Бсз на ваз 2106 какой выбрать

Выбор БСЗ

Помогите с выбором БСЗ!С какими проблемами могу столкнутся или нужно что то дорабатывать? Остановился на выборе фирмы Стар.Оскол (БСЗВ.625-01).Комплект брать или по одельности?

Запчасти

Система зажигания бесконтактная (комплект) СОАТЭ БСЗВ.625-01
15 июля 2015 Метки: другое
Поделиться:

Lada 2106 1989, двигатель бензиновый 1.5 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Владивосток

Nissan Tiida Latio, 2010

Honda N-WGN, 2019

Новосибирск

Toyota RAV4, 2023

Новосибирск

Opel Astra GTC, 2007

Комментарии 26

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Вопросы по БСЗВ.625-01
1. Должен ли гореть светодиод на коммутаторе?
2. Очень сильно греется коммутатор?

насчет светодиода не знаю потому что у меня его нет.То что греется нормально, просто каждой фирмы разные радиатор на комутатори у меня ВТН (толстый радиатор) потому может по разному греться…

Старый оскол не бери — железо пластилин.

я и не брал его)

комплект. по отдельности Старый Оскал не продают.

У меня камутатор на два входа, если что можно переставить фишку и всё, но уже 4 года езжу и ни каких проблем, фирму не помню.

www.drive2.ru/l/5466823/ Бери московский комплект. Старый Оскол не рекомендую

Бери комплект… Видео от Травникова (просмотри до конца) и статья про коммутаторы www.zr.ru/content/article…ktator_pod_naprazhenijem/
Но в любом случае разница с контактами небо и земля…

Стоит именно такой комплект с осени. Проблем пока не было

я думаю взять комплект и потом докупить в запас

у меня такой в комплекте LSA шёл

Несуществующий пользователь
Без машины

Такую брал отцу в том году на ВАЗ 2107, комплектом. Дороговато, но лучше переплатить, чем потом брать коммутаторы и катушки… Ставится на место штатной, без танцев с бубном:) Ни в коем случае по отдельности не бери.

Бесконтактное зажигание на авто ВАЗ 2106

Основным достоинством бесконтактного зажигания автомобиля ВАЗ является более высокое напряжение во вторичной цепи. Благодаря этому горючая смесь практически полностью сгорает, значительно снижая уровень СО выхлопных газов. Если установить БСЗ на отечественную Ладу 2106, машина будет намного лучше заводиться при сильном морозе. Кроме того, ВАЗ существенно улучшит свои динамические показатели. К тому же данная система не нуждается в каком-либо техническом контроле.

Бесконтактное зажигание на шестерку

Составляющие бесконтактного узла

На автомобилях ВАЗ для бесконтактного зажигания используется электронный коммутатор. Такая система замыкает либо размыкает цепь низкого напряжения при помощи транзистора. Благодаря этому осуществляется регулировка мощности искрового разряда, возникающего на электродах свечей. Если авто 2106 имеет БСЗ, то на малых оборотах двигателя напряжение для свечей не понижается. Это улучшает условие запуска мотора ВАЗ зимой.

Данная система состоит из следующих элементов:

коммутатора;
распределителя зажигания;
катушки преобразователя;
комплекта проводов.

Установка новой БСЗ осуществляется только тогда, когда сделана правильная регулировка старого зажигания. После монтажа нового узла следует запустить двигатель ВАЗ и прислушаться к его работе. Бесконтактная схема должна поддерживать ровную работу мотора на самых высоких оборотах. Если авто 2106 работает не очень стабильно, дополнительная регулировка осуществляется распределителем.

Схема работы бесконтактного прерывателя Лады 2106 очень простая. Во время работы двигателя ВАЗ электрический ток катушки прерывается не контактной группой, а распределителем зажигания.

Такая система является достаточно надежной, поскольку её не может разбалансировать вибрация мотора. К тому же она отлично себя зарекомендовала в условиях сурового климата, где зимой часто бывают достаточно сильные морозы.

Основные недостатки контактного механизма

Главным недостатком заводского механизма является именно присутствие контактной группы. Из-за предрасположенности к окислению контактная группа быстро становится ненадежной. От частой работы двигателя кулачки прерывателя достаточно скоро изнашиваются. Кроме того, прижимные пружины через небольшой промежуток времени теряют свою жёсткость и ослабевают. Из-за большой механической нагрузки подшипник скольжения имеет весьма короткий срок эксплуатации.

Классической Ладе 2106 лучше всего подходит бесконтактное устройство российского производства. По своим параметрам данное зажигание является наиболее приемлемым вариантом для машины семейства ВАЗ. Его установка осуществляется довольно быстро и без особых неудобств. Старый узел зажигания в автомобиле ВАЗ в общем-то весьма надежен, однако не лишен существенного недостатка. Это касается контактов прерывателя. Здесь практически каждым владельцем Лады 2106 довольно часто производится дополнительная регулировка данного узла.

Из-за этого многие обладатели классики 2106 меняют контактное зажигание сразу после приобретения авто. Если взять заводскую комплектацию, имеющую механический прерыватель, то электронная система здесь будет иметь ряд преимуществ. Благодаря тому, что прерывание тока осуществляется полупроводниковым элементом, искровой заряд подаётся на свечи с большим количеством энергии. Во время сильного мороза это существенно облегчает запуск мотора, поскольку масло в рабочих системах становится достаточно густым.

Если в Ладе 2106 осуществляется установка бесконтактной системы зажигания, нужно обязательно проверить правильность подключения проводов. Хотя новая система имеет такой же набор проводников, как и заводской прерыватель, в бесконтактном узле провода могут быть развёрнуты на кронштейне на 180 градусов. Из-за этого рабочие компоненты устройства не смогут передавать электрическую искру в блок цилиндров.

Монтаж бесконтактного устройства

Обычно установка новой бесконтактной системы начинается с демонтажа старого контактного трамблёра. В старом заводском устройстве контакты постоянно пригорают, из-за чего происходят сбои в работе мотора.

Демонтаж старого оборудования.	1. Сначала с крышки старого устройства отсоединяются все электрические провода. Затем на двигателе рисуется метка (стрелка), которая должна совпадать со средней меткой контактного трамблёра.	2. Дальше отсоединяется катушка и откручивается крепёжная гайка.	3. После этого старое контактное устройство снимается.
Монтаж новых элементов.	4. Новый трамблер устанавливается согласно метке, нарисованной на двигателе. Крепится устройство с помощью специальной гайки. Установив крышку, следует подключить комплект проводов.	5. Поскольку катушка от старого устройства не предназначена для нового узла, делается смена катушек. Дальше подключается кабель, соединяющий трамблёр с катушкой.	6. После этого монтируется коммутатор.

Обычно коммутатор располагают в свободном месте, которое находится возле левой фары. Под его установочную пластину сверлят отверстия, после чего устройство крепится при помощи шурупов. Дальше следует обязательно проверить правильность подключения проводов. Для этого можно воспользоваться схемой, которая имеется в комплекте бесконтактного устройства.

Если вы покупаете бесконтактную систему на рынке автозапчастей, вместо оригинального устройства вам могут продать трамблёр от Нивы. Внешне он практически ничем не отличается, но имеет другие технические характеристики. Чтобы машина нормально работала на этом устройстве, следует установить раннее зажигание.

Правила выбора и замены крестовины на ВАЗ 2106
Турбина на авто ВАЗ 2106
Разборка ГРМ и замена цепи ВАЗ 2106
Делаем инжектор на автомобиле ВАЗ 2106
Строение датчика давления масла ВАЗ 2106
Предназначение тахометра на ВАЗ 2106

БСЗ (бесконтактная система зажигания) ВАЗ-2103,2106 (СОАТЭ) БСЗВ.625

К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

Экспресс доставка — 3 часа Самовывоз — сегодня
Доставка — от 1 дня
В избранное
Применение: ВАЗ 2103, 2106, с рабочим объемом 1,5-1,6 л.

Внутренний код	19206
Артикул	БСЗВ.625
Бренд	СОАТЭ
Тип	Бесконтактная система зажигания
Марка авто	LADA (ВАЗ)

Описание Применение: ВАЗ 2103, 2106, с рабочим объемом 1,5-1,6 л.
Внутренний код 19206
Артикул БСЗВ.625
Тип Бесконтактная система зажигания
Марка авто LADA (ВАЗ)
Модель авто 2103, 2106
OEM-номер БСЗВ.625
Нашли неточность в описании? Выделите ее и нажмите Shift+Enter или напишите нам
Поделиться:
Способы получения г. Санкт-Петербург
Экспресс доставка — 3 часа

Курьерская доставка

от 300 ₽ *

от 1 дня *

Купить с доставкой

*Точную стоимость и сроки доставки вы можете рассчитать на этапе оформление заказа
Самовывоз
Фирменный магазин «Движком» В пункте самовывоза

Пн: Не работает Вт: 14:00-19:00 Ср: Не работает Чт: 14:00-19:00 Пт: Не работает Сб: 12:00-15:00 Вс: Не работает

4 оценки (4.75 из 5)

Достоинства: Полный комплект бесконтактного зажигания за адекватные деньги. Повысилось качество искры. Просто установить по инструкции.

Недостатки: Алюминиевые контакты в крышке трамблера.
Дмитрий Дюков

Комментарий: плюс;что наложенным платежом(спасибо,за доверие).все пришло до Калининграда за неделю .хорошо запечатано.

Достоинства: Установил,все работает.
Недостатки: нет
Сергей Пономаренко
Пользователь не написал комментарий
Попов Павел
Комментарий: Покупал а иж2126. Поставил сам все работает
Достоинства: Все подошло
Недостатки: Нет
Отзыв о товаре
Комментарий добавлен

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Бренд/Артикул	Описание	Наличие	Срок	Цена
СОАТЭ bczb625	ремкомплект бсзв.625 бсз для автомобилей ваз ваз-2103,-06	2	3 дня	6 329 руб.

Показать все аналоги
Применение: ВАЗ 2103, 2106, с рабочим объемом 1,5-1,6 л.
Сроки доставки
Доставим быстро
8-800-775-75-56
Бесплатный звонок по России

© 2015–2023 Движком – сеть магазинов автозапчастей для отечественных автомобилей и иномарок. Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Все права защищены.

От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

Да, верно Нет, выбрать
другой город Нет, выбрать другой город

Количество для заказа позиции
должно быть кратно

Возможно вас заинтересует наше специальное предложение!

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

Регистрация
Или войдите с помощью
Или войдите с помощью
Вы успешно
зарегистрированы!

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

бсз на ваз 2106 есть ли смысл?электронного заж.?будет ли экономичней?

ваз 2106 1.6 на газу(пропан) расход бензина 10-11л газа 13-15 литров. стоит контактная система зажигания стоит ли поменять на бсз электронную типо как 2108 снизится расход топлива?вроде как обеднение смеси расход должен снизится на 10-15%?или нет? ну на восьмерке же обьем такой же а расход 7-8 литров?стоит ли ставить бсз или проще поднакопить на ваз 21099?что даст бсз

Дмитрий Гузаревич
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
DAD MOROZ 19 февраля 2014 19:57
Ставил в далёком 1995, изменений в расходе топлива не заметил.
Ссылка Пожаловаться
Заходи если что 19 февраля 2014 20:03
Бесконтактное стабильнее,кулачки опять же регулировать не надо
Ссылка Пожаловаться
Zig-zag 19 февраля 2014 20:05

Ездил и на контактной, и на бесконтактной. Разницы не заметил. Только морока вв провода, пробитая крышка трамблёра, бегунок, коммутатор и т.д. Сейчас контактная и проблем нет. В любой мороз завожу без проблем.

Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин 19 февраля 2014 20:15

В смысле экономии не очень много, но в смысле стабильности работы всей системы зажигания это факт. А сравнивать расход на восьмёрке и шестёрке, это как то и не прилично. И при чём тут система зажигания? Но тут некоторые считают что на контактной системе не горят бегунки и крышки, но чего стоит износ контактов которые теперь дольше недели не выдерживают да и подшипники тоже самое. А ВВ провода тут причём, вообще не понятно. Ну а «и Т.Д» это вообще круто. Короче говоря ставь не пожалеешь. Даже если машину продавать придётся, это плюс.

Ссылка Пожаловаться
Zig-zag В ответ на Рашит Мухаметшин 19 февраля 2014 20:34
Рашит Мухаметшин 19 февраля 2014 20:15

Ссылка Пожаловаться

ВВ провода , бегунки и крышки на БСЗ чаще горят из-за повышенного напряжения. Ты ещё забыл коммутаторы. Не знаю, где ты покупаешь контакты, у меня на год хватает.

Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин В ответ на Zig-zag 19 февраля 2014 20:44
Zig-zag 19 февраля 2014 20:34

Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Ну да. На инжекторах напряжение в разы выше и провода горят не чаще чем на контактной системе. А комутатор конечно бывает, но на дворе не 80-ый год когда это была болезнь. Да и бегунок для БСЗ немного другой и тоже надёжный. На контактных системах я намного чаще вижу прогревший бегунок. И как вы сами правильно заметили, напряжение пробоя там намного выше и зимний запуск намного надёжнее. Или вы с этим не согласны? Сколько человек я уговорил поставить БСЗ, не кто не жаловался а на оборот говорят что наконец то избавились от проблем. Или вы хотите сказать что на Нивах все мучаются?

Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин В ответ на Zig-zag 19 февраля 2014 20:45
Zig-zag 19 февраля 2014 20:34

Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Да и забыл спросить. А и Т.Д., это что такое?
Ссылка Пожаловаться
Zig-zag В ответ на Рашит Мухаметшин 19 февраля 2014 20:55
Рашит Мухаметшин 19 февраля 2014 20:45
Да и забыл спросить. А и Т.Д., это что такое?
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3

Да и забыл спросить. А и Т.Д., это что такое?
Т.Д- это » так далее». Ещё датчик Холла к примеру. » сверх надёжная деталь». Про вв провода буду настаивать, что на бесконтактной системе меняются в разы чаще. Насчёт надёжности БСЗ скажу так: Те-же НИВЫ И буханки у нас ходят там, где до ближайшего жилья сотня километров и нет сотовой связи. Те, кто поленились заменить БСЗ на контактную, были вынуждены сделать это всё равно. Жизнь заставила.

Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин В ответ на Zig-zag 19 февраля 2014 21:20
Zig-zag 19 февраля 2014 20:55

Ссылка Пожаловаться
История переписки 4

Ссылка Пожаловаться
Zig-zag В ответ на Рашит Мухаметшин 19 февраля 2014 21:38
Рашит Мухаметшин 19 февраля 2014 21:20

Ссылка Пожаловаться
История переписки 5

Ну к и Т. Д. вы добавили ещё датчик холла. А ещё? Машин с БСК на дорогах России очень много, но мало кто с ними мучаются. Если вы соменваетесь, то сделайте опрос на сайте и послушайте что вам народ скажет. А я лично много лет прожил на северном Урале где каждый второй охотник держит Ниву. И не кто не меняет на контакты. Но в старые 80 годы возили с собой комутатор и датчик холла. Но времена поменялись и эти детали очень надёжны. Но от поломок не кто не застахован. На контактной системе один кандёр чего стоит. И фиг где в тайге его найдёшь и до дому не до едешь. А на Нивах как часто меняют ВВ провода? Я лично на классике их чаще меняю чем на переднеприводных.
Я их на классике за десять лет их вообще не менял. Лучше возить с собой в запасе один конденсатор, чем комплект для БСЗ. И не надо забывать, что за рулём машин ездят не автоэлектрики, а простые водилы, которых сама система БСЗ вводит в ступор. А с контактами худо-бедно сами разбираются. Так -что эти электронные прелести хороши там, где недалеко ехать на эвакуаторе. А в наших условиях это может быть ценою в жизнь.

Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин В ответ на Zig-zag 19 февраля 2014 21:42
Zig-zag 19 февраля 2014 21:38

Ссылка Пожаловаться
История переписки 6

Ну если поступать по вашему, то надо срочно продать все иномарки и сесть на шестёрки. А то иномарки как не странно тоже ломаются, а их уж точно в тайге не отремонтируешь. ))))))))