Как из подручных средств без щупа набрать 0,9мм, чтобы выставить зазор на свечах?
Попроси у сварщика 2 куска сварочной проволоки от полуавтомата. Толщиной 0,8 мм и 1 мм. Или купи сверло толщиной 0,9 мм — это совсем недорого.
Игорь Вакуло
Только сделать щуп самому.
Александр Кузнецов
9 штук лезвий для безопасной бритвы = 0,9мм
Ирина Осипова
Братан! Ставь по ножовочному полотну для металла, и будет тебе счастье!!
Ваня/тушканчик Латышев
Или кусок проф листа RАL ;ну для заборов видел такой -0.8
Зазор свечи зажигания: какой должен быть, как измерить и отрегулировать
Свечи зажигания автомобиля весьма «капризны», и их настройка является настоящей проблемой для автолюбителей. Благодаря их невысокой стоимости, многие владельцы автомобилей просто меняют свечи, если из-за них возникают проблемы с работой двигателя. Водители, которые прибегают к замене деталей только в крайних случаях, предпочитают их отремонтировать при возникновении проблем. В случае со свечами зажигания речь идет не о ремонте, а о регулировке, которая может потребоваться, если зазор между внешним и внутренним электродом превысит норму.
Зазор в свече зажигания измеряется в долях миллиметров, и минимальные отклонения электродов друг от друга сказываются на работе двигателя. Если оперировать цифрами, то можно сказать, что при отклонении электродов свечи зажигания друг от друга на 0,2 миллиметра, расход бензина двигателем может возрасти вплоть до 5%, и ровно настолько же упадет его мощность.
Какой зазор должен быть на свечах зажигания
Каждый автомобиль продается с технической документацией, в которой содержится вся необходимая для водителя информация. Такой параметр как «зазор на свече зажигания» в «паспорте» автомобиля также прописывается. Если двигатель автомобиля не модифицировался, то отступать от установленного производителем параметра зазора свечи зажигания не стоит.
Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания
Зазор на свече зажигания выставляется на заводе-производителе, и он не должен волновать водителя при стабильной работе двигателя. Но у всех автомобилей могут возникать проблемы в камере сгорания, и по нагару свечи многие из них можно диагностировать. Соответственно, при определенных неисправностях зазор свечи зажигания может меняться, и его потребуется выставить рекомендуемым образом. Даже при стабильной работе двигателя зазор на некачественных свечах зажигания может чуть измениться, именно поэтому на них экономить не рекомендуется. Чуть изменившийся зазор скажется на потреблении топлива, и сработает поговорка «скупой платит дважды».
Владельцы автомобилей со стажем рекомендуют проверять зазор в свечах зажиганиях и сравнивать его с нормативами 2 раза за год. Это обусловлено тем, что каждые полгода заботливые водители проводят чистку свечи зажигания от нагара, и удобно во время данной процедуры также провести регулировку зазора.
Как измерить зазор свечи зажигания
Измерение зазора свечи зажигания – простая процедура, которая не требует особых навыков. По сути, водителю требуется замерить расстояние между двумя электродами – внешним и внутренним. Расстояния между ними минимальные, и произвести измерения штангенциркулем или линейкой не получится.
Для измерения зазора свечи зажигания используются специальные инструменты. Всего их можно разделить на 2 типа:
- Монетообразные. Подобные инструменты выпускаются двух видов – полностью округлые и с щупами по краям.
Монетообразные инструменты с щупами по краям имеют похожую конструкцию, но их не получится вращать – каждое измерение необходимо делать вручную, то есть замерять одним проволочным щупом диаметр, если он не подойдет, то прислонять другой, и так до тех пор, пока не будет найден щуп, который плотно вставляется между электродами.
-
Плоские. Плоские инструменты для замера расстояния между электродами по внешнему виду напоминают складной нож. На самом деле они представляют собой ряд щупов различной толщины, которые по очереди вставляются в расстояние между электродами, и по ним оно определяется.
Внимание: При замере расстояния между электродами любыми инструментами следует действовать максимально осторожно. Малейшее усилие, приложенное к электроду, может привести к его выходу из строя.
Как отрегулировать зазор свечи зажигания
Если в результате замеров и сравнений полученных результатов с эталонными значениями оказалось, что зазор между электродами больше или меньше нормы, регламентированной в документах к двигателю автомобиля, то его требуется исправить.
При уменьшении и увеличении зазора следует знать всего одно правило – не изменяйте зазор более чем на 0,5 мм за одно усилие, иначе это приведет к поломке электрода. В остальном процедура регулировки зазора очень простая, достаточно:
- Очистить свечу зажигания от нагара;
- С помощью физического усилия уменьшить или увеличить зазор, в зависимости от необходимости. Если требуется уменьшить зазор, прижмите внешний электрод к твердой поверхности и надавите на него – он погнется и сблизится с внутренним элементом свечи. При необходимости увеличить зазор действуйте похожим образом – возьмите импровизированный рычаг и отогните внешний электрод от внутреннего;
Новые свечи зажигания не нуждаются в регулировке зазора, если речь идет об их установке в стандартный двигатель. При покупке свечи для конкретной модели автомобиля, они продаются уже с отрегулированным по требованиям производителей автомобилей зазором.
Проверка зазора свечи с помощью обычных скрепок
Всем привет! Давно слыхал, что зазор свечи можно выставлять обычными скрепками, но никогда не пробовал лично! И вот сегодня как то спонтанно нашел на работе несколько скрепок, а потом и информацию такую:
Признаюсь, что обычного щупа для измерения зазора у меня нет) Да, я существую!) На самом деле он нужен, хотя бы для того, чтобы как купил новые свечи, замерил зазор, поставил… А потом уже реже думаю. Хотя нет, и после довольно таки интересен мне этот параметр…
Мерил на глаз только, да и зачем «придумывать велосипед», на 1 фото все размеры уже есть, по ним и ориентировался…
Далее нашел дома старую свечу и попробовал измерить:
Позже найду остальные недостающие скрепки и дополню к новой связке!) А саму связку уже в машину, думаю в водительском бардачке самое то место будет ему… Впредь буду мерить зазор свечей уже с помощью этих самых скрепок) А вы чем мерите зазор? У всех ли есть обычные щупы?)
Как выставить зазор на свечах зажигания без щупа
Между электродами свечи под действием высокого напряжения (10000 — 100000 Вольт) проскакивает искра.
Величина этой искры и ее длинна зависит от зазора, а так же от прилагаемого напряжения.
Чем выше напряжение подается на свечу, тем больше по величине зазор можно сделать между электродами и тем длиннее будет искра.
Вот пример напряжение во вторичной цепи:
— для карбюраторного ВАЗ 2108 — 17 кВ, рекомендуемый заводом зазор — 0, 7-0, 8 мм.
— для инжекторного ВАЗ 2111 22 кВ, рекомендуемый заводом зазор — 1, 0-1, 13 мм.
Очень высокое напряжение может приводить к пробою изоляции проводников вашей системы зажигания, а так же непосредственно керамического изолятора свечи. Если вы решили изменить систему зажигания, увеличить напряжение — скажем путем замены катушки зажигания, помните что вам придется заменить и все остальные элементы — свечи, провода, прерыватель.
При большом зазоре свечи, так же может произойти пробой изоляции или катушки зажигания — происходит это потому, что электричество ищет кротчайший путь. Если в условиях камеры сгорания электронам сложно преодолеть путь от одного электрода к другому, возможен вариант, когда пробой произойдет от проводов системы зажигания на другие металлические элементы автомобиля — двигатель, кузов.
При замене свечей, и просто периодически, следует проверять и, при необходимости, регулировать зазор между электродами, который должен быть равен рекомендованному производителем. View all images Edited by an administrator, Dec 25, 2019 at 2:02 pm.
Sergey (Amarantha) Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.
К сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (двигатель троит). Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки.
Происходит это из за того, что энергии катушки не хватает чтобы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи.
При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из-за малого доступа к топливно-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать.
Проявляется это опять в том, что двигатель начинает троить.
На больших же оборотах очень вероятен поджиг дуги на свече. Из за короткого промежутка и больших оборотов, искра просто не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы.
Это опасно, так как может привести даже к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода (контактов катушки зажигания).
Двигатель тоже работает нестабильно, на высоких оборотах, и может даже заглохнуть (клинить).
Sergey (Amarantha) РЕГУЛИРОВКА ИСКРОВОГО ЗАЗОРА
Регулируется искровой зазор свечи путем отгибания только бокового электрода. Будьте очень аккуратны, следите за тем, чтобы не повредить центральный электрод в процессе настройки, а так же, будьте очень осторожны с керамическим изолятором.
ВАЖНО: никогда не трогать центральный электрод и юбку изолятора механической силой.
Sergey (Amarantha) ИЗМЕРЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА
В одной руке держите свечу зажигания искровым разрядником вверх, а второй рукой при помощи проволочных мерок, вставляемых в зазор, в сторону увеличения их толщины проверяйте расстояние между центральным и боковым электродами. Мерки должны вставляться между электродами без применения силы. Толщина последней мерки, которая прошла через всю плоскость центрального электрода, является искровым зазором.
ВАЖНО: старайтесь не использовать плоские щупы, так как они не учитывают углубления на боковом электроде свечи (выработка), образующегося в процессе работы свечи.
Sergey (Amarantha) УМЕНЬШЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. СПОСОБ 1
Регулировку бокового электрода посредством постукивания производите следующим образом: в одной руке держите свечу зажигания искровым разрядником вверх, во вторую руку возьмите инструмент, например пассатижи, и слегка ударяйте (постукивайте) плоской частью по боковому электроду, который будет приближаться к центральному электроду. После каждого удара визуально проверяйте, не приблизился ли уже боковой электрод к центральному на заданное расстояние.
Sergey (Amarantha) УМЕНЬШЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. СПОСОБ 2
Регулировку бокового электрода посредством постукивания самой свечи производите следующим образом: держите свечу зажигания искровым разрядником вниз, и слегка прижимайте приложив электрод к плоской ровной и твердой поверхности, который будет приближаться к центральному электроду. Визуально проверяйте, не приблизился ли уже боковой электрод к центральному на заданное расстояние.
Sergey (Amarantha) УВИЛИЧЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. Способ 1
При помощи специального приспособления или подручными аналогами. Приспособление держите в таком положении, чтобы опиралось о резьбу корпуса. Осторожным движением отогните боковой электрод на несколько десятых миллиметра. При этой операции приспособление не должно касаться юбки изолятора.
Sergey (Amarantha) УВИЛИЧЕНИЕ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА. Способ 2
При помощи отвертки. Вставьте отвертку между боковой и центральной электроды по оси бокового электрода таким образом, чтобы отвертка касалась только бокового электрода. Опираясь о большой палец руки, отогните боковой электрод на несколько десятых миллиметра.
Sergey (Amarantha) ВАЖНО: все действия выполняйте очень аккуратно, т.к. для некоторых необходимы определенные навыки.
При регулировке старайтесь соблюдать важные принципы:
Sergey (Amarantha) Искровой зазор на свечах зажигания DENSO:
Зазор на новых свечах зажигания DENSO регулировать можно, но не нужно!
В стандартных, платиновых и иридиевых свечах зажигания DENSO классических серий свечей зажигания DENSO величина зазора свечи фигурирует в конце маркировки свечи после буквы — U. Значения выставленного на фабрике Denso искрового зазора свечи зажигания с маркировкой на конце:
-U 5 0.5 мм
— U 8 0.8 мм
-U 9 0.9 мм
-U 10 1.0 мм
-U 11 1.1 мм
-U 13 1.3 мм
-U 14 1.4 мм
-U 15 1.5 мм
-U 20 2.0 мм
Если в маркировке классической свечи зажигания DENSO на конце отсутствует расширение с буквой «U», то подразумевается по умолчанию, что выставленный зазор свечи зажигания Denso для авто равняется 0.8 мм, а зазор мото свечи зажигания Denso равняется 0.7 мм. Исключения составляют свечи зажигания классических серий свечей Denso с маркировой на свече P16R, PQ16R, PQ20R. В свечах зажигания Denso с такой маркировкой выставлен зазор 1.1 мм.
Поскольку долговечные иридиевые и иридиево-платиновые свечи зажигания DENSO (высокоэффективные серии свечей зажигания DENSO IRIDIUM POWER и DENSO IRIDIUM TOUGH ) являются по сравнению со свечами зажигания других серий и фирм наиболее мощными с самым высоким КПД и сильной искрой, то выставленный DENSO зазор иридиевой свечи зажигания DENSO IRIDIUM POWER или DENSO IRIDIUM TOUGH обеспечивает полноценную работу соответствующей для конкретного автомобиля иридиевой свечи зажигания DENSO. Зазор у свечей зажигания долговечных серий иридиевых свечей DENSO IRIDIUM POWER и DENSO IRIDIUM TOUGH регулировать НЕ НАДО!
Каталог свечей зажигания DENSO учитывает особенности разнообразных видов двигателей для различных автомобилей, и рекомендует (при возможности замены оригинальных простых свечей зажигания на более мощные и долговечные иридиевые свечи зажигания) соответствующие именно этим типам двигателей автомобиля более эффективные свечи зажигания DENSO соответствующей маркировки, с подходящим заранее выставленным на фабрике зазором свечи.
Sergey (Amarantha) Искровой зазор на свечах зажигания Denso TT (Денсо ТТ):
На свечах зажигания серии ТТ как и на иридиевых свечах нет необходимости изменять зазор.
Свечи Denso TT имеют искровой зазор 0, 7 мм. Если у новой свечи на резьбе есть защитный колпачок, то нет необходимости что-то проверять.
Vitaly (Jaimee) Очень доходчиво и обстоятельно! Спасибо, Сергей.
Yaroslav (Hutia) Спасибо!
Nikolay (Idzik) очень хороший материал, просто отличный! спасибо большое!
Evgeny (Jumaane) Такой вопрос — у меня чипанутый двигатель, соответственно советуют устанавливать свечи с меньшим зазором, но на сколько я понимаю на мой автомобиль не выпускается свечей Iridium Racing. а у Iridium Power зазор, если верить сайту Denso 1, 1 мм. как тут не регулировать? (((
Evgeny (Jumaane) Или же все таким можно подобрать подходящие Iridium Racing?
Свечи зажигания DENSO (Денсо) Евгений, какой у Вас автомобиль?
Dima (Aldith) Сергей, где можно приобрести такую проволочную мерку? Не могу нигде найти.
Evgeny (Jumaane) Свечи зажигания Denso (Денсо), Opel Astra J GTC
Sergey (Amarantha) Дима, я тоже )))
Tags: Как выставить зазор на свечах зажигания без щупа
Рекомендации и объяснение по выставлению зазора свечей зажигания .
Как выставить зазор на свечах зажигания без спец. щупа ? Дарья | Автор топика: Катя
может монеткой какой нибудь можно, только вот не знаю какая толщина у монетки, нужно для инжекторного дв. 2109, знаю что зазор должен быть 1.1 .
Олеся слушай чем монетки подбирать, легче сходить и купить его стоит 40 рублей максимум!
Яна есть скрепки!! скрепка номер2-0.9мм скрепка номер1-1.1мм.. а вообще-если менять свечи как положено-через 20000км. то никаких зазоров не надо регулировать!!
Диана Бритвенное лезвие 0,1 мм. Набирай сколько надо) )
Только щуп, наверное, дешевле))
Страница из рубрики → Сила техники ↓ Это вам будет интересно ↓
Как сделать понижающий редуктор своими руками для лебедки
Как сделать минитрактор из мотоцикла Урал своими руками
Каким бензином заправлять хендай Солярис 1.6 2016 года