Шкода кодиак 2 то что входит

Регламент технического обслуживания Skoda Kodiaq

Для быстрой записи на услугу, просто оформите заявку:

1.4 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод — 1.4 TSI
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) — 1.4 TSI
2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD) — 2.0 TDI
2.0 л, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) — 2.0 TSI

Рекомендуемый производителем интервал планового технического обслуживания Skoda каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев согласно регламенту ТО, в зависимости от того, что наступит ранее.

Специалисты автомастерской ShedSkills рекомендуют проводить плановое ТО не реже, чем раз в 8-10 тыс км пробега. Эти меры необходимы при эксплуатации автомобилей в условиях Уральского региона (климат, трафик, дорожное покрытие и тп).

• Замена тормозной жидкости 1 раз в 2 года
• Дизбактеризация системы кондиционирования воздуха 1 раз в год

Первое ТО (15000 км.) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена салонного фильтра
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Второе ТО (30000 км.) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Третье ТО (45000 км):

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Четвертое ТО (60000 км):

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)
• Замена масла муфты Haldex (для полного привода)
• Осмотр ремня/цепи ГРМ

Пятое ТО (75000 км):

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Шестое ТО (90000 км) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена антифриза
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Седьмое ТО (105000 км) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Восьмое ТО (120000 км) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена масла муфты Haldex ( для полного привода)
• Замена ремня/цепи ГРМ

Регламент и стоимость техобслуживания Skoda Kodiaq

Регламент технического обслуживания Skoda Kodiaq – это нормативно-технический документ, в котором приводится комплекс операций по поддержанию чешского кроссовера в исправном и работоспособном состоянии. В России для всех автомобилей Шкода с 1 ноября 2013 года действует единый регламент ТО. Он включает перечень работ, проводимых на ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4 и последующих ТО, а также стандарты работ, установленные автопроизводителем для всех официальных дилеров. Значком S+ в регламенте отмечаются операции Skoda Service Plus, которые не входят в список обязательных работ по техническому обслуживанию и выполняются по желанию владельца Kodiaq.

Предлагаем посмотреть и скачать официальный регламент технического обслуживания Шкода Кодиак и ознакомиться с примерными ценами по состоянию на 2017-2018 годы.

Регламент ТО SKODA Kodiaq.pdf [2,02 Mb] (cкачиваний: 15900) с официального сайта skoda-avto.ru

КУЗОВ

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

КОЛЕСА / ШИНЫ

ЭЛЕКТРООБРУДОВАНИЕ

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Примечания к Регламенту ТО

К — Контроль, проверка состояния, очистка, регулировка, смазка
З — Замена
S+ — SkodaService Plus — расширенное техническое обслуживание, выполняется по Вашему желанию (0.5НЧ)

* — Стоимость работ по замене тех или иных расходных материалов, доливу технологических жидкостей включена в стоимость проверки — Вы оплачиваете только стоимость деталей и расходных материалов

** — Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4-х лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.

Регламент ТО Skoda Kodiaq: сроки и объемы

В отличие от Европы, где применяются гибкие интервалы ТО, в России и постСССР, учитывая более сложные условия, концерн ВАГ использует фиксированные интервалы технического обслуживания, предусматривающие выполнение регламентных работ по достижению заданного пробега или срока эксплуатации.

Периодичность регламентного обслуживания

Как и для других машин марки Шкода, Кодьяку предписано базовое техническое обслуживание каждые 15 000 км или 1 год эксплуатации (если автомобиль за год прошел менее 15 000 км).

Однако при использовании автомобиля в сложных дорожных условиях, а к ним относятся:

• частые короткие поездки;
• эксплуатация в условиях мегаполиса с частыми остановками, длительная работа на холостых оборотах;
• повышенное содержание в топливе компонентов сернистых соединений;
• использование автомобиля в условиях запыленности воздуха или морозах ниже -30 градусов;
• буксировка прицепа,

интервалы ТО предписывается сократить. Решение о признании условий эксплуатации тяжелыми принимает официальный дилер сообразно местной ситуации или владелец автомобиля.

На практике почти всегда условия оказываются тяжелыми и, учитывая сложность и повышенные требования к эксплуатационным материалам турбодвигателей, интервалы технического обслуживания сокращают до 7 500 км.

Зачастую используется комбинированная схема, на 7 500 км проводят сокращенное ТО, включающее замену:

• моторного масла и фильтра;
• воздушного фильтра;
• проверку состояния привода ГРМ.

а на 15 000 км выполняется полноценное техобслуживание по полной программе.

Объем работ при базовом техническом обслуживании (каждые 15 000 км или 1 год)

Приведенный ниже перечень не исчерпывающий, для некоторых модификаций есть дополнительные работы, также объем работ может расшириться при выявлении дефектов, требующих ремонт деталей, узлов и агрегатов, проведении отзывных кампаний и т. д.

Перечень обязательных работ:

1. Замена моторного масла и фильтра (О допусках и заправочных объемах моторных масел см. здесь).
2. Контроль аккумулятора, смазка клемм.
3. Контроль состояния (внешним осмотром) лакокрасочного покрытия автомобиля и антикоррозионной защиты днища.
4. Контроль состояния ветрового стекла.
5. Контроль состояния щеток дворников.
6. Проверка работы внешних световых приборов автомобиля и звукового сигнала.
7. Контроль проводки датчиков вращения колес.
8. Тормозная система: отсутствия механических повреждений трубок и шлангов гидропривода, проверка герметичности, контроль степени износа колодок и дисков, проверка уровня, по потребности долив тормозной жидкости.
9. Проверка состояния, давления и глубины протектора шин, в т. ч. запасного колеса.
10. Контроль комплекта для аварийного ремонта шин (при наличии такого в комплектации).
11. Визуальный контроль системы ЭРА-ГЛОНАСС.
12. Обнуление индикатора ТО борткомпьютера.
13. Тестовая поездка.

Работы по техническому обслуживанию, не входящие в базовый комплекс.

Некоторые регламентные работы, например, замена свечей на бензиновых двигателях, замена ремня ГРМ, осуществляются значительно реже базового ТО, для них разработана своя график-сетка обслуживания.

Каждые 15 000 км или 1 год (сервисное обслуживание, не входящее в базовое ТО)

1. Замена салонного фильтра.
2. Контроль состояния, при необходимости, очистка корпуса воздушного фильтра.
3. Добавление присадки для топлива.
4. При наличии люка в крыше – проверка состояния и работы, контроль герметичности, при необходимости – очистка водостоков.

Каждые 30 000 или 2 года

1. Замена свечей зажигания.
2. Замена воздушного фильтра.
3. Проверка работы света в салоне.
4. Проверка работы дворников и омывателя ветрового стекла.
5. Проверка водоотводного канала, при необходимости очистка сливных отверстий.
6. Смазка замка капота.
7. Регулировка света фар.
8. Проверка состояния поликлинового ремня.
9. Проверка системы охлаждения.
10. Проверка передней и задней подвесок.
11. Проверка герметичности и контроль повреждений моторного отделения.
12. Контроль состояния тягово-сцепного устройства (складывающийся фаркоп), при наличии.
13. Проверка состояния выхлопной системы.
14. Проверка антикоррозионной защиты.

Каждые 30 000 км

Для дизельных автомобилей – обязательная замена топливных фильтров.

Данное мероприятие проводится не по сроку эксплуатации, а только в зависимости от пройденного километража. И это предельная норма пробега, установленная Шкодой, сами владельцы предпочитают менять фильтр гораздо чаще.

Каждые 60 000 км или 4 года, потом каждые 30 000 км или 2 года

Проверка привода (в т. ч. механизма натяжения) ГРМ.

Каждые 60 000 км

1. Замена поликлинового ремня.
2. Замена масла и фильтра в роботизированной КПП DSG-6 (0D9).
3. Замена масла в роботизированной КПП DSG-7 (0DL).
4. Проверка уровня и качества масла (ATF) в автоматических КПП-6 (09G) и КПП-8
   (09S), по необходимости долив/замена.

Ручные механические КПП считаются не требующими замены масла, однако на практике многие владельцы предпочитают его менять при пробеге 60 000 км. Также сокращают пробег до замены у роботов до 40 000 км.

Каждые 120 000 км или 8 лет

Замена ремней привода ГРМ (с натяжным роликом) и водяного насоса (для бензиновых двигателей с ременным приводом ГРМ).

Каждые 120 000 км

Замена масла в роботизированной КПП DSG-7 (0GC).

Первый раз при 210 000 пробега, далее через 30 000 км

Контроль состояния сажевого фильтра (при наличии).

Каждые 3 года

1. Замена масла в муфте полного привода.
2. Замена масла в блокируемом дифференциале передней оси.

Первый раз через 3, потом через 2 года

Замена тормозной жидкости.

Каждые 5 лет

Замена аккумулятора системы охраны и сигнализации (автономная сирена).

Каждые 14 лет

Замена блока управления системы аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Эксплуатационные материалы

Агрегаты и системы Шкода Кодьяк – современные сложные механизмы, требующие применения расходных материалов определенного уровня качества для каждого региона эксплуатации.

Моторное масло

Для территории России моторные масла должны иметь допуск Volkswagen AG:

• для бензиновых двигателей – VW 502 00;
• для дизельных двигателей с установленным сажевым фильтром – VW 507 00;
• для дизельных двигателей без сажевого фильтра – VW 502 00.

Применение более современных допусков не всегда оправданно, так как такие масла рассчитаны на низкосернистые сорта топлива, которые на территории РФ встречаются редко.

Объем системы смазки двигателя Кодьяк, л

1.4 TSI		4,2
2.0 TDI		5,5
2.0 TSI		5,7

Трансмиссионное масло

Ввиду разнообразия вариантов КПП, а также ситуаций, когда в роботизированную коробку заливается один сорт масла, а её блок управления (мехатроник) – другой, каждый конкретный случай лучше уточнить у официальных дилеров Шкода.

Заправочные объемы и спецификации КПП VAG

Модель КПП	Объем масла, л	Допуск VAG
DSG-7 DQ200	2/1*	G 052 512 A2

*- данные в знаменателе для мехатроника.

Главная передача заднего моста – G 052 145 S2, объем – 0,92 л.

Муфта полного привода – G 060 175 A2, объем – 0,7 л.

Охлаждающая жидкость – G 013 774 M2. Объем различается в зависимости от комплектации.

Тормозная жидкость для всех автомобилей концерна ВАГ – VAG DOT 4 (VW 501.14). Объем для Кодьяка – 1 л.

Регламент ТО
Skoda KODIAQ

Записаться в тех. центр Каждый автомобиль нуждается в регулярном ТО, которое поможет своевременно выявить проблему, пока она не стала глобальной и не повлекла за собой больше денежные затраты или не привела к аварии. Технический центр FAVORIT MOTORS проводит все работы по ТО в рамках международных стандартов изготовителя, использует только оригинальные запчасти, которые служат длительный срок. Мы всегда придерживаемся оговоренных сроков и озвученной цены.

Выгодные предложения

до 30 ноября 2023

до 30 ноября 2023

до 30 ноября 2023

до 31 декабря 2023
Преимущества

Накопительная система скидок

Сертифицированные мастера

Сохранение гарантии изготовителя

Качественный ремонт любой сложности

Обслуживание по стандартам производителя
Процесс ремонтных работ
Запишитесь

Нужно отремонтировать авто? Нет проблем! Отправьте заявку нашему менеджеру любым удобным для вас способом.

Приезжайте
Доставьте Ваш авто и оформите заявку на ремонтные работы.
Наши специалисты знают, что делать. А у вас есть время на свои дела и кофе 🙂
Приезжайте и забирайте Ваш полностью исправный автомобиль.
Благодарим Вас
Ваша заявка принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время.
Наши технические центры
ул. Коптевская, д. 69-71
ул. Клары Цеткин, д. 24
ул. Большая Семеновская д. 42/2, стр. 4
г. Люберцы, Рязанское шоссе, д. 46
Дорожный 1-й проезд, д.4, стр.1
Ленинский проспект, д. 146
МКАД, 2-3 км, д.7, д. 11
‘ data-name=»ул. Коптевская улица, 69Ас1″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.830033″ data-y=»37.515488″>
‘ data-name=»ул. Коптевская улица, 69Ас2″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.830599″ data-y=»37.516027″>
‘ data-name=»ул. Коптевская, 69Ас3″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.831716″ data-y=»37.517320″>
‘ data-name=»ул. Коптевская улица, 69Ас5″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.831484″ data-y=»37.516206″>
‘ data-name=»ул. Коптевская, 71″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.831999″ data-y=»37.518452″>
‘ data-name=»ул. Клары Цеткин, д. 24″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.829077″ data-y=»37.513547″>
‘ data-name=»ул. Большая Семеновская д. 42/2, стр. 4″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.779292″ data-y=»37.715354″>
‘ data-name=»г. Люберцы, Рязанское шоссе, д. 46 (п. Томилино, Лит 2С).» data-mobile=’
‘ data-x=»55.6494″ data-y=»37.93″>
‘ data-name=»Дорожный 1-й проезд, д.4, стр.1″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.614″ data-y=»37.617″>
‘ data-name=»Ленинский проспект, д. 146″ data-mobile=’
‘ data-x=»55.6569″ data-y=»37.4962″>
‘ data-name=»МКАД, 2-3 км, д.7, внешний радиус, г. Реутов» data-mobile=’
‘ data-x=»55.7577″ data-y=»37.8433″>
‘ data-name=»МКАД, 2-3 км, д. 11, внешний радиус, г. Реутов» data-mobile=’
‘ data-x=»55.754″ data-y=»37.8432″>

Чтобы Ваш стильный и функциональный кроссовер не подвел в пути, нужно регулярно осуществлять техническое обслуживание ŠKODA Kodiaq у официального дилера. В ходе ТО мастера техцентров FAVORIT MOTORS продиагностируют авто, выявят неполадки и оперативно их устранят.

Чешский производитель рекомендует проходить ТО Шкода Кодиак один раз в год или каждые 15 тысяч километров.

Оказываемые услуги

• Замена элементов фильтра салона, масла, воздушного, масляного фильтра.
• Проверка работы систем управления, цилиндров замков, ремня газораспределительного механизма.
• Проверка уровня тормозной жидкости, герметичности системы мотора, толщины тормозных колодок, люфтов подшипников ступиц.
• Определение целостности антикоррозийного покрытия и лобового стекла, выхлопной, тормозной и топливной систем, деталей моторного отсека, поликлинового ремня.
• Контроль состояния АКБ, тягово-сцепного устройства, свечей зажигания, воздушного фильтра, световых приборов, износа тормозных дисков.
• Контроль температуры замерзания охлаждающей жидкости.
• Проверка сливных отверстий и водоотводящего короба на предмет наличия загрязнений.
• Удаление воды из топливного фильтра.
• Проверка корректности регулировки фар, освещения салона и багажника.
• Проверка давления в шинах и глубины протектора.
• Осмотр кроссовера с целью выявления очагов коррозии.

Техобслуживание у дилера: преимущества

• Полный комплекс услуг по сервису и ремонту Шкода Кодиак.
• Высокотехнологичное оборудование. Все техцентры в Москве прошли сертификацию Škoda.
• Аттестованные производителем мастера.
• Применение фирменных запасных частей и расходных материалов.
• Соблюдение установленного регламента работ и оговоренных сроков.
• Гарантия.
• Демократичные цены. Стоимость обслуживания кроссовера определяется количеством затраченных нормо-часов, объемом и сложностью работ.
• Дисконтная программа и сезонные акции.