а что будет если ехать на 3 цилиндрах
Гость_КОРАЛЛ_*
- Гости
Отправлено 29 January 2001 — 11:29
Подскажите кто знает сколько км. я могу безопасно для двигателя проехать для ремона на трех цилиндрах (свечу не ввернуть)
Виталий ВАЗ-21083
До встречи на сайте.
Сколько можно проехать на трех цилиндрах
Honda Civic 1,6. Бензин.
Около 2000 км проездил, больше месяца, пока заметил. Мардер провод выдернул и в одном цилиндре не было искры. Удивлялся, чего это расход стал 10л вместо 7,5л но думал, что быстро езжу, вот и жрет бензин. Вчера воткнул все назад. Могло в моторе за это время что-то повредиться?
bastq2 коренной житель 28.06.06 12:07
NEW 28.06.06 12:07
в ответ gudgalf 28.06.06 12:02
ну вряд ли что-то там повредилось, бензин тока выпрыскивал несожженным в выхлопушку и если там ничего не хлопнуло, то пожалуй и кат в порядке.. думаю что может пострадать это катализатор, да и то вряд-ли. А вообще странно — неужели не заметил что мотор троит? это же сразу заметно..
gudgalf прохожий 28.06.06 12:35
NEW 28.06.06 12:35
в ответ bastq2 28.06.06 12:07
Я в машинах не спец. Заметил, что в горку на пятой плохо тянет — 120 не набираю, бензином пахло слегка после старта, но не в салоне, а снаружи, вибрация небольшая была. Но все списал на то что машине больше 10 лет, может время подходит.
То есть максимум, что могло пострадать — катализатор?
fsn завсегдатай 28.06.06 12:44
NEW 28.06.06 12:44
в ответ gudgalf 28.06.06 12:35
Ну вообще тебе не мешало бы компрессию проверить, то что на 3 ездил, не хорошо, но и не смертельно, а вот теперь если у тя этот цилиндр работает, тот который был отключен, то не мешало бы всё в комплексе проверить.
gudgalf прохожий 28.06.06 12:55
NEW 28.06.06 12:55
в ответ fsn 28.06.06 12:44
А что с компрессей могло случиться?
bastq2 коренной житель 28.06.06 12:58
NEW 28.06.06 12:58
в ответ gudgalf 28.06.06 12:35
а чему там особо ломатся — цилинд не перегревался — смазывается он снизу.. разве что бензин в масло попал, если кольца не очень хорошие — ну да это ерунда.. ну от того что троит — т.е. работает не очень ровно мотор могли подшипники перенапрячся если бы очень долго так ездил, ну да и то вряд-ли. если починил и ездит нормально, не вибрирует, звуков посторонних не появилось и выхлоп в норме, то боятся нечего.
gudgalf прохожий 28.06.06 13:03
NEW 28.06.06 13:03
в ответ bastq2 28.06.06 12:58
Спасибо, значит в пятницу со спокойной душой снова в Голландию 🙂
mumu0_15 посетитель 28.06.06 14:13
NEW 28.06.06 14:13
в ответ gudgalf 28.06.06 13:03
Aааа ну да.. в Голландию. потому и незамечал что троило.
..Finger weg von den Drogen
Mischlan коренной житель 28.06.06 16:54
NEW 28.06.06 16:54
в ответ mumu0_15 28.06.06 14:13
Однозначно!
Спартак — параша, победа будет наша!
schedewr постоялец 28.06.06 18:16
NEW 28.06.06 18:16
в ответ gudgalf 28.06.06 13:03
Я вот не понимал как можно было на протяжении 2000км не заметить что мотор работал на тр╦х цылиндрах,теперь и я знаю,этот раз шипко много не набирай ,если что через пару ниделек опять прокатишся,так хоть если что заметиш не поладки в машине когда план закончится. Удачи тебе и счастливого пути в оба конца
alex_7777 свой человек 28.06.06 18:33
NEW 28.06.06 18:33
в ответ gudgalf 28.06.06 12:02, Последний раз изменено 28.06.06 18:33 (alex_7777)
может только катализатор крякнуть.
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее.
Mobi max прохожий 04.07.06 17:33
NEW 04.07.06 17:33
в ответ alex_7777 28.06.06 18:33
у моего знакомого дочка год так на кольте отъездила и ничего. У япошек моторы убить тяжело, особенно у хонды с их селективной сборкой
resusid старожил 04.07.06 18:06
NEW 04.07.06 18:06
в ответ Mobi max 04.07.06 17:33
В ответ на: особенно у хонды с их селективной сборкой
Зри в корень!
Цент завсегдатай 04.07.06 18:50
NEW 04.07.06 18:50
в ответ resusid 04.07.06 18:06
Селективная означает, что детали подбираются или подгоняются друг под друга, в отличии от конвейерной сборки . Как я слышал, в Союзе так плунжерные пары для топливных насосов собирали
alex_7777 свой человек 04.07.06 18:50
NEW 04.07.06 18:50
в ответ Mobi max 04.07.06 17:33
катализатор ет не мотор,хотя у японцев вс╦ может быть.
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее.
resusid старожил 04.07.06 20:09
NEW 04.07.06 20:09
в ответ Цент 04.07.06 18:50
В ответ на: Селективная означает, что детали подбираются или подгоняются друг под друга,
Отда╦т кустарщиной.
Зри в корень!
Цент завсегдатай 04.07.06 20:33
NEW 04.07.06 20:33
в ответ resusid 04.07.06 20:09
почиму ? при изготовлении деталей ни одна не имеет точного размера ( но естественно они находятся в определённом допуске) и при конвеерном сборе может получится так, что допустим попался поршень с минимальным допустимым диаметром и цилиндр с максимально допустимым диаметром, или наоборот, получается в одном цилиндре зазор больше , чем в другом ( в микрометровом диапазоне) При подгонке выбираются такие детали (спариваются) что этот зазор оптимальнейший. Естественно стоит такой узел гораздо дороже, но и точность и безотказная долгая работа гарантируется
bastq2 коренной житель 05.07.06 07:46
NEW 05.07.06 07:46
в ответ Цент 04.07.06 20:33, Последний раз изменено 05.07.06 07:47 (bastq2)
. а тут что пихают поршень с максимальным диаметром в цилинд с минимальным?? сомневаюсь я что-то. Тут тоже конечно зазор выверяют..
Ток я думаю тут ето считается само собой разумеющимся и особо не обговаривается, а японцы об етом кричат как о чем-то выдающемся, делая так себе рекламу
Mischlan коренной житель 05.07.06 11:10
NEW 05.07.06 11:10
в ответ bastq2 05.07.06 07:46
Во-первых откуда такая уверенность, что здесь тоже что-то вымеряют? А во-вторых первый раз слышу о том, что бы японцы об этом кричали.
Спартак — параша, победа будет наша!
bastq2 коренной житель 05.07.06 11:22
NEW 05.07.06 11:22
в ответ Mischlan 05.07.06 11:10, Последний раз изменено 05.07.06 11:26 (bastq2)
а у тебя есть уверенность что этого тут не делают? Просто если посмотришь как делают моторы, то увидишь что к каждому размеру цилиндра есть свой подходящих размер поршня плюс допустимые отклонения. и ети допустимые отклонения ну ооочень малы. Поетому очень сомневаюсь что тут пихают что-то отклоняющееся от етих допустимых отклонений и выдерживают правильные зазоры. моторы то немецкие тоже бегают очен ь уж много — всё развалится вокруг, а мотор как новенький. ну для полной уверенности могу спросит знакомого немца, который на БМВ как раз моторами занимается.
Тема: последствия езды на 3 цилиндрах
последствия езды на 3 цилиндрах
здравствуйте!
такая история: заморгал как-то раз чек. подумал я подумал, естественно на катушку, ну и для уверенности поехал сделал диагностику (это еще в марте было).. выявили катушку улетевшую в первом цилиндре (че сам не выявил — не знаю, ну пожалуй потому что на пассате третий день ездил )
у мастера спросил — ехать-то можно дальше? он сказал, что мозги отключают форсунку и ниче страшного не будет.
правда классный мастер? ну собственно это и стало переломным моментом. я ездить не стал, просто поехал на маршрутке и купил катушку. приехал поменял, забыл.
через неделю или полторы, еду километров 80 в час, смотрю — знакомый симптом.. троит, моргает чек. выругался, еду..
после этого, проехал километов эдак 120. (катушку заказал в экзисте, чтоб дешевле)
я ж в святой уверенности что все ок, форсунка отключена и жизнь прекрасна!
потом машине стало совсем плохо — вылетела еще одна катушка.. а дело было в поле под городом.. короче.. выбираться с поля — смотрим дым чуток идет.. кат раскалился, как вы уже наверно догадались.. так я проехал где-то километр, каждые 3 минуты останавливаясь и остужая машину минут на 10.
выехал на трассу, тяга пропала совсем, ну т.е. вижу что никуда не уеду.. и конечно понял что форсунки живенько брызгают в цилиндры)
дотянули на тросе до гаража.
далее, поменял 3 катушки (как раз пришла из экзиста одна, поставил — толку нет естественно, дозаказал еще 2).
машина прочихалась, завоняла гараж, но работала на 4 цилиндрах. чуть громче стал работать выпуск. а вчера поездил еще километров 60-70, и выпуск стал работать прям громко-громко. тяга кажется ухудшиласть (если придавить — едет, но раньше чуть трогал педаль — сразу в бой рвалась). еще громковато на холодную работает клапан, кажется байпасным его называли.
ну и теперь, внимание вопрос.
(не, то что только идиот ездит на 3 цилиндрах это я и сам знаю)
кат, байпас, турба, лямбда, глушак раздолбался? как думаете, кто в ней помер? и как можно не сильно долго и сложно навскидку определить?