Из каких металлов могут изготавливаться радиаторы охлаждения
Светодиоды, микросхемы, транзисторы, процессоры, видеокарты и чипсеты – все указанные электронные изделия объединяет не только то, что они играют огромную роль во многих сферах промышленности и жизни большинства современных людей. Также важно, что их эффективная эксплуатация возможна только лишь с применением одной детали – речь идет о радиаторе охлаждения. Во время работы полупроводниковых приборов в их кристаллах вырабатывается мощность, что приводит к разогреву последних. Если тепла производится больше, чем рассеивается в окружающем пространстве, то температура кристалла будет расти и может превысить максимально допустимую. При этом его структура будет необратимо разрушена. Таким образом, надежность эксплуатации электронных приборов во многом определяется возможностью их быстро охладить. И сегодня для этой цели используются радиаторы охлаждения, среди которых наибольшей востребованностью пользуются алюминиевые радиаторы.
Металлы, использующиеся для изготовления радиаторов
Такие физические величины, как теплопроводность (скорость распространения тепла по телу) и теплоемкость (количество теплоты, которое нужно сообщить телу, чтобы повысить его температуру на 1 градус) у радиатора должны быть на высоком уровне. Известно, что наибольшей теплопроводностью обладают металлы. Но это не совсем верно – наибольшая теплопроводность у алмаза, и лежит она в диапазоне от 1000 до 2600 Вт. Из металлов же лучше всех тепло проводит серебро – его теплопроводность равна 430 Вт. После серебра идет медь (390 Вт), потом золото (320 Вт). Завершает цепочку алюминий (236 Вт).
С точки зрения экономической доступности наиболее приемлемыми материалами изготовления для радиаторов являются медь и алюминий. К тому же, алюминий – хороший вариант из-за высокой теплоёмкости (930 против 385 у меди), а медь — из-за большой теплопроводности (к недостаткам меди можно отнести более высокую температуру плавления и сложность ее обработки). Серебро благодаря высокой теплопроводности иногда используют для изготовления основания радиатора. Еще для производства радиаторов может применяться сплав алюминия с кремнием – силумин. Преимущество его использования – дешевле алюминия.
Почему все-таки алюминий?
Алюминиевые радиаторы характеризуются отличным соотношением «цена-качество». Также следует отметить, что данные изделия на основе алюминия – лучший выбор для светодиодов и транзисторов. Алюминиевые радиаторы изготавливаются путем прессования (экструзии), который позволяет получить достаточно сложные профили поверхностей ребер и достичь хороших теплоотводящих свойств.
Радиатор системы охлаждения
Радиатор системы охлаждения двигателя легкового автомобиля с автоматической коробкой передач:
1 — бачок радиатора;
2 — охладитель жидкости автоматической трансмиссии;
3 — прокладка;
4— радиатор системы охлаждения;
5 — боковая соединительная скоба;
6 — основание каркаса;
7 — бачок масляного радиатора;
8 — масляный радиатор;
9 — виско-муфта;
10 — вентилятор
Радиатор состоит из двух бачков, между которыми находятся соединительные трубки. Бачки могут изготавливаться из цветного сплава или из пластмассы. Они располагаются сверху и снизу радиатора или по его бокам (см. рис.).
Для того чтобы радиатор эффективно отдавал тепло, необходимо выполнение двух условий: трубки радиатора должны быть выполнены из материала, который имеет хорошую теплопроводность, и радиатор должен иметь достаточную площадь поверхности.
Раньше радиаторы изготавливали из меди и сплавов на ее основе, т. к. медь имеет высокую теплопроводность и коррозионную стойкость. Трубки, которые, как правило, имели плоскую форму, припаивались к бачкам. Для увеличения теплоотдачи (увеличения площади поверхности) между трубками устанавливались гофрированные металлические ленты.
Современные радиаторы, как правило, изготавливают из алюминиевых сплавов, с пластмассовыми бачками, которые прижаты к трубкам радиатора через резиновые прокладки. Такие радиаторы дешевле, легче, технологичнее в производстве, но плохо ремонтируются в случае повреждения.
Заливная горловина системы охлаждения, которая может располагаться на радиаторе или расширительном бачке, закрывается пробкой с двумя клапанами.
О ремонте радиатора смотри главу Ремонт радиатора системы охлаждения
Назад
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
Из чего сделан радиатор охлаждения двигателя
220026, Республика Беларусь, г. Минск, Партизанский пр-т, д. 95
Генеральный дистрибьютор на территории РФ — ООО «ДС-Тек». 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское шоссе 22-й км., домовл. 4, стр.1, подъезд №3, этаж 8, блок А, офис 805А.
Радиаторы охлаждения Fenox. Производство и ассортимент
13 августа 2020
Мы никогда не писали подробно об одной нашей товарной группе, весьма недооцененной, но от этого не менее качественной и важной. Мы говорим про радиаторы. В этом материале расскажем подробно про конструкцию, материалы изготовления, а также познакомим с производством радиаторов FENOX.
- Механическая сборка – сборный алюминиевый радиатор
- Пайка – паяный радиатор
Итак, обычный современный радиатор состоит из 5 компонентов: гофрированная алюминиевая лента, алюминиевые трубки, боковые коллекторы – доньи, бачки и ребра жесткости.
Сборный же алюминиевый радиатор представляет собой пакет гофрированной алюминиевой фольги (ленты), сквозь который вставляются алюминиевые трубки.
Полученный пакет поджимается, следом устанавливаются боковые коллекторы (доньи). Трубки дорнуются (увеличивают наружный диаметр на концах).
Затем на коллекторы монтируются бачки из армированного пластика.
На финальном участке сборки монтируются ребра жесткости.
Данная технология производства сборных радиаторов отличается более низкой стоимостью, а также уменьшает вес конечного продукта. Но стоит также заметить, что из-за конструктивных особенностей у сборных радиаторов есть свои недостатки. Во-первых, ограниченная теплоотдача (из-за отсутствия жесткой связи между трубкой и ребрами охлаждения). Во-вторых, такие радиаторы выдерживают меньшее давление. В основном сборные радиаторы используются в двигателях малой кубатуры.
Если рассмотреть нашу продукцию, то паяный алюминиевый радиатор FENOX состоит из алюминиевых трубок овального сечения и гофрированной алюминиевой ленты*. Все алюминиевые части радиатора соединяются между собой пайкой — такая технология исключает появление зазоров меду трубкой и ребрами системы охлаждения. В свою очередь, благодаря отсутствию зазоров увеличивается площадь теплоотдачи и значительно повышается вибростойкость всей конструкции радиатора FENOX. Стоит также отметить, что в настоящее время практически все автопроизводители на своих конвейерах устанавливают в автомобили именно паяные алюминиевые радиаторы.
*Изготовление гофрированной ленты для рёбер системы охлаждения производится на формовочной машине.В машину подается алюминиевый лист толщиной 0,2 мм.
На специальном стенде происходит сборка адиатора. Сначала устанавливаются коллекторы и рёбра жесткости, после происходит установка плоскоовальных трубок охлаждения, затем монтаж гофрированной ленты охлаждения между трубками. Далее конструкция обжимается и переходи на следующий этап — пайка.
Предварительно, в специальной установке происходит подготовительная очистка радиаторов.
После очистки в специальной камере происходит нанесения флюса для пайки (технология NOKOLOK).
После нанесения флюса, радиаторы направляются в специальную печь. В печи происходит термохимическая реакция: флюс и нанесенный ранее припой расплавляются. Фактически, конструкция радиатора представляет собой единое целое.
На финальной стадии сборки происходит монтаж бачков на готовую продукцию и дальнейшее ее тестирование.
Что касается контроля качества на производстве, все радиаторы FENOX проходят проверку на герметичность — на специальном стенде радиатор опускается в ванну с водой. При подаче воздуха под давлением,оператор визуально производит контроль,чтобы не было утечки (пузырьки воздуха).
Стоит также напомнить, что около года назад компания FENOX сменила упаковку на более практичную, стильную и более узнаваемую. В данном случае наша новая упаковка радиаторов обеспечивает лучшую сохранность при перевозке.
А теперь самое время представить поартикулярно весь наш ассортимент радиаторов FENOX в одном месте для быстрого и удобного выбора подходящего.
Внимание! Указанная в таблице информация не гарантирует точного подбора запчасти, а также не является основанием для обращения по гарантии в случае несоответствия применяемости. Уточняйте подробные характеристики и типы крепления щеток стеклоочистителя FENOX у специалистов Центра Поддержки Клиентов FENOX Global Service.
| Применяемость | Наименование | №Fenox | Примечание |
|---|---|---|---|
| ВАЗ 2104, 2105, 2107 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00003C3 | 450x340x34; сборный; универсальный; алюм. |
| ВАЗ 21073, 21074 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00024O7 | инж.; алюм.; сборный |
| ВАЗ 2108-21099 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00004C3 | универсальный; алюм.; сборный |
| ВАЗ 2110-2112 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00006C3 | универсальный; алюм.; отверстие под датчик t |
| ВАЗ 1117-1119 Kalina | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00011O7 | универсальный; алюм.; сборный |
| ВАЗ 2170-2172 Priora | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00030O7 | алюм.; сборный |
| ВАЗ 21213 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00007C3 | алюм.; сборный |
| ВАЗ 21214 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00008C3 | инж.; алюм.; сборный |
| ВАЗ 2123 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00009O7 | алюм.; сборный |
| ВАЗ 1111 ОКА | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00010C3 | алюм.; сборный |
| ГАЗ 2705, 3302, 3221 ГАЗель, 2217, 2752 Соболь | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00022O7 | алюм.; сборный, 2-х рядный, с 99г.в. |
| ГАЗ 2705, 3302, 3221 ГАЗель, 2217, 2752 Соболь | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00023O7 | алюм.; сборный, 2-х рядный, до 99г.в. |
| М 2141 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00031O7 | алюм.; сборный |
| ИЖ 2126 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00012C3 | алюм.; сборный |
| Audi A1 1.6TDI 10-; VW Polo 1.2-1.6, 1.2TDI 09-, Polo Sedan 1.6 10-; Skoda Fabia 1.2-1.6TDI 10-14, Roomster 1.6TDI 10-; Seat Ibiza 1.2-1.6, 1.2-1.6TDI 08- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00258 | 650x322x34; сборный |
| Audi A3 1.6-1.8T, 1.9TDI 96-03; VW Golf III 1.9TDI 96-99, Golf IV 1.4-2.3, 1.9TDI; Skoda Octavia 1.4-1.8T, 1.9TDI 97-10 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00147 | 650x416x23; сборный |
| Chevrolet Aveo (T250, T255) 1.4 08- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00346 | 600x418x26; паяный |
| Chevrolet Aveo (T250, T255) 1.4 08- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00071 | 600x418x26; паяный |
| Chevrolet Aveo (T300) 1.6 11- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00070 | 580x398x16; паяный |
| Chevrolet Aveo (T300) 1.6 11- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00072 | 580x398x16; паяный |
| Chevrolet Aveo 1.2, 1.4 02> АКПП, AC | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00043 | 600x418x16; паяный |
| Chevrolet Aveo 1.4 02> МКПП | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00044 | 600x418x16; паяный |
| Chevrolet Aveo, Kalos 1.4 16V, 1.5 05-, Daewoo Kalos 1.4 03- AT, AC | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00040 | 480x418x15; паяный |
| Chevrolet Aveo, Kalos 1.4 16V, 1.5 05>, Daewoo Kalos 1.4 03> МКПП, без AC | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00041 | 480x418x15; паяный |
| Chevrolet Captiva, Opel Antara 2.0D 06- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00224 | 673x408x26; паяный |
| Chevrolet Captiva; Opel Antara 2.4, 3.2 06- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00222 | 670x508x26; паяный |
| Chevrolet Cobalt 1.5 14- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00226 | 550x388x16; паяный |
| Chevrolet Cobalt 1.5 14- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00227 | 550x388x16; паяный |
| Chevrolet Cruze 1.6 09- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00209 | 580x398x16; паяный |
| Chevrolet Epica 2.0, 2.5 05- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00160 | 688x375x16; паяный |
| Chevrolet Epica 2.0, 2.5 05- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00349 | 688x375x16; паяный |
| Chevrolet Lacetti; Daewoo Nubira 1.4-1.8 /mt 03- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00046 | 688x375x16; паяный |
| Chevrolet Spark 1.0 10- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00347 | 450x388x16; паяный |
| Dacia Logan 1.2-1.6 04-, Logan MCV 1.4-1.6 07-, Sandero 1.2-1.6, 1.5DCI 08-; Lada Largus 1.6 12- AC- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00116 | 480x408x16; паяный |
| Dacia/Renault Logan, Renault Clio 04- 1.4, 1.6i, 1.6i 16v (-AC) | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00029 | 430x378x23; сборный |
| Daewoo Espero 1.5-2.0 95-99 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00122 | 635x382x23; сборный |
| Daewoo Espero 1.5-2.0 95-99 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00123 | 635x378x23; сборный |
| Daewoo Lacetti 1.6 1.8 /AT 03- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00045 | 688x375x16; паяный |
| Daewoo Lanos 1.4, 1.6 07- MT, AC- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00037 | 505x382x16; сборный |
| Daewoo Lanos, Sens 1.4-1.6 97> МКПП | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00028 | 635x378x16; паяный |
| Daewoo Matiz 0.8, 1.0 98> | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00025 | 460x285x23; паяный |
| Daewoo Matiz; Chevrolet Spark 0.8, 1.0 05> | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00042 | 460x318x16; паяный |
| Daewoo Nexia 1.5 8/16v (-AC) 94-98 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00026 | 635x378x23; паяный |
| Fiat Ducato; Citroen Jamper; Peugeot Boxer 1.9D-2.8JTD 94-06 MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00158 | 790x416x34; сборный |
| Ford Fiesta 1.25-1.6 01-08, Fusion 1.25-1.6 02>; Mazda 1.25-1.6 03> | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00047 | 500x348x16; паяный |
| Ford Focus II (+AC) 04-, C-Max; Mazda 3 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00027 | 672x368x16; паяный |
| Ford Focus, C-Max 1.6Ti 10- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00171 | 670x348x16; паяный |
| Ford Focus, C-Max 2.0TDCI 11-, Galaxy 2.0TDCI 06-, Mondeo, S-Max 2.3-2.5, 2.0-2.2TDCI 06-; Volvo S80, V70 2.0-2.5T, 3.2, 2.4D 06-, XC60 2.0T, 3.2, 2.4D 08-, XC70 3.2, 2.4D 07- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00176 | 672x470x23; сборный |
| Ford Mondeo 2.0-2.0TDCI 00-07 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00173 | 620x388x26; паяный |
| Ford Transit 2.0/MT 94-00 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00048 | паяный |
| Ford Transit 2.2-2.4TDCI 06-14 MT, AC- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00325 | 672x358x26; паяный |
| Ford Transit 2.2-2.4TDCI 06-14 MT, AC+ | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00326 | 770x358x26; паяный |
| Honda Accord 2.4 03-08 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00291 | 719x400x16; паяный |
| Honda Accord 2.4 08- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00290 | 768x400x16; паяный |
| Honda Accord 2.4 08- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00285 | 768x400x16; паяный |
| Honda Civic 1.3 Hybrid 06- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00284 | 678x375x16; паяный |
| Honda Civic 1.8 05- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00257 | 678x375x26; паяный |
| Honda Civic 1.8 12- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00262 | 668x375x16; паяный |
| Honda CR-V 2.0 01-06 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00289 | 728x400x16; паяный |
| Honda CR-V 2.0 01-08 MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00314 | 728x400x16; паяный |
| Honda CR-V 2.0 07- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00252 | 733x400x26; паяный |
| Honda CR-V 2.4 09- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00287 | 728x400x16; паяный |
| Hyundai Accent 1.3 1.5 /mt 99- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00049 | 728x400x16; паяный |
| Hyundai Accent 1.3-1.5 94-00 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00092 | 598x335x16; паяный |
| Hyundai Accent 1.3-1.5 94-00 MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00091 | 598x355x16; паяный |
| Hyundai Accent 1.4 gl /mt 05-11 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00050 | 628x370x16; паяный |
| Hyundai Accent 1.6 1.5 /at 99- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00051 | паяный |
| Hyundai Getz 1.3 1.4 /AT 02- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00053 | паяный |
| Hyundai Getz 1.3 1.4 /mt 02- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00054 | паяный |
| Hyundai H1 2.4, 2.5TD 00-04 MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00113 | 438x650x16; паяный |
| Hyundai H1 2.5TD 00-04 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00114 | 438x650x16; паяный |
| Hyundai i20 1.2-1.6 08- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00303 | 500x368x16; паяный |
| Hyundai i30 1.4-1.6 11-, ELantra 1.6 11-; Kia Cee’d 1.4-2.0 11- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00362 | 550x398x16; паяный |
| Hyundai i30 1.6 12-, ELantra 1.6 11-; Kia Cerato 1.6, 2.0 13-, Soul 1.6 11- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00361 | 550x398x16; паяный |
| Hyundai ix35 1.6-2.0 10-; Kia Sportage 1.6-2.0 10- MT (Hala) | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00038 | 635x478x16; паяный |
| Hyundai ix35, Kia Sportage 2.0 10- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00363 | 640x478x16; паяный |
| Hyundai ix35, Kia Sportage 2.0 10- MT (Doowon) | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00350 | 635x468x16; паяный |
| Hyundai ix35, Kia Sportage 2.0CRDi 10- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00364 | 485x478x26; паяный |
| Hyundai Matrix 1.6, 1.8 01-10 MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00111 | 618x360x16; паяный |
| Hyundai Matrix 1.6, 1.8, 1.5CRDI 01-10 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00112 | 618x360x22; паяный |
| Hyundai Santa Fe 2.0-2.2CRDI 10- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00069 | 510x478x26; паяный |
| Hyundai Santa Fe 2.0-2.4 01-06 MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00109 | 400x718x16; паяный |
| Hyundai Santa Fe 2.4 10- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00311 | 673x478x16; паяный |
| Hyundai Solaris 1.4, 1.6 10-, i20 1.4, 1.6 08-; Kia Rio 1.4, 1.6 11- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00359 | 500x368x16; паяный |
| Hyundai Sonata 2.0 2.4 /MT 98- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00055 | 718x400x16; паяный |
| Hyundai Sonata 2.0-2.5 98-01, 2.0, 2.7 01-04, AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00101 | 718x400x16; паяный |
| Hyundai Tucson 2.0, 2.7 04-10 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00310 | 640x448x16; паяный |
| Hyundai Tucson; Kia Sportage 2.0, 2.7 04-10 AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00106 | 640x468x16; паяный |
| Kia Carens 1.6, 1.8 02- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00086 | 668x430x26; паяный |
| Kia Carens 1.6, 1.8 02- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00085 | 598x438x16; паяный |
| Kia Cerato 1.6, 2.0 09- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00052 | 668x430x26; паяный |
| Kia Cerato 1.6-2.0 09- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00096 | 600x438x16; паяный |
| Kia Cerato, Spectra 1.6, 2.0 04- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00081 | 668x375x16; паяный |
| Kia Cerato, Spectra 1.6, 2.0 04- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00080 | 668x376x16; паяный |
| Kia Magentis 2.0 05- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00105 | 468x635x16; паяный |
| Kia Magentis 2.7 05- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00353 | 635x468x16; паяный |
| Kia Picanto 1.0, 1.1 04- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00075 | 388x375x16; паяный |
| Kia Rio 1.4, 1.6 05> | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00063 | 625x370x26; паяный |
| Kia Rio 1.4-1.6 05- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00077 | 628x370x16; паяный |
| Kia Rio at 00-05 | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00062 | 648x350x26; паяный |
| Kia Rio II MT 05- | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00056 | 647x350x16; паяный |
| Kia Rio, Hyundai Solaris 1.4-1.6 10- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00355 | 500x368x16; паяный |
| Kia Sorento 2.0-2.2CRDI 09- AT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00088 | 510x484x26; паяный |
| Kia Sorento 2.4 09- MT | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ | RC00354 | 670x468x16; паяный |
С полным каталогом запчастей FENOX можно ознакомиться здесь, а выбрать ближайшую розничную торговую точку/СТО или дистрибьютера в Вашем регионе можно по этой ссылке.
Предоставляемая гарантия сроком 2 года на всю продукцию подтверждает высокий стандарт качества FENOX.
Вы можете обратиться в FENOX Global Service с любым вопросом, комментарием или предложением, воспользовавшись онлайн-сервисами на сайте, которые расположены в правом нижнем углу сайта fenox.com, а также в социальных сетях Vkontakte, Facebook, Instagram, Viber и на портале Drive2.ru.
FENOX Automotive Components 220026, Республика Беларусь, г. Минск, Партизанский пр-т, д. 95
Генеральный дистрибьютор на территории РФ — ООО «ДС-Тек». 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское шоссе 22-й км., домовл. 4, стр.1, подъезд №3, этаж 8, блок А, офис 805А.
- Центр поддержки клиентов FENOX Global Service
- Тел.: 8-800-333-85-75 (звонок по России бесплатный)
- global_service@fenox.com
- ОТДЕЛ ПРОДАЖ
- Тел.: +375 (17) 295-78-84
- Тел.: +375 (17) 296-20-03
- sales@fenox.com
- ОТДЕЛ РАЗВИТИЯ ПРОДУКТОВ
И МАРКЕТИНГОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ - Тел.: +375 (17) 295-78-84
- ОТДЕЛ ГЛАВНОГО ТЕХНОЛОГА
- Тел.: +375 (17) 295-96-28
- ОТДЕЛ ПЕРСОНАЛА
- Тел.: +375 (17) 295-66-44
- Факс: +375 (17) 295-66-25
- Приёмная
- Тел.: +375 (17) 285-47-48
- Факс: +375 (17) 295-78-67
- inform@fenox.com
- ОТДЕЛ СИСТЕМНЫХ ПОСТАВОК
- Тел.: +375 (17) 296-34-12
- supplies@fenox.com
- ОТДЕЛ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ
- Тел.: +375 (17) 360-98-23
- ОТДЕЛ ЗАКУПОК
- Тел.: +375 (17) 285-47-51
- Факс: +375 (17) 285-48-72
- ОТДЕЛ МАРКЕТИНГА И РЕКЛАМЫ
- Тел.: +375 (17) 295-94-38
- marketing@fenox.com
- ОТДЕЛ ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА
- Тел.: +375 (17) 296-33-22
- СЛУЖБА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА
- Тел.: +375 (17) 295-96-28
- ПРИЕМНАЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА НА ТЕРРИТОРИИ РФ ООО «ДС-Тек»
- Тел.: +7 (495) 646-02-94
- www.dstek.ru
- ПРИЕМНАЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА НА ТЕРРИТОРИИ КАЗАХСТАНА ТОО «ВИРКАВТО»
- Тел.: +7 (777)504 18 11 ; +7 (700) 224 27 75
- www.virkauto.kz
Политика в области качества Your comments and suggestions are welcome on inform@fenox.com. © FENOX 1989-2023. All rights reserved.
- Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, чтобы помочь вам в навигации, а также предоставить лучший пользовательский опыт, анализировать использование наших продуктов и услуг, повысить качество рекламных и маркетинговых активностей.
- Принять
Устройство и принцип действия радиатора охлаждения двигателя
Система охлаждения играет очень важную роль, так как именно она предотвращает перегревание двигателя автомобиля, которое неизбежно в процессе работы. Важнейшим элементом охлаждающей системы выступает радиатор, обеспечивающий эффективное охлаждение жидкости.
Система охлаждения автомобиля специально предназначена для того, чтобы охлаждать детали двигателя, которые нагреваются в процессе его работы. Современные автомобили имеют системы охлаждения, которые, помимо своей основной, выполняют целый ряд других важных функций:
— нагревают воздух в системе вентиляции, отопления и кондиционирования;
— охлаждают масло в системе смазки;
— охлаждают отработанные газы в системе рециркуляции отработанных газов;
— охлаждают рабочую жидкость в автоматической коробке передач;
— охлаждают воздух в системе турбонаддува.
На сегодняшний день существует несколько систем охлаждения двигателя: воздушная, жидкостная и комбинированная. В жидкостной системе тепло от разогретых элементов двигателя отводит поток жидкости, в воздушной системе — поток воздуха. В комбинированной системе воздушная и жидкостная системы объединяются.
Большинство современных автомобилей оборудованы жидкостной системой охлаждения, среди преимуществ которой можно выделить эффективное равномерное охлаждение. Кроме этого, жидкостная система охлаждения имеет невысокий уровень шума.
Независимо от того, какой тип двигателя имеет автомобиль — бензиновый или дизельный, конструкция систем охлаждения будет подобной. В состав системы охлаждения входят следующие элементы:
— радиатор системы охлаждения;
— теплообменник отопителя;
— масляный радиатор;
— расширительный бачок;
— термостат;
— центробежный насос;
— вентилятор радиатора;
— патрубки;
— элементы управления;
— рубашка «охлаждения» двигателя.
Устройство радиатора
Важнейшим конструктивным элементом не только системы охлаждения, но и самого двигателя, является радиатор. Прообраз современного радиатора устанавливался даже на самых первых автомобилях, так как без радиатора работа двигателя не представляется возможной. Радиатор системы охлаждения выполняет такую важную функцию, как поддержание рабочей температуры двигателя и защита его от перегрева.
Как правило, автомобильный радиатор состоит из таких элементов, как верхний и нижний баки, сердцевина, детали крепления. Радиатор предназначен для того, чтобы жидкость, поступающая в него непосредственно из водяной рубашки двигателя, охлаждалась до необходимой температуры. Баки радиатора, а также сердцевина, которая к ним припаяна, как правило, изготавливаются из латуни, благодаря чему обеспечивается хорошая теплопроводность.
Сердцевина радиатора представляет собой тонкие поперечные пластины, через которые проходят плоские вертикальные трубки, припаянные к этим пластинам. Жидкость, которая проходит через сердцевину радиатора охлаждения, расходится на множество потоков. Подобное устройство сердцевины позволяет жидкости охлаждаться более интенсивно, так как значительно возрастает площадь соприкосновения жидкости со стенками трубок.
Баки радиатора соединяются с рубашкой охлаждения при помощи патрубков. Нижний бак оснащен специальным краником, предназначенным для слива жидкости из радиатора. Чтобы спускать воду из водяной рубашки, в нижней части блока также имеется краник.
В систему охлаждения жидкость заливается через горловину бака, расположенного вверху и закрываемого крышкой. Жидкостная система охлаждения двигателя отличается наличием двойного регулирования теплового режима: термостатом и шторкой.
Шторка радиатора охлаждения — это своеобразное полотно, один из концов которого закрепляется на сматывающем механизме, который, в свою очередь, монтируется в барабане. Второй конец неподвижно соединяется в нижней части автомобильного радиатора.
Некоторые двигатели внутреннего сгорания вместо шторки оснащены жалюзи створчатого типа, состоящими из пластин. Пластины шарнирно закрепляются в нижней планке, связанной тягой и системой рычагов с рукояткой управления жалюзи, которая находится в кабине. Сами створки могут быть расположены горизонтально или вертикально.
Принцип работы радиатора
Системы охлаждения, которыми оборудуются современные автомобили, учитывают множество важных параметров, среди которых температура двигателя, температура жидкости и масла, температура снаружи салона и т.д.
Принцип работы системы охлаждения следующий. Благодаря жидкостному насосу охлаждающая жидкость находится в постоянном движении, циркулируя по кругу, омывая горячие стенки головки блока и цилиндров. Таким образом удается избежать перегрева двигателя, так как от нагретых деталей отводится тепло. Далее горячая жидкость направляется в радиатор охлаждения, который обеспечивает отвод тепла в окружающую среду. На этом цикл заканчивается, а охлажденная жидкость идет по новому циклу.
Таким образом, можно сделать вывод, что радиатор представляет собой своеобразный теплообменник, который обеспечивает охлаждение жидкости. Чтобы работа радиатора была еще более эффективной, перед двигателем устанавливается специальный вентилятор радиатора, нагнетающий воздух на поверхность радиатора, благодаря чему процесс теплообмена значительно ускоряется.
Вентилятор радиатора запускается автоматически специальным термодатчиком, который срабатывает в тот момент, когда рабочая температура двигателя начинает подниматься выше допустимой нормы. Вентилятор и радиатор охлаждения устанавливают непосредственно перед двигателем.
Другие статьи
#Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях
Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.
#Рассухариватель клапанов
21.06.2023 | Статьи о запасных частях
Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.
#Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях
Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.
#Пластина распределителя зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях
Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.