Как влияет дмрв на акпп

Комрады, заметил такую особенность. Если на улице выше 20 градусов, то АКПП начинает попинываться при переключениях. Если на улице прохладно — работает практически идеально.
Определенно связь есть. Вопрос: как диагностировать эту связку?

Логи можно записать, но что в них высматривать и анализировать.
Какие номиналы должны быть и тп.

Подозреваю что ДМРВ может быть не совсем адекватен из-за старости и загрязнений.

Меню пользователя Dmitry42

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Dmitry42

Город: Барнаул
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 07.04.2012
Сообщений: 507
Поблагодарил(а): 43
Благодарностей: 84
Репутация: 84
смотреть температуру масла в акпп, возможно термостат просится на замену

Меню пользователя ivvan

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от ivvan

Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,885
Поблагодарил(а): 705
Благодарностей: 1,681
Репутация: 2206

ДМРВ влияет конечно на акпп но на поведение двигателя влияет более заметно .

а как с отключением дмрв поведение авто?
или на фиксированной передаче при наборе/сброса газа??

Меню пользователя Timm

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Timm

Почетный мембер
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 3,684
Поблагодарил(а): 441
Благодарностей: 575
Репутация: 775
смотреть температуру масла в акпп, возможно термостат просится на замену

Хм..не думал. посмотрю, конечно, но думается мне что дело не в нем. Когда тепло на улице пинки практически сразу вылазят, а в жару более явно.

Набор скорости на одной передачи вполне нормально, на 3-ке разгонялся, пытался логи писать ДМРВ чтоб посмотреть. Равномерно без проблем разогнался.

Отключать не пробовал еще.

Неужели вы не замечали такие совпадения по температуре/пинкам?

Меню пользователя Dmitry42

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Dmitry42

Город: Барнаул
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 07.04.2012
Сообщений: 507
Поблагодарил(а): 43
Благодарностей: 84
Репутация: 84
Когда тепло на улице пинки практически сразу вылазят, а в жару более явно.

чем горячее тем масло более жидкое, тем больше дефектов проявляется по гидроблоку/соленойдам, если термостат не отрабатывает то все это еще больше усугубляется. ну а коль пинки практически сразу то и проблему нужно искать в акпп

Меню пользователя ivvan

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от ivvan

Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.03.2016
Сообщений: 571
Поблагодарил(а): 273
Благодарностей: 50
Репутация: 50

Так то, что 20, что 15 температура рабочая масла будет одинакова. Очень может двиг влиять на акпп. Я как поменял вихревые заслонки, акпп сразу стала мягко переключать.

Меню пользователя Ivan Fuckoff

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Ivan Fuckoff

Почетный мембер
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 3,684
Поблагодарил(а): 441
Благодарностей: 575
Репутация: 775

Мониторил температуру АККК, пока ездил дом-работа, выше 80 не успевает подниматься.
Писал логи ДМРВ — факт держится в районе ожидаемого. Датчик температуры на впуске работает.

Идея промыть блок и поменять соленойды давно витает в голове, но думал может проблема не только в АКПП, раз уж такая зависимость от уличной температуры.

Ivan Fuckoff, есть зависимость режимов работы двигателя и АКПП — об этом пишут многие кто заливает тюн в двигатель (акпп переключается нормальньно у них), поэтому и пытаюсь найти что у меня не так, а если все так -то уже лезть дальше в АКПП.

Меню пользователя Dmitry42

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Dmitry42

Тема: ДМРВ и АКПП

3ByKu_HaYkU вне форума

ДМРВ и АКПП

Сергей в одной из тем посоветовал обратить мое внимание на расходомер)
Вчера решил я его попробовать отключить и посмотреть как ведёт себя машина, а в частности АКПП.
Отключал на заведённой машине, машина на секундочку так оборотами поиграла, но тут же стала работать по прежнему (т.е. отключение его машина вроде прочухала, но изменений в работе двигателя не последовало).
При переключении селектора в D или R тут же появились очень заметные пинки.. в движении вроде ничего (проехал с километр).
Далее воткнув расходомер обратно- переключение в режимы D и R стало идеальным. Далее, приехав обратно, перекления стали как обычно (в режим D нормальными, в режим R с небольшим пинком).

Вопрос собстно, по описанию как ся чувствует расходомер? на неделе проверю его с помощью тестера, хотелось предварительные вердикты услышать.
Кстати, делал диагностику у лифтера, с месяц назад, были разные ошибки. потом приехал к парню со сканером, он сказал что ошибко серъезных нету, но надо инжектор почистить и тп.. как же так? (он сказал что диагностика компом и сканером как попа с пальцем). =(

кстати, нашёл такую тему https://passatworld.ru/showthread.ph. биновой
ситуация похожа (тоже чек, потеря давления, делал опрессовку-потери тоже нет). но чтоот сомнения овладевают. не реклама ли сервиса. что за клапан о котором он говорит и за что он отвечает и что делает?

30.03.2010, 11:39 #2

AI вне форума

Lupo Регистрация 26.11.2007 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 44 Сообщений 121

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Влияние ДМРВ на АКПП

Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D2.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.

Правила форума
Перед созданием новой темы обязательно просмотрите темы в соответствующих тематических разделах и ФАКе, повторные вопросы засоряют форум и будут удалены.
Помощь в расшифровке ошибок осуществляется в специальном подразделе.

19 сообщений • Страница 1 из 1

олег 21 Сообщения: 157 Зарегистрирован: Вт апр 05, 2011 6:01 pm Репутация: 0 Модель: Ниссан Террано2 Мотор: 2.4 Город: Чувашия. Канаш Имя: Олег

Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение олег 21 » Пт май 20, 2011 4:46 pm

Всем привет! Может ли не работающий Расходомер влиять на АКПП?
Она выдает ошибку:
01166-сигнал крутящего момента двиг-ля
27-00 недостовнрный сигнал.
ДМРВ по-любому неисправен(доказано!)

олег 21

Ветеран Клуба

Член Клуба Сообщения: 2195 Зарегистрирован: Пн июн 16, 2008 11:30 am Награды: 1 Репутация: 36 Модель: Toyota Мотор: 1VDFTV Город: Moscow Имя: Алексей Откуда: Moscow

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение Makkey » Пт май 20, 2011 4:48 pm

Может и влияет.
Коробка считывает показания с расходомера..

Не доработка ,которую потом устранили

И смерти нет почетней той, Что ты принять готов. За кости пращуров своих.

Makkey

Ветеран Клуба

Почетный член Клуба

Почетный член Клуба
Сообщения: 14411 Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm Награды: 3 Репутация: 196 Модель: A8 (D2), 2002, Quattro Мотор: AKC 3.7 (FBB) Город: Санкт-Петербург Имя: Константин Откуда: Санкт-Петербург

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение O`Breea » Пт май 20, 2011 5:06 pm

олег 21 писал(а): Может ли не работающий Расходомер влиять на АКПП?
Makkey писал(а): Не доработка ,которую потом устранили
На авосях? Расскажи, интересно стало.
No Quattro — No Chance

O`Breea

Ветеран Клуба

Член Клуба Сообщения: 2657 Зарегистрирован: Вт окт 23, 2007 4:57 pm Награды: 1 Репутация: 54 Модель: V40 Мотор: 3.5 Город: Чехов Имя: Алексей

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение VolumeX » Пт май 20, 2011 5:11 pm

На коробку всё влияет!

Пока не будет идеально работать мотор, коробка так же не будет работать идеально.

VolumeX

хатаб Член Клуба Сообщения: 2360 Зарегистрирован: Ср дек 01, 2010 11:26 pm Репутация: 61 Модель: A8 2001 Мотор: AQF 4.2 Город: Москва Имя: Виктор Откуда: Москва, Алтушка 8(985)165-74-14 Контактная информация:

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение хатаб » Пт май 20, 2011 5:46 pm

Датчик ДМРВ влияет на блок управления двигателя. А АКПП берет данные с этого блока. Так что датчик ДМРВ 100% будет влиять на на работу АКПП.

89851657414

хатаб

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение олег 21 » Пт май 20, 2011 9:59 pm

Все понятно! Спасибо!

олег 21

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение олег 21 » Пн май 23, 2011 3:34 pm

И еще вопросик! Через пару дней должен прийти расходомер б.у. Вопрос если он грязный, то чем его помыть (почистить), каким средством? Если это можно делать вообще! Спасибо!

олег 21

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение олег 21 » Пн май 23, 2011 6:53 pm

Жду ответа на вопрос!

олег 21

Ветеран Клуба

Почетный член Клуба

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение O`Breea » Пн май 23, 2011 8:23 pm

олег 21 писал(а): Жду ответа на вопрос!

Надо было поставить три восклицательных знака и возмутиться, почему никто не дежурит в этой теме специально для того, чтобы быстро ответить.
В поиск, уважаемый, в поиск. Чем и как мыть рассказано уже не раз.

No Quattro — No Chance

O`Breea

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение олег 21 » Пн май 23, 2011 8:43 pm

Ну и на этом спасибо!

олег 21

600long Член Клуба Сообщения: 163 Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 9:52 pm Репутация: 1 Модель: АУДИ А8 Мотор: AQG 3.7 Город: нижний новгород Имя: илья

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение 600long » Пн май 23, 2011 9:26 pm

O`Breea писал(а): Надо было поставить три восклицательных знака и возмутиться, почему никто не дежурит в этой теме специально для того, чтобы быстро ответить.
В поиск, уважаемый, в поиск. Чем и как мыть рассказано уже не раз.

это сайт мощных машин и настоящих мужчин

600long

read_onli Сообщения: 3 Зарегистрирован: Чт фев 10, 2011 11:15 pm Репутация: 0 Модель: audi a8 2001 Мотор: aqg 3.7 Город: воронеж Имя: владимир

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение read_onli » Вс май 29, 2011 4:58 pm

При отказе ДМРВ у меня высветило 8 ошибок (двигатель АКПП ESP).Поставил вазовский (Bosch).Год без вопросов.

read_onli

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение 600long » Ср июн 01, 2011 11:33 am

вазовский дмрв подошел. на 3.7?
это сайт мощных машин и настоящих мужчин

600long

Ветеран Клуба

Почетный член Клуба

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение O`Breea » Ср июн 01, 2011 11:41 am

No Quattro — No Chance

O`Breea

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение олег 21 » Ср июн 01, 2011 5:25 pm

Я не ставил! Там перепаивать надо!

олег 21

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение 600long » Ср июн 01, 2011 6:26 pm

read_onli писал(а): При отказе ДМРВ у меня высветило 8 ошибок (двигатель АКПП ESP).Поставил вазовский (Bosch).Год без вопросов.

а это тогда как понимать?
это сайт мощных машин и настоящих мужчин

600long

Ветеран Клуба

Почетный член Клуба

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение O`Breea » Ср июн 01, 2011 8:43 pm

Наверное Олег не сам ставил, а мастр, который перепаял что-то пред установкой.
Надо сказать, что расходомеры дорестайла и рестайла отличаются. В рестайле ничего там не перепаяешь, в дорестайле всё иначе.

No Quattro — No Chance

O`Breea

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение олег 21 » Чт июн 02, 2011 2:22 pm

Так у _onli рестаил вроде, а у меня ДО!

олег 21

Re: Влияние ДМРВ на АКПП

Сообщение хатаб » Вс июн 12, 2011 10:04 am

read_onli писал(а): Поставил вазовский (Bosch).Год без вопросов.
Нука Нука с это места поподробней

89851657414

хатаб

19 сообщений • Страница 1 из 1

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Может ли из дмрв пинать и буковсовать коробка?

Коробка то идеально работает, то вообще нет, в описании вопрос.

6 декабря 2019
Поделиться:

Комментарии 35

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Без машины

Я езжу на Ford Focus II Sedan

На форд фокус 2 акпп уходила в аварийный режим и пинала из за умершего датчика распредвала

Пинаться и затягивать переключения может. Буксовать нет.

У меня затягивало переключения передач и бывало обороты плясали как приинеисправном дпдз.
Отключи фишку с дмрв и прокатись, потом ее одень и отключи дпдз и почувствуй разницу

А ещё на может пинать из-за аккумулятора. Когда покупал стоял 60 поставил и уже можно сказать не пинает
Теперь осталось дмрв поминять и ген сделать.

Коробка работает в тандеме с двигателем по кан-шине. Поэтому при неисправности двигателя, может пинаться коробка.

Точно может. На нашей Марке — при отключении — коробка переходит в аварию.

надо знать алгоритм работы компа, функция изменения алгоритма работы акпп от дмрв как может быть заложена в алгоритм, так и нет…

Коробка будет пинать, включать D и R с рывком, сильный пинок под зал и так далее. Все это может быть изза дмрв. Поскольку считывает не правильно и передает на акпп. Работает в плотной связке с акпп. Если долго ездить с неисправным дмрв, может привести к поломке акпп

Нет. Т.к. она с него не снимает показания. У нас в гараже бора 2 литра перебирался движок, глючил дмрв, но коробка автомат ездила чётко. Тока бенз жрала, подтраивала, и холостые гдючили, плохо заводилась.

Да, т.к. хоть коробка и не снимает с дмрв показания, но эти показания идут в эбу мотора и на основании этих данных эбу коробаса получает данные о нагрузке на двигатель от эбу мотора.

Но нагрузка двс снимается с дпдз, дмрв лишь отвечает за топливную смесь?!

Эбу коробки, получает сигнал о нагрузке на двигатель с эбу двигателя, который выдаёт этот сигнал на основании многих полученных параметров с многих датчиков, в том числе и с дмрв.
При выходе из строя дмрв, полной его неисправности или же подачу им в эбу некорректных данных, эбу мотора делает неправильный расчёт о нагрузке на двигатель, тем самым и эбу коробки получает некорректную информацию, как следствие некорректная работа акпп.
Я не собираюсь с пеной у рта, доказывать очевидное, не верите мне, можете обратиться к специалистам например занимающихся коррекцией/чипованием эбу моторов и коробок, они вам популярно объяснят каким именно образом влияет дмрв на работу коробки, фактом является что такое влияние есть и оно во многих случаях очень существенное, вплоть до выпадения акпп в аварийный режим.

Как влияет дмрв на акпп