Как открутить болт коленвала ауди 80 б3

Не могу открутить болт шкива коленвала.

Ребята, может кто откручивал. Там резьба не левая случайно? Не могу открутить болт центральный, там звездочка 12-ти конечная. Ставлю шкив десятошный под январь. Может кто занимался этим. Посоветуйте, как лучше шкив переделать.

2 февраля 2014
Поделиться:

Комментарии 17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Вороток в упор в пол и включай стартер.

Миссия открутить болт коленвала

Случилась беда! Застучал двигатель! Причина закоксованый двигатель. Но рассказ не об этом. Многие при разборке двигателя сталкивались с проблемой отвинчивания болта коленвала, в том числе и я. Пытаясь открутить в течении 4 часов, поломал и загнул несколько ключей. принял решение болт срезать.

Маленькой болгаркой пропиливаем по кругу шайбу, после этого у меня болт открутился пальцами

Цена нового болта в автодоке порядка 300 руб. артикул N90320802, либо можно подыскать на разборке.

Как открутить болт шкива коленвала – совсем не сложная процедура

Если вы столкнулись с проблемой, как открутить болт шкива коленвала, эта статья для вас. Мы подробно опишем данный процесс, чтобы вы смогли легко и быстро демонтировать шкив коленчатого вала, а затем заняться его ремонтом.

Как отвернуть болт шкива коленвала: почему все так сложно?

Знающий автомобилист тратит на процесс демонтажа шкива коленчатого вала, как правило, не более четверти часа. А вот неопытные водители при попытке снять эту деталь самостоятельно сталкиваются с множеством проблем, которые они зачастую банально не могут решить. Инструкция по проведению ремонтных работ и техобслуживанию любого современного транспортного средства содержит исчерпывающую информацию о процессе демонтажа, но, к сожалению, она не помогает автолюбителям.

Прежде всего, возникают затруднения с фиксацией коленчатого вала. Демонтировать его очень сложно, если деталь постоянно вращается, «выскальзывая» из рук. Также многим непонятно, с какой стороны подобраться к болту, на котором держится шкив. Да и сильная его затяжка обычно делает процесс снятия узла очень и очень сложным, так как демонтаж при таких условиях чреват повреждениями покрытия кузова или элементов моторного отсека автомобиля.

Все автопроизводители и специалисты автосервисов с большим усилием производят закрутку гайки либо болта шкива коленчатого вала (на одних моделях ТС механизм держится на болте, в других – на гайке).

Делается это специально во избежание самораскручивания данной детали в процессе эксплуатации транспортного средства. Если болт (гайка) выпадут во время езды, будет непросто вернуть авто к жизни, чтобы продолжить движение на нем, а сам ремонт выльется, поверьте, «в копеечку». Кроме того, описываемые крепежные детали увеличивают уровень своей затяжки самостоятельно при работе двигателя. А окончательную «нерушимость» болту придают явления коксования, залипания, коррозии.

Как открутить болт шкива коленвала – решаем проблему

При помощи болта обычно крепятся шкивы переднеприводных авто. В таких ТС шкив ориентирован перпендикулярно оси машины, что, конечно же, затрудняет ремонтные работы (добраться до крепления весьма непросто). Чтобы максимально быстро и без затруднений открутить болт, желательно заранее подготовить:

• комплект автоинструментов;
• так называемый «пенек» (или «козелок»);
• автомобильный домкрат;
• головку (торцевую) с рычагом и удлинителем (головка должна подбираться по размеру болта).

Процесс при наличии указанных приспособлений выглядит следующим образом:

• снимаем колесо (естественно, перед этим нужно приподнять при помощи домкрата переднюю правую часть машины);
• устанавливаем ТС на «пенек»;
• снимаем щиток двигателя, защищающий его от попадания грязи, воздушный фильтр (они располагаются со стороны капота сверху) и ремень генератора;
• на блоке сцепления открываем заглушку, чтобы можно было зафиксировать коленвал, и заклиниваем зубья маховика, используя монтировку;
• на болт надеваем головку и начинаем его откручивать (если он не поддается, потихоньку увеличиваем длину рычага).

Рассказывать о том, как затянуть шкив коленвала и вернуть авто в состояние до ремонта, думается, не требуется. Все операции выполняются в обратном порядке.

Как открутить гайку шкива коленвала?

Эту процедуру выполнить легче при помощи рычага и удлинителя для него (можно использовать отрезок трубы относительно большой длины), а также накидного либо торцевого ключа (на 38 или на 36). Гайкой, получившей наименование «храповика», как правило, крепятся шкивы на заднеприводных ТС. Такая гайка обычно располагает специальными уступами.

Чтобы снять ее, нужно забраться под машину и ключом с удлинителем попытаться открутить элемент. В тех случаях, когда он категорически не поддается, КПП следует поставить на нейтралку, снять насвечники, упереть ключ с рычагом в лонжерон либо пол, подать импульс поворотом в замке зажигания ключа. После такой процедуры гайка легко срывается с первой или второй попытки.

Добавим, что облегчить процесс демонтажа позволяет приспособление для снятия шкива коленвала. Оно представляет собой гайку со шпилькой с 2–3-мя захватами, прикрепленными к ним (шпилька упирается в центр вала, захваты заводят за края шкива). Подобный «народный» съемник дает возможность стянуть с вала шкив без каких-либо проблем, поворачивая приспособление по часовой стрелке.

Хочу снять шкиф на коленвалу.

Хочу снять шкиф на коленвалу прикрепленный к шестерне коленвала. меняю ГРМ в сборе ролик и ремень. 4 болта крепления закисли внутренний шестигранник на двух болтах сорван. как открутить. WD керосином и т.п поливал ведром не помогло видимо шкиф широкий не попадает. * Срезать ниче не хочу тока в крайнем случае. *.

Отредактировано MaxPayne.Fly (21.10.2011 15:13)

Поделиться221.10.2011 15:26

• Автор: roman79
• Участник
• Откуда: БЕЛАРУСЬ Светлогорск
• Зарегистрирован : 03.01.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 71
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 44 [1979-08-13]
• Провел на форуме:
  5 дней 1 час
• Последний визит:
  23.04.2022 19:37

сними радиатор,забивай 12-гранную звездочку и пробуй!

Поделиться321.10.2011 18:40

• Автор: kharel
• Активный участник
• Откуда: Минск
• Зарегистрирован : 16.10.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 239
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 32 [1991-03-09]
• Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
• Последний визит:
  03.06.2012 22:23

ну чтож) старый проверенный способ пробуй. бери набор звёздочек, и забивай их в срезаные шестигранки. само собой размер звезды должен быть не намного больше ибо закалибаешься бить) а чтоб поставить для удара удобно попробуй сними зашиту решотчатую выше губы. по идеи должен видеть часть швивка с болтами

Поделиться421.10.2011 18:58

• Автор: SCH
• Администартер
• Откуда: Омскосибирск
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6578
• Уважение: [+74/-2]
• Позитив: [+50/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 42 [1981-03-23]
• Провел на форуме:
  1 месяц 25 дней
• Последний визит:
  26.06.2023 10:17

MaxPayne.Fly
Открути большую центральную гайку (или болт — че там забыл уже) на шкиве и сними вместе со звездочкой ремня ГРМ, дальше в руках и в тисках легче.

Поделиться521.10.2011 19:37

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 43 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

SCH написал(а):

Открути большую центральную гайку (или болт — че там забыл уже) на шкиве и сними вместе со звездочкой ремня ГРМ, дальше в руках и в тисках легче.

Согласен с SCH + ещё один вариант: к болтам с сорванными шлицами подварить ещё болт М8 с обычной башкой на 13 и уже за него откручивать. Мы так со знакомым на Пассате B3 делали — открутилось на раз. Правда доступ в Пассате поудобней.
P.S. SCH, центральный там болт.

Поделиться621.10.2011 20:00

• Автор: italiano
• Местный житель
• Откуда: Омск 55rus
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3642
• Уважение: [+12/-0]
• Позитив: [+5/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1981-11-13]
• Провел на форуме:
  27 дней 23 часа
• Последний визит:
  19.01.2022 21:19

мне как то зубильцем сподручней

Поделиться721.10.2011 20:31

• Автор: wapik
• Активный участник
• Откуда: Воронеж обл. Россошь
• Зарегистрирован : 07.10.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 242
• Уважение: [+4/-0]
• Позитив: [+3/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 44 [1979-07-12]
• Провел на форуме:
  4 дня 14 часов
• Последний визит:
  24.04.2014 07:01

еще можно головку на 12 на болт набить и открутить по крейне мере на гольфе так несколько болтов выкрутил

Поделиться822.10.2011 18:00

• Автор: SpectroniK
• Администратор
• Откуда: РФ г.Рязань62
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3719
• Уважение: [+67/-0]
• Позитив: [+98/-0]
• Провел на форуме:
  3 месяца 29 дней
• Последний визит:
  Вчера 22:46

[mod]тему почистил — флуд на тему проблемы вована тут.

MaxPayne.Fly — согласно пункту 13. Запрещается создавать темы с неинформативным названием (напр.: «помогите!», «срочно. «, и т.д.) (так. чтобы понять, о чём тема даже приблизительно, необходимо зайти внутрь). тему переименовал! [/mod]

Поделиться922.10.2011 21:21

• Автор: Дмитрий_С
• Активный участник
• Откуда: Светлогорск
• Зарегистрирован : 30.08.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 306
• Уважение: [+2/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 44 [1978-12-18]
• Провел на форуме:
  9 дней 2 часа
• Последний визит:
  14.01.2019 00:19

Как вариант, зажать подходящую арматурину в перфоратор подолбить немного, а потом звёздочку забить.

Поделиться1024.10.2011 00:54

• Автор: MaxPayne.Fly
• Заблокирован
• Зарегистрирован : 08.10.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 74
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  21 час 49 минут
• Последний визит:
  13.03.2012 10:07

про зубильце поподробнее плиз. срезат ьчтоль.

Поделиться1124.10.2011 05:13

• Автор: italiano
• Местный житель
• Откуда: Омск 55rus
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3642
• Уважение: [+12/-0]
• Позитив: [+5/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1981-11-13]
• Провел на форуме:
  27 дней 23 часа
• Последний визит:
  19.01.2022 21:19

MaxPayne.Fly написал(а):

про зубильце поподробнее плиз. срезат ьчтоль.

ставишь в край болта и ударами молотка откручиваешь — много так чего открутил

Поделиться1225.10.2011 22:04

• Автор: MaxPayne.Fly
• Заблокирован
• Зарегистрирован : 08.10.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 74
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  21 час 49 минут
• Последний визит:
  13.03.2012 10:07

Поделиться1318.11.2012 16:59

• Автор: sadlizard
• Активный участник
• Откуда: тихорецк
• Зарегистрирован : 04.09.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 377
• Уважение: [+4/-1]
• Позитив: [+1/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1986-03-03]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  19.09.2014 19:12

мужики, нужна помощь! не могу открутить болт на коленвале. на пром-вале откручивал- вал сломал! на фиксаторе был. думаю на коленвале тоже на фиксаторе, молоток вставил под шатун- ручка треснула. что делать? как этот фиксатор растворить?

Поделиться1418.11.2012 17:09

• Автор: Dik777111
• Участник
• Откуда: Беларусь,гродно
• Зарегистрирован : 26.02.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 32
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1992-08-13]
• Провел на форуме:
  10 часов 30 минут
• Последний визит:
  19.01.2013 13:56

MaxPayne.Fly написал(а):

Хочу снять шкиф на коленвалу прикрепленный к шестерне коленвала. меняю ГРМ в сборе ролик и ремень. 4 болта крепления закисли внутренний шестигранник на двух болтах сорван. как открутить. WD керосином и т.п поливал ведром не помогло видимо шкиф широкий не попадает. * Срезать ниче не хочу тока в крайнем случае. *.

Отредактировано MaxPayne.Fly (21.10.2011 15:13)

откручивай центральный болт,и ты снимешь шкив с шестерней грм.а там ударной отверткой легко сможешь открутить.(ударная отвертка которая поворачивается при ударе)

Поделиться1518.11.2012 17:11

• Автор: Dik777111
• Участник
• Откуда: Беларусь,гродно
• Зарегистрирован : 26.02.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 32
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1992-08-13]
• Провел на форуме:
  10 часов 30 минут
• Последний визит:
  19.01.2013 13:56

sadlizard написал(а):

мужики, нужна помощь! не могу открутить болт на коленвале. на пром-вале откручивал- вал сломал! на фиксаторе был. думаю на коленвале тоже на фиксаторе, молоток вставил под шатун- ручка треснула. что делать? как этот фиксатор растворить?

без проблем откручивал.втавлял монтировку в окошко на кпп стопорил маховик и откручивал и вариант 5-я передача и тормоз можешь попробовать

Поделиться1618.11.2012 17:37

• Автор: sadlizard
• Активный участник
• Откуда: тихорецк
• Зарегистрирован : 04.09.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 377
• Уважение: [+4/-1]
• Позитив: [+1/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1986-03-03]
• Провел на форуме:
  11 дней 9 часов
• Последний визит:
  19.09.2014 19:12

блок с донора, в гаражележит. пятой нет, так сказать . как этот фиксатор растворить? может нагреть?

Отредактировано sadlizard (18.11.2012 18:10)

Поделиться1726.11.2012 13:26

• Автор: Melon
• Активный участник
• Откуда: г. Нижний Новгород
• Зарегистрирован : 29.02.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 298
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+6/-1]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  30 дней 1 час
• Последний визит:
  12.12.2021 00:45

sadlizard написал(а):

мужики, нужна помощь! не могу открутить болт на коленвале. на пром-вале откручивал- вал сломал! на фиксаторе был. думаю на коленвале тоже на фиксаторе, молоток вставил под шатун- ручка треснула. что делать? как этот фиксатор растворить?

Была такая проблема снятия блока шкивов. Сначала попробовал клинить маховик мощной отвёрткой, но побоялся поломать зубья на венце ( болт сидел очень сурово, хотя про анаэробный фиксатор на нём, в отличие от наружных гаек ШРУСов, не помню). Воспользовался советом из книжки, цитирую:
«. берётся хороший и достаточно толстый клиновидный приводной ремень(из тех, что устанавливаются на МАЗах) длиной около 1,5-2 метров. Этот ремень два раза обёртывается вокруг блока шкивов, с которого были сняты все штатные ремни, и вытаскивается наверх. Теперь его надо перекрутить раз 5-6 и в образовавшуюся наверху петлю вставить трубу(длиной около трёх метров), один конец которой должен опираться на крыло или стойку) автомобиля. Под этот конец надо подложить тряпку и доску. После этого один человек поднимает вверх свободный конец трубы, и ремень, надетый на неё, натягивается, там самым заклинивая блок шкивов на коленчатом вале. Теперь другой человек с помощью второй трубы, надетой на вороток с головкой, рывком «подрывает» наш болт, который после этого обычно откручивается пальцами.»
Добавлю, что справился один, ремень, кажется, брал поменьше и опирал один конец стального уголка 40*40 (вместо трубы, что под руку попалось) на сам шкив, а другой на бетонный пол. Подрывал не рывком, а нажимом,что, наверное, не так правильно, уголок погнулся, но работу свою сделал. Идея торможения самого шкива мне понравилась, а варианты исполнения зависят от фантазии и возможностей. Во-всяком случае в гараже лежит старый «мерсовский» мотор с помятым шкивом — снимать буду так же. Кому покажется интересным — попробуйте.

Отредактировано Melon (26.11.2012 14:06)