Как получить права на самокат

Юрист оспаривает штраф за вождение самоката без прав

Сотрудники ГИБДД заявили, что мощность электросамоката приравнивает его к мопеду, для управления которым нужны водительские права. По словам истца, мощность транспортного средства правоохранители определили на глаз, найдя похожий самокат в интернете. Опрошенные Право.ru эксперты разошлись в оценке того, корректно ли в принципе относить самокаты к транспортным средствам.

Юрист из Новосибирска Александр Шахаев в судебном порядке требует отменить штраф 5000 руб. за управление транспортным средством без прав (ч. 1 ст. 12.7 КоАП). Его оштрафовали за езду на арендованном электросамокате. Как сам Шахаев, так и компания-арендодатель отрицают, что самокат отвечал характеристикам транспортного средства. При этом штрафы для электросамокатчиков в Новосибирске стали массовым явлением, сообщает портал «Новости Новосибирска».

22 июня инспекторы ГИБДД остановили Шахаева на улице. Когда юрист сообщил, что водительских прав у него нет, на него составили протокол. Самокат увезли с места событий на эвакуаторе. На штрафстоянке, как рассказали правоохранители, скопилось уже около сотни электросамокатов.

Экспертиза по внешнему виду

Сотрудники ГИБДД пояснили, что штрафуют людей на самокатах уже месяц «по новому распоряжению». Основанием для него якобы стала экспертиза, которая показала, что мощность двигателей самокатов, сдаваемых в аренду, выше 250 Вт. Это делает электросамокат, наравне с мопедом, транспортным средством, для управления которым требуются права категории «М».

Позднее Шахаев ознакомился с этой экспертизой. По его словам, экспертно-криминалистический центр ГУВД НСО взял «неизвестно какой и откуда» самокат, описал его внешние признаки и приложил к экспертизе характеристики похожего устройства, которые нашел в интернете. При этом модели, на которой задержали Шахаева, на этих сайтах вообще нет.

«Также в экспертизе нет подписей, нет документов об образовании этих экспертов. Там настолько на скорую руку слеплены все материалы, что я не знаю, честно говоря, откуда у всего этого растут ноги», — недоумевает юрист.

Несмотря на такие странности, Шахаев, возможно, единственный житель Новосибирска, который попытался оспорить такой штраф в судебном порядке. Железнодорожный районный суд Новосибирска уже зарегистрировал его заявление.

Технические ограничения против выводов ГИБДД

В компании Whoosh, самокат которой арендовал Шахаев, рассказали, что используют несерийные самокаты, которые произвели специально по ее заказу. В числе прописанных для них характеристик — мощность, не превышающая 250 Вт. Кроме того, компания провела экспертизу в независимом бюро, которое сертифицировано специально для этих целей, и оно подтвердило, что реальная мощность самокатов в режиме длительной нагрузки даже ниже этого показателя.

Urent — другая фирма по аренде самокатов, столкнувшаяся с проблемами в Новосибирске, — утверждает, что все они проходят реальную экспертизу мощности при ввозе в Россию. Независимое исследование тоже подтвердило, что самокаты, которые предоставляет Urent, не мощнее 250 Вт и не могут ехать быстрее 25 км/ч.

В других регионах ни та ни другая компания с такими претензиями ГИБДД не сталкиваются. Ранее Urent пожаловалась на происходящее в прокуратуру, а также передала в ГИБДД результаты независимой экспертизы, но это пока не дало результатов.

Самокат есть самокат

Пока судебная практика складывается так, что электросамокат действительно могут прировнять к мопедам, рассказала Право.ru Любовь Шебанова, руководитель практики уголовного и административного права Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Федеральный рейтинг. × Уже есть даже оставленные в силе постановления о лишении права управления транспортными средствами за езду на электросамокате большой мощности в состоянии опьянения.

Если у самоката электродвигатель максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки менее 250 Вт, то прав для управления им не нужно, к мопеду его не приравняешь, а управляющий им человек приравнивается к пешеходу. Но при более высокой мощности или максимальной скорости от 50 км/ч для управления им потребуются права категории «М» (или любой другой), а также необходимо носить шлем, подчеркивает Шебанова.

На самом деле все мы понимаем, что когда предусмотрена техническая возможность ограничить скорость у электросамоката, как и у грузовика, то кажется, что вопрос отпал. Такой самокат не мопед.

В то же время грузовик не перестает быть грузовиком, даже если не может в силу специального воздействия ехать более 70 км/ч. Таким же образом и самокат, даже если конкретная модель ограничена под «пешеходные» нормы, остается транспортным средством, полагает Шебанова.

Нужна отдельная категория

С ней несогласен Алексей Тё, заместитель руководителя Бюро адвокатов «Де-юре» Бюро адвокатов «Де-юре» Федеральный рейтинг. группа Арбитражное судопроизводство (средние и малые коммерческие споры — mid market) группа Банкротство (споры mid market) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции группа Банкротство (реструктуризация и консалтинг) группа Семейное и наследственное право группа Уголовное право группа Природные ресурсы/Энергетика группа Недвижимость, земля, строительство 11 место По количеству юристов 19 место По выручке 22 место По выручке на юриста Профайл компании × По его мнению, самокаты мощностью свыше 250 Вт относят к мопедам в судебной практике только из-за недостатка регулирования в этой сфере. По сути, это неверно, и такие устройства должны иметь собственную классификацию, полагает Тё.

Верховный суд в решении по делу № АКПИ22-66 назвал самокаты средством индивидуальной мобильности, напоминает эксперт.

Выпуск на рынок мощных электросамокатов, подходящих под характеристики мопедов, для сдающих их в аренду компаний был бы огромным просчетом, считает Тё. «Если за езду на их электросамокатах будут штрафовать, то кто на них будет ездить?» — подчеркнул адвокат.

В этом случае, так как экспертиза ГИБДД и компаний-арендодателей дает противоречивые результаты, исход суда будет зависеть от проведения независимой экспертизы, прогнозирует Тё.

Как получить права на электросамокат? Ответ ГИБДД

Все зависит от технических характеристик средства индивидуальной мобильности, разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

У меня в правах открыта категория «В». Можно ли с ними управлять электросамокатом?

В. Ефременко, г. Новосибирск

На вопросы читателей отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.

В общем случае для управления электросамокатом водительское удостоверение не требуется.

Однако в случае, если электросамокат по совокупности технических характеристик и особенностей конструкции отнесен к мопедам или мотоциклам, необходимо водительское удостоверение соответственно категорий «М» или «А».

Примите также во внимание, что в соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» право на управление транспортными средствами категории «M» предоставляется лицам, имеющим водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из предусмотренных российским законодательством категорий или подкатегорий.

Как теперь автомобили должны разъезжаться с самокатами, рассказано тут.
«За рулем» можно смотреть на YouTube.

Фото: Depositphotos

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

НУЖНЫ ЛИ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ?

Электрические самокаты быстро набрали популярность, их используют как для активного отдыха, так и в качестве удобного средства передвижения по городу и за его пределами. Если первые модели электросамокатов были достаточно простыми и не могли похвастаться высокими техническими характеристиками, то последние могут разгоняться до высоких скоростей и даже способны посоревноваться по динамичности со скутерами. Именно из-за того, что самокат на высокой скорости может представлять опасность (как для райдера, так и для окружающих), в последнее время ГИБДД стала задумываться о том, чтобы принять закон, согласно которому для катания на электросамокате нужно будет получить права. Так ли это, и на какие виды самокатов потребуется получение водительского удостоверения, разберемся в этой статье.

ЗАКОН ДЛЯ СКУТЕРОВ, МОПЕДОВ И КВАДРАЦИКЛОВ

Еще в 2013 году появилась категория прав «М», которая действует для мопедов, квадроциклов и скутеров с моторами мощностью свыше 250 Вт. Электросамокаты приравнивались к обычным самокатам и велосипедам, а их максимальная скорость и мощность в то время была довольно маленькой. Сейчас же выпускаются модели с двигателями от 250 Вт и скоростью больше 50 км/ч, а это уже представляет определенную опасность. Получается, что владельцы самокатов катаются на той же скорости, что и владельцы скутеров, мопедов и т.д. Поэтому ГИБДД стала задумываться о том, чтобы разрешить катание на высокоскоростных моделях электросамокатов только после получения прав специальной категории «М».

ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ТАК ПОПУЛЯРЕН?

В настоящее время скутеры, мопеды и электросамокаты широко используются в самых разных целях, особенно в мегаполисах. С их помощью значительно упрощается передвижение по городу, а еще на них весело кататься в свободное время – точек бесконтактной аренды в разных городах России становится все больше. Многие используют самокаты в качестве дополнительного транспортного средства – едут на них до остановки наземного транспорта или до станции метро, а также до места учебы и работы. Также электросамокаты используются курьерами – ведь это позволяет в разы ускорить доставку любых заказов. Большинство современных моделей самокатов обладают складным механизмом, поэтому их легко сложить и взять с собой в общественный транспорт.

ИЗМЕНЕНИЕ В ПДД С ВЕСНЫ 2021

Электротранспорт, велосипеды, ролики и скейтборды теперь обознаются как средства индивидуальной мобильности (СИМ);
Все водители электрических самокатов (независимо от скорости и мощности модели) должны передвигаться по велодорожкам, либо (если велодорожка отсутствует) по тротуару на скорости до 20 км/ч;
Передвигаться по дороге без велодорожек и тротуара можно только в крайней правой полосе и близко к обочине, но только при наличии водительских прав на электросамокат;
Управление самокатом в нетрезвом состоянии повлечет за собой штраф (информации о сумме штрафа и мерах наказания пока нет); •
Дети до 7 лет смогут кататься только в сопровождении взрослых и в пешеходной зоне, а дети от 7 до 14 лет только по тротуарам и в пешеходной зоне;
Обязательно наличие фар и светоотражателей на самокатах детей и подростков;
Оставить самокат на так называемых «островках безопасности» будет нельзя;
Для поездок на самокате будет действовать правило обязательного ношения защитных шлемов.

Как сообщает ГИБДД, все эти нововведения позволят снизить количество ДТП и травм.

Для каких электросамокатов требуются права?

Уже в 2017 году началось обсуждение о необходимости получения водительских прав владельцам мощных современных электросамокатов, ведь их характеристики совпадают с характеристиками скутеров и мопедов, то есть подходят под категорию «М». Таким образом, права нужны для катания на мощных самокатах, у которых максимальная скорость от 50 км/ч, а двигатель мощнее 250 Вт.

Для какие электросамокатов права не нужны?

Если у вас самокат малой мощности, то кататься на нем можно без прав. Также права не требуются, если вы взяли самокат напрокат (например, на набережной или в парке) так как там используются маломощные модели. Чтобы у вас не возникло проблем с ГИБДД, тщательно проверяйте технические характеристики самоката при покупке.

АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Административная ответственность за вождение мощного электросамоката без прав:

Штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей;
Запрет на вождение транспортным средством на определенный срок;
Отправка самоката на штрафстоянку.

КАК ПОЛУЧИТЬ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ

Чтобы без проблем кататься на любом электрическом самокате, нужно получить права категории «М» — сделать это можно в автошколе. В рамках курса будет обычный теоритический экзамен, а вот практика будет отличаться.

Для получения прав должны соблюдаться следующие условия:

возраст от 16 лет;
справка о состоянии здоровья (после прохождения медкомиссии);
прохождение обучения и успешная сдача экзаменов в автошколе.

Таким образом, водительские права категории «М» требуются только тем, кто планирует ездить на мощных самокатах. Если ваша модель обладает двигателем мощностью менее 250 Вт и развивает максимальную скорость ниже 50 км/ч, что получать права не нужно. Однако соблюдать правила дорожного движения должны все. Обязательно ознакомьтесь с нововведениями, чтобы избежать проблем.

КАК ХРАНИТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ?

На электросамокат нужны водительские права: какой категории, как получить, куда заберут байк у нарушителя

На прошлой неделе столичный Дептранс синхронно с Госавтоинспекцией напугали журналистов, а те принялись стращать поклонников электротранспорта. Оба ведомства выпустили сообщения: для управления электросамокатами нужны водительские права. А иначе самокат конфискуют, увезут на штрафстоянку и придется платить за эвакуацию (4220 руб.), а также штраф за езду без прав (до 15 000 руб.)

Новость мигом подхватили, и многие, не разобравшись, рассудили, что наконец-то на самокаты ввели права. Просто для горожан эта тема болезненная. По всему городу на байках на электротяге рассекает люд от мала до велика. Наверное, любой пешеход хоть раз желал гонщикам, которые проносятся по тротуарам, тысячу гвоздей в колесо и хотя бы один в пятую точку. И у кого-нибудь из этих лихачей есть нужные удостоверения? Вопрос риторический.

КАКИЕ ПРАВА НУЖНЫ НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ

Категория «М» в водительских удостоверениях появилась девять лет назад. «М» — значит мопеды. Получить ее и оседлать байк можно с 16 лет. При этом, если у вас есть права любой другой категории, отдельно сдавать на «эмку» не нужно.

Под категорию попадают не только классические мопеды-тарахтелки, на которых гоняют курьеры и шпана по деревне. Электросамокаты с мощностью более 250 Вт и менее 4000 Вт тоже сюда относятся. Именно об этом правиле и напоминали Дептранс с Госавтоинспекций.

Что такое самокат мощностью больше 250 Вт? Почти любая современная модель по цене от 25 тысяч рублей. А вот верхний предел в 4000 Вт — это уже дорогие электросамокаты: с толстыми колесами, возможностью поставить сиденье. А главное — скорость они развивают 50-70 км/час, а некоторые жмут под сотню! Для сравнения: на 250 Вт получится разогнаться в лучшем случае до 25 км/час, что считается приемлемо безопасным. Хотя и на такой скорости головы разбивают.

Управлять электросамокатом в автошколах не учат. Фото: Андрей АБРАМОВ

ПРЕЗУМПЦИЯ ВИНОВНОСТИ

Пошел и я в парк «Сокольники» и взял самокат Ninebot MAX. У него мощность 350 Вт. Водительских прав у меня нет. В прокате никто не спрашивал про них. Дают даже детям. То есть нарушают? Однако в законе нет пункта, запрещающего выдавать мощные самокаты людям без прав. Юридическая лакуна — то бишь пробел в законах, получается! Благодаря нему я и другие клиенты проката ехали с ветерком.

Колесил по московским улицам и улочкам. Мчался по тротуарам, ехал по крайней правой полосе дороги, там, где нет интенсивного трафика. К слову, сейчас никакого регламента в ПДД, где именно ехать самокатчикам, нет. Несколько раз проезжал мимо машин ДПС. Выкручивал ручку газа с визгом мотора (все же у самоката он не ревет, а именно повизгивает) — ноль внимания.

А так хотелось получить штраф. Но очевидно, гаишники не горят желанием разбираться, что у меня за конь «елекстрический». Хотя по закону должны.

Почему не хотят разбираться, история простая — самокатчиков с приходом весны и лета пруд пруди. А полицейским еще и за водителями авто надо уследить.

Рассекал пару часов по городу: все же какой электросамокат приятный транспорт, особенно если дорога ровная! Порулил возвращать в прокат и вижу — шеринговые самокаты. Модель один в один как взял я! То есть по закону слишком мощная, чтобы управлять ей без прав.

— По заказу для нас завод выпускает эту модель c мощностью 250 Вт — на них есть соответствующая наклейка. Поэтому наши электросамокаты нельзя отнести к мопедам, а следовательно, водительские права на них не нужны, — объяснили kp.ru в пресс-службе сервиса Юрент.

Ответ принимаю. Известный факт: шеринги заказывают под свои нужды фабрикам в Китае оптовые партии самокатов. Очевидно, что другие московские прокаты, например, Яндекс и Whoosh исповедуют ту же тактику. Либо ставят на аренду изначально маломощные модели до 250 Вт.

Известный факт: шеринги заказывают под свои нужды фабрикам в Китае оптовые партии самокатов. Фото: Андрей АБРАМОВ

«А ДАВАЙТЕ СРАЗУ — НА МОТОЦИКЛ?»

Управлять электросамокатом в автошколах не учат. Есть группы по обучению вождению мопеда для той самой категории «М». Курс стоит 20-25 тысяч рублей. Длится полтора месяца. Там и практика, и теория.

— Может ну ее, эту «эмку»? — вместо «добрый день» заявляет мне менеджер. — Давайте на категорию «А1» (легкие мотоциклы)? Стоит всего на 1000 рублей дороже, а сдавать ГАИ будет легче. На мопед, сколько б мы ни учили, выпускники жалуются, что упражнения на экзамене сложные — валят кандидатов. На легкие мотоциклы все же больше учатся и сдать будет проще. А с категорией «А1» вы и «М» сможете управлять.

— Можно учиться не на мопеде, а на электросамокате? Я его хочу водить в будущем.

— А чего на него учиться? Встал и поехал. ГАИ все равно принимает на экзамене именно мопед, а не самокат, — ответили в автошколе.

КОНКРЕТНО

Если хотите получить права категории «М», в автошколу несите паспорт, СНИЛС, два фото 3×4 и медсправку 003 в/у с печатями от психиатра и наркодиспансера по месту жительства.

КСТАТИ

Когда наведут порядок с электросамокатами

Прошлым летом в Москве ввели единые правила для шерингов. Самокаты не могут разгоняться выше 25 км/час, их нельзя давать в аренду несовершеннолетним, пьяным, на одном устройстве нельзя кататься вдвоем. В городе появились медленные зоны, в которых скорость автоматически снижается до 10-15 км/ч. В самокате есть модуль геолокации, как в обычном смартфоне, который видит, что байк заехал в медленную зону, и запрещает ему там разгоняться.

Правила есть, но покарать за их нарушение не могут — только ограничить доступ к шерингу. Штрафовать за нарушения на арендных самокатах у ГИБДД нет полномочий.

В сфере личных электросамокатов и того меньше порядка. Никаких норм и правил, кроме необходимости получать водительские права, но как это работает (точнее, не работает) — мы уже рассказали. На федеральном уровне в этом году депутаты хотят принять поправки в ПДД, где наконец пропишут и санкции для нарушителей, и с какого возраста можно управлять электросамокатом, и где должны передвигаться такие участники движения — по обочине дороги или на тротуаре.