Mazda cx 7 тормозные диски какие выбрать

Тормозные диски

Спешу поделиться с Вами скромной радостью.
Сегодня мне приехали тормозные диски и керамические колодки к ним на перед и зад.

Диски фирмы Power Stop. Колодки тоже той же фирмы.

Диски ооочень красивые. Говорят тормоза на них становятся куда как лучше (по тестам на 30% аж), ну и главный их плюс — их не ведет.

Как поставлю и прикатаю — обязательно сообщу о результатах.

Отдельное спасибо Дмитрию из компании POWER STOP (power-stop.ru/) за все те уступки, на которые он пошел для меня!

5 июня 2014 Метки: запчасти
Поделиться:

Mazda CX-7 2011, двигатель бензиновый 2.3 л, 237 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Mazda CX-7, 2008

Mazda CX-7, 2008

Красноярск

Mazda CX-7, 2008

Mazda CX-7, 2008

Комментарии 21

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

По поводу дисков и скоб от СХ-9, что не налезут 17ые колеса: я у Кости комплект на перед заказал от СХ-9 и собственно зимний комплект колес у меня 17 диаметра и все ок езжу! Сейчас пришло время менять тормозные диски АТЕ, которые ставил. Не особо то устраивают, хочу другие.
Пишу по поводу тормозных дисков: Как они? Какие проблемы? Хотелось бы реальное мнение, в городе эксплуатации нет, поэтому быстро езжу по трассе и собственно торможения на больших скоростях.
А то некоторые купят какие нить дешевые и ездят 60кмч и хвалят…

Я езжу на SEAT Leon (Mk II)

Добрый день. Можно номера дисков и колодок? Спасибо

Нельзя, ибо их у меня нет! Но ты можешь залезть на сайт power-stop.ru, позвонить им, и они тебе подберут! А так, уже три года катаюсь и проблем нет! Только не бери керамические колодки! Колодки у меня стоят обычные, штатные!

как диски ходят? биение ушло?

Биения нет. Ходят уже 2,5 года.

Спасибо, Поэтому и написал тебе узнать можно ли покупать POWER STOP, а то скоро замена, пока проточил свои, но на долго не хватит, вариант со скобами от Cx-9 не ас!, .

Ваще, думаю, крутяк было бы power stop на cx9 со мкобами от cx9. Полюбому будет эффективнее. Я себе так не поставил, ибо зимние диски r17, а на диски от cx9 лезут только r18.
И не бери керамические колодки, ибо они опасны. Пока не прогретые, не тормозят вообще! А чтоб держать их в прогретой форме надо ехать газ-тормоз, газ-тормоз.

ок Спасибо! за Совет, учту…

Поздравляю! А почему цена вопроса не написана?

потому что у меня она была где-то на 10 000 ниже чем сейчас реально купить.

Всё из-за того что я давно заказывал, а забрал только сейчас.

У меня весь комплект вышел 31500, сейчас такой комплект около 40 с чем-то стоит.

Цена — космос…
Карсмото на форуме акцию объявляли…
У них комплект что-то около 25 стоил.
Но, возможно, у Вас диски круче.
Я на днях словил вялость тормозов. На скорости 160 резко тормозил и потом ускорившись попытался снова тормозить (дорожная обстановка такая была)
Второй раз педаль уперлась, а тормозов практически не было… Машина замедлялась очень не охотно… Чуть не поседел… Потом прокатился спокойно, диски остыли и тормоза вернулись. Но симптом был не приятным. Задумаюсь о замене дисков и колодок…

я купил из-за биения — тут, как я понял, таже проблема что и на маверике — диски часто ведет!

Решил купить и забыть.

Особенно начинают бить на больших скоростях (больше 100) и при прогреве дисков.

А на какие диски у них такая акция? У меня столько вышло вместе с керамическими калодками.

Я уже не помню. По весне на СХ-7 клубе было объявление от тогда еще клубного партнера — Карсмото.
различные варианты дисков и колодок по нормальным ценам.
Были и штатные доработанные и различные тюнингованные…
В общем, о самом клубном партнере ничего плохого не скажу — нормальные ребята.
Жаль, что их с клуба поперли…
Но они никуда не делись. Можно у них запросить информацию… Но Вам она уже не нужна — Вы уже с дисками и колодками!

это — да! И слава богу!

Я уже не помню. По весне на СХ-7 клубе было объявление от тогда еще клубного партнера — Карсмото.
различные варианты дисков и колодок по нормальным ценам.
Были и штатные доработанные и различные тюнингованные…
В общем, о самом клубном партнере ничего плохого не скажу — нормальные ребята.
Жаль, что их с клуба поперли…
Но они никуда не делись. Можно у них запросить информацию… Но Вам она уже не нужна — Вы уже с дисками и колодками!

Спорт-диски бывают разные:

Бывают просто слотированные (с насечками). Там охлаждение как на штатных дисках, но лучше отводится стружка от колодок.

Бывают просто с дырками (частенько такие штатно ставятся на многопоршневые тормоза). Охлаждение там лучше чем на штатных, но стружка отводится также.

А бывают и с дырками и с насечками (как у меня) там и стружка отводится лучше и охлаждение лучше.

Причем у того же Power-Stop-а есть с дырками в один ряд, а есть — в два.

У меня — самые дорогие (с дырками в 2 ряда и насечками) Ну и керамические колодки — тоже лучше органики должны быть.

Mazda cx 7 тормозные диски какие выбрать

Всем привет!
Купил себе Мазду Cx-7 (с рук). 2007, пробег 65 (данные электронной сервисной книги это подтвердили).

Все вроде отлично. Но при торможении с большой скорости начинает бить руль. Думаю, нужно сменить тормозные диски — их уже явно до меня проточили, но видимо это не особо помогает.

Вопрос: Какие тормозные диски посоветуете поставить?
Заранее благодарю за советы!

22.08.2012, 20:34
iRoman, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
22.08.2012, 21:40

Поменял неделю назад на лукас (трв) ,а колодки текстар. Всё это дело обошлось в семь с копейками. Тормозит нормально. Думаю, это один из оптимальных бюджетных вариантов.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Если вы не гонщик, и не заморачиваетесь тюнингом, то дырявые нафиг не нужны. Тогда уж всю тормозную систему лучше прокачать.

22.08.2012, 21:47
А меняли только передние иди все в круг?
22.08.2012, 21:52

А меняли только передние иди все в круг?

только передние. все проблемы ушли.

22.08.2012, 22:02

Новые они все нормальные, нужен отчет после того, как они остановят машину со 100-120 км/ч при педали тормоза в пол. У меня так диски повело на трассе из-за одного резкого гонсчега. Вот после этого если не бьют, значит все ок.

andr240270
22.08.2012, 22:11

только что поставил передние диски и колодки Textar. Цена приятно удивила — чуть меньше 6 т.р. Предупреди работяг, чтобы при замене не проливали тормузуху (при отведении суппорта) на проводку — могут быть проблемы.

22.08.2012, 22:19

. нужен отчет после того, как они остановят машину со 100-120 км/ч при педали тормоза в пол. ..

заняться больше нечем, как эксперементы над дисками проводить )) тормозил уже с больших скоростей. пока ничего никуда не повелось.

Добавлено через 35 секунд
только что поставил передние диски и колодки Textar. Цена приятно удивила — чуть меньше 6 т.р. Предупреди работяг, чтобы при замене не проливали тормузуху (при отведении суппорта) на проводку — могут быть проблемы.

23.08.2012, 09:38

только что поставил передние диски и колодки Textar. Цена приятно удивила — чуть меньше 6 т.р. Предупреди работяг, чтобы при замене не проливали тормузуху (при отведении суппорта) на проводку — могут быть проблемы.

откуда они не должны тормазуху проливать,или ты шланги тоже менял

Sergey 1977
23.08.2012, 09:44

откуда они не должны тормазуху проливать,или ты шланги тоже менял

Через край из бачка под капотом, если тормозуха прольётся на «косу», то пизнец.

andr240270
23.08.2012, 18:59

заняться больше нечем, как эксперементы над дисками проводить )) тормозил уже с больших скоростей. пока ничего никуда не повелось.

Добавлено через 35 секунд

Заказывал в магазине на Урицкого 35

Dimyshka77
28.08.2012, 09:32
А кто пытался ОД нагнуть на замену по гарантии?
28.08.2012, 10:07

А кто пытался ОД нагнуть на замену по гарантии?

я смотрю, от пробега это мало зависит? у кого-то на 17тыс бьет, у кого-то на 70 тыс. У меня 55, когда плавно примерно со 140 начинаешь тормозить — то ощущается биение, с 80-90 вроде все ок, или очень малоощутимо.

Dimyshka77
03.09.2012, 09:48

Ребята! Не поверите! Мне ОД по гарантии поменял диски и колодки на новые! Практически не сопротивлялись, хотя попытка и была. Сказали нам нужно по вин коду пробить, и если машина попадает в категорию с браком, то поменяют. Через пол часа позвонили и сказали, что будут менять по гарантии. Что самое интересное, стоимость 1-го диска у них 2500, а в магазине я спрашивал, так там оригинал стоит 4200! А какую они бы цену поставили, если пришлось менять за свой счет?

03.09.2012, 10:17
А для полноты картины добавить информацию об авто: год, двигатель, пробег?
Dimyshka77
03.09.2012, 10:23

СХ-7 выпуск 10 года, куплен в феврале 11-го. пробег 25000.

Добавлено через 30 секунд
Двигатель 2,3 турбо

03.09.2012, 11:09

СХ-7 выпуск 10 года
Вот здесь [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] что-нить показывает?

03.09.2012, 18:39

Ребята! Не поверите! Мне ОД по гарантии поменял диски и колодки на новые! Практически не сопротивлялись, хотя попытка и была. Сказали нам нужно по вин коду пробить, и если машина попадает в категорию с браком, то поменяют. Через пол часа позвонили и сказали, что будут менять по гарантии. Что самое интересное, стоимость 1-го диска у них 2500, а в магазине я спрашивал, так там оригинал стоит 4200! А какую они бы цену поставили, если пришлось менять за свой счет?

Стоимость тормозного диска у официалов — 5 000 руб., если за свой счет.
Заказывал диски ATE через exist — вышло что то около 2600 за диск.

19.06.2013, 20:19

Мазда сх7 2008
У меня тоже передние диски повело после того как въехал на горячих дисках в глубокую холодную лужу возле дома.
При торможении со скорости 140 до 120 было биение на руле, при меньших скоростях биений не было, если не протачивать сразу и ездить дальше как мне объяснили будет биение увеличиваться на 100 потом 80,60 диск коробится сильней, и требует более глубокой проточки или замены диска.
Устранял проточкой дисков не снимая с машины цена 3т.р за два диска, но при этом нужно смотреть чтоб после проточки толщина диска была не менее 26,8мм. При проточке или замены дисков обязательно ставить новые колодки так как на старых образуется выработка со стороны края диска и будет неправильно и долго притираться к диску (набивать зеркало) и не забудьте прокачать тормоза. И еще после замены и особенно после проточки тормоза будут хуже пока не набъеться зеркало.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ

Костя мотор
19.06.2013, 23:23

Мазда сх7 2008
У меня тоже передние диски повело после того как въехал на горячих дисках в глубокую холодную лужу возле дома.
При торможении со скорости 140 до 120 было биение на руле, при меньших скоростях биений не было, если не протачивать сразу и ездить дальше как мне объяснили будет биение увеличиваться на 100 потом 80,60 диск коробится сильней, и требует более глубокой проточки или замены диска.
Устранял проточкой дисков не снимая с машины цена 3т.р за два диска, но при этом нужно смотреть чтоб после проточки толщина диска была не менее 26,8мм. При проточке или замены дисков обязательно ставить новые колодки так как на старых образуется выработка со стороны края диска и будет неправильно и долго притираться к диску (набивать зеркало) и не забудьте прокачать тормоза. И еще после замены и особенно после проточки тормоза будут хуже пока не набъеться зеркало.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ

А еще не забудьте отлить немного тормозной жидкости, иначе привет косе и лямбда зонду. И тогда вы горько пожалеете о замене, проточках и так далее.

22.07.2014, 19:16

А еще не забудьте отлить немного тормозной жидкости, иначе привет косе и лямбда зонду. И тогда вы горько пожалеете о замене, проточках и так далее.
откуда такая информация?

22.07.2014, 19:54

откуда такая информация?

здесь писали о таких случаях:(

23.07.2014, 00:30
понятно, всем спасибо.
посмотрел на экзисте, сейчас выбираю между trw и АТЕ, на cx9 махать дорого
Mr. Nibatsu
24.07.2014, 13:55

понятно, всем спасибо.
посмотрел на экзисте, сейчас выбираю между trw и АТЕ, на cx9 махать дорого
Я бы посоветовал оригинал брать, либо варианты с насечками и перфорацией + колодки hawk, endless ну и так далее. Стоит дороже, но и живет дольше, тормозит лучше и убить это добро тяжелее.

24.07.2014, 14:40

Я бы посоветовал оригинал брать, либо варианты с насечками и перфорацией + колодки hawk, endless ну и так далее. Стоит дороже, но и живет дольше, тормозит лучше и убить это добро тяжелее.

С перфорацией не стоит:smokin:

Mr. Nibatsu
24.07.2014, 14:59
С перфорацией не стоит:smokin:
А что с ними не так?)
Хотя сам я гоняю с насечками.
24.07.2014, 15:28

А что с ними не так?)
Хотя сам я гоняю с насечками.

От перегрева трескаются, здесь фото выгадывали;). Насечки рулят:)

Mr. Nibatsu
24.07.2014, 15:33

От перегрева трескаются, здесь фото выгадывали;). Насечки рулят:)
На мой взгляд, тяжело на чипе едином нагреть тормоза, хотя, мб кто практикует 0-100 под камеры с оттормаживаниями частыми в городе)
В рулении насечек у меня сомнений нет.

24.07.2014, 15:48
Mr. Nibatsu, штатные тормоза на семерке слабое место, перегреть их не составляет большого труда;)
Mr. Nibatsu
24.07.2014, 16:03

Mr. Nibatsu, штатные тормоза на семерке слабое место, перегреть их не составляет большого труда;)
Штатные без дырок же, а мы про перфорацию говорили:) Тем более, что среднестатистических девочек, мам, бабушек и прочих похожих на них водителей, штатные диски вполне устроят ввиду небольших скоростей и добротной дистанции)

24.07.2014, 17:51

Штатные без дырок же, а мы про перфорацию говорили:) Тем более, что среднестатистических девочек, мам, бабушек и прочих похожих на них водителей, штатные диски вполне устроят ввиду небольших скоростей и добротной дистанции)

на семерках бабушки не ездиют;)

31.07.2014, 10:55

поделюсь.
купил на экзисте 2 диска и колодки TRW, поменял с другом за 3 часа, из которых 2 часа ездили по магазинам и искали ударную отвертку 🙂
короче, рекомендую всем немного попариться самостоятельно, если есть к этому склонности.
p.s. на днях начала проваливаться педаль тормоза на светофоре, но это совсем другая история 😉

Mr. Nibatsu
31.07.2014, 17:45

поделюсь.
купил на экзисте 2 диска и колодки TRW, поменял с другом за 3 часа, из которых 2 часа ездили по магазинам и искали ударную отвертку 🙂
короче, рекомендую всем немного попариться самостоятельно, если есть к этому склонности.
p.s. на днях начала проваливаться педаль тормоза на светофоре, но это совсем другая история 😉

Диски просто вентилируемые?

31.07.2014, 18:33
да, простые TRW
31.08.2014, 01:43

Я бы посоветовал оригинал брать, либо варианты с насечками и перфорацией + колодки hawk, endless ну и так далее. Стоит дороже, но и живет дольше, тормозит лучше и убить это добро тяжелее.

Никого не слушай, бери ТРВ Лукас идет в оригинале с завода на Мерседес, у меня был, при любой жаре и любой езде-соответственно торможении никаких биений и т.п. Все норм от новых колодок до датчиков. Поэтому я в шоке от мазды, жду сотрутся и поставлю ТРВ, смотрел около 2х рублей за диск и еще хочу колодки ТРВ Лукас под них заказать. Одно отличие от ориг.Мазда это черная пыль на дисках, но зато тормоза отличные. У меня сейчас стоят Текстар, говорят поставщик БМВ, но в наличии были из немцев только они, сейчас износятся и поставлю лукас. Но и текстар работают лучше Мазда, но черная пыль)))

24.09.2014, 12:17

Менял только колодки. Менял на TRW не дожидаясь, пока оригинальные отходят. Колодки ничего. Биение ушло к скорости 140-150 (адско бьют). Со 100-120 вообще все ок! Причем биение то есть, то нет.
Есть подозрение, что это мой русский NOKIAN чудит. Смотрели в шиномонтаже на балансировке — дык они не в стороны ходят, а вверх-вниз:D Как-то так.

24.09.2014, 12:20
Dmitry40, так у нас дороги в ямах 😀
24.09.2014, 12:23

Это то да! Только я к тому, что все-таки мож и не в дисках (тормозных) дело то. )
Ради интереса, напрягал на мойке, чтоб колеса (диски) как следует промыли, так биение вообще уходило :):):)

24.09.2014, 12:36

[QUOTE=Dmitry40;243744]Менял только колодки. Менял на TRW не дожидаясь, пока оригинальные отходят. Колодки ничего. Биение ушло к скорости 140-150 (адско бьют). Со 100-120 вообще все ок! Причем биение то есть, то нет.
Если биение при торможении то это тормозные диски, а если при движении то это другая история.
Я себе поставил фирмы АТЕ и диски и колодки. колодки хорошие только сильно пылят, а вот диски пару раз тормознешь и есть биение при притормаживании на скорости 140-160, а когда км 30-40 по трассе без торможение проедешь то на скорости 140-160 все нормально биения нет. При 120 и ниже скорости биений не чувствуется для тех кто не ездит более 120 очень хороший вариант(пенсионерский). Пришлось диски ставить R1 Concepts стоят прилично но зато работают как надо

24.09.2014, 12:48

«Если биение при торможении то это тормозные диски» — не факт. Сам так думал до недавнего времени! У коллеги по работе прадо 150. Ездит оч много. ТО раз в 1,5-2 месяца. Машину моет с такой же периодичностью (на большее времени просто нет). Дык у него зимой забили колеса со 140-100. Именно при торможении! Также грешили на тормозные диски. А в итоге — приехал в сервис — промыли колеса — и все ок!:)
Я после этого, естественно, на мойку — диски промывать. Биение ушло. Но довольно быстро появилось снова:( Если б диски повело — то это навсегда) Биение никуда бы не исчезало.

24.09.2014, 12:58

(Если б диски повело — то это навсегда) Биение никуда бы не исчезало.[/QUOTE]
Не согласен с тобой по поводу биения, уже писал выше свой опыт установки дисков АТЕ передних, кстати диски ставил от сх9 и скобы от сх9 и все рано диски АТЕ не справились.
Я себе поставил фирмы АТЕ и диски и колодки. колодки хорошие только сильно пылят, а вот диски пару раз тормознешь и есть биение при притормаживании на скорости 140-160, а когда км 30-40 по трассе без торможение проедешь диски остывают то на скорости 140-160 все нормально биения нет пока не тормознешь и все заново.

Добавлено через 16 минут 24 секунды
Забыл написать задние диски и колодки тоже менял, все ставил АТЕ все работает нормально тормозит гораздо лучше оригинала.
Передние диски и колодки АТЕ тоже тормозили отлично но биение на скорости меня не устаивало.
Есть в наличии передние скобы суппорта оригинал новые от СХ9 продам за наличный расчет на месте только в Сургуте недорого. Заказывал в одном месте очень долго не приходили, заказал в другом месте а пришли с обеих мест но ждал долго 1,5-2 месяца

24.09.2014, 13:48

Скобы для тех кто хочет улучшить тормоза от СХ9 для вашей СХ7 Упаковочная компания Cardone 14-1036 это левая, 14-1037 правая.
Через экзит заказывал и через емекс все пришло.
Для увеличения тормозов необходимы скобы суппорта от СХ9 и новые тормозные диски от СХ9 диаметром 320, колодки одинаковые у СХ9 и СХ7.
Когда заказываете Cardone, это упаковочная компания могут положить как оригинал так и не оригинал но все подходит как родное без доработок. на оригинале надпись FoMoCo(форд мотор компани) как на колодках оригинальных

24.09.2014, 16:14

Кстати! Слава Богу, что залез на форум перед заменой колодок (меняли сами с пивом:beer:)! Про залитую тормозухой косу здесь прочитал.:)

24.09.2014, 16:14

[QUOTE=роман1973;243767]Скобы для тех кто хочет улучшить тормоза от СХ9 для вашей СХ7 Упаковочная компания Cardone 14-1036 это левая, 14-1037 правая.QUOTE]

Cardone это контора которая восстанавливает Б/У запчасти:)

24.09.2014, 18:42

Cardone это контора которая восстанавливает Б/У запчасти:)[/QUOTE]
Бренд «Cardone» предлагает продукцию как новую, так и восстановленную для американских авто
Восстановленные изделия имеют ресурс новой детали, в то время как цена ниже. И причем ниже по отношению к оригинальным 2-3 раза. По своему опыту заказа скоб суппорта:
через экзист левая скоба оригинал цена, правая скоба не оригинал все новое не востоновленное.
через емекс левая и правая скоба все новое оригинал
но цена оригинальных сами знаете какая, если заказывать «Cardone» получается в 2-3 раза дешевле

Добавлено через 12 минут 40 секунд
Кстати! Слава Богу, что залез на форум перед заменой колодок (меняли сами с пивом:beer:)! Про залитую тормозухой косу здесь прочитал.:)
Кстати даже если пролили тормозную жидкость она смываться обычной водой , и на мойку двигательного отсека но только сразу надо это сделать а то пом на замену косы можно попасть

24.09.2014, 21:48

(Если б диски повело — то это навсегда) Биение никуда бы не исчезало.
Не согласен с тобой по поводу биения, уже писал выше свой опыт установки дисков АТЕ передних, кстати диски ставил от сх9 и скобы от сх9 и все рано диски АТЕ не справились.
Я себе поставил фирмы АТЕ и диски и колодки. колодки хорошие только сильно пылят, а вот диски пару раз тормознешь и есть биение при притормаживании на скорости 140-160, а когда км 30-40 по трассе без торможение проедешь диски остывают то на скорости 140-160 все нормально биения нет пока не тормознешь и все заново.

Добавлено через 16 минут 24 секунды
Забыл написать задние диски и колодки тоже менял, все ставил АТЕ все работает нормально тормозит гораздо лучше оригинала.
Передние диски и колодки АТЕ тоже тормозили отлично но биение на скорости меня не устаивало.
Есть в наличии передние скобы суппорта оригинал новые от СХ9 продам за наличный расчет на месте только в Сургуте недорого. Заказывал в одном месте очень долго не приходили, заказал в другом месте а пришли с обеих мест но ждал долго 1,5-2 месяца[/QUOTE]

АТЕ идет и в оригинале, только с логотипом мазды, так что не партесь-не фуфло. Хотя от себя посоветую ТРВ Лукас. Сейчас у меня Текстар, лучше чем Мазда, но ТРВ Лукас мне нравился на Мерсе больше. Следующие тормоза на свою 7ку возьму и диски и колодки ТРВ

25.09.2014, 04:10

АТЕ идет и в оригинале, только с логотипом мазды, так что не партесь-не фуфло.
АТЕ это не оригинал и качество значительно отличается диски хуже чем у мазды оригинал, а колодки у мазды жесткие у АТЕ очень мягкие и пылят но тормозят лучше. Так что кто говорит что АТЕ это и есть оригинал с логотипом мазды это бред полный, немецкие диски для японского(американского) авто, Да согласен что продукция АТЕ достойная по качеству

25.09.2014, 11:53

АТЕ это не оригинал и качество значительно отличается диски хуже чем у мазды оригинал, а колодки у мазды жесткие у АТЕ очень мягкие и пылят но тормозят лучше. Так что кто говорит что АТЕ это и есть оригинал с логотипом мазды это бред полный, немецкие диски для японского(американского) авто, Да согласен что продукция АТЕ достойная по качеству

Сейчас у меня задние колодки АТЕ, ничего точно не сажу — нормально тормозят — задние колодки мало значат, не могу судить обо всем ассортименте.
Мне сказали парни, которые очень плотно занимаются Маздой, у них сервис под это заточен-решают все вопросы, которые может сделать только ОД. Но не столь важно, главное, что сказал правду-колодки хорошие. Диски я себе еще не менял, поэтому след. колодки и пер диски возьму ТРВ, отличные колодки, используются в Мерсах, предполагаю без тюнинга добиться лучших характеристик. Цена низкая, как у АТЕ. Около 2х руб. пер.колодки и по 2 руб за пер.диски. Но пыль будет, уж лучше пыль, чем плохие тормоза 🙂 😀
Забыл поблагодарить за инфу по дискам АТЕ, буду знать и ставить ТРВ. СПАСИБО!

25.09.2014, 12:14

поэтому след. колодки и пер диски возьму ТРВ

Про фирму ТРВ хорошая продукция. Но многие жалуются что колодки жрут диски и скрипят сильно, зато тормозят хорошо. Нужно колодки ставить которые тормозят хорошо и не перегревают диски как оригинал. Какие не знаю.
Предлагаю писать свои мнения о колодках и дисках кто какие ставил и ваши ощущения, про биение дисков незабываем писать

25.09.2014, 15:48

В прошлом году поставил себе перед колодки Текстар ( сказали поставщик БМВ ) ощущения вроде получше оригинала. Но следующие буду ставить ТРВ, были на Мерине Купе 200сил — понимаете летал, как угорелый- в любую жару никакого плавания, скрипа и т.п. Под капотом на вакууме была наклейка Лукас, т.е. оригинал ТРВ Лукас для Мерина, я в полном восторге, у меня никогда не было мыслей о тюнингах или замене на получше, нежели на Мазде. И сидишь читаешь форум, кто и что посоветует 😀 Единственное подумываю, при замене передних дисков, взять скобы от СХ9 и диски поставить от 9ки. Все думаю ТРВ, я посмотрел и цена реал, в отличие от тюнинговых, о которых я не знаю ничего, кроме отзывов. Но отзывы тоже вещь не 100%я, не все пишущие ездоки со стажем и я много времени трачу на выявление грамотных мнений. 🙂
Забыл Вам ответить, не переживайте о том, что жрут диски-такого нет.
Я познакомился с ТРВ давно, более 15ти лет назад, у меня была 9ка жигуль. Рассказываю: поставил вперед и обалдел от улучшения торможения, вскоре стерлись задние- я поставил новые барабаны(там барабаны) и колодки тоже взял Лукас, я тогда и не знал, что это ТРВ и мне было это не важно, лада без АБС стала тормозить не хуже иномарки с АБС. Тогда был молодой и летал на Ладе быстрее, чем сейчас на Мере и Бумере)))) Скажу Вам со всей ответственностью бывалого автовладельца-не жрут диски. На Мерине ОТЖИГАЛ 4,5 года, 120 тыс. диски не менял и продал с еще вполне живыми. Всегда говорю откуда даю совет, личный опыт или опрос общественного мнения. Здесь считаю комментарии Кости самыми здравыми и еще нескольких товарищей. Они рекомендуют тюнинг от ДБА, я слышал, но сам не пользовался. Поэтому сделал анализ мнений, посмотрел свой опыт и буду ставит ТРВ. Плюс по цене приемлимо.

25.09.2014, 16:26

кто и что посоветует подумываю, при замене передних дисков, взять скобы от СХ9 и диски поставить от 9ки.
Я передние ставил скобы и диски от СХ9, скобы Cardone писал в предыдущих сообщениях почитай номера для заказа есть. Ощущение после установки тормоза значительно улучшились, диски меньше греются. Такие диски и скобы как у СХ9 стоят на СХ7 дизельных и тех у которых 260лс(для америк. рынка)

25.09.2014, 16:39

Спасибо! Читал. Хочу так и сделать, только диски хочу ТРВ, ДОВЕРЯЮ 🙂
Сейчас увидел в начале темы один из бывалых-ему можно доверять- поставил диски с колодками ТРВ от 7ки и говорит класс!
И от 9ки не надо. Хороший метал делает вещи, но от 9ки можно заморчится, будет только лучше. Машина весит 2 тонны, все-таки!

16.10.2014, 18:46

сейчас выбираю между trw и АТЕ,
Мой личный опыт эксплуатации.
Я уже в предыдущих сообщениях писал что поставил передние диски и колодки АТЕ и они сильно грелись и было биение при торможении на горячих дисках на 140-160. Поменял диски R1 Concept и колодки стоп-тех(керамика) проехав 5тыс км зеркало так до конца и не набилось на дисках. Колодки тормозили очень плохо(мягко сказано) да еще и по разному из за разницы температуры на дисках. Решил поставить колодки АТЕ которые у меня остались, и результат через 15мин езды у меня на дисках было зеркало нормальное и очень хорошее торможение. Но диски грелись очень сильно(мягко сказано) и правый был более горячий в результате за один день езды диски немного повело, и теперь есть немного биение 140-160 при притормаживании.
И все это произошло из за колодок АТЕ, повело и диски АТЕ и диски R1 Con.
На следующий день поставил колодки ТРВ, результат греют диски меньше, тормозят чуть хуже(но очень хорошо)чем АТЕ.
По разности температур между дисками могу добавить, что когда ставил колодки ТРВ на правом колесе которое больше грелось отогнул немного прижимные усики на противоскрипных пластинах(которые по две на каждую колодку) и в результате правый диск стал греться меньше чем левый. На след день отогнул на обеих колесах еще больше примерно на угол около 90гр.
Я так понял что диски АТЕ неплохие хотя раньше писал обратное, но колодки АТЕ (неподходящие) ставьте колодки ТРВ(ПРОВЕРЕНО)

14.11.2014, 18:17

Скобы для тех кто хочет улучшить тормоза от СХ9 для вашей СХ7 Упаковочная компания Cardone 14-1036 это левая, 14-1037 правая.
Через экзит заказывал и через емекс все пришло.
Для увеличения тормозов необходимы скобы суппорта от СХ9 и новые тормозные диски от СХ9 диаметром 320, колодки одинаковые у СХ9 и СХ7.
Когда заказываете Cardone, это упаковочная компания могут положить как оригинал так и не оригинал но все подходит как родное без доработок. на оригинале надпись FoMoCo(форд мотор компани) как на колодках оригинальных

Не подскажешь как найти задние скобы от сх9?

14.11.2014, 18:19

Не подскажешь как найти задние скобы от сх9?
Задних кардоне НЕТ, задние идут только оригинал новые или разборка БУ
Мне замены передних от сх9 хватает, тормоза стали лучше(только колодки не ставь АТЕ перед а то можно все испортить).
А у меня задние АТЕ и колодки и диски от СХ7(задние в основном подтормаживают а основное торможение передними) Задние не перегреваются, не стоит трать деньги на задок.Оригинал вполне справляется можно колодки задние поменять на АТЕ или ТРВ и будет тебе счастье и стабильное хорошее торможение
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

14.11.2014, 18:40
роман1973, передние стоят уже от 9ки, про зад задумался. Не даром ведь их больше сделали на 9ке
14.11.2014, 18:50

роман1973, передние стоят уже от 9ки, про зад задумался. Не даром ведь их больше сделали на 9ке
Информации нет, оригинал или разборка.
Да и на сх7 260лс и дизельных скорей всего тоже большего диаметра стоят, но не уверен.
Задние через емекс цена около 5т.р за каждый, через экзист дороже 6-10т.руб за каждую скобу

14.11.2014, 19:03

Информации нет, оригинал или разборка.
Да и на сх7 260лс и дизельных скорей всего тоже большего диаметра стоят, но не уверен.

Да на них тоже увеличенные стоят, аж 324мм

14.11.2014, 19:17

Да на них тоже увеличенные стоят, аж 324мм
А раз у тебя передние от сх9, то подскажи запаску можно поставить на перед, или ананизмом заниматься с перекидыванием запаски на зад а заднее колесо на перед, Запаска штамповка R-16, у меня стоят R-18 заводское литье расстояние до скоб примерно 3см.
Подскажите если кто-то примерял на всякий случай, пока руки не дошли.

Добавлено через 23 минуты 46 секунд
роман1973, передние стоят уже от 9ки, про зад задумался. Не даром ведь их больше сделали на 9ке
Какие колодки и диски передние поставил. Ты в октябре писал что у тебя штатные.
На штатных я катаю без проблем уже почти 90 к.. Ни разу не менял колодки!! С завода стоят и диски тоже. твое сообщение??

15.11.2014, 13:13

всем доброе время суток. я здесь новичок..ездию наCX-7 2009 2,2 diesel менял недавно передние тормаза и диски и колодки.. при заказе был выбор между ATE и Jakoparts. посоветовали Jakoparts т.к. японская фирма и их ставят на заводе как первые при сборке. что сказать о качестве торможения то оно отличное. при скорости 220 до 140 никакого биения руля и т.д нет. )

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
на дизеле 2,2 173 кабылы стоят диски диаметром 320 мм.

15.11.2014, 16:37

всем доброе время суток. я здесь новичок..ездию наCX-7 2009 2,2 diesel менял недавно передние тормаза и диски и колодки.. при заказе был выбор между ATE и Jakoparts. посоветовали Jakoparts т.к. японская фирма и их ставят на заводе как первые при сборке. что сказать о качестве торможения то оно отличное. при скорости 220 до 140 никакого биения руля и т.д нет. )

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
на дизеле 2,2 173 кабылы стоят диски диаметром 320 мм.

Привет, а у тебя машина чиповонная?

15.11.2014, 21:33

Привет, а у тебя машина чиповонная?

Присоединяюсь к вопросу 🙂

Добавлено через 18 минут 40 секунд
А раз у тебя передние от сх9, то подскажи запаску можно поставить на перед, или ананизмом заниматься с перекидыванием запаски на зад а заднее колесо на перед, Запаска штамповка R-16, у меня стоят R-18 заводское литье расстояние до скоб примерно 3см.
Подскажите если кто-то примерял на всякий случай, пока руки не дошли.

Добавлено через 23 минуты 46 секунд

Какие колодки и диски передние поставил. Ты в октябре писал что у тебя штатные.
На штатных я катаю без проблем уже почти 90 к.. Ни разу не менял колодки!! С завода стоят и диски тоже. твое сообщение??

У меня запаска вродебы 17″, но я читал что на 320 тормоза встают минимум 16 колеса. 3см *2= 6см это больше двух дюймов, скорее всего встанут. Диски поставил Ате, колодки мазда сша оригинал. Тормозят здорово, вчера пару раз со 160 тормозил и один раз с 200 — все супер, наменка на биение нет. Поставил неделю назад, в октябре были штатные 🙂
Штатные тормоза прошли 92 тыс. Диски и колодки родные, диски начали расслаиваться от ржавчины на внутренней стороне, колодки на внутренней стороне сточились под ноль.

Замена тормозных дисков Mazda CX-7

Как определить, что тормозным дискам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• при нажатии педали тормоза блокируются (стопорятся)
• слышен металлический скрежет
• торможение происходит рывками, ощущается вибрация

Доверяйте замену тормозных дисков только профессионалам!

ВАЖНО

1. Тормозные диски Mazda CX-7 могут быть вентилируемыми, состоящими из двух роторных пластин, и невентилируемыми – с одной пластиной. И те, и другие устанавливаются в одинаковый тип дисковой тормозной системы.
2. Барабанные тормозные диски просты конструктивно, долговечны, но требуют аккуратной эксплуатации.
3. Признаки износа тормозных дисков Mazda CX-7 могут говорить и об износе колодок, а также элементов суппорта.
4. Эксплуатационный срок дисков во многом зависит от стиля вождения и качества установленных тормозных колодок.
5. Проточка тормозных дисков Mazda CX-7 применима только в том случае, если остаточная толщина полотна превышает разрешённый минимум. Значение минимальной толщины указано на торце внешнего радиуса ротора.
6. Замену тормозных дисков Mazda CX-7 можно провести и самостоятельно, но лучше доверить эту работу опытному механику, который не только проведёт процедуру, но и визуально диагностирует состояние узла в целом.
7. При выборе типа дисков следует учитывать нагрузки на тормозную систему.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Тормозной диск – это элемент системы торможения автомобиля, который работает в паре с тормозными колодками: трение фрикционной накладки колодки о ротор диска замедляет вращение колеса вплоть до полной его остановки.

Конструктивно диск состоит из двух элементов:

• центральная часть предназначена для монтажа к колёсной ступице Mazda CX-7;
• контактная рабочая поверхность – ротор.

В автомобилях Mazda CX-7 для массового использования выпускают неразборные тормозные диски, в которых центр и ротор изготовлены из чугуна и отлиты как единое целое. Разборные детали применяют в спецтехнике и гоночных авто. Здесь элементы могут быть изготовлены из стали или скомбинированы – сталь и чугун.

ВИДЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Тормозные диски классифицируются по типу ротора:

1. Невентилируемые диски Mazda CX-7

Диски состоят из одной пластины и не имеют отверстий для теплоотведения. Такие детали популярны за счёт простоты конструкции, низкой стоимости и большего ресурса. Их недостаток в строгих требованиях к эксплуатации. Чтобы невентилируемые тормозные диски отработали заявленный производителем срок, торможение должно происходить плавно, не допуская перегрева элементов.

Чрезмерное повышение температуры приводит к расширению диска, ротор начинает задевать поверхность колодок, как следствие, машину уводит с траектории, так как колесо Mazda CX-7 с изношенным диском подтормаживает, а ступица нагревается. Также температура передаётся и на суппорт, что приводит к заклиниванию его поршня. Как результат – на колёсных дисках появляется чёрный налёт, ощущается запах горячего металла.

2. Вентилируемые диски Mazda CX-7

Такие диски представляют собой конструкцию из двух пластин с полостью между ними. В этой полости располагаются перемычки, которые служат не только как соединение пластин ротора, но и в качестве крыльчатки для забора воздуха. Эти диски не подвержены перегреву, как невентилируемые, но имеют меньший запас прочности из-за более тонкого металла и перфораций на поверхностях. Также перфорации способствуют быстрому износу колодок Mazda CX-7, но при этом значительно увеличивают эффективность торможения.

Для эксплуатации автомобиля в режимах городской езды – пробки, светофоры, – больше подойдут вентилируемые диски, для загородных рейсов – невентилируемые тормоза.

3. Барабаны Mazda CX-7

В барабанной тормозной конструкции роль тормозного диска выполняет барабан. Сегодня такая тормозная система устанавливается на задней оси бюджетных автомобилей. Конструкция представляет собой металлическую чашу, внутри которой находятся колодки серповидной формы.

Барабаны просты конструктивно, имеют большой ресурс (при аккуратном вождении могут прослужить до 150 000 км пробега), хорошо защищены от солей, реагентов и грязи, просты в совмещении с ручным тормозом Mazda CX-7. Их минус – это большой вес тормозного узла, вероятность перегрева при высоких нагрузках, неравномерный износ колодок, риск замерзания, а значит и заклинивания, при низких температурах.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ Mazda CX-7

Самые популярные тормозные диски изготавливают из чугуна, также появились технологии изготовления этих деталей из керамики и карбона, притом срок эксплуатации последних гораздо выше. На скорость износа чугунных тормозных дисков влияют:

1. Качество тормозных колодок Mazda CX-7. Дешёвые запчасти от неопределённого производителя с вкраплениями крупного абразива способствуют неравномерному стачиванию поверхности ротора, а также появлению на нём задиров и глубоких борозд.
2. Условия эксплуатации. Губительным фактором для чугуна является резкая смена температур: попадание на раскалённые диски холодной воды, например, во время проезда лужи, может привести к появлению трещин, а также к расколу полотна.
3. Стиль вождения. Резкие остановки со скорости свыше 50 км/ч до 0 км/ч (экстренное торможение) приводят к перегреву тормозной системы Mazda CX-7, оплавлению ротора диска и, как следствие, к его деформации.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ТОРМОЗНОГО ДИСКА Mazda CX-7

Повреждённый, отработавший свой ресурс тормозной диск способствует усиленному износу колодок и суппортов:

1. Тормоза блокируются при нажатии на педаль, то есть остановка машины происходит слишком резко, даже при плавном давлении.
2. При торможении слышен металлический скрежет.
3. Остановка происходит рывками с вибрацией и посторонними звуками.
4. При осмотре полотна диска Mazda CX-7 обнаруживаются сколы, трещины, борозды.

В сервисе механик проводит диагностику тормозного диска: с помощью штангенциркуля определяет его остаточную толщину, а затем сравнивает полученный показатель с заводскими данными и допустимым минимальным значением, указанным в характеристиках автомобиля.

ПРОТОЧКА И ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ Mazda CX-7

Проточка диска применяется при неравномерном износе его рабочей поверхности, но достаточной толщине ротора. Эту процедуру проводят как на токарном станке, так и на специальном современном оборудовании, которое выдаёт результат с погрешностью в микроны. С помощью проточки устраняют биение диска Mazda CX-7.

Замену тормозного диска в сервисе проводят на подъёмнике: механик демонтирует колесо, отсоединяет суппорт и проверяет его направляющие на предмет коррозии и деформаций, также осматривает состояние цилиндра.

При замене диска Mazda CX-7 рекомендуется проводить установку и новых тормозных колодок.

Последствия эксплуатации автомобиля с изношенными тормозными дисками

Опасность поездок на авто со старыми тормозными дисками возрастает по мере того, как толщина роторов уменьшается. Чем тоньше становится рабочая поверхность диска, тем на большее расстояние выдвигается поршень из цилиндра суппорта, что нередко приводит к его заклиниванию и перекосу. Если поломка суппорта произойдёт на скорости, то колесо заклинит и автомобиль уйдёт в занос.

Сточенный до минимума ротор, зажатый между тормозными колодками, при перегреве может оторваться от центральной части диска, в то время как ступица колеса Mazda CX-7 продолжит вращаться. В данном случае произойдёт отказ тормозов, и автомобиль не сможет остановиться. Также поверхность диска способна расколоться на части: осколки попадают в колёсный узел и могут привести к его заклиниванию.

Описанные последствия – результат доведения толщины колёсного диска до критического, недопустимого значения. Чаще же встречаются:

• дискомфорт в управлении Mazda CX-7 из-за посторонних звуков и динамики торможения
• увеличение частоты замены тормозных колодок
• неравномерный износ шин

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ВЫБРАТЬ

Диски должны соответствовать техническим требованиям тормозной системы Mazda CX-7, потому следует:

• ориентироваться на технические данные из сервисной книжки машины;
• оценить свой стиль вождения: чем он агрессивнее, тем дороже диски придётся устанавливать – вентилируемые, перфорированные;
• предпочесть оригинальную запчасть Mazda CX-7, но для экономии можно подобрать аналогичные детали по каталогу, проконсультироваться с мастерами в автосервисе.

Прежде чем оплатить покупку, убедитесь, что тормозной диск находится в оригинальной упаковке со штрих-кодом и названием производителя, качество изделия подтверждается сертификатом. Оцените состояние нового диска – на его поверхности не должно быть сколов и ржавчины, пигментные пятна допускаются в малых количествах.

Купить тормозные диски Mazda CX-7 (Мазда СХ 7)

Свяжитесь с нами или оставьте заявку, наш менеджер свяжется с Вами и даст консультацию по подбору запчастей.

Купить передние, задние тормозные диски Мазда СХ 7

В нашем интернет-магазине автозапчастей, Вы можете купить тормозные диски на Mazda CX-7, указав нужные характеристики Вашего автомобиля в фильтре быстрого подбора запчастей вверху сайта. В нашем ассортименте широкий выбор производителей передних и задних тормозных дисков для этой модели автомобиля всех модификаций. У нас в наличии тормозные диски Brembo, Zimmermann, TRW, Ferrodo и много других известных брендов. Мы так же осуществляем доставку запчастей с помощью курьерских служб во все города Украины, доставку и услуги наложенного платежа, оплачивает заказчик.

У каждого наименования в каталоге, вы можете увидеть основные характеристики тормозного диска, его стоимость и наличие на складе. Для того, чтобы правильно купить тормозные диски на Mazda CX-7 можно воспользоваться несколькими способами подбора запчастей на Ваш автомобиль:

• Самостоятельно указать модификацию Вашего авто в фильтре подбора запчастей (он находится вверху самого сайта) и получить все варианты наименований для вашего автомобиля.
• Позвонить нашим специалистам, предварительно подготовив VIN-код (номер кузова авто). Наш менеджер точно подберет для Вас тормозные диски, а также проконсультирует в выборе нужного производителя данной запчасти.
• Подбор по артикульному коду запчасти (если Вы уже знаете номер нужной детали)

Перед тем как заменить тормозные диски на Мазда СХ 7 рекомендуем так же проверить тормозные колодки, как правило для улучшения эффективности торможения и для увеличения износостойкости тормозных компонентов, необходимо выбирать эти детали одного и того же производителя.