Как стучит рулевая тяга на хендай солярис

Как стучит рулевая тяга на хендай солярис

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Hyundai Solaris IV Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Как стучит рулевая тяга на хендай солярис

К странице.

Страница 92 из 342

« Первая

42

82

90

91

92

93

94

102

142

192

>

Последняя »

Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 83
В клубе с 14.12.2011
07.05.2012 23:26

Сообщение от flintj
у меня на каменке брычит что-то справа не могу понять то ли рейка то ли нет, на ямках асфальтных тихо

тоже самое и у меня, поднял на подъёмнике,подергал вверх и вниз рулевую тягу,стук идет небольшой,где тяга выходит из рейки-это с правой стороны,слевой стороны ни стука вообще!Кто знает это рейка?и еще был на ТО у ОД сказал про это,слесарь так объяснить и не смог,позвали мастер-приемщика,подумал подумал,решили поднять такую же машину,но с пробегом в 2000,там тоже такой стук,но меньше,чем у меня,вердикт ОД,катайся пока не застучит конкретно,все равно гарантия говорят! Вопрос- стук справой стороны,тягу рулевую когда дергаешь вверх и вниз идет из начала рейки,о чем это говорит,кто-нибудь знает?? Это первый признак стука рейки?

Ответить

Меню пользователя Димон232

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димон232

Найти все сообщения от Димон232

Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 257
В клубе с 08.02.2011
08.05.2012 00:19

Сообщение от Михаил Юрьевич
Если кто знает,подскажите какой ключ на подтягивание рейки.
из ямы не видно,видно только запорное кольцо. или ссылку на картинку дайте.

голова на17 с шарнирным удленителем
Ответить

Меню пользователя Александр эл

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Александр эл

Найти все сообщения от Александр эл

Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 83
В клубе с 20.06.2011
10.05.2012 08:12

Стук рейки ни с чем не спутать — на гравии или по кочечкам мелким на малых скоростях от 10 до 30 км/ч будет отдавать в руль вы прям руками почувствуете отдачу.

Ответить

Меню пользователя Макс72

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Макс72

Найти все сообщения от Макс72

Просмотр фото

Эту рекламу можно отключить.

Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 162
В клубе с 17.12.2011
17.05.2012 17:18
У меня похоже тоже тарабанит.сволочь!
Ответить

Меню пользователя Zivzik

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Zivzik

Найти все сообщения от Zivzik

Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 162
В клубе с 17.12.2011
17.05.2012 18:10

Интересное видео!Не знаю что за машина,но проблема похоже на нашу!

Ответить

Меню пользователя Zivzik

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Zivzik

Найти все сообщения от Zivzik

Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 162
В клубе с 17.12.2011
17.05.2012 18:17

Можно конечно продать её пока не поздно!Но есть ли смысл?Не факт что там будет лучше.
Вот другой автомобиль:

Ответить

Меню пользователя Zivzik

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Zivzik

Найти все сообщения от Zivzik

Эту рекламу можно отключить.

Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 80
В клубе с 20.03.2012
17.05.2012 18:26

Ребята,нужен совет. Стучит (брякает) рейка.Если раньше стучала при повороте на право(стук с лева) и при заглушенном движке (проверяя люфт),теперь при движении прямо по бетонке,гравию,глубоких стыках и т.п. и. в заведенном состоянии (проверяя люфт). Приехал к ОД.С ЖАЛОБОЙ НА РЕЙКУ.покатались,послушали.Вердикт- РЕЙКА НЕ МОЖЕТ!ЭТО БРОНЯ. Сняли,стук не пропал.Мурыжили часа полтора,в итоге-«НИЧЕГО НЕ МОЖЕМ ОБНАРУЖИТЬ. » Сегодня был в другом СТО.По первым же признакам подтвердили о неисправности рейки+разбиты сайленблоки на тяге стабилизаторе.НО. конкретно разбираться(мне надо заключение независимое)они не стали,обьяснив,что необхадимо «глубокая диагностика».Если они начнут что то разбирать,то я слечу с гарантии.КТО ПОДСКАЖЕТ,ЧТО ДЕЛАТЬ? P.S. ОД ответил-«катайся,хороший стук наружу вылезет»

Ответить

Меню пользователя маис-86

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные маис-86

Найти все сообщения от маис-86

х-trail 2014
Сообщений: 49
В клубе с 25.03.2011
17.05.2012 23:51

Было так же, маленькое бряканье- стук при повороте на право, с левой стороны в зоне рулевого вала. Первый раз обратился, проверили, подёргали ничего, типа люфта нет не знаем что такое. Звук слышали не отрицали.
Второй раз обратился по этому поводу на первом т.о., да сказали, есть такая проблема поставили ремкомплект , стало стучать не только при повороте, а ещё и по прямой и громче, даже на высокой скорости иногда.
Заехал в сторонний сервис, подергали, люфт тяги которая слева из рейки, при повёрнутых колёсах на право (у о.д. не поворачивали). Сказали рейка однозначно.
Третий раз приехал, говорю, так мол и так, они опять — люфта нет, это особенность подвески, у всех Хендай Солярисов так, типа всё нормально.
Звоню в отдел по работе с клиентами, выслушали уточнили, перезвонили и опять говорят, типа ремонт сделали ,люфта нет всё исправно, что возможны шумы в подвеске, что даже в мануле написано. Говорю покажите где это написано, что при повороте может быть стук в рейке, и что это вообще существенный недостаток раз после ремонта не устранился, и не оговорённый продавцом, и пишите бумагу что не отрицаете дефект и отказываетесь ремонтировать и тд и тп. Стал искать всякие экспертизы, как писать претензию.
Вскоре позвонили, предложили тестдрайв с нач. ремонтного отдела и инженером по гарантии, прокатились услышали стук, загнали на подъёмник, что то сделали. Опять прокатились ,стук стал меньше, на подъёмник. Ещё раз прокатились, там от военных дорога осталась из бетонных плит, хорошо слышно если брякает что то, и вот стук пропал, что то отрегулировали там с этим ремкомплектом. Сейчас езжу радуюсь , не брякает, посмотрим на сколько хватит.

Ответить

Меню пользователя Halcedon

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Halcedon

Найти все сообщения от Halcedon

Просмотр фото

Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 119
В клубе с 14.04.2011
18.05.2012 07:13

Сообщение от маис-86
Ребята,нужен совет. Стучит (брякает) рейка.Если раньше стучала при повороте на право(стук с лева) и при заглушенном движке (проверяя люфт),теперь при движении прямо по бетонке,гравию,глубоких стыках и т.п. и. в заведенном состоянии (проверяя люфт). Приехал к ОД.С ЖАЛОБОЙ НА РЕЙКУ.покатались,послушали.Вердикт- РЕЙКА НЕ МОЖЕТ!ЭТО БРОНЯ. Сняли,стук не пропал.Мурыжили часа полтора,в итоге-«НИЧЕГО НЕ МОЖЕМ ОБНАРУЖИТЬ. » Сегодня был в другом СТО.По первым же признакам подтвердили о неисправности рейки+разбиты сайленблоки на тяге стабилизаторе.НО. конкретно разбираться(мне надо заключение независимое)они не стали,обьяснив,что необхадимо «глубокая диагностика».Если они начнут что то разбирать,то я слечу с гарантии.КТО ПОДСКАЖЕТ,ЧТО ДЕЛАТЬ? P.S. ОД ответил-«катайся,хороший стук наружу вылезет»

требуй, чтоб стук убрали. пусть помучаются. потом сами предложат менять. им деваться некуда будет.
если откажутся, то иди к руководству и требуй письменную гарантию, что этот стук не влияет на безопастность. думаю, такую бумагу они откажутся писать, соответсвенно, пусть устраняют стуки.

Ответить

Меню пользователя leonid-lv

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные leonid-lv

Найти все сообщения от leonid-lv

Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 293

2

В клубе с 13.10.2011
18.05.2012 10:19

Всем привет!
Я заметил многие пишут, что ОД не может обнаружить стук (или делает вид, что не может). Обратите внимание как они проверяют подвеску: вывешивают машину на подъемнике и пытаются найти люфт. В таком положении, когда подвеска на полном выходе, все места где может быть люфт (рулевая рейка, сайлентблоки и т.д.) находятся в зажатом состоянии. Естественно ОД ничего не обнаруживает, говорит, что все нормально и пытается от Вас избавиться.
Требуйте проверку на «загруженой» подвеске, т.е. машина должна стоять на колесах. Ведь стук слышен, когда машина едет. Тогда и проблему можно обнаружить быстро и точно и дилеру ничего не останется, кроме как устранить неисправность.

Ответить

Меню пользователя Kort

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Kort

Найти все сообщения от Kort

Просмотр фото

Ремонт рулевой рейки Хендай Солярис

Рулевое управление — одна из важнейших систем в автомобиле, отвечающая за изменение траектории движения и поддержание заданного водителем направления движения.

Как и во всех автомобилях система рулевого управления на Хендай Солярис также подвержена поломкам. Неисправности могут быть связаны с особенностями эксплуатации, качеством дорожного покрытия, а также несоблюдением периодичности технического обслуживания.

Теоретические данные

Практически все современные автомобили оснащены усилителем рулевого управления. Выделяют электрические (ЭУР), гидравлические (ГУР) и комбинированные (электрогидравлические) усилители. Вне зависимости от типа любой усилитель призван минимизировать усилие при повороте рулевого колеса и повысить комфорт при управлении транспортным средством. Автомобиль Хендай Солярис третьего поколения оснащен гидроусилителем руля. Рассмотрим основные компоненты системы:

1. Рулевое колесо
2. Рулевая колонка
3. Рулевой вал
4. Рулевая рейка
5. Трубки гидравлической жидкости от насоса к рейке
6. Магистраль насоса ГУР
7. Насос гидроусилителя
8. Патрубок от бачка к насосу ГУР
9. Бачок ГУР
10. Магистраль от бачка ГУР к рейке
11. Правый рулевой наконечник
12. Рулевая тяга
13. Пыльник рулевой рейки
14. Левый рулевой наконечник

Признаки неисправности

Диагностика рулевого управления необходима, если наблюдается хотя бы один из нижеперечисленных признаков:

• увод автомобиля в сторону от прямолинейного движения;
• неравномерные усилия, «закусывания» при вращении рулевого колеса;
• повышенный люфт в рулевом колесе;
• повышенный гул и шум от усилителя при вращении рулевого колеса;
• стук в районе рулевой рейки при проезде неровностей;
• передача вибрации на рулевое колесо;
• появление шумов и стуков во время поворота рулевого колеса;
• течь в районе рулевой рейки;
• вспенивание жидкости в бачке ГУР;
• резкое падение уровня жидкости в бачке ГУР;
• при движении рулевое колесо не возвращается в исходное положение.

Из типичных неисправностей рулевой системы на автомобилях Hyundai Solaris, можно выделить:

• повышенный люфт втулки рулевой рейки;
• подклинивание или люфт крестовины рулевого вала;
• люфт рулевых наконечников или рулевых тяг;
• течь сальников рулевой рейки;
• течь насоса ГУР или гидравлических трубок;
• негерметичность пыльников рулевой рейки;
• коррозия вала рулевой рейки;
• неисправность золотникового механизма рулевой рейки.

Особенности ремонта

Для проведения ремонта рулевых реек Хендай Солярис требуются определенные навыки и опыт. Поэтому нужно выбирать автосервис, располагающий всем необходимым специнструментом и оборудованием для выполнения качественного ремонта. Квалифицированный персонал и использование наличие оригинальных запчастей позволит в кратчайшие сроки выявить, локализовать и устранить неисправность.

Наш автотехцентр выполняет весь спектр услуг по ремонту систем рулевого управления. Основным направлением является ремонт автомобилей корейского производства Kia (Picanto, Rio, Ceed, Cerato, Optima, Sportage, Sorento, Mohave), Hyundai (Solaris, Elantra, I-30, Sonata, Creta, Tucson, Santa Fe, H-1), автомобилей концерна GM: Opel (Corsa, Astra, Insignia, Meriva, Mokka, Vektra, Zafira), Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Lacetti, Malibu, Orlando, Spark) и автомобилей марки Renault (Duster, Kaptur, Koleos, Logan, Sandero, Kangoo, Laguna, Megane).

Устранение стука в рулевой рейке .

О том как проводить работы написано уже много, расскажу о том с чем столкнулся я :
1) ключ на 32 плохо подходит для откручивания тяг, требуется доработка в виде стачивания приливов на ключе болгаркой.
2) при откручивании втулки рейки, масло текло постоянно, ушёл почти весь бочок, ну зато откачивать не пришлось .
3) хомуты на пыльники 40-60 отлично подходят взамен штатных одноразовых.
4) оригинальные тяги короче CTR по резьбе, поэтому приём с подсчетов оборотов не подходит, только снимать тягу в сборе с наконечником и мерить штангенциркулем длину, так я и сделал, схождение почти не сбилось, до сто для процедуры сход-развала доехал без проблем .
5) пыльник mando чуть длинее оригинала, но это не страшно . Когда все собрал был хруст при повороте руля до упора вправо, оказалось это пыльник, гармошка складывалась и хрустела, нужно раздать хомут, вывернуть руль вправо и затянуть хомут, в сложенном положении пыльник сам сядет как ему надо, ну можно помочь ему покрутив его .
6) Машина 2011 года масло в гуре на просвет красного оттенка, скорее всего это psf 3, ну теперь будет psf 4.
Как итог: руль стал крутится немного легче, стук пропал .
Родные запчасти отходили 106 500 тыс.км, тяги кстати чувствовали себя лучше чем наконечники, ещё бы походили .
Ниже прилагаю фото запчастей и артикулы .

Цена вопроса: 6 150 ₽ Пробег: 106 500 км

Запчасти

Стабилизатор, Ходовая Часть