Почему не заводится мотороллер «Муравей», причины?
Не заводится мотороллер, карбюратор новый куплен, от магнето искра хорошая, вроде пытается завестись, но ни как, в чем может быть проблема?
комментировать
в избранное
сурча нин [20.8K]
5 лет назад
Судя по заданному вопросу поменяли только карбюратор. Поэтому искрообразование и раннее-позднее не трогаем.
«Если схватывает, но никак» не прожуёт и не заработает причина может быть маленькой компрессии и ли неотрегулированности карбюратора. Или «пересос».
Компрессию, при отсутствии компрессомера можно проверить «на ощупь». Заткните пальцем свечное отверстие и проверните каленвал, Если давление «вышибает» из под пальца, будем считать нормальным.
Карбюратор. Заверните до упора винт качества и отверните на 1,5-2 оборота, это предварительная регулировка, регулируется на рабочем двигателе (после того как поработает.)
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
в избранное ссылка отблагодарить
aleksandre [2.9K]
Не знаю как правильно объяснить, свеча после всех манипуляций мокрая, это значит слишком богатая смесь? — 5 лет назад
сурчанин [20.8K]
Пересос. Свечу просушите, а лучше поменяйте. Проверните несколько раз каленвал без свечи, на полном газу, как бы заводите. Потом вверните свечу и пробуйте. — 5 лет назад
Elden [102K]
Это значит слишком слабая искра. — 4 года назад
комментировать
Ким Чен Ын [536K]
5 лет назад
Причин довольно много:
Мотороллер «Муравей» работает на топливной смеси, на нём установлен двухтактный двигатель.
Не выдержаны пропорции бензина и масла при изготовлении смеси.
Рекомендуемые пропорции 400-500 грамм масла на 10 литров бензина.
То есть некачественная топливная смесь причина того что мотороллер не заводится.
Или старая топливная смесь, если она залита в бак давно, то лучше её слить и залить свежую.
Нет бензина в баке.
Проблемы со свечой зажигания, не выставлен зазор (зазор лучше выставлять щупом,
а не «на глаз»), или свеча давно в эксплуатации, пришло время её менять на новую.
Плохая (низкая) компрессия в кам ере сгорания.
Полностью (наглухо) забит воздушный фильтр, тоже мотороллер может не заводиться.
Проблемы с карбюратором, его как минимум надо прочистить и отрегулировать.
Не поступает топливо в карбюратор.
Давно не заводили мотороллер, к примеру простоял всю зиму, пробуйте завести его с толкача.
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Elden [102K]
4 года назад
У меня такая проблема была, поменяли поршневую на двигателе, прочистили карбюратор и старались 3 дня его завести. С педали вообще никак, а с толкача ещё что-то пробовала подхватить, но всё-равно завести не смогли.
Свечку достаёшь, вроде мокрая, прокаливаешь её горелкой, на корпусе вроде искра бьёт, а не заводится, ещё как-то пару раз после прокалки пробует, но потом тухнет.
Тоже грешили на большую подачу топлива или вообще думали, что новое кольцо лопнуло.
Но дело оказалось в самой свечке, поставили новую, первый раз с толкача только завели, наверное залита поршневая была, а потом после прогазовки стала и с педали заводиться.
не заводиться мотороллер муравей, чем проблема? искра есть, бензин поступает в карбюратор! свеча работает!
муравей точнее его двигатель, доисторическая крайне капризная конструкция. Нужно все смотреть. Зажигание родное или магнето стоит ?
Плисните бензин в цилиндр пару ложек, через отверстие под свечу, и заведите если заведётся то повсему сальники на каленвале нужно менять, они сифонят и не дают бензину попасть в цилиндр. А может и неправильно выставлено зажигание.
а как определил что свеча работает?
если выше сказаное не поможет поменяй свечу. в практике было — свеча на атмосфере работает в цилиндре нет
Почему не заводится мотороллер муравей с магнето искра есть
всем добрый вечер! я глубоко извиняюсь я тут первый раз и пользоваться особо не умею но вот нужда заставила заглянуть. Вообщем тема такая может кто знает да и поможет советом, решил я собрать болотоход приобрел для этого дела моторчик от мотороллера (муравей) движок ну и как положено все разобрал все отмыл перебрал что износилось заменил так-то все чин по чину так сказать для себя любимого ведь ну и продолжил трудиться дальше над своей идеей. Ну и вот так сказать идея воплотилась в жизнь и настало время дать питание на мотор и как в сказке с пол пенка сердце моего чуда забилось))) но через пару дней работы (примерно вообщем часа полтора обкатки) и одной небольшой покатушки сердце заглохло и больше нехотит работать г. д ,а симптомы значить очень интересные: искра — есть (хорошая, мощная),бензин- полный бак (и в карбюраторе все чин по чину), зажигание- 5 раз перепроверил. Начинаю заводить от стартера вроде хочет а не заводится,однажды снял с машины аккумулятор да и подсоединил и так раскрутил что он г. д запустился но работал отвратительно да и при 2 попутке опять только дым из глушака. Вот такая то вот тема помогите кто чем может,а то уж и не знаю что делать говорят сальники — так сам лично и коленвал и подшипники и
сальники все навье воткнул
Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
Муравей, оправдывает своё название. Из всей техники, выпускавшейся в СССР, этот мотороллер был самым желаемым приобретением в сельской местности.
Есть у него и плюсы, есть и минусы. Большой минусу, как раз и скрывается в его плохом запуске. Причин обычно две.
1. В вашей ситуации, на лицо, подсос воздуха. Тем более вы перебирали двигатель, и говорить о том, что всё чики чики — не торопитесь.
Мне много раз приходилось сталкиваться с проблемой запуска перебранных движков, в том числе и муравьиных. Как правило, причина была в неаккуратной сборке. При проверке обнаруживалось отсутствие уплотнительных пружинок на сальниках коленвала, порванных прокладках под цилиндром, отсутствие таковой под головкой цилиндра, и что самое интересное — отсутствие прокладки между половинками картера. Половинки картера, многие тупо сажают на герметик либо на краску, и каким бы они небыли хорошими, их через время выдувает давлением газов либо разъедает масло и пары бензина. Даже прокладки, не советую мазать герметиком, особенно тем, который предназначен для герметизации автомобильных патрубков системы охлаждения. Лучшая смазка для прокладок — это графитная смазка. Она и уплотнение даёт и не пригорает — легко снимается.
2. Зажигание. Одна из головных болячек Муравья. Для жителей села, не увлекающихся дальними забегами и ночными поездками куда либо, можно штатное зажигание переоборудовать под тракторное магнето. Такой тюнинг имеет и сторонников и противников. В интернете об этом много написано. Скажу, что с умом переделанное зажигание, работает годами, и практически не требует ухода.
Регистрация: 29.03.2019
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
Что делать если после простоя зимы мотороллер не хочет заводиться?? Всё уже проверял бенз поступает, искра есть, свеча норм, Значит проблема в карбюраторе. И что можно проверить, зделать??
Почему не заводится мотороллер муравей с магнето искра есть
Контакты зачистить надфилем (не наждачной бумагой!), слить отстой из карбюратора и бака, ревизовать всю проводку зажигания, выставить момент зажигания. Далее будет видно..
Регистрация: 06.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 597
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 15512
Если искра фиговенькая,то смотреть проводку.Если зиму простоял,то конечно контакты,колодки,массы всё это может закиснуть.Ну и с предыдущего поста,конечно,тоже выполнить рекомендации.Их вообще после зимы полезно выполнять.
Регистрация: 20.05.2017
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
Спасибо за советы,контакты зачищал наждачной,бумагой свечи новые брал бензин новый залил.Дело не в этом,бензин из карбюратора не поступает,в цилиндр свеча сухая. Где крепится карбюратор к цилиндру должна стоять прокладка, или нет.Воздух где ни будь подсасывает по этому и не поступает в цилиндр.Кто знает подскажите пожалуйста.
Регистрация: 06.02.2011
Сообщений: 16,508
Сказал(а) спасибо: 1,116
Поблагодарили 1,940 раз(а) в 329 сообщениях
Репутация: 151418
Сообщение от форест
контакты зачищал наждачной,
Не очень хорошо. Абразив от бумаги, внедряясь в контакты, повышает их сопротивление, ослабляя мощность искры. Либо надфиль-напильник, либо просто монетой.
Сообщение от форест
бензин из карбюратора не поступает,в цилиндр
Разбирайте карб..
Сообщение от форест
Где крепится карбюратор к цилиндру должна стоять прокладка, или нет
Должна обязательно. Можете сделать ее сами из плотного картона 1-2 мм (обложки от ненужной книги). Слегка смажьте плоскость карбюратора густой смазкой и придавите к ней картон. Далее вырежьте прокладку по отпечатку.
Регистрация: 31.10.2006
Сообщений: 40200
Записей в дневнике: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 55070
Регистрация: 06.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 597
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 15512
Сообщение от форест
Где крепится карбюратор к цилиндру должна стоять прокладка, или нет.Воздух где ни будь подсасывает по этому и не поступает в цилиндр.Кто знает подскажите пожалуйста.
Даже при плохой прокладке топлива,хоть и немного,но должно в цилиндр попадать.Тут действительно по ходу с карбом разбираться надо.Разбирай,смотри внимательно.Ну и прокладку вырежь конечно.
Регистрация: 20.05.2017
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
Сообщение от кочевник
Не очень хорошо. Абразив от бумаги, внедряясь в контакты, повышает их сопротивление, ослабляя мощность искры. Либо надфиль-напильник, либо просто монетой.Разбирайте карб..Должна обязательно. Можете сделать ее сами из плотного картона 1-2 мм (обложки от ненужной книги). Слегка смажьте плоскость карбюратора густой смазкой и придавите к ней картон. Далее вырежьте прокладку по отпечатку.
Карбюратор весь смотрел пробовал иглу по разному ставить вниз, в середину,в верх,топливный болт крутил по разному.Все жиклёры нормальные не забиты бензин в карбюраторе есть,а в цилиндр не идёт.Попробую прокладку вырежу,а то у меня не стаяла вообще.Потом отпишусь.
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: |30RUS|
Сообщений: 18,202
Записей в дневнике: 3
Сказал(а) спасибо: 382
Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: 92424
сделать прокладку, а затем, залить через свечу бензина в цилиндр, если двигатель живой, после того как схватит, затянет ТВС самостоятельно и начнёт работать.