Вечный передний кардан Pajero 3.Прощай сраный шрус.
Добрался до кардана переднего.
Поскольку у меня погиб шрус выбора оставалось не много.Либо бу кардан с разборки либо ремонтировать каким-то образом этот.
Решение было найдено.
Был взят флянец кардана с крестовиной с патриота.
И вварен в место шруса +Отбалансирован.
В общем делали умеющие люди.
Только я прошагал маленько с размерами.
Короче на 2 см получился.
Поэтому при движении на зад цепляет за кронштейн подушки акпп.Но ничего страшного болгарка решит этот вопрос.
В общем результатом доволен теперь кардан можно обслужить в поле при помощи молоточка.
Фото как цепляет подушку приложу позже как буду устранять.
Кардан, шприцовка
Сегодня цеплял фаркоп.
Пока лазил в яме обратил внимание на отсутствие колпачков на тавотницах крестовин кардана.
Взял шприц маленький 100граммовый с мобилом 222 и продул крестовины на заднем кардане. Вылезло немножко заводской серой смазки и много звуков воздушных пузырьков.
Одел сверху колпачки от прокачных штуцеров.
На следующие выходные посмотрю передний кардан.
Старожил Клуба
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 1,642
Re: Кардан, шприцовка
не проверил только переднюю крестовину переднего кардана,
с остальных всюду равномерно жиденькая! смазка шла, у меня с трудом давилось, может не удобно, может манжеты такие плотные.
Про жиденькую- есть предположение что масляная ванна лучше консистентной смазки — может к этому приблизились японцы?
На шлицах и так видно есть — влажно у манжет равномерно.
Житель Клуба
Авто: Pajero Sport 3 2.4
Сообщений: 334
Re: Кардан, шприцовка
У меня карданы вообще были сухие. Когда механик шприцевал крестовины, то старая смазка вообще не вылезла.
Житель Клуба
Авто: Pajero Sport 3 2.4
Сообщений: 334
Re: Кардан, шприцовка
Такой вопрос. Я не обнаружил тавотницу на передней части заднего кардана, где пластиковый пыльник. А на месте движения пыльника по кардану была ржавчина. Подскажите кто знает, эта передняя часть заднего кардана как то смазывается?
Старожил Клуба
Авто: НМПС3(2017) и аутлендер 3(2018)
Сообщений: 830
Re: Кардан, шприцовка
кстати у спорта 3 нет хвостовика на раздатке и шприцуется на 1 точку больше чем у спорта 2.
Житель Клуба
Имя: Руслан
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 137
Re: Кардан, шприцовка
Друзья объясните подробней, что это за процедура? Для чего шприцовать? надо ли это делать простому( не езжу на охоту, рыбалку и т.д.) владельцу спорта? Помню тесть раньше шприцовал узлы колес на «волге», это что-то из этой серии? Что будет если не шприцовать?
Когда покупал спорт, то думал, что буду не лазить в авто, обслуживать лишь на ТО и проверять уровень масла и все.
Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 5,893
Re: Кардан, шприцовка
Сообщение от Ruslanbs
Для чего шприцовать? надо ли это делать простому( не езжу на охоту, рыбалку и т.д.) владельцу спорта? Помню тесть раньше шприцовал узлы колес на «волге», это что-то из этой серии? Что будет если не шприцовать?
| Подшипники крестовины, элемент, который находится в постоянных экстремальных условиях. Вода, песок, грязь -вымывают смазку, что при отсутствии обслуживания приводит к выходу из строя крестовины. |
если предусмотрены тавотницы, значит периодически необходимо шприцевать. Как часто, это нужно смотреть в карте ТО.
Старожил Клуба
Авто: НМПС3(2017) и аутлендер 3(2018)
Сообщений: 830
Re: Кардан, шприцовка
Сообщение от Ruslanbs
Друзья объясните подробней, что это за процедура? Для чего шприцовать? надо ли это делать простому( не езжу на охоту, рыбалку и т.д.) владельцу спорта? Помню тесть раньше шприцовал узлы колес на «волге», это что-то из этой серии? Что будет если не шприцовать?
Когда покупал спорт, то думал, что буду не лазить в авто, обслуживать лишь на ТО и проверять уровень масла и все.
ну так эт и есть т.о. крестовина ведь крутится под разными углами.помню на паджеро 2 1992 года выпуска на моём даже шаровые шприцевались.
Старожил Клуба
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 1,642
Re: Кардан, шприцовка
Сообщение от Ruslanbs
Друзья объясните подробней, что это за процедура? Для чего шприцовать? надо ли это делать простому( не езжу на охоту, рыбалку и т.д.) владельцу спорта? Помню тесть раньше шприцовал узлы колес на «волге», это что-то из этой серии? Что будет если не шприцовать?
Когда покупал спорт, то думал, что буду не лазить в авто, обслуживать лишь на ТО и проверять уровень масла и все.
Если без бродов — мне надо успокоится что там есть смазка.
Если броды — я шприцую.
Если нет смазки(у меня была) или плохое уплотнение манжет(брак) —
заржавеет — замена крестовин всего лишь. Если шлицевое — не знаю на сколько хватит до замены кардана
Старожил Клуба
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 1,642
Re: Кардан, шприцовка
Точно задний кардан шлицы не смазывал- нет тавотницы.
Стягивается пыльник или полностью разъединять шлицевую? У меня сухо вокруг.
Старожил Клуба
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,967
Re: Кардан, шприцовка
Почитал тут оил клуб по поводу смазки кардана- взрыв мозга!))) Как оказалось, там по смазкам не все так просто, многие не совместимы друг с другом и закоксовывают подшипники крестовины. Так что будьте внимательны при выборе смазки. Нам подходит как я понял на основе лития- лучше всего, литиевый комплекс. Он совместим со смазкой с завода. И никаких молибденов!
Житель Клуба
Авто: Pajero Sport QX 3.0
Сообщений: 239
Re: Кардан, шприцовка
В сервис-мануале написано, что после брода немедленно смазать передний кардан. Я так понял смазка нагнетается во внутрь вала, где шлицевое соединение или какое-то другое. По инструкции надо отсоединять кардан от переднего дифа и сжать его вдоль оси. После этого нагнетать смазку. Если не сжать будет избыточное кол-во смазки и ее будет выдавливать и обсирать все вокруг (так написано). На практике кто нибудь отсоединяет вал или можно смазывать не отсоединяя?
По поводу колпачков на тавотницах, на своем МПС еще не смотрел. Если одеть колпачки, они не слетят от центробежных сил при вращении кардана?
Смазка мобил 222 на основе литиего комплекса без молибдена, мобил 222 special тоже самое но с добавлением молибдена.
Житель Клуба
Авто: Pajero Sport QX 3.0
Сообщений: 239
Re: Кардан, шприцовка
Сообщение от Тай
Стягивается пыльник или полностью разъединять шлицевую? У меня сухо вокруг.
В сервис-мануале написано разъединять. В пыльнике стоит сальник, который тоже смазывается. Чтобы разъединить надо ставить маркеры, чтобы потом собрать в том-же положении шлицов иначе дисбаланс.
Кстати при сборке нарисовано, что должна выдавиться лишняя смазка которую надо стереть. Так что теоретически следы смазки должны присутствовать.
Старожил Клуба
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,967
Re: Кардан, шприцовка
Сообщение от statim
В сервис-мануале написано, что после брода немедленно смазать передний кардан. Я так понял смазка нагнетается во внутрь вала, где шлицевое соединение или какое-то другое. По инструкции надо отсоединять кардан от переднего дифа и сжать его вдоль оси. После этого нагнетать смазку. Если не сжать будет избыточное кол-во смазки и ее будет выдавливать и обсирать все вокруг (так написано). На практике кто нибудь отсоединяет вал или можно смазывать не отсоединяя?
По поводу колпачков на тавотницах, на своем МПС еще не смотрел. Если одеть колпачки, они не слетят от центробежных сил при вращении кардана?
Смазка мобил 222 на основе литиего комплекса без молибдена, мобил 222 special тоже самое но с добавлением молибдена.
Мобил 222 нам подходит , но только она плоха при очень низких температурах- сильно застывает, Смотрел тесты на замерзание при -50 в якутии.
Думал что на синтетической основе лучше чем на литиевой, но как оказалось очень спорно и есть несовместимость с родной.
Житель Клуба
Имя: Герард
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT
Сообщений: 462
Re: Кардан, шприцовка
А где можно взять такой мануал?
| Страница 1 из 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | > | Последняя » |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Текущее время: 23:25 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Бюджетный ремонт переднего кардана
Как уже писал ранее захрустел ШРУС переднего кардана.
Цена на новый около 30 тыс., что совсем не бюджетно за трубу с ШРУСом и крестовиной. Покупать б/у за 10-15 тыс. тоже не вариант — кто его знает на сколько его хватит. Поэтому покурив форум нашёл у MMCDeka как он себе делал .
Самое бюджетное решение — сделать симбиоз из родного кардана и шруса от Делики.
Шаг первый — заказываем во Владике кардан от Delica PE8.
Цена 1000 + 300 за доставку в транспортную. Доставка из владика до мск 600 руб.
Шаг второй — разбираем его — нужен только ШРУС с хвостовиком.
Шаг третий — По вышеуказанному посту все подходит «болт-он», у меня пришлось укорачивать хвостовик на 20 мм., т.к. родной кардан на 30 мм короче нового! Пилил обычной болгаркой!
Шаг червертый — спиливаем ШРУС с родного кардана — главное сохранить целостность шлицов!
Шаг пятый — Собираем новый кардан — к обратном порядке как деликовский, предварительно набив ШРУС смазкой!
Кошки в шоке — я доволен, машина на полном приводе!
Pajero 4×4 Off-Road Club
beerkiller Сообщения: 117 Зарегистрирован: 10 ноя 2009, 11:00 Двигатель:: 6G75 Мой автомобиль(и):: Pajero IV Ultimate 3.8 чёрный на кремовой коже Откуда: Пенза Откуда: Пенза Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Срезало передний кардан. Поиск причин.
Сообщение beerkiller » 08 апр 2013, 21:34
На днях поставил во дворе своего многоквартирного дома машину. Оказалось, что под передними колёсами подтаял снег из-за теплотрассы и передок провалился так, что машина села почти по самые пороги. Включив все блокировки и побуксовав минуты 3-4, окопался так, что выбратся без долгой работы лопатой или «помощи друга» оказалось совсем невозможно. Позвонил папе, который через 10 минут приехал на своём дизельном TLC200 и без каких-либо рывков и пробуксовок на пониженной плавно-плавно вытянул меня из засады . Радости не было предела целых 10 секунд. Срашный звук из-под днища моей машины заставил сердце уйти в пятки. Металлический скрежет со звуком консервной банки. Ужас, блин. Выяснилось , что это проявляется только на полном приводе, на 2Н была тишина. Ну. на следующий день в ремонт. Простейший осмотр выявил странную весчь. СРЕЗАЛО ПЕРЕДНИЙ КАРДАН. Ровненько-ровненько, как будто лазером отпилили, как в кино . Срезало в тонком месте возле раздатки, кардан упал на подрамник и при включении 4Н издавал тот жуткий металлический звук. Ну ломали голову, гадали, что могло стать причиной. — так и не придумали ничего, но поскольку испорченный кардан один хрен менять надо, то поплакал я, погоревал, но заказал себе в Экзисте этот кардан почти за 20 тыс.руб. . Пришёл кардан. поставили. Радостный выезжаю на 4Н — тишина. Разогнался примерно до 50-60 км/ч — жуткий гул. Спешно остановился, выключил 4Н, включил 2Н — как и ожидалось — тишина. Обратно к ремонтнику. Ну решили, что причин может быть 3. А именно: 1) крестовина кардана (нет смазки или дефект сборки); 2) передний мост (пошерстил тут поиском, ребята грешили на главную пару в переднем мосту); 3) Раздаточная коробка.
Начали с п.1 и 2. Крестовина прошприцована, мост разобрали — всё там целое без явных следов повреждений, но масло было почему-то грязноватое. С раздатки слили только масло, на пробке, которая магнитная — ни следов порчи, ни стружки.
Помогите советом. Что искать? Срашно ездить на 4Н, вдруг где клинит и опять срежет кардан за 20-ку. Что же может быть причиной? Может кто сталкивался. Поиском искал, но конкретных причин никто на называл и решений тоже, хотя на этот гул при движении в 4Н, который у меня появился с новым карданом, жалуются многие. Ясно только, что так быть не должно.
Спасибо всем, кто прочёл. Буду благодарен за советы.