Замена ремня генератора без натяжителя
Добрый вечер, друзья! Поделюсь информацией по поводу замены ремня генератора без натяжителя. Инженерам, которые это придумали огромное спасибо.
Итак, вы решили поменять ремень генератора. У вас на руках обычный ремень генератора 823. Сразу скажу, такие ремни не надеть! Покупая такие ремни — это деньги на ветер!
Есть 4 варианта решения проблемы:
1) Ремни нужны эластичные. Тут только 2 варианта, которые я нашел: ремень Lynx 6pk0823el (внутри коробки лежит специальное приспособление, для того чтобы надеть ремень — 700 рублей) и Gates 6pk823sf — 1000 рублей (на драйве товарищи подсказали, за что им огромное спасибо);
2) Можно купить кронштейн с натяжителем (стоит примерно 2800 рублей);
3) Купить кронштейн для генератора без ролика. Также нужен другой ремень. По ссылке вся информация есть. Стоит — 2450 рублей. Ссылка на этот кронштейн
4) Купить ремень побольше. Если других вариантов у вас нет. Ремни 835 — 840. Я поставил 835. Чем это чревато я не знаю, подскажите, кто в курсе. Пока все в порядке. Но на всякий случай, я прикупил ремень Lynx 823 с приспособлением.
Надеюсь статья будет полезна вам, друзья. Хотя многие думаю уже знают все эти варианты, но для новичков будет полезна статья. Всем добра!
Замена ремня генератора 8 кл без натяжителя, свечей
Операция по снятию и установки нового ремня не сложная и быстрая только нужно для этого 2 человека.
Снять старый ремень. Отвернуть на несколько оборотов болт нижнего крепления генератора, используя ключ «на 13». Этим же ключом отвернуть гайку и вытащить болт верхнего крепления генератора. Повернуть генератор так, чтобы верхняя проушина крепления зашла за выступ на кронштейне. Прижать генератор к кронштейну.
Для того чтобы одеть ремня генератора необходимо включить 5 передачу и один человек прижимает ремень к шкиву другой крутит правое колесо назад, пока ремень не наденется. Вставить верхний болт крепления генератора, завернуть нижний болт и гайку верхнего болта крепления гены.
На старом ремне отсутствовала одна дорожка, расслоилась примерно на 70 тыс.
Заменил свечи зажигания на Lada до этого стояли Denso tt.
Расходы:
Ремень поликлиновой GATES 6PK823SF (арт. 6PK823SF) — 724 руб.
Свечи зажигания LADA (арт. 21110370701086) — 253 руб.
Итог: 977 руб.
Lada Granta и Kalina: проверка и замена ремня привода генератора
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей Лада Гранта и Калина проверку ремня привода генератора (эластичного ремня) проводим каждые 15 тыс. км пробега, а замену – через каждые 30 тыс. км побега. Как это сделать своими силами?
Схема привода генератора: 1 – шкив привода генератора; 2 – шкив генератора; 3 – ремень генератора
Маркировка ремня привода генератора 6 РК 823 (шестиклиновой, длина 823 мм).
Для замены ремня ножом разрезаем старый ремень и снимаем его.
Головкой «на 13» отворачиваем на несколько оборотов болт нижнего крепления генератора (для наглядности показано на снятом двигателе).
Тем же инструментом отворачиваем гайку…
…и вынимаем болт верхнего крепления генератора.
Далее нам необходимо повернуть генератор так, чтобы верхняя проушина крепления генератора зашла за…
…выступ на кронштейне.
Прижав генератор к кронштейну.
…привязываем его проволокой к гайке крепления крышки головки блока цилиндров.
Надеваем ремень на шкив 2 генератора и верхнюю часть шкива 1 привода генератора.
Включаем пятую передачу в коробке передач и, прижимая ремень к шкиву привода генератора, толкаем автомобиль назад до тех пор, пока ремень не наденется на шкив. Отвязываем проволоку.
Отжимаем отверткой или монтажной лопаткой генератор от кронштейна и вставляем верхний болт крепления генератора.
Заворачиваем и затягиваем нижний болт и гайку верхнего болта крепления генератора моментом 15–24 Н·м. При необходимости снятия ремня привода генератора без его повреждения также толкаем автомобиль назад (включив пятую передачу и прижав генератор к кронштейну).
Замена ремня генератора без натяжителя на Лада Гранта и Калина
Конструкция крепления генератора Лада Гранта и Калина 2 поколения отличается от привычной, которую мы наблюдали на Лада Приора или Лада Калина 1 поколения. На новых автомобилях Лада с 8 клапанными моторами АВТОВАЗ не предусмотрел натяжку ремня, поэтому замена ремня генератора выполняется по-другому.
Согласно регламенту ТО проверка ремня генератора должна производиться каждые 15 тыс. км пробега, а его замена – через каждые 30 тыс. км независимо от его состояния. Т.к. натяжитель ремня генератора не используется, поэтому ремень рассчитан на однократное растяжение при установке (повторное его использование не рекомендуется).
Проверка состояния ремня генератора
Включаем 5 передачу и опираясь на передний бампер толкаем автомобиль назад, осматривая ремень по всей длине. На ремне не должно быть трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы, в противном случае ремень генератора необходимо заменить.
Замена ремня генератора
Потребуется: новый ремень генератора Лада Гранта/Калина 2 (цена около 800 рублей, длина 823 мм, каталожный номер 1118-1041020-07, маркировка 6РК 823), длинная отвертка, нож и ключ «на 13».
Порядок действий:
Старый ремень срезать ножом. Отвернуть на несколько оборотов болт нижнего крепления генератора, используя ключ «на 13».
Этим же ключом отвернуть гайку и вытащить болт верхнего крепления генератора.
Повернуть генератор так, чтобы верхняя проушина крепления зашла за выступ на кронштейне. Прижать генератор к кронштейну и привязать его куском проволоки к гайке крепления крышки ГБЦ.
Надеть ремень на шкив генератора (на рис №2) и верхнюю часть шкива привода генератора (на рис №1). Включить 5 передачу и прижимая ремень к шкиву толкать автомобиль назад, пока ремень не наденется. Затем отвязать проволоку и отжать отверткой генератор от кронштейна. Вставить верхний болт крепления генератора.
Осталось завернуть нижний болт и гайку верхнего болта крепления генератора.
Напомним, из-за отсутствия натяжителя ремень генератора часто перетянут, что способствует быстрому износу подшипника генератора и возникновению воя. Решить проблему можно установкой натяжителя ремня генератора.