ОПЕЛЬ КЛУБ
Как открыть дверь автомобиля, если акум совсем сел
Все, что не вошло в предыдущие разделы.
7 сообщений • Страница 1 из 1
pixela Впервые
Сообщения: 20 Зарегистрирован: 26 фев 2009, 13:05 Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:
Как открыть дверь автомобиля, если акум совсем сел
Сообщение pixela » 05 мар 2009, 17:46
Навеено темой: «Вскрытие автомобиля, например если сигналка двери закрыла».
Как открыть дверь автомобиля, если акум совсем сел? Слава Богу, пока не приходилось пользоваться, просто мысль в голову пришла. Не выбивать же окно!?
Opel Astra G x16szr 1999г.
lumbrigen Частый гость
Сообщения: 89 Зарегистрирован: 03 янв 2009, 13:37 Контактная информация:
Сообщение lumbrigen » 05 мар 2009, 19:00
вставляешь ключ в личинку замка в двери и поворачиваешь его либо по часовой либо против часовой стрелки. и о чудо!! дверь открывается
нет?
YaMaksim
Сообщение YaMaksim » 05 мар 2009, 19:00
mihey[nwo] Администратор
Сообщения: 4345 Зарегистрирован: 02 ноя 2005, 18:46 Откуда: Санкт-петербург Контактная информация:
Сообщение mihey[nwo] » 05 мар 2009, 19:36
Если б все так просто было
У меня вот личинки вытащены из замков И у многих так
У меня открывается ключом багажник. Седан. не особо удобно лезть, но извращаясь лазил.
Если спинку не скинуть, то можно сделать следующее:
Если в багажнике есть сабвуфер\усилитель, то берем провода, аккумулятор-донор.
Подсоединяем провода к клеммам аккумулятора-донора и на провод «+» от усилителя, который идет напрямую к аккумулятору штатному автомобиля. Ну и «-» на массу.
Теперь открываем автомобиль с брелка.
Если такой росскоши у вас нет, то ищем провод от поворотников например. Не факт что хватит «мощности» но попробовать стоит (на ауди А4 такое сработало)
Volvo XC70 D5 (215Hp) — 2012 г.в.
Citroen C4 Coupe (125 Hp) — 2006 г.в.
Peugeot 307cc (Cabriolet) (140 Hp) — 2006 г.в.
lumbrigen Частый гость
Сообщения: 89 Зарегистрирован: 03 янв 2009, 13:37 Контактная информация:
Сообщение lumbrigen » 05 мар 2009, 19:43
если личины нет, то
1. не очень то умно вы поступили вытащив их
2. не высаживать аккум
3. линейкой или проволокой, просунутой в дверь пытаемся поднять зашелку. если не помогло, то
4. делаем то же самое только с капотом чтоб зарядить аккум, если и это не помогло, то
5. бьем стекло
pixela Впервые
Сообщения: 20 Зарегистрирован: 26 фев 2009, 13:05 Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:
Сообщение pixela » 06 мар 2009, 18:23
Как выяснилось, личина у замка есть — открывается от ключа. Но я обратил внимание, что на многих астрах штатно нет личин.
Opel Astra G x16szr 1999г.
DarkRed Ветеран
Сообщения: 661 Зарегистрирован: 03 май 2006, 23:07 Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:
Сообщение DarkRed » 06 мар 2009, 19:12
Mihey[nWo] на авте не езжу, аккум постоянно «в ноль», проходил такое миллион раз.
Личины не работают ни одна: менялся замок зажигания.
И так, открываем омегу А:
0. Вариант разбить что-нибудь оставляем в виду неизбежности последующих фин. вливаний.
1. Варварское: отгибаем рамку двери, поднимаем кнопку палкой/проволокой. Рамку потом, естественно, гнём взад. Плюсы — можно справиться с первого раза без какого-либо опыта. Минусы: возможна потеря герметичности салона в указанном месте, есть вероятность сломать стекло при излишнем усердии.
2. Профессиональное. Проволокой отпираем дверь, просунув её в щель уплотнителя стекла. Плюсы: самый быстрый и «простой» способ. Минусы — у омеги открыть дверь таким мокаром довольно сложно, придётся порядком посношаться, если делаете это впервые.
3. Простое. Сдёргиваем с креплений передний бампер — он держится на защёлках, засовываем руку правее замка капота (стоим лицом к авто), нащупываем тросик капота, тянем за него. Вуаля. Бампер ставится на место за 1 минуту. Плюсы: для претворения в жизнь не нужны навыки угонщика и арматурщика, если вы обладаете гибкостью и длинной конечностей как персонаж из рекламы жвачки, то можно открыть капот без съёма бампера. Минусы: есть возможность сломать крепления бампера при неаккуратном обращении, самый «грязный» способ — не испачкаться невозможно.
Вы можете думать, что способны или не способны что-либо сделать
Вы правы в том и в другом случае
Разница между преуспевающими людьми и неудачниками в их личном отношении
Как открыть машину с севшим аккумулятором и закисшим замком
В один прекрасный момент настала нужда снять аккумулятор, я знал, что личинка закисла и открыть ключем машину не вариант, поэтому капот не закрывал, а просто прикрыл. Но потом забыл про это и захлопнул его)
Что делать? Брелком открыть не получится, машина обесточенна.
Есть два варианта:
1. Механическим путем пытаться оттопырить дверь и проволкой через щель царапать обшивку, стараясь достать до ручки. Сразу минус)
Можно конечно еще до тросика капота постараться долезть, но у меня машина была припаркована максимально близко к бордюру и было не совсем удобно
Можно еще попробовать петлей, но на двери много уплотнителей, а дверь отгибать сильно я не хочу
2. Пытаться как — то запитать машину, видел в интернете, как снимали защиту и подкидывали + к генератору а минус на кузов кидали, опять же не очень удобно при такой низкой посадке валяться под машиной и откручивать болты)
3. Вызвать спецов, которые за 1.5 — 2 рубля откроют машину. Точно не наш вариант)
К чему я пришел, снял плафон подсветки номера, отсоединил фишку, там 2 провода зеленый с желтым и черный. Зеленый это плюс, черный это минус, берем два проводка и запитываем машину через подсветку номера.
Этого заряда хватило, чтобы открыть машину центральным замком, с тем учетом, что аккумулятор в машине был не севший, его не было вообще) Надеюсь, что эта запись кому — нибудь поможет. Всем добра)
Как открыть Opel Mokka X с разряженным аккумулятором?
Хотя обычно мы стараемся быть внимательными, иногда мы забываем выключить ближний свет, мигалку или оставить включенным радио. К сожалению, если это ваш случай, утром вы можете обнаружить, что ваш Opel Mokka X разряжен, а центральный замок больше не работает. В любом другом случае вы сможете легко открыть его своим ключом, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть Opel Mokka X с разряженным аккумулятором? Для этого мы сначала узнаем, как открыть багажник автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Opel Mokka X с разряженным аккумулятором.
Как открыть багажник Opel Mokka X с разряженным аккумулятором?
Итак, начнем наше содержание с открытие багажника Opel Mokka X с разряженным аккумулятором . Действительно, если у вас больше нет батареи, вы, к сожалению, не сможете использовать централизованное запирание вашего автомобиля, в некоторых сериях ключа будет недостаточно, чтобы открыть двери вручную. В этом случае одна из единственных возможностей попасть внутрь вашего Opel Mokka X, открыть капот и заменить или зарядить аккумулятор — это пройти через багажник. Для этого вам нужно будет проверить, оснащен ли ваш Opel Mokka X «скрытым» замком багажника, некоторые варианты отделки и некоторые годы выпуска не оснащены им. Встаньте перед своим сундуком и осмотрите ручку сундука, вы должны обнаружить небольшой люк, за которым скрывается механический замок, в который вы сможете вставить и повернуть свой ключ. Как только это будет сделано, вы сможете открыть багажник вашего Opel Mokka X с разряженным аккумулятором, получить доступ к салону вашего автомобиля и открыть капот. . Если вы не можете сложите заднее сиденье вашего Opel Mokka X, не стесняйтесь обращаться к нашей статье, в которой рассказывается, как это сделать.
Как открыть капот Opel Mokka X с разряженным аккумулятором?
Вторая возможность открыть капот Opel Mokka X с разряженным аккумулятором . Поскольку вы не можете получить доступ в салон своего автомобиля, у вас будет только одно средство, чтобы открыть капот вашего Opel Mokka X, вам придется: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и найдите тросы замка капота. Найдя их, вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Opel Mokka X. и иметь доступ к вашей батарее.
Как открыть дверь Opel Mokka X с разряженным аккумулятором?
Теперь мы действительно сосредоточимся на открытие двери вашего Opel Mokka X, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых классических метода, которые избавят вас от необходимости вызывать службу неисправности и сэкономят ваши деньги.
Откройте дверь своего Opel Mokka X ключом
.
Первое средство, оно может показаться очевидным, но чтобы открыть свой Opel Mokka X, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. Чаще всего у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, на некоторых моделях у вас будет второй замок на стороне пассажира. Вы почти наверняка уже нашли и пытались открыть свой Opel Mokka X через эти замки, но обратите внимание, что некоторые замки работают немного по-другому. Чтобы открыть дверь вашего Opel Mokka X, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите эту процедуру, если она не работает с первой дверью на второй, если она по-прежнему не работает, переходите к следующему шагу этого содержимого.
Попытка зарядить аккумулятор вашего Opel Mokka X
Это решение невозможно для всех Opel Mokka X, на самом деле, чтобы вы могли реализовать эту стратегию, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Opel Mokka X и иметь в нем штекер прикуривателя or иметь возможность поставить на свой Opel Mokka X свечи и получить доступ к электрическим кабелям через башмак его двигателя. .
Какое бы средство вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.
Разбить окно своего Opel Mokka X
И последнее, но не менее важное, но не самое удобное и дешевое средство: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Opel Mokka X с разряженным аккумулятором. Неудивительно, что это средство заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Однако перед работой подумайте о своей страховке, просмотрите свой договор и внимательно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что, как правило, самые маленькие окна дороже и сложнее в установке, чем самые большие.
Дополнительные советы по Opel Mokka X см. Opel Mocha X. категория.
Сел аккумулятор
В связи с проводимым в Уфе Саммитом ШОС и БРИКС на прошлой неделе пришлось со среды возить утром супругу на работу.
Монокосма стала на прикол во дворе, т.к. было всем сотрудникам у них доведено — приехать сможете, а вот где будете оставлять авто неизвестно — весь центр в режиме повышенных мер безопасности, все ж полтора десятка делегации президентского уровня прибывают и будут мотаться по дорогам.
В пятницу вечером перед отъездом на выходные решили подвинуть поудобнее машинку — авотфиг! Щелкает реле, а стартер не крутит. Потом и вовсе затухло все, даж на кнопки ключа не реагирует.
Блюпупный адаптер OBDII на остатках напряжения вроде светился — попробовал подключиться и глянуть через Torque параметры — напряжение при вынутом ключе меньше 8 вольт (!)
Смотался в ближайшую точку с автомелочами, прикупил кабель для прикуривания. Полезно иметь две машины в распоряжении :).
В итоге завелся — показывает при работающем двигателе 12,5В.
Экран ГУ черный, хотя при нажатии ВКЛ — радио играет, на кнопки реагирует. Но вслепую все и звук подворотников отсутствует.
Покатался в таком виде часок по городу, напряжение видимое в Torque выросло до 13,1В.
Вернулся к дому, подключился с такому же адаптеру в своей ТурбоМокке — на стоящей 12,7В, на заведенной 13,6В.
Сбросил на Монокосме минусовую клемму аккумулятора минут на 5. После возвращения на место и попытке завестись — ГУ работает как надо, напряжения идентичны второй машине.
Причина такого разряда неясна. Машина не ездила буквально три дня, ранее так же оставалась без проблем не раз на выходных. Видеорегистратор снят, радар детектор висел. Но они запитаны с плафона — там все гаснет через 10 минут после вынимания ключа. Да и у радардетектора не тот ток, чтобы высадить автомобильный аккумулятор за такое короткое время.
Не пройдены отзывные по затяжке массы, гайке генератора и замку зажигания. Может что-то оттуда. хотя машина второй месяц ездит и стоит без проблем.
В итоге прокатились 500 км на ней, пока все в норме… будем посмотреть как дальше себя поведет.
PS:
—
Когда открыл капот обнаружил, что идущий на вход воздушного фильтра пластиковый патрубок валяется на двигателе.
Он просто вставляется в корпус фильтра и на другом конце имеет пару грибков, втыкающихся с натягом в обрезиненные дырки под краем капота. Как умудрился выскочить, да еще залетел наверх движка — загадка…