Как восстановить свечи накала
Сообщений: 107
Из: г.Брест
Модель: Белая
Репутация: 2
Всем привет!
Хочу поделиться опытом по востановлению свечки,в данном случае А3 №6 O.S.
Началось всё с того, что очередной раз решил прокачать 46-го «ослика».
Имея два вида топлива 10 и 15%нитро ( Pilotag ) выяснилось,что на 10% свеча себя
нормально чувствовала. Но применив 15% состав -она погибла. Хотя погода была не жаркая,
влажность -на месте, высота- 8й этаж,балкон, 1,5v Duracell. Свеча у меня включается от микрокнопки на слоте для батарейки (очень удобно ). Двигун завёлся, слегка дал ему нагреться, отпстил кнопку и сам стал с пультом за дверью ,что бы не травиться. вывел на малый газ ,но через минуты две он остановился после чего не запускался.
После не долгих поисков новой свечи в Минских магазинах ,где на мой вопрос ответили -«Нету, и не будет» (. )В итоге я решил поэкспериментировать и вот ,что получилось.
Из инструментов мне понадобилось: Дримель(бор машинка)со всякими отрезными кругами и насадками , свёрла от 0.5мм до 4мм., игла от шприца 1х0.5мм, пинцет, плоскоши ( большие и мелкие) ,не трясущееся руки терпение ,компрессор для продувки от всяких мелких стружок ,ну и сома нихромовая пороволка сечением 0.3мм от бытового фена по моему.
В начале подбираем сверло чуть большего диаметра чем имеющееся отверстие в самой свече, где когда то была спираль. Окуратно зажимаем свечу в плоскоши и рассверливаем .
Досверливаем до самого сердечника так ,что бы образовалось небольшое углубление в самом сердечнике. При этом определиться точный центр для дальнейшего его сверления уже сверлом 1мм.
В итоге у нас должно получиться отверстие 4мм в диаметре .
Далее занимаемся сердечником .Сверлом 1мм сверлим в глубину примерно 2-2.5 мм. В это отверстие будет всталяться нихром обжатый кусочком иглы от шприца длиной чуть больше чем само отверстие.
Теперь бурим скважину диаметром 0.5мм на оставшемся пространстве между резьбой и 4 мм отверстием, глубиной пр. 2-2.5 мм ,т.е. на стенке свечи.
Откладываем заготовку в сторону и занимаемся изготовлением спирали.
Берём произвольной длины нихром и наматываем на иголку ,а лучше на сверло 2.5мм от пяти до 8 витков .Получаем красивую спиральку которая при последующих тестах нормально себя чувствует при 3.6- 4.8 вольтах ( в моём случае 4.8v 600mA аккумулятор для приёмника )при этом не плавится.Если всё получилось как и задумывалось ,то продолжаем.
Как сказано выше отпиливаем кусочек иголки шприца. Диаметр иглы: внеший-1мм, внутренний -0.5мм., одеваем на отогнутый вдоль центральной оси край спирали и обжимаем эту маааааалюсенькую
трубочку мелкими плоскошами с краю ближнему к спирали. При этом трубка создаст надёжный контакт металлов и зафиксируется в посадочном месте. Другой конец спирали оставляем нужной нам длины и загибаем паралельно оси спирали так, что бы в дальнейшем он вставлялся в скважину))) диаметром 0.5мм на стенке свечи. Весь этот чудонагреватель вставляем в свечу ,берм то, на что наматывали нихром, просовываем через спираль и слегка запресовываем в сердечник.
Для того ,что бы зафиксировать внешний край спирали необходимо изготовить клинышек ,из всё того же нихрома -Обтачиваем проволочку острым клином отрезаем ножом нужный нам клинышек и вгоняем его в оставшуюся щель 0.2мм нашей скважены))).с веча готова. Мелочь а приятно
Про ресурс сего шедевра могу сказать одно: двиг сожрал два бака 10% состава и ещё попросил ,дальше я его не кормил .
Летает даже г. о, если его лопатой подбросить.
20.09.12, 9:05
Сообщений: 3 235
Из: Гродно
Репутация: 35
А можно попросить продублировать этот процесс в фотографиях?!
Думаю мало кто этим будет сейчас заниматься, но для общего развития очень интересно.
20.09.12, 11:40
Сообщений: 107
Из: г.Брест
Модель: Белая
Репутация: 2
Цитата(valera @ 20.09.12, 9:05)
А можно попросить продублировать этот процесс в фотографиях?!
Думаю мало кто этим будет сейчас заниматься, но для общего развития очень интересно.
чего то фото не хотят загружаться ,Эх
УДАЛЕНИЕ СЛОМАННЫХ СВЕЧЕЙ НАКАЛА, ФОРСУНОК, БОЛТОВ
+375 (29) 770-36-00
+375 (44) 778-36-00
МЫ НА КАРТЕ ЗАКАЗАТЬ ДИАГНОСТИКУ
ВНИМАНИЕ: ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДЯТСЯ НА СНЯТОЙ ГБЦ!
Двигатель это целая система сложных механизмов, связанных между собой, и он подвергается износу. Обломанные свечи накала, форсунки, болты провоцируют вытекание масла, попадание в систему воздуха, появление посторонних шумов. В итоге необходимо высверлить поврежденные запчасти из ГБЦ двигателя. Сломанные детали, покрытые слоем коррозии, буквально прирастают к корпусу. Попытавшись высверлить или выкрутить обломанную свечу накала, болт или форсунку, можно еще больше навредить двигателю автомобиля.
Независимо от состояния форсунок, болтов, свечей накала, их можно достать в короткие сроки. Достаточно воспользоваться услугами нашего сервиса и специалисты немедленно займутся устранением неполадки. У нас есть все необходимые инструменты и расходные материалы, что бы работы была сделана качественно.
ЧТО ВХОДИТ В УСЛУГУ ПО УДАЛЕНИЮ ОБЛОМАННЫХ СВЕЧЕЙ НАКАЛА
Труднее всего удаляются заломанные элементы. Форсунка может частично находиться внутри шахты, а распылитель – привариться к ГБЦ. Под воздействием влаги детали намокают и присыхают, на них осаждается сажа. Застывший нагар крепко фиксирует свечи и болты. Нередко оказывается, что сорвана резьба.
Процедура по демонтажу свечей накала и других элементов, включает визуальный осмотр и очистку ГБЦ. Только после этого производится удаление сломанных частей при помощи специальных инструментов. Нередко приходится высверливать свечу или форсунку и при этом задействовать сварочный аппарат.
ЭТАПЫ ИЗВЛЕЧЕНИЯ СЛОМАННЫХ СВЕЧЕЙ, БОЛТОВ, ФОРСУНОК
Чтобы вытащить старые детали, понадобится специнструмент, который есть в нашем автосервисе. Удаление производится по следующей схеме:
- Специалист оценивает, есть ли возможность вытащить обломанную деталь целиком или только по частям.
- Для подготовки к выкручиванию или высверливанию свечей накала поверхности головки очищаются от копоти и ржавчины. Зачастую требуется обработка специальным составом, растворяющим нагар.
- Используя гаечный ключ, резьбонарезные и гидравлические инструменты, мастер извлекает деталь.
- Последовательно удаляется каждая запчасть, требующая замены.
- Производится очистка ГБЦ от пыли и металлической стружки.
ВИДЕО
ЦЕНЫ
| ВИД РАБОТ | СТОИМОСТЬ (Byn) |
| УДАЛЕНИЕ СЛОМАННОЙ СВЕЧИ НАКАЛА | 45 руб. |
| УДАЛЕНИЕ ЗАЛОМАННОГО БОЛТА/ШПИЛЬКИ c ВЫСВЕРЛИВАНИЕМ НА СТАНКЕ С ИЗГОТОВЛЕНИЕМ ФУТОРКИ | от 60 руб. |
| УДАЛЕНИЕ ЗАЛОМАННОГО БОЛТА/ШПИЛЬКИ БЕЗ ФРЕЗЕРНЫХ РАБОТ | 15 руб. |
| УДАЛЕНИЕ ЗАЛОМАННОЙ ФОРСУНКИ без высверл. / с высверл. | 65/90 руб. |
Отточенные навыки работы позволяют нам выполнить работу качественно и быстро.
За годы практики мы максимально автоматизировали процессы, что позволило нам снизить цены на услуги.
Все работы на нашем предприятии выполняются на высокоточном импортном оборудовании.
ПОПУЛЯРНЫЕ УСЛУГИ В НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ
Проверка и ремонт теплообменника Подробнее.
Проверка и ремонт радиаторов охлаждения авто Подробнее.
Шлифовка и расточка поршня Подробнее.
СКИДКИ ДЛЯ СТО И ГАРАЖЕЙ 5%!
Безналичный и наличный расчет!
ВРЕМЯ РАБОТЫ:
пн.-пт. 09.00-18.00
сб.-вс. 09.00-15.00 АДРЕС: г. Минск,
ул. Козлова 22
(бывший автобусный парк)
КАЛЬКУЛЯТОР РАСЧЕТА СТОИМОСТИ РЕМОНТА ГБЦ, БЦ, КОЛЕНВАЛА и др. ×
ГБЦ Блок цилиндров Коленвал Ремонт постелей
Тестирование системы охлаждения Шлифование гбц, коллектора и др. Работы по обработке клапанов и седел клапанов Восстановление гбц и бц
Легковой а/м Грузовой а/м
Количество
ИТОГО: 125 руб.
Данный расчет стоимости предварительный и может отличаться от окончательного, для уточнения стоимости, оставьте свои контактные данные
Информация
Контактная информация
Частное предприятие «Головки Блоки — Сервис»
�� г. Минск, ул. Козлова, 22 (бывший автобусный парк)
�� Время работы: Пн-Пт 9:00-18:00, Сб-Вс 9:00-15:00
+375 (29) 770-36-00
+375 (44) 778-36-00
- E-mail: support@avtopro.by
Набір для вилучення свічок накалу і відновлення різьблення JTC 4054
Представляємо Вашій увазі професійний набір інструменту для вилучення свічок розжарювання і відновлення різьблення їх колодязів в дизельних двигунах.
Даний набір застосуємо для свічок розжарювання М7х1,0 і М8х1,0, М9х1,0.
Комплектація JTC 4054:
- T-комірець
- держатель свердел
- знімач з силовим болтом і гайкою
- головка-зірочка для видалення верхньої частини свічки
- шестигранний ключ
- конусное свердло D7x5.5
- конусное свердло D8x5.5
- конусное свердло D9x5.5
- направляючі втулки 2шт
- свердло
- свердло
- мітчики 3шт
- оправлення знімача 2шт
Конусні свердла D7, D8, D9 можна купити окремо від набору (наприклад, в разі їх поломки).
Рекомендації: перед початком робіт зі свічкою витягніть форсунку відповідного циліндра. Через адаптер подлючен компресор і створіть тиск в циліндрі, щоб стружка і бруд не потрапили в нього під час роботи. Перевірте, що всі інструменти чисті і не мають пошкоджень. Рясно змащуйте свердла і мітчики. Використовуйте захисні окуляри.
Порядок роботи з набором інструменту JTC 4054:
Головку-зірочку одентье на свічку розжарювання, для надійної фіксації використовуйте молоточок. Потім за допомогою воротка на 3/8 «спробуйте відкрутити свічку розжарювання. Якщо вдалося зняти тільки головку свічки розжарювання, а інша частина залишилася в блоці циліндрів, то допоможуть інші пристосування з цього набору інструментів.
Вставте трубку №6 в колодязь свічки розжарювання, а в неї бур №10 (3.5мм) і просвердлите отвір з пневмоінструментом.
Візьміть з приладу №9 тільки конус центр і встановіть його в колодязь свічки. Виберіть відповідне свердло з № 2 (7x 5,5 або 5,5 або 9x 8x 5,5), встановіть свердло в інструмент №.8. Важливо зафіксувати гвинт на буровій установці.
Потім встановіть його в інструмент №9 і просвердлите пневматичним інструментом для буріння, а також видаліть гайку від свічки розжарювання.
Перед наступним кроком використовуйте пневматичний пістолет для очищення від металевої стружки.
Далі візьміть мітчик і вставте його в T- комірець. Наріжте різьблення, обертаючи ручку за годинниковою стрілкою.
Тепер візьміть пристосування №9 і встановіть на колодязь. Укрутите гвинт в різьбу нарізану в залишках свічки, а потім обертаючи велику гайку вийміть залишки свічки з колодязя.
Потім встановіть нову свічку розжарювання.
- вага: 1.5
- Країна виробник: Тайвань
Как восстановить свечи накала
Сорвал резьбу под свечу накала на BMW . Что делать?
Не стоит поддаваться панике, а необходимо грамотно принять решение по ремонту свечной резьбы. В наше время существует много методов восстановление резьбы , главное выбрать правильный. В данной ситуации владелец авто принял решение о восстановление свечной резьбы обратившись к нам.
Сорвал резьбу в колодце под свечу накаливания дизельного двигателя.
Владелец авто выполнил все требования производителя по замене свечей накала, но все равно сорвал резьбу под свечу накала , причем в двух отверстиях.
Резьба в алюминиевой головке блока под свечи накала дизельного двигателя БМВ.
Производим замену свечей накаливания. Ставим новые свечи.
Свеча накаливания затянута штатным моментом используя динамометрический ключ.
P.S: Выполняем р емонт резьбы в головке блока под свечи накаливания любых дизельных двигателей. Восстановления свечной резьбы выполнялось с выездом по Москве.
Нужен ремонт резьбы под свечу? Звоните\пишите нам
8-929-985-30-16
С выездом по Москве и области
Запуск двигателя BMW N57 после восстановления свечной резьбы