Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Двигатель Great Wall GW4C20NT
Турбированный мотор GW4C20NT объемом 2.0 литра и мощностью 190 л.с. устанавливается на производимые в стране кроссоверы Haval H7 и H7x. Данный двухлитровый двигатель с прямым впрыском топлива и турбонаддувом от компании Great Wall Motors производится в Китае с 2018 года и, по сути, это дефорсированная версия двигателя GW4C20 взятого от полноразмерного внедорожника Haval Н9.
Технические характеристики Great Wall GW4C20NT 2.0 л
| Годы выпуска | 2019 — настоящее время |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | GW4C20NT |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 190 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1967 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 92.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива GDI, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 190 (140) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 340 (35) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Евро-5 |
| Выброс CO2 | 201 — 214 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 8.8-9.4 |
| Наличие системы старт-стоп | Опционально |
| Вес двигателя | 175 кг |
Двигатель GW4C20NT 2.0 GDIT имеет чугунный блок цилиндров с двумя балансировочными валами. Головка блока цилиндров алюминиевая, 16-клапанная с гидрокомпенсаторами и с двумя распределительными валами сверху. Впускной и выпускной валы оснащены фазорегуляторами (DVVT). На двигателе установлены система прямого впрыска топлива GDI (давление 150 бар) и турбонаддув производства Great Wall, в отличии от полуторалитрового двигателя GW4B15, где стоит нагнетатель Bosch. Привод ГРМ здесь цепной. Стоит также отметь, что мотор 2.0 GDIT почти на 60 кг тяжелее 1.5 GDIT.
Данный 2.0-литровый мотор с маркировкой GW4C20NT устанавливался на следующие автомобили:
- Haval F7 (2018 — 2022), 1 поколение
- Haval F7x (2019 — 2022), 1 поколение
Обслуживание GW4C20NT — масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя GW4C20NT, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе GW4C20NT | 5.0 литров |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в GW4C20NT | 5W-40, 0W-30 |
| Масляный фильтр для GW4C20NT | 1017100XEB02 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 10 000 км, номер 1109110XKZ1DA |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 60 000 км, номер 3707100WEC01 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ресурс 150 000 км, номер 1021300XEC01 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя GW4C20NT
У моторов GW4C20NT и GW4C20 всё же много общего, а значит уже достаточно много автомобилей с этими ДВС колесит по дорогам, чтобы можно было собрать сведения о недостатках конструкции и о поломках. Небольшой список слабых мест двигателя Haval GW4C20NT 2.0 GDIT:
- Отказ турбины по вине загнутой крыльчатки нагнетателя. Случаи такие были хоть и не частые. Напомним, здесь установлена китайская турбина от компании Great Wall. Также проблемы с турбонаддувом возникают из-за лопающихся патрубков;
- Образование нагара на впускных клапанах и стенках впускных каналов. Недостаток многих двигателей, использующих прямой впрыск топлива;
- Невысокое качество китайских комплектующих привод к тому, что некоторые моторы часто досаждают мелкими неисправностями в зажигании и топливной системе, течами масла и антифриза.
Ресурс и надежность двигателя GW4C20NT 2.0 л
Производитель дает гарантию на автомобили Haval в 150 000 км. В реальности же ресурс двигателя 2.0 GDIT GW4C20NT обычно превышает 220 000 км. Более мощная версия на более тяжелом H9 хорошо зарекомендовала себя с точки зрения надежности, и уже полно машин с пробегами за 200 тысяч. Но всё же не стоит забывать, что мотор технологичный, необходимо своевременно посещать сервис, строго соблюдать график обслуживания, лить только проверенное топливо и моторные масла и не экономить на расходниках.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.
Первый тест кроссовера Haval F7 тульской сборки
Олег Растегаев
Фото: компания «Хавейл Мотор Рус» | Олег Растегаев
Более пятисот километров по областным дорогам вдалеке от Москвы — ну, Haval F7, держись! Причем на одометре чуть больше 1000 км — это машина из первой партии, собранной на заводе «Хавейл Мотор Рус».
Т о, чего вы опасались на автомобилях немецкой сборки, вам теперь предложат китайские товарищи — турбомотор с непосредственным впрыском и роботизированную коробку с двумя сцеплениями. По цене от 1,45 до 1,82 млн рублей.
Причем китайские наддувные двигатели объемом 1,5 л (150 л.с.) или 2,0 л (190 л.с.) и впрямь современные — с фазовращателями на впуске и на выпуске, с двухконтурной системой охлаждения и масляным насосом переменной производительности. Но блок цилиндров — чугунный, а не алюминиевый, что лучше для ресурса и ремонтопригодности.
Под декоративной крышкой (на фото демонтирована) двухлитровый турбомотор GW4C20NT: непосредственный впрыск топлива под давлением 150 бар, турбонагнетатель с электронным управлением. Привод ГРМ — цепной, а отсутствие вибраций — заслуга двух балансирных валов
А разработку семиступенчатого «робота» с двумя сцеплениями курировал опытный немецкий трансмиссионщик Герхард Хеннинг, который долгое время трудился в компаниях Volkswagen AG и Daimler AG, а потом перешел в Great Wall Motors — ей и принадлежит марка Haval. И Хеннинг явно учел уроки фольксвагеновских DSG: даже в паре с базовым полуторалитровым мотором идет коробка с мокрыми сцеплениями, а не с сухими.
Роботизированная коробка 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями радует мягкими, комфортными переключениями
Я сел в двухлитровый полноприводный Haval F7 в максимальной комплектации Premium. Связка двигателя и преселектива работает хорошо: китайский кроссовер стартует без промедления, послушно следует за педалью акселератора, а переключения комфортны и своевременны. Жаль только, что смены Драйва на Реверс и обратно занимают о-о-очень много времени: на тесной парковке, когда нужно совершить три—четыре такие перекладки, задержки не только бесят, но и чреваты откатами — если дело происходит на площадке с уклоном. И режим электронного ручника Auto Hold в такой ситуации не панацея: дожидаться его срабатывания — терять еще больше времени.
В предельном повороте мешает недостаточная поворачиваемость, зато система стабилизации работает точно и ненавязчиво
А что с подвеской? До сих пор вздрагиваю, вспоминая козлящий на узбекских дорогах Great Wall Hover во время нашей экспедиции к Аральскому морю. Но Haval F7 прилично держится на волне, радует мягким ходом на относительно ровном покрытии — и только на жестких неровностях энергоемкости подвеске уже не хватает. Однако оказалось, что на латаных-перелатаных дорогах Ивановской области можно спокойно держать предельные 110 км/ч, не особо опасаясь за 19-дюймовые колеса. Хотя, конечно, с такими настройками подвески лучше сочетаются более высокопрофильные 17-дюймовые шины версий попроще — Comfort и Elite.
Подвеска Хавейла не самая комфортная в штатных режимах, но на «убитых» дорогах работает по принципу «больше хода — меньше ям»
А вот шумоизоляция понравилась без всяких оговорок: нарушить акустическую идиллию в салоне можно, только открыв окно или люк в панорамной крыше. Но если со сдвинутым люком разгоняешься до 120 км/ч, он автоматически закрывается!
Прямую Haval F7 держит стабильно, усилие на руле невелико и в меру информативно. Разве что реакции нарочито спокойны — с такой низкой чувствительностью хорошо думать о перерасчете пенсии, а не об открытии стартапа. Заходя на дугу, все время приходится докручивать баранку — словно это Нива на узеньких шинах 75-го профиля. И покрышки Cooper SUV Evolution CTT (само собой, Made in China) сцепными свойствами не блещут.
Панорамная крыша площадью 0,83 м² имеет сдвижную секцию
Зато в комплектации Premium есть радарный круиз-контроль! Неплохо, кстати, работает, только дистанцию держит большую. А если начинаешь принудительно сокращать, нажимая на газ, — ругается! Индикация на дисплее между спидометром и тахометром меняется с зеленой на желтую, затем на красную. И когда без «круиза» прижимаешься к впередиидущему автомобилю на скорости выше 65 км/ч, срабатывает зуммер и высвечивается треугольник с надписью: «Держите дистанцию». А отвлекся — в критической ситуации подстрахует система аварийного торможения.
Косяков сборки в интерьере я не обнаружил, сверчков тоже пока нет, усилия на кнопках приятны. Мультимедиа с сервисами Android Auto и Apple CarPlay работает шустро: подключение смартфона — за секунду, отклики сенсорного экрана мгновенные. Вот только звук как из дешевого репродуктора. Сначала даже показалось, что динамики в задних дверях не работают, наклонился — нет, что-то там шепчут.
А еще категорически не понравился кожзам сидений: прострочен аккуратно, но на ощупь. Благо хоть фенолом не воняет. Есть и другие мелочи: передним креслам не хватает настройки поясничного подпора, хотя с боковой поддержкой все хорошо, а рулю с приятным пухлым ободом недостает диапазона регулировки по вылету — и он по-грузовому немного завален вперед. Некритично, однако у автомобилей, которые китайские товарищи видят своими основными конкурентами, таких огрехов не наблюдается. А в их числе Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage.
Глубина брода местами превышает предельно допустимые 500 мм, но ни одна из машин здесь не «захлебнулась»
Сеть дилеров у Хавейла активно растет: их уже более 50 по стране. Надежность? Обещана полноценная трехлетняя гарантия (или на 150 тысяч километров пробега), которая распространяется в том числе и на «робот». А для снабжения центральный склад в Туле обещают под крышу наполнить запчастями. Отступать ведь некуда: завод построен, Си Цзиньпин с Путиным на капоте расписались.
Капот, кстати, на газовых упорах.
В полноприводном исполнении момент на задние колеса передается посредством многодисковой муфты BorgWarner. А система Terrain Response, помимо зимнего и спортивного, предлагает еще два режима — Грязь и Песок
| Паспортные данные | ||
|---|---|---|
| Автомобиль | Haval F7 | |
| Модификация | 1.5 Turbo | 2.0 Turbo |
| Тип кузова | пятидверный универсал | пятидверный универсал |
| Размеры, мм | ||
| длина | 4620 | 4620 |
| ширина | 1845 | 1845 |
| высота | 1690 | 1690 |
| колесная база | 2725 | 2725 |
| дорожный просвет | 190 | 190 |
| Объем багажника (под крышу), л | 723—1443* | 723—1443* |
| Двигатель | бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, см3 | 1499 | 1967 |
| Степень сжатия | 9,6:1 | 9,6:1 |
| Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин | 150/110/5600 | 190/140/5500 |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 280/1400—3000 | 340/2000—3200 |
| Коробка передач | роботизированная, 7-ступенчатая | |
| Привод | передний/полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес | передний/полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная | |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Размерность шин | 225/60 R17 (225/55 R19) | 225/60 R17 (225/55 R19) |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 197 |
| Время разгона 0—100 км/ч, с | н.д.** | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км, смешанный цикл | 6,8 | 7,3 |
| Экологический класс | Евро-5 | Евро-5 |
| Емкость топливного бака, л | 56 | 56 |
| Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
| * Со сложенными спинками задних сидений | ||
| ** Н.д. — нет данных | ||
Ресурс двигателей Haval F7
«Шаг за шагом достигнешь цели» — мудрая китайская пословица из цитатника Мао Цзэдуна явно находится в списке стратегических принципов корпорации Great Wall Motors. Двигатель HAVAL — собственного внедорожно-кроссоверного бренда компании — китайские инженеры разрабатывали под усмешки автограндов и с их снисходительной помощью. Но, когда на рынке появился кроссовер HAVAL F7, брови у скептиков изумленно поползли вверх: моторы-то удались!
Какие моторы поставляются с Haval F7
Конечно, новые двигатели планировали установить не только на модели Haval, такие как Jolion, Н2, Н6, Н8 и Н9, но и на автомобили родственной марки Hover. Однако появление кроссовера F7 оказалось как нельзя кстати: яркий, динамичный, продуманный и хорошо оснащенный автомобиль во многом обязан этим моторам своим успехом — и отплатил тем же, позволив им показать себя в деле.
На Haval F7 и его преемник F7x устанавливают на выбор два турбированных бензиновых мотора. Их характеристики:
- GW4B15 — двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 150-170 л. с. и крутящим моментом 280-285 Н‧м, который расходует в смешанном цикле 8,2 л топлива на 100 километров;
- GW4C20 — объем 2,0 литра, мощность 190-218 л. с., крутящий момент — 310-324 Н‧м, средний расход топлива с АКПП — 10,3 л/100 км.
О внутренних отличиях моторов стоит поговорить особо.
Двигатель GW4B15
Базовый двигатель Хавал Ф7 имеет в основе мотор 1NZ корпорации Тойота и подвергался глубокой переработке в Токио, в специально созданном совместном конструкторском бюро. Однако считать его «китайской копией» в корне неверно: двигатель — средоточие самых прогрессивных решений Great Wall, на которые компания получила 91 патент.
Главное из них — продвинутая система газораспределения CVVL, при помощи которой ЭБУ двигателя управляет глубиной и скоростью опускания клапанов. Это позволило увеличить как сам крутящий момент, так и диапазон оборотов, в котором он доступен на максимуме. В результате на 12,7 % улучшились тяговые характеристики и на 8-10 % снизился расход топлива.
Ресурс двигателя в реальных условиях ближе к 200 000 километров. При должном внимании мотор досаждает редко: основные жалобы владельцев относятся к неполадкам системы зажигания и коксованию клапанов. Резкое падение мощности — признак лопнувшего патрубка турбины. Из плюсов — отличная работа электронной системы диагностики, которая уверенно определяет около 90 % поломок, возможность тюнинга и серьезный запас под педалью газа: динамичные обгоны на трассе удаются спокойно и быстро.
Двигатель GW4C20
Его исходник — знаменитый мотор Mitsubishi 4G63, вариант которого стоял на внедорожнике H9. Здесь эволюция шла по нисходящей: мотор дефорсировали, но оставили чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ, а также добавили два фазовращателя — на впуске и выпуске.
Основные проблемы владельцы связывают с нагаром на клапанах, сбоями электрики, выходом из строя бензонасоса и отказами турбины. Замена прошивки ЭБУ возможна, но не рекомендуется — повысится нагрузка на трансмиссию. В остальном мотор получился надежным, ремонтопригодным, тихим и весьма ресурсным — реальный пробег до 280 000 километров.
Какой мотор выбрать?
Все зависит от характера владельца и условий эксплуатации. Полуторалитровый мотор Хавал Ф7 эффективнее и понятнее, отлично показывает себя в спокойном городском и пригородном режимах, но дает возможность быстро ускориться со скоростей до 120 км/ч: разумный выбор для жителей мегаполиса и просто уравновешенных водителей. Двигатель HAVAL F7 на 2 литра более экспрессивен, поощряет быстрые спурты со светофора и скоростную езду на трассе с динамичными обгонами. Платить за это придется увеличенным весом и повышенным расходом топлива.
В любом случае сама постановка вопроса — этап знаковый. Китайская техника сделала серьезный шаг вперед и подобралась на дистанцию броска к позициям признанных лидеров автопрома. К нашей же выгоде: есть возможность выбрать лучшего — из достойных!
Автомобили в наличии
Тест-драйв Haval Dargo
Сравнение Haval F7x и Geely Tugela
Тест-драйв Haval F7
34234324, Москва, Старая Басманная, 13с1
- Специальные сервисные предложения
- Сервисное обслуживание
- Запись на сервис
- Руководства по эксплуатации и мультимедиа
- Сервисные акции
- Тест-драйв Haval H9
- Сравнение Haval Jolion и Nissan Qashqai
- Автомобиль Haval Jolion для семьи: вместительность и безопасность для путешествий
- Обзор двигателей Haval
- Ресурс двигателей Haval F7
- Тест-драйв Haval Dargo
- Обновленный Haval F7: обзор и сравнение комплектаций
- Сравнение Haval F7 и Mazda CX-5
- Очевидное — невероятное. Сравниваем Haval Jolion и Renault Kaptur
- Сравнение Haval Dargo и Mitsubishi Outlander
- Сравнение Geely Coolray и Haval Jolion
- Сравнение Haval Jolion и Kia Seltos
- Технический обзор Haval Jolion
- Haval H9: обзор и сравнение комплектаций
- Сравнение Haval F7 и Haval Jolion
- Тест-драйв Haval F7
- HAVAL Dargo — Обзор и сравнение комплектаций
- Haval Jolion: обзор и сравнение комплектаций
- Как устроен Haval Dargo
- Ликвидность автомобилей Haval на вторичном рынке
- Сравнение Haval F7x и Geely Tugela
- Все специальные предложения
- Предложения для корпоративных клиентов
- Программа Господдержки
- Все специальные предложения
- HAVAL Credit
- Программа Господдержки
- Предложения для корпоративных клиентов
- Тест-драйв
- Страхование
- Каталоги и прайс-листы
* Цена автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.10.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7X в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.10.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 2.0T 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO X в комплектации Elite (Элит) с двигателем 2.0T 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 10.07.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель HAVAL H9 в комплектации Elite (Элит) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER KINGKONG в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2,0d 150 л.с. 4WD, 2023 года производства.
Предложение ограничено, не является офертой и действует с 17.08.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL M6 с двигателем 1.5T, MТ, 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 100 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.11.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
**** На некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать система / устройство вызова экстренных оперативных служб (блок ЭРА-ГЛОНАСС).
1 Хавейл Дарго
2 Хавейл Джолион
3 HAVAL DARGO X – специальная версия на базе модели HAVAL DARGO
4 Грейт Вол Моторс ПÓЭР КИНГКОНГ
5 Хавейл M6
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам дистрибьютора (ООО «Хавейл Мотор Рус»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хавейл Мотор Рус» либо по телефону Горячей линии 8 (800) 511-59-86, либо на сайте. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.