Установка мощных пневмосигналов. Есть вопрос.
Собственно есть пневмосигнал, типа «дудка», в комплекте у него идет реле. Если подключать без него, то иногда горят 10А предохранители. Реле с завода у нас есть, стоит в коробке (кстати точно такое же, как и то, что идет с дудками). Собственно вопрос. а не проще ли, чем втыкать доп. реле, просто заменить предохранитель 10А на 30А. Если верить инету и форумам других авто, то многие так и делают. Кт оменяет на 15 А, кто на 30А.
Кто что думает? Просто у меня уже 2 дудка сдохла, думал сдохла из-за морозов, компрессор весь разобрал, а он не собирается ��, а оказалось сдохло это тупое второе реле, которое я ставил по всем правилам. оно проржавело насквозь, хотя стояло оч. аккуратно спрятаное от непогод. Есть еще 1 дудка, но подключение через доп. реле ТАК РЕАЛЬНО ЗАТРАХАЛО своими выкрутасами зимой, что хочется все упростить. к томуж я в сердцах после последнего финиша с дудкой, снял все проводку под второе реле, остались два родным проводка ��
В общем чем грозит замена предоранителя на 10 на более мощные? Как мне кажется — ничем. Реле с завода стоит аналогичное — разгрузочное, т.к. с завода стоит слабый сигнал, то больше 10А там не нужно. Когда мы ставим мощный, возрастает сила тока, и нужно просто поменять предохранитель на, желательно, 30А и все должно быть хорошо. Реле то уже есть. Зачем второе. Я прав?
p.s. вариант с родным говносигналом не предлагать ��
mm13 07.04.2010 — 23:01
В общем чем грозит замена предоранителя на 10 на более мощные?
Выгоранием проводки. Давай, пробуй.
Потом отпишешься.
ЗЫ. не ты первый, не ты по..крайний.
Der Fox 07.04.2010 — 23:07
Тогда нахрена уже стоит реле? Че за тупость.. два реле ставить ! Я так понимаю, что реле нужно тогда, когда нет установленного с завода.
к томуж что касается выгорания. обычно нажатие кратковременное, сильно сомневаюсь что за это время что-то выгорит.
p.s. с электрикой, которая выходит за рамки бытовой, типа розеток, лампочек и тд, не дружу ��
A500AA 07.04.2010 — 23:13
Вопрос в том, на какой ток расчитаны контакты заводского реле и от какой цепи они запитаны. Если неизвестно, то лучше все-таки поставить второе и запитать его от цепи, заведомо выдерживающее такую нагрузку.
Der Fox 07.04.2010 — 23:38
я мб савсем тупой ��
но реле в блоке стоит точно такое же, как и то, чт оидет в комплекте с дудками. НА . 30А !. Получается то, что оно может 30 А выдерживать. а предохранитель на 10 стоит только из-за того, что в родной убогой пищалке, 30А ну никак не надо, там и 10 за глаза. В схеме на установку дудки, в расчет берется + и — аккумулятора. там совершенно не учитывается реле авто, т.е. на схемах оно не прописывается ! Соответственно я так и понимаю, что в таком случае, при установке более мощных по потреблению дудок, нужн опросто заменить предохранитель на более мощный ! Но не превыщающий показаний реле, т.е. 30А.
Тока вот проводки в дудке, дистрофичные, посему всетки мысли о ее выдержке 30А возникают. хотя дудка 30А не жрет. я н емерял, но по сообщениям других, они примерно лопают в пределах 15-16А
Я думаю что тут надо идти ступенчато. Пока, с новым компрессором, у меня и родной на 10 еще не сгорел. Прошлые компрессоры были чуть другие, на них горело быстрее. Это пока держит. Как сгорит поставлю на 15. и тд. если 20 А не поможет наверно надо будет думать ��
A500AA 07.04.2010 — 23:44
Разъемы реле в пластике. Контакты может и выдержат, но от большего тока они могут нагреться и попалить все пластмассу. В конечном итоге гемороя будет больше, чем если поставить сразу второе реле.
Pavel_A 08.04.2010 — 12:33
Надо смотреть какая проводка в цепи питания сигнала. Если провод выдержит 30А, можно ставить предохранитель 30А. Поставить реле не сложно, я бы поставил, если не уверен что проводка выдержет, но всё же предпочёл бы штатный сигнал, т.к. его громкости и так достаточно.
Der Fox 08.04.2010 — 12:47
его звук просто позорный
noBap 08.04.2010 — 09:32
Сигнал включают не дольше, чем на 1-2 секунды. Дольше редко. Проводка должна осилить столь кратковременную нагрузку. Проблема в другом — Если сечение провода очень маленькое, хватит ли тока на запуск компрессора дудки? Я б релюху поставил на всяк случай. И про доп. предохранитель не забываем. Реле вместе с разъемом можно унавозить обычным герметиком — влага не попадет.
Штатное реле сигнала стоит для чего? На кнопке разрывается минус в вашем случае, он и управляет включением реле. от реле же на сигнал идет уже плюс. Почему именно 30 А? Да потому что наиболее распространенный тип реле, он же самый дешевый.
noBap 08.04.2010 — 09:36
Der Fox
его звук просто позорный
Хех. Его функция не ласкать слух владельца, а обращать на себя внимание других участников движения. С чем штатный вариант справляется вполне успешно. Можно старый волговский поставить — приятный звук.
Кстати, слышали штатный сигнал старых мерсов? Вот где мерзость �� Как Витасу на яйца наступили.
Сан-Саныч 08.04.2010 — 09:47
вообще все что я уяснил из «общения» с ваз2109, любую доп проводку надо тянуть отдельно от блока реле. Потому что помимо предохранителей еще есть токоведущие дорожки печатных плат, а кроме того если все делать типа штатно, красиво пользуясь свободными релюхами, предохранителями и т.п., происходит перегрев всех этих коробок с релейками и неприятные последствия.
Имеет ИМХО смысл юзать эти блоки только как источник управляющих сигналов на доп реле банально висящие под капотом.
Штатный сигнал обычно полное говно, даже бабка не испугается.
Я сразу выкинул его и поставил две пары волговских, то есть 4 штуки. Ну уже кое-что �� �� �� ��
Камазы вздрагивают.
Волга пыталась задудеть.. не вышло.. Гы-гы.
ASDER_K 08.04.2010 — 09:54
A500AA
Вопрос в том, на какой ток расчитаны контакты заводского реле и от какой цепи они запитаны. Если неизвестно, то лучше все-таки поставить второе и запитать его от цепи, заведомо выдерживающее такую нагрузку.
именно. стоит подумать, почему там уже стоит 10, а не 30.
а вообще штатного сигнала достаточно. для обращения внимания. все остальное — понтогонство. то есть лишнее.
noBap
Кстати, слышали штатный сигнал старых мерсов? Вот где мерзость Как Витасу на яйца наступили.
зато нельзя не обратить внимание ��))
Ignat 08.04.2010 — 10:29
Сан-Саныч
Я сразу выкинул его и поставил две пары волговских, то есть 4 штуки. Ну уже кое-что
Камазы вздрагивают.
Волга пыталась задудеть.. не вышло.. Гы-гы.
Поддержу!
На шаху тоже вкрячил Волговские. Куда заметнее гудят, нежели штатные. Когда катался на десятке со штатным сигналом — удивлялся: «и это всё?!».
Опять же из жизни: на десятке пытался обдудеть пешеходов, лениво переползающих 4-х полосную улицу на свой красный аккурат передо мной. Плюс тормозил весьма весело чтобы их не снести. Ни одна из трёх переходящих улицу куриц (коим на всех трёх в сумме хорошо если 50 лет будет ��) и ухом не повела. После чего очередной раз порадовался за усиление сигнала на шахе.
ASDER_K 08.04.2010 — 10:33
Ignat
Поддержу!
На шаху тоже вкрячил Волговские. Куда заметнее гудят, нежели штатные.
да, когда у мя на пожилой машине родной сиигнал подох — я тож от волги вкрячил. хороший звук.
noBap 08.04.2010 — 10:39
Многие обращают внимание на тембр сигнала. Приехало недавно девушко на мазде 6 рестайл с залитым сигналом (ну все слышали, до чего мерско звучит). Ребятки мои порылись в загашниках, нашли пару волговских. Дама была просто счастлива, так и ехала — дудела, пока слышно было. На следующий день вернулась и слесарю, чьи сигналы были, пицот рублей привезла в виде благодарности. Во где дурдом.
трещер 08.04.2010 — 16:48
а включить мозг никак? штатное рыле нужно чтобы на сигнале не было постоянного плюса так как руль коротит его на кузоф. зачем ставить 2 рыле не понятно -одно надо просто закоротить если предохр боишься поставить бльше. но нне забыть что прдхр на 30 всёравно надо ставить!
Der Fox 08.04.2010 — 17:08
сча посмотрел: родное реле на 20А
внешне отличается от того, что в комплекте. но думаю не суть важно.
Пока на 10А не горит. Если сгорит, поставлю более мощный. Если на 20А не поможет, поставлю второе реле.
трещер 08.04.2010 — 17:41
лучше поставить 2 по 10 впараллель
Сан-Саныч 08.04.2010 — 18:32
ничего подобного. По нормам проектирования всегда запрещается набирать пропускную способность комбинацией пускателей меньшего номинала.
Для ВАЗ2109 полно реле с коммутирующей способностью 30 ампер. И не надо изобретать велосипед. У меня стоит 30 амперное реле, поскольку 4 волговских сигнала жрут 28 ампер
трещер 08.04.2010 — 19:07
я про предохранители. их лучше ставить впараллель именно по той причине по которой в параллель нельзя ставить реле.
Сенатор 08.04.2010 — 20:21
А что, волговское считается самое громкое? другие варианты есть?
Ignat 08.04.2010 — 21:54
Сенатор
А что, волговское считается самое громкое? другие варианты есть?
Ну самое не самое, но из дешёвых, достаточно качественных и общедоступных в любом автомагазине сигналов не на пневматической тяге — вроде да. Наверняка можно откопать какую-либо более мощную экзотику, но ИМХО и волговских сигналов нормальной легковухе хватит за глаза, если использовать по прямому назначению: привлекать внимание в опасной ситуации, а не разгонять ворон в радиусе 1км ��.
Клетчатый 08.04.2010 — 23:34
По примеру Сан-Саныча поставил 4 Волговских сигнала за что ему большой респект. Но только электрик один сигнал поставил криво — дудкой вверх. В него попала вода и звук стал просто никакой. Так что сигналы надо ставить дудкой в низ.
WereVolk 09.04.2010 — 15:41
зато нельзя не обратить внимание ))
Нельзя не обратить внимание — это когда обсигналеваемый водитель писается, а иногда даже какается от звука ))
Мне нравится гудок на форде. Не уступает волговскому. А вот на ситроене — убожество какое-то. Такое деликатное французское пи-пиии. Все хочу поменять, жду когда гарантия закончится.
Сан-Саныч 09.04.2010 — 17:14
Гарантия не помеха. Поставьте сигналы и запитайте через реле и предохранитель напрямую от аккумулятора, а штатный положительный проводок на штатный сигнал как управляющий, включающий реле основных дудок.
В итоге перед ТО скидываете доп дудки, и перетыкате проводок в штатную пищалку и всё.
Ignat 09.04.2010 — 17:38
Сан-Саныч
В итоге перед ТО скидываете доп дудки, и перетыкате проводок в штатную пищалку и всё.
У меня тупо запитаны с тех же проводов, что и остальные гуделки. Ибо всего два волговских сигнала, а не четыре. Вроде релюха пока держит нормально и предохранитель тоже.
Кстати, на крайнем ТО забыл снять допсигналы. На ПИКе контролёр внимательно таращился в недра капота, но по поводу явно стоящих сверху волговских сигналов ничего не сказал, хотя слышал их при просьбе «звуковой сигнал» хорошо ��. Хотя реально снять их — 5 минут, две гайки и два проводка. Так что если бы и прикопались — через 5 минут предоставил бы на осмотр с «устранённой неисправностью».
ycb1 09.04.2010 — 18:37
Сан-Саныч
Гарантия не помеха. Поставьте сигналы и запитайте через реле и предохранитель напрямую от аккумулятора, а штатный положительный проводок на штатный сигнал как управляющий, включающий реле основных дудок.
В итоге перед ТО скидываете доп дудки, и перетыкате проводок в штатную пищалку и всё.
Самое правильное решение. управляющий ток маленький, можно взять от чего удодно(Габариты, сигнал..т.д)а уже на отдельную рабочую линию ,через рабочую обмотку реле, можно вешать допы. гудок воздушный. доп.фары, вплоть до лебедки(реле должно быыть соответственное.. по амперажу) у себя на УАЗе-31622 вешал пневмо 5-трубный сигнал, доп.фары ближний свет(включались от габарита)
Люстру на крыше вешал напрямую от аккумулятора(4шт х100вт)естественно отдельной проводкой 4мм2.
трещер 10.04.2010 — 04:11
а почему например не протащить в проводке ещё один провод от коробки реле до сигнала параллельно жгуту и тогда установка предохранителя и более мощного реле ничем не грозит?
ZDL 10.04.2010 — 07:35
В русских авто на звуковой сигнал идёт 20 амперный предохранитель. Не знаю к чему вы там подключились через 10ампер. Доп. реле ставят чтоб не перегружать родную проводку.
Der Fox 10.04.2010 — 18:21
видать эта дудка жрет меньше чем прошлые. пока прекрасно держит родное на 10А
mm13 11.04.2010 — 12:41
В итоге перед ТО скидываете доп дудки, и перетыкате проводок в штатную пищалку и всё.
И тогда не возникает претензий по гарантии.. ��
ИМХО, самое правильное решение. И безопасное.
Минимум полдюжины раз, приходилось ремонтировать проводку, которая подгорала из-за «колхозной» установки нештатных сигналов. Проводок-то, горит не один, и соседние подпаливает.
Один раз, мной было вынесено решение об отказе гарантийного ремонта ( читай — слёт с гарантии по электрооборудованию), и-за «корявой» установки дуделок.
И поделом.
Мало того, два раза попадались Ланосы, на которых парни с двумя левыми руками , не подумавши, ставили дуделки ТАК, что при небольшом ударе в передок ( бампера оставались почти целыми), крепёжные болты сигналов синхронно протыкали конденсор кондиционера. Только из жалости, не снимал с гарантии.
Даже с такой мелочью, стоит подумать.
Сан-Саныч 12.04.2010 — 12:19
Да, меня вопрос повреждения радиатора тоже волновал, иногда думаю переставить их ниже на уровень противотуманок
ycb1 12.04.2010 — 13:23
Дуделки хороши на крыше, размером с пионерский горн, с ресивером на 20л и ревом типа»раненного мула» на 120дб. ��
Vincent095 12.04.2010 — 14:00
Так а чего ты вообще мучаешься? Поставь соленоид на 12в, и с реле проблем не будет, и предохранители не сгорят, а в багажник — огнетушитель СО2, и будет всем счастье, звук приятно удивит ��
Я так сделал, и горя не знаю ��
Der Fox 12.04.2010 — 20:56
ZDL
В русских авто на звуковой сигнал идёт 20 амперный предохранитель. Не знаю к чему вы там подключились через 10ампер. Доп. реле ставят чтоб не перегружать родную проводку.
авто не русское. ��
В схеме, с завода, стоит реле на 20А и предохранитель на 10А. Родная бибикалка такаяже как и для 8-ки. До этого, было 2 дудки. С обоими родной на 10А почти сразу перегорал, ставил с доп. реле. У этого дешевого доп. реле есть один минус. Оно очень быстро ржавеет внутри и дохнет. К сожалению, я не сразу врубился, чт овопрос неисправности дудок был в реле, думал что компрессоры померли. Точне сказать, первую дудку я угробил как раз, когда решил что запорожец — это амфибия ��. К счастью, когда волны уже набегали на лобовое стекло, я решил объехать эту «лужицу» в другом месте, но вот дудке пришел каюк. второй компрессор я разобрал, но собираться назад он не хотел ��
Третья дудка оказалась немного с другим компрессором, и пока, к счастью, 10А не горит. да и думаю, что еслиб хотел, давно б сгорел.
mm13 12.04.2010 — 23:47
Да, меня вопрос повреждения радиатора тоже волновал, иногда думаю переставить их ниже на уровень противотуманок
Сан-Саныч. что за пепелац?
mm13 12.04.2010 — 23:52
То, что у меня «волговские» сигналы, это разумеется, смотрите профайл.
Но, человек стремится к совершенству. Попал мне в руки. сигнал но-нейм. судя по косвенным признакам, ЗиЛ -157. Отчищен и отреставрирован. Отремонтирован, ессно. ��
Раненый лось.
Суньте свои пневмодудки в выхлопной тракт компрессора. ��
© 2023 Данный ресурс является облачным хранилищем полезных данных и организован на пожертвования пользователей сайта forum.guns.ru, заинтересованных в сохранности своей информации
Пневмосигнал: подключение через реле?
Взял себе пневмосигнал, состоящий из компрессора и одной боооольшой металлической дудки. поставил. вот только мне говорили что его надо через реле подключать. подскажите надо ли это делать и если надо то что изменится при включении через реле а не напрямую. заранее спасибо
BigKot
Новичок
Регистрация 04.03.2005 Сообщения 2 125 Реакции 4 Баллы 0
Взял себе пневмосигнал, состоящий из компрессора и одной боооольшой металлической дудки. поставил. вот только мне говорили что его надо через реле подключать. подскажите надо ли это делать и если надо то что изменится при включении через реле а не напрямую. заранее спасибо
Если штатный сигнал уже подключен через реле, то ненадо, а если без реле, то надо. Берётся обычное реле стартера и десять минут на втыкание.
CAM
Активный участник
Регистрация 11.08.2006 Сообщения 7 973 Реакции 32 Баллы 48
У копидосовского реле сигнала от компрессора контакты скорее всего сгорят, лучше отдельное поставить. Вопрос: а зачем нужен ли этот хач-тюнинг, модный в середине 90-х?
Проще установить тональные сигналы ГАЗ — и дешевле, надежнее и ставить проще.
BigKot
Новичок
Регистрация 04.03.2005 Сообщения 2 125 Реакции 4 Баллы 0
Проще установить тональные сигналы ГАЗ — и дешевле, надежнее и ставить проще.
Да да, после поисков сигнала погромче, поставил пару волговских — наман!
Хотел ещё два добить — плотно пихать придётся. )
Сравнивали с распространёнными дудками два раза — мои заметно «приятней» звучат.
Morozoff83
Новичок
Регистрация 16.04.2009 Сообщения 1 666 Реакции 1 Баллы 0
ставил на одну такую дуду два компресора на прямую от аккамулятора,результат супер.сейчас стоят родные аудюшные,тоже радуют.
Vintage
Новичок
Регистрация 22.04.2007 Сообщения 311 Реакции 0 Баллы 0
ставил не на копитос, а на десятку))) вообщем всё таки стоит поставить релюху от стартера?
Careless angel
LPD: Океан
Регистрация 15.12.2008 Сообщения 5 394 Реакции 4 Баллы 38
Реле ставится для исключения подгорания контактов в кнопке и на качество звука никак не влияет. И если проводка в порядке то хоть напрямую от аккумулятора хоть еще как разницы не будет
Vintage
Новичок
Регистрация 22.04.2007 Сообщения 311 Реакции 0 Баллы 0
всем спасибо за советы)) вообщем оставлю всё напрямую))
evgen76rus
Новичок
Регистрация 01.10.2011 Сообщения 1 Реакции 0 Баллы 0
подскажите как реле подсоединить. желательно схему и описание )) в глубину электроники лезть не хочу так как машина chevrolet. на прямую к штатным проводам подсоединил, поменял предохранитель и через пол года сгорел компрессор
Vovanich
Активный участник
Регистрация 27.07.2006 Сообщения 9 540 Реакции 512 Баллы 113
поменял предохранитель и через пол года сгорел компрессор
радуйся что не проводка и машина. а компрессор сгорел, так думаю не от подключения, а от его качества изготовления.
на рашн-реле схема есть, прям на корпусе.
KTM-19
LPD: Транзит
Регистрация 07.10.2010 Сообщения 5 841 Реакции 45 Баллы 0
подскажите как реле подсоединить. желательно схему и описание )) в глубину электроники лезть не хочу так как машина chevrolet. на прямую к штатным проводам подсоединил, поменял предохранитель и через пол года сгорел компрессор
а нафига реле тогда? полгода проработал компрессор и без него. кнопку не меняли включения сигнала? как уже писалось, реле не влияет на сам звукоизвлекающий агрегат, а только снижает износ контактов кнопки. если сдох компрессор, значит был левый какой-нибудь, китайский, реле ни при чём.
UPD: Vovanich, опередил))
Гаечка
Новичок
Регистрация 27.05.2010 Сообщения 294 Реакции 2 Баллы 0
Реле ставится для исключения подгорания контактов в кнопке и на качество звука никак не влияет.
как уже писалось, реле не влияет на сам звукоизвлекающий агрегат, а только снижает износ контактов кнопки.
А после того, как у спрашивающего совета человека будет элементарная просадка напряжения из-за старой проводки, или большего (чем штатный) потребления сигнала, и в итоге звук из сигнала будет искажаться\не_выдавать_нужную_мощность\вплоть_до_вообще_не_сигналить, то посмотрю я на ваши «полезные» советы.
ТС,
сигнал — это очень мощный потребитель тока (хоть кратковременный).
Если вы возьмете 4-контактное реле за 40 рублей, и метр провода с хорошим сечением, запитаетесь напрямую от аккумулятора (при желании можно поставить плавкий предохранитель в провод) и потратите несколько минут своего драгоценного времени на примитивную схему подключения реле, то вы получите единственную гарантированную схему подключения любых сигналов на любой машине.
Исполняемый «+» (от кнопки на руле) будет лишь включать ваше реле, которое будет пускать мощный «+» от аккумулятора без потерь напрямую на сигнал.
Как подключить воздушный сигнал?
Сегодня купил вот такую «дудку»
И не знаю каким способом подключить. Одни говорят подключай штатным способом, ну просто + и — кинуть на компрессор. Другие говорят подключай через реле. И в чем разница, какова роль релюшки и как через нее подключать?
Дополнен 10 лет назад
дайте схему подключения через реле
Голосование за лучший ответ
Хорошие у вас советчики. +и — на аккумулятор? Тогда сигнал будет работать постоянно.
Все равно надо прочитать инструкцию ( она у каждого своя )
плюс минус и через реле можно сказать одно и тоже. но через реле надежнее, оно как промежуточный выключатель, разгружает проводку автомобиля. если ты будешь подключать к проводам которые идут с руля на твою штатную бибикалку, тогда бери реле. если потянешь свою проводку, не обязательно. но провода должны подходить на мощность насоса на дудку.
Подключать нужно через кнопку, а если кинуть плюс и минус напрямую, то он будет орать постоянно, можно и через реле, а можно и напрямую с кнопки
К штатным плюс к плюсу, минус к минус.
У меня так подключено на Ниве без всяких реле всё работат.
Тока дудку вниз не ставь, вода попадает и она не работат
там моторчик есть его подсоединяеш к шлангу который идет на дудку плюс и минус береш со старого клаксона где старый клаксон был подсоединен и при нажатии на гудок так же будет через реле работать моторчик и подавать воздух в клаксон
Солидный пневмосигнал для автомобиля (Установка)
Добрый день!
Давно хотел взамен заводского сигнала, поставить, что-то на подобии волговских (оригинальный сигнал в магазинах от 1000 руб.)
Похожие сигналы уже обозревались на данном ресурсе, но цена была выше и комплектация беднее, (только на сайте banggood есть четыре похожих сигнала и цена на них варьируется от 900 до 1600 рублей) я же выбрал самый дешевый.
С купоном сигнал обошелся 14$ (850 руб.).
Заявленные размеры:
— высота 111мм;
— ширина 117мм;
— толщина 74мм;
Забыл сразу заснять размеры сигнала, кое-как сфотографировал))) 
Видимо все совпадает.
Комплектация:
— сигнал;
— болт с гайкой;
— реле с колодкой.
— Реле на 40А; 
Снял бампер, 
обнаружил небольшую коррозию металла. 
Далее снимаю усилитель, смываю всю грязь, ждем когда все высохнет, обрабатываем места коррозии мовилью.
Сигнал решено было установить под передним левым крылом (Может кому и покажется, что под крылом сигнал будет звучать тихо, поверьте мне на слово, сигнал на столько громкий, что даже оттуда он звучит очень громко).
Примерил сигнал и просверлил отверстие (8 мм.). 
Для того чтобы сигнал меньше терся об кузов автомобиля предполагаемые места соприкосновения были обернуты куском резины: 
Установка на место: 
Плюс взял от старого сигнала, минус подключил к кузову, а точнее к болту крепления.
Стандартное реле сигнала 20А (бывают маленькие реле на 40А?), в комплекте шло 40А, но размер другой. 
Вот, что я сделал:
под рукой оказались клеммы нужного размера, 
с их помощью я сделал переходник и поставил на место 20 амперной релешки, 
не судите строго, а лучше подскажите можно ли так делать? проводка выдержит? Заранее спасибо, кстати со стандартным реле (20А) сигнал тоже работает.
Видео пример/сравнение:
Итог:
Сигнал очень понравился, звучит более солидно по сравнению со стандартным гудком. В комплекте есть все для подключения.
Если вы думаете о замене сигнала, берите, не пожалеете.
Если есть вопросы, обращайтесь, постараюсь на них ответить.
Всем спасибо за внимание!
Если обзор понравился, не забываем нажать «Обзор понравился»!) Всем добра!
Планирую купить +53 Добавить в избранное Обзор понравился +36 +67
- 31 июля 2017, 04:23
- автор: matweev_art
- просмотры: 18805
Комментарии ( 144 )
- dimak
- 31 июля 2017, 05:18
- Gektor
- 31 июля 2017, 09:44
Теперь колхозанина можно не только увидеть, но и слышать дальше ;)))
- vital62
- 31 июля 2017, 15:15
Будут дудеть, но не долго (проверенно временем и опытом).
- vanenzo
- 31 июля 2017, 05:38
Хе, после того, как в меня на парковке въехали задом, несмотря на 5 секундное дудение штатным сигналом, я психанул и в дополнение к нему поставил два волговских, и одну пневмодуду, правда, 40А реле слабовато, и фары немного притухают, но зато в страховую больше ездить не надо, тьфу-тьфу )
- wormster
- 31 июля 2017, 05:44
да тут не сигнал виноват, когда человек не понимает, что машина катится.
Если реально реле маловато, то надо разгружать двойным, но что-то сомневаюсь, скорее массы где-то не хватает.
- vanenzo
- 31 июля 2017, 06:45
Не, там человек задом прям сдавал, в салоне музыка долбила. Реле точно не хватает, только 23 ампера потребляет пневмосигнал, волговские тоже не отличаются скромным аппетитом
- yxTA
- 31 июля 2017, 08:34
Такие любители музыки только такой сигнал услышат.
- Ivaneskas
- 31 июля 2017, 08:52
что за дуда такая? типа как в обзоре? вообще я примерно как в тепловозе хотел бы поставить)
- vanenzo
- 31 июля 2017, 09:33
Вот такая, конструкция такая же, как у обозреваемой.
Насос, я подозреваю, такой же, а труба у меня длиннее, ну и звук, судя по видео, у меня пониже.
Звук как в тепловозе получится только с тепловозным гудком и компрессором/ресивером литров на сорок и атмосфер 10, есть и такие любители…
- trovix
- 31 июля 2017, 10:59
совсем адские тепловозные лучше не ставить, круто конечно, но мало ли, ездил у нас один, если дуднет то на 5-6 кварталов сразу, как то дуднул а впереди перед ним через пару машин ехали гайцы, вышли посмотреть кто дуднул, дальше хз что и как было, но больше я в районе этого дуделку не слышал. Всеж нормы и ГОСТы шума есть, думаю смогут найти что и как прикопаться, тем более сейчас есть практика хорошая дрючить за внесение изменений в авто. Если даже отбрехаться и не накажут, но время и нервишки потратить они могут.
вообще довольно эффективно подходят волговские сигналы, даже парочку можно поставить, или с фуры, последние довольно эффективны, многие седаны фур бояться, особенно если до этого фуру в зеркало не видели, а тут характерный дудок фуры сзади, который многие распознают. Зачастую подрезающие люди рефлекторно сигают обратно в свой ряд а потом только разбираются кто и где сигналил
- Ivaneskas
- 31 июля 2017, 11:40
Согласен. Я думаю как раз начать с гудка от фуры. Мощи скорее всего хватит, ну и звук приятный.
- sergejkov
- 31 июля 2017, 12:00
Не ГОСТы и нормы, а банальные ПДД. И по ним — в населенном пункте запрещено использование звукового сигнала
- trovix
- 31 июля 2017, 13:36
А открыть ПДД и прочитать?
19.10 ПДД
— для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
— в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Запрещено предупреждать об обгоне в городе и дудеть просто так, но я этим не занимаюсь, запрета дудеть для предотвращения дтп нет. А вот нормы всеж есть. Из быстрых нашел про давление не более 100дБ на расстоянии 5-7 метров, но без ссылок на нормативные документы. Но если поискать то думаю они есть. А дальше гайцы штраф 500р не помню по какой статье, предписание на устранение внесеных изменений или их сертификация/снятие в срок 10 дней, после посещения нужных органов сертификации или освидетельствование о снятии. Потом дальше к гайцам на снятие предписания. Не приехать снимут с регистрации авто.
Почитайте форумы джиперы про внесение изменений, их дрючат за бампера и спец оборудование, но процедура действенна для многих внесения изменений в авто
- sergejkov
- 31 июля 2017, 14:21
Дудеть в городе нельзя по ПДД. Вообще нельзя. Если за это привлекут, то предотвращение дтп нужно будет доказать. Точка.
- trovix
- 31 июля 2017, 14:58
упс, ПДД уже вам не указ, очень пичально, а в них ведь все явно прописано, не привлекают по этому поводу, а если и захотят регистратор у меня как раз для спорных случаев весит. Просто подходить нужно здравомысленно, сигналить только тогда когда это реально необходимо, а не по каждому негодованию.
был случай когда парень шел в наушниках вдоль дороги по направлению движения и тупо не смотря сиганул переходить в неположеном, привык что слышит звук двигателя, но забыл что в наушниках, только звуковой сигнал помог не сбить, потому что мне не хватило бы полметра-метр для остановки, а он отпрыгнул назад.
был случай когда мужик выезжая с прилегающей засмотрелся в другую сторону ожидая окна что забыл посмотреть в другую, мне бы не хватило остановится метра 1,5-2 а от звукового сигнала он остановился, и в оставшейся части полосы мне хватило для маневра.
был случай когда девушка с второстепенной дороги летела прямо поперек, забыв посмотреть на знак видимо, и только звуковой сигнал заставил ее втопить тороз в пол, и опять же оставив небольшой шанс для маневра, разошлись в паре сантиметрах, правда пришлось чуть не с заносом обьезжать (абс затрещал и по ямама большим задняя ось пошла в занос небольшой, правда этот занос и позволил разойтись).
Так что не нужно мне тут рассказывать про запрет использования звукового сигнала и смысл трактования ПДД, в них написано все явно, если вы боитесь не четких трактовок, пожалуйста, не используйте его. Другим только навязывать НЕПРАВИЛЬНУЮ точку зрения не нужно.
p.s. я даже ДПС никам сигналил не раз, когда они тупо без спец сигналов выныривали не смотря и даже один раз под знак, и именно для предотвращения ДТП, из 3х раз вышли только один раз, и этот раз как раз хотел мне инкриминировать звуковой сигнал в черте города, но напомнил ему про 19.10, а когда намекнул что можно придраться, я намекнул что можно запись регистратора отправить на экспертизу оценки обязательности звукового сигнала, заодно она проверит законность такого выезда без включенных спец сигналов, на этом и разьехались.
[upd]
а если боитесь и считаете что ДПС всегда хотят развести водителя, то тут действует простой принцип, как вы с ними, так и они с вами, множество раз общался с ДПС нормальным голосом, без наезда, в ответ и они разговаривали нормально, объясняли, разъясняли неточности трактовок и варианты как и что можно сделать. Даже советы на будущее как и что можно сказать другим в похожей ситуации.
не отрицаю что есть и оборотни в погонах, но большинство адекватные люди, которые тупо не любят наезды, особенно если они не обоснованные, вот таких они дрючат по полной.