267 отзывов о ВАЗ 2101
У меня есть 2 машины ВАЗ 21011. Одна досталась от деда, другую купил по объявлению. Дедовой машиной очень доволен, такую редкость сложно найти (с Березки). Стараюсь поддерживать отличное состояние, из неродных компонентов только масла и автохимия ;). Другая машина — мой раллийный снаряд. У меня какая-то мания на ретро, мне жалко уродовать старые машины, поэтому я специально выбрал такую же модель в плохом состоянии (ведь не будешь иметь 2 одинаковые машины).Тюнинг удался на славу! У меня получился настоящий хот-род! Поменял почти все!Помимо всяких обвесов и наклеек, я сделал расточку, поставил новые аммортизаторы, специальный электронный чип, коробку передач и перебрал мотор так, что ничего родного не оставил — все было других фирм. Старался выбирать гоночные детали с омологацией. Также установил омологированный каркас, сиденья, переговорную систему и новую лицевую панель.Продолжение следует.
id696841 • 01 февраля 2006
Смотреть еще 267 отзывов о ВАЗ 2101 → Читать полный отзыв
— дешевое обслуживание
— задний привод
- 4 Управление
- 3 Надежность
- 4 Комфорт
- 5 Цена
- 4 Дизайн
Купил копейку за 950$ после Таврии, которая ломалась каждую неделю. Не жалею. На момент покупки машина выглядела внешне очень неплохо (недавно после покраски), пенель 2106, сиденья 2107, крутые кожаные сиденья, сигнализация, магнитола (простенькая). При покупке не разглядел, что с движком что-то не так (давление масла низкое и ела она его литрами, компрессия 9 9 8 7). Оказалось надо делать кап. ремонт. Не обманули продавцы в том, что сказали. что ее пробег соответсвует спидометру (70000), т. к. при переборке движка пришлось поменять только кольца, вкладыши (все), мас. копачки, поршни (номинал. — выработка в цилиндрах была очень мала). Основная беда была в том, что перегородка на поршнях между кольцами на все цилиндрах полопалась. После ремонта машина стала ездить гораздо лучше, появилась динамика. Поздней осенью расход (город/трасса) был 8-10 л. Помимо ремонта движка еще заменили шаровые, тормозные цилиндры (сзади), тосол, масло .Зимой попадал в жуткие сугробы, застревал, но всегда сам выбирался (зимняя резина только на задних колесах), машина — танк. Даже сейчас в -36 на улице я завелся и доехал до работы и обратно (15 км). Пришлось только масло пожиже залить ТНК 5w40 и свечи новые поставить. Людям, у которых достаток мал, а ездить надо, копейка (только не изначально убитая) — лучший вариант, проверено.
Денис • 16 января 2006
Смотреть еще 267 отзывов о ВАЗ 2101 → Читать полный отзыв
— дешевые запчасти
— слабый двигатель — устаревший автомобиль
- 4 Управление
- 3 Надежность
- 4 Комфорт
- 5 Цена
- 4 Дизайн
Решил написать о своей «коппейке», кстати в провинции их достаточно много и как не странно они ценятся, крепкая модель. В принципе ничем не отличается от новых 05, 07. Узлы и агрегаты теже + «мишура».Эта моя первая машина, и поэтому буду говорить о ней только хорошее: купил по случаю у знакомой бабушке которая села за руль в 50 лет и проэксплуатировала ее 3 года наездив 4000 км . Я ее выпримил подварил и сам покрасил .Так как машина была убитая, но недобитая: одним словом за 2 года эксплуатации я заменил: систему охлаждения, тормозную систему, ремонт передней подвески, систем сцепления, капремонт двигателя., не лез пока в коробку и задний мост. Все делал сам, кроме капремонта двигателя и сварочных работ. Все что заменил и починил работает нормально . Итого машина мне обошлась . Сейчас столько стоит машина данной модели в «идеальном» состоянии, но есть огромная вероятность, это относится ко всем старым авто, купить недобитую машину после косметического ремонта только что из «Венгрии». Что в итоге: приобрел бесценный опыт ремонта, вождения авто (в том числе и в аварийном состоянии), научил ездить жену и вобще машина меня не подводила, летом при строительстве я снял сиденья поставил багажник и использовал как грузовичок г. п. до 800 кг. Одним словом по хозяйству выручает. Сейчас (холодной зимою) когда нет автобуса езжу на работу, заводится конечно не вжик, а вжи, вжик. но всегда заводится.Теперь о плохом: ВАЗ (беру классику) машина прошлого века, двигатель слабый, динамики нет в современном потоке движения она слабая и т. д. но мы погибнуть ВАЗу не дадим ибо эти машины неубиваемые. Для начинающих, чтобы почуствовать вкус жизни, я считаю это хороший вариант. Нужно пытаться заработать на достойный автомобиль.
Дима • 27 декабря 2005
Смотреть еще 267 отзывов о ВАЗ 2101 → Читать полный отзыв
Не указано
Не указано
- 1 Управление
- 1 Надежность
- 1 Комфорт
- 2 Дизайн
ВАЗ 2101 1982 года. Пробег 110 тыс. Двигатель 2101 (1.2 л), первый ремонт. Пробег после ремонта 34 тыс. Распредвал 12 (подъём клапанов 12мм, фаза 306град). Крутится до 8000 оборотов, ощутимый приход от 3500 и до упора.Карбюратор нештатный 083 расточенный 21х25 тарировки жиклеров 1 камера ГТЖ/ГВЖ 97,5/165, 2 камера 115/125, кулачёк ускорителя 073, точёные под пропеллер и полированные малые диффузоры, тросиковый привод газа. Распиленная кастрюля (нет боковых стенок) Зажигание бесконтактное (трамблёр с датчиком Холла от Нивы, катушка 08, коммутатор 08, коса проводов 06), свечи Bosch Platinum WR7DC, провода силикон Finvale. Выхлоп штатный плюс пердящая нонэйм банка. МКПП 4 передачи 2101. Мост родной ГП 4.3. Рулевой редуктор 2101 перебран под пятёрочный вал, рулевой вал 2105 с карданчиками, что позволило опустить руль на 5 см ниже и слелать его более вертикальным, маятник на подшипниках. Подвеска. Пружины нивовские обрезанные перед на 1 виток, зад на 2.5, подвязан. Амортизаторы Плаза Спорт. передние сайлентблоки и втулки задних амортизаторов полиуретановые. Двойной передний стабилизатор на яйцах. Задний стабилизатор Техномастер. Регулируемая тяга Панара. Шаровые Lemforder. Растяжка передних столбов под капотом. Колёса полный шестёрочный сток, но в гараже лежат кованые диски 15″ КРАМЗ — нет резины 195/50 R15″. Салон стандарт кроме передних сидений от Тойоты Виста. Тонирована американкой предние боковые стёкла 15%, задние все 5%. Цвет белый. Руль красный . разгон до 100 14.5с по спидометру, который врёт у всех одинаково. по GPS — 16с. 402м за 18.5-19сПланы:скоро будут установлены уже приобретенные колёсные шпильки вместо болтов с холоднотянутой резьбой, диски с резиной на 15 дюймов. Под это дело закупаются тормоза(суппорта и диски вентилируемые) от двенашки и ВУ от 08 с главным тормозным и регулятором тормозных усилий. В гараже дожидаются покупки резины 195/50 R15″ новые диски КРАМЗ кованые 15″также там лежат привезённые из Америкифары с габаритами в виде «Angel ayes» и планка из 4х карбюраторов от спортбайка Honda CBR 1100 RR для реализации четырёхкарбюраторного питания.И это не всё, следующее лето будет посвещено отделке салона — хэндмэйд приборной панели и приборов, сидений. Музыки нет и не будет.С удовольствием отвечу на Ваши вопросы по тюнингу классики._________________Если мышь. мдя. ересь это всё.
id658055 • 23 ноября 2005
Смотреть еще 267 отзывов о ВАЗ 2101 → Читать полный отзыв
Не указано
Не указано
- 2 Управление
- 3 Надежность
- 2 Комфорт
- 2 Дизайн
привет всем. хотелось бы поместить сюда стать о своей Ласточке. Согласитесь, что экстерьер «копейки» сегодня можно назвать стильным: хромированные решетка радиатора и ободки фар, хромированные бамперы с клыками, хромированные тарельчатые колпаки на колесах — она уже доросла до понятия «ретро»! Свидетельством тому — весьма возросший в последнее время интерес к ВАЗ-2101 как к объекту для тюнинга. А вот и живой пример — белый «МегаВАЗ» Петра. На строительство машины ушло почти 8 месяцев — зато и объем переделок солидный! Во время поиска «донора» решающий критерий был один: отличное состояние кузова. Подходящий вариант 81-го года выпуска за $650 подвернулся в августе 2003 года, и вскоре работа закипела. Концепция, заложенная в основу этой машины — динамичный седан с агрессивным внешним видом, способный «утереть нос», по крайней мере, отечественному «переднему приводу». Автомобиль был разобран до голого кузова, который потихоньку начал обрастать новыми компонентами. Двигатель Петр купил в НАМИ — агрегат объемом 1862 «кубика» (84/84 мм с укороченными шатунами) с облегченными Т-образными клапанами, совмещенными каналами в головке и коллекторе, 50-м распредвалом производства ОКБ «Динамика», электронным зажиганием и карбюратором Weber от 2-литрового Ford Sierra. Мотор состыковал с 5-ступенчатой КПП, а задний мост оставил штатным — с редуктором 4,3. Полностью поменялась тормозная система: впереди теперь установлены мех
id603220 • 22 ноября 2005
Смотреть еще 267 отзывов о ВАЗ 2101 → Читать полный отзыв
Не указано
Не указано
- 2 Управление
- 2 Надежность
- 2 Комфорт
- 2 Дизайн
Когда пригнали ее, новенькую, из Красногорска, я был еще в первом классе. Прекрасно помню тот солнечный апрельский день 1973 года. Дело было к вечеру, я был дома. Погода замечательная, снега уже почти растаял, на дорогах ручейки, лужи. Я посмотрел в окно и очень удивился. К дому подъехали вишневые «Жигули» и из нее вышли папа с мамой. Мама была в васильковом пороллоновом демисезонном пальто и белой вязаной беретке. Когда они пришли домой, я спросил их: «Чья машина?». А они, улыбаясь, ответили: «Взяли напрокат у дяди Коли». А я-то знал, что у него машина белого цвета, и не поверил им. Так много было радости!Тогда «Жигули» было очень сложно купить. Поставили на очередь отца как передовика сельского хозяйства. Ждали, правда, недолго, месяца три или четыре. И вот она у нас! Иметь такую было престижно. Круче была только 03-я. О Волгах уж и не говорю, они были значительно дороже и распределялись в основном среди «шишек».5500 . — это были по тем временам сумасшедшие деньги! Мы расплачивались за машину около 10 лет! Но оно стоило того! Можно было быстро, удобно и с комфортом оказаться в деревне, на речке, в лесу, у дальних родственников, а то и совсем далеко от дома — на море!Сразу поехали «дикарем» в Крым. На следующий год опять туда же. Потом практически каждый год дальние поездки — , на Украину, а то просто поближе, на Оку, порыбачить.Сразу поставили чешские желтые противотуманные фары. Тогда это было очень модно. И волговские, более длинные «дворники».Поначалу ездили круглый год. Но зимой все же как-то неуютно. Садиться в непрогретую машину не очень приятно, стекла потеют-замерзают. Управлять в зимней одежде неудобно. Да и с дорогами в гаражах и в деревне плоховато было. Снег редко чистили. И резина была в то время только летняя, и соль на дороги сыпали. Жалко было ее. И особой нужды ездить зимой не было. Работа рядом, деревня тоже. И родственники все близко. Сел на автобус и поехал. Так что наша машина перенесла всего две или три зимы. Был один неприятный случай.В декабре или январе поехали в Москву. По ленинградскому шоссе. Был небольшой гололед. Мы ехали в левом ряду. Где-то, не доезжая до Химок, был небольшой затор. Слово «пробка» тогда еще не было в ходу. Впереди машины остановились. А мы ехали с небольшой скоростью. Папа жмет на тормоза, а машина как ехала, так и едет. И вот мы уже догоняем «каблука». До него остается несколько метров. Мы с мамой замерли. И в последний момент папа резко выруливает влево, мы въезжаем на разделительный газон, ныряя в сугроб, снег лтит на лобовое стекло, и тут же опять выворачивает вправо, чтобы не попасть на встречку. Снега там было, наверное, по-колено, машина лежит на «брюхе». Все произошло в одно мгновение! Мы, бледные, вылезли, стали стряхивать снег. Папа достал трос и привязал к проушине заднего бампера. Я взял второй конец и вышел на полосу движения. Как раз сзади недалеко остановился УАЗ-469. Я жестом попросил его нам помочь, он кивнул и подъехал поближе. Я накинул петлю на крюк и он потхоньку вытащил нашу машину из сугроба.Вот так мы отделались одним испугом. После этого зимой больше никогда не ездили.В конце 70-х — начале 80-х папа научил меня на ней ездить. Сначала я научился заводить, затем выезжать из гаража и заезжать в него. Потом ездил по полю, по проселкам, и затем уже по шоссе, где было не очень много машин.Подводила она нас очень редко. Помню, стартер сгорел, подшипник полуоси меняли, внешний подшипник передней ступицы рассыпался, подшипник передней крышки генератора. Лопнула боковая обойма стабилизатора.Все остальное — плановые замены. Это расходные материалы: масла, тормозуха, тосол, фильтры, предохранители, щетки и ремень генератора, свечи, тормозные диски, колодки, тормозные цилиндры, ведомый диск сцепления, глушитель, рулевые наконечники, шаровые опоры, амортизаторы, резиновые втулки амортизаторов, стабилизатора и тяг задней подвески, радиатор, тросик капота, оптику, стекла подфарников, катафоты.Обслуживал и ремонтировал машину всегда сам отец, он ведь шофер с большим стажем (начинал на Москвиче-402 и дошел до КамАЗ-5511). Очень аккуратный, торопиться не любил, делал же для себя. Я ему часто помогал. Естественно, когда был свободен. Сначала была школа, потом работа и вечерний институт. Жаль только, он был не очень разговорчивый, рассказывал мне мало, многое приходилось просто наблюдать и додумывать уже самому. На сервис ездили только клапана регулировать. И вот отца уже давно нет, машину обслуживаю и ремонтирую сам. Мою с шампунем, натираю полиролями. Салон тоже обрабатываю ароматным силиконовым составом. Думаю, отец был бы рад, что я ее так берегу, балую. Однажды, в 1998г., что-то забарахлил карбюратор, машина стала «тупить», жрать бензин. Пришлось поехать в автосервис к карбюраторщикам. Там двое молодых ребят, как только увидели машину, стали удивляться, охать, ахать: «Ух ты! Какая машина! Новенькая! Мужики! Быстрее сюда! Копейки снова выпускать начали! Бампера родные! Посмотрите, салон какой! Эх, я бы такую взял за $2500!».Мне было очень приятно слышать такие слова. Я сказал: «Нет, машина не продается. Это наша фамильная ценность Она очень нам дорога!».И еще один случай. После работы сажусь в машину, завожу ее и как-то случайно замечаю жёлтенькую бумажку, прилепленную на зеркало.Открываю дверь и беру её: «Куплю Ваше авто. Тел. ХХХ-ХХ-ХХ. Владимир.»Я усмехнулся, и поглаживая начищенную до солидного черного блеска «торпеду», говорю громко, так, чтобы Она всё слышала: — Нет! Никому никогда я Тебя не продам! Пока двигатель прогревался, я взял тряпку и вышел протереть лобовое стекло. Утром я что-то поспешил и плохо протер, остались полосы.Еще раз, улыбаясь, я прочитал записку, попытался прилепить её на панель приборов, но она не липла. Положил ее в «бороду».Я стал больше читать литературы, интернет. Сам уже лазил и в карбюратор, и в тормоза. На сервис ездил только на более сложные и ответственные работы — менять поршневые кольца, маслосъемные колпачки, да на «сход-развал».Давно стоит фонарь заднего хода, дополнительные стоп-сигналы. Немного переделал освещение, как у 011-й.Позже установил противоугонную сигнализацию, электрозамки дверей, блокиратор руля.Постепенно меняю некоторые узлы на современные, стараюсь купить импортные, пусть и дороже, но не раз убеждался, что они намного надежнее. Поставил бесконтактное зажигание, новый карбюратор. Установил датчик и указатель давления масла, тормозной бачок с выходом на контрольную лампочку. Диски колесные немецкие купил, резину современную. Зеркала, колпаки колес, рамки под номера.Также усовершенствовал салон. Установил руль и бороду от семерки, магнитолу, вентилятор. За все время эксплуатации протерли три комплекта чехлов. Зато под ними сиденья как будто только что с завода!Ржавчина, конечно, делает свое дело. Под крыльями, на лонжеронах. Не раз их обрабатывал мастикой.Краска родная, но уже довольно сильно выгорела и потускнела, особенно на капоте и крыше. Подкрашивал только пороги, фартуки. Краски такой сейчас уже не найдешь, пришлось использовать наиболее близкий «гранат».Однажды, в 98г., меня посетила муза и я набросал такой стишок:Дорогая моя «копейка»Привет, моя любимая машина !Ну что? Поехали? Хотя постой:Проверю я, не подкачать ли шины?Бензина хватит? Может, бак пустой?Приёмник я пока включу,Протру стекло и зеркала.Ремень застёгнут — я лечу,Погода бы хорошая была !Люблю я ездить, но не быстро, Дорог хороших у нас нет,Когда в багажнике канистра,Необходимый инструмент.Бывает, по шоссе один я мчусь,Мне нравится машиной управлять.Читаю, разбираюсь и учусь,Хочу про них я всё узнать.Баранку крепко я держу,Удобно в кресле я сижуИ нажимаю на педаль, Везёт меня машина вдаль !Шуршат колёса и поёт мотор,Приборы в норме, я гляжу.Вот показался светофор,Погас зелёный — плавно торможу.Что? Хочешь гонки? Ну, не подведи!Я буду быстро ехать, «газовать» !Вот так ! «Восьмерка», Волга позади ?Неплохо! Хоть тебе и двадцать пять ! И вот совсем скоро ей будет 31 год. Немало, но, я надеюсь, что она еще долго нам прослужит. Одометр только-только перешел на второй круг, до капиталки еще далеко, за сезон я наезжаю около 6000 км. Я ее очень люблю и отношусь к ней как к живому существу. Зимой очень скучаю без нее. С нетерпением жду весны, когда можно будет с превеликим удовольствием сидеть за рулем истинно народного автомобиля, лучшего отечественного легкового автомобиля 20 века!
id0 • 22 сентября 2004
Смотреть еще 267 отзывов о ВАЗ 2101 → Читать полный отзыв
Не указано
Не указано
- 1 Управление
- 1 Надежность
- 1 Комфорт
- 1 Дизайн
История моя началась в 2001 году. Я хотел приобрести автомобиль и остановился на марке ВАЗ. Денег на переднеприводный автомобиль не хватало по этому выбор остановился на «классике». Из всех моделей мне больше всего нравились 2101. Так как по роду своей деятельности проблем с ремонтом машин у меня не возникало, то решено было купить машину с хорошим кузовом и не важно было состояние двигателя и ходовой части. Первую машину я посмотрел по предложению знакомых. Это была 21013я желтого — «автобусного» цвета, 1983 года выпуска с пробегом 98тыс.км. Двигатель «троил», резина родная 83 года, не сильно битая в правое заднее крыло, все родное ни каких переделок и наворотов. Вообщем машина оставила тяжелое впечатление. Далее было просмотрено более 30 машин по объявлению в газете. Зрелище просто ужастное. Приезжал по объявлению а там. стоит машина, крылья скотчем заклеены, сверху кистью покрашены а хозяин говорит смотри какая у меня магнитолла Pioneer. И так много раз. Естественно хорошо подумав я перезвонил хозяину первой машины и сразу договорился о покупке.В первый же день я купил на свою «новую» машину аккумулятор, новые колеса GOODEYAR, литые диски, спортивный руль, зеркала заднего вида и еще всякую мелочь. Со временем совершенствования продолжались.Объема родного двигателя 1200 мне очень не хватало. Хотя хлопот после замены маслосъемных колпачков, распредвала и рокеров двигатель не доставлял. Подвернулась возможность поставить б/у 1600. Благо на него были документы.В 2002 году случайно попал на уличные гонки. До этого стиль езды по городу был интенсивный, можно сказать спортивный, за что был прозван на работе Шумахер. Вот тогда все и началось. Все ночи на пролет я ездил на ночные сборы. Участвовал в ночных заездах. Много было проигрышей и много побед. В 2003 году решил окрасить кузов. Раньше был заводской цвет и кое-где уже появилась ржавчина. После долгих раздумий выкрасил в ярко желтый цвет, а капот украсила аэрография.К началу 2004 года глубокому тюнингу подвергся двигатель. В результате получился 1800 с очень хорошими динамическими характеристиками. В результате «музыкальной эволюции» на моей машине сейчас установлены два усилителя, 12й сабвуфер в корпусе, конденсатор и MP3 магнитола. Все колонки в специально изготовленных подиумах. Музыка просто супер.В данный момент я уже накатал на машине более 150000 тыс.км.
id0 • 22 сентября 2004
Смотреть еще 267 отзывов о ВАЗ 2101 → Читать полный отзыв
Отзывы о Лада Копейка по годам
Отзывы о моделях ВАЗ
- ВАЗ Kalina (1532)
- ВАЗ Priora (850)
- ВАЗ 2107 (690)
- ВАЗ 2110 (641)
- ВАЗ 2109 (573)
- ВАЗ 2190 (555)
- ВАЗ 2112 (537)
- ВАЗ 2106 (505)
- ВАЗ 21099 (504)
- ВАЗ 2114 (502)
- ВАЗ 2115 (464)
- ВАЗ 2121 (422)
- ВАЗ 2111 (361)
- ВАЗ 2108 (347)
- ВАЗ 2105 (314)
- ВАЗ 2170 (268)
- ВАЗ 2104 (235)
- ВАЗ 1111 (221)
- ВАЗ Ларгус (201)
- ВАЗ 2131 (148)
- ВАЗ 2113 (140)
- ВАЗ 2103 (77)
- ВАЗ 2102 (51)
- ВАЗ Vesta (51)
- ВАЗ 1118 (49)
- ВАЗ 2123 (42)
- ВАЗ 1119 (35)
- ВАЗ 21093 (35)
- ВАЗ 1117 (31)
- ВАЗ Lada XRAY (28)
- ВАЗ 2120 Надежда (27)
- ВАЗ 2172 (27)
- ВАЗ 2171 (25)
- ВАЗ kalina-1119 (21)
- ВАЗ 21013 (20)
- ВАЗ 21043 (18)
- ВАЗ Калина Кросс (16)
- ВАЗ 21103 (15)
- ВАЗ 21703 (14)
- ВАЗ 21123 (13)
- ВАЗ 21213 (13)
- ВАЗ Нива (13)
- ВАЗ Granta (12)
- ВАЗ 21114 (11)
- ВАЗ 21124 (11)
- ВАЗ 2194 (11)
- ВАЗ 21113 (9)
- ВАЗ 21214 (7)
- ВАЗ 21112 (6)
- ВАЗ 21713 (5)
- ВАЗ Samara (4)
- ВАЗ 2109 (Балтика) (3)
- ВАЗ 21011 (2)
- ВАЗ 21063 (2)
- ВАЗ 2329 (2)
- ВАЗ Лада 110 (2)
- ВАЗ 11174 (1)
- ВАЗ 21081 (1)
- ВАЗ 2119 (1)
- ВАЗ Жигули (1)
Почему многие водители стали ездить без ближнего света фар
На российских дорогах можно встретить автомобили, которые следуют в дневное время с одними лишь включенными габаритными огнями или «противотуманками», то есть без ближнего света фар. Разберемся, нарушают ли водители таких транспортных средств правила.
Пресс-служба Skoda.
На самом деле гадать не имеет смысла. Куда проще обратиться к Правилам дорожного движения в их современной редакции.
Согласно пункту 19.5 этого документа, «в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах и на всех трассах (в том числе и в черте города) с целью обозначения автомобилей должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни (ДХО). В то же время, согласно пункту 19.4 вместо «ближнего» допустимо использовать «противотуманки», правда, только если последние предусмотрены конструкцией транспортного средства. Таким образом, водители, которые включают в светлое время суток одни лишь противотуманные фары, также следуют букве закона.
Однако разберемся во всех тонкостях вопроса. Существенно, что закон допускает включать ДХО вместо или вместе с фарами. Причем такое послабление относительно светодиодных «ресничек» было сделано относительно недавно — в конце 2010 года. Однако есть важные исключения, или, скажем так, частные случаи. К примеру, нужно не забывать добавлять к ДХО и/или «противотуманкам» ближний свет при проезде тоннелей.
Случается, что после выезда с таких темных участков машины лишь с одними лишь включенными ДХО или «противотуманками» встречает экипаж ДПС. Отсюда, — жесткое правило: въехал в тоннель — включи ближний. Ну или будь уверен, что это сделает за тебя автоматика. Также ближний необходимо включать, если автомобиль оказывается в обстановке недостаточной видимости.
Речь, к примеру, о тумане, смоге, пыли, сильном дожде и т.д. Отметим и еще одну тонкость — ограничиваться одними лишь ходовыми огнями запрещено с наступлением темноты, и момент стремительного перехода «день в ночь» нужно тщательно отслеживать. Иными словами, солнце начинает садиться, чтобы не нарваться на штраф и обеспечить должную безопасность, поспешите включить ближний или дальний (если в населенном пункте или на участке трассы нет освещения).
А что же с габаритными огнями, которыми оснащалась львиная доля автомобилей еще десять лет назад? Только лишь «габариты» при движении по трасс — вне закона. Нарушение карается штрафом 500 рублей, который выписывается инспекторами по статье 12.20 КоАП РФ. И тому есть понятное объяснение. Как известно, яркость «габаритов» значительно ниже, чем у дневных ходовых огней. Светодиодную иллюминацию точно увидят и соседи по потоку, и пешеходы в отличие от света тусклых «габаритов».
Когда же можно и нужно включать «габариты»? Они должны гореть при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, равно как во всех ситуациях недостаточной видимости. Кроме того, они должны работать на буксирующих механических транспортных средствах в добавление к «аварийке» в темное время суток, а также в тоннелях.
Однако почему бы не заменить габаритные огни, которые массово устанавливались на старых автомобилях, на современные ДХО и, как говорится, горя не знать? Или почему нельзя, скажем, дополнить штатную светотехнику автомобиля еще советских времен новомодными китайскими светодиодными «ресничками»?
Такое «подшаманивание» в теории возможно, если оно соответствует ГОСТу, который оговаривает в частности углы для направления потока излучения и интенсивность свечения. Однако добиться точного соответствия при установке нештатных ДХО где-нибудь в гараже у дяди Коли крайне проблематично, а потому такой тюнинг скорее всего вызовет вопросы у представителей ГИБДД, которые наверняка потребуют у водителя документы, подтверждающие факт внесения корректных технических изменений.
Конечно, можно провести модернизацию качественно, для чего потребуется обратиться в специализированную мастерскую, но затем нужно будет еще и зарегистрировать привнесенные технические изменения. В противном случае при встрече с контролирующими органами придется уплатить штраф в 500 рублей, причем сотрудники ГИБДД будут вправе потребовать еще и устранения изменений, внесенных в конструкцию.
И, наконец, разберемся также, насколько на самом деле оправдано требование закона о включении в дневное время фар, противотуманок или ДХО. На самом деле такое требование совершенно логично и появилось неслучайно. Дело в том, что в целом ряде ситуаций автомобили, кузова которых сливаются с цветом асфальта или листвы, становятся трудноразличимы на дороге. В таких ситуациях фары, ДХО или «противотуманки» приходят на выручку.
И куда она едет? Или просто стоит?
Доброе время суток)))
Сегодня возвращалась после работы домой, подъезжая к дому увидела серую Приору. За рулём была дама.
Ну стоит и стоит себе. Ни справа, ни слева объехать не получиться при всем желании. Справа пешеходная дорожка, с левой стороны магазинчик и ограждение.
И не поймёшь, что стоит и о чем думает? Но дама явно смотрит в мою сторону. И я понимаю по ее выражению лица, что я ей явно мешаю. Остановилась чтобы поставить машину, всегда в этом месте машину ставлю.
И вижу, дама начинает что-то говорить и руками по рулю стучит. Недовольство на лице.
Ну меня и понесло. Ты едешь или нет? Если едешь, включи поворотник, покажи куда ты собралась ехать.
Когда даме сказала про поворотники, то в ответ услышала » вас забыла спросить, что мне делать» И при этом ещё шипела в машине.
Если стоишь, то прижмись или в правую сторону или влево встань. Су… Сударыня однако, не иначе)))
Я когда в автошколе училась, у меня очень хороший инструктор был. Он в голову мою вдалбливал, что я не одна на дороге, что нужно уважать участников дорожного движения. Что при любом маневре включать поворотники, потому что другим не пахнет и они не ясновидящие и не могут догадаться, куда ты поедешь.
И такое чувство, что у нас большинство водителей не знают как же включать поворотники.Просто больная тема с поворотниками.
И была неприятная ситуация из-за этого. Ладно правая полоса свободная была и я смогла уйти вправо. А то бы вляпалась в впереди идущий автомобиль.
Он в последний момент решил повернуть на лево. И в самый последний момент включил поворотник, перед самым поворотом и я поздно это увидела. Создавая тем самым аварийную ситуацию.
Давайте будем уважать друг друга.
Не так давно тоже на этом месте поругалась с водителем газели и тоже из-за поворотником.
Ехал за мной какое-то время и ни на одном перекрестке поворотник не включал. Ну Бог с ним.
Так когда я приехала на место, то его машина встала за мной и стоит. И прижался очень близко.
А я не люблю когда так стоят и решила его пропустить. Включила поворотник на право, он едет упорно за мной. Я развернулась и еду в обратную сторону, а он перегородил мне дорогу и начинает разгружать товар.
И тут я не выдержала, подхожу и спрашиваю:» а вы знаете, что такое поворотники и где находится рычажок, который нужно переключать и показывать куда вы движитель? «. » Ну типа знаю». Ну меня и понесло.
И к чему это я? Если бы он мне показал поворотником куда он едет, то я повернула бы в другую сторону и не создавали друг другу проблем. Разъехались бы полюбовно, а так получай, что заслужил.
Но одно радует, водитель газели потом извинился и сказал, что не подумал совсем.
А голова нам для того и дана, чтобы думать не только о себе и немного думать о других, если совсем о других думать не получается.Такси Слава Вятские Поляны
Диспетчер сбрасывает звонок не сообщив принят ли заказ, не уточнив подъезд дома к которому вызывается машина. Не первый раз такое уже повторяется. Робот который перезвонит позже общается более вежливо и приятней
Такси Слава
Андрей пентегов пишет Андрей пентегов 23 Июля 2022 в 05:49 2022-07-23 05:49:31
Звонишь и сбрасывают. Без причины. 23.07(5.48)
Такси Слава
Фриск Милашка пишет Фриск Милашка 25 Июня 2022 в 18:47 2022-06-25 18:47:34
Хорошое такси ну там заявки надо принимать и помогать но такое себе такси слава но хорошо работают����������спасибо им за это !! Закажите это такси только оно в Вятских Полянах будте в курсе пока
Такси Слава
Elehska Umrilova пишет Elehska Umrilova 23 Июня 2022 в 00:18 2022-06-23 00:18:02
Лада Веста чёрного цвета, вызывали ночью, таксист нервный в салоне свет не включи л как ему деньги считать не понятно.. остался неприятный осадок!
Такси Слава
Нурулла Шайхутдиов пишет Нурулла Шайхутдиов 14 Мая 2022 в 16:14 2022-05-14 16:14:35
Норм .такси мне нравиться,пока не было нареканий и поэтому можно было и поменьше брать таксу но это рынок что поделаешь.
Такси Слава
алина з. пишет алина з. 20 Апреля 2022 в 17:59 2022-04-20 17:59:12
Хамское отношение операторов к клиентам! Бросают трубки даже не дослушав!
Такси Слава
Анастасия А. пишет Анастасия А. 20 Апреля 2022 в 16:48 2022-04-20 16:48:48
Ужасное такси, диспетчера хамят, трубки скидывают, если были бы в большом городе, то давно бы закрылись, никакого сервиса
Такси Слава
Анатолий пишет Анатолий 22 Января 2022 в 21:55 2022-01-22 21:55:40
Такси Слава, неплохое такси, но могут себе позволить игнорить и скидывать трубки клиетов- из личных побуждений. Считают себя лучшими.
Такси Слава
Руслан (Russell) A. пишет Руслан (Russell) A. 13 Января 2022 в 14:08 2022-01-13 14:08:00
Удобное такси. Есть возможность оплаты по карте. Быстрая подача. О прибытии автомобиля сообщают звонком.
Такси Слава
Гость пишет Гость Неизвестный 20 Декабря 2021 в 09:39 2021-12-20 09:39:16
Диспетчеры хамки! По бонусам сроду не уедешь! Говорят, что машина приедет через 5 минут, а в итоге можешь прождать полчаса!! Отвратительное обслуживание.
Такси Слава
Катерина пишет Катерина 26 Октября 2021 в 09:02 2021-10-26 09:02:37
Диспетчер просто шок, не культурная, грубая женщина
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 11 Сентября 2021 в 04:08 2021-09-11 04:08:03
Курица за пультом
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 11 Сентября 2021 в 04:07 2021-09-11 04:07:36
Деспетчер возомняет себя богом
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 11 Сентября 2021 в 04:07 2021-09-11 04:07:10
Диспетчер возомняет себя богом
Такси Слава
Ирина С. пишет Ирина С. 26 Июня 2021 в 12:19 2021-06-26 12:19:55
Хорошее такси. Всегда отвечают, всегда находится машина. Диспетчера и водители вежливые. Всем довольна.
Такси Слава
Александр Ханжин пишет Александр Ханжин 31 Мая 2021 в 15:39 2021-05-31 15:39:35
Отличная служба. Отличные водители.
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 12 Мая 2021 в 09:28 2021-05-12 09:28:11
До сегодняшнего дня постоянно пользовалась услугами этого такси. Вызвала машину в Ершовку, сначала была назначена Kia, потом переназначили на ВАЗ. Водитель первой, наверно, не захотел по неровностям ехать. Ну это дело каждого. Претензия к чистоте в машине, садится в неё неприятно, все грязное, окна открыты. Да, согласна, жарко и все такое, но сервис где? Я плачу 270р за что? За то, чтобы чистые волосы превратились в пыльный мешок? Или платье из белого стало серым? Разочарована.
Такси Слава
Татьяна Филимонова пишет Татьяна Филимонова 10 Апреля 2021 в 23:40 2021-04-10 23:40:47
Приняли заказ, но ехать водитель отказался. Когда объясняли короткую дорогу, водитель бросил трубку. Так же в слкжбе такси не стали слушать и бросили трубку. И это при том, что поездка была по городу.
Такси Слава
Гость пишет Гость Неизвестный 4 Апреля 2021 в 13:23 2021-04-04 13:23:04
Такси Слава
Света пишет Света 17 Марта 2021 в 21:33 2021-03-17 21:33:47
Самое лучшее Такси нашего города.
Такси Слава
Иван Морокуев пишет Иван Морокуев 26 Февраля 2021 в 08:20 2021-02-26 08:20:04
Единственное такси в городе у кого есть приложение, если заказывать через него, то 5 звезд. А вот по телефону операторы не всегда приветливые, а иногда и хамят. Так же по телефону невозможно отказаться от заказа, приходится звонить с другого номера
Такси Слава
Гость пишет Гость Неизвестный 23 Февраля 2021 в 19:46 2021-02-23 19:46:51
Вызвал такси, долго ждал! В итоге дошёл до дому позвонил таксист сказал что приехал через две минуты и послал нахуй.
Такси Слава
Гость пишет Гость Неизвестный 23 Февраля 2021 в 19:45 2021-02-23 19:45:31
+79128289521
Такси Слава
Николай Тутынин пишет Николай Тутынин 23 Февраля 2021 в 18:46 2021-02-23 18:46:27
Все нормуль.
Такси Слава
Вячеслав Б пишет Вячеслав Б 27 Января 2021 в 01:03 2021-01-27 01:03:36
Хрен дозвониться, откровенно не берут трубку.
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 5 Января 2021 в 21:38 2021-01-05 21:38:38
Вызвал такси не мог долго ждать, в итоге чуть не послали нахуй.
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 19 Ноября 2020 в 15:43 2020-11-19 15:43:12
Ужасный диспетчер! Хамло!
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 19 Ноября 2020 в 13:27 2020-11-19 13:27:58
Апиратор хамло просто черт я звоню говоришь по городу 4 5 адресов они не хотят даже слишат бросают трупку не заказываете такси слава.
Такси Слава
Гость пишет Гость Неизвестный 17 Ноября 2020 в 07:44 2020-11-17 07:44:52
Не берут трубки ни с какого телефона
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 14 Ноября 2020 в 21:35 2020-11-14 21:35:31
Такси слава, обычно у вас хорошие таксисты, но в данный момент нам попался, придурок, на серой машине, номера запомнил т 369 рр, водитель не адекват, докопался до того что пассажиры сели в машину через одну дверь, видители, 4 двери нужно заходить обязательно через 4, и никаких обьяснений водитель не понял.
Мало того что нахамил, так еще и ездил со скоростью черепахи, на зло пассажирам, в общем притензия именно на этого водителя, увольте его, клиентов потеряетеТакси Слава
Гость пишет Гость Неизвестный 13 Ноября 2020 в 21:40 2020-11-13 21:40:35
не звоните в это чудо-такси. только настроение себе испортите.
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 13 Ноября 2020 в 21:30 2020-11-13 21:30:09
оператор хамло, водители такиеже, не рекомендую.
Такси Слава
вячеслав шумихин пишет вячеслав шумихин 31 Октября 2020 в 13:44 2020-10-31 13:44:54
Вызвали такси, вежливо принимают заказ и поясняют когда-кто , жаль вызов только по телефону, достаточно необычно так вызывать
Такси Слава
Гость пишет Гость Неизвестный 27 Октября 2020 в 01:26 2020-10-27 01:26:11
Диспетчера охуели совсем, ночной тариф и за пару минут ожидания якобы, проехали метров 60 за 150р
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 19 Сентября 2020 в 23:51 2020-09-19 23:51:20
Диспетчеры хамы.
Такси СлаваГость пишет Гость Неизвестный 4 Сентября 2020 в 09:32 2020-09-04 09:32:34
Есть водители и диспетчер настоящие хамы! Заказала такси, чтобы ребенка забрать со школы, так как машина сломалась. Дочь не знала, что я ей вызвала такси, так как ждала нас. Попросила диспетчера, чтобы водитель зашел в Художку — она сидит на скамейке возле двери. Так эта диспетчерша наорала на меня, что за 50 рублей я ей на шею села и кинула трубку. Во-превых, я постоянный клиент, живущая в Тойме — туда мы ездим за 100 рублей. Ездим на такси Слава через день. Во-вторых, разные ситуации бывают — я вежливо попросила ведь, объяснила.. В-третьих не ставьте цену 50руб по городу, если это так Вас напрягает! И самое главное, я жду-жду такси, а диспетчер его, оказывается, отменила, не сказав мне. И вообще, водители частенько хамят, когда еду с детьми — мол на Вас сиденья детские приходится возить! Так не иди в такси работать! Раз знаешь об этом! Какого хера мне об этом жаловаться!
Такси Слава
DandiK пишет DandiK 14 Апреля 2020 в 11:57 2020-04-14 11:57:18
Да нормальное такси. Программа не всегда работает по отзвону клиенту, но это мелочи. Для такого городка ,сойдёт. Клиенты только наглеют. За 50₽ очень много требований. Прозьба к пассажирам. Не поправляйте корону на голове,садясь в такси любой организации. И относитесь к таксистам попроще. Ведь жизнь так повернётся, что и сами будите на месте этого водителя, который не спит ночами,что бы хоть какую-то копеечку заработать для семьи. Просто,поставте себя на его место. Можно так упасть из князей в грязь. Личный опыт.