Что менять на 100000 пробега киа рио

Техническое обслуживание №7 или ТО-105000км на автомобиле Киа Рио 3, 2011 — 2017 г.в.

Техническое обслуживание на 105 тыс. км (ТО-7) автомобиля Kia Rio 3 необходимо проводить в соответствии с регламентом завода изготовителя, приведенным ниже. Существует два метода определения даты следующего ТО — «по времени» или «по пробегу». Дата и время прохождения очередного технического обслуживания определяется или по пробегу — через каждые 15 000 км, или по времени — раз в год с момента прохождения последнего ТО, в зависимости от того, что наступит раньше. Например, если пробег за год составит 30 000 км, то за этот год необходимо пройти ТО дважды — при пробеге в 15000 км и 30000 км. А если пробег в год составляет 10 тысяч километров, то следующее техническое обслуживание необходимо пройти ровно через один год после предыдущего, вне зависимости от пробега автомобиля. Допускается свободное чередование ТО по пробегу и по времени, в зависимости от того, что наступает раньше. Максимальное отклонение от установленных интервалов ТО не должно превышать 1 месяц или 1000 километров.

• Давление воздуха в шинах
• Уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
• Уровень и состояние масла в двигателе
• Уровень и состояние масла в АКПП (при наличии измерительного щупа)
• Уровень тормозной жидкости в бачке гидросистемы тормозов
• Уровень антифриза в системе охлаждения двигателя
• Состояние приводных ремней навесных агрегатов
• Отсутствие утечек топлива, масел и прочих жидкостей

Рекомендации и дополнительные работы при проведении ТО-7 на автомобиле Kia Rio 3 (QB):

Работа	Цена
Комплекс платных диагностических работ при ТО

Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. Если хотите добавить или убрать какие-либо работы из ТО, то мы просто прибавим или вычтем указанные работы из списка проводимого технического обслуживания.

В нашем техцентре действует накопительная система скидок для постоянных клиентов. Чтобы накапливать скидку, Вам необходимо оформлять все заказ-наряды на свое имя и сохранять их. При накоплении нужного количества заказ-нарядов, согласно приведенной ниже таблице, и предъявления их нам в центральном офисе АВИС-Моторс, в нашей базе данных клиентов мы присваиваем Вам скидку, которая будет действовать в дальнейшем на все слесарные работы автоматически.

Постоянная скидка клиента на проведенные работы в АВИС-Моторс, применяется только в том случае, если на автомобиль были установлены запчасти, купленные в нашем техцентре. Если клиент привез свои запчасти, постоянная скидка на работы не применяется.

СКИДКА	УСЛОВИЕ
Постоянная скидка 5% * на работы	Для членов автоклубов скидка 5% на все виды работ, а также специальные скидки условия получения которых читайте на форумах автоклубов-партнеров.
Постоянная скидка 7% * на работы	Собери 2 заказ-наряда на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 20 000 P
Постоянная скидка 10% * на работы	Собери 3 заказ-наряда на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 30 000 P
Постоянная скидка 15% * на работы	Собери 5 заказ-нарядов на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 50 000 P

* — Скидка предоставляется на слесарные работы.

100.000 км пробега

Цифра крупная, для многих — это психологический барьер, многие считают, что до этой цифры надо машину продать. Некоторые считают, что современная машина вообще перестает ехать после такого пробега.
В моем случае машина как новая, даже лучше новой.
Из не нового у нее только динамика разгона: я берегу и движок, и катализатор, и бензин, поэтому не кручу движок, обычно до 3 тысяч оборотов все манипуляции. Если в начале при нажатии педали газа в пол происходило заметное ускорение на трассе, то сейчас не происходит ничего, машина просто очень медленно разгоняется. Никаких других симптомов катализаторщины у меня нет. Выбивать его, видимо, придется, хотя очень не люблю мешать машине ездить. Но не сейчас.

Никаких ошибок, чеков за 100.000 не было. Машина заводилась всегда отлично и в дороге никогда не подводила.
На 60.000 поставили иридиевые свечи, пока на них. И где-то там же поменяли жидкость ГУР, масло в коробке.
Бензин 95-ый обычный лукойл/газпромнефть. Масло родное 5w20 каждые 7500км.
Подвеска от фобоса/фебеста радует, разница все же заметна по сравнению со стоком — не жалею.
Наверно, надо уже убрать клапан задержки сцепления, а то все никак плавно трогаться не получается.
К шумке уже настолько привыкли, что кажется, что ее и нет: надо шумить арки.
Гребаная трещина на лобовом так никуда и не ползет: замерла. С 15.000км, как только она появилась, все жду, что разойдется, чтобы поменять лобовое. Но нет, живет как есть =).
Дилер в лице автоспеццентра подзадолбал своим безразличием. Хочется соскочить с них, но есть призрачная надежда на гарантию. Да и уверенности нет, что недилер не будет таким же пофигистом. Попробую их сменить на Автогермес на Рязанке или на Фаворит в Реутове. Посмотрю по настроению. Мне кажется, что немного люфтит руль, по крайней мере, на солярисе с пробегом 8 тысяч такого нет. Дилер в упор не видит.

Давно хочется автомат, да и машину повыше. На фото ниже основные претенденты, Acura RDX — очень хочется, в ней устраивает все, но найти такую живую очень сложно. Либо Mazda CX-5 нынешняя или предыдущая. Но Акура все равно нравится больше. Несколько раз заказывали подбор у Ильдара, вывод такой, что там не любители япов, если буду подбирать, попробую обратиться к Рогову и компании, по крайней мере, он вроде на аккорде ездил.

Не нравится то, что в машине, даже после шумки, есть сверчки.
Не нравится посадка за рулем, постоянно болят ноги и спина.
Не нравится то, что в поворотах надо сильно снижать скорость, а то оущение, что машину унесет куда-то. На альмере 2006 года такого не было.
Не нравится закрытие дверей не с первого раза (бесит ужасно!)
Ну а так — очень все равно люблю эту машинку.
Ручка КПП и швы на руле только вот начали немного вытираться.

ТО-10 100000 км KIA RIO 3 1.4 литра дизель

Калькулятор покажет: стоимость обслуживания, перечень работ и расходники.

image/svg+xml
Итого по работам
Итого по запчастям
Звоните, чтобы записаться: 280-99-08
Запчасти для $

Сравните стоимость с другим пробегом или двигателем

Расчеты для популярных моделей — перечень работ и расходники

Экономь с нами!

ниже минимум на 40%

до 2 лет / 60 000 км

более 4000 в наличии

Срок работ

1 день, без ожидания

Выгодные спецпредложения
Замена масла бесплатно

• Все масла и фильтры в наличии

Развал-схождение

• Опытные сертифицированные специалисты
• Новый 3D стенд и спец. инструмент для ремонта
• Запчасти в наличии, собственный склад

Техническое обслуживание

Замена тех. жидкостей и фильтров в автомобиле

• масла в двигателе и коробке передач
• масляного и воздушного фильтров
• запасных частей и расходников

от 3 690 руб.

Другие наши автосервисы

Volkswagen

Сервисные центры САНРЕНО
Автосервис КИА в Автозаводском районе
Нижний Новгород, ул. Переходникова 1Б
+7 (831) 260 10 54

Автосервис КИА в Приокском районе
г. Нижний Новгород, ул. Ларина 13Б
+7 (831) 280 99 54

Автосервис КИА в Канавинском районе
г. Нижний Новгород, ул. Литвинова, 87
+7 (831) 280 99 08

Автосервис КИА в Нижегородском районе
Нижний Новгород, Яблоневая, 26
+7 (831) 260 14 69

Связаться с нами

ул. Литвинова, 87

ул. Переходникова, 1Б

ул. Яблоневая, 26

Приокский район:
+7 (952) 779-82-86
Канавинский район:
+7 (908) 725-07-98
Нижегородский район:
+7 (902) 788-07-79
Автозаводский район:
+7 (930) 278-07-71
Время работы Ежедневно 9:00-19:00
© 2008-2023, ООО «САНРЕНО» — сеть автотехцентров KIA в Нижнем Новгороде

Политика обработки персональных данных. Информация не является публичной офертой. Цены и спецпредложения носят информационный характер.

Что менять на 100000 пробега киа рио

К странице.

Абитуриент
Kia Rio 2013
Сообщений: 25

1

В клубе с 25.03.2013
04.05.2018 18:27

Ребят, такая ситуация, не нашел ответа на свой вопрос.

Имею Киа Рио 2013 г.в.
Покупал в салоне. Пробег — 102 т.км.

В целом, нареканий никаких нет. ТО у официалов забросил на 60 т.км.

До этого менял, как полагается: масло, свечи, колодки, тормозные диски, и разные фильтры. + недавно сменил масло в акпп и тормозную жидкость.

И я вот задумался.. а что на моем пробеге надо менять, если сейчас, меня ничего не беспокоит?

Надо ли менять, например, ремень генератора и ролик натяжения ремня генератора? что-то еще?

Если не в тему, прошу модераторов удалить пост. Подобной темы не нашел, с общим, так сказать туториалом. Все меняют отдельные детали, по тем или иным причинам.

Ответить

Меню пользователя reafantu

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные reafantu

Найти все сообщения от reafantu