Чистка радиаторов
На юге, как известно жаркое лето. И в нашем городе это не исключение. Кондиционер в последние время стал меня, мягко так сказать радовать не холодный воздух, а когда температура стала доходить выше +36 так вообще гнал горячий воздух, будто работает печка. Так как машине пошел третий год, было решено заправить фрионом, и поменять масло в компрессоре. Как оказалось фриона было ровно столько сколько надо. После заправки, стал чуть лучше работать кондиционер. Но при температуре близкой к +40 с включенным кондиционером стал моментально греться двигатель, при выключении тут же остывал. Соответственно и воздух горячий начинал идти из дефлекторов.
Это предистория.
Перейду к описанию самой промывки радиаторов.
Потребовался следующий инструмент: головки на 12, 10, 8 ; крестовая отвертка.
Алгоритм всей процедуры:
1. Снимаем бампер. Необходимо из подкапотного пространства открутить 4 болта и 2 клипсы. Внутри арок по одному болты. Снизу выкручиваем 8 клипс. Теперь бампер у нас держится только на одних защелках. Аккуратно снимаем с защелок от углов бампера с арок. Лучше делать вдвоем, но одному тоже можно все это проделать. Не забываем отсоединить ПТФ, у кого они есть.Тут все стандартно.
2. Необходимо снять усилитель, с каждой стороны сверху и снизу 8 балтов. Откручиваем их, вынимаем крепление для проводки под клаксон и снимаем усилитель.
3. Дальше нужно освободить радиаторы от пластиковых кожухов, они состоят из трех деталей
4. Вынимаем первый радиатор из защелок с правой стороны и открываем будто книжку, подложив что-либо по радиатор.
5. Нам откроется прелесть наших дорог)
Как видим причина «такой» работы кондиционера и охлаждения двигателя видна не вооруженным глазом)))
6. Я использовал керхер, и обычную пену для кузова. Многие боятся пользоваться сильным напором, чтобы не помять сетки радиатора. Я мыл обычной струей которой мою машины и НИЧЕГО НИГДЕ на радиаторе не погнулось! Промыл напором воды, запенил, и так в 3 подхода.
7. В итоге получаем чистые радиаторы.
Все собираем в обратной последовательности.
По первым ощущениям кондиционер стал сразу же дуть прохладный воздух не двигаясь, а не как раньше после пары минут движения, воздух стал свежим и будто более чистым. Я понимаю что чистота воздуха зависит от фильтра салонного, но таковы мой субъективные ощущения. И к слову данная операция у дилера стоит 1500 руб., время затраченное на все про все 1,5 часа)))
Всем чистого прохладного воздуха в салоне.
Промывка радиаторов охлаждения без снятия бампера на Солярис дорестайл
В начале мая заглянул в пространство между радиаторами (подталкнуло на это ОЧЕНЬ большое количество постов про промывку радиаторов на наших авто от содрайвовчан) на своём авто и ужаснулся — там был не толстый, но плотный такой слой пушистой пыли (!) (жалко, что не сфоткал). Причём вся эта пыль находилась на фронтальной плоскости (та, что смотрит на бампер) основного радиатора, а на радиаторе кондиционера пыли не было. Видать вся грязь пролетает сквозь радиатор кондиционера и оседает на фронтальной плоскости основного радиатора! Хотя если смотреть снаружи, то радиаторы чистые были. Ну я был уверен, что у меня радиаторы чистые, т.к. температура ДВС выше нормы не поднималась.
Ну я взял сухую маленькую щётку, смёл всю эту сухую пыль (она прям вылазила из сот основного радиатора), потом просто сверху помыл и всё. На просвет посмотрел — просвечивает насквозь. Всё собрал на место и…не успокоился)))
Всё таки хотелось промыть радиаторы потоком воды прям чтобы струя была под углом около 90º к поверхности радиаторов! Но бампер снимать по-прежнему не хотелось.
Думал думал и надумал — на огороде нашёл вот такую лыжную палку:
Отпилил ножовкой по металлу — получилось вот так:
Один конец полученной трубки сплющил кувалдой:
С двух сторон обмотал изолентой — со стороны где сплющивал, что бы струя била только прямо, а не по сторонам (т.к. алюминий лопнул при сжатии), а с обратной стороны — уплотнил, чтобы шланг сидел плотно! Одел на один конец шланг, затянул хомутом:
Ну и испробовал — получилась вот такая нехилая струя, что аж рукой еле удерживал — давление на выходе ого-го!:
Ну и пошёл к авто (пока делал приспособу, ДВС остыл как раз).
Ну и как обычно — всё разобрал:
Ну и вот что было между радиаторами:
Закрыл генератор и дроссельную заслонку полиэтиленом и начал вот так мыть:
А это видео, как производилась мойка:
На видео давление сделал поменьше, за кадром давление сильнее делал! Соты не замяло, т.к. трубка гладкая! Грязь выходила конечно знатная — прям было видно, что вода сквозь радиаторы идёт грязная (!) Мыл без химии, в следующий раз хочу помыть с химией!
За одно ДВС помыл этим давлением, но не таким сильным:
Ну а это чистые радиаторы после мойки — чистота:
Данным способом мойки я остался доволен! Радиаторы стали чистыми!
А как результат ещё и кондиционер стал морозить сильно в жару!
Всем спасибо за внимание!
Чистка радиатора самостоятельно
Если вашему автомобилю 2 года и более, двигатель начал перегреваться, кондиционер плохо работает — возможно это из-за загрязнения радиатора и стоит его прочистить.
Сейчас с началом жаркой погоды — это особо актуально.
Как пишет Марат в нашей группе вконтакте:
Чистил радиаторы, а то греться стала в пробках с кондеем. Делов 2 часа и даже дует кондей холодней (пробег 45тыс)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 июня 2014 в 13:45)
Ростов-на-Дону
Круто-круто! А как так радиатор (или это конденсатор) получилось отогнуть?
Бишкек, Краснодар
» Отогнутый» это радиатор кондея , все соединения ( шланги ) с одной стороны , а другая сторона просто прикручена, когда снимете бампер , там все становится ясно .
Как он чистил? Кёрхер гнет соты в момент.
| SMIT: |
| Как он чистил? Кёрхер гнет соты в момент. |
Пишет, что:
— промывал керхером и шампунем бесконтактным и очиститель двигателя
Бишкек, Краснодар
Так и есть уж больно » люминий » мягкий ..
Татарстания
керхер керхеру рознь, да и насадки разные есть. У меня маленький, типа чемоданчика. Если сильно близко не подносить, то не согнет ИМХО.Вот думаю, а нельзя ли без съема бампера это все провернут?
Ростов-на-Дону
Кубанский казак, да, спасибо. Увидел уши.
Так то если спереди мыть, то он только сильнее забьёт, мне кажется. Пылесосом я бы попробовал на себя.
Ростов-на-Дону
Керхер без насадки использовал. Да и толку больше от шампуня, он растворяет грязь, а не от струи.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ростов-на-Дону
никто не знает, где испаритель салоне и как к нему добраться? запахе присутствует и есть непреодолимое желание сделать то же самое с испарителем и продезинфицировать хлоргексидином, например.
Ленинград,Просвет
selivanov, воле педали газа увидите датчик температурывынимаете его повернув на 90градусов если мне память не изменяет.туда трубку и запеневаете.
why so serios?(с)Джокер
Ростов-на-Дону
ДЖОКЕР, а у меня вообще кондиционер, не климат. значит заглушку искать.
Ленинград,Просвет
| selivanov: |
| ДЖОКЕР, а у меня вообще кондиционер, не климат. значит заглушку искать. |
а какая разница то?
why so serios?(с)Джокер
Ростов-на-Дону
ДЖОКЕР, можно долго искать датчик с проводами, особенно когда его там нет))
Ростов-на-Дону
| selivanov: |
| никто не знает, где испаритель салоне и как к нему добраться? запахе присутствует и есть непреодолимое желание сделать то же самое с испарителем и продезинфицировать хлоргексидином, например. |
Я делаю проще. покупаю в аптеке мерамистин и заливаю его в центральные воздуховоды. жидкость сама попадет на испарить. жду 30 мин. и врубаю кондер.
А я купила очиститель кондеев и после замены салонного фильтра все прочистила.с ним в комплекте идет длинная трубка которая во все недоступные места может под лесть.
| Oleg: |
| Я делаю проще. покупаю в аптеке мерамистин и заливаю его в центральные воздуховоды |
Олег,расскажи по подробней такой метод. Я раньше брал очистители с трубочкой но хватает не на долго.
https://vk.com/solaris_club_163
Ростов-на-Дону
Oleg Ostrikov, просто купил мерамистин и залил не разбавляя прям так как есть?
https://vk.com/solaris_club_163
Ростов-на-Дону
| Ильшат: |
| Oleg Ostrikov, просто купил мерамистин и залил не разбавляя прям так как есть? |
Неа, пшикаешь в отверстия и все!
Ростов-на-Дону
сегодня купил пленный очиститель,запенил через датчик возле педали газа и через дефлекторы.пока пахнет нормально.
Той весной чистил испаритель кондиционера. Покупал пенный очиститель с трубкой, и освежиель той же фирмы (освежитель еще тот, не рекомендую). Хватило его дейстаия 2.5-3 месяца, и запах появился снова.
Подсказали вот такое средство, по дешевле и оно РаботаеТ.
А распылил я его приспособлением, в отвестия где датчик, рядом с педалью, и в отверстия где ноги пассажира, и не много на вентилятор.
Распылитель, со шлангом. На шланге в конце заглушка, и проделаны отверстия по кругу, получается как распылитель.
Как промыть радиатор хендай солярис
| К странице. |
| Страница 6 из 17 | « Первая | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 16 | > | Последняя » |
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 201
5 
2
В клубе с 11.04.2014
27.06.2015 21:22
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Люди продували специально изогнутой трубкой, но если хочешь нормального результата, то лучше радиатор снять.
И почему не была поставлена защитная сетка изначально на новой машине? На Hyundai Solaris это делается без снятия бампера и даже без эстакады!
Вот у меня на нынешнем автомобиле сетка устанавливается только после снятия бампера и то я не поленился и всё сделал в первый же вечер. Кстати, времени на всё ушло чуть более часа.
сетка стоит,видимо просто пришло время.
Ответить
| Меню пользователя MilkeyWay |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные MilkeyWay |
| Найти все сообщения от MilkeyWay |
Hyundai Solaris 2012
Сообщений: 5,813
330
В клубе с 18.10.2012
27.06.2015 21:59
Продувается и промывается радиатор и конденсер(радиатор кондиционера) на Хендай Солярисе на ура без больших разборок. Нужно снять верхний пластиковый кожух(4 болта на 10 и две клипсы) и отсоединить его от бампера. Под ним будет плоская чёрная пластиковая накладка(она закрывает сверху оба радиатора) на четырёх саморезах. Открутив и сняв её очень хороший доступ к внутреннему пространству между радиаторами. По-правильному промывка и продувка осуществляется приспособой, представляющая собой трубку длиной 40-50 см и диаметром 5-10мм с запаенным концом, но имеющейна боковой стороне несколько(4-5) маленьких отверстий диаметром 1-1.5мм. В трубку подаётся вода или моющее средство и сама трубка опускается и водится между радиаторами. Такая приспособа есть на нашем а/сервисе.
Ответить 1
| Меню пользователя Nemo160 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Nemo160 |
| Найти все сообщения от Nemo160 |