Замена личинки замка 2114
Приветствую 😉
Предыстория)) когда купил авто, бывший хозя сказал, что дверь водительскую не открыть с ключа, т.к они не совпадают, но новый комплект личинок лежит в бардачке и я был этому рад. Конечно же я не ринулся менять личинку из-за очень интересной проблемы, у меня на дверях отсутствуют тяги от личинки до внутреннего замка, я подумал «пфф куйня щас купим», но я ошибался объездил пол города и выяснил что этих тяг нет не отдельно не в ремкомплектах разных, пришлось заказывать с инета.
Но вот руки дошли до этой личинки, один фиг машина разобрана в гараже.
Сразу скажу что к сожалению сначала сделал, потом делал фото, но посраюсь объяснить так.
В общем, отделил старую личинку от ручки и понял что она вообще в отличном сост хотя стоит уже более 4 +- лет на этом авто, решил не ставить личинку которая уже новая выглядит не очень.
Подумал что можно же не меня их целиком, а просто поменять пластины под ключь.
В общем тактика проста: вытаскиваем ключь потихоньку и вынимаем выдвигающиеся пластины ставя их в старую личинку на то же место, когда ключь уже вынял и переставил пластины можно вставлять ключь в «старую» личинку и о чудо все работает.
Втавляем обратно все в ручку (со вставленным ключом) и проверяем работу всей системы сразу.
Вот что осталось в итоге.
Теперь можно выдохнуть и не лазить через багажник, если разряжается аккум.
На все про все, не торопясь ушло 10 мин.
P.S. По подсказкам в комментариях, переделал личинку под ключь замка зажигания.
Замена замков (дверей и багажника)
Купив машину, столкнулся с проблеммой 3-х ключей, т.е у одной двери один ключ, у второй вообще нет ключа и багажник со своим ключом! В общем то не смертельно, но неприятно! Постоянно ищешь правильный ключ!
В общем приобрёл набор личинок замков(они продаются комплектом-2 на двери и 1 на багажник). Решил поменять их сам(так как было свободное время). В принципе ничего сложного! Снимаем обшивку двери(откручиваем 3 шурупа снизу двери крестовой отвёрткой и отсоединяем пластиковые крепления(6 шт.) )! Откручиваем две гайки крепления ручки к кузову(М8)! Отсоединаем тяги замка (2 шт.) — запомните в каком положении они стояли! Вот тут я подсмотрел как поменять сами личинки:
Главное ключи из личинок не доставайте пока не установите их в ручку!
При замене личинки замка придётся снять внутреннюю обшивку двери! Так же приобретите(на всякий случай) десяток пластиковых креплений внутренней обшивки к кузову(клипсы), так как они имеют свойство ломаться.
До багажника пока не добрался! Как только доберусь — опубликую!
Замена замка багажника.
Подошел к машине. Открыл багажник. Снял защитный кожух тонкой плоской отвёрткой. Закурил сигарету. И подумал: » Ну щас будем разбираться!»
Открутил винт (М8, удерживающий замок) ключом, снял тягу с замка, вынул замок, снял с него старую прокладку, очистил её от грязи, поставил на новый замок, вставил замок в нишу багажника, подсоединил тягу замка, прикрутил винт (М8), проверил замок ключом, поставил защитный кожух, закрыл багажник, проверил ещё раз на работоспособность.
Докурил сигарету и пошёл домой!
В общем ничего сложного и делается за 2 минуты (не успел сигарету выкурить). Клипсы вытягиваются отвёрткой так что новые не требуются. Для замены нужно подготовить: маленькую плоскую отвёртку, ключ или головку на 8мм, тряпку (протереть прокладку и нишу замка). Всё! Ура! У меня теперь как у нормального человека один ключ от всех замков! 🙂
Замена личинки замка двери и багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115
Замену личинки замка двери ВАЗ 2113, 2114, 2115 может выполнить даже новичок без навыков автомеханика. Процедуру необходимо выполнять сразу же по обнаружению неисправности, поскольку стабильный и эффективный функционал цилиндра замка – это защита машины от проникновения злоумышленников. Личинка – это важная деталь секретности запирающего механизма.
Причины поломки могут быть разными:
- дефекты столбика фиксации;
- износ элементов;
- модернизация устройства;
- выход из строя стопорного кольца.
Перед началом выполнения работ целесообразно ознакомиться с общей схемой устройства запирающего механизма двери.
Обратите внимание! Если автомобиль эксплуатируется давно, то часто при ремонте замка двери владелец сталкивается с необходимостью замены нескольких компонентов устройства из-за серьезного износа. Попытаться восстановить работоспособность запирающего механизма можно, но ремонт будет трудоемким, а проблема может вернуться уже в ближайшее время. В этом случае лучше менять замок полностью.
Необходимые запчасти
Для замены личинки ВАЗ 2114, 2115, 2113 лучше покупать оригинальные детали с артикулами:
При выполнении этой операции также требуется поменять пружины привода замка, имеющие артикул 2101-6105238.
Инструменты, которые нужны для корректного ремонта
Чтобы выполнить замену личинки замка багажника ВАЗ 2114 и других модификаций с аналогичной конструкцией запорного механизма, подготовьте такие инструменты:
- отвертки, лучше обеих конфигураций;
- ключи рожкового типа;
- состав для нейтрализации коррозии WD-40;
- пассатижи.
Мероприятия по восстановлению работоспособности запирающего устройства своими руками вполне оправданы – вы экономите деньги на замену личинки замка двери ВАЗ 2114, 2115 или других модификаций, ведь цена на эту операцию в автосервисах на 17.02.2021 в среднем составляет 750 рублей. Дополнительно вы сбережете время и топливо, а также сможете параллельно проверить состояние других узлов автомобиля.
На заметку! Часто цилиндр замка теряет работоспособность зимой при отрицательных температурах. Пытаясь открыть автомобиль, автовладелец обнаруживает, что ключ проворачивается, но не исполняет свою функцию. При этом, если приложить усилие, то цилиндр выходит из ручки вослед за ключом. Поэтому в период отрицательных температур целесообразно регулярно обслуживать механизм и проверять его работоспособность.
Порядок выполнения работ
Важно! Опытные владельцы авто, занимающиеся самостоятельным ремонтом, рекомендуют новичкам фотографировать этапы. Это разрешает без затруднений и лишних трат, оперативно извлечь старый замок и выполнить все шаги по установке новой личинки.
Перед заменой личинки багажника ВАЗ 2115, 2113, 2114 сначала выполняется демонтаж:
- Выкрутить 3 самореза внизу накладки двери.
- Демонтировать накладку, из-под которой также вынимается переключатель стекла и колодка. Эти два компонента необходимо отсоединить.
На заметку! Если крепежи или детали проржавели и неподдающиеся простому откручиванию или изъятию, нужно воспользоваться WD-40. Состав наносится на элемент не менее, чем за 40 минут до снятия.
Теперь можно приступать к установке нового цилиндра в запирающее устройство.
- Выполнить подготовку – распаковать и смазать движущиеся элементы.
- Вставить новую пружину (покупается отдельно). Если пружина установлена корректно, ключ в скважине легко поворачивается назад.
- Установить штифт в наконечнике тяги поворота.
- Дальнейший монтаж выполняется в порядке, противоположном вышеописанному. Здесь мастеру очень пригодятся сделанные при разборке фотографии.
Для наглядности замены личинки замка ВАЗ 2114 и других модификаций можно посмотреть видео:
Резюмируем
Работы по демонтажу и установке нового цилиндра замка – не сложны, не занимают много времени, экономят деньги и время. Кроме того, в наше время важно что-то делать своими руками.
Замена всех замков двери, тяг и личинки на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать!
Дверь – она состоит из личинки, из тяги, из наружного замка, внутреннего замка и т.д., благодаря которым дверь у автомобиля и удерживается при этом на ходу не давая ей открыться, со временем замки или сама личинка приходит в негодность и при вставлении ключа в личинку, проворачивая его в ней дверь может не открыться или же не закрыться, это и будет говорить о том что либо личинка, либо тяга, либо внутренний замок пришёл в негодность и их пора менять, делается это не очень то и сложно и справиться с этим может даже обычный автолюбитель если будет всё делать аккуратно и соблюдать инструкцию которую мы описали в этой статье.
Примечание!
Чтобы произвести замену замка на двери автомобиля, из инструментов вам понадобиться взять: Ударно-поворотную отвёртку, а так же обычную отвёртку, консистентная смазка ещё понадобиться, ну и сами новые детали!
Краткое содержание:
- Замена всех замков двери, а так же замена тяг и личинки наружной ручки
- Дополнительный видео-ролик
Где находятся все замки двери, тяги и личинка?
Как вы уже поняли замков всего два, один из них внутренний который находиться внутри двери и его скрывает обшивка, а другой наружный, его вы видите постоянно когда открываете дверь и для наглядности на фото ниже он ещё стрелкой указан, кроме этого ещё и личинка присутствует благодаря которой и происходит открывание внутреннего замка и ещё тяга присутствует которая идёт от личинки к данному замку, кстати если тяга вдруг с личинки соскочит то дверь вы уже не откроете и поэтому придётся снимать обшивку с той двери на которой личинка неисправна или либо же менять её на новую (Если старая деформирована) или же либо просто тягу на личинку одеть как она была одета до этого (Делается это при помощи рук) и всё у вас снова станет работать.
Когда нужно менять все замки двери, тяги и личинку?
Если что то из перечисленного в самом вопросе придёт в негодность, то дверь у вас либо перестанет открываться (Это может из-за неисправности замков быть), либо она будет открываться но вставляя ключ в личинку, автомобиль вы уже сможете закрыть и открыть тоже (Это либо тяга соскочила с личинки, либо же сама личинка износилась), ещё может быть такое что ключ просто не проворачивается (В этом однозначно виновата сама личинка замка и она подлежит замене).
Как заменить все замки двери, тяги и личинку на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Снятие:
1) Сперва начнём с самого главного, без этого вы не то чтобы замки заменить не сможете, а вообще к операции не сможете приступить потому что все работы по замене всех вещёй которые перечислены в заголовке, производятся при снятой с двери обшивки, она снимается достаточно легко и более подробно о том как это сделать если вы ещё не знаете, читайте в статье: «Замена двери на ВАЗ» в пунктах 1-8, а после того как обшивка будет снята, приступайте к снятию, сразу отметим пару фактов, чтобы заменить личинку обязательно тяги от неё нужно будет отсоединить, но чтобы заменить тяги, ничего уже снимать и отсоединять не нужно, тоже самое с замками дверей, от них тоже тяги нужно будет отсоединить и только после этого откручивать винты которые замки крепят, поэтому в начале с самих тяг начнём и объясним как они снимаются, во-первых начать отсоединять их можно абсолютно с любой стороны и с любого места, к примеру начните отсоединять тягу сперва от внутреннего замка как это показано на фото 1 и 2 (На фото 1 показано отсоединение отвёрткой стопорной шайбы которая тягу удерживает, а уже на фото 2 показано отсоединение от внутреннего замка самой тяги), затем воспользовавшись отвёрткой и руками другие тяги отсоедините и продолжайте всю операцию до того, пока тяги с обоих сторон не будут отсоединены, как только они с обоих сторон отсоединены, полностью снимите их с автомобиля (Тяг в автомобиле несколько и каждые идут на замки и ещё на личинку даже идёт тяга, отсоединяются они как вы уже поняли при помощи отвёртки и рук, в начале просто все стопорные шайбы или же пластмассовые фиксаторы отсоедините и рукой потянув за тягу, отсоедините её от замка или же от личинки и т.д., но не всегда с помощью фиксаторов тяга крепиться, иногда она зацеплена одним концом за что то, в этом случае так же отвёрткой её конец отсоедините и после чего снимите полностью саму тягу), таким образом все тяги и снимите с автомобиля.
2) После того как тяги сняты или отсоединены от тех вещей которые вы собираетесь заменять, приступайте к снятию самих этих вещей, для начала разберём снятие обоих замков двери, внутренний замок и наружный снимаются совместно, то есть если вы решите сменить наружный замок то вам и внутренний придётся затронуть (Внутренний замок можно даже и не менять на новый, но просто и с ним повозиться придётся даже если вам только наружный нужно заменить) и наоборот всё так же, для снятия наружного замка вам нужно будет ослабить ударно-поворотной отвёрткой два винта которые его крепят (Заметьте ослабить, больше ударно-поворотная отвёртка ни для чего и не служит, полностью выворачивать винты рекомендуем вам обычной отвёрткой) эти винты ещё стрелками указаны на фото 1, как только винты вывернуты, идите далее и потянув за замок, снимите его с автомобиля (см. фото 2) если вам так же понадобиться заменить и внутренний замок, то в таком случае ручку открывания двери снимите (Как это сделать читайте в статье: «Замена стеклоподъёмника на автомобиле», в пунктах всё расписано) и после этого во внутреннюю часть двери залезьте и отсоедините при помощи отвёртки и рук две тяги (Те тяги которые вам нужно будет отсоединить от внутреннего замка, на фото ниже под цифрой 1 показаны), как только тяги отсоединены, вытащите внутренний замок и как только он будет вынут, приступите к его разборке, для этого отсоедините от него стопорную шайбу с помощью отвёртки которая крепит тягу внутреннего привода (см. фото 3, на нём стопорная шайба стрелкой указана) и после чего от замка отсоедините саму тягу (см. фото 4), почти таким же образом отсоедините другую тягу, она крепиться к внутреннему замку за счёт пластмассового фиксатора, его вам нужно будет просто отодвинуть и тягу после чего можно спокойно отсоединить от замка, более подробно на видео-ролике смотрите в конце статьи.
3) Теперь о том как снять личинку с наружной ручки поговорим, она вставлена в саму ручку и для того чтобы её снять, придётся ручку снять сперва с двери ну а потом уже личинку извлекать, делается это всё следующим образом, от наружной ручки во внутренней части двери отсоединяются обе тяги (см. фото 1) и после того как тяги отсоединены, отверните две гайки которые ручку крепят к двери (см. фото 2) и потянув рукой за ручку, снимите её полностью с автомобиля, после того как ручка снята (Она кстати с тягами снимется), берите в руки шило и с его помощью вытолкните боковой штифт который личинку и поводок личинки удерживает (см. фото 3, поводок указан красной стрелкой, когда штифт его крепления будет вытолкнут, снимите поводок полностью с личинки), затем отвёрткой подденьте пружину которая эту же личинку крепит и снимите её (см. фото 4), ну и в завершение когда поводок и пружина сняты, вставьте ключ в личинку и поверните его, тем самым вы разблокируете механизм и сможете легко потянув за ключ, вынуть личинку из наружной ручки.
Установка:
Устанавливаются все детали на свои места в обратном порядке снятию, но не забывайте с помощью ударно поворотной отвёртки затягивать винты крепления замков до упора, но учтите тот факт, что данной отвёрткой винты нужно только ослаблять и затягивать до упора, поэтому просто использовать её как обычную отвертку (Отвернуть полностью винт, завернуть) мы вам не советуем, потому что она не предназначена для этой цели.
Примечание!
Все детали замков которые трутся, рекомендуем смазать консистентной смазкой благодаря чему они будут защищены у вас от преждевременной коррозии (Если смазка хорошая), да ну и вообще хуже от этого не будет!
Кстати, совсем забыли упомянуть в статье в некоторых случаях бывает ещё что дверь не закрывается при нажатии на кнопку блокировки дверей на сигнализации, в этом причин может быть несколько но одна самая главная причина это выход из строя мото-редуктора двери (Данный мото-редуктор на каждую дверь установлен и благодаря нему двери закрываются без помощи рук), заменяется он полностью и как таковому ремонту не подлежит (Но всё же некоторые люди его на две части разделяют по полам и заменяют дефектные детали, и обратно всё собирают с помощью изоляционной ленты и клея, но это муторно, проще новый сразу поставить да и стоит он не очень то и дорого, главное китайские не берите, просто они бывает даже не подходят), для замены отверните два винта которые его крепят (см. фото 1) и после чего выньте мото-редуктор из двери и отсоедините от него тягу (см. фото 2), после этого разъедините между собой две колодки проводов и два разъёма (Вы их сразу увидите, без их разъединения мото-редуктор не снять с автомобиля), ну и после чего снимите мото-редуктор с двери автомобиля! (Кстати учтите тот факт что возможно тягу придётся от мото-редуктора отсоединять или полностью его снимать, когда такие вещи как замки будете снимать к примеру)!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть процесс замены обоих замков, вы сможете в ролике который размещён чуть ниже, в нём достаточно подробно всё показано и рассказано ко всему этому, но только в ролике используется автомобиль ВАЗ 2110, но вы особого внимания на это не обращайте, потому что замки дверей на автомобилях семейства Самара, Десятка, а так же Самара 2 заменяются идентично и разницы в этом ощутимой практически нет.