кому и пригодится. то что вот сверлить в корпусе ничего не надо-это точно,да и стучать(там плато стоит и электроники напичкано) теперь стало как-то боязно. пока не разберешь,шток не поднимется — внутри шестерни спиральные направляющие,по ним шток поднимается,в поднятом положении магнитик(или чип) как раз останавливается у считывающего устройства и дает команду на разблокировку ключа. такие вот дела. ))))машина Мерседес спринтер WDB9066351S209115, ключ-рыбка

Блокиратор руля W203 C-класс W211 E-класс W209 CLK-класс Мерседес A2034620730 A2034621130. Ремонт

Блокиратор руля W203 C-класс W211 E-класс W209 CLK-класс Мерседес A2034620730 A2034621130. Ремонт

Блокиратор руля является элементом противоугонной системы и системы допуска к управлению автомобилей Мерседес, модификация изображенная на фото применяется на C-class, E-class и CLK. Как система защиты от угона используется начиная с 1997 года и до сегодняшнего момента. Конструкция блокиратора такова, что в заблокированном состоянии он защищает машину от угона и болт, фиксирующий его на рулевом валу и нельзя выкрутить и снять его пока не придет команда на разблокировку от замка зажигания.

Основные симптомы неисправности

1. Не поворачивается ключ в замке зажигания .
2. При выключенном зажигании руль разблокирован .
3. При вставке ключа не происходит разблокировка, слышны щелчки из области рулевого вала .
4. Блокиратор руля закусило .

Блокиратор руля устанавливается на Мерседес C, CLK, E классов в кузове w203, w209, w211 примерно с 2001г.

w203 Mercedes C-class3.jpg w211-mercedes-e_class3.jpg w209-mercedes-clk_class2.jpg

Данный тип блокиратора достаточно надежен, но если вам требуется его покупка и замена, мы сможем проверить работоспособность б/у защелки, выполним регламентные работы по устранению зацепов и самое важное — правильно запрограммируем его к вашему Мерседесу. Цена на ремонт зависит от повреждения и сложности работ и начинается примерно от 3000р.

Выбирая б\у блокиратор на разборке Мерседес обращайте внимание на гарантию и год его производства. А в целом не важно какой блокиратор руля w203 или w209, w211 главное отличие во внутреннем программном обеспечении, которое мы можем подобрать под вашу модификацию.

Способы решения проблем с блокираторами Мерседесов Е-С-CLK-классов:

  • Замена блокиратора на эмулятор — чаще китайский;
  • Ремонт блокиратора — самый оптимальный вариант;
  • Замена блокиратора на б/у оригинальный — если ваш кто-то сломал.
Для решения ситуации с выходом из строя блокиратора руля на «ешке» или «цешке», лучше обращаться прямиком к нам в лабораторию автоэлектроники. У нас работают мастера с опытом работы от 15 лет на дилерском оборудовании. Тем самым вы избегаете потери денег и времени впустую.

Обращайтесь к нам, заплатите за работу, только если мы сможем вам помочь!

Номера детали:

A 203 462 07 30 — A2034620730

A 203 462 11 30 — A2034621130,

для Mercedes-Benz C- CLK- E-классов, w203, w209, w211, C160 C180 C200 C220 C230 C240 C270 C320 CLK200 CLK220 CLK230 CLK280 CLK320 CLK350 CLK500 CLK430 CLK55 CLK63 E200 E220 E230 E240 E270 E320 E500 4Matic, AMG, CDI, Kompressor , 2001 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *