Снятие (замена) электронного блока управления
(ЭБУ, контроллера)
— На автомобили Нива устанавливаются электронные блоки управления (они же контроллеры, они же ЭБУ) фирмы «BOSCH», модификация которых может отличаться в зависимости от даты выпуска автомобиля.
Чтобы узнать какой именно контроллер (ЭБУ) установлен на вашем автомобиле — посмотрите его маркировку (наклейку на корпусе), сняв обшивку как указано ниже, или смотрите документацию к авто.
Где находится контроллер (ЭБУ) ?
— Контроллер (ЭБУ) закреплен в салоне автомобиля с левой стороны, под обивкой передней боковины.
Замена контроллера (ЭБУ)
. и отсоединяем разъем жгута проводов от контроллера.
Нумерация выводов разъемов «А» и «В» контроллера
Устанавливаем контроллер в обратной последовательности.
Контроллер — версия, замена? Какой контроллер возить в ЗиПе?
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.
Повторю уместную здесь информацию из другой темы:
Табличка по типам двигателей и контроллеров(ЭБУ) Нивы
Алексей aka ALER.
Рег.: 31.03.2011
Сообщений: 2
Откуда: РОССИЯ САРАТОВ
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21214М 2011 г.в.
20.03.2011 г.я купил лада 21214м хочу поставить БК. на контроллере никакой наклейки и надписи не нашел.может кто подскажет какие контроллеры сейчас стоят? Заранее благодарен
Администратор
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.
С е-газом? Из темы о е-газе:
Получил письмо от koMapа про контролер, который работает с педалью е-газа:
Цитата:
21214-1411020-60
МЕ 17.9.7. «Bosch»
Алексей aka ALER.
Рег.: 31.03.2011
Сообщений: 2
Откуда: РОССИЯ САРАТОВ
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21214М 2011 г.в.
е-газ присутствует.
Retarder4ek
Рег.: 21.05.2011
Сообщений: 474
Откуда: Глазов
Возраст: 46
Авто: Lada4x4 212140-30-011 май 2011г.
Кто мож знает какой ЭБУ стоит на Ваз212140-30-011 ? Просто у нас на работе валяецо диагностический сканер , хотелось бы поковырять .ыы.
Администратор
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 149 / 5020
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013
Bosch МE 17.9.7. На машинах этого года выпуска в связи с переходом на электронную педаль газа контроллеры сменились.
Рег.: 04.01.2011
Тем / Сообщений: 1 / 101
Откуда: Орёл
Возраст: 46
Авто: SY Actyon New 2.0 МТ 4х4 Comfort
Retarder4ek :
Кто мож знает какой ЭБУ стоит на Ваз212140-30-011 ?
Bosch МE 17.9.7.
и Ителма М74 (даже наверное почаще чем бош) — лично у меня именно этот! Авто Май 2011.
Рег.: 03.05.2011
Сообщений: 15
Откуда: Россия,Ярославль
Возраст: 52
Авто: LADA 21214 М, апрель 2011 E-газ
Кто мож знает какой ЭБУ стоит на Ваз212140-30-011 ?
Bosch МE 17.9.7.
и Ителма М74 (даже наверное почаще чем бош) — лично у меня именно этот! Авто Май 2011.
Куда заглянуть, что бы определить какой установлен?
Рег.: 04.01.2011
Тем / Сообщений: 1 / 101
Откуда: Орёл
Возраст: 46
Авто: SY Actyon New 2.0 МТ 4х4 Comfort
Куда заглянуть, что бы определить какой установлен?
Вообще, сам ЭБУ находится слева внизу (в районе ног, под передней стойкой проема двери) относительно места водителя, и закрыт пластиковым кожухом, который крепится парой саморезов в пол и парой пистонов в стойку. Но, не думаю, что стоит его снимать — на железке ничего путного не написано, кроме каталожного номера и кучи штрихкодов. А вот какой протокол — это вопрос. Лучше подключить к диагностическому разъему маршрутник, многие МК определяют протокол автоматически. Главное, что бы маршрутник знал о таком протоколе. Точно знаю, что мультитрониксы с прошивкой от апреля знают и Ителму и Бош последнего поколения, те что ставят на ВАЗе (Есть моя статья в ФАКах в разделе про маршрутные компьютеры). Диагностический разъем OBDII находится в нише для предохранителей ЭБУ — там же, и крепится двумя саморезами к кожуху, за которым находится ЭБУ, крышка на защелке — тянуть осторожно, а то сломаешь, там ещё наклейка с символом как на лампочке Чек Энжн. Кроме как воткнуть колодку в разъем — для определения протокола ничего больше не потребуется (питание, к-линия — всё на месте), после включения зажигания протокол должен определиться автоматически (если настройки маршрутника заводские). Больше ничего посоветовать не могу.
Рег.: 19.08.2008
Сообщений: 319
Откуда: Россия, г. Волжский
Возраст: 54
Авто: 21214, 2005г. 7.9.7+
и по сути в чем отличия может любой подойдет?
у перечисленных контроллеров даже количество подключаемых к ним датчиков разное под Евро-2 и Евро-3
Кто-то тут как-то упоминал, что под разные контроллеры бывают, оказывается, еще и разные типы датчиков, например ДМРВ (внешне одинаковые, но с разными номерами и, соответственно, параметрами). Вроде, напоролся на такую «засаду».
Про датчики кислорода ничего не скажу, незнаю, может и там отличия. Остальное, кажется, одинаковое.
Т.е. искать, как я понимаю, что-бы не напороться, лучше все-таки искать точно такой-же тип контроллера, как стоит.
Если перепутать тип датчика, то работать скорее всего будет. но начнет бензин жрать или тупить.
Evgeniy514 :
B120EQ16 и 21214-1411020-30
аналогично. тоже 2005г. Кстати, есть для него пара официальных прошивок по-новее подумываю, а стоит-ли сменить на B120ER19 ? В принципе, старая меня устраивает. А вдруг «полетит»
Добавлено спустя 45 минут 27 секунд:
— почему маршрутник (Мультитроникс 1031 у) определяет контроллер как 7.9.7 , хотя он ( по всему ) 7.9.7 + (ошибается или не может писать плюсы ?)
С точки зрения компьютера они одинаковы. Один протокол обмена, одни команды и параметры. Если и есть отличия, то несущественны, вряд-ли БК использует такие тонкости.
— взаимозаменяемы ли без перепаек и перепрошивок 7.9.7 и 7.9.7 +
С точки зрения прошивки — отличаются. Там даже процессора разные. Убрана flash (используется flash самого процессора), другой тип eeprom.
С точки зрения внутренней электроники — разьемы вроде одинаковы. Знаю, что бывают варианты с 2-мя ключами и с 4-мя (для 16-клапанных двигателей 1,6). Естественно, для Е2 и Е3 разные датчики подключаются. Незнаю, экономят-ли на входных цепях для «ненужных» этому типу ЭБУ датчиков. Если экономят, что более вероятно, то можно считать, что различие не только в прошивке, но и в железе. И простой сменой прошивки не удастся превратить контроллер от 2112 Е2 в 21214 E3 (не хватит цепей датчиков) и наоборот (не хватит ключей) Хотя в каких-то комбинациях, наверное, может фокус и прокатить.
Retarder4ek
Рег.: 21.05.2011
Сообщений: 474
Откуда: Глазов
Возраст: 46
Авто: Lada4x4 212140-30-011 май 2011г.
А сильно контроллеры отличаются Евро-5 от Евро-3 с е-газом ?
Если нет , то возможно ли установить Евро5 себе на машину , не меняя датчиков . Просто смотрел видео про Ниву с Евро5 , там сказали , что впринципе не отличаются , только прошивка новая и размер меньше .
Рег.: 27.08.2010
Сообщений: 203
Откуда: Тамбов-Москва
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21214-20-047, 2010г.в
На Ниве не видит ЭБУ.
При подключении адаптера через диагностическую колодку выплывает сообщение, типа адаптер не подключен или нет связи. ЭБУ BOSCH 21124-. -40. Пробовал и иммо отключать и вставлять перемычку, результат ноль. Да, машина НИВА.
Выявлен следующий недостаток. На холодную заводится с пол оборота, работает ровно. При прогреве до 50 и выше, приходится гонять стартером, чтобы завести, и загорается лампа диагностики на щитке. И при газовке слышны пропуски зажигания, когда 3500-4000 об. Свечи чистые, без какого-либо нагара.
При отключении ДМРВ двигатель почему-то работает без каких-либо изменений. В чем может быть дело?
Да, при подключении другой машины, через этот же адаптер все отлично читается.
НИВА.КЛУБ
Диагностика ЭБУ BOSCH с разъемом GM12 (OBD1) с помощью ELM 327
Инжекторный двигатель — ДВС с системой впрыска топлива в воздушный поток посредством форсунок.
Сообщения: 1187 Зарегистрирован: 25 июн 2010, 01:56 Автомобиль: W124 200 TOURING, Baltmotors all models Имя: Игорь Откуда: Ostpreußen, Кönigsberg-Калининград
Диагностика ЭБУ BOSCH с разъемом GM12 (OBD1) с помощью ELM 327
Сообщение KёnigTOPOR » 12 фев 2015, 13:19
Диагностика ЭБУ BOSCH с разъемом GM12 (OBD1) с помощью ELM 327. В общем дано:
1) Ваз 21230 Нива2 2001 года выпуска. (двигатель 21214 вроде. номерная площадка на блоке чистая, как попка младенца)
2) В районе ног переднего пассажира обнаружено ЭБУ BOSCH 21213-1411020-10
3) Чуть ниже руля справа обнаружен диагностический разъем типа GM12, он же OBD1.
4) У брата отобран диагностический агрегат ELM327 mini. Полностью работоспособный, но с разъемом OBDII
5) имеется куча андроид устройств, отлично работающих в паре с прибором ELM327
Планируется приобресть переходник GM12(папа)-OBDII(мама).
Желаемый результат, ускорить приведение в чувство топливной системы и системы охлаждения двигателя.
Теперь вопрос к телезрителям: Что мне это даст?