Бестселлер АвтоВАЗа: какую Lada Granta выбрать
В 2018 году Lada Kalina ушла в историю. Семейство Lada Granta после фейслифта сразу пополнилось седаном, лифтбеком, хэтчбеком и универсалом. «тот бюджетный отечественный автомобиль является бестселлером российского рынка и самой популярной моделью марки. Для модели доступно четыре связки силовых агрегатов и бесчисленное множество комплектаций. Выбираем народную версию Lada Granta.
Пресс-служба АвтоВАЗа.
Lada Granta предлагается в четырёх разных кузовах. Цены на Granta седан начинаются с 470 900 рублей и заканчиваются на отметке 669 800 рублей, Granta лифтбек стоит от 488 900 до 685 800 рублей, Granta хэтчбек 487 900-684 800 рублей, Granta универсал 497 900-694 900 рублей.
Лифтбек и хэтчбек дороже седана на 18 и 17 тысяч рублей соответственно, доплата за универсал составляет 27 тысяч рублей.
Четырёхдверка с изолированным багажником объёмом 520 литров (при сложенной спинке дивана 815 литров) является самой вместительной в семействе. Объём багажного отсека лифтбека чуть меньше — 440/760 литров. В хэтчбеке и универсале с укороченным задним свесом откровенно скромно — 240/550 и 355/670 литров соответственно.
Несмотря на то, что особенность остекления лифтбека не самым лучшим образом сказывается на обзорности, в пользу такого типа кузова «играет» функциональная возможность перевозить крупногабаритный груз. Да, из-за ниспадающей крыши запаса пространства над головой у пятидверки меньше, чем в седане, но за большой проём пятой двери, поднимающейся вместе со стеклом, не жалко отдать 18 000 рублей.
Хоть в случае с бюджетным классом автомобиля экономия и стоит в приоритете, нам необходимо универсальное транспортное средство для широкой аудитории и на все случаи жизни. Непрактичный седан, компактный хэтчбек и громоздкий универсал уступают лифтбеку. К тому же, последний и смотрится гармоничнее остальных версий Lada Granta, а после обновления накладку на заднем бампере облагородили за счёт покраски в цвет кузова.
Двигатели и коробки
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа.
В линейку силовых агрегатов Lada Granta входят бензиновые двигатели объёмом 1,6 литра мощностью 87, 98 и 106 л. с. соответственно. 87-сильный мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач, 98-сильный работает в паре с классической четырёхступенчатой автоматической трансмиссией Jatco. Для 106-сильного варианта можно выбрать либо 5-ступенчатую «механику», либо «робот» (АМТ).
Во всех «атмосферниках» применяются чугунный блок цилиндров и ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Главное — с 2018 года в 1,6-литровые агрегаты вазовцы внедрили так называемые «безвтыковые» поршни (с выточками).
8-клапанник ВАЗ-11186 (87 л. с.) сверхнадёжный двигатель, но слабый. 16-клапанный мотор ВАЗ-21126 (98 л. с.) оснащается устаревшим «автоматом» на четыре передачи. С такой коробкой Lada Granta на трассе не едет, в пробках потребляет заметные 10-12 литров. ВАЗ-21127 мощностью 106 л. с. по разгонной динамике отлично подойдёт лифтбеку с весом 1085 кг для эксплуатации как в шоссейных режимах, так и в городе. Что касается коробки, то задумчивый и странный характер АМТ с одним сцеплением мало кого устроит. Поэтому остаётся выбор за пятиступенчатой «ручкой». С такой связкой мотора и коробки до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,5 секунды. Смешанный расход топлива в среднем составляет всего 6,5 литров на 100 километров пути.
Помимо этого, за более надёжную и экономичную «механику» не нужно доплачивать. В рамках ограниченного бюджета это является решающим фактором. С учётом того, что львиная доля Lada Granta используется в регионах (с неидеальными дорожными условиями), с механической КП машину имеется возможность раскачать, запустить с толкача или отбуксировать.
Исполнения
Цены на Granta лифтбек со 106-сильным «атмосферником» и с МКП лежат в диапазоне от 586 500 до 644 800 рублей. Комплектаций четыре: Comfort (586 500 рублей), #CLUB (603 900 рублей), Luxe (625 800 рублей), Luxe с пакетом Prestige (644 800 рублей).
Сравнив состав исполнений, мы пришли к выводу, что самой оптимальной для потенциальных владельцев станет версия #CLUB. Если отбросить все ненужные «люксовые» опции, то именно данная комплектация включает в себя необходимый и современный список оснащения.
В состав оборудования #CLUB входят базовые позиции комплектации Comfort, такие как подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема, фронтальные подушки безопасности, системы ABS, EBD, BAS, электроусилитель рулевого управления, передние электростеклоподъёмники, электропривод и обогрев наружных зеркал. Дополнительно предусмотрены оригинальные 15-дюймовые литые диски, обогрев ветрового стекла и задние парктроники, а также лакированные элементы экстерьера и интерьера. Разница в цене между Comfort и #CLUB составляет 17 400 рублей. Скромная доплата за более приятный внешний вид, зимние и безопасные опции.
В топовых комплектациях добавляются не столь важные в этом сегменте противотуманные фары, электростеклоподъёмники в задних дверях, микролифт водительского кресла, три подголовника, системы ESC, TCS, датчики дождя и света, климат-контроль и другое.
Иными словами, «люксовые» Lada Granta по стоимости приближаются к более современной, безопасной и просторной Lada Vesta.
В результате народной версией Lada Granta оказался вариант с кузовом лифтбек, в комплектации #CLUB, со 106-сильным мотором и с механической коробкой передач. Сегодня такая машина стоит 603 900 рублей.
LADA Granta лифтбек или седан, что лучше?
Иногда неграмотные взрослые спрашивают у детей, кого они больше любят – маму или папу? Столь же бессмысленна попытка выяснить, какой тип кузова для LADA Granta лучше. Все зависит от потребностей конкретного пользователя.
Одни предпочитают классический седан с изолированным багажником, и они готовы за это платить увеличенными габаритами машины. Другие, наоборот – выбирают минимальные размеры однообъемных хэтчбеков с возможностью упаковать в багажник крупногабаритные грузы.
Ну а что лифтбек? Это нечто среднее между седаном и хэтчбеком, для тех, кому нужен компромиссный вариант. С одной стороны, такой кузов предоставляет относительно небольшой изолированный багажник, как в седане. Но при этом задняя дверь у него аналогична хэтчбеку (хоть и более покатая), что позволяет при необходимости грузить габаритный багаж. По сути, у автомобиля получается три объема, что повышает вариативность его использования.
А теперь от общей теории перейдем к практике. Сравним преимущества покупки седана или лифтбека на примере новой LADA Granta, представленной на Московском международном автосалоне 2018 года. Разница в цене между одинаковыми комплектациями составляет около 15 тысяч рублей, что несущественно, поэтому сравнивать можно исключительно по характеристикам и возможностям.
Основные отличия между LADA Granta седан и LADA Granta лифтбек
- Геометрия. Это ключевое отличие между автомобилями. Причем, дело даже не в габаритах, поскольку они практически идентичны, разве что длина лифтбека на пару сантиметров короче. Главная разница – в конструкции задней части и багажника. Изолированное багажное отделение седана чуть больше (520 литров против 440). Но стоит убрать перегородку, раскрыв заднюю дверь лифтбека настежь, и туда можно положить даже холодильник, особенно если еще и кресла сложить.
- Ходовые качества. Тут разница если и есть, то мизерная. Поскольку LADA Granta лифтбек в среднем на 10 килограммов тяжелее седана, то это обусловило потерю 1-2 десятых секунды на разгоне до сотни и отняло 1-2 километра в час от максимальной скорости. При этом показатели топливной эффективности остались неизменными, как и ассортимент доступных силовых установок. Это все те же три двигателя на 87, 106 и 122 л. с. в сочетании с ручной, роботизированной или автоматической коробкой передач.
- Комплектации. И здесь также никаких отличий, за исключением упомянутой выше разницы в цене – даже названия те же. Однако можно отметить пару незначительных нюансов. Во-первых, в базовой комплектации лифтбека (Standart) имеется центральный замок, в отличие от аналогичного седана. А во-вторых, возможность пропорциональной раскладки задних сидений 40/60 в лифтебеке доступна даже для недорогих комплектаций (начиная с Classic), в то время, как в седанах данная опция реализована только в «Люксе».
Итак, подводя итоги, мы можем подтвердить изначальный постулат – оба автомобиля найдут своего покупателя, поскольку ориентированы на разные (хоть и довольно близкие) потребности. При этом они имеют общее достоинство – предельно низкую стоимость.
Какую LADA Granta выбрать?
Обновленную LADA Granta в России начали продавать в сентябре 2018 года. Поглотив семейство Kalina, Granta предлагается теперь в 4 типах кузова: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. На каждый вариант есть свой покупатель. Мы решили помочь вам определиться с выбором, выделили основные критерии подбора автомобиля и сравнили все LADA Granta по этим показателям.
Цена
LADA Granta остается самым доступным и самым популярным автомобилем на российском рынке. В декабре в Городе русских машин цена на “Гранту” начинается от 364 900 рублей. Ценник заявлен на седан. Прибавив 20 000 рублей, можно купить базовую версию Granta в кузове лифтбек или хэтчбек. Универсал дороже седана на 30 000 рублей. Делаем вывод: для тех, кто хочет сэкономить, предпочтительней будет естественно седан.
Комплектация
Для каждой Granta предложено 17 комплектаций, включая серию Granta #Club. Все они одинаковы, вне зависимости от типа кузова. Выбирайте нужный вам вариант и будьте уверены: те опции, которые есть у седана или хэтчбека вы обязательно найдете у универсала и лифтбека. В максималке предлагаются мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и поддержкой Bluetooth. Самая укомплектованная версия оборудована датчиками света и дождя, обогревом лобового стекла, подогревом передних сидений, электроприводом зеркал, электростеклоподъемниками дверей, климатической системой, круиз-контролем и многими другими полезными опциями.
Параметры багажного отсека
По заявленным производителем цифрам, самый вместительный из семейства Granta — седан. Объем багажного отделения Granta в этом кузове составляет 520л. А если сложить задние сиденья, то вместительность автомобиля увеличится до 815л. Следующий после седана по объему багажника — Granta лифтбек. Его размеры — 440/760л. Универсал проигрывает лифтбеку. Объем его багажника составляет 355/670 л. И самый последний — хэтчбек. Для поклажи в нем предусмотрено 240л объема и 550л при сложенных креслах.
Казалось бы, седан снова в лидерах. Так-то оно так. Но это только если вам не нужно перевозить крупногабаритные грузы. В этом смысле лифтбек и универсал с их пятой поднимающейся вместе со стеклом дверью конечно выигрывают.
Дизайн
Внешность автомобиля — дело вкуса каждого. После рейсталинга LADA Granta стала симпатичней, современней и гармоничней. Дизайн выполнен в фирменном X-стиле. Изменили оформление передней части кузова. Поменялись передние фары, решетка радиатора и бампер. Номерной знак переехал с нижней части бампера на крышку багажника.
На наш взгляд, самой красивой получилась Granta в кузове лифтбек. Ему производитель подарил дополнительную накладку на бампер в цвет кузова, что добавило автомобилю оригинальности.
Напомним, что в этом году в семействе Granta появились еще 2 модели. LADA Granta Cross отличается стильной внешностью и высоким клиренсом — 198 мм.
LADA Granta Drive Active — “заряженная” Granta с заниженной подвеской, эффектными бамперами и иными деталями спорт-модели, которые улучшили не только внешний вид автомобиля, но и его ездовые качества. Про эти “Гранты” подробно расскажем в следующий раз.
Выбор автомобиля дело сугубо личное. Начать следует с осознания целей, для чего вам нужна машина. Надеемся, что мы хотя бы немного помогли вам в этом нелегком деле.
Получите уникальное предложение от Города русских машин.
Только до 30 ноября LADA Granta — от 364 900 рублей.
Муки выбора: какой тип кузова Лады Гранты лучше?
Большинство массовых автомобилей сегодня производятся по т.н. платформам. Это означает унификацию и удешевление процесса сборки. Обе стороны (потребитель и продавец) от такого хода только в выигрыше.
Сначала Гранта продавалась совместно с Калиной, и лишь гораздо позже осталась на конвейере. Более того, модельный ряд состоял сперва из седана и комби, лишь позже добавился лифтбек и универсал. Что выбрать?
Может ли хэтчбек быть молодёжным?
Рис. 1 — Лада Гранта в кузове хэтчбек: места мало, типичный городской
Такой тип кузова значительно короче, чем его трёхобъёмный «родственник», и воспринимается более низким и собранным. Такое впечатление сугубо визуальное, ведь подвеска в данном случае настроена идентично: разница есть лишь в зависимости от комплектаций, да и то, в отношении отдельных её элементов.
Наверняка сочетание 106-сильного мотора и 5-диапазонной КПП будет оптимальным. Такой вариант хоть и нельзя назвать даже «подогретым», но он способен разгоняться до первой «сотни» за 10.5 с. Скромный багажник не будет помехой для хэтчбека, ведь часто он вообще не нужен студентам и молодожёнам.
Универсал и лифтбек: практичные «бюджетники»
Рис. 2 — Лада Гранта в кузове универсал: багажник довольно большой
Машина такого класса часто служит единственным средством передвижением в семье. Поэтому на ней работают, возят детей, путешествуют. Просторный салон и такой же багажник доступны для кузова вагонного типа. Немного страдает шумоизоляция (она переработана в рестайлинге), но её можно улучшить. В данном случае рационально брать самую дорогую комплектацию, чтобы потом не тратить деньги на дооснащение модели.
Хорошим соотношением станет двигатель мощностью 98 л.с. и 4-ступенчатый «автомат». Хотя, «126-й» ДВС прекрасно дружит и с «механикой». Ходовая часть значительно перестроена, ведь такой кузов определённо тяжелее других. Поэтому стоят другие амортизаторы и пружины. Интересно, что АвтоВАЗ до сих пор экспериментирует с такими комплектующими.
Рис. 3 — Лада Гранта в кузове лифтбек: практичный и вместительный
Седан всему эталон
Рис. 4 — Лада Гранта в кузове седан: представительный и привычный
Как ни странно, такой тип кузова стабильно пользуется популярностью у россиян. Он оказался практичным решением в силу того, что задний диван складывается, и места становится больше. Причём, даже изначально 520 л может хватить практически на всё. Удивительно, что седан оказывается самым динамичным выбором среди других вариантов Гранты. И это при том, что базовая стоимость чуть ли не ниже остальных. Ходят слухи, что хэтч вообще могут снять с производства.
Покупка автомобиля – дело серьёзное, и подходить к нему стоит осмысленно.
Лада-Гранта.ру — Узнай всё о своём автомобиле