Audi q3 какая платформа

Платформа MQB NEW AUDI Q3

Автомобили на платформе MQB
Построенные
Audi A1 Mk2 (второго поколения)
Audi A3 Mk3 (третьего поколения)
Audi Q2
Audi Q3 Mk2 (второго поколения)
Audi TT Mk3 (третьего поколения)
Seat Arona
SEAT Ateca
Seat Ibiza Mk5 (пятого поколения)
SEAT Leon Mk3 (третьего поколения)
SEAT Tarraco
Škoda Kamiq
Škoda Karoq
Škoda Kodiaq
Škoda Octavia Mk3 (третьего поколения)
Škoda Octavia Mk4 (четвёртого поколения)
Škoda Scala
Škoda Superb B8 (третьего поколения)
Volkswagen Arteon
Volkswagen Golf Mk7 (седьмого поколения)
Volkswagen Golf Mk8 (восьмого поколения)
Volkswagen Golf Sportsvan
Volkswagen Jetta Mk7 (седьмого поколения)
Volkswagen Passat B8
Volkswagen Polo Mk6 (шестого поколения)
Volkswagen T-Cross
Volkswagen T-Roc
Volkswagen Teramont
Volkswagen Tiguan Mk2 (второго поколения)
Volkswagen Touran Mk2 (второго поколения)

Audi Q3 I– компактный премиум

Модель Audi Q3 не является новинкой на отечественном рынке. Потребитель давно «распробовал» этот компактный кроссовер, премьера первого поколения которого состоялась в далеком 2011 году в китайском Шанхае. Автомобиль получился сбалансированным со множеством технических новинок, что принесло ему заслуженную славу на европейском, китайском и российском рынках.

Описание модели Audi Q3

Модель появилась в результате растущего спроса на компактные городские кроссоверы и ответ прямым конкурентам из Баварии на выпуск модели Х1.
В основе автомобиля Audi Q3 2012 лежит комбинирование двух платформ под индексами PQ 35 и PQ46 (в 2011 году единая платформа MQB только разрабатывалась и пошла в серию чуть позже). Это «легковые» платформы, которые использовались при построении различных моделей концерна VAG (Passat, Jetta, Golf предыдущих поколений). Платформа отличается высоким уровнем общей надежности и простотой конструкции. Компанией разработана и специальная «заряженная» версия кроссовера с форсированным двигателем – Audi RS Q3

В отличие от своих «старших» собратьев модель Audi Q3 отличается меньшими размерами, однако по уровню комфорта и оснащению опциями не отстает от старших Q5 и даже отчасти от Q7. В 2014 году модель претерпела рестайлинг, который отразился не только на внешнем виде, но и затронул техническую часть. Также модель выпускается в переднеприводном и полноприводном вариантах.

Примечательно, что сборка модели Audi Q3 налажена сразу в четырех государствах: Германия, Испания, Китай и Бразилия. По заверениям производителя в 2019 году ожидается рестайлинг Audi Q3 в соответствии с концепцией единого дизайна всех моделей концерна.

Технические характеристики

Модель Audi Q3 из Ингольштадта отличается хорошей технической частью. Даже в России, где большинство мировых производителей не радуют потребителей большим разнообразием силовых агрегатов, трансмиссий и их сочетанием представлено 4 варианта двигателя и 2 вида трансмиссии. При этом сочетание трансмиссии, двигателя и привода Audi Q3 увеличивает число модификаций до 15. В качестве набора силовых агрегатов используются 3 бензиновых турбированных мотора семейства TFSI и всего 1 дизельный агрегат TDI (хотя для рынка Европы предлагается 3 дизельных варианта):

• Силовой агрегат в 1.4 литра, установленный на Audi Q3 выдает 150 сил хорошо знаком поклонникам концерна VAG. В различных вариациях этот двигатель агрегатируется на многие модели компании – Tiguan, Octavia, Golf. Мотор выдает 205 ньютон метров, что позволяет разогнать полуторатонную машину до 100 км/ч за 9 секунд. Топливный аппетит умеренный – в пределах 10 литров по городу;
• Двигатель в 2 литра кроссовер Audi Q3 развивает уже 180 сил и способен разогнать автомобиль за 7.6 секунды. Этот двигатель также оснащен системой турбонаддува и устанавливается в основном на кроссоверные версии семейства VAG. Топливный аппетит составляет 12-13 литров в смешанном цикле;
• Самый мощный агрегат Audi Q3 в 2 литра, развивает уже 220 лошадиных сил за счет применения системы прямого впрыска, что позволяет разогнать машину до 100 км/ч за отличные 6.9 секунды. Модель отличается повышенным бензиновым аппетитом – 15 литров на 100 км пути;
• Единственный на отечественном рынке дизельный мотор Audi Q3 имеет объем 2 литра и мощность в 177 лошадей. Он позволяет совершить разгон за приемлемые 8 секунд и к тому же достаточно экономичен – всего 8 литров солярки на 100 км пути.

Обособленным считается двигатель объемом 2.5 литра, который устанавливается на специальную версию Audi RS Q3. Он развивает огромные 360 лошадиных сил (в Россию поставлялись дефорсированные до 310 лошадиных сил версии), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5.2 секунды. Говорить о топливной экономичности тут немыслимо – расход в 20-25 литров при динамичной езде – норма жизни. После рестайлинга и проведенной модернизации в 2015 году – мощность сократилась до 340 лошадиных сил, а разгон улучшился и составил 4.8 секунды.
Все двигатели вполне надежны и без труда «выхаживают» более 200 тысяч км, при условии использования качественного топлива, сертифицированного моторного масла и своевременного обслуживания. Из недочетов можно выделить лишь повышенный масляной жор, однако об этом производитель предупреждает сразу, давая допуск в 1 литр на 1000 км.
В качестве трансмиссий так не ничего нового – это 6 ступенчатая механика, которая устанавливается на все модели Audi и 7 ступенчатый робот S-tronic. Обе коробки относительно неприхотливы при условии качественного и своевременного обслуживания.

В результате проведенного рестайлинга новая Audi Q3 2014 получила следующие технические изменения в части нового поколения моторов:

• Мощность «топового» двигателя объемом в 2 литра выросла до 220 лошадиных сил. При этом значительно улучшился разгон до 100 км/ч, который составил 6.4 секунды;
• Муфта полного привода сменила 4 поколение на 5, что улучшило общую надежность агрегата;
• Также выросла мощность иного бензинового 2 литрового мотора Audi Q3 до 180 лошадиных сил;
• В функционал двигателя объемом 1.4 литра добавлена возможность отключения цилиндров для экономии топлива;
• Также у водителя появилась возможность отключать систему курсовой устойчивости на всех комплектациях.

Дизайн Audi Q3

До рестайлинга на начало продаж Audi Q3 выглядел фантастически современно. Ломаные агрессивные черты передней части, изящные выштамповки сбоку и покатая крыша придавали стремительность внешнему виду. Новый стиль компании сразу завоевал массу поклонников и сделал новую Audi Q3 лидером рынка во многих сегментах. Отличительными чертами экстерьера модели стали:

• Массивный блок светотехники в сочетании с агрессивной решеткой радиатора. Хищный оскал приманивал покупателей агрессией;
• Выштамповки снизу в средней части и массивные колесные арки делали кроссовер визуально больше наряду с колесными дисками диаметра 17-18 дюймов;
• Задняя покатая часть крыши съедала пространство для головы на заднем ряду сидений, однако придавало силуэту стремительность.

После рестайлинга новая Audi Q3 2014 получила следующие обновления во внешнем виде:

• Интегрированный блок светотехники. Теперь в головном блоке расположились противотуманки, свет обзавелся светодиодами, а в версии Audi Q3 S-line поворотные огни стали динамическими;
• Обновление получили передний и задний бамперы, получившие более выразительные штампы с новой решеткой радиатора спереди. Самой характерной чертой по которой можно определить рестайлинг стало расположение фирменных полос на решетке радиатора – на дорестайлинговой версии они расположены горизонтально, на модернизированной вертикально;

В части внутреннего пространства при первом взгляде несложно догадаться, что это премиум сегмент:

• Идеально спрофилированные сидения надежно удержат водителя на любых скоростях и даже при опасных кренах;
• Мультифункциональный трехспицевый руль, обшитый кожей с перфорацией регулируется в двух плоскостях (по углу наклона и вылету). С помощью клавиш на руле можно управлять музыкой, системой круиз-контроля и системой беспроводной связи;
• На центральной панели расположился выдвигаемый сенсорный экран диаметром в 12 дюймов. При запуске двигателя или нажатии клавиши он может скрыться в панели приборов (в «младшей» версии Q2 такая возможность отсутствует);
• Воздуховоды прямоугольной формы – черта предыдущих поколений концерна. В нижней части расположен блок климат-контроля. Приборный щиток – монохромный, но содержит всю необходимую информацию о поездке;
• Объем багажника составил внушительные 460 литров и возможность увеличить пространство до 1365 литров сложив спинки задних сидений в пропорции 60/40;
• Места в салоне вполне хватит для 5 взрослых людей, разве, что покатая крыша сзади определяет некоторые ограничения для рослых людей.

После рестайлинга 2014 года изменения внутри салона носили лишь косметический характер:

• В салоне стало больше хрома, а функционал мультимедийной системы, как карты навигации обновились;
• Также возросло количество цветов для подсветки приборного щитка.

Предполагаемые комплектации и цены

Стоимость на отечественном рынке на 2018 год варьируются от 2 до 2.7 миллионов рублей и зависит от типа мотора, коробки передач и иных функций ( в том числе системы Quattro). В набор оснащения входят:

• 8 Airbag, системы безопасности при трогании в гору, антиблокировочная система, курсовой устойчивости, BAS, система контроля полосы движения, датчик усталости водителя;
• Климат-контроль, электропривод крышки багажника, система усилителя руля, функция зажигания при помощи кнопки, камера кругового обзора, датчики измерения давления в колесах, колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов;
• Подогрев сидений, руля и ветрового стекла, электрические регулировки зеркал и автоматический омыватель фар, система управления дальним светом, аудиосистема, навигационная система, штатная сигнализация;

Основными конкурентами в сегменте выступают, BMW X1, Infiniti серии EX и компактный британский кроссоевр Range Rover Evoqe. В сравнении с конкурентами модель может предложить достойное сочетание комплектации и мотора/трансмиссии со строгим образцовым дизайном.
В итоге модель заслуженно пользуется популярностью в своем сегменте на рынке, в том числе на Российском. Год от года, несмотря на отсутствие обновления продажи только растут.

Видео: Большой тест-драйв: Audi Q3 2012

Видео: Audi Q3 2015 Тест-Драйв.

Audi Q3: платформа MQB и внешность Q8

По сравнению с предшественником, новый Audi Q3 вырос в длину на 97 мм (4485 мм), прибавил в ширину 25 мм (1856 мм) и стал ниже на 5 мм (1585 мм). Колесная база возросла на 77 м (2680 мм). В основу кроссовера легла модульная платформа MQB, передняя подвеска — McPherson, сзади — четырехрычажка.

Во внешности нового Q3 прослеживаются черты последних моделей Audi. Решеткой радиатора новинка напоминает флагманский Q8, передней оптикой — электрический E-Tron. Уже в базе кроссовер оснащается светодиодными фарами, а топе — матричными. В зависимости от версии для автомобиля можно выбрать 17-, 18- или 20-дюймовые колесные диски.

Увеличение габаритов позволило инженерам сделать просторнее салон. Воздуха прибавилось как спереди, так и на втором ряду в ногах и над головами. Задние сиденья двигаются на 150 мм в горизонтальной плоскости, спинки регулируются в семи положениях. Объем багажника в зависимости от положения кресел второго ряда варьируется от 675 литров до 1525 литров.

На выбор предложено три версии интерьера. Приборная панель — цифровая, диагональю 10,25 или 12,3 дюймов. Сенсорный 8,8- или 10,1-дюймовый экран мультимедийной системы MMI, как и блок климат-контроля, на 10 градусов повернут к водителю. Управлять мультимедийной системой можно с помощью голоса. Кроме того, есть два USB-входа, индукционная зарядка для смартфона, а также интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. 680-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками — дополнительная опция.

Моторная гамма нового Audi Q3 состоит из трех бензиновых “четверок” мощностью 150, 190 и 230 сил, и одного 150-сильного дизельного двухлитрового агрегата. Базовый 1,5-литровый бензиновый мотор оснащен системой отключения половины цилиндров. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «робот» S tronic. Привод — передний или полный. Опционально можно оснастить автомобиль спортивной подвеской и системой выбора режимов движения.

Среди систем помощи водителю имеются адаптивный круиз-контроль, функция автоматического торможения, камеры кругового обзора, радары для слежения за трафиком, удержание в полосе и автоматическая парковка.

В продажу кроссовер Audi Q3, нового, второго поколения поступит в ноябре этого года. Цены пока не сообщаются. Производство автомобиля наладят в Венгрии.

Audi Q3 (8U) 2015

Audi Q3 (Ауди Q3) — внедорожник класса «K1». Дебют рестайлинговой версии модели состоялся в ноябре 2014 года.

Первое, что бросается в глаза, глядя на обновленный Q3, это, конечно же, перемены, произошедшие в его внешности. Пусть их не так уж много, но они есть – иные бамперы, задние фонари и головная оптика (опционально светодиодная), решетка радиатора и колесные диски. Иными словами, схема рестайлинга классическая. И она, кстати, практически не затронула интерьер. При этом габариты паркетника немного изменились: автомобиль прибавил 5 мм в длине и стал на 18 мм ниже.

В основе Audi Q3 лежит «тележка», которая использует компоненты двух PQ-платформ концерна Volkswagen — PQ46 и PQ35. По факту же она ближе к PQ46, которая отличается не только большей расчетной нагрузкой по осям, но и большим расстоянием от центра колеса до площадки педали газа. Оно является образующим при компоновке моторного отсека, а здесь учитывает то, что Q3 использует крупногабаритную коробку передач. Часть элементов передней подвески выполнена из алюминиевого сплава: жестко прикрепленный к кузову подрамник отштампован, а рычаги выкованы. Но задняя многорычажка стальная, чтобы улучшить развесовку по осям (58:42 в статике).

Интерьер Ауди Q3 полностью соответствует заявленному производителем премиум-классу. Для отделки салона немцы предлагают большой выбор цветовых решений и материалов – ткань, кожа, вставки из пористого массива лиственницы, серебристого алюминия с металлическими сетчатыми элементами и так далее. Невероятно широк и выбор оборудования, обеспечивающего безопасность и комфорт. Самая необходимая его часть устанавливается стандартно, но большинство возможностей можно получить только за доплату.

Главные новшества рестайлингового Audi Q3 кроются в моторной гамме. Инженеры немецкой компании доработали силовые агрегаты, сделав их мощнее, но экономичнее и, соответственно, более дружелюбными к экологии. И если говорить конкретно, то в моторной гамме кроссовера значится два дизельных и три бензиновых агрегата рабочим объемом от 1,4 до 2 литров. Двухлитровый бензиновый двигатель выдает теперь 180 и 220 л. с. мощности вместо прежних 170 и 211, а мощность дизельного мотора выросла на 6 «лошадок» и достигла отметки 183. Коробки передач в зависимости от мотора и комплектации предлагаются как механические, так и автоматические.