Плохо заводится на холодную
На улице -5, заводится еле-еле. Когда двигатель прогрет, заводится с пол-оборота. Началось все после заправки на лукойле. Может ли некачественный бензин повлиять на данную проблему?
30 января 2018 Метки: другое
Поделиться:
Lada 2115 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2020
Nissan Serena, 2017
Лада Нива Тревел, 2023
Ford Fiesta, 2010
Комментарии 10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Проблему решил, поставил старый ДТОЖ завелась в -15 с пол-оборота, новый похоже брак. Вечером куплю еще 1 новый. Спасибо, sp1982.
Если просто скинуть фишку, то эбу это понимает как аварийный режим и вентиль будет постоянно работать не зависимо от реальной температуры. А при перегреве он будет работать Еще есть такая фишка, если БК стоит и подключен, при вытаскивании ключа вентиль сразу останавливается, а если его нет или он отключен, то вентиль еще какое то время работает после вытаскивания ключа
Чем сильнее он подыхает тем страшнее глюки))) Бывало в -19 на улице после ночного простоя поворачиваешь ключ и срабатывает вентилятор и хрен его остановишь, даже если ключ вытащить. После танцев с бубном заводиться, даже БК показывает как будто правильную температуру, даже по температуре открытия термоса все сходится))) Только с помощью пирометра удается вычислить что он брешет на 20-30 градусов))
Плохо заводится на холодную
При покупке авто, машина плохо заводилась на холодную, были поменяны дтож, регулятор холостого хода. Причем дтож был поменян раза 3. С этой проблемой я машину пригнал домой в Усть — Каменогорск из России. После очередного запуска утром с 8 раза. Я решил, что пора найти причину такого плохо запуска. На горячую машина заводилась хорошо. Прям «с пол тычка», как говорят. Пригнал машину в гараж и решил проверить есть ли давлением топлива в рампе. Открытия защитный колпачок и нажав на ниппель, ничего не произошло, еле вытекло пару грамм топлива. И тут до меня дошло. Что на холодную, пока не накачаешь насосом, можно хоть закрутиться стартером. А если раз 8 подключать зажигание, то машина на холодную заводилась раза с 5. Так как двигатель 1.6., 11183 или как его ещё называют «Калино — мотор», то Регулятор давления топлива в него находится в модуле насосной станции, а не как на моторах 1.5 на топливной рейки. На 11183 моторе уставновлен РДТ 380. Поиск в магазин ничего не дал, говорили, то его нет отдельно в наличии и предлагали купить насосную станцию в сборке. Хотя на сайтах в России он был отдельно в продаже. Нашел в одном магазине РДТ 400, который устанавливается в топливную систему на ГАЗелях. По форме он абсолютной такой же как и РДТ 380, единственное отличие, это давление, при котором происходит сбор топлива обратно в бак.
Исходя из названия РДТ 380 это 3.8 бар. А РДТ 400 это 4 бара. Разница в 0.2 не существенна. Да и тем более ни кто не отменял погрешность, которая может быть как раз эти 0.2 бара. Взял РДТ 400 и поехал его устанавливать. Стравливать давление в рампе не стал, потому что его там не было)) Чтоб стравить давление в рампе, нужно вытащить предохранитель на бензонасос и завести двигатель до его остановки. После чего покрутить стартером, да бы убедиться, что топлива не осталось. Снял топливный модуль
разобрал, заодно почистил сеточку, хотел заменить, но купленная не подошла, не такая форма сеточки
не встала в стакан топливного модуля.
Вытащив РДТ, я решил его продуть воздухом, дабы проверить обратный клапан в нем, дул ртом. РДТ продувался в обе стороны, что говорило о выходе из строя обратного клапана в РДТ.
Замена ничего сложного из себя не представляет. Главное смазать WD-40 или чем то ещё уплотнительные кольца, при уставновке РДТ, чтоб их не завернуло.
После сборки и установки, машина стала заводится сразу же, с пол тычка.
Чему я был очень рад.
Теперь по утрам заводится как иномарка.
Почему ваз 2115 на холодную плохо заводится
написано 30-1-2012 21:08 Djelu
Избитая проблема, но все же хотелось бы услышать местных спецов и тех кто сталкивался с данной проблемой. При температуре ниже -20 очень плохо схватывает, приходится долго крутить стартер, после чего обороты выходят на уровень 500-600 и через 1-3сек набирают норму. Свечи не заливает. Особенно проблема проявляется после длительной стоянки. Куда смотреть: ДТОЖ, РДТ, подсос воздуха или что-то еще?
— написано 30-1-2012 21:09 Djelu
ах да забыл ДВС 1.5i, мозги Бош недавно прошивались, но проблема осталась.
— написано 30-1-2012 22:59 Annkor25
стартер крутит бодро?
— написано 30-1-2012 23:15 Djelu
да стартер крутит бодро, хлопки есть, подозрения либо на неверную смесь, либо на нехватку топлива. как-то так
— написано 30-1-2012 23:40 Annkor25
заедь к инжекторщику.лино у меня пдозрения на форсунки и горючку.
бензонасос как себя ведет?не шалит?хотя может быть и свечи.прогреются и работают.
— написано 31-1-2012 00:29 Dracer77
Когда у меня была такая проблема, дело решилось заменой высоковольтных проводов на новые
— написано 31-1-2012 08:44 Fe
Промывка дроссельного узла может решить Вашу проблему.
———-
ремонт электрооборудования автомобилей, проводки, стартеров, генераторов
+79226822199
+79068175516
— написано 31-1-2012 11:15 Djelu
высоковольтники новые, дроссель чистил, как самому проверить бензонасос?
— написано 31-1-2012 11:18 Djelu
хотя сам бензонасос хз, едет тянет уверенно, проблема именно холодного пуска зимой и чем холоднее, тем проблема более ярко выражена.
— написано 31-1-2012 14:46 КОЙОТ
у меня таже проблема, замучался уже тоже 2115 1,5. Вчера не поленился купил щуп, выкрутил все свечи(на сколько я знаю зазор должен быть 1,0) на первой же свече зазор был ГОРАЗДО меньше. на остальных более или менее тот. Выставил одинаково, дак сегодня с утра она у меня намного проще завелась, хотя я бы не сказал что идеально((((( видать что то где то еще мешает((((
— написано 31-1-2012 16:40 Djelu
не думаю что это прям поможет, но все же сколько стоит щуп?)))
— написано 31-1-2012 16:46 КОЙОТ
точно не помню, я не только его тогда брал, примерно 90-100 р это сразу набор щупов
— написано 31-1-2012 23:20 Djelu
Так, а еще кто точно покажет какие именно датчики влияют на пуск двигателя?
— написано 1-2-2012 09:46 КОЙОТ
да все влияет, едь на диагностику если в чем то сомневаешься, а так может масло пора менять, может слишком густое залито, может АКБ слабенькая и под замену. причин куча тем более это ВАЗ.
— написано 1-2-2012 10:27 Djelu
АКБ заряженная, масло норм. меняю весна/осень. Вот сегодня -28 на панели приборов, крутил секунд 15 и перед этим 3 раза накачал бензонасосом, на первых 5 секундах не было признаков жизни, только стартер работал, потом начало схватывать и вуаля еще через 5сек он завелся и работает нормально. Ну что за автомобиль
— написано 1-2-2012 13:43 КОЙОТ
ВАЗ-доделай сам))))) попробуй движок закрыть чем нибудь, утеплить так скажем, в основном как мне кажется причиной является загустевание масла(что способствует медленному проворачиванию), и на сколько я знаю зимой(тем более в холода) советуют бензобак держать как минимум на половину заполненным чтобы бензонасос не промерзал и лучше качал ну или как альтернатива сигналка с автозапуском(на понижение температуры))))). у меня впринципе подобная ситуация но я уже смирился потому что тоже все перепробовал а результат тот же))))
Ваз 2115 плохо заводится на холодную
Здравствуйте, у меня такая проблема на машине ваз 2115, не заводится с 1 раза на холодную, когда заведется начинает трястись и обороты скачут, щас вообще заметил такую проблему, еду по трассе начинает мигать чек, и работает без одного цилиндра как будто, и сама глохнет. Потом завожу и все нормально, все датчики менял, новый акк, чистку проводил, менял бензонасос, ничего не помогает, автосервис не может даже ничего найти
Надо смотреть, думать, проблем может быть много