ДОМКРАТ (ДЛЯ А/М УАЗ ПАТРИОТ, ПРОФИ 4Х2, СГР, СЛР, ВЫСОТА ПОДЪЕМА 470 ММ)
Изображение продукции на фотоснимках может отличаться от натуральных характеристик изображаемой продукции, в том числе в силу отклонения естественного цвета продукции от его воспроизведения на экране монитора (дисплее). Сведения, содержащиеся в описаниях продукции на интернет-сайте и касающиеся ее технических характеристик, габаритов и т.д., являются примерными и могут отличаться от характеристик конкретной единицы продукции. Отличия конкретной единицы продукции от ее описания на интернет-сайте, не влияющие на функциональные качества продукции, не являются свидетельством недостатка (дефекта) продукции. Производитель вправе вносить изменения в технические характеристики продукции без предварительного уведомления.
Цены на продукцию действительны на момент публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления. Актуальную информацию о ценах на продукцию можно узнать по телефонам: +7 (967) 774-60-71 с 09:00 до 18:00 с понедельника по пятницу (время московское).
Отзывы
Оставить отзыв
Каталог запчастей по моделям
Коммерческие
2023 © Официальный интернет-магазин
запчастей компании УАЗ в России.
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Высота вывески колеса для замены — домкрат
Выбор резины, советы, мнения.
24 сообщения • Страница 1 из 1
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Высота вывески колеса для замены — домкрат
Сообщение Muenhgausen » Пн июн 24, 2013 10:38
Тему про домкраты внимательно прочёл. Ничего не понял. Патриот держу в руках первый раз в жизни. Как понимаю, есть стандартные опоры под домкрат у каждого колеса. Вопрос в цифрах: на какую высоту должен поднимать домкрат? Купил на 340 мм. но не мал ли он для Патриота?
Последний раз редактировалось Muenhgausen Чт июн 27, 2013 15:14, всего редактировалось 2 раза.
Muenhgausen
Kol888 Сообщений: 604 Зарегистрирован: Чт фев 19, 2009 18:02 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Kol888 » Пн июн 24, 2013 10:48
Домкрат под мост ставится, поэтому ход подвески выбирать не надо.
Kol888
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Пн июн 24, 2013 10:52
Kol888 писал(а): Домкрат под мост ставится, поэтому ход подвески выбирать не надо.
Простите чайника: куда конкретно? Я должен залезть под машину и вывешивать сразу мост, а не колесо? Я правильно понял?
Никакого опыта: УАЗ-469 тридцать лет назад, но это не совсем то же самое.
Muenhgausen
Kol888 Сообщений: 604 Зарегистрирован: Чт фев 19, 2009 18:02 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Kol888 » Пн июн 24, 2013 11:09
Со старым Уазо все тоже самое. Штатный U-образный под круглый участок моста, с площадкой куда найдете. За середину моста(под картер) лучше не поднимать. Этим иногда на шиномонтаже грешат.
Kol888
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Пн июн 24, 2013 21:53
Ещё раз и по-русски — я домкрат должен ставить куда?
Muenhgausen
mdimk Владелец
Сообщений: 413 Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 09:52 Откуда: Москва, Реутов, Железнодорожный Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение mdimk » Пн июн 24, 2013 22:01
Muenhgausen писал(а): Ещё раз и по-русски — я домкрат должен ставить куда?
Под мост (в РЭ всё нарисовано и написано)
mdimk
Партизанский Сообщений: 6335 Зарегистрирован: Вт авг 26, 2008 20:33 Откуда: РФ Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Партизанский » Вт июн 25, 2013 07:21
Muenhgausen писал(а): Ещё раз и по-русски — я домкрат должен ставить куда?
Варианты на выбор:
Партизанский
Kol888 Сообщений: 604 Зарегистрирован: Чт фев 19, 2009 18:02 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Kol888 » Вт июн 25, 2013 07:35
Партизанский писал(а):
Это вариант для штатного с U-образной площадкой. Если просто бутылочный с плоской площадкой, то под клюшки спереди и крепление моста к рессорам сзади. И желательно доп.опорой пользоваться на всяк случай.
Kol888
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Ср июн 26, 2013 23:41
Спасибо. Штатного никакого не было. Подкатной же пойдёт? Вот и вопрос: 34 см. достаточно вывесить?
Muenhgausen
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Чт июн 27, 2013 12:02
Kol888 писал(а): Это вариант для штатного с U-образной площадкой. Если просто бутылочный с плоской площадкой, то под клюшки спереди и крепление моста к рессорам сзади. И желательно доп.опорой пользоваться на всяк случай.
Сзади понятно. А клюшки спереди — это где?
Muenhgausen
Kol888 Сообщений: 604 Зарегистрирован: Чт фев 19, 2009 18:02 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Kol888 » Чт июн 27, 2013 12:12
Muenhgausen писал(а): Сзади понятно. А клюшки спереди — это где?
Место где разрез А-А.
Kol888
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Чт июн 27, 2013 12:22
Спасибо! Теперь всё понятно!
Muenhgausen
191 Сообщений: 2955 Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 11:46 Откуда: Нижний Новгород Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 191 » Чт июн 27, 2013 14:12
Muenhgausen писал(а): Спасибо. Штатного никакого не было. Подкатной же пойдёт? Вот и вопрос: 34 см. достаточно вывесить?
Оторвать отземли да, вывесить нет.
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Чт июн 27, 2013 15:06
191 писал(а): Оторвать отземли да, вывесить нет.
А сколько надо?
Muenhgausen
Kol888 Сообщений: 604 Зарегистрирован: Чт фев 19, 2009 18:02 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Kol888 » Чт июн 27, 2013 15:21
191 писал(а): Оторвать отземли да, вывесить нет.
Хм, сколько живу, но колеса всегда поднимались сразу вместе с мостом. Фактически достаточно нескольких сантиметров хода домкрата.
Kol888
191 Сообщений: 2955 Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 11:46 Откуда: Нижний Новгород Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 191 » Чт июн 27, 2013 15:23
Нормально все:) Все равно ведь уже купил. На крайний случай, если мало будет, подложишь дощечку под него, да и асфальт целее будет.
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Чт июн 27, 2013 15:33
Kol888 писал(а):
191 писал(а): Оторвать отземли да, вывесить нет.
Хм, сколько живу, но колеса всегда поднимались сразу вместе с мостом. Фактически достаточно нескольких сантиметров хода домкрата.
Вот именно в этом вопрос: КАКОГО ДОМКРАТА?
Повторяю: никакого штатного не прилагалось. Купил подкатной: минимум 14 (подкатить) максимум 34 (поднять). Может штатному и достаточно, только я никогда его не видел. А этому нет. Или да? Не хочу распаковывать пока, вдруг менять придётся?
Muenhgausen
pilferst Сообщений: 162 Зарегистрирован: Вс июл 15, 2012 11:05 Откуда: SPB Онлайн статус: Не в сети
Сообщение pilferst » Чт июн 27, 2013 15:39
Купил такой, хватает с запасом.http://www.sorokin.ru/catalog/domkraty/ . e/3.8.html
pilferst
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Чт июн 27, 2013 15:45
Ага! То есть, всяко 40, а не 34. Значит, менять надо!
Muenhgausen
Volodya Модератор
Сообщений: 11746 Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48 Откуда: Новосибирск Благодарил (а): 44 раза Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Volodya » Пт июн 28, 2013 03:41
почему-то никто не спросил размер резины, если штатные докатки, то должно хватить, на нормальной может быть и маловато. вообще автора не понимаю — 4 дня вопрошает, вместо того, что бы один раз под машину с линейкой наклониться, померить сколько от моста до земли.
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Volodya
Assamite Сообщений: 4 Зарегистрирован: Чт май 16, 2013 16:17 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Assamite » Пт июн 28, 2013 08:51
Сам занимался поиском инфы по этому вопросу. Что выяснил. Домкрат должен быть от 180мм, иначе при спущенном колесе под мост не подсунем. Сток отрывается от земли — 320мм.
Assamite
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Пт июн 28, 2013 09:47
Volodya писал(а): автора не понимаю — 4 дня вопрошает, вместо того, что бы один раз под машину с линейкой наклониться, померить сколько от моста до земли.
Наверное Вы невнимательно прочли. Вопрос не про от моста до земли, а высота вывешивания. Почему за 4 дня не посмотрел — объяснил: не хочу распаковывать домкрат на случай его возврата в магазин, что уже очевидно, придётся делать.
Muenhgausen
Muenhgausen Сообщений: 11 Зарегистрирован: Пн июн 24, 2013 10:33 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Muenhgausen » Пт июн 28, 2013 09:53
Assamite писал(а): от 180мм, иначе при спущенном колесе под мост не подсунем. Сток отрывается от земли — 320мм.
То есть, мои 340 очевидно недостаточно (неровности, просадка опоры домкрата). Итого имхо приходим к выводу 400.
Muenhgausen
Volodya Модератор
Сообщений: 11746 Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48 Откуда: Новосибирск Благодарил (а): 44 раза Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Volodya » Вс июн 30, 2013 05:34
я то всё внимательно прочёл, и вот следующий пост как раз показывает — всё меряется легко и просто линейкой, это когда желание есть 🙂
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Volodya
24 сообщения • Страница 1 из 1
- КЛУБный раздел
- ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА
- ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ
- ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий
- ↳ Итоги прошедших мероприятий
- ↳ Третий Фронт
- ↳ Познавательные экскурсии
- ↳ Путешествия и экспедиции
- ↳ Общеклубные вопросы
- ↳ Настенный календарь клуба.
- ↳ Год 2019.
- ↳ Год 2020
- ↳ Вопросы к администрации форума, сайта.
- ↳ FAQ по работе с форумом
- ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
- ↳ Правовая информация
- Информационный раздел
- ↳ Партнеры
- ↳ UAZ Patriot
- ↳ UAZ Patriot — Общая информация
- ↳ UAZ Patriot F.A.Q
- ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ
- ↳ Обсудим автомобили
- ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ
- ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ
- ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
- Технический раздел
- ↳ Сервисы и СТО
- ↳ Про Тюнинг
- ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ
- ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные
- ↳ Двигатель
- ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ
- ↳ Трансмиссия и подвеска
- ↳ Сцепление
- ↳ КПП
- ↳ Раздаточная коробка
- ↳ Передний мост
- ↳ Задний мост
- ↳ Мосты «общая»
- ↳ Карданные валы
- ↳ Подвеска
- ↳ Блокировки
- ↳ Главные пары и дифференциалы
- ↳ Общий раздел
- ↳ Рулевое управление
- ↳ Тормозная система
- ↳ КУЗОВ
- ↳ Остекление и зеркала
- ↳ Замки и ручки
- ↳ Железо
- ↳ Лако-красочное покрытие и защита.
- ↳ Колеса, Резина, Диски
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Общая тема
- ↳ Пуск, питание, зарядка
- ↳ Реле и предохранители
- ↳ Блоки управления
- ↳ Панель приборов
- ↳ Освещение
- ↳ Электрооборудование моторного отсека
- ↳ Электрооборудование салона
- ↳ ЭСУД
- ↳ Ошибки электронных блоков
- ↳ БК и диагностика
- ↳ Электросхемы
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер
- ↳ Климатическое оборудование
- ↳ Hi — Fi оборудование
- ↳ Навигация и картография
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы
- ↳ САЛОН
- ↳ Прицепы
- СТРАНА ПАТРИОТОВ
- ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ
- ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА
- ↳ Москва и Подмосковье
- ↳ Объявления
- ↳ Москва
- ↳ Подмосковье
- ↳ Разное
- ↳ Кузбасс
- ↳ Курск
- ↳ Новосибирск
- ↳ Томск
- ↳ Центральный федеральный округ
- ↳ Владимир
- ↳ Воронеж
- ↳ Иваново
- ↳ Калуга
- ↳ Кострома
- ↳ Рязань
- ↳ Смоленск
- ↳ Тверь
- ↳ Тула
- ↳ Ярославль
- ↳ Северо-Западный федеральный округ
- ↳ Архангельск
- ↳ Великий Новгород
- ↳ Карелия
- ↳ Мурманск
- ↳ Псков
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Южный федеральный округ
- ↳ Волгоград и Астрахань
- ↳ Краснодар
- ↳ Крым
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Севастополь
- ↳ Северо-Кавказский федеральный округ
- ↳ Ставрополье
- ↳ Приволжский федеральный округ
- ↳ Башкортостан
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Пермь
- ↳ Самара
- ↳ Татарстан
- ↳ Ульяновск
- ↳ Димитровград
- ↳ Уральский федеральный округ
- ↳ Екатеринбург
- ↳ Тюмень, Югра и Ямал
- ↳ Челябинск
- ↳ Сибирский федеральный округ
- ↳ Алтай
- ↳ Бийск
- ↳ Иркутск
- ↳ Красноярск
- ↳ Омск
- ↳ Дальневосточный федеральный округ
- ↳ Камчатский край
- ↳ Комсомольск-на-Амуре
- ↳ Сахалин
- ↳ Хабаровск
- ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА
- ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET]
- ↳ БЕЛАРУСЬ
- ↳ Соревнования и Экспедиции
- ↳ Наши партнёры
- ↳ БАРАХОЛКА
- ↳ СНГ
- ↳ Украина
- ↳ Молдова
- ↳ Казахстан
- ↳ ЕВРОПА
- ↳ Скандинавия
- ↳ Италия
- ↳ Болгария
- ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ
- ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА
- ↳ ТОРГМАШ
- ↳ ТЕХИНКОМ
- ↳ АВТОСАЛОНЫ
- ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка)
- ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ
- ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ Клубные закупки
- ↳ Барахолка
- ↳ ТНП — товары народного потребления
- Общий раздел
- ↳ Объявления
- ↳ Мероприятия других клубов
- ↳ 9 Мая посвящается
- ↳ ПОКАТУШКИ
- ↳ КОНКУРСЫ
- ↳ КОНКУРС — «ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА» к ДРП-2019
- ↳ 2005 год
- ↳ 2006 год
- ↳ 2007 год
- ↳ 2008 год
- ↳ 2009 год
- ↳ 2010 год
- ↳ 2011 год
- ↳ 2012 год
- ↳ 2013 год
- ↳ 2014 год
- ↳ 2015 год
- ↳ 2016 год
- ↳ 2017 год
- ↳ 2018 год
- ↳ 2019 год
- ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ
- ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА
- ↳ Живой Уголок
- ↳ Леди Клуб
- ↳ Детская ветка
- ↳ НА ОХОТУ
- ↳ НА РЫБАЛКУ
- ↳ Юмор, Лирика и Живопись.
- ↳ Темы не по теме
- ↳ Школа выживания
- ↳ Помощь в поиске пропавших людей
- ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
- ↳ Школа off-road
- ↳ Поздравления
- ↳ Свадьбы Патриотов
- Административный раздел
- Вопросы и ответы
- ↳ Вопросы представителям производителя
- ↳ «НЕИЗДАННОЕ» из «Горячей линии»
- ↳ Развитие Сайта
- ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
- ↳ Служба страхования
- ↳ 9 МАЯ
- ↳ Архив информ. раздела
- ↳ Клубный Архив
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
- СайтФорум
- Часовой пояс: UTC+03:00
- Удалить cookies конференции
- Наша команда
- Связаться с администрацией
Домкраты
На моём первом Патриоте 2006 г.в. я сначала пользовался винтовым ромбическим домкратом. Я уже не помню, шёл ли он в комплекте, или это был мой старый домкрат ещё с «Жигулей», но хорошо помню, как я расстилал коврик-пенку, и, кряхтя, подлезал под машину, ставил домкрат под ось нужного колеса, и крутил винт домкрата каким-то ключом… Было тяжеловато и как-то немножко геморройно, хотя и не смертельно.
Но потихоньку время шло, я чаще стал ездить в «офисной» одежде, в которой уже не полезешь под машину, и в итоге стал задумываться о более комфортном варианте поднятия колёс.
Приезжая на шиномонтажки, я видел, как ребята успешно используют подкатные гидравлические домкраты, и мне захотелось купить что-то подобное. Разумеется, не такого большого монстра, какие используют на шиномонтажках, а что-то «минимально-необходимое». По грузоподъёмности я решил ограничиться 3 т (Патриот 2006 г.в. в стоке весил 2050 кг). Ещё один критерий, принимавшийся во внимание — минимальная высота подхвата (на случай съезда с асфальта). Ромбическим домкратам тут нет равных, и хотелось найти как можно более низкую подкатную гидравлику.
В итоге купил в «Автоальянсе» немецкий подкатной гидравлический 3-тонный домкрат MegaPower.
Чтобы была наглядно видна высота подхвата, вот фото этого гидравлического домкрата в начальном положении (со снятой цилиндрической надставкой — красный цилиндр слева). Рядом для сравнения стоит винтовой домкрат, которым комплектуются нынешние Патриоты. Видно, что подкатная гидравлика смотрится вполне неплохо на фоне штатного винтового домкрата.
Для асфальта и твёрдых грунтовок эти миллиметры подхвата, конечно, не критичны, но на бездорожье колесо может уйти в яму, и тогда чем ниже высота подхвата, тем больше шансов на спасение.
В общем, ездил я с этим немецким подкатным гидравлическим домкратом, и горя не знал. Когда нужно было менять колесо, делал это, что называется, «при галстуке» и без напряга, примерно так, как на шиномонтажках.
Правда, на предыдущем Патриоте я ездил в основном по асфальту, на бездорожье без нужды не совался. В 2014 г. взял нынешний Патриот, и наконец-то начал ездить на т.н. pokatushki. И в процессе этих покатушек коллеги по покорению бездорожья начали убеждать меня, что подкатная гидравлика прекрасна только для твёрдых грунтов, а в условиях экспедиций и прочих покатушек как-то уже не так всё прекрасно. Т.е. в идеале нужен хай-джек, или, если машина не позволяет, то — бутылочный гидравлический домкрат.
И хотя меня обуревали некоторые сомнения (и до сих пор сомневаюсь, что подкатная гидравлика уступит бутылочной), с народом спорить не стал, скрепя сердцем и страдая душой, вытащил любимый подкатной домкрат из багажного отделения, и стал искать ему бутылочно-гидравлическую замену.
Параметры поиска были примерно такие: от 3 т, обязательно телескоп (для увеличения максимальной высоты), и разумный компромисс между максимальной высотой подъёма и минимальной высотой подхвата. Минимальная высота подхвата нужна ещё и для того, чтобы периодически отжимать защиту рулевых тяг 🙂
В итоге купил 4 т бутылочный телескоп Airline TB-04.
Глядя на штатную коротенькую рукоятку, я понял, что «в костюмчике и при галстуке» этот домкрат уже не загонишь под ось, как подкатной. Подумав, решил сделать длинную рукоятку, по аналогии с подкатным домкратом.
Купил в «Леруа Мерлен» алюминиевую трубку (длина — 1 м, диаметр — 20 мм, толщина стенки — 1 мм), и на конце трубки сделал фигурные вырезы, по аналогии со штатной рукояткой.
В итоге получилось хорошо: новая рукоятка хорошо стыкуется с гидравлическим замком, и домкрат можно двигать с помощью рукоятки, подгоняя под нужное место без залезания под машину. И качательные движения делать тоже удобно.
Теперь по параметрам высот подъёма и подхвата. В паспорте указаны несколько другие цифры, чем намерил я сам. Поскольку поднимать машину я буду конкретным домкратом, а не его паспортом, приведу цифры, которые намерял сам:
минимальная высота подхвата ~ 240 мм (в паспорте указано 229 мм)
максимальная высота подъёма без вывинчивания винта на конце телескопа ~ 525 мм (в паспорте 535 мм)
максимальная высота подъёма с вывинченным винтом на конце телескопа ~ 580 мм (по паспорту 595 мм)
Высота подъёма 580 мм, конечно, впечатляет для бутылочного домкрата. Надеюсь, минимальная высота подхвата 240 мм не сыграет роковой роли. Напомню минимальные высоты других домкратов: подкатной немецкий — 145 мм, штатный винтовой — 180 мм.
Вот для наглядности все три домкрата в сложенном положении. Забыл снять с подкатного домкрата удлиняющую трубку, поэтому он получился на фото вровень с бутылочным. На 2-м фото в начале поста подкатной домкрат со снятой надставкой, и видно, что он ниже штатного.
А вот общий вид трёх домкратов и сравнение максимальных высот подъёма:
* * *
Ну что ж, дальше посмотрим, как эта новая гидро-бутылка поведёт себя на асфальте и на бездорожье.
Ну, а пока я буду смотреть, подкатной и штатный домкраты выставляются на продажу. Объявление оформлю чуть позже. Остаюсь при мнении, что для асфальта/твёрдого грунта и чистой одежды подкатной домкрат — идеальный вариант 😉
Домкрат для внедорожника УАЗ Патриот
Каждому водителю известно, что домкрат является неотъемлемым инструментом, который всегда должен быть в багажном отсеке. Автомобиль УАЗ Патриот не является исключением, а даже наоборот, такой инструмент используется на внедорожнике намного чаще. Ведь УАЗ Патриот предназначается непосредственно для эксплуатации в суровых условиях бездорожья, где на пути такое препятствие, как гвоздь или тому подобное, не является новшеством.
Штатный домкрат – не внушает доверия
В комплекте с внедорожником УАЗ Патриот поставляется либо ромбовидный домкрат, либо стоечный, максимальное тяговое усилие которых порой достигает до 2 тонн. Для поднятия одной стороны двухтонного автомобиля этого достаточно, но не во всех случаях, поэтому важно сразу же, обзавестись надежным подъемным механизмом, который никогда не подведет.
Рассмотрим варианты домкратов для внедорожника УАЗ Патриот, которые никогда не подведут, а также выясним, как правильно пользоваться этими механизмами.
Как пользоваться штатным механизмом
Для начала рассмотрим принцип пользования штатным домкратом на внедорожнике УАЗ Патриот. Принцип его использования не отличается особой сложностью, но важно соблюдать все правила, так как часто приходиться поднимать автомобиль в суровых условиях бездорожья. Итак, рассмотрим основной принцип использования штатного домкрата на Патриоте:
- Очень часто возникает необходимость поднятие автомобиля в суровых условиях отсутствия дорожного покрытия. Поддомкрачивание на мягком грунте или песке обязательно предусматривает подстановку под устройство проставки из твердого материала. Это может быть либо деревянный брусок с размерами 25х25 см и толщиной не менее 4 см, или же стальной брусок аналогичного размера и толщиной до 1 см. Это очень важно, так как при поднятии автомобиля, ножка механизма будет углубляться в грунт.
- На внедорожнике УАЗ Патриот домкрат следует размещать на кожухе полуоси переднего и заднего мостов автомобиля.
- Обязательно перед поднятием автомобиля следует затормозить авто ручным тормозом, поставить башмаки под колеса и включить первую передачу. Только после этого можно отрывать колеса автомобиля от земли.
Читайте также: Камера заднего вида на УАЗ Патриот: установка
Поддомкрачивание автомобиля позволяет осуществить демонтаж колес или прочих деталей, но работать при этом под поднятым автомобилем категорически запрещено. В случае необходимости подлезть под автомобиль, необходимо установить дополнительные опоры.
Какой домкрат выбрать для УАЗ 3163
Полной гарантии безопасного применения штатного устройства не дает даже сам производитель изделия. Штатный механизм предназначен для нечастого применения и только для того, чтобы осуществить замену колеса. Штатный домкрат нельзя применять долгое время и при этом поднимать большие грузы. Поэтому сразу же после приобретения автомобиля УАЗ 3163 рекомендуется приобрести надежного помощника. Одним из таковых можно назвать домкрат винтовой, который полностью сделан из чугуна. На фото представлен такой механизм.
Данный агрегат рассчитан на грузоподъемность до 2 тонн, поэтому в его тяговых усилиях можно не сомневаться.
Если в комплекте ваших инструментов находится ромбовидный домкрат, то в первую очередь следует его заменить, так как уже через несколько поднятий автомобиля, этот агрегат может прийти в негодность. Заменить его можно на такой агрегат, как представлен на фото выше. Достоинством такого агрегата является применение чугуна для его производства, что само за себя говорит о надежности и эффективности. Такой механизм прослужит долго и не придется сомневаться в его надежности при каждом поднятии автомобиля.
Читайте также: Варианты багажников на рейлинги УАЗ Патриот
Не менее надежными являются механизмы гидравлического принципа действия. Главным их преимуществом является простота применения и минимальный размер. На фото представлен гидравлический домкрат, который позволяет поднимать груз до 2 тонн. Учитывая его размеры, такая характеристика заставляет привлечь внимание.
Гидравлический механизм применяется достаточно просто, для этого необходимо установить изделие в необходимом месте, после чего завинтить болтик, расположенный снизу устройства, а затем приступить к работе рукой. Для этого с помощью рукоятки следует осуществлять накачивание устройства жидкостью.
Хай Джек для внедорожника
Кроме гидравлических, ромбовидных и винтовых, существуют реечные устройства. Наиболее популярным реечным домкратом для внедорожника УАЗ Патриот является «Хай Джек». Называется данный агрегат потому, что его разработчиком является компания «Hi-Jack». При этом очень важно учесть высоту исполнения домкрата. Для внедорожника УАЗ Патриот оптимальным вариантом является реечный механизм «Хай Джек» высотой не менее 150 см.
«Хай Джек» функционирует по принципу перемещения подъемного крюка по вертикально расположенной рейке. На этой рейке имеются специальные отверстия, посредством которых и происходит перемещение груза вверх и вниз соответственно. Стоит также отметить, что такой домкрат «Хай Джек» предназначен исключительно для силовых внедорожников, на которых установлены стальные бампера. Именно за счет стального бампера и происходит поднятие автомобиля с помощью реечного механизма «Хай Джек».
Читайте также: Преимущества ГБО на УАЗ Патриот
Если на внедорожнике отсутствует стальной бампер, то в комплекте с домкратом идет специальное устройство «лифт-мейт». Это специальные крюки с тканевым тросом, с помощью которых можно поднять автомобиль, зацепившись за колесо.
Достоинством домкрата «Хай Джек» является его надежность и возможность поднять автомобиль на определенную высоту, которая превышает параметры всех прочих видов грузоподъемных механизмов. Такая необходимость может понадобиться в случае глубокой грязи, чтобы иметь возможность выбраться из нее. Кроме того, что реечный механизм позволяет поднимать автомобиль, так он служит еще и как ручная лебедка.
Выбирая «Хай Джек» для своего стального коня, следует учитывать все моменты. Для начала необходимо убедиться в качестве используемого материала, а также уделить внимание цветности вертикальной рейки. Ведь окрас рейки говорит о прочности изделия, поэтому самым слабым считается домкрат, где рейка окрашена в черный цвет, а самым прочным считается устройство серебристого цвета.
Подводя итог, важно отметить, что для внедорожника УАЗ Патриот такой инструмент, как домкрат, всегда должен соответствовать массе автомобиля. Не следует экономить на домкрате, так как от его надежности зависит ваша безопасность.