Реставрация авто сколько времени

Реставрация ретро автомобилей. Этапы работы.

Данный очерк, надеюсь, будут полезен как владельцам советских автомобилей (ГАЗ 20 «Победа», ГАЗ 21 «Волга», ГАЗ 12 «ЗИМ», ГАЗ 13 «Чайка», ЗИС 110, ЗИЛ) так и других ретро автомобилей, которые планируют проводить реставрацию собственного автомобиля или размышляют о покупке машины с перспективой дальнейшего капитального ремонта.

В предыдущей статье мы рассмотрели затраты на комплектацию автомобиля ГАЗ 21 «Волга» необходимыми деталями и комплектующими: недостающие оригинальные утраченные и требующие замены детали, хромированные элементы экстерьера и интерьера, салон, пластик, резино-технические изделия. Теперь поговорим об этапах выполнении работ по реставрации автомобиля.
Естественно, если Вы не планируете самостоятельно выполнять работы, связанные с ремонтом и реставрацией Вашей машины, а делегируете эту работу профильной реставрационной мастерской, все нижеизложенное будет для Вас полезно лишь в ознакомительном порядке.

Этап 1.
Демонтаж и разборка ретро автомобиля, каталогизации частей, удаление старой краски, очистка кузова

Нет разницы, говорим мы о коллекционном Mercedes 300 SL или советском ГАЗ 21 «Волга» реставрацию каждой машины начинать нужно с поиска необходимой литературы.

Каждая деталь сравнивается с каталогом запасных частей. После этого составляется перечень оригинальных требующих замены или утраченных деталей, которыми необходимо доукомплектовать машину.

Обширная библиотека собрана сотрудниками компании «Антикварные Автомобили» за десятилетия работы (машины которые когда-либо реставрировались, обслуживались или ремонтировались):
Готов поделиться книгами и знаниями, если что-то нужно — пишите в личную почту.

На этом этапе рекомендую всем, кто планирует проводить ремонт самостоятельно:
-фотографируйте каждую деталь и элемент во время разборки машины (это существенно упростит Вам процедуру последующей сборки)
-заведите необходимое количество полок/коробок/стеллажей для хранения деталей, подписывайте каждую коробку, жгуты проводки, мелкие детали (разобранный автомобиль занимает как минимум два машино-места).
-не торопитесь, разобрать машину можно и за один день, гораздо важней ее потом собрать, завести и обкатать.

После демонтажа и полной разборки вашего ретро автомобиля проводите тщательную очистку кузова и деталей. Процесс очистки кузова и удаления старой краски, ржавчины на автомобиле зависит от целей, сохранности металла и труднодоступности места, и может быть механическим, химическим или ручным. Также варьируется абразивный материал.

Совет: обязательно загрунтуйте детали после обработки, воздействие влаги и воздуха крайне губительно для голого металла

Этап 2.
Производство/ ремонт частей кузова

На данном этапе все очень индивидуально (зависит от машины, состояния кузова и целей реставрации) и каких-либо общих рекомендаций не существует.
Единственно советую «грязные» работы проводить отдельно от «чистого» помещения, где Вы планируете проводить сборку Вашего олдтаймера.

Этап 3.
Реставрация шасси автомобиля.

Сложно недооценить важность данного этапа, т.к. шасси и рама является основой для крепления кузова и агрегатов машины. От качества проведения реставрационных работ напрямую зависит дальнейшая безопасность в эксплуатации восстановленного автомобиля. Рамная конструкция широко распространена среди олдтаймеров, что связано с особенностями конструкторских разработок того времени. Крепление всех узлов и агрегатов, таких как двигатель, трансмиссия, мосты и подвеска, происходит на раме. Таким образом, формируется шасси автомобиля, представляющее собой законченную конструкцию со своими, зачастую уникальными для модели, характеристиками.

Этап 4
Окрасочные работы.

По малярным работам подробно на примере автомобиля Mercedes 190 SL изложено здесь:(покраска ретро автомобиля), уверен, что некоторую полезную информацию Вы найдете.

Этап 5
Технический ремонт узлов ретро автомобиля.

Работы с тормозной системой, рулевым управлением, системой охлаждения, амортизаторами, подвеской, бензобаком.Выполнение этого этапа начинается сразу, с момента разборки автомобиля. Зачастую эта работа кажется незаметной. Но именно из мелочей складывается общая картина. Из 8000 часов работы, необходимой для восстановления машины, как минимум треть тратится на эти узлы и агрегаты.

Этап 6.
Капитальный ремонт двигателя и коробки передач.

При необходимости изготовление новых подшипников, поршней, колец, клапанов, седел и многого другого. Перевод двигателя на современное не этилированное топливо (АИ-92). Каждый двигатель, прошедший капитальный ремонт, проходит предварительную обкатку и проверку параметров на специальном стенде.

Этап 7.
Гальванические работы при восстановлении ретро машины.

Хромирование — один из самых нужных и самых трудоемких процессов гальванотехники. Практически все старинные автомобили имеют множество хромированных деталей, которые портятся и теряют внешний лоск с течением времени. Чтобы новое хромированное покрытие служило долго необходимо провести предварительную подготовку поверхности детали: снять старое покрытие, удалить очаги коррозии, заделать коррозионные кратеры, трещины, отшлифовать и заполировать поверхность.
Подробнее о гальванике и стандартах Завода им. Лихачева (ЗИЛ).

Этап 8.
Реставрация салона ретро автомобиля.

Кроме непосредственного пошива сидений, реставрация салона включает в себя и полное обновление внутренних деталей интерьера ретро машины: пружин или пены сидений, боковых панелей, дверей, напольных покрытий, и т.д.

Этап 9.
Работы по деревянным покрытиям.

Ремонт и обновление деревянных полов, балок, кузова, фанерование панели приборов, а также других частей в пассажирском салоне.

Этап 10.
Изготовление и восстановление мягкой крыши. Ремонт кабриолетной механики.

Этап 11.
Изготовление и ремонт электропроводки.

В общем основных моментов два:
1. чем старше машина тем меньше там электрических систем и проводов
2. для коллекционных и ретро машин при изготовлении жгута электропроводки используются аутентичные материалы, а сама оплетка тканевая.

Этап 12.
Комплектация недостающими частями.

Общее правило:
если деталь нельзя купить — ее можно изготовить. Для этого нужно иметь чертеж или образец

Для советских массовых машин практически любые детали можно купить.
Для реставрации европейских олдтаймеров для комплектации рекомендую выставки, такие как Veterama или Техно Классика и заказывать детали у производителей (кто-то изготавливает радиаторы, кто-то фары, кто-то уплотнители и т.д.)
Для американских машин найти можно почти все, там отрасль реставрации ретро автомобилей хорошо развита проблема лишь в доставке и накладных расходах.
Надеюсь, что в скором времени современный 3d-принтеры позволят изготовить любую запчасть, пока печать из металла очень затратна, а возможности применения ограничены.

Этап 13.
Испытания и доставка.

Обкатка автомобиля это его испытания по специальным дорогам (500 — 1500 км) и устранение всех возникающих проблем и неполадок. Необходимо для того, чтобы у реставратора была уверенность в выполненной работе, а у владельца — уверенность в работе машины.

P.S. некоторые из прошлых работ:

Сколько времени занимает покраска автомобиля?

Как полная, так и частичная покраска кузова машины – это сложная процедура, занимающая определенное количество времени. Из-за того, что в период обновления краски пользоваться транспортным средством нельзя, водителей интересует вопрос – как долго будет длиться такой процесс. Самостоятельная покраска и работа сотрудников автосервиса немного различаются, поэтому предлагаем подробнее рассмотреть оба варианта.

Долго ли красят авто в сервисе

Время покраски авто в гараже

Чаще всего автолюбители восстанавливают покрытие машины самостоятельно лишь в тех местах, где поверхность была повреждена или поцарапана. Полная смена цвета – это слишком трудоемкая процедура, требующая специального оборудования для покраски и сушки, поэтому в гараже такое делают крайне редко. Тем не менее, осуществление подобной идеи – вполне реальная задача, поэтому рассмотрим подробнее, как это происходит и сколько понадобится времени.

В первую очередь автомобиль необходимо подготовить, чтобы покраска в результате получилась максимально эстетичной и качественной. Для этого проводят зачистку старого лакокрасочного покрытия, очищают поверхность от коррозии и подправляют повреждения. Подготовка займет приблизительно следующий промежуток времени:

шлифование кузова при помощи наждачной бумаги и бруска – от двух до трех часов на метр квадратный;
обработка химическим средством – около получаса;
чистка шлифовальной машинкой – от 30 минут до 1 часа на метр квадратный;
обработка средством против коррозии – около 25 минут (10 минут нанесение и 10-15 минут – высыхание);
исправление вмятин – время на рихтование всегда разное, ведь оно зависит от степени повреждения кузова.

Использование химических средств существенно экономит время – после такой обработки старое ЛКП можно легко удалить простым шпателем. После выполнения всех манипуляций кузов необходимо промыть, высушить и обработать обезжиривающим раствором – это займет еще около 10 минут.

Грунтовка

Грунтование поверхности кузова – второй по продолжительности этап покраски автомобиля. Такая процедура в среднем занимает около 24 часов, однако продолжительность может изменяться в зависимости от применяемого оборудования. Тем не менее, не все люди ждут столько времени – многие начинают наносить краску уже спустя несколько часов после нанесения грунта. Непродолжительной сушки бывает достаточно в том случае, когда процедуру проводят в специальной камере для покраски.

Еще один фактор, влияющий на продолжительность этапа грунтовки – состав смеси. Всего существует три типа состава: однокомпонентный, двухкомпонентный и нитро. Рассмотрим подробнее каждый вариант.

Однокомпонентный материал. Такой раствор высыхает только после полного испарения растворителя, поэтому процесс грунтовки занимает много времени. После нанесения каждого слоя необходимо выждать от 10 до 30 минут, прежде чем наносить новый слой. Несмотря на относительно небольшой промежуток между грунтованием, краску можно наносить только спустя 12-24 часов после завершения процедуры.
Двухкомпонентная смесь. Дополнительным компонентом такого раствора является отвердитель – он сокращает время высыхания до 2-3 часов. В то же время подобный тип грунта не усаживается, поэтому для нанесения краски обычно не ждут слишком долго.
Нитро грунтовка. Особый вид грунтовки, высыхающий всего за полчаса.

Процесс высыхания обычной грунтовки можно ускорить, если использовать специальные приспособления – инфракрасную сушку или покрасочную камеру.

Нанесение краски и лакировка

Это завершающий этап покраски автомобиля, занимающий самый большой промежуток времени – от 1,5 до 2 суток. В зависимости от состава, краску наносят в несколько слоев с интервалом от 10 минут до получаса. Далее автомобиль необходимо оставить до полного высыхания нового покрытия. Без применения специального оборудования краска может сохнуть от 24 часов до 2 суток, что также зависит от типа материала. Если же кузов согревается ИК обогревателем или автомобиль находится в покрасочной камере, высыхание значительно ускоряется.

Следующий этап процедуры – нанесение слоя лака. Обычно этот процесс проводят после полного высыхания краски, однако в некоторых случаях допускается покрытие лаком в тот же день, когда красили кузов. Далее поверхность машины полируют – такая процедура занимает около часа.
В среднем на самостоятельную покраску автомобиля уходит от 3 до 5 дней.

Сколько времени занимает процедура в автосервисе?

Обращаясь в автосервис, не стоит ожидать, что там мастера сделают все гораздо быстрее. Обычно в сервисе автомобиль перекрашивают в течение 7-14 дней. Работа профессионалов занимает немало времени, однако это вполне оправдывается высококачественным результатом.

На подготовку кузова к покраске уходит около 3-4 дней – за это время мастера зачищают старое ЛКП, рихтуют вмятины и шпаклюют царапины и сколы. В том случае, когда необходимо отреставрировать внутреннюю часть автомобиля, добавляется еще от 4 до 8 суток работы.

Сроки кузовного ремонта: от чего они зависят

Безусловно, эти два критерия тесно связаны – чем выше сложность, тем больше и объем работ. Однако обратной зависимости может не наблюдаться: далеко не всегда, если повреждено сразу несколько кузовных элементов, их починка требует сложных операций (например, при множественных вмятинах на кузове).

Срок важен не только для автовладельцев…

Для многих техцентров вопрос сроков ремонта является принципиальным. Ведь это их конкурентное преимущество, которое привлекает к ним все новых и новых клиентов. Такие компании строго контролируют время выполнения работ и никогда не вводят в заблуждение автовладельцев, доверивших им свой автомобиль.

В заключение стоит сказать, если автосервис необоснованно завышает срок ремонта (например, 2 и более недель для простого повреждения – помятого крыла, капота или бампера), лучше отказаться от его услуг.

Цены и сроки реставрации автомобилей

Реставрация машины отличается от ремонта тем, что автомобиль воссоздается в своем первоначальном виде, т.е. именно таким, каким он был выпущен из стен завода и производственных цехов много лет назад. При этом мы используем не только родные запчасти, но и оригинальные методики, которые применялись в то время.

Конечно, далеко не все автомобили могут считаться коллекционными произведениями искусства, однако каждый из них является частичкой истории: истории страны, истории марки, истории отдельного человека. Когда каждый сантиметр кузова, каждый элемент отделки имеют историческую ценность — говорить о сроках и ценах нелегко.

Полная реставрация автомобиля может занимать многие месяцы и даже годы. Все зависит от года выпуска транспортного средства, наличия и доступности необходимых запасных частей, схем и чертежей. В среднем на реставрацию машины уходит от семи до двенадцати тысяч часов работы. Каждый автомобиль уникален, а пожелания клиента индивидуальны — поэтому для составления предварительной сметы требуется согласование технического задания и осмотр транспортного средства.

Свяжитесь с нашими инженерами по телефону: +7-903-724-01-47. Мы проведем предпроектные изыскания и подготовким детальную смету и график выполнения работ по реставрации Вашего олдтаймера.

Стоимость реставрации машины состоит из затрат на работу и затрат на материалы. Для примера: уплотнительная резинка для автомобиля «Волга» стоит 2500 рублей, для современного 222-го кузова (то, что у нас называется 600 Mercedes) стоит 60 евро, а на послевоенный Mercedes-Benz 300 SL — 750 евро. Зеркало на современный Mercedes-Benz W 222 стоит 300 евро, а на 300-й SL — 5.5 тысяч евро.

Подведем итоги, для составления сметы по реставрации Вашего автомобиля необходимо:

Произвести осмотр транспортного средства, провести предварительную дефектовку и диагностику машины

Составить список утраченных и необходимых оригинальных деталей и комплектующих, оценить затраты на комплектацию автомобиля

Согласовать техническое задание (назначение машины, выбор материалов и технологий реставрации, цвета кузова и отделки салона, доп. опции и др.)

Ниже Вы найдете структурированную информацию по основным моделям Советских автомобилей: от массовых ГАЗ 21 до правительственных лимузинов ЗИЛ. Перейдя в соответствующий раздел Вы найдете фото и видео-материалы наших работ, а также получите сведения по реставрации, обслуживанию и модернизации автомобилей СССР.

ГАЗ 12 «ЗИМ». (Нажмите для просмотра подробностей). Продажа, восстановление, техническое обслуживание и переоборудование автомобилей ГАЗ 12 ЗИМ. Срок реставрации автомобиля от 12 месяцев.

Ценность машины после реставрации напрямую зависит от ее первоначальной цены в далекие годы прошлого века, т.е. доступности для граждан и количества выпущенных экземпляров. Кроме редкости также влияет имел ли автомобиль выдающиеся технические достижения своего времени, побеждал ли в этапах гонок, получал ли награды выставок или принадлежал исторической фигуре.

В наши дни старинный автомобиль может выгодно подчеркнуть успешность и вкус своего владельца, стать приятным подарком или просто выгодным вложением денег. Многие с ностальгией и нежностью относятся к старым советским машинам, поэтому сегодня чрезвычайно высок спрос на 21‑ю Волгу, правительственные ЗИЛы, ГАЗ-12 ЗИМ, ЗИСы и Чайки.

*следует помнить, что окончательная смета на реставрацию Вашей машины может быть составлена только после детального осмотра Вашего ретро автомобиля (включая разборку и дефектовку) , составления подробного технического задания и утверждения списка покупаемых деталей.

Существует пять уровней технического состояния ретромобиля: