Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания
Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести. В зависимости от модели автомобиля и причины блокировки, список действий для разблокировки руля и замка зажигания будет отличаться. Рассмотрим наиболее типовые решения, что делать в подобной ситуации.
Почему блокируется руль или замок зажигания
Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля. Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.
Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:
- Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
- Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
- Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.
Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания
Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.
Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».
Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.
Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:
Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо. Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.
Как снять блокировку руля на ВАЗ2107?
На ВАЗ2107 поставил блокировку руля (выкрутил влево до конца) так как сигнализация не работает. В общем через минуту вспомнил, что надо еще съездить кое куда (то есть даже от машины отойти не успел) , вставил ключ: ноль реакции. Вообще не крутится. Попробовал рулем влево, вправо сделать, одновременно пытаясь проворачивать ключ: тоже ноль реакции. После меня еще 5 человек попробовали, ни у кого не получилось. В итоге сломал ключ, еле вынул из замка зажигания, сегодня вот сделал новый, также ничего не получается. Подскажите какой-нибудь выход пожалуйста.
Голосование за лучший ответ
проблема . пое ться надо однозначно
Снимай замок зажигания и меняй на новый!
можно ли как-то по быстрому сломать блокировку руля не откручивая замок зажигания чтоб можно было перетащить её на тросе?
Вопрос в следующем, купили 10 волгарь с товарищем, он не на ходу и утеряны ключи замка зажигания, можно ли как-то по быстрому сломать блокировку руля не откручивая замок зажигания чтоб можно было перетащить её на тросе?
19 февраля 2016
Поделиться:
Комментарии 44
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Всем спасибо, перегнали уже разбираем)))
Вот читаю и думаю, какие же все любители пое@@ся. Берем плоскую отвертку и проворачиваем личинку замка зажигания и вуаля. Делал на служебных машинах неоднократно, так же и замок двери открывается
ломается просто. открываеш дверь становишся на порог обеими ногами, берешся крепко за руль и всем весом дергаеш вниз(поворот в лево) там замок слабый ломается легко. есть опыт(((
не знаю, я за три минуты замок от руля длинногубцами открутил
Несуществующий пользователь
Без машины
в 3м руль крутите дергайте резко и порвете, по крайней мере мы так на 29й волге ломали
я один ломал когда мне было 14 ))))
Несуществующий пользователь
Без машины
DeniskA2205
я один ломал когда мне было 14 ))))
Я бы дернул у меня рука сломана, а товарищ мой 100кг при том обладает неимоверной дурью))) дернет колонку и в спираль закрутит))) как говорится дай дураку х…й хрустальный подержать он и х…й разобьет и руки порежет))))
мало наслышен такого почти на 98 проц не реально сломать его хоть 2 м
СМОТРЯ КУДА ДЕРГАТЬ И КАК. ВОЛГА ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА КОТОРУЮ Я УГНАЛ…УЧИЛСЯ))) КЛИН РУЛЯ СЛОМАЛ С ДВУХ РЫВКОВ)))
ууууу это можж сирец личинка оказалось я на своем газеле ключ сломал и хотел домой отогнать и думал замкну провода и сломаю личинку час мучался с коллегами не смогли
DeniskA2205
СМОТРЯ КУДА ДЕРГАТЬ И КАК. ВОЛГА ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА КОТОРУЮ Я УГНАЛ…УЧИЛСЯ))) КЛИН РУЛЯ СЛОМАЛ С ДВУХ РЫВКОВ)))
пришлось секретки зубило и молоток откручивать спешить было не куда
х.з. мож и правда сырец, но сломалась быстро…жаль волгу уже порезал, щас бы ради интереса попробовал еще разок)))
Я езжу на ГАЗ Газель
На 2410 ставлю замок от КАМАЗа, так как на родном не выдерживают контактные группы
Я езжу на ГАЗ Газель
На 3110 замок откручивается и снимается как на девятке, на 2410 и 3102,31029 замок жигулевский, максимум усилий, ломаешь язык стопора, и молотком выбиваешь замок, так как при движении язык стопора может случайно заклинить руль
Высвердиваешь болты и снимаешь замок.
Мы просто брались с двух сторон за руль и выламывали. Наверное качество металла в разных замках совсем разное.
вытащи личинку замка должен разлокироваться
Проще с помощью полотна по металлу или зубила (плоской отвертки) снять замок
Там все просто: В корусе замка есть один винтик, его выкручиваешь и давишь на замочную скважину. Вылезает полностью замок со всеми потрахами в т. ч. и сам стопор руля. Схема стандартная от газ 24 до газ 31105
Мне отец рассказывал они вдвоём ломали чуть себе руки не сломали а блокировку не сломали)))
у меня одного вопрос возник — зачем такое вообще брать?) Неужель такое заманчивое предложение?
SkynetRacer
у меня одного вопрос возник — зачем такое вообще брать?) Неужель такое заманчивое предложение?
2 штуки за волгарь 2000 года, для меня лично заманчивое предложение
и за счет чего такая щедрость? у нас даже за откровенные дрова меньше 10 не просят
Движка клинанула, хозяин не хочет заморачиваться
ну главное ему не говорить насколько он продешевил))) особенно учитывая сколько одно ГБЦ только стоит))
Без машины
Lokomotivchel
2 штуки за волгарь 2000 года, для меня лично заманчивое предложение
)))))А хозяин то знает? ))))) а то у моего знакомого ЖЕНА (теперь бывшая) движок от ягуара продала((((( А ЧО ОН В ГАРАЖЕ МЕШАЕТСЯ(((((((((((
да он задрот компьютерный, кроме мышки и клавиатуры ему нах ни чё не надо))))
Без машины
Не знаю как в волге, но в ВАЗ 2101-2107 ( может и в других можно, не проверял), берешь и снимаешь отверткой серебристый колпачек замка зажигания, отверткой выковыриваешь личинку замка зажигания и этой же отверткой включаешь зажигание. Делов на 20 сек.
Заклинило замок зажигания и заблокирован руль.
Всем привет) У меня беда(((Авто ВАЗ 2107. Заклинило замок зажигания и ска руль заблокировался, ключ не поворачивается даже если крутить руль туды-суды. У второй день с ним мучаюсь. как быть?
24 ноября 2014
Поделиться:
Комментарии 29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на ЗАЗ Chance
мне видимо повезло я WD-40 брызнул подождал 5 минут и все завертелось)))
буквально неделю назад была такая же проблема, решил ее следующим образом:
окрутил и отсоединил замок, нажал на фиксатор слева, вытащил сколько мог, потом, справа, находится бирочка, где написано, что сделано в России, и номер замка, под нее, справа, как можно правее вставляешь отвертку, чтобы он повис, после берешь ударную отвертку или зубило и сбиваешь около замка эту пломбочку. После, отверткой, засовываешь блокиратор руля и вытаскиваешь замок, меняешь на новый и все:)