Mercedes-Benz Club of Ukraine — Український Mercedes-Benz Клуб
Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается.
В этом разделе вы можете со всеми поздороваться и рассказать о себе.
svarvar Любитель Сообщения: 170 Зарегистрирован: 01 апр 2013, 12:09 Имя: Сергей Авто: 124-й, 2,8 бенз. 95г Откуда: Николаев
Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается.
#1 Сообщение svarvar » 13 дек 2014, 22:03
Вот скажите, почему на различных форумах и на Ответах Майл мне регулярно говорят, что 124-й Мерседес постоянно ломается, потому что старый и свято верят, что разумнее купить Ладу Калина, Приора и иже с ними? И почему я не знаю, что мой Мерседес постоянно ломается? Кто его чинит в тайне от меня?
Последний раз редактировалось svarvar 14 дек 2014, 11:47, всего редактировалось 1 раз.
silver wolf Эксперт Сообщения: 2744 Зарегистрирован: 04 ноя 2014, 08:54 Имя: Андрей Авто: w124 2.5 простой диз Тел.: 073 44 22 025 Откуда: kharkiv *горизонт*
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#2 Сообщение silver wolf » 13 дек 2014, 22:16
svarvar писал(а): Вот скажите, почему на различных форумах и на Ответах Майл мне регулярно говорят, что 124-й Мерседес постоянно ломается, потому что старый и свято верят, что разумнее купить Ладу Калина, Приора и иже с ними? И почему я не знаю, что мой Мерседес постоянно ломается? Кто его чинит в тайне от меня?
я втихаря от тебя чиню
мне иногда говорят «шо ты там всё время ковыряешься? что-то сломалось?» и получают от меня ответ » машина любит ласку,чистоту и смазку»
короче обыкновенное обслуживание, ну нравится мне ковыряться.
WDB1241251A981291 89гв 2.5 простой дизель. возит меня c 24.07.2010
мерсобусик 208 95гв был
вольво 340 88гв. половину 2014го года сын ездил,я делал, затем дтп и на чермет(вольво)
опель фронтера 2,3д 93гв сейчас ездит брат
газ 66-кунг 80гв был
сварка п/автомат — поможем помелочам ) и можно в вашем гараже.
DredD Эксперт Сообщения: 1301 Зарегистрирован: 23 мар 2013, 12:09 Имя: Артём Авто: Mercedes Откуда: Днепропетровск
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#3 Сообщение DredD » 13 дек 2014, 22:24
Такие отзывы пишут те кому попался убитый и уколхоженый автомобиль. Возьмут по дешевке, а потом ибуцца. и всех под одну черту.
E220 a207
ML320 w163
E420 w210
E430 w210
E420 w124
CE200 w124
jk18 Эксперт Сообщения: 5077 Зарегистрирован: 03 июн 2014, 21:22 Имя: Алексей Авто: Mercedes-Benz Откуда: Ukraine
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#4 Сообщение jk18 » 13 дек 2014, 22:25
silver wolf
ты не одинок в этом плане
8_МиРаЖ_8 Профи Сообщения: 551 Зарегистрирован: 25 мар 2013, 16:09 Имя: Макс Авто: Волченок Тел.: +79788656991 Откуда: Крым — Ялта!
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#5 Сообщение 8_МиРаЖ_8 » 13 дек 2014, 22:27
DredD писал(а): Такие отзывы пишут те кому попался убитый и уколхоженый автомобиль. Возьмут по дешевке, а потом ибуцца. и всех под одну черту.
Верно говориш, я таких тоже часто встречал сами лоханулись а виновата машина, лично мой мерсик не успевает ломаться я постоянно все просматриваю и чаше нахожу проблему до поломки, вот как то так
Marusya Эксперт Сообщения: 1782 Зарегистрирован: 13 май 2013, 10:39 Имя: Marusya Авто: 2W124 OM606,М104 Тел.: 099 929 68 46 Откуда: Днепропетровская обл.г.Марганец
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#6 Сообщение Marusya » 13 дек 2014, 22:34
Даже когда багажник открыт,мои соседи кричат-ШО Паламалась!?Та прадай ты её!
099 929 68 46
Udav Эксперт Сообщения: 15766 Зарегистрирован: 14 дек 2008, 11:10 Имя: Сергей Авто: MB Откуда: Одесса
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#7 Сообщение Udav » 13 дек 2014, 22:35
Та писец как ломается. На. оно надо?!
Лучше жигу 40-летнюю брать. А шо?! И запчасти дешовые и каждый алкаш в гаражах подшаманит за поллитру ласточку.
W164 ML 350 Bluetec 2010
Drive2: https://www.drive2.ru/r/mercedes/m_clas . 904507615/
Specialized ROCKHOPPER
Ex Subaru Forester 2.0X AT black — простой и надежный как АКМ
Drive2: https://www.drive2.ru/r/subaru/forester/1273646/
Ex W124 Coupe E320 schwarz Sportline AMG Body
Drive2: https://www.drive2.ru/r/mercedes/1260796/
Ex W124 Coupe E220 blauschwarz Sportline
Ex W201 2.0 weiß
8_МиРаЖ_8 Профи Сообщения: 551 Зарегистрирован: 25 мар 2013, 16:09 Имя: Макс Авто: Волченок Тел.: +79788656991 Откуда: Крым — Ялта!
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#8 Сообщение 8_МиРаЖ_8 » 13 дек 2014, 22:36
Marusya писал(а): Даже когда багажник открыт,мои соседи кричат-ШО Паламалась!?Та прадай ты её!
Какие вредные у тебя соседи, сделай им так
Batura Профи Сообщения: 605 Зарегистрирован: 07 ноя 2013, 19:28 Имя: Алексей Авто: w140 Тел.: 098-824-30-03 Откуда: Мариуполь
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#9 Сообщение Batura » 13 дек 2014, 22:41
Слышал, что на w124 кузове, концерн потерял миллионы. После этого к началу 2000х политика автомобилестроения была полностью пересмотрена и поменяна практически всеми концернами мира.Интересно, это правда?
Marusya Эксперт Сообщения: 1782 Зарегистрирован: 13 май 2013, 10:39 Имя: Marusya Авто: 2W124 OM606,М104 Тел.: 099 929 68 46 Откуда: Днепропетровская обл.г.Марганец
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#10 Сообщение Marusya » 13 дек 2014, 22:42
8_МиРаЖ_8 писал(а):
Marusya писал(а): Даже когда багажник открыт,мои соседи кричат-ШО Паламалась!?Та прадай ты её!
Какие вредные у тебя соседи, сделай им так
Я им в огород мышей выкидую.
099 929 68 46
Aleksundr Эксперт Сообщения: 5800 Зарегистрирован: 16 авг 2012, 13:04 Имя: Александр Авто: w124 200d Откуда: Винница
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#11 Сообщение Aleksundr » 13 дек 2014, 22:43
Batura писал(а): Слышал, что на w124 кузове, концерн потерял миллионы. После этого к началу 2000х политика автомобилестроения была полностью пересмотрена и поменяна практически всеми концернами мира.Интересно, это правда?
думаю да. такая машина не выгодна производителю ведь новую не спешат покупать..
w124 200d 2.0 1991 WDB1241201B087065
Щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі
стали вам поперек горла, москалі . бучі
rseleznov Эксперт Сообщения: 3243 Зарегистрирован: 22 апр 2013, 19:28 Имя: Руслан Авто: S230 220CDI Откуда: Ukraine-Poland
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#12 Сообщение rseleznov » 13 дек 2014, 22:44
DredD писал(а): Такие отзывы пишут те кому попался убитый и уколхоженый автомобиль. Возьмут по дешевке, а потом ибуцца. и всех под одну черту.
Я такой! Взял хлам.
Первые полгода пользования действительно ремонты были раз в месяц.
Зато потом не чаще чем раз в 3-4 месяца.
За 1,5 года пробег более 30т.км.
Что я делаю неправильно?
8_МиРаЖ_8 Профи Сообщения: 551 Зарегистрирован: 25 мар 2013, 16:09 Имя: Макс Авто: Волченок Тел.: +79788656991 Откуда: Крым — Ялта!
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#13 Сообщение 8_МиРаЖ_8 » 13 дек 2014, 22:46
Marusya писал(а):
8_МиРаЖ_8 писал(а):
Marusya писал(а): Даже когда багажник открыт,мои соседи кричат-ШО Паламалась!?Та прадай ты её!
Какие вредные у тебя соседи, сделай им так
Я им в огород мышей выкидую.
Ну молодчик вообще
bogdan E320 Эксперт Сообщения: 1896 Зарегистрирован: 18 ноя 2013, 20:39 Имя: Богдан Авто: MB E320 W124,1994 г. Тел.: 097-493-04-02 Откуда: г.Смела
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#14 Сообщение bogdan E320 » 13 дек 2014, 23:02
+1.
» Лучше новый лаЙнос.»
За—бали с такими советами.
eugene3336 Ценитель Сообщения: 213 Зарегистрирован: 23 дек 2013, 15:11 Имя: Влад Авто: w221 Откуда: город-герой Одесса
Re: Привет, друзья! А у вас Мерс тоже постоянно ломается?
#15 Сообщение eugene3336 » 14 дек 2014, 01:04
Udav писал(а): Та писец как ломается. На. оно надо?!
Лучше жигу 40-летнюю брать. А шо?! И запчасти дешовые и каждый алкаш в гаражах подшаманит за поллитру ласточку.
Что ломается в Мерседес?
До конца девяностых годов слово Mercedes отождествлялось с надежностью. Это мнение сложилось благодаря очень удачным моделям W123, W124 и W201 (известной под торговой маркой 190). Однако понадобилось всего два-три ляпа в виде гниющего E-класса W210, проблемного внедорожника ML и легко переворачивающего W168 (А-класс первого поколения), как репутация бренда резко нырнула вниз.
По мнению экспертов, Мерседес доставляет неудобств не больше, чем Audi или BMW. Проблемы, как правило, возникают в автомобилях первых лет выпуска после старта нового модельного ряда. Например, Е-класс с индексом W211 2003 года будет более капризным, чем та же модель, собранная в 2007-2008 году.
Электронный либерализм
Некоторые дефекты нельзя избежать, но с ними можно научиться жить. Однако, как утверждают эксперты, главное то, что Mercedes – это автомобиль с «либеральной» электроникой. Иными словами, один и тот же электронный модуль может использоваться одновременно в моделях разных классов. То есть они взаимозаменяемые. Благодаря этому проще выполнить диагностику, ремонт или замену, так как не нужно подыскивать точно такой же элемент от идентичной модели. Подобная практика не используется в BMW.
Проблемы с тормозной системой SBC ( Sensotronic Brake Control)
В технике есть понятие — «запланированная непригодность». Это означает, что устройство через определенное время перестает функционировать, даже если оно еще пригодно к использованию. Данная схема реализована в главном тормозном цилиндре, где встроен счетчик циклов действия. После достижения определенного числа срабатываний, насос марки Bosch передает сигнал, который сопровождается сообщением «Неисправность тормозов, посетите сервис». Если водитель проигнорирует данную информацию, то в конечном итоге тормоза полностью заблокируются.
С одной стороны польза от SBC очень большая (например, автоматическое просушивание тормозов), а с другой – без компьютера нельзя даже заменить тормозные колодки. Мерседес долгое время осуществлял ремонт, заключавшийся в замене насоса SBC или увеличении количества циклов. В интернете присутствует большое число рекламных объявлений от многочисленных компаний, осуществляющих возвращение насоса к жизни. Если дело дойдет до блокировки, то стоимость ремонта существенно возрастет. Но все-таки процесс регенерации (100-300 долларов) гораздо дешевле нового насоса (1500 долларов в официальном сервисе).
Проблема затрагивает модели: E-Class (W211) 2002-2006 г, CLS (С219) , SL – SBC использовался до конца 2011 года.
Главный тормозной цилиндр SBC блокируется при достижении запрограммированного количества срабатываний.
Выход из строя компрессора системы Airmatic
Пневматическая подвеска имеет много достоинств. Она позволяет изменять дорожный просвет и жесткость демпфирования, а при больших загрузках полностью устраняет проблему проседания задней части автомобиля. Но, к сожалению, пневмоподвеска имеет сложную конструкцию. В Airmatic Мерседес уязвимых точек несколько. Одна из них – компрессор. Например, в моделях S-класса он находится под передним бампером, так что при запуске двигателя можно убедиться — работает он ли вообще.
Это нормально, что во время движения компрессор периодически включается, подкачивая систему (но не слишком часто). Ненормально, если машина «падает на брюхо», а на дисплее появляется сообщение «CAR TOO LOW» (автомобиль слишком низко). Опускание на все четыре колеса, как правило, означает неисправность компрессора. Самая распространенная причина – это разгерметизация компрессора и скопление большого количества грязи в цилиндре насоса. Существуют специализированные компании, которые занимаются ремонтом насосов Airmatic. Стоимость их услуг вместе с монтажом – около 300 долларов. Цена новой детали в официальном сервисе – около 700 долларов.
Проблема затрагивает модели: S-Class, R-Class W251 , ML, GL.
Компрессор Airmatic производства WABCO.
Потеря герметичности пневмоподушек амортизаторов
О неисправности подскажет перекос автомобиля на одну из сторон после длительной стоянки. К счастью ремонт пневмоамортизатора возможен, даже по схеме «отдал дырявый – забрал восстановленный». Стоимость восстановленного пневмоэлемента — около 300 долларов за передний, и 150 долларов за задний. Цена действительна только при обмене на неисправный амортизатор.
К сожалению, не существует стопроцентного эффективного метода определить герметичность «подушки». Проверка «на слух» ничего не даст. Более действенный способ – обследование с использованием мыльного раствора. Для этого необходимо размешать в воде моющий раствор, максимально поднять кузов, облить пневмоэлементы и опустить кузов. При утечке воздуха вода будет распыляться возле места повреждения, но только если повреждение достаточно велико. К сожалению неисправности Airmatic не ограничиваются отказом компрессора и повреждением пневмобаллонов – испортить настроение могут и другие элементы.
Проблема затрагивает модели: S-Class, R-Class, ML, GL.
Амортизатор с пневмоэлементом.
Неисправности двигателей 1.8 Kompressor и 3.5 V6 ( M271, M272)
Эти проблему дни и ночи напролет обсуждают сайты и форумы. В первом случае речь идет о неисправной системе газораспределения, а точнее об электромагнитном регуляторе фаз газораспределения. Регулятор питается маслом, и если он «поплывет», то нарушится правильное смесеобразование. Но отказать он может, не только из-за механической части, но и электрической. Впоследствии неправильный состав смеси приводит к прогару поршней.
Вторая проблема касается только V-образных моторов – быстрый износ балансировочных валов V6 и V8. Прогрессирование износа в конечном итоге приводит к значительным повреждениям двигателя. Данный дефект побудил американских водителей подать иск в суд против компании Mercedes-Benz. Но он был отклонен на том основании, что износ различных компонентов – это естественный процесс в двигателе.
Стоимость комплексного ремонта в обычном сервисе оценивается примерно в 250 долларов, в авторизованном сервисе – примерно в 1000 долларов.
Проблема затрагивает модели: ML V6, C-Class 180K.
Регулятор распределительного вала – это небольшое устройство может нанести существенный вред двигателю.
Модуль управления двигателем (тип CR 1.1) версия 220 CDI
Модуль управления самой ранней версии двигателя 220 CDI (обозначение CR1.1) может сгореть в буквальном смысле. И это очень впечатляет, так как плата и ее компоненты плавятся. Дефект вызван небольшим коротким замыканием. Проблема усугубляется тем, что на рынке практически нет б/у модулей типа CR1.1. Модули с маркировкой CR1.3 и CR1.4 не подходят к другим автомобилям, за исключением модели А-класса, для которой они и были разработаны. К счастью, можно подобрать другой, более современный модуль CR1.6. Это один из немногих примеров, когда элемент от более поздней модели подходит к более старой, и не требует значительных доработок. Не верьте электрикам, которые утверждают, что в этом случае необходимо заменить рулевую колонку, зажигание и десяток других элементов.
Стоимость ремонта в стороннем сервисе – около 250 долларов, в официальном – около 1400 долларов. Проблема затрагивает модели: E-Class 220 CDI W210, C-Class CDI W202, Vito CDI.
Модуль управления двигателем (тип CR1.1) версия 220 CDI. При увеличении можно рассмотреть место, где «горел» модуль.
Коричневая чума
Для этого специальная проверка не нужна. Все просто: если ржавчину видно снаружи, то ситуация требует немедленного вмешательства кузовщика. Особое внимание на этот дефект должны обращать покупатели модели W210 – ржавеет пол под задним сиденьем. В моделях Vito, S-Class W220 и C-Class W203 ржавеют в основном двери и багажник. W211 не ржавеет вовсе.
Проблема затрагивает модели: E-Class (W210), C-Class (W203), S-Class (W220), A-Class (W169), B-Class (W245), Vito (W638).
Диагностика неисправностей
Диагностировать неисправности можно с помощью обычного ноутбука. Но лучшим устройством для этого является оригинальный тестер Mercedes-Benz Star Diagnosis. Он позволяет не только считывать ошибки в отдельных модулях, но и проверять степень износа насоса SBC или оставшийся срок службы пульта дистанционного управления центральным замком (также имеет встроенный счетчик циклов использования). Star Diagnosis в режиме Developer кроме того позволяет отключать и включать различные функции.
Выход из строя автомата
Гидротрансформатор 5-ступенчатой АКПП 722.6 часто отказывает, что проявляется резким дерганьем во время движения. Помимо этого выходит из строя блок управления, и протекает радиатор, что приводит к смешиванию трансмиссионного масла с охлаждающей жидкостью. Минимальная стоимость воскрешения гидротрансформатора – около 250 долларов, в стенах дилерских центров – около 1500 долларов. Параллельно необходимо убедиться в отсутствии антифриза в масле.
Проблема затрагивает модели: CLS (W219), E-Class (W210, W211), S-Class (W220), CL (W215), ML (W163) .
Гидротрансформатор автоматической коробки передач 722.6 выйдет из строя почти наверняка.
Электромагнитный клапан отопителя
Клапан отопителя часто выходит из строя, в результате чего с одной стороны начинает дуть холодный воздух, а с другой – невыносимо горячий. Клапан расположен под механизмом стеклоочистителя. Поэтому, чтобы добраться до него, придется немного поработать. Неисправный узел лучше заменить новым (он не дорог), чтобы не тратить время на поиски б/у в хорошем состоянии. Ремонт за пределами официальных сервисов потребует около 30 долларов, в дилерском сервисе – около 40 долларов.
Проблема затрагивает модели: CLS (W219), E-Class (W211), S-Class (W220), CL (W215), ML (W164) , GL (X164) .
Блок комфорта SAM-модуль
SAM опосредованно можно назвать модулем комфорта. Он управляет электрическими устройствами автомобиля, например, стеклоочистителями, омывателями и др. Отметим, что в Mercedes установлено два модуля SAM – передний и задний. Благодаря упомянутой ранее «либеральной» электронике в Мерседесах блоки комфорта взаимозаменяемые между различными моделями. Но перед его использованием необходимо кодирование в соответствии с установленным оборудованием – от 10 до 40 долларов. Новый модуль в официальном сервисе стоит около 400 долларов. Сгоревший модуль выдает себя бездействием электрики.
Проблема затрагивает модели: C-Class (W203), E-Class (W211, W212 ), S-Class (W220).
Аббревиатура SAM расшифровывается как Signal Acquisition Module (модуль приема сигналов).
Повреждение ключей
Качество корпуса ключа очень низкое. Чаще всего они ломаются в местах нажатия. В ключах с хромированными акцентами выпадают декоративные элементы. Пластиковый корпус можно заменить более прочным прорезиненным корпусом.
Проблема затрагивает все модели после 1995 года. Ремонт будет стоить около 50 долларов, а при обращении к официалам – около 250 долларов.
Как часто ломается мерседес
МВ 2,4 w202 1998 год пробег 120000 км Являюсь владельцем около 2 месяцев! Тьфу-тьфу все хорошо пока! Но омывайка уже несколько раз заканчивалась
__________________
Всею что не убивает- делает сильнее!
С200 компрессор
Сообщений 376
Адрес Москва
Регистрация 21.07.2008
Сообщение от Denny
МВ 2,4 w202 1998 год пробег 120000 км Являюсь владельцем около 2 месяцев! Тьфу-тьфу все хорошо пока! Но омывайка уже несколько раз заканчивалась
cенькс за отклик!
Завсегдатай
Сообщений 1,969
Адрес Москва
Регистрация 21.06.2007
W210 E280 двиг 104.
1996 г/в.
За год пробежал 24000 км
Замена помпы и термостата, замена ступичных подшипников (один сломался — поменял парой) и замена стоек стабилизатора («косточки» их называют или «яйца» ) после поездки Москва-Новосибирск (3700 км по бездорожью )
Итого: помпа чтото порядка 6-7 тр с работой термостат ~1000 р., подшипники вроде рубля по 1.5 и «яйца» в районе 1.5 за все. В целом ~10000-11000р.
Все остальное плановое
Партнер Benzclub
Сообщений 5,911
Адрес Moskau
Регистрация 16.08.2007
на новый мерседес пока не заработал, что касается поддеражных то тут ровно пропорционально зависит от состояния машины, но в любом случае хочу сказать что что бы не было мерседес никогда не вставал ни у меня ни у друзей ни у знакомых на дороге, и в любом случае не обидно за потраченые деньги и есть отдача за них )
__________________
Обслуживание, ремонт и программирование
| Johnson_new |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Johnson_new |
| Посетить домашнюю страницу Johnson_new |
| Найти ещё сообщения от Johnson_new |
Завсегдатай
W116_420SE ML 270 CDI
Сообщений 1,517
Адрес Сочи
Регистрация 30.06.2007
В общем МВ надежный и неприхотливый автомобиль, а ломается всё.
__________________
GeoS420 :thumbup:
Mercedes E240 W210
Сообщений 704
Регистрация 04.06.2008
W210 E240 98г пробег 393тыщи состояние на фото 4+ если не вдаваться в мелочи. Владею полгода под замену: все пружины, стойки стабилизатора, пара сайлентблоков, тормозные колодки, шланг кондиционера, тормозной шланг передний левый, лампы в передних фарах(ксенон), это не столь серьезные и затратные вещи, а про остальные мелочи вообще не говорю.
__________________
Mercedes Benz E240 98г.
Сообщений 14,394
Адрес Одесса
Регистрация 31.12.2007
Сообщение от Johnson_new
на новый мерседес пока не заработал, что касается поддеражных то тут ровно пропорционально зависит от состояния машины, но в любом случае хочу сказать что что бы не было мерседес никогда не вставал ни у меня ни у друзей ни у знакомых на дороге, и в любом случае не обидно за потраченые деньги и есть отдача за них )
То же самое было на 124.
Сейчас 210-й 2000 г/в, пробег 167 тыщ, владею с 24.12.2007
Делал:
— ходовая из «авангард» в «классик/элеганс» (не считается тратой, для наших дорог низкая подвеска себе дороже потом)
— замена радиатора (просил сам в принципе можно было ездить периодически доливая 200-300 г тосола, но я не из тех) (A2105006203)
— замена клапана давления в рейке (A6110780149)
— замена моторчика заслонок на коллекторе (A6111500694)
— ремонт а точнее снятие/установка пассаж.сидения ввиду того что провод датчика занятости протерся и глючил сам датчик — вылечилось скальпелем и черной изолентой
— еще нужно будет поменять лампочку в пепельнице
Особых затрат не доставляет.
Когда был 124-й — тратил на обслугу около 200 евро в год.
На 210-м думаю будет ненамного больше.
Что часто ломается на MB.
Привет доброго времени суток всем .
Хотел-бы у вас уточнить, есть ли в данной марке автомобиля какие-либо ненадежные детали в узлах. Поломка которых приводит к замене детали целиком. Ведь как известно — основная прибыль производителя запчасти и нередко в получается так что инженеры не заложили достаточный запас прочности для определенной детали, поломка которой приводит к замене узла, в виду отсутствия ремкомплекта.
Если вам известно о таких деталях — дайте мне знать, работаю в литейной мастерской — я могу изготовить практически любую копию как в пластике так и в металле.
Уверен, наше сотрудничество будет выгодно всем форумчанам и позволит избежать нежелательного «колхоза» и существенно сократит расходы, так как будет готовое решение существующей проблемы.