Ну уж по любому не меньше, чем смартфонам, т.е. от 2 ампер (или 2000 мА), при таком токе он зарядится за время порядка одного часа. Для функционирования без разряда батареи вполне хватит 500 мА от стандартного USB-порта, правда, заряжаться от него он будет уже от 4 до 6 часов.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Slavo mir [60.3K]
7 лет назад
Сила тока где? Между розеткой и блоком питания будет одна сила тока, а между блоком питания и планшетом — совсем другая. И сила тока для какого планшета? Они ведь тоже разные бывают. Учитывая, что многие планшеты заряжаются от USB, а по стандарту потребление подключенного устройства не должно превышать 500 мА, то можно принять это за максимальную силу тока, которая требуется планшету. Планшеты имеющие отдельное гнездо для подключения блока питания теоретически могут и больше потреблять. Тут проще посмотреть выходной ток, указанный на блоке питания.
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Сколько ампер потребляет планшет при работе
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Заголовок сообщения: Re: Какой ток потребляет планшет. Добавлено: Чт окт 09, 2014 23:21:54
Что же вы издеваетесь.
Тут еще понять надо, что вы сделать хотите. Или подключить зарядку к нему (ваш блок питания) и замерить ток заряда аккумулятора планшета. Или подключить блок питания вместо аккумулятора и посмотреть, сколько планшет потребляет. ОДнако, планшет потребляет тем больше, чем больше включено на нем всяких приблуд в виде яркости экрана большой, ВайФая, игры, которая жрет процессорные ресурсы, громкости большой и т.д. А если почти все выключено и он вообще в спяще/ждущем режиме. то мало потребляет. И еще, ИМХО, если там ничего не накрылось и не замкнуло, то любой ток поставьте, все равно он возьмет только столько, сколько ему нужно.
З.Ы. и на вскидку. Если хороший планшет и на нем стоит аккумулятор прмерно 5 Вольт (или какие они там бывают) и 3000 мА/час. Включить игру и при включенной игре крутой планшет разрядится за час (ну много жрет у него процессор и дисплей . ) , то значит ,что в течение часа он потреблял 3 Ампера. )))))) КАк выше и указали.
З.З.Ы. и также на вскидку. просто включенный планшет, который только загрузился и показывает рабочий стол, скорее всего будет потреблять в районе всего 0,05 — 0,1 Ампера. т.е. 50-100 мА.
Приглашаем всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном разработке узла питания в автономных устройствах, что является сложной задачей, т.к. необходимо не только выбрать надежный и качественный аккумулятор, но и правильно спроектировать схему управления и контроля. На вебинаре мы расскажем о линейке аккумуляторной продукции EVE, а также как выбрать правильную модель аккумулятора, режимы его работы, сформулировать требования для проектирования узла управления. Рассмотрим основные функциональные блоки работы аккумуляторного узла и компоненты для их реализации.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
Заголовок сообщения: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Сб мар 11, 2017 23:29:57
Думаю пересадить планшет на питание от зарядного, встал вопрос — насколько мощное использовать. Понятное дело, что чем больше — тем лучше, но цены конские, а одно-амперных в шкафу штабеля валяются. Планшет уже из прошлого века можно сказать (по типу Allwinner A13/MTK6575), т.е. не то что бы какой-то там iPad Retina и так далее. но всё-таки. Возникают опасения, т.к. планшет планируется использовать в качестве медиацентра (с постоянно включенным вайфаем, воспроизведением 720p видео h264, да и всякие в фоне закачки). Сейчас с акб на 3200 мАч в интернете с 3G (его правда использовать не планирую, но не знаю больше ли он тянет вайфая или меньше), съедает полный заряд за 4 часа. По всему получается, что потребляет в среднем 800 мА. Но закрались сомнения, потому как поискал по этой теме, кое-где пишут 1А, а кое-где 0.1А
Вот и назрел вопрос, может кто мерил или есть возможность померить и выложить сюда результаты?
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Вс мар 12, 2017 05:53:25
Мой 10-дюймовый ноунейм, точнее, DNS AirTab P100g, изволит кушать до полутора ампер (когда надо заряжать опустошённую батарею) от источника 18 вольт. При заряженной батарее ток снижается, но он всё же, насколько я помню, ближе к амперу, чем к сотне миллиампер. Могу уточнить, но только на работе завтра.
_________________ ВНИМАНИЕ! Я часто редактирую свои сообщения, поэтому перед ответом мне советую обновить страницу. За перенос модераторами в МЯВУ тем с моими сообщениями я ответственности не несу.
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Вс мар 12, 2017 12:11:55
P@S@f писал(а):
Вот и назрел вопрос, может кто мерил или есть возможность померить и выложить сюда результаты?
Во-первых, нужна точная марка/серия/модель. Во-вторых, зная эту инфу вы сами можете найти документацию и прочитать. Нет ничего более надёжного, чем родная документация на устройство. Тем более, что потребляемая нагрузка будет сильно варьироваться в зависимости от выполняемых устройством действий.
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Вс мар 12, 2017 19:42:43
Планшет 7″ Freelander PD10 Unicom 3G (MTK6575, Android 4.0.4), батарею хочу вынуть, чтобы не терзать постоянными зарядами-разрядами, и подключить на постоянной основе к ЗУ (как ноут, этот планшет тоже так работает, проверял, когда перепаивал батарею).
Приглашаем всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном разработке узла питания в автономных устройствах, что является сложной задачей, т.к. необходимо не только выбрать надежный и качественный аккумулятор, но и правильно спроектировать схему управления и контроля. На вебинаре мы расскажем о линейке аккумуляторной продукции EVE, а также как выбрать правильную модель аккумулятора, режимы его работы, сформулировать требования для проектирования узла управления. Рассмотрим основные функциональные блоки работы аккумуляторного узла и компоненты для их реализации.
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Вс мар 12, 2017 20:10:33
батарея все равно какая нибудь должна быть, иначе прошивка будет слетать или вообще нанд накроется
Выбирая продукцию того или иного производителя, важно быть уверенным в надежности продукции. Компэл в качестве официального дистрибьютора представляет различные надежные литиевые аккумуляторы и батарейки от мирового лидера EVE Energy, в том числе популярного типа 18650. Для оказания помощи в подборе аккумуляторов этого типа, сочетающих оптимальные технические параметры и приемлемую цену, инженер Компэл провел собственное тестирование. Аккумуляторы типа 18650 изготавливаются по двум имеющимся электрохимическим системам – ICR и INR – с различной емкостью.
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Вс мар 12, 2017 21:17:37
vlasovzloy писал(а):
батарея все равно какая нибудь должна быть, иначе прошивка будет слетать или вообще нанд накроется
С чего бы это? Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Вс мар 12, 2017 22:34:22
потому что напряжение в розетке имеет свойство иногда пропадать на самом интересном месте, а файловая система не успевает то что нужно записать в ячейки
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Пн мар 13, 2017 00:52:32
Что ж, тогда интересно, как все эти HDMI-свистки и set top box-ы без аккумуляторов китайцы умудряются продавать. Ведь они тоже не застрахованы от внезапного пропадания напряжения в сети.
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Пн мар 13, 2017 00:59:32
хз у нас в деревне вообще не распространены. поэтому подсказать статистику перепрошивок не могу. мож там вообще все в оперативке крутится, а нанд чисто для системы. плюс к тому китайцы не дураки, наверняка в этих микрокомпах сделали независимость от батареи. спорить не буду, делай без батареи, потом нам расскажешь
Заголовок сообщения: Re: Типичный ток потребления планшета Добавлено: Чт мар 16, 2017 12:07:46
Был фиговый 9 дюймовый китаец с хорошим экраном, жрал 2 ампера. Не забывайте что пусковой ток мобилок 4-5 ампер и делать блок питания меньше нет смысла, он просто не включится. Отсюда следует что штекер надо очень приличный, ну или хотябы кондёр пожирнее вместо батареи, хотя его ещё надо будет из чегото сделать
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
Кто знает, сколько А реально потребляет планшет при включенном экране и ГПС? А картплоттер?
Есть идея сделать резервный переносной аккум, который мог бы питать навигацию пару суток.
#2 t332
Капитан
2 410 сообщений
Из: Москва
Судно: Albin Vega, №2605
Название: PEMI
Отправлено 10 августа 2020 — 09:01
Какой планшет, какой картплоттер..
А планшет во время активной зарядки, или во время поддержания заряда?
А WiFi включен? А на картплоттере ночной режим или дневной?
И еще миллион вопросов можно задать. Чем вас не устраивают данные на шильдике приборов?
Да и потом, любой тестер до 10А спокойно измеряет, включайте в разрыв цепи и смотрите потребление именно ваших приборов.
#3 Kirilius83
Kirilius83
Капитан
5 192 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Полярис СТ-25
Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 09:10
Планшет с экраном 10 дюймов. Думаю у разных моделей будет не так уж сильно отличатся. Нужно типичное значение.
Во время зарядки понятно, это не ненужно. Нужно именно в режиме восполнения заряда, т.е. планшет всегда висит на зарядке от аккума — вот сколько он в среднем будет тянуть тока в час?
Базовый режим — экран, гпс, дневной, вайфай и сотовая отключены (в море они обычно не нужен). Хотя потребление вайфая и мобильного инета тоже интересно, дополнительно к этому.
На шильдике планшета есть данные по заявленному аккуму, иногда в инете пишут сколько часов планшет проработает на одной зарядке в непонятном режиме, больше ничего, да и это недостоверно.
И куда в планшете тестер можно воткнуть?
#4 t332
Капитан
2 410 сообщений
Из: Москва
Судно: Albin Vega, №2605
Название: PEMI
Отправлено 10 августа 2020 — 09:17
Нет, тестер не в планшет втыкать.
— Планшет к ЗУ на лодке,
— в разрыв «плюсового» или «минусового» кабеля, который идет от ЗУ к энергосистеме лодки — втыкаем тестер.
На тестере нужно «плюсовой» щуп переставить на измерение амперов.
#5 Aleksk
Капитан
13 224 сообщений
Из: Ленинград
Судно: ⛵
Название: Неспешный
Отправлено 10 августа 2020 — 09:20
И куда в планшете тестер можно воткнуть?
Примерно 1 А, от 5 В.
#6 t332
Капитан
2 410 сообщений
Из: Москва
Судно: Albin Vega, №2605
Название: PEMI
Отправлено 10 августа 2020 — 09:24
Да, или такую штуку. 240 рублей, а снимет кучу вопросов.
PS. Правда, с её помощью потребление «стационарного» картплоттера не получится измерить.
#7 Morychok11
Morychok11
Рулевой 1-го класса
Основной экипаж
725 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Malö 106
Название: Windrose
Отправлено 10 августа 2020 — 09:30
Да Пауэр банк побольше иметь в запасе. Заряжать от панели или когда движок работает. Мобильно и просто
#8 Гость_kirjala_*
Гость_kirjala_*
*******
Отправлено 10 августа 2020 — 11:05
Вопрос очень интересный, но слишком много «но»: яркость экрана, отключено то, отключено это, режим энергосбережения или нет и т.п.
#9 Kirilius83
Kirilius83
Капитан
5 192 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Полярис СТ-25
Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 11:20
Нет, тестер не в планшет втыкать.
— Планшет к ЗУ на лодке,
— в разрыв «плюсового» или «минусового» кабеля, который идет от ЗУ к энергосистеме лодки — втыкаем тестер.
На тестере нужно «плюсовой» щуп переставить на измерение амперов.
Спасибо, но быстро можно измерить только ток зарядки, для тока поддержки надо уже исследования проводить. И то только для того что есть в наличии. А хотелось узнать готовые данные узнать)))) По зарядке-то понятно — 2А зарядки рассчитаны.
Да Пауэр банк побольше иметь в запасе. Заряжать от панели или когда движок работает. Мобильно и просто
Побольше это сколько? 10 Ач, или 30 Ач? А может этого только на пол дня хватит и надо еще больше?
Панели есть далеко не у всех, движок тоже (причем от подвесного — не очень-то зарядишь, даже если есть генер, если только ты не катер). Есть куча мелких лодок с подвесником, им навигация тоже нужна, а на наших стоянках зарядится от 220в можно далеко не всегда, это в Финке такой проблемы нет. Хочется же в тех же шхерах свалить на недельку в поход, но где там аккум подзарядить? Даже на гребных лодках и байдарках нужна навигация.
Вопрос очень интересный, но слишком много «но»: яркость экрана, отключено то, отключено это, режим энергосбережения или нет и т.п.
А оно сильно влияет на ток? Нужны же примерные данные, в пределах 0,5А или целый 1А закладывать.
#10 foboss
Рулевой 1-го класса
Основной экипаж
824 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Scanmar 33
Название: Eliza
Отправлено 10 августа 2020 — 12:44
Мне кажется вопрос не очень актуальный.
У нас же нет цели создать экстремально легкое устройство! (или есть?)
Для планшета возьмите по мощности ЗУ, для плоттера — в документации потребляемую мощность. Таким образом получите значение которое при любых условия обеспечит требуемое время автономной работы.
Сообщение отредактировал foboss: 10 августа 2020 — 12:51
#11 Kirilius83
Kirilius83
Капитан
5 192 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Полярис СТ-25
Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 12:46
ну, вопрос между таскать 3-5 кг или 10 кг))
#12 foboss
Рулевой 1-го класса
Основной экипаж
824 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Scanmar 33
Название: Eliza
Отправлено 10 августа 2020 — 12:57
Ну не настолько разница будет.
В исходных условиях написано «пару суток», может не надо так долго?.
Сократите до 24 часов, и вес из 10 станет 3-5.
Используйте литий, будет еще легче.
Да кстати, планируется таскать? Я думал будет просто отдельный аварийный аккумулятор!
Сообщение отредактировал foboss: 10 августа 2020 — 12:59
#13 WinderWanderer
WinderWanderer
Администратор
2 660 сообщений
Из: Кострома
Отправлено 10 августа 2020 — 13:22
Блин, нет ничего проще!
и видите в онлайне и ток заряда и ток разряда.
Спасибо, но быстро можно измерить только ток зарядки, для тока поддержки надо уже исследования проводить. И то только для того что есть в наличии. А хотелось узнать готовые данные узнать)))) По зарядке-то понятно — 2А зарядки рассчитаны.
Современный стандарт Qcharge позволяет заряжать до 5 ампер. Мой блок 4.5 А выдаёт и телефон их реально берёт. 4440 если быть точным. 🙂
#14 foboss
Рулевой 1-го класса
Основной экипаж
824 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Scanmar 33
Название: Eliza
Отправлено 10 августа 2020 — 13:36
Посчитал для себя:
Гармин 525 (15 вт) — 1,5 А.
Ipad mini — 0,7 А, считаем как 1 А.
Итого — 2,5 ампера или на сутки — 60АЧ
На алиэкспересс такой стоит около 15 тысяч и весит около 4 КГ.
Не, я покупать не буду! Будет валяться на лодке без дела.
Сообщение отредактировал foboss: 10 августа 2020 — 13:38
#15 Kirilius83
Kirilius83
Капитан
5 192 сообщений
Из: Санкт-Петербург
Судно: Полярис СТ-25
Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 13:51
Ну не настолько разница будет.
В исходных условиях написано «пару суток», может не надо так долго?.
Сократите до 24 часов, и вес из 10 станет 3-5.
Используйте литий, будет еще легче.
Да кстати, планируется таскать? Я думал будет просто отдельный аварийный аккумулятор!
Если потребление 0,5 Ач, то в сутки надо аккум 12Ач. Один аккум 18650 дает порядка 3 Ач в лучшем случае, чаще 2,5, значит надо 4..5 аккумов. Вес каждого 40..50 гр, ну там еще корпус, т.е. минимум 50 гр. Итого аккум массой порядка 0,25 кг. НО! 0,5А выдает стандартный порт компа, или древняя зарядка, которые на практике не способны даже поддерживать планшет — шнур воткнут, но девайс всеравно разряжается. Значит надо минимум 1А, что в сутки дает 24Ач, это уже 0,5 кг.
Далее, сутки — это один переход. А мы от базы ушли подальше, потом еще дальше, и того до ближайшей базы может быть пара суточных, или несколько дневных переходов. Если гнать лодку со Швеции в Питер, там и 3..4 дня может быть. Т.е. минимум двое суток автономности надо, значит еще х2, итого порядка 50Ач, масса под 1 кг.
Вроде бы не много, но напряжение аккума 3,7В, а зарядка 5В, надо повышать напругу, значит там ток будет ниже примерно на 30..40%. + потери на работу самой зарядки (еще до телефона, ну и в нем тоже), КПД плат вроде как в районе 80..90% — это каждой платы, значит суммарный ну никак не выше 80%. 50х1,4=70Ач /0,8=87,5Ач. А это уже аккумы массой 1,5. 2 кг, штук 30 аккумов с корпусом и платами. Почем там каждый новый аккум на али, в районе 500 р? Порядка 15 т.р. выходят новые, либо можно найти старые или купить дешевые, но атм емкость будет заметно ниже 3Ач, 2. 2,5Ач в лучшем случае — а это еще больше ячеек, а значит масса. Если же мы захотим сделать резервный аккум более универсальным — то надо что бы он выдавал 12В, а это либо последовательно 3..4 пачки (т.е. х3..4 масса, 5. 8 кг), либо повышающий преобразователь но тогда надо больше емкости (ибо при повышении напруги токи пропорционально упадут + потери в преобразователе), причем опять же в 3..4 раза.
Я не силен в электрике, вообще мало в ней смыслю, поправьте если что. Вообще иметь в походе аккум, который обеспечит работу электроники на пару суток (я считал только для одного планшета, а кроме него есть еще телефоны и рация — их не нужно постоянно питать, но подзаряжать иногда нужно, и пусть автономность на двое суток излишня — реально то будет несколько устройств и расход энергии будет выше) — вещь полезная. На мелких лодках фактически вообще нет возможности заряжаться самостоятельно (солнечных батарей много не разместишь, генератор даже если вдруг есть то очень слабенький и заряжать аккум будет не один час, и не два), а на крупных, особенно свежекупленных — не всегда в порядке электрика, непонятно её устройство, и вполне вероятен неожиданный отказ всей бортовой системы разом. И случаи такие бывали, причем — и у той же Грачевой в прошлом году.
ЗЫ Ну а таскать — с лодки до дома и обратно (штатно, на обслуживание), либо в походе — с причала без электричества до какой-нить розетки. 5 кило — в принципе норм. 15 кило — уже многовато.
ЗЫЫ собсно вопрос возник в связи с чем: пока в центральнике бонов нет, стоим на чужих, а там света нет. На лодке же подвесник, есть свинцовый аккум для ходовых огней, света в салоне и навигации, но как его заряжать теперь? Придется снимать и тащить к зарядке. Но ведь и хватит его в походе тоже на несколько суток — так это что, дольше чем дня 3 от марины не отходить, дважды в неделю в порт на подзарядку? Вот и задумался о чем-то переносном.
Сообщение отредактировал Kirilius83: 10 августа 2020 — 13:55
t332
