Форсунки омывателя стекла на outlander как снять

Замена форсунок омывателя

О замене штатных форсунок омывателя лобового стекла на альтернативные на страницах сайта говорилось довольно много. Причина одна — слабый напор жидкости на скорости более 80 км/ч и, как следствие, лобовое стекло на такой скорости очень плохо омывается и очищается. Ставят форсунки от разных машин (Toyota, Volvo, Ford), однако основная масса остановила свой выбор на форсунках Toyota (Форсунки от Крузака +100 лошадей!, = Веерный форсунки от Toyota LC =, Замена штатных форсунок омывателя, Toyota форсунки на Outlander XL). Поняв на своем опыте необходимость их замены, решил не отделяться от коллектива через сайт www.1001z.ru выписал форсунки. Каталожный номер здесь
Замена не представляет никаких сложностей:
1. Аккуратно поддеть штатную форсунку снизу пластиковой картой с одной стороны, отжать пластмассовый зажим, потянув форсунку на себя, немного вытянуть ее и проделать ту же операцию с другой стороны, вытянуть ее полностью вверх.
2. Придерживать резиновуютрубку одной рукой, второй рукой вращть форсунку и одновременно тянуть ее вверх, вытащить форсунку из трубки.
3. Вставить новую форсунку в трубку и установить ее в штатное место, слегка придавив ее сверху до характерного щелчка пластиковых зажимов.
4. Проверить работоспособность апгрейта.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL

Цена вопроса: 570 ₽ Пробег: 34 382 км

17 апреля 2014 Метки: своими руками

Форсунки омывателя стекла на outlander как снять

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Mitsubishi Outlander III Сообщение

О компании

О компании
Об Exist.ru
Адреса офисов
Связаться с нами
Вакансии
Новости
СтатистикаИнформер для Yandex
Правовая информация

Интернет магазин

Поиск автозапчастей и аксессуаров
Доставка заказа
Как оплатить заказ
Условия возврата и гарантии
Стать клиентом
Восстановить пароль
Форумы
Помощь

Каталог товаров

Каталоги автозапчастей
Все для автосервиса
Шины, диски
Масла и ГСМ
Аккумуляторы
Аксессуары
Мотокаталоги
Автолитература
Автоэлектроника

Партнерство

Как стать партнером
Таблица скидок
Регионам
Поставщикам
Юридическим лицам
Производителям
Наши склады
Партнерские программы

Форсунки омывателя стекла на outlander как снять

Навигатор темы
Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.

Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III

Регулировка форсунок омывателя лобового стекла Mitsubishi Outlander III #post369925 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369925&viewfull=1#post369925)
Штатные форсунки омывателя лобового стекла Mitsubishi Outlander III #post201760 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=201760&viewfull=1#post201760)
8265A596 правая
8265A595 левая
Обратный клапан магистрали стеклоомываетля Mitsubishi Outlander III
8265A286 #post309775 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=309775&viewfull=1#post309775)
Toyota 85321-26020 #post309768 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=309768&viewfull=1#post309768)

Веерные форсунки Mitsubishi Outlander III
Toyota 85381-12320 #post360631 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=360631&viewfull=1#post360631), #post369996 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369996&viewfull=1#post369996), #post370007 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=370007&viewfull=1#post370007), #post415192 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=415192&viewfull=1#post415192)
Hans pries 109764756 #post329231 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=329231&viewfull=1#post329231), #post369987 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369987&viewfull=1#post369987), #post369995 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369995&viewfull=1#post369995)
Casp 17N191C #post370002 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=370002&viewfull=1#post370002)
VAG 1Z0 955 985 #post354529 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=354529&viewfull=1#post354529)
GM 116336 левая #post370003 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=370003&viewfull=1#post370003)
GM 12782509 правая

Веерные форсунки на лобовое Mitsubishi Outlander III с подогревом

делаем сами с помощью резистора #post255618 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=255618&viewfull=1#post255618)
VAG 1Z0 955 986 с обогревом #post354529 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=354529&viewfull=1#post354529)

Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III

Если не устраивает работа заднего стеклоочистителя (плохо омывает), попробуйте отрегулировать сопло форсунки (см. тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=222141&viewfull=1#post222141)) или повернуть саму форсунку стеклоомывателя на 45° (см. фото (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=138736&viewfull=1#post138736))
Регулировка и настройка форсунки омывателя заднего стекла Mitsubishi Outlander III #post369926 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369926&viewfull=1#post369926)

01.02.2013, 20:40

кто нибудь подскажет какой каталожный номер у наших форсунок (на лобовое) и как происходит замена? Как работают эти защелки ? нужно ли снимать обшивку на капоте? Или достаточно вытащить каким то образом форсунку?

03.02.2013, 21:43

Форсунка крепиться на двух защелках со стороны стекла.
Надо их вдавить и форсунка снимается.

Коды штатных форсунок
правая 8265A596
левая 8265A595

01.03.2013, 13:51

Добрый день! Рад быть в ваших рядах!
Мучает вопрос по омывателю заднего стекла. При включении омывайки, струя из форсунки льется непосредственно под форсунку в неочищаемую зону, и вода стекает ручейком самотеком к дворнику. Неудобство в том, что пока водичка добежит до низа, щетка уже смахивает ее. Вернее она туда и никогда не добегает. Получается когда задок вхлам грязный, смочить грязное стекло не удается и нижняя часть стекла трется по-сухому. Раздражает капитально.
Пытался дырочку форсунки приподнять иголкой, чтобы струю направить в центр стекла поближе к дворнику, но не тут-то было. Подвижная часть форсунки прячется за «козырек», брызгает внутрь самой себе и не позволяет достигнуть желаемого.
Посоветуйте, плииииз, что делать.
Есть вариант подрезать мешающий козырек. Но, может есть еще предложения?

16.03.2013, 12:31

А я просто повернул весь омыватель по часовой стрелке примерно на 45 градусов и отрегулировал форсунку, теперь все стало замечательно льет как надо.
Выглядит вот так. Повернул легко, двумя пальцами. Сначала льет туда, где правая широкая полоса . Через 1-2 сек усиливается напор и льет чуть дальше.

14.05.2013, 01:44

Я пробовал поворачивать весь — не поддался (или может я пожалел).
Может его надо как-то перед этим поддеть или ещё ? Подскажите подробнее как повернуть чтоб не сломать?

В итоге отогнул сопло форсунки иголкой на сколько можно — в принципе льёт нормально. Стекло чистит полностью за 3-4 взмаха.

10.01.2014, 14:14

сегодня с утра опять тупил омыватель.
в общем пришлось доделать штатные форсунки и сделать их с обогревом.
снимаем форсунки, они на защелках:
39204

далее я немного сточил пластмассу, в той области, где планировал приклеить резисторы:
39205

резисторы у меня были по 500 Ом, покрутив их, методом проб и испытаний соединил по 4 штуки попарно последовательно, и обе пары параллельно:
39206

разместил в выточенном под них пространстве на форсунке:
39207

далее залил их прозрачной трехминутной эпоксидной смолой(что в магазине попалось, то и купил), припаял провода, замотал пайку изолентой:
39209

далее обмотал изолентой форсунку целиком:
39208

далее установил форсунки на место, провода, уложенные в гофру пока подоткнул под утеплитель капота( далее просуну внутри капота вместе с шлангами омывателя)
по правой петле вместе с шлангом омывателя перешел в подкапотное пространство и подсоединился к штекеру подогрева:
39210 39211

По времени, если есть паяльник и сопротивления взять без подбора( номиналом как у меня) переделка форсунок займет минут 10-15.

В итоге, через минуту-полторы форсунки потекли, включается подогрев вместе с подогревами стекол, никаких дополнительных включателей, предохранителей нет.

PS Резисторы подобраны так, чтобы со временем не перегреваться, не откуда перенагреву взяться.
Разъем я примотал параллельно штатному разъему, который идет на обогрев лобового стекла/
Форсунки снимаются легко — там по две защелки со стороны стекла на форсунке.
Надо их вдавить и форсунка снимается, если посмотреть фото , форсунка лежит на этих защелках

loginblogin
15.12.2014, 00:40

Такая проблемка имеет место быть: при закрытии капота иногда пережимается шланг подачи воды в форсунки омывателя лобового. Чтобы такого не происходило там лежит поролоновая прокладка, вернее у меня она валяется, а должна быть приклеена. Когда понял почему вода то идет со слабым напором, то вообще не идет, стал придумывать как поставить эту прокладку так, как она стояла, но, к сожалению, так и не понял.
Может кто-то фотографировать это место под капотом (слева, ближе к стеклу), чтобы посмотреть как эта фигня правильно должна быть?
Спасибо.

15.12.2014, 09:47

Посмотрите в этой темке (в том числе и мой отчет) — там много фоток и видно как шланг закреплен в разных вариациях. я, кстати, потом просто пластиковым хомутом к кронштейну капота закрепил и все ок, главное, что бы шланг шел прямо вверх.

Сергей пиво налей
10.06.2015, 00:05

Я приколхозил веерные от шкоды они регулируемые. немного фоток
Веер хороший смотрится очень достойно, все знакомые которые незнакомы с аутом 3 думают что штатные форсунки/
Форсунки от Шкоды Октавии. Оригинальные номера: с обогревом 1Z0 955 986, без обогрева 1Z0 955 985

Я взял без обогрева — VAG 1Z0 955 985 жиклёр.
Доработки были. надо усики с них немного отрезать и поставить на 2х сторонний скотч. Патом регулировать в лево и право чтоб настроить как они будут лить. И залил термоклеем. А по высоте они регулируются отверткой шлицевой. И поставил тройник с клапаном под утеплитель капота, а то без него жижа не сразу на стекло лилась потому что в штатных форсунках стоят клапана. ps-тройник у меня был.

10.06.2015, 11:44

На MY16 можно активировать функцию, КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированный омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать коротким движением рукоятки вверх, а также предотвратить её срабатывание если нажатие рычага на себя длилось 1 секунду и более.

Но, есть нюанс, первый взмах проходит по практически сухому стеклу.
Исправить этот недостаток просто.
Покупаем клапан системы омывателя by Toyota 85321-26020 и врезаем в магистраль омывателя стекла.
На клапане есть стрелка направления подачи жидкости.
Теперь сначала льётся водичка, а уж потом срабатывают дворники.

10.06.2015, 13:06

Покупаем клапан системы омывателя by Toyota 85321-26020 и врезаем в магистраль омывателя стекла.

По умолчанию\от рождения — клапана стоят у мицу\клонов (аж 4 штуки).
Родной артикул — 8265A286 — Клапан обратный омывателя.

Многие наоборот его снимали, чтобы зимой незамерзайка не замерзала в трубочках. 😉

11.06.2015, 09:55

его снимали, чтобы зимой незамерзайка не замерзала в трубочках. 😉
Я подходил к этому вопросу с другой стороны.
Для того, чтобы жыжа не замерзала в трубочках, я покупал качественную незамерзайку, а не курочил автомобиль.:crazy:

з.ы.
8265A286 — 186 руб.
85321-26020 — 80 руб.
Мелочь, а приятно. 2-е банки пива на дороге не валяются. 🙂

15.11.2015, 23:19

На драйв2 инфо (https://www.drive2.ru/l/8220573/?m=145204422&page=0#a145204422)

Всем доброго времени суток.
Большая голова ногам покоя не даёт. Несколько месяцев поисков и вот наконец. Сбылась мечта идиотов)))) нашлись веерные форсунки для нашего авто. Без колхоза и другого геморроя. Casp 17N191C
Все встаёт на родные места. На форсунке в одном месте есть ребро — его надо сточить!
Омывает хорошо.
Распыление идёт чуть выше середины стекла.
Видео сюда загрузить не удалось(((( но поверьте, распыляет очень даже хорошо.
39223 39224 39225
39226

26.11.2015, 18:19

Всем привет! Это моё первое сообщение на форуме. Хочу поделиться с вами своим опытом установки веерных форсунок лобового стекла. Идея простая — установить форсунки на пластиковое жабо под капотом. Там как раз имеются удобные площадки в местах установки родных форсунок. Я посмотрел несколько видео на youtube о работе веерных форсунок и больше всего мне понравилось как работают форсунки от opel insignia. Они имеют ровную цилиндрическую форму, что облегчает установку в наше жабо. Были приобретены форсунки с артикулом: 116336 левая и 12782509 правая, артикулы разные и страна производителя разная, дали то что было по наличию, но суть одна и та же, форсунки GM. Форсунки имеют небольшое расширение снизу в виде аккуратной юбки, что поможет им удержаться в отверстии. Для установке я взял шуруповерт, сверло на 8 по дереву, перьевой сверло на 15, надфиль цилиндрической формы, насадку от дремеля со шкуркой для снятия заусенцев и точной подгонки отверстий, набор ключей и нож. Первым делом снимаем пластиковые пестоны с жабо, снимаем колпачки с креплений дворников и откручиваем гайку ключом на 14. Снимаем дворники и аккуратно стягиваем жабо на себя в сторону переднего бампера. Когда снял жабо, то увидел сколько грязи на кузове под жабо скопилось за 2 года эксплуатации автомобиля (листья, земля, песок, остатки омывайки) . Так как копался я на парковке рядом с ОБИ, быстренько взял канистру и наполнил её в ОБИ водичкой и вымыл все это безобразие. Далее берём жабо в руки и прикидываем места сверления приложив форсунку к жабо. Далее я одел сверло на 8 и просверлил по центру намеченной плоскости отверстие, прикинув что все норм, рассверлил его дальше пером на 15. Далее берём форсунку в руку и пытаемся вставить форсунку в получившееся отверстие. Если форсунка даже намека не даёт на то что встанет на место, точим отверстие по кругу аккуратненько надфилем, но не усердствуем. Далее когда понимаем что форсунка не проходит вот так просто, но засунуть можно, останавливаемся на достигнутом и срезаем заусенцы ножом. Повторяем ту же процедуру с другой стороны. Далее снимаем родные форсунки с капота, снимаем пестоны с шубы капота и вынимаем из под неё шланг форсунок. Видим на нем разветвитель, но так как на опелевских форсунках одна из них проходная то разветвитель уже не нужен. Снимаем его вместе с короткой трубкой, она уже тоже не пригодится. Далее одеваем на правую форсунку длинный шланг из под капота (очень важно одеть шланг заранее, так как на вставленную форсунку одеть шланг будет очень сложно) и начинаем вдавливать её в просверленное отверстие в жабо. В идеале должно идти туго, я помогал отверткой с обратной стороны. Форсунка должна дойти до ранее упомянутой юбки и в следствие чего форсунка стоит очень крепко и монументально. Далее примеряем длину шланга который идёт от уже установленной нами форсунки и отрезаем излишки, а то будут болтаться под жабо, ни туда ни сюда, а крепить снизу особо не к чему. Отрезав сколько нужно, плюс небольшой запас, чтобы было не в натяг, одеваем шланг к проходной стороне второй форсунки. Далее несем наше драгоценное жабо к левой стороне машины, где у нас болтается шланг омывателя который мы отсоединили от тройника, пропускаем шланг за петлей крышки капота, подсоединяем на вход второй форсунки и вдавливаем её в жабо. Получили готовую конструкцию, примеряем её на место и идём в салон брызгать на стекло. У меня форсунки в стандартном положении били в самый низ стекла, их нужно отрегулировать. На опелевском форуме народ пишет что нужен специальный ключ для регулировки положения форсунки, но я не нашёл официальный артикул, народ там изготавливает их самостоятельно, конструкция не сложная. Но я не стал заморачиваться и воспользовался тупой шлицевой отверткой. Регулируется очень туго, изначально может показаться что она не двигается совсем, но если надавить на край сопла то она повернётся чуть ли не во внуть. Как мне показалось она просто с завода не разработана. Я жабо сразу не крепил, а то прикладывал на место, то разворачивал к себе регулируя форсунки по положению. Таким образом я раза с 6 подобрал нужное положение сопла и тогда уже закрепил жабо пестонами. Не давите отверткой на центр откуда выходит жидкость, можно нарушить отверстие и придётся форсунки менять, старайтесь аккуратно нажать в край, в идеале конечно найти или изготовить ключ для регулировки данных форсунок. Вот мы отрегулировали положение струи, закрепили все как надо пестонами, вставили все детали в пазы, теперь осталось прикрутить дворники и наслаждаться проделанной работой. Я остался очень доволен проделанной работой и получил желаемый результат. Снял для вас на видео пример работы форсунок до замены и после:

Надеюсь кому нибудь пригодится моё описание =).

Вот немного фото проделанной работы:

22.01.2016, 09:25

Как то давно увидел на драйве номерок 109764756 и купил 1 форсунку на пробу. Потом прикинул что не такая и чет так и оставил эту затею. А сегодня думаю дай попробую все таки. И в итоге установил за 3-5 минуты! Понадобился только кусок полотна по металлу. Теперь в воскр придет вторая и буду ставить пассажиру) Пришлось и клапан поставить, без него оч долго они начинают работать. Форсунки с регулировкой по высоте!

PS До этого, пока эксперементировал с пропилом — 2 запорол а потом вставил сверло тупой частью в форсунку и запаял дырку)
одну пропилил нормально, вторую пропилил не удачно.
Пилить надо на угад по чуть чуть! Форсунка вверх вниз двигается. Пилить прям на грани. У меня первая с ходу встала, а вторую так пока и не сделал. Попортил. Заклеил, позже опять попробую.

12.05.2017, 06:16

Поменял штатные форсунки на веерные тойотовские
Коды:
клапан — 85321-26020 (Toyota)
форсунки — 85381-12320 (Toyota)
39183

Для установки они требуют доработки, а именно — нужно сделать пропил в указанном на фото месте. Пропил надо делать именно такой глубины, иначе будет очень сложно их вставить, а потом никак не снять. Я делал «на глазок»
39184

ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить обратный клапан
39185

Поднял капот, и сразу стало понятно, куда его надо ставить — как специально для него крепеж предусмотрен. Установка проще некуда — разрезаем шланг и вставляем в разрез клапан. Направление установки определяется по стрелочке на клапане — она показывает, в какую сторону должна идти жидкость.
Код заказа клапана — 8532126020 (Toyota)
39186

12.09.2017, 15:00

Не нравятся мне струйные форсунки. Вроде льют хорошо и если нормально направить, то все стекло заливают. Но не то. Наверно просто привык уже к веерным. Поэтому пользуясь поиском пошел путем самурая Out838. Заказал в isnext 2 шт:
Hans Pries 109 764 756 Форсунка омывателя стекла лобового

Слева штатная, средняя веерная, правая подпиленная веерная
39194

Спилил лишний кусочек и пошел ставить. Почему-то получилось прицепить кверху ногами, но так они поливают не очень. Посмотрел картинку как правильно — оказалось спилил больше чем надо было. При открытом капоте немного болтаются, а когда закрыт плотно прижаты к жабо. Обратный клапан я уже давно поставил.
Вот так правильно надо крепить и спиливать
39195

Как ставил:
Спилил ненужную часть с нижней стороны ножовкой (1 фото, правая форсунка чуть ниже середины справа). Снял старые, шланги надел на новые и поставил новые. Форсунки цепляюся за железо «крючком» на фото он на форсунках напротив буквы P в надписи toPrlan. После установки закрыл капот и настроил высоту полива. Там есть двигающаяся часть которую вверх-вниз можно шевелить со стороны лобовухи.

В целом доволен. Все стекло заливает почти полностью.
Всем чистых окон и хорошего настроения!

Замена форсунок омывателя лобового стекла

Всем привет. После покупки машины сразу был решен вопрос по поводу замены жидкостей и некоторых расходников. В том числе и некоторые доработки, которые почему то не могли догадаться поставить японцы. Заказал на emex некоторые детали для данной операции, а именно:
Форсунка омывателя лобового стекла camry 0611 — 524 руб. за 2 шт.

Запчасти на фото: 15112018, 2340042. Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)