Кашкай j11 сколько масла в двигателе

мы и наши партнеры используем файлы cookie для отображения персонализированной рекламы, а также для профилирования и измерения. Вы согласны?
OK NO Cookie policy

Сделай сам

вопросы и ответы :
Nissan :
Qashqai : Сколько масла в двигателе Nissan Qashqai J11?

Сколько масла в двигателе Nissan Qashqai J11?
Годы 2014-2022

ответ

Количество моторного масла в Nissan Qashqai J11 зависит от двигателя, точнее: 1.6 DIG-T содержит 4,3 литра, 1.2 DIG-T и 1.5 dCi DPF содержат 4,6 литра, 1.3 DIG-T 5,4 литра, 1.6 dCi DPF AWD и 1,6 dCi DPF 5,5 л, 1,5 dCi 5,7 л и, наконец, 1,7 dCi AWD и 1,7 dCi 5,9 л.

Опубликовано: 5 Октябрь 2021 by Scegli Auto

Видео на похожие темы (Моторное масло)

Как сбросить сервисный индикатор на Nissan Qashqai (J11)
Nissan Qashqai (2014-2022 / J11 ) В этом видео-уроке мы можем увидеть, как сбросить сервисный индикатор на Nissan Qashqai (J11), следуя нескольким простым шагам: перед тем, как перейт

Где находится порт OBD на Ниссан Кашкай J11
Nissan Qashqai (2014-2022 / J11 ) Ниже мы вместе узнаем, где находится порт OBD вашего Nissan Qashqai J11 (2014-2022 г.в.). Благодаря этому вы можете подключить любой совместимый проф

Снятие центрального тоннеля на Nissan Qashqai J11
Nissan Qashqai (2014-2022 / J11 ) В сегодняшнем видео уроке мы увидим, как снять центральный тоннель на Nissan Qashqai J11, второй серии, следуя приведенной ниже инструкции. Первым де

Как проверить уровень масла в Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai (2014-2022 / J11 ) Чтобы проверить уровень масла в Nissan Qashqai, необходимо открыть капот, чтобы получить доступ к компонентам, расположенным внутри двигательного отс

Как сбросить сервисное уведомление о замене масла в Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai (2014-2022 / J11 ) В этом руководстве мы можем увидеть, как сбросить сервисное уведомление об замене масла в Nissan Qashqai, это очень простая и быстрая операция. Прежд

Как заменить моторное масло на Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai (2006-2014 / J10 ) Чтобы заменить моторное масло в Nissan Qashqai, необходимо поднять машину с помощью домкрата или подъемника, чтобы можно было ослабить винты, которые

Как заменить масло в двигателе и фильтр на Nissan Rogue Sport
Nissan Rogue Sport (2017-2023 / MK 1 ) Если мы хотим приступить к замене моторного масла и его фильтра на этом автомобиле, мы можем найти инструкции о том, как себя вести, в видео и в опис

Замена масла в двигателе на Keeway Cr 152
Cr 152 Перед заменой масла рекомендуется включить и, следовательно, прогреть двигатель в течение нескольких минут, чтобы также повысилась температура циркул

Масло в двигателе Nissan Qashqai, 2 поколение (J11), 2014 — 2023

1.2 л, 115 л.с., бензин, МКПП/вариатор (CVT), передний привод, 2014 — наст. вр.

Комплектации: 1.2 MT SE, 1.2 MT SE+, 1.2 MT XE, 1.2 CVT SE, 1.2 CVT SE+, 1.2 CVT XE, 1.2 DIG-T MT
Двигатель: H5FT

ООО Яндекс, ИНН 454545454

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: АСЕА АЗ/В4

1.6 л, 130 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний привод, 2014 — наст. вр.

Комплектации: 1.6 dCi CVT LE, 1.6 dCi CVT LE+, 1.6 dCi CVT SE, 1.6 dCi CVT LE Roof, 1.5 DCI CVT
Двигатель: R9M

ООО Яндекс, ИНН 454545454

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: АСЕА C4 LOW SAPS

2.0 л, 144 л.с., бензин, 2014 — 2022

Комплектации: 2.0 MT SE, 2.0 MT SE+, 2.0 MT XE, 2.0 CVT LE, 2.0 CVT LE Sport, 2.0 CVT LE+, 2.0 CVT QE, 2.0 CVT QE+, 2.0 CVT SE, 2.0 CVT SE+, 2.0 CVT XE, 2.0 CVT LE Roof, 2.0 CVT CITY, 2.0 CVT CITY 360, 2.0 CVT LE Top, 2.0 CVT 4WD LE, 2.0 CVT 4WD LE Sport, 2.0 CVT 4WD LE+, 2.0 CVT 4WD QE, 2.0 CVT 4WD QE+, 2.0 CVT 4WD SE, 2.0 CVT 4WD SE+, 2.0 CVT 4WD LE Roof, 2.0 CVT 4WD CITY, 2.0 CVT 4WD CITY 360, 2.0 CVT 4WD LE Top, 2.0 MT, 2.0 MT SE Яндекс.Авто, 2.0 CVT SE Top, 2.0 CVT LE Яндекс.Авто, 2.0 CVT SE Яндекс.Авто, 2.0 CVT QE Яндекс.Авто, 2.0 CVT 4WD SE Top, 2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто, 2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто, 2.0 CVT 4WD XE, 2.0 CVT 4WD QE Яндекс.Авто
Двигатель: MR20DD

ООО Яндекс, ИНН 454545454

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: API: SL, SM, SN; ILSAC: GF-3, GF-4,GF-5

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

NISSAN QASHQAI (J11, J11_) 1.6 dCi

Способ управления двигателем
- стандарт Приводная цепь
Дополнительный фонарь сигнала торможения
- стандарт LED Оригинальная деталь
Фонарь освещения номерного знака
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Задняя противотуманная фара
Фара заднего хода
Фонарь стоп-сигнала
- стандарт LED Оригинальная деталь
Задний фонарь
- стандарт LED Оригинальная деталь
Задний фонарь указателя поворота
- стандарт WY21W 12V 21W WX3x16d yellow
Боковой фонарь указателя поворота
- стандарт LED Оригинальная деталь
Передний фонарь указателя поворота
- стандарт W21W 12V 21W W3x16d
Противотуманная фара
Стояночный фонарь
- стандарт LED Оригинальная деталь
Дневной ходовой свет
- стандарт LED Оригинальная деталь
Дальний свет
- с галогенной фарой H11 12V 55W PGJ19-2
- с основной(-ыми) фарой(-ами) LED LED Оригинальная деталь
Ближний свет
- с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d
- с основной(-ыми) фарой(-ами) LED LED Оригинальная деталь
Плафон салона
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Фонарь освещения багажника
Светильник для чтения
Колёсная база
- стандарт 2646 мм
Колея передних колёс
- стандарт 1560 мм
Колея задних колёс
- стандарт 1550 — 1560 мм
Масло кондиционер
- стандарт 110 cm³
Ёмкость бака
- стандарт 55 литра(ов)
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
- стандарт 14,00 мм
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
- стандарт 0,07 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
- без изнаночной прокладки тормозной накладки 1,50 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
- без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 мм
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
- стандарт 0,03 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
- стандарт 24,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс
- стандарт 26,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
- без изнаночной прокладки тормозной накладки 11,00 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс
- без изнаночной прокладки тормозной накладки 8,50 мм
Диаметр тормозного диска задних колёс
- стандарт 292,00 мм
Диаметр тормозного диска передних колёс
- стандарт 296,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс
- стандарт 16,00 мм
Сервопривод стояночного тормоза
- стандарт 18 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
- стандарт 35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
- стандарт 84 Nm
Сапун заднего моста
- стандарт 8 Nm
Датчик числа оборотов колёс заднего моста
- стандарт 10 Nm
Датчик — числа оборотов колеса
- стандарт 10 Nm
Суппорт дискового тормоза передних колёс
- стандарт 34 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
- стандарт 152 Nm
Воздушный клапан
- стандарт 8 Nm
Тормозной шланг
- стандарт 18 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Тормозная магистраль
- стандарт 16 Nm
Тормозная магистраль заднего моста
- стандарт 16 Nm
Тормозной шланг заднего моста
- стандарт 18 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Давление в задних шинах
- стандарт 2,40 bar Дополнительно принять во внимание давление накачки шин, указанное в руководстве по эксплуатации или на наклейке с указанием давления накачки шин (на автомобиле)!
Давление в передних шинах
- стандарт 2,60 bar Дополнительно принять во внимание давление накачки шин, указанное в руководстве по эксплуатации или на наклейке с указанием давления накачки шин (на автомобиле)!
Положение переднего моста при порожнем состоянии
- 215/65 R 16 756 mm
- 215/60 R 17 755 mm
- 225/45 R 19 755 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
- 215/65 R 15 774 mm Максимальная разница между левым и правым 15 mm
- 215/60 R 17 774 mm Максимальная разница между левым и правым 15 mm
- 225/45 R 19 773 mm Максимальная разница между левым и правым 15 mm
Схождение передних колес (общая ширина)
- стандарт 0°10’+0°06′-0°06′
Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm
- стандарт 3,00+1,00-1,00 мм
Боковой наклон оси шкворня
- стандарт 10°45’+0°45′-0°45′
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
- стандарт 5°40’+0°45′-0°45′ Максимальная разница между левым и правым 0°36′
Развал передних колёс
- стандарт -0°30’+0°45′-0°45′ Максимальная разница между левым и правым 0°36′
Развал задних колёс
- стандарт -1°30’+0°30′-0°30′
Схождение задних колёс
- стандарт 0°25’+0°23′-0°23′
Заданные условия проверки установки колёс
- стандарт Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. Измерить габаритную высоту автомобиля от опорной поверхности (пола мастерской) до края грязезащитного крыла.
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста
- Блок подшипника ступицы колеса 88 Nm
Приводной вал переднего моста
- Центральная гайка 255 Nm Заменить предохранительный(е) шплинт(ы).
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
- Блок подшипника ступицы колеса 88 Nm
Амортизатор заднего моста
- на оси 98 Nm
Балка заднего моста
- на кузове 130 Nm
Мост с подвеской колёс на продольных рычагах
- на несущей балке моста 184 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
- Накидная гайка(и). 8 Nm
Крепление колеса
- стандарт 113 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
- стандарт 75 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
- стандарт 75 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
- стандарт 60 Nm
Поперечный рычаг подвески переднего моста
- на подрамнике, спереди 138 Nm
- на подрамнике, сзади 98 Nm
Шток поршня амортизатора
- стандарт 62 Nm Заменить гайку(-и).
Амортизационная стойка
- на кузове 16 Nm
- на поворотном кулаке 169 Nm
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
- спереди 40 Nm
- сзади 73 Nm
Агрегатный кронштейн
- на кузове, спереди 161 Nm
- на кузове, центр 94 Nm
- на кузове, сзади 94 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
- стандарт 93 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Теплоизоляционный кожух рулевого механизма
- стандарт 5 Nm
Рулевая передача
- стандарт 148 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
- стандарт 35 Nm
Нижний шарнир рулевой колонки
- стандарт 50 Nm
Ведущий диск сцепления
- стандарт 15 Nm
Выжимной цилиндр
- стандарт 21 Nm
Положение штепселя диагностики
- стандарт Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Напряжение, поддерживаемое регулятором
- стандарт 12,00 — 14,80 Вольт
Зарядный ток генератора
- стандарт 150 Ампер
Тип генератора
- стандарт F 000 BL0 814
Генератор, производитель
- стандарт BOSCH
Клапанов на цилиндр
- стандарт 4
Порядок зажигания
- стандарт 1-3-4-2
Ход
- стандарт 79,50 мм
Внутренний диаметр цилиндра
- стандарт 80,00 мм
Степень сжатия
- стандарт 15,40 :1
Минимальная высота головки цилиндра
- стандарт 131,50 мм
Максимальный перекос головки цилиндра
- стандарт 0,050 мм
Маховик
- Ступень 01 40 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- Ступень 02 50°
Ведомый диск
- стандарт 50 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Винт(ы) спуска масла
- стандарт 50 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Масляный поддон
- Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 10 Nm
- Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 25 Nm
- Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 5 Nm
- Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 12 Nm
Регулирование зазора в клапанах
- стандарт Гидравлический толкатель
Коренной подшипник
- Ступень 01 25 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- Ступень 02 25 Nm Контрольное усилие натяжения
- Ступень 03 110°
Шатунный подшипник
- Ступень 01 25 Nm Использовать новый винт(ы).
- Ступень 02 110°
Компрессор кондиционера
- стандарт 25 Nm
Крепление генератора
- стандарт 25 Nm
Генератор
- стандарт 25 Nm
Направляющий ролик — агрегатного ремня
- стандарт 44 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
- стандарт 25 Nm
Катализатор
- стандарт 25 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Кронштейн катализатора
- стандарт 25 Nm
Датчик температуры ОГ
- стандарт 32 Nm
Впускной коллектор
- Ступень 01 10 Nm
- Ступень 02 25 Nm
Турбокомпрессор
- Ступень 01 15 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- Ступень 02 25 Nm
Подающий маслопровод турбонагнетателя
- стандарт 16 Nm
Сливной маслопровод турбонагнетателя
- стандарт 10 Nm
Выпускной коллектор
- Ступень 01 15 Nm
- Ступень 02 30 Nm
Свечи накаливания
- стандарт 14 Nm
Вакуумный насос
- стандарт 25 Nm
Топливопроводы высокого давления
- на инжекторе 27 Nm Заменить топливопровод(-ы) высокого давления.
- на поручне 24 Nm
Труба распределителя топлива
- стандарт 25 Nm
Трубопровод высокого давления
- на насосе высокого давления 27 Nm Заменить магистраль(-и) высокого давления.
- на поручне 24 Nm
Форсунка/инжектор
- Ступень 01 7 Nm
- Ступень 02 180°
Шестерня насоса высокого давления
- стандарт 90 Nm
Высоконапорный насос
- стандарт 25 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
- стандарт 10 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
- стандарт 25 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
- стандарт 25 Nm
Крышка привода ГРМ
- Ступень 01 5 Nm
- Ступень 02 15 Nm
Центральный винт коленчатого вала
- Ступень 01 50 Nm
- Ступень 02 150°
Приводная шестерня насоса высокого давления
- стандарт 30 Nm Использовать новый винт.
Датчик положения распредвала
- стандарт 10 Nm
Крышка клапана (комплект)
- Корпус подшипника, Ступень 01 5 Nm
- Корпус подшипника, Ступень 02 12 Nm
Подшипник распределительного вала
- Крышка подшипника 10 Nm
Подшипник двигателя
- на кузове 60 Nm
- на кронштейне двигателя 60 Nm
Стопор против проворачивания
- на кронштейне двигателя, сверху 120 Nm
- на кузове, сверху 120 Nm
- на кронштейне нижнего рычага передней подвески, снизу 170 Nm
- на подрамнике, снизу 170 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
- стандарт 70 Nm
Держатель коробки перемены передач
- с механической КПП, на коробке передач 75 Nm
- с механической КПП, распорный болт 65 Nm
Подшипник коробки перемены передач
- с механической КПП, на кузове 75 Nm
- с механической КПП, с кронштейне опоры 85 Nm
- с механической КПП, на кронштейне КПП 60 Nm
- с CVT коробкой передач, на коробке передач 50 Nm
- с CVT коробкой передач, на кузове 75 Nm
Ременный шкив — насоса охлажд. средств
- стандарт 15 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
- стандарт 10 Nm
Вид горючего
- стандарт Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение
- стандарт С общей топливной магистралью
Напорная магистраль компрессора кондиционера
- стандарт 4 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
- Ступень 01 20 Nm
- Ступень 02 35°
Приводная шестерня выпускного распредвала
- Ступень 01 10 Nm
- Ступень 02 40°
Стартёр
- стандарт 44 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
- с CVT коробкой передач 10 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
- с CVT коробкой передач 34 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
- с механической КПП 44 Nm
- с CVT коробкой передач 48 Nm
Преобразователь крутящего момента
- стандарт 50 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
- Ступень 01 5 Nm Использовать новый винт(ы).
  - ACEA C4 SAE 5W-30
  - Киев
  - ул. Юрковская, 18
  - ул. Васильковская, 16
  - ул. Драгоманова, 1д
  - +380 98 502-2509
  - +380 99 502-2510
  - +380 73 502-2509
  - +380 44 502-2509
  Отзывы и предложения Написать директору
  - О компании
  - Наши партнеры
  - Оплата
  - Доставка
  - Гарантия и возврат
  - Задать вопрос
  Сколько масла заливать в Nissan Qashqai J11 MR20DD?
  
  Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
  
  Вот читаешь эту бредню и думаешь, какие все, , грамотные». Только бы обгадить человека своими глупостями и подколками. А человек просто по людски спросил сколько и как, а ему в ответ посыпалось всякое. Как то не по нашему .
  
  Да вот как раз таки очень даже по-нашему…��
  Хорошо, что адекватных людей всё же больше!
  
  Вот по этому я и не веду ни блога ни бортжурнале. Раз попробовал и убедился, что лучше свои нервы побереч. В интернете есть всё и даже больше. Удачи тебе друг …
  
  Залей, как залил мой знакомый, по горлышко заливной горловины. «Кашу маслом не испортишь!»
  А если серьёзно, так в «букваре» (сервисная книжка) указано количество и маркировка технических жиж!
  
  Специализируемся на ремонте Nissan Opel. Продаём контрактные детали. ПРОВЕРКА СХОД РАЗВАЛА БЕСПЛАТНО
  
  Будьте осторожны с отработанным моторным маслом!
  
  Специализируемся на ремонте Nissan Opel. Продаём контрактные детали. ПРОВЕРКА СХОД РАЗВАЛА БЕСПЛАТНО
  
  То что пишет мануал
  
  Вот откуда эти заветные 4,4 взялись… Спасибо!
  
  Специализируемся на ремонте Nissan Opel. Продаём контрактные детали. ПРОВЕРКА СХОД РАЗВАЛА БЕСПЛАТНО
  
  4.4 вмещается в j10 mr20de
  
  4 литра канистра входит целиком и масла по щупу под максимум.
  
  3,8 ровно середина щупа 🙂
  
  а щуп нужен в носу колупать наверное
  
  Вопрос заключался прежде всего в том, чтобы понять сколько его надо купить… Жаль, что тебе и тем кто тебе «плюсанул» соображалки не хватило это понять, ну да ладно, у нас таких много��
  
  Это у вас ее нет, во все ниссаны примерно 4 льется, только в патролы и им подобные больше, литр в запас на доливку, полюбому 5 брать, мозги включайте пожалуйста, 3.8 никто наливать не будет, следуящая тема будет про давление в шинах и омывайки сколько влезает))))
  
  Иди лесом знаток ниссанов)) Херню пишешь… Новая машина, на какую нафиг доливку?��
  
  По поводу объема заливки: у меня три ниссана были с РАЗНЫМИ двигателями, и в них меньше трех литров лилось…
  
  Покупать собираюсь в жести (канистра 4л), а не ту 5-ти литровую шнягу, продающуюся под брендом ниссан. Отсюда и вопрос о необходимости покупки дополнительной литрушки, чтобы потом не бегать и не искать ее, ибо в розничной продаже не найти, только под заказ!
  
  Это у вас ее нет, во все ниссаны примерно 4 льется, только в патролы и им подобные больше, литр в запас на доливку, полюбому 5 брать, мозги включайте пожалуйста, 3.8 никто наливать не будет, следуящая тема будет про давление в шинах и омывайки сколько влезает))))
  
  5 литров в скай лью…надо лучше ниссаны изучать…
  
  кошак не скай, я говорю в основном, еще скажи в двухлитровый запихал
  Похожие публикации: