Про ГРМ -замена ремня.
Добрый вечер! Снова стараюсь поделиться своими трудами и тем самым дополнить свой БЖ. Пока своего вольвика почти не иксплуатирую ((никак не решу проблему с зарядом генератора. Иногда проеду по мере сильной необходимости и то по городу, понимаю что нельзя но всё же. Зато есть маленький плюсик, мы этим временем заменили ремень грм. Когда машина на полном ходу все время куда то нужно съездить, вот в этой ситуации мы никуда не ездим и появилось немного времени заняться авто. И так, приступаем к замене ремня грм.
Снимаем переднее правое колесо.
Ставлю упор под двигатель, на домкратах конечно будет сложней. Работы производил на
подъёмнике.
Откручиваю верхнею опору двигателя в сборе.
Кронштейн с тягой снят.
Теперь доступ к кожуху ремня грм свободен.
С маленькой надеждой может всё таки уже заменили ремень я отворачивал кожух и …не зря я купил новый, его никто не заменил.
Процесс продолжается, открутив крепления подкрылка немного загибаю его в сторону.
Вот добрались до приводного ремня.
Теперь снимаем приводной ремень, для этого следует свести и зификсировать натяжное устройство.
Снятый приводной ремень оказался не первой свежести. Здесь конечно я лохонулся надо было прикупить новый, но с другой стороны он вёл себя тихо и никак не намекал что пора на замену. В принципе всё равно проблема с зарядкой не решена, будем снимать генератор заодно и заменим.
Снимаем полностью кожух грм.
Откручиваю шкив коленвала, центральная гайка очень сильно была зажата.
Одолев гайку, немного повозившись со снятием шкива, добрался до зубчатого шкива грм.
Теперь внимательно выставляем и проверяем совпадение меток грм.
В моём случае все метки совпали.
Как я полагаю новый ремень должен работать в чистоте, для этого все промываем и продуваем, зачем это делать я думаю объяснять не надо.
Чтоб уж на верняка, я нанёс на ремень и шестерни дополнительные метки.
При откручивании натяжного ролика на всякий случай примечаем старую натяжку ремня.
Извлекаем ремень, теперь стоит внимательно произвести осмотр всех деталей; проверить водяной насос на предмет течи и люфта шестерни, обратить внимание на манжеты распредвала и коленвала, да и вообще убедится что всё в порядке. Поскольку фотки уже не грузятся в этот пост, следующий этап продолжим в следующем БЖ. На этом я прощаюсь друзья! С УВАЖЕНИЕМ DENIC-SV!
замена ремня гены
Приветствую вольвоводы.
Начитавшись про ремень генератора, решил провести ревизию ремня и всех роликов.
Предыдущий владелец вёл свой борт журнал в экселе. Была запись про замену ремня на 245 т.км., но как говорится доверяй, но проверяй.
При разборе оказался ремень контитех -1125, длиннее оригинала (1121 мм), после 25 т.км. выглядит нормально, без трещин. в принципе походил бы ещё но… я хз.
Старый владелец молодец, все делал вовремя, сильно не экономил.
Всё время меня беспокоил вопрос — почему рвётся приводной ремень? Для себя сделал вывод: что дело не только в ремне, но и в состоянии подшипников натяжителя, муфты генератора и подшипников генератора.
Поэтому решил, что гену перебрать нужно просто обязательно.
Снять генератор не сложно, но есть один болт, который лучше и быстрее выкручивать и закручивать торцевым с трещеткой на 10. Там трубка мешает поставить головку(смотри фото левый болт).
Снятый генератор отвёз на Маршал Жукова — 2 этаж, сделали меньше чем за час. заменили подшипники и коллектор. Реле не было в наличии, потом докуплю и поставлю, тем более что родной ещё не мёртый.
Дальше, просто в голове возмущение: натяжитель ина, а там тот же дайко и номера те же, разводят нас по полной…блин.
Для снятия муфты гены нужен спец. ключ(смотри фото) скорее для правильной установки, снять можно и без него.
материалы:
534060510 ina Натяжитель ремня 3 723.00
535012110 INA/LUK Шкив генератора 2 276.00
31330870 VOLVO Ремень поликлиновой 2 587.00
ремонт гены 3200.00
Приводной ремень для Volvo XC70 с дизельным двигателем
Магазин запчастей Вольво в Москве предлагает купить приводной ремень вспомогательных агрегатов для Вольво xc70 с дизельным двигателем.
Представляем широкий ассортимент оригинальных ремней и аналогов от известных производителей..
Ремень приводной Volvo XC70 III (08-) Diesel (D5244T/D5204T)
Модель автомобиля: Volvo xc70
Годы выпуска: после 2008 г
Производители и цены
Ремень приводной (Volvo)
Ремень приводной (Contitech)
Ремень приводной (SKF)
Ремень приводной (Gates)
Ремень приводной (Bosch)
Ремень приводной (Dongil)
Комплекты ГРМ, ремни и ролики Volvo XC70
Купить комплект или ремень ГРМ (газораспределительный механизм) на Вольво xc70 2.5t, 3.2, 2.4 дизель — а также ролики ГРМ и натяжители Вы можете в нашем автомагазине запчастей Volvo в Москве. Мы представляем полный ассортимент запчастей, оригинальных и аналогов от ведущих мировых производителей. Представлены запчасти ГРМ Volvo XC70 в разных ценовых категориях. Вы можете приехать к нам в магазин или заказать доставку по Москве или области.
РЕМКОМПЛЕКТ РЕМЕНЬ ГРМ (РЕМЕНЬ+РОЛИКИ) VOLVO XC70 2.3T / 2.4T / 2.5T 2001-2007 (№ двиг. 3188689-)
Применяется на все автомобили с пятицилиндровыми бензиновыми двигателями 2,3, 2.4, 2.5 литра: B5234T, B5244T, B5244S, 5254T
Оригинал Volvo 17500 руб