Уаз пикап как разобрать зеркало заднего вида

Ремонт?! — Да ну нафиг! Замена наружного зеркала заднего вида!

Не ремонтируйте поворотный механизм зеркала заднего вида – СРАЗУ МЕНЯЙТЕ ЗЕРКАЛО ЦЕЛИКОМ! ) Дальше поймёте почему.

Будет много текста, т.к. пригорело у меня с этой, казалось бы простой манипуляции, как поставить на место стопорную шайбу Starlock ))

Сразу скажу, что зеркало отремонтировать так просто не удалось, шайба снова соскочила, в итоге плюнул и поменял на новое. И если у вас зеркало сделает хрусь, как у меня. Не мучайтесь и купите новое, благо стоит оно вменяемых денег. Пока будете разбирать зеркало, отщёлкивать клипсы, отгибать этот пластик, который всё равно ломается, как бы ты аккуратно его не отщёлкивал и какой бы инструмент не использовал — потеряете кучу нервов и потратите кучу времени, шансов на то, что удастся зеркало починить, тоже не велик. А если у вас и правда слетела эта шайба, то вас ждёт очень жёсткий сюрприз в виде пружинки ))), о которой почитаете далее.

Почитав про разборку и ремонт зеркала, и решив, что если сделать не удастся, то дважды ковыряться с разборкой двери и снятием зеркала я не хочу, зеркало я всё-таки купил. Моего цвета не было, взял белое, оно подешевле вышло, а крышку я поставил свою.
Когда будете покупать зеркало – берите только оригинал! Возможно, что все зеркала, которые есть на рынке — оригинальные, может и делаются на одном заводе, но то зеркало, что стоит с завода на много качественнее аналогов, которые продаёт ООО «НПП «Интех». Отличить заводские зеркала от тех, что производит «Интех», можно по маркировке на зеркале. Если на чёрной пластиковой детали, в которой установлен поворотник справа или слева есть тиснение с надписями, скорее всего это заводское зеркало. Оно сделано на много качественнее и надёжнее. Зеркальный элемент выполнен качественнее (по краям не видно среза, фото в конце), пластиковые клипсы более гибкие, площадка самого крепления зеркала к двери сделана более точно и на ней меньше облоя, пластик толще и выглядит крепче, и т.д. Даже сами зеркала собраны по-разному, на заводском нужно было отщёлкивать зеркальный элемент от механизма регулировки, на зеркале от «Интех» всё снимается и крепится по-другому, на саморезах. Заводское зеркало и правда можно починить, то, что выпускает «Интех», ну это только на запчасти брать. Но всё равно, стоит хорошо подумать, потому что разобрать его ничего не сломав у вас не выйдет и внутренние конструктивные отличия по сборке имеются, не факт, что из двух соберёте одно. В общем смотрим картинку и запоминаем.

Первое зеркало не берём, второе можно ставить.

Как снять карту двери.
Карта двери снимается очень просто, главное делать это спокойно и не торопиться, чтобы не сломать ничего.
Снимаем заглушку с ручки двери. Аккуратно сдвигаем верхнюю её часть на себя немного приподнимая дальний от себя край вверх.

Под ручкой будут 2 винта (третий в нижней части карты), которые крепят карту.

Далее, выкручиваем пластиковый фиксатор под ручкой открывания двери и вынимаем его.

Выкручиваем наконечник кнопки механического запирания двери.

Внизу двери третий винт, которым крепится карта двери, ещё 2 наверху, под ручкой, которую уже сняли.

Выкручиваем все 3 винта.

Пластиковой лопаткой или пластиковой карточкой отщёлкиваем накладку за ручкой открывания двери. Подденьте её сверху и она легко вынимается.
Отсоедините провод от твиттера (если он у вас установлен). Оттяните ручку открывания двери на себя и аккуратно сдвигайте эту накладку в сторону, она прижимается и держится ручкой открывания двери. Тяните ручку, немного подгибайте накладку, но без фанатизма, чтобы не сломать.

Далее, с нижнего правого угла начинайте снимать обшивку, подденьте лопаткой обшивку и медленно тяните карту двери на себя. Сами почувствуете, как пистоны начнут выдёргиваться из двери.

После того, как отщёлкните нижнюю часть карты, отключите кнопку стеклоподъёмников, отщёлкните клипсы сверху на треугольнике, который прикрывает место крепления зеркала и ещё один пистон посередине сверху, он под обшивкой, его не видно. На картинке я его пометил. Когда снимете пластиковую заглушку с ручки открывания двери, просуньте руку в нишу и сверху отщёлкните этот пистон.

Всего карта двери держится на 8 пистонах и трёх клипсах в районе зеркала. На всякий случай купите несколько пистонов, перед тем, как будете снимать карту. У меня 2 неудачно снялись (а может уже до меня были сломаны, когда дверь красили по гарантии).

Аккуратно снимите белый полиэтилен, который находится под картой двери. Перед установкой карты двери обратно, не забудьте его поставить на место, не будьте как я ) Поставил карту на место, сложил весь инструмент, открываю багажник, а там лежит ОНО! Дратути! )))

Сняв и разобрав зеркало, добравшись до поворотного механизма, увидел, что и правда слетела стопорная шайба Starlock, которая держит фиксирующую зеркало при повороте пружину. Съёмника для коннекторов у меня с собой не было поэтому фишку контактов я снимать не стал, чтобы ещё и с электрикой проблем не поиметь.
Поставить шайбу на место не проблема, а вот сжать пружину, это оказалось сложно. Из подручных средств под рукой были только маленькие тиски и пластиковые хомуты-стяжки, которые очень выручили.

Хомуты первое время держали пружину хорошо. Но, потом начали рваться один за другим, не выдерживал замочек. Кинул пачку в холодильник и о чудо! Они остыли и начали снова держать )

Первая попытка оказалась успешной и вроде бы вот оно! Победа! Но оказалось поражением.

Шайба сидела очень крепко, пробовал стащить её пассатижами со штока, сидела намертво. Я ещё немного покрутил её, образовалась канавка, в которую очень хорошо сели лепестки, я их аккуратно поджал отвёрткой, шайба даже перестала крутиться. Но, как только я перекусил и вынул хомуты, шайба решила, что тут она сидеть не хочет и не будет. Через минуту соскочила под давлением пружины.
Подумав чем бы её застопорить, я выбрал вариант с эпоксидкой. Снова посадил шайбу на место, промазал всё эпоксидкой, чтобы ну уж точно не соскочила. И вот оно! Снимаю хомуты – держит! Всю ночь пролежало зеркало, эпоксидка 100% схватилась. Собрал зеркало, попробовал сложить – всё отлично!

Поставил зеркало на место, складывается во все стороны, всё держится! Площадку с фиксатором промазал литиевой смазкой, чтобы зеркало не заедало. Поставил на место карту двери, собираю инструмент и тут слышу знакомый звук… Подхожу к зеркалу, пробую его пошевелить и… Ну вы поняли? Птицы из ближайшего леса улетели в дальние страны пораньше, соседи побежали за блокнотами, чтобы пополнить свой словарный запас. Не, ну а чо оно так-то?! Всёж хорошо у нас с ним было! ))

Взял новое зеркало. Ну, раз уж ставить зеркало, то ставить по уму. Почитав, как народ предохраняется от протирания краски под зеркалом, я покупал U образный молдинг. Решил поставить всё по уму, чтобы зеркало не протирало краску на двери. Промовилил участок двери под зеркалом и пошёл клеить молдинг.
Вооружившись ножницами и клеем Момент, вдохнул поглубже (свежего осеннего воздуха, если что) ), сел вспоминать первый класс и аппликацию. Отрезаем, приклеиваем, отрезаем, приклеиваем, и так много раз. Оклеил все выступающие части и места прилегания пластика к кузову. Внутри смотрится убого, но этого никто не увидит и главное, чтобы это работало, всё же лучше, чем без прокладки. Приклеил молдинг по периметру тоже.

На нижнюю кромку потом установил сплошной молдинг, обрезки снял.

Установил зеркало на место, попробовал сложить – всё ок. Ну оно же новое. Площадку промазал литиевой смазкой.
Когда будете устанавливать зеркало на место, не собирайте его полностью! Собирайте уже на месте. Пока вы не поставите зеркало у вас будет доступ только к двум саморезам, которые крепят зеркало к кронштейну двери. Закручивается эти 2 самореза (точнее саморез и винт), устанавливайте зеркало на дверь, потом складывайте его в оба крайних положения, таким образом у вас появится доступ ещё к двум саморезам. Когда будете ставить на место, поймёте о чём я.

В итоге я установил новое зеркало, которое конечно хуже заводского, по многим параметрам. Зимой займусь восстановлением старого, буду искать новую стопорную шайбу и думать, какой придумать стопор для шайбы.

Обратите внимание на белую окантовку вокруг зеркального элемента, это край самого стекла. На заводском зеркале этого видно не было. Как раз о таких мелочах я и писал в начале.

Мягко говоря, молдинг смотрится не гармонично… Но мне уже как-то пофиг ) Второе зеркало при случае так же буду ставить, на молдинг.

Вот такая история получилась. Провозился с этим почти целый день. Лучше бы сразу поставил новое зеркало.
Странно вообще, к чему такое большое усилие на складывание зеркал? Или инженеры думали, что зеркало может сложиться потоком воздуха на скорости в 90 км/ч? Да это зеркало не сложить и на 200 км/ч!

В общем, не трогайте вы эти зеркала, и лучше их вообще не складывать. Ни в какую сторону, никак, никогда! ))

Клуб УАЗ Патриот

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Как разобрать зеркало

Всё про стёкла и зеркала (внутренние и наружные).
9 сообщений • Страница 1 из 1

Константин Михалыч Сообщений: 544 Зарегистрирован: Вт авг 28, 2012 19:51 Откуда: г. Оренбург Онлайн статус: Не в сети

Как разобрать зеркало

Сообщение Константин Михалыч » Чт ноя 08, 2012 18:39

Уважаемые камрады. Может кто-нибудь разбирал зеркало заднего вида и поделится инфой как это сделать? Не работает обогрев водительского зеркала, с наступлением холодов стало некомфортно. Кстати, подскажите из-за чего эта проблема?

Константин Михалыч

599 Владелец
Сообщений: 2040 Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 14:33 Откуда: Москва, Кунцево, Кутузовский пр-т Онлайн статус: Не в сети

Сообщение 599 » Пт ноя 09, 2012 09:20

Необходимо снять зеркальный элемент. Для этого надо отклонить его максимально в сторону и отжать крепления. Потом подергать колодку проводов (снять-надеть, снять-надеть). Мне это помогло и зеркало опять начало греть.

Константин Михалыч Сообщений: 544 Зарегистрирован: Вт авг 28, 2012 19:51 Откуда: г. Оренбург Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Константин Михалыч » Пт ноя 09, 2012 12:55

А отклонить максимально в любую сторону? Влево вправо? Или вверх-вниз?
Застрял? Не жадничай, будь человеком, позвони другу !(с)

Константин Михалыч

volk0771 Сообщений: 1406 Зарегистрирован: Вт сен 14, 2010 20:15 Откуда: Москва,Новокосино Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение volk0771 » Пт ноя 09, 2012 13:11

Я поворачивал зеркало до конца внутрь так чтобы можно было подлезть пальцами и потихоньку отстегивать усики крепления,если не снимется,повторить процедуру но вывернув зеркало на ружу.Впринципе зеркало двигается рукой не обязательно джойстиком.

Не хочеш получить глупых ответов,не задавай глупых вопросов.

volk0771

599 Владелец
Сообщений: 2040 Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 14:33 Откуда: Москва, Кунцево, Кутузовский пр-т Онлайн статус: Не в сети

Сообщение 599 » Пт ноя 09, 2012 13:30

Я вниз опускал и отверткой отстегивал. Короче, выбери самое удобное положение для себя, там усиков много.

barclay Сообщений: 298 Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 10:12 Откуда: г. Дмитров Онлайн статус: Не в сети

Сообщение barclay » Сб ноя 10, 2012 15:08

Тут у меня мусоровоз ездить повадился, еле-протискивается. У всего народа боковые зеркала сложены чтобы не задел. Попробовал и я. Но как то не очень получилось. Т.е зеркало двигается конечно, но очень туго, и с большим возрастающим усилием. Короче не сложил — побоялся сломать. В связи с этим вопрос: у нас зеркала теоретически вообще то складываются или нет? Стоит ли применить большее физическое усилие? Мафын 2010г выпуска.

Спорт евро 3
выпуск 2010 г.
Авантюрин

barclay

Константин Михалыч Сообщений: 544 Зарегистрирован: Вт авг 28, 2012 19:51 Откуда: г. Оренбург Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Константин Михалыч » Вс ноя 11, 2012 15:58

Я на Шниве так зеркало сломал-оказывается там металл закисает и писец, попробуй ВД сбрызнуть, мож поможет.

Застрял? Не жадничай, будь человеком, позвони другу !(с)

Константин Михалыч

Zmei Владелец
Сообщений: 9094 Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34 Откуда: Воронеж Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 7 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Zmei » Вс ноя 11, 2012 16:19

barclay писал(а): Тут у меня мусоровоз ездить повадился, еле-протискивается. У всего народа боковые зеркала сложены чтобы не задел. Попробовал и я. Но как то не очень получилось. Т.е зеркало двигается конечно, но очень туго, и с большим возрастающим усилием. Короче не сложил — побоялся сломать. В связи с этим вопрос: у нас зеркала теоретически вообще то складываются или нет? Стоит ли применить большее физическое усилие? Мафын 2010г выпуска.

Нет не складываются, они на двух пружинах отогнуть можно, но они вернуться назад 🙂

крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!

Zmei

Dudarev Сообщений: 317 Зарегистрирован: Пт май 23, 2008 08:21 Откуда: Екатеринбург Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Dudarev » Чт дек 26, 2013 07:28

приключился у меня такой же квест с заменой лопнувшего на морозе зеркального элемента

так же не нашёл никаких инструкций — пришлось самому написать http://dudarev-art.ru/2013/12/zamena-ze . z-patriot/ 🙂

действительно процедура довольно простая, разве что давить на новый элемент до защёлкивания фиксаторов сильно очково, и ещё минус в карму тому, кто решил что контакты электрообогрева нужно не наружу а внутрь направить, т.к. штекер хрен насадишь потом туда 🙁 оставил до тепла, сниму, подключу, установлю повторно. пока холодно — не буду лишний раз снимать ставить.

UAZ Patriot Limited 2008
Валю горизонты!

Dudarev

9 сообщений • Страница 1 из 1

• КЛУБный раздел
• ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА
• ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ
• ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий
• ↳ Итоги прошедших мероприятий
• ↳ Третий Фронт
• ↳ Познавательные экскурсии
• ↳ Путешествия и экспедиции
• ↳ Общеклубные вопросы
• ↳ Настенный календарь клуба.
• ↳ Год 2019.
• ↳ Год 2020
• ↳ Вопросы к администрации форума, сайта.
• ↳ FAQ по работе с форумом
• ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
• ↳ Правовая информация
• Информационный раздел
• ↳ Партнеры
• ↳ UAZ Patriot
• ↳ UAZ Patriot — Общая информация
• ↳ UAZ Patriot F.A.Q
• ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ
• ↳ Обсудим автомобили
• ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ
• ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ
• ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
• Технический раздел
• ↳ Сервисы и СТО
• ↳ Про Тюнинг
• ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ
• ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные
• ↳ Двигатель
• ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ
• ↳ Трансмиссия и подвеска
• ↳ Сцепление
• ↳ КПП
• ↳ Раздаточная коробка
• ↳ Передний мост
• ↳ Задний мост
• ↳ Мосты «общая»
• ↳ Карданные валы
• ↳ Подвеска
• ↳ Блокировки
• ↳ Главные пары и дифференциалы
• ↳ Общий раздел
• ↳ Рулевое управление
• ↳ Тормозная система
• ↳ КУЗОВ
• ↳ Остекление и зеркала
• ↳ Замки и ручки
• ↳ Железо
• ↳ Лако-красочное покрытие и защита.
• ↳ Колеса, Резина, Диски
• ↳ Электрооборудование
• ↳ Общая тема
• ↳ Пуск, питание, зарядка
• ↳ Реле и предохранители
• ↳ Блоки управления
• ↳ Панель приборов
• ↳ Освещение
• ↳ Электрооборудование моторного отсека
• ↳ Электрооборудование салона
• ↳ ЭСУД
• ↳ Ошибки электронных блоков
• ↳ БК и диагностика
• ↳ Электросхемы
• ↳ Дополнительное оборудование
• ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер
• ↳ Климатическое оборудование
• ↳ Hi — Fi оборудование
• ↳ Навигация и картография
• ↳ Противоугонные системы
• ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы
• ↳ САЛОН
• ↳ Прицепы
• СТРАНА ПАТРИОТОВ
• ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ
• ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА
• ↳ Москва и Подмосковье
• ↳ Объявления
• ↳ Москва
• ↳ Подмосковье
• ↳ Разное
• ↳ Кузбасс
• ↳ Курск
• ↳ Новосибирск
• ↳ Томск
• ↳ Центральный федеральный округ
• ↳ Владимир
• ↳ Воронеж
• ↳ Иваново
• ↳ Калуга
• ↳ Кострома
• ↳ Рязань
• ↳ Смоленск
• ↳ Тверь
• ↳ Тула
• ↳ Ярославль
• ↳ Северо-Западный федеральный округ
• ↳ Архангельск
• ↳ Великий Новгород
• ↳ Карелия
• ↳ Мурманск
• ↳ Псков
• ↳ Санкт-Петербург
• ↳ Южный федеральный округ
• ↳ Волгоград и Астрахань
• ↳ Краснодар
• ↳ Крым
• ↳ Ростов-на-Дону
• ↳ Севастополь
• ↳ Северо-Кавказский федеральный округ
• ↳ Ставрополье
• ↳ Приволжский федеральный округ
• ↳ Башкортостан
• ↳ Нижний Новгород
• ↳ Пермь
• ↳ Самара
• ↳ Татарстан
• ↳ Ульяновск
• ↳ Димитровград
• ↳ Уральский федеральный округ
• ↳ Екатеринбург
• ↳ Тюмень, Югра и Ямал
• ↳ Челябинск
• ↳ Сибирский федеральный округ
• ↳ Алтай
• ↳ Бийск
• ↳ Иркутск
• ↳ Красноярск
• ↳ Омск
• ↳ Дальневосточный федеральный округ
• ↳ Камчатский край
• ↳ Комсомольск-на-Амуре
• ↳ Сахалин
• ↳ Хабаровск
• ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА
• ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET]
• ↳ БЕЛАРУСЬ
• ↳ Соревнования и Экспедиции
• ↳ Наши партнёры
• ↳ БАРАХОЛКА
• ↳ СНГ
• ↳ Украина
• ↳ Молдова
• ↳ Казахстан
• ↳ ЕВРОПА
• ↳ Скандинавия
• ↳ Италия
• ↳ Болгария
• ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ
• ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА
• ↳ ТОРГМАШ
• ↳ ТЕХИНКОМ
• ↳ АВТОСАЛОНЫ
• ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка)
• ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ
• ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ Клубные закупки
• ↳ Барахолка
• ↳ ТНП — товары народного потребления
• Общий раздел
• ↳ Объявления
• ↳ Мероприятия других клубов
• ↳ 9 Мая посвящается
• ↳ ПОКАТУШКИ
• ↳ КОНКУРСЫ
• ↳ КОНКУРС — «ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА» к ДРП-2019
• ↳ 2005 год
• ↳ 2006 год
• ↳ 2007 год
• ↳ 2008 год
• ↳ 2009 год
• ↳ 2010 год
• ↳ 2011 год
• ↳ 2012 год
• ↳ 2013 год
• ↳ 2014 год
• ↳ 2015 год
• ↳ 2016 год
• ↳ 2017 год
• ↳ 2018 год
• ↳ 2019 год
• ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ
• ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА
• ↳ Живой Уголок
• ↳ Леди Клуб
• ↳ Детская ветка
• ↳ НА ОХОТУ
• ↳ НА РЫБАЛКУ
• ↳ Юмор, Лирика и Живопись.
• ↳ Темы не по теме
• ↳ Школа выживания
• ↳ Помощь в поиске пропавших людей
• ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
• ↳ Школа off-road
• ↳ Поздравления
• ↳ Свадьбы Патриотов
• Административный раздел
• Вопросы и ответы
• ↳ Вопросы представителям производителя
• ↳ «НЕИЗДАННОЕ» из «Горячей линии»
• ↳ Развитие Сайта
• ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
• ↳ Служба страхования
• ↳ 9 МАЯ
• ↳ Архив информ. раздела
• ↳ Клубный Архив

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

• СайтФорум
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies конференции
• Наша команда
• Связаться с администрацией

Уаз пикап как разобрать зеркало заднего вида

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Снимите карман обивки передней двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери» ).

2. Разъедините колодку жгута проводов зеркала.

3. Поддев отверткой…

4. …снимите декоративную накладку, преодолевая сопротивление ее фиксаторов.

5. Выверните три винта…

6. …снимите наружное зеркало заднего вида…

7. …и извлеките его жгут проводов.

8. Установите зеркало в порядке, обратном снятию.

Ремонт зеркала.

Как то пробираясь через снежный лабиринт цеплял зеркалами за отвесные стены из снега и зеркала отгибались то в одну сторону то в другую. В итоге правое зеркало перестало регулироваться из салона джойстиком, только руками. Ну вот дошли руки устранить эту неисправность.

шлейф уходит в зеркало и разъемной клеммы рядом нет, т.е. надо разбирать дальше, а зеркало повисло на шлейфе

рукой поворачивал зеркало что бы можно было подобраться к защелкам зеркала ответкой и отгибал их по очереди

вставил разъем на месть и все заработало
ПС сначала не увидел гнездо в которое нужно было воткнуть этот разъем и открутил 6 серебристых винтиков, что на фото 2, а поставить на место смог только при помощи коллеги, т.к. за поворотным механизмом находятся 2 очень мощные возвратные пружины из за которых обратно поставить в одного очень тяжко.
ПС2